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大學(xué)生訂單處理物流實習(xí)報告
在當(dāng)前社會中，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)給人們生活帶去了很多的便利，電子商務(wù)行業(yè)的出現(xiàn)，讓人們生活的方式有了很大改變。物流產(chǎn)業(yè)就是電子商務(wù)推動的，不少大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)的時候都會遇到問題，這就要寫一篇報告，下面為大家推薦大學(xué)生訂單處理物流實習(xí)報告，朋友們可以進(jìn)行參考。
一、公司創(chuàng)立的目標(biāo)與理念
目標(biāo)：將本公司物流發(fā)展到全球各地,并且能實現(xiàn)隨訂隨到。打造國際第一物流品牌，為供應(yīng)商和消費者提供給便捷更快速更高效的服務(wù)!
理念：顧客至上成就別人，提升自我，做有責(zé)任的企業(yè)，堅持以客戶為唯一中心，適配為我們的最高標(biāo)準(zhǔn)。致力于開發(fā)研究最卓越的服務(wù)模式來滿足并超越客戶的需求，快速回應(yīng)市場變化更是我們的追求目標(biāo)。
二、公司的經(jīng)營策略
首先我們打算先從國內(nèi)市場進(jìn)行下手，畢竟國內(nèi)還是要方便很多，投入的物力、人力、財力相對與進(jìn)軍國外市場投入的物力、人力、財力還是要小很多的，一個公司才起步不可能以下做的太大的，要一步一步的成長的，然后在國內(nèi)就要先從大城市入手，第一個原因是大城市相對于中小城市來說有更多的這種物流需求，交通也是比較便利的，這就使得我們能有更多的客戶，還能減小我們物流線路的投入，然后我們在進(jìn)入中小城市，一步一步的往下，占領(lǐng)國內(nèi)市場，最后有了相當(dāng)?shù)娜肆�、物力、財力與經(jīng)營經(jīng)驗、策略的支撐，我們就要進(jìn)軍國際市場。最終達(dá)到面向全球。
三、所擔(dān)任角色的任務(wù)
1.調(diào)度中心首先先接收從總經(jīng)理那發(fā)過來的托運單和補(bǔ)貨單
2.調(diào)度中心處理托運單，并生成計劃運輸單
3.調(diào)度中心處理發(fā)貨單，并生成計劃運輸單
4.調(diào)度中心處理補(bǔ)貨單
5.調(diào)度中心處理計劃運輸單
6.發(fā)送運輸單給倉庫中心
四、實習(xí)中存在問題
1.在實習(xí)的過程中遇到一個很不爽的問題就是車輛不足
2.倉庫分配貨物時很多東西都分到一個倉庫了，有時那個倉庫都裝滿了，有的倉庫還是空的。
3.預(yù)計不足，造成倉庫購買過多�；撕芏噱X，倉庫還沒用.。
4.開始沒有確認(rèn)收貨時，我們一直點擊入庫，一直提示說沒有入庫。
5.實習(xí)開始時可以投入廣告，我們并沒有怎么投入，可能沒打出一個好的名氣。
6.還有由于預(yù)算的不足，買車買得不夠好多城市用公路運輸是不能運輸，然后只有更換運輸方式，這樣就造成了增加額外的費用。
7.還有開始由于經(jīng)驗不足，把每條線路的報價都報的好低的，然后就導(dǎo)致我們最后送出去的貨物有時一筆單子只能賺幾百或者幾十塊錢。
8.開始買車時，由于線路、城市的都不是很明確所以買車的時候不知道每個城市該買多少或者哪些城市該買那些城市不該買，或者說暫時不用買。結(jié)果我們就一起買了，然后就有很多城市可不夠用，或者有些城市買的車更本就沒用上。雖然可以進(jìn)行車輛調(diào)派從一個城市調(diào)派到另外的一個城市，但還是浪費了時間，增加了成本。
9.還有運行過程中那種由別的公司托運的托運單開始不清楚是怎么回事，然后我們就接了，結(jié)果最后發(fā)現(xiàn)虧了好些錢。
10.開始對于市場需求的不了解使得我們在開辟線路的時候有些城市的線路沒有開辟，而有的線路又沒用上的。
11.倉庫中心要先確認(rèn)入庫通知，然后運輸單確認(rèn)，然后入庫卸貨，開具入庫單最后交給運輸中心要先確認(rèn)收貨，開始對業(yè)務(wù)流程不熟悉，沒有開具入庫單然后就想去確認(rèn)收貨，一直不能成功。最后流程熟悉了后就知道了。
12.調(diào)度中心生成計劃運輸單過后是要交給運輸中心，然后運輸中心進(jìn)行下一步操作，但那時流程不熟悉，到了下一步結(jié)果就找不到了該怎么處理。
13.公司主要的營業(yè)額是來自于海外單，國內(nèi)的單子由于操作較慢、業(yè)務(wù)部很熟悉、線路價格比較低，然后每筆單子營業(yè)額都不是很高。
14.準(zhǔn)備、分析、策劃不充分，雇傭的司機(jī)、叉車、貨車、有些時候不夠，有些時候卻又空著的，沒有產(chǎn)生效益。包括角色配合、自己對流程認(rèn)識、公司設(shè)計、策劃等方面的不足。
五、實習(xí)總結(jié)
在這次實習(xí)中我扮演的角色是調(diào)度中心，我覺得我扮演的調(diào)度中心工作其實不是很多，最主要的就是及時快速的處理總經(jīng)理那邊接收的訂單，處理托運單，并生成計劃運輸單，處理發(fā)貨單，并生成計劃運輸單處理完成其它發(fā)貨單。處理補(bǔ)貨單，處理計劃運輸單生成運輸單，然后將生成的運輸單發(fā)送給倉庫中心，有倉庫中心受理運輸單。
在這次實習(xí)中我也體會到了要開一個物流公司所需要的物力、人力、財力都是相當(dāng)之巨大的，并且一個好的經(jīng)營策略與經(jīng)營方案是多么的重要的。
從這次實習(xí)中深深的體會到了什么叫做商場如戰(zhàn)場，一步走錯滿盤皆輸，在這次實習(xí)中有好幾個公司都破產(chǎn)了，特別有一個公司糊里糊涂的和另外一個公司簽了一個合同結(jié)果就造成了本來大概有10000000元的虛擬人民幣，但是就那一個訂單就讓那那個公司虧到了大約倒欠10000000元的虛擬人民幣。雖然這只是在一個虛擬世界里，這就和一個游戲一樣，但也有輸有贏，假如這是一個真實的世界，我想結(jié)果可能就不是只是輸?shù)袅?0000000元的虛擬人民幣那么簡單了，輸?shù)舻目赡茏约合攵枷氩坏健?/p>
建議：簽約合同的時候一定要注意看清楚，弄明白到底是怎么回事，預(yù)算好車輛的調(diào)度一定要及時。
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