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公交公司績效評價報(bào)告范文（精選14篇）
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，其在寫作上具有一定的竅門。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，下面是小編為大家收集的公交公司績效評價報(bào)告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公交公司績效評價報(bào)告 篇1
一、項(xiàng)目基本情況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目概況
將樂縣公共交通客運(yùn)有限公司（以下簡稱本公司）是將樂縣20xx年公交營運(yùn)虧損補(bǔ)貼項(xiàng)目的項(xiàng)目法人，將樂縣公共交通客運(yùn)有限公司組織實(shí)施。
公共交通運(yùn)營屬于公益性質(zhì)，以低票價、高密度的方式服務(wù)百姓出行，并按照有關(guān)部門規(guī)定“70周歲以上老年人免乘公交”，學(xué)生享受6折優(yōu)惠。目前將樂擁有公交車53輛；線路11條，涵蓋城內(nèi)、城郊、城鄉(xiāng)等線路，極大方便群眾出行，緩解交通壓力。
根據(jù)將樂縣人民政府縣長辦公室會議紀(jì)要[20xx]21號文，關(guān)于公交公司20xx年度公交運(yùn)營補(bǔ)助，為更好地扶持將樂縣公交事業(yè)發(fā)展，會議議定以下事項(xiàng)：
1、同意給予縣公交公司20xx年度公交運(yùn)營虧損補(bǔ)助702.27萬元（含已撥付的300萬元），所需經(jīng)費(fèi)由縣財(cái)政核撥；
2、同意縣公交公司今后公交車的更新置換采取縣財(cái)政出資方式進(jìn)行購置。
�。ǘ╉�(xiàng)目績效目標(biāo)
節(jié)約運(yùn)營成本，降低虧損；提高公交分擔(dān)率以及公交覆蓋率，大力提升公共交通服務(wù)水平，規(guī)范車輛運(yùn)行，方便群眾出行。
將樂縣財(cái)政局文件《將樂縣財(cái)政局關(guān)于開展20xx年度公交客運(yùn)公司財(cái)政扶持補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)績效重點(diǎn)評價工作的通知》（將財(cái)[20xx]113號），為規(guī)范和加強(qiáng)“公交客運(yùn)公司財(cái)政扶持補(bǔ)貼”專項(xiàng)資金管理，提高財(cái)政資金使用績效，對“20xx年度公交客運(yùn)公司財(cái)政扶持補(bǔ)貼專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)”開展專項(xiàng)支出績效重點(diǎn)評價工作。
二、項(xiàng)目績效報(bào)告情況
項(xiàng)目業(yè)主單位將樂縣公共交通客運(yùn)有限公司基本按照提綱內(nèi)容提交了項(xiàng)目績效自評報(bào)告，對項(xiàng)目基本概況、項(xiàng)目績效目標(biāo)設(shè)定情況、項(xiàng)目實(shí)施情況、資金到位及管理情況做了較具體的說明，并總結(jié)分析了績效目標(biāo)完成情況。
三、績效評價組織實(shí)施情況
（一）績效評價目的
通過引入第三方開展績效評價工作，獨(dú)立、客觀、公正地核查將樂縣20xx年公交營運(yùn)虧損補(bǔ)貼專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況，系統(tǒng)、科學(xué)地考評項(xiàng)目資金支出效益及綜合社會經(jīng)濟(jì)效果，總結(jié)項(xiàng)目資金使用中的主要經(jīng)驗(yàn)及存在問題，提出有針對性和可操作性的政策建議，不斷提高財(cái)政資金管理水平和使用效益，為預(yù)算安排提供重要依據(jù)。
（二）績效評價原則
本次績效評價遵循分級負(fù)責(zé)、科學(xué)規(guī)范、公正公開、績效相關(guān)、權(quán)責(zé)一致的原則。
（三）績效評價工作過程
1、前期準(zhǔn)備
