- 相關(guān)推薦
電動機正反轉(zhuǎn)控制電路故障檢測實訓(xùn)報告
隨著個人素質(zhì)的提升，接觸并使用報告的人越來越多，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的電動機正反轉(zhuǎn)控制電路故障檢測實訓(xùn)報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、實訓(xùn)目的
1、了解時間繼電器等電器元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及參數(shù)整定。
2、掌握三相異步電動機星形/三角形換接減壓起動控制線路的工作原理。
3、學(xué)會繪制電路原理圖、元件布置圖和接線圖，接線方法、布線工藝及線號標記。
4、熟悉上述線路的故障分析及排除的方法。
二、實訓(xùn)線路
三、實訓(xùn)設(shè)備及電器元件
器件名稱三相異步電動機交流接觸器按鈕熱繼電器熔斷器時間繼電器三相刀開關(guān)電工工具及導(dǎo)線
四、實訓(xùn)步驟
1、檢查各電器元件的質(zhì)量情，了解其使用方法。
2、按電器原理圖設(shè)計元件布置圖及接線圖。
3、按元件布置圖和接線圖正確連接線路，先接主電路，再接控制電路。
4、同組同學(xué)檢查接線無誤，并經(jīng)指導(dǎo)老師檢查認可后合閘通電試驗。
5、操作啟動和停止按鈕，觀察電動機單方向起停情況。
6、調(diào)節(jié)時間繼電器的延時，觀察時間繼電器的動作時間對電動機啟動過程的影響。
型號A02-6423CJ10-10LA18-22JR16B-20/3RL1-15/5AJS7-1AHK2-3-額定電壓/電流-380V-2.4A-380V15A-數(shù)量一臺3只2只1只3只1只1只
五、在電動機星形/三角形換接減壓啟動實驗中，如果本需延時常閉觸電弄成常開觸電，則SB1按下去時，KT有電流通過，但是SB1松開后，KT斷電，這個過程中電機一直沒有運行。
六、實訓(xùn)報告
1.畫出完整的工作原理圖、元件布置圖和接線圖。2.簡述工作原理及過程。
3.實驗中曾發(fā)生何種故障？是如何排除的？4.實訓(xùn)心得和體會，以及實訓(xùn)環(huán)節(jié)的建議和意見。
�、賹嶒炘韴D
�、诠ぷ髟砑捌溥\行過程
本次實驗采用時間控制，能自動切換控制環(huán)節(jié)，合上QS，按下SB2，接觸器KM1線圈通電，KM1輔助觸點閉合并自鎖。同時控制接觸器KM3和時間繼電器KT的線圈也通電，KM3主觸點閉合，電機進行Ｙ啟動；ＫＭ３常閉觸點斷開，使Δ型控制接觸器ＫＭ２不能通電，實現(xiàn)了電氣互鎖。到了一定時間后，ＫＴ常閉接觸點打開，使ＫＭ３線圈斷電，ＫＭ３常開主觸點打開，常閉觸點閉合，使ＫＭ２線圈通電閉合，電機Δ型運行；此中ＫＭ３常開打開，切斷ＫＴ線圈電路，實現(xiàn)電氣互鎖。
�、酃收戏治�
本次試驗，遇到的問題有：對于時間繼電器的連接使用不熟悉，在檢查完畢后，接通電動機，過了較長時間任然沒有動作，所以只能按下斷開按鈕開關(guān)，重新檢查電路，但發(fā)現(xiàn)電路沒有問題，我們考慮到可能是時間繼電器出現(xiàn)了問題，所以換了一個正常的時間繼電器，再試的時候，運行正常，時間繼電器也能正常延時和斷開觸電。
④現(xiàn)場實物圖附圖
六、心得體會
這次實訓(xùn)收獲很多，以前只在圖紙上看到這些接線圖。而這次是讓我們通過對圖形的理解，接出相應(yīng)的實物接線圖。由于對線路圖本身也有一定的理解，所以接線本身不是很大的問題，關(guān)鍵是要注意一些細節(jié)的地方，很容易出錯。通過這次實訓(xùn)，我懂得了，在面對困難的時候，要有勇于戰(zhàn)勝和克服困難的決心，在接線的時候，要多想想為什么這樣子接，要按步驟的接線，避免漏接線路。
【電動機正反轉(zhuǎn)控制電路故障檢測實訓(xùn)報告】相關(guān)文章：
汽車檢測實習(xí)報告 車輛檢測技術(shù)實訓(xùn)報告06-02
車輛檢測技術(shù)實訓(xùn)報告（精選6篇）01-10
電工電動機實訓(xùn)心得體會03-22
車輛檢測技術(shù)實訓(xùn)報告范文（精選9篇）01-07
汽車檢測技術(shù)實訓(xùn)報告（通用10篇）01-04
實訓(xùn)的報告02-21
電動機故障分析論文范文10-05