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合工大應(yīng)屆生金工實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實(shí)踐中了解社會、在實(shí)踐中鞏固知識;實(shí)習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,也是我們走向工作崗位的第一步。在這里小編也為大家整理了關(guān)于合工大學(xué)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供大家參考。
(一)金工實(shí)習(xí)基本情況
在大二暑假,我們合工機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)的全體同學(xué)到學(xué)校的技工實(shí)習(xí)基地進(jìn)行了金工實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的日子中,我們接觸了車工、鉗工、數(shù)車、數(shù)銑、鑄工和焊工等工種。金工實(shí)習(xí)使我們了解了機(jī)械零件的制造過程。學(xué)到了制造技術(shù)。為我們今后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。
(二)實(shí)習(xí)具體內(nèi)容
1、鉗工:
工具:臺虎鉗、高度游標(biāo)卡尺、樣沖、圓銼、平銼、游標(biāo)卡尺、鋼直尺、手鋸、絲錐、鉸刀、臺式鉆床Z7521B、鉆銑床ZX7025
臺式鉆床Z7521B主要技術(shù)性能:最大鉆孔直徑12.7mm 鉆銑床ZX7025主要技術(shù)性能:最大鉆孔和攻絲直徑25mm 實(shí)習(xí)作業(yè):加工手錘錘頭一個(gè) ,絞孔、攻絲。 實(shí)習(xí)內(nèi)容:.通過老師認(rèn)真地講解,我知道了安全操作的重要性.任何一點(diǎn)不小心都可能會受傷,所以一定要按老師的要求做.同時(shí)我對鉗工也有了一定的認(rèn)識.像基本的操作方法如劇割、銼削、劃線、鉆孔、絞孔、攻絲等.實(shí)際操作起來,覺得還蠻費(fèi)勁的。通過這幾次的課程,我也掌握了一些操作方法和技巧.在去除較大加工余量時(shí)要用鋸鋸割,鋸割的時(shí)候姿勢一定要正確,否則雙臂會很累,效果還很差;銼削分為,順銼、交叉銼、推銼。銼削時(shí)要把握好方向,銼刀一定要端平,并保持一定速率;銼斜面時(shí)要把工件在臺虎鉗上斜著裝,斜度要使將要加工出的平面保持水平,這樣才有利于挫出平面。在修平面時(shí)用推銼的方法。攻絲時(shí)要先用一號絲錐,再用二號絲錐,在攻不動的情況時(shí)要反轉(zhuǎn)半圈,使鐵屑掉出。鉸孔時(shí)要注意鉸刀與工件表面垂直。
2、車工:
實(shí)習(xí)設(shè)備、工具:車床型號CA6136、游標(biāo)卡尺、砂紙、毛刷、、直尺
實(shí)習(xí)作業(yè):利用車床加工銼刀柄、手錘柄、手錘頭毛坯
實(shí)習(xí)內(nèi)容:車床主要通過手柄來控制其轉(zhuǎn)向、用旋鈕控制轉(zhuǎn)速、用手輪控制進(jìn)給量等,達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如,且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。就能按要求做出合格工件開車練習(xí),老師要求我們先用木棒做車平端面練習(xí),并車出直徑20mm長50mm的工件,在練習(xí)中要記好大手輪與中手輪應(yīng)該旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)。在車平端面后可以用中手輪退刀,在把大手輪刻度調(diào)零后,再旋轉(zhuǎn)以確定長度。 在練習(xí)車弧線時(shí)要注意左右手調(diào)節(jié)首輪的轉(zhuǎn)速,依據(jù)弧度的陡緩調(diào)節(jié)手輪速度,并不斷的用樣板比對,直到加工到設(shè)計(jì)尺寸。在車小錐度的回轉(zhuǎn)體時(shí)要調(diào)節(jié)刀架的角度,并要手動旋轉(zhuǎn)小輪,手動給進(jìn)。在車橫向較長物件時(shí)可將刀旋轉(zhuǎn)與刀座成一定角度以延長刀長。在車較長物件時(shí)可用頂針固定。打磨物件時(shí)應(yīng)站在刀座右側(cè)防止車床打到手。
3、鑄工:
工具:型砂、砂箱、模型、、篩子、刮砂板、舂沙錘、澆口棒、通氣針、秋葉鏟、起模針、沙皮、砂勾、
實(shí)習(xí)作業(yè):分模造型、挖砂造型 活塊造型 活砂造型 實(shí)習(xí)內(nèi)容:按照這些要求我們依照指導(dǎo)教師的示范分別造了各種模型,在造模型時(shí),先根據(jù)所需部件的大小選擇所需的箱數(shù),用手工來造型,先把模型放入箱底,再用細(xì)篩子把型砂篩入箱中,完全覆蓋工件后,填粗砂,并用舂沙錘搗實(shí)。最后把型砂夯實(shí)后把型箱翻過來再放上另一箱,在該箱中設(shè)有鐵水通道和氣孔,最后開箱去模根據(jù)模型劃出通道,清理干凈砂屑,合箱即可進(jìn)行澆鑄。
分模造型:模樣分為兩半,分模面是模樣的最大截面,鑄型型腔位于兩個(gè)砂箱內(nèi).適用于最大界面在中部的鑄件.如套筒、管類、閥體等.