組織相關(guān)項(xiàng)目單位對《將樂縣財(cái)政局關(guān)于開展20xx年預(yù)算績效管理工作的通知》（將財(cái)〔20xx〕109號）、《將樂縣人民政府常務(wù)會議紀(jì)要》（第19次）、《將樂縣財(cái)政局關(guān)于開展20xx年度公交客運(yùn)公司財(cái)政扶持補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)績效重點(diǎn)評價工作的通知》（將財(cái)〔20xx〕113號）、《關(guān)于下發(fā)<福建閩通長運(yùn)股份有限公司會計(jì)核算辦法〉的通知》（閩通財(cái)〔20xx〕2號）、《關(guān)于下發(fā)<福建閩通長運(yùn)股份有限公司財(cái)務(wù)管理制度〉的通知》（閩通財(cái)〔20xx〕3號）等本次績效評價涉及相關(guān)辦法、文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)，為順利完成本次績效評價工作做好準(zhǔn)備。
2、組織實(shí)施
根據(jù)將樂縣財(cái)政局的部署，按照《將樂縣財(cái)政局關(guān)于開展20xx年度公交客運(yùn)公司財(cái)政扶持補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)績效重點(diǎn)評價工作的通知》（將財(cái)〔20xx〕113號）文件要求，開展績效評價工作。
3、分析評價
項(xiàng)目業(yè)主單位根據(jù)績效評價指標(biāo)體系及評價標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行分析自評。根據(jù)項(xiàng)目業(yè)主單位提交的績效自評情況，對照其提供的佐證材料，對績效自評結(jié)果進(jìn)行復(fù)核。
四、績效評價指標(biāo)體系、評價標(biāo)準(zhǔn)和評價方法
本次績效評價采用《福建省財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)<福建省財(cái)政支出績效評價管理辦法>的通知》（閩財(cái)績〔20xx〕4號）、《三明市財(cái)政支出績效評價管理暫行辦法》等文件規(guī)定，確定績效評價指標(biāo)體系和評價標(biāo)準(zhǔn)（詳見附表）；采取目標(biāo)比較法，公眾評判法，以項(xiàng)目業(yè)主單位自我評價為主，主管單位依據(jù)項(xiàng)目業(yè)主單位提供的佐證材料對其自評情況進(jìn)行復(fù)核。
五、績效評價指標(biāo)分析情況
（一）項(xiàng)目投入情況分析（滿分20分，得19.2分）。
1、項(xiàng)目立項(xiàng)（包括前期工作等）情況分析（滿分8分，得7.2分）。
（1）項(xiàng)目立項(xiàng)規(guī)范性（滿分1.6分，得0.8分）:本項(xiàng)目嚴(yán)格按照規(guī)定的政府常務(wù)會議紀(jì)要，縣長辦公會議紀(jì)要執(zhí)行，但無完整的立項(xiàng)文件�？�0.8分，得0.8分。
�。�2）績效目標(biāo)合理性（滿分3.2分，得3.2分）:項(xiàng)目為促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展所必需，預(yù)期績效顯著，能夠體現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)際產(chǎn)出和效果的明顯改善，符合公交車運(yùn)營公司現(xiàn)狀和發(fā)展要求。得3.2分。
�。�3）績效指標(biāo)明確性（滿分3.2分，得3.2分）：項(xiàng)目績效目標(biāo)清晰，與預(yù)算編制和實(shí)施方案基本對應(yīng)，預(yù)算確定資金相匹配。得3分。
2、項(xiàng)目資金落實(shí)情況分析（滿分12分，得12分）。
（1）資金到位率（滿分6分，得6分）：計(jì)劃投入資金按20xx年度公交運(yùn)營虧損補(bǔ)助702.27萬元，實(shí)際已到位資金702.27萬元，資金到位率99.96%。得6分。
（2）到位及時率（滿分6分，得6分）：根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度安排，資金到位及時率為100%。得6分。
（二）項(xiàng)目實(shí)施過程情況分析（滿分30分，得27分）。
1、業(yè)務(wù)管理情況分析（滿分18分，得15分）。
�。�1）管理制度健全性（滿分3.6分，得2.4分）：項(xiàng)目制定了較為完整的管理制度，制度建設(shè)符合國家相關(guān)法律法規(guī)，但實(shí)施過程中沒有采取必要的控制措施和手段�？�1.2分，得2.4分。
�。�2）制度執(zhí)行有效性（滿分5.4分，得3.6分）：項(xiàng)目的實(shí)施遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，遵守建設(shè)項(xiàng)目日常管理制度，由總公司統(tǒng)一招標(biāo)，內(nèi)部控制有效執(zhí)行。但未按項(xiàng)目資料裝訂成冊、及時歸檔�？�1.8分，得3.6分。
�。�3）項(xiàng)目質(zhì)量可控性（滿分9分，得9分）：項(xiàng)目按要求定期向主管部門報(bào)送項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況，并采取了監(jiān)督檢查等手段，定期向財(cái)政部門匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)度。得9分。
2、財(cái)務(wù)管理情況分析（滿分12分，得12分）。
�。�1）資金使用合規(guī)性（滿分8分，得8分）：①項(xiàng)目的資金管理嚴(yán)格執(zhí)行國家財(cái)經(jīng)法規(guī)和財(cái)務(wù)管理制度以及公交客運(yùn)財(cái)政扶持補(bǔ)貼管理辦法規(guī)定，項(xiàng)目支出符合預(yù)算批復(fù)，公交客運(yùn)財(cái)政扶持補(bǔ)貼�？顚Ｓ茫瑹o截留、擠占、挪用、虛列支出等情況，資金支付與審批符合、財(cái)政局的相關(guān)規(guī)定。得4分。②20xx年度公交客運(yùn)公司財(cái)政扶持補(bǔ)貼項(xiàng)目支出實(shí)際支出702.27萬元，資金使用合法合規(guī)。得4分。
�。�2）管理制度健全性（滿分2分，得2分）：項(xiàng)目資金管理制度健全。得2分。
（3）財(cái)務(wù)監(jiān)控有效性（滿分2分，得2分）：項(xiàng)目實(shí)施中采取了相應(yīng)的財(cái)務(wù)檢查等手段，項(xiàng)目實(shí)施了外部審計(jì)等審計(jì)監(jiān)督，得2分。
（三）項(xiàng)目產(chǎn)出情況分析（滿分20分，得15分）。
1、產(chǎn)出質(zhì)量分析，質(zhì)量達(dá)標(biāo)率（滿分10分，得5分）：控制成本、費(fèi)用；提高公交分擔(dān)率，覆蓋率；降低二氧化碳排放，組織駕駛員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)等執(zhí)行良好，但公交線路覆蓋率有待提高，線路有待優(yōu)化，成本控制有待提高，加強(qiáng)運(yùn)行安全。得5分。
2、產(chǎn)出數(shù)量分析，實(shí)際完成率（滿分10分，得10分）：實(shí)際到位金額7，022，700.00元，實(shí)際支出7，022，700.00元，其中：20xx年撥入3，000，000.00元已列補(bǔ)貼收入，剩余4，022，700.00元已用于彌補(bǔ)20xx年虧損（20xx年虧損經(jīng)廈門良邦會計(jì)師事務(wù)所有限公司出具的廈良邦會審（20xx）第S272號《審計(jì)報(bào)告》確認(rèn)的金額為4，022，720.70元），支出實(shí)現(xiàn)率100%。得10分
（四）項(xiàng)目效益情況分析（滿分30分，得24分）。
�。�1）社會效益（滿分12分，得9分）：項(xiàng)目實(shí)施方便群眾出行、生活；提高人們的交往；有利于完善將樂縣公交客運(yùn)交通體系，改善縣城區(qū)交通環(huán)境，提升將樂縣門戶城市形象，公交成本控制有待提高。得9分。