挖砂造型:當(dāng)逐漸大最大截面不在端部,模樣又不便分開時(shí),常將模樣做成整體結(jié)構(gòu),造型時(shí)將妨礙的型砂挖掉,以便起模
活塊造型:當(dāng)鑄件的側(cè)面有局部凸起,阻礙起模,可將凸臺做成或塊,起模時(shí)先取出主體再從側(cè)面取出活塊。
活砂造型:兩個(gè)砂箱內(nèi)把型砂分成三層,適用于適用于最大截面在兩端的鑄件。如滑輪。
在整個(gè)過程中我們充分體驗(yàn)了鑄造工藝的妙處,學(xué)到了幾種造型方法。通過學(xué)習(xí)我知道了鑄造工藝的復(fù)雜性,而且在生產(chǎn)中鑄造又是很重要的,它一方面造出了所需工件的雛形,另一方面它有很好地把廢舊資源從利用,這部一點(diǎn)無論是從生產(chǎn)效益上還是從環(huán)保上來說都是有著深遠(yuǎn)的意義的。
4、焊工:
工具:交流弧焊機(jī)、焊條、氣割槍、防護(hù)鏡、電焊手套,電焊面罩。
實(shí)驗(yàn)作業(yè):氣割鐵板,手工電弧焊接平焊鋼件 實(shí)習(xí)內(nèi)容:
氣割,氣割就是用氧-乙炔(或其它可燃?xì)怏w,如丙烷、天然氣等)火焰產(chǎn)生的熱能對金屬(如鋼板、型鋼或銅錠)的切割。氣割時(shí)先開預(yù)熱氧氣閥門,再開少量氫氣,點(diǎn)燃預(yù)熱火焰,并調(diào)成中性焰,將工件割口始端金屬加熱到高溫,然后打開切割氧氣閥,氧氣流使高溫金屬劇烈氧化,生成氧化物被吹走。一開始是由于是第一次有些緊張,沒有把握好切割速度,割口切得不是很直,但練習(xí)幾次之后便能自如的進(jìn)行氣割了。
手工電弧焊,師傅給我們詳細(xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng),我們在操作時(shí)要懂得保護(hù)自己,穿上工作服,帶上面罩。從師傅的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,運(yùn)條的速度要勻速,然而在實(shí)際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好,還有裂紋,停留時(shí)間長的地方,則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己剛開始的時(shí)候也是漏洞百出,因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí),焊條在不斷的減短,因此要不斷的改變焊條的原有高度,這控制起來就有些困難了,高了則容易脫弧,而低了則容易粘住。在自己多次焊接后,開始慢慢地找到手感。
5、數(shù)控車床、銑床
實(shí)習(xí)設(shè)備:數(shù)控立式升降臺銑床XK5032、數(shù)控車床(西門子SINUMERK802Ce)
數(shù)控立式升降臺銑床XK5032主要技術(shù)性能:工作臺面工作長度 320mm工作臺面工作寬度1300mm
實(shí)習(xí)作業(yè):利用數(shù)控車床加工圖章,陀螺,利用數(shù)控銑床在圖章上加工文字圖形。
實(shí)習(xí)心得:
數(shù)控車床:手工編程,使我了解了機(jī)床編匯語言,自己親手
設(shè)計(jì)并出入編程語言。我們還學(xué)習(xí)了如何找工件零點(diǎn),如何對刀。這使我了解到拉數(shù)控車床的工作過程。
加工程序:G92 X0 Y0 Z0;
G90 G00 Z20 S1000 M03; X-50 Y-50; G01 Z-2 F200; G01 X50 Y-50; G01 X50 Y42; G02 X42 Y50 R8; G01 X-42 Y50; G02 X-50 Y42 R8; G01 X-50 Y-50; G00 Z20; X-10 Y40; G01 Z-2F 200; X-30 Y20;
G00 Z20 X10 Y40; G01 Z-2 F200; X30 Y20; GOO Z2O; X-20 Y-20;
G02 X20 Y-20 R20; G02 X-20 Y-20 R20; G02 X-20 Y-20 R-20; MO5 M30