�。�2）經(jīng)濟(jì)效益（滿分6分，得6分）：公交車營運(yùn)降低人們的出行成本，為社會增加了就業(yè)崗位，拉動縣城的經(jīng)濟(jì)增長。得6分。
（3）生態(tài)效益（滿分6分，得6分）：公交車有利于保護(hù)環(huán)境，降低污染，有效的降低噪音，項(xiàng)目建設(shè)符合基本環(huán)保要求。得6分。
（4）社會公眾或服務(wù)對象對實(shí)施效果的滿意程度（滿分6分，得3分）：項(xiàng)目實(shí)施以來，方便群眾出行，詢問、走訪調(diào)查有高于10%的群眾對該項(xiàng)目有意見�？�3分，得3分。
六、綜合評價情況及評價結(jié)論
對照評分標(biāo)準(zhǔn)和績效分值，我們對將樂縣20xx年公交營運(yùn)虧損補(bǔ)貼4大類一級指標(biāo)6項(xiàng)二級指標(biāo)細(xì)化的17項(xiàng)三級指標(biāo)進(jìn)行了逐項(xiàng)評分，本次評價得分85.2分（詳見附表），評價等級為“良”。
七、績效評價結(jié)果應(yīng)用建議
為使績效評價結(jié)果得到合理應(yīng)用，建議將本次績效評價結(jié)果作為作為將樂縣20xx年公交營運(yùn)虧損補(bǔ)貼項(xiàng)目投資政策和財(cái)政局后續(xù)安排資金的重要參考。對評價結(jié)果為優(yōu)、良的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)加大資金支持；對評價結(jié)果為中、差的項(xiàng)目，應(yīng)適當(dāng)壓減以后年度的投資補(bǔ)助規(guī)模；對通過績效評價發(fā)現(xiàn)存在違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律的問題，督促相關(guān)單位予以整改，并按照規(guī)定依法追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
八、存在的問題和建議
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由于將樂縣實(shí)現(xiàn)公共交通時間不長，公交事業(yè)又是一項(xiàng)工作強(qiáng)度大、服務(wù)要求高、影響力強(qiáng)的'事業(yè)，雖然將樂縣公交事業(yè)在短時間內(nèi)已經(jīng)有了很大進(jìn)步，成為大部分市民出行的首選工具，但仍有一些需要改進(jìn)的地方：
1、公交車司機(jī)服務(wù)意識有待加強(qiáng)。目前將樂縣公交服務(wù)意識還有待加強(qiáng)，特別對于老年人乘車，部分公交司機(jī)對于乘客的詢問不太耐心、不細(xì)致�？土鞲叻迤跁r，公交司機(jī)趕時間部分站點(diǎn)不停車，或催促行動不便老人，致使乘客抱怨。
2、特殊人群乘車人次增長，財(cái)政負(fù)擔(dān)不斷增加。近兩年，公交車逐步更換新空調(diào)車，乘車環(huán)境不斷改善，特殊人群乘車人次逐年增加。隨著社會人群老年化及辦卡老人的增加，按照目前的免費(fèi)乘車補(bǔ)貼政策，財(cái)政負(fù)擔(dān)將不斷增加。建議縣政府根據(jù)將樂縣特殊人群免費(fèi)乘坐公交的現(xiàn)狀，研究調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼政策。
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1、公交運(yùn)營應(yīng)該以群眾滿意為目標(biāo)，大力提升公交服務(wù)水平，規(guī)范車輛運(yùn)行，提高公交車輛分擔(dān)率；加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)交流，借鑒同行業(yè)單位績效目標(biāo)的設(shè)置方法，結(jié)合自身特點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部門的信息溝通；設(shè)置更加全面合理的績效目標(biāo)。
2、加強(qiáng)司乘人員教育，不斷優(yōu)化服務(wù)。公司積極開展公共汽車司乘人員的思想教育工作，不斷優(yōu)化服務(wù)，維護(hù)特殊人群免費(fèi)乘車權(quán)益，確保將樂縣城市公共汽車運(yùn)營秩序良好。
3、線路不斷優(yōu)化，提高覆蓋率，提高群眾滿意度。
九、其他需說明的問題
無
公交公司績效評價報(bào)告 篇2
一、項(xiàng)目基本情況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目立項(xiàng)
城市公共交通是為社會公眾提供基本出行服務(wù)的公益性事業(yè)，是關(guān)系國計(jì)民生的公益性事業(yè)，是關(guān)系人民群眾“衣食住行”的重大民生工程，承擔(dān)著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市生態(tài)建設(shè)和社會公平正義的功能，與城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、生態(tài)目標(biāo)和社會目標(biāo)休戚相關(guān)。城市公共交通企業(yè)能否保持正常的運(yùn)營秩序，對城市居民的生產(chǎn)生活、城市的發(fā)展與建設(shè)以及社會的和諧與穩(wěn)定都會產(chǎn)生影響。因此，對于公交企業(yè)而言，履行社會責(zé)任具有著行業(yè)特殊的意義。
�。ǘ╉�(xiàng)目概況
為沂水縣盛通公交客運(yùn)有限公司成立于20xx年，由臨沂交通運(yùn)輸投資集團(tuán)有限公司出資設(shè)立，主營業(yè)務(wù)：城鄉(xiāng)公交、城市公交、出租客運(yùn)、校車客運(yùn)服務(wù)等，系全資國有企業(yè)。20xx年整合沂水縣城鄉(xiāng)公交，投入公交客車120臺，運(yùn)行18條城鄉(xiāng)公交線路；20xx年4月整合沂水縣城市公交，并與沂水縣人民政府簽訂城市公交運(yùn)營協(xié)議，投入新能源客車60臺，運(yùn)行5條城市公交線路�？h人民政府根據(jù)國家有關(guān)政策，為確保公交公司正常運(yùn)營，對沂水縣盛通公交客運(yùn)有限公司每年給予定額補(bǔ)貼720萬元，列入財(cái)政預(yù)算。
1.項(xiàng)目預(yù)算
沂水縣人民政府根據(jù)國家有關(guān)政策，為確保公交公司正常運(yùn)營，對沂水縣盛通公交客運(yùn)有限公司每年給予定額補(bǔ)貼720萬元，列入財(cái)政預(yù)算。
本次績效評價的對象為沂水縣盛通公交客運(yùn)有限公司20xx年城市公交項(xiàng)目的使用績效，該項(xiàng)經(jīng)費(fèi)20xx年預(yù)算為720萬元，20xx年520萬元，財(cái)政預(yù)算審批1240萬元，實(shí)際撥付經(jīng)費(fèi)為1240萬元。
2.評價結(jié)論
城市公交地方運(yùn)營補(bǔ)貼項(xiàng)目績效綜合得分為97分，評價等級為“優(yōu)”。
二、經(jīng)驗(yàn)做法
（一）加強(qiáng)城市公交運(yùn)營管理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮社會效益。
1、公交班次控制規(guī)范，正班正點(diǎn)保障
城市公交運(yùn)營中，沂水縣盛通公交客運(yùn)有限公司高度重視班次考核，對每個班次發(fā)班以前到調(diào)度室報(bào)班，保證了車輛正點(diǎn)發(fā)出。不定期上路抽查，查班次運(yùn)行情況，特別是早班車、末班車的運(yùn)行時間是否規(guī)范，為城市公交規(guī)范運(yùn)行奠定了良好的基礎(chǔ)，為群眾候車等車乘車提供了方便。
2、高度重視安全生產(chǎn)，保障城市公交安全運(yùn)行
城市公交車輛駕駛員均由安全科審核把關(guān)，并考試合格后方可上車，安全科對駕駛員動態(tài)管理，駕駛證到期提前提示，車輛違章即時通報(bào)，把好“人”的因素。機(jī)務(wù)科嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，公交車定期年審、二護(hù)，定期上修理廠例行車況檢查，把好“車”的因素。雙管齊下，20xx年城市公交安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)佳績。
3、抓好“三清一�！保蛟炝己玫墓卉囕v形象。