數(shù)控銑,我們用手工編程的方法設(shè)計(jì)了平面圖案,還學(xué)到了在圖章上刻字的軟件,雖然是第一次接觸,但是老師一次又一次耐心的講解,還是是我學(xué)會了刻字軟件。
數(shù)車和數(shù)銑都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運(yùn)動,加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作,只需設(shè)定工
作程序,就可以自動加工,而且加工精度比手動的要高,效率也高很多。數(shù)車和數(shù)銑都比手動的先進(jìn),是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)�？稍谝延锌梢杂脭�(shù)控的機(jī)床的情況下,有些地方仍需使用手動的。除了成本問題,也有技術(shù)上的限制,畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。
(三)實(shí)習(xí)總結(jié) 制造工藝分析:
六角螺母
涉及工種:車工、鉗工。 主要工藝過程:車出圓柱型毛坯,劃出六角及上下端面的加工線,把圓柱型毛坯鋸割,銼平上下端面及側(cè)面,鉆中心孔,攻絲。
管箍
涉及工種:鑄工、鉗工。
主要工藝過程:型芯分模造型鑄造,絞孔 ,攻絲。
收獲和體會:
第一、要了解一項(xiàng)工種,熟練車床的操作,光是靠啃書本是無用的,所謂實(shí)習(xí)就是要我們自己實(shí)際的去練習(xí),去操作。要真正的能從書本的理論知識轉(zhuǎn)到實(shí)際操作,實(shí)踐中來。還有就是不能由
著自己的性子來操作,一定要在師傅的指導(dǎo),講解下進(jìn)行操作。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。
第二、在實(shí)習(xí)操作時(shí),我們思想要集中,切不可開小差。如,在開車前,和同伴要相互呼應(yīng),避免造成事故。操作過程中也要做到細(xì)心、耐心。比如,在車床工作時(shí)就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時(shí),注意到橫向手柄、縱向手柄的進(jìn)給。
第三、是合作。在實(shí)際操作中我們應(yīng)該學(xué)會如何和同事合作、分工,以提高工作效率。合作之間其實(shí)并不是單純的操作,相互呼應(yīng)。還可以提高我們的實(shí)際解決問題的能力。增強(qiáng)合作,團(tuán)體意識。
第四、金工實(shí)習(xí)中,我們在完成各項(xiàng)工作,掌握專業(yè)知識的同時(shí),我們要試著在工作實(shí)踐中有所創(chuàng)新、突破。比如,鑄工中,對某一鑄件進(jìn)行造型,除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們?nèi)ニ伎嫉摹?/p>
這是一次鍛煉耐心和毅力的實(shí)習(xí),它不僅讓我學(xué)到一些知識,同時(shí)還讓我明白了道理:做任何事都要有信心.一定要堅(jiān)持不懈,還要學(xué)會反思跟總結(jié).只有這樣才能不斷進(jìn)步.才能把事情做好.我們不是為了完成任務(wù)而完成,這還是一個(gè)學(xué)習(xí)跟提高的過程. 同時(shí),這次實(shí)習(xí)還讓我感受到了同學(xué)之間互相幫助互相關(guān)愛的溫暖.
金工實(shí)習(xí)帶給我們的,應(yīng)遠(yuǎn)非是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,并將這種感悟運(yùn)用到我們生活和學(xué)習(xí)中去,學(xué)以致用,這才是金工實(shí)習(xí)的真正目的所在。
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