清理工作臺，清理車體各類污漬，清理車輛及擋風(fēng)玻璃張貼物，把車輛衛(wèi)生形象作為工作個一個重點(diǎn)，城市公交車輛始終保持整潔衛(wèi)生，一塵不染的良好形象。
4、重視文明服務(wù)，旅客投訴率不斷下降。
工作中加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)教育，樹立高度的服務(wù)意識，文明用語，禮貌待客，拾金不昧，文明服務(wù)水平顯著提升。同時對收到的旅客投訴，本著發(fā)生一起查實(shí)一起，對責(zé)任投訴嚴(yán)格按照《城市公交駕駛員服務(wù)規(guī)范》中的規(guī)定進(jìn)行處罰，同時要與當(dāng)事人進(jìn)行談話，使其認(rèn)識到自己錯在哪里，以后避免類似問題再次發(fā)生。對查實(shí)好的案例在駕駛員隊(duì)伍中進(jìn)行通報(bào)，舉一反三，以儆效尤。
5、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化公交站場環(huán)境。
沂水縣城市公交總站位于沂水汽車站北側(cè)，長途旅客出站后零公里換乘，占地面積約8000平方米。根據(jù)沂水縣城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)規(guī)劃，西城公交換乘樞紐占地面積12000平方米。
6、發(fā)展智慧交通，智能候車，便利出行。
打造綠色出行環(huán)境。城市公交車輛全部按照4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，適時掌握車輛運(yùn)行線路、時速、車內(nèi)基本情況，保障安全運(yùn)行。為方便群眾乘車，公司與“掌上公交”合作，將我縣所有公交站點(diǎn)、車輛信息、發(fā)車班次等輸入該終端，乘客在公交車上掃描按照“掌上公交”APP后能夠適時掌握車輛運(yùn)行情況，查詢乘車線路、等待時間、去程時間等。20xx年公司試點(diǎn)安裝電子公交站棚4處，智能候車進(jìn)一步方便了群眾乘車。
�。ǘ┲贫冉∪�，提高資金有效使用率
從調(diào)研情況看，我局和資金使用單位沂水縣盛通公交公司都有健全的財(cái)務(wù)管理制度和資金監(jiān)管制度，尤其是針對公交補(bǔ)貼資金的使用監(jiān)管制定了完善的管理辦法，城市公交財(cái)務(wù)管理規(guī)定》確保補(bǔ)貼資金專款專用，保證資金使用的安全性和有效性，更為項(xiàng)目的落地實(shí)施提供了堅(jiān)實(shí)保障。從本項(xiàng)目實(shí)際看，項(xiàng)目財(cái)政補(bǔ)貼資金620萬元在申請當(dāng)月即撥付至公交公司，為城市公交的正常運(yùn)營提供了堅(jiān)實(shí)保障。
�。ㄈ┊a(chǎn)出效益明顯，群眾滿意度高
20xx年城市公交改制以來，采取公車公營的模式，服務(wù)質(zhì)量明顯提升，徹底杜絕了原來個體業(yè)戶經(jīng)營始終存在的倒客、甩客、饋班、超員運(yùn)輸、私漲票價等問題，切實(shí)實(shí)現(xiàn)了城市公交安全舒適、便民惠民的優(yōu)越性。
公司加大對正班正點(diǎn)的考核，保障了班次正常運(yùn)行，群眾乘車方便快捷。加大對文明服務(wù)的考核，公開投訴監(jiān)督電話，安排專人負(fù)責(zé)受理服務(wù)投訴，對查實(shí)后的責(zé)任投訴發(fā)生一起查處一起，公示一起，投訴率明顯下降，文明服務(wù)水平不斷提高。
公交運(yùn)營中，精神文明建設(shè)取得佳績。公司駕駛員王京國被評為“全國十大見義勇為英雄司機(jī)”，20xx年駕乘人員涌現(xiàn)出好人好事85件，拾到現(xiàn)金21000余元，手機(jī)12部，還有10多個身份證、銀行卡、行李等，都一一送還乘客，收到乘客贈送的錦旗16面。盛通公交駕乘人員高尚的品質(zhì)和道德情操，為弘揚(yáng)社會正義、傳遞社會正能量，發(fā)揮了積極作用。
從本項(xiàng)目的產(chǎn)出效益看，項(xiàng)目按照臨沂交通運(yùn)輸集團(tuán)與沂水縣人民政府簽訂的《沂水縣城市公交運(yùn)營協(xié)議》實(shí)施，各項(xiàng)產(chǎn)出指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。效益指標(biāo)更是顯著，無論是社會效益還是生態(tài)效益更進(jìn)一步彰顯了項(xiàng)目的民生性質(zhì)，滿足了百姓的出行需求、安全需求和環(huán)境凈化需求，群眾滿意度高。
三、存在的問題
通過評價發(fā)現(xiàn)，20xx年城市公運(yùn)營補(bǔ)貼項(xiàng)目帶來了較為顯著的社會效益，但還存在一定的問題和不足，主要表現(xiàn)在
相關(guān)基礎(chǔ)支撐材料不甚完善。
�。ㄒ唬╊A(yù)算編制應(yīng)更科學(xué)規(guī)范
本項(xiàng)目涉及到的1500萬元資金為縣財(cái)政對農(nóng)村通戶道路硬化工程補(bǔ)助資金。在工程項(xiàng)目申報(bào)報(bào)告中，本項(xiàng)目建設(shè)投資預(yù)算合計(jì)1.5億元，20xx年申請補(bǔ)助資金1.5億元。20xx年年初，安排預(yù)算資金250萬元，20xx年12月份，又申請追加1250萬元。在實(shí)施方案中雖明確了補(bǔ)助資金的標(biāo)準(zhǔn)及支付的數(shù)額，但年度補(bǔ)助資金率低，后續(xù)補(bǔ)助資金缺口較大。
（二）相關(guān)基礎(chǔ)支撐材料不甚完善
本項(xiàng)目中的立項(xiàng)申報(bào)、招投標(biāo)、合同協(xié)議等事前材料，以及資金撥付憑證較為充分，但是項(xiàng)目實(shí)施過程中的.支撐材料較為缺乏，比如工程施工期間的績效監(jiān)控，工程竣工后的驗(yàn)收證明等。這些基礎(chǔ)材料不足，對于評價項(xiàng)目開展的有效性、規(guī)范性難以提供有力證據(jù)。
四、意見建議
�。ㄒ唬┏浞挚紤]項(xiàng)目實(shí)際和地方實(shí)際，科學(xué)編制預(yù)算
本項(xiàng)目一個突出問題是補(bǔ)貼資金與年度預(yù)算偏差較大，年度預(yù)算資金僅為項(xiàng)目預(yù)算的二分之一左右。雖申請資金和實(shí)際批復(fù)資金的偏差在所難免，但也體現(xiàn)部門對項(xiàng)目實(shí)際和地方財(cái)政實(shí)際考慮論證不甚充分。以此建議部門在項(xiàng)目申請論證中既要立足于民，想民生之所想，急民生之所急，切實(shí)解決百姓呼聲較大的實(shí)際難題，又要充分考慮縣域?qū)嶋H，科學(xué)編制項(xiàng)目預(yù)算。同時要積極多措并舉，多方籌措資金，破解資金難題，確保各民生工程項(xiàng)目順利落地，盡早產(chǎn)出積極的社會效益。
（二）樹立檔案意識，提升過程管理的流暢性、嚴(yán)謹(jǐn)性
在推進(jìn)實(shí)施項(xiàng)目過程中相對忽視過程的管理和相關(guān)材料的留存和歸檔。因此在績效評價量化過程中就無法取證體現(xiàn)過程監(jiān)控和具體績效指標(biāo)。建議以后重視項(xiàng)目業(yè)務(wù)管理過程手續(xù)的規(guī)范、齊全并及時歸檔，強(qiáng)化過程管理的嚴(yán)謹(jǐn)性，提升制度執(zhí)行的有效性。同時注重與各相關(guān)部門、項(xiàng)目關(guān)聯(lián)單位的信息溝通，提升項(xiàng)目實(shí)施的流暢性、高效性。
公交公司績效評價報(bào)告 篇3
一、項(xiàng)目基本情況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目名稱：20xx年節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助
�。ǘ╉�(xiàng)目單位：射洪市公共交通有限責(zé)任公司
�。ㄈ┲鞴懿块T：射洪市交通運(yùn)輸局
�。ㄋ模╉�(xiàng)目屬性：新增項(xiàng)目
（五）項(xiàng)目起止年限：20xx年—20xx年
�。┵Y金申請情況：申報(bào)項(xiàng)目預(yù)算金額為190.83萬元，資金來源為財(cái)政資金。
�。ㄆ撸╉�(xiàng)目概況：
本項(xiàng)目的主要內(nèi)容是：公交公司于20xx年購買新能源公交車20輛，20xx年購買新能源公交車30輛，并全部投入營運(yùn)，年運(yùn)行里程約470.53萬公里，運(yùn)營成本共約1772.54萬元。
二、評估原則
根據(jù)20xx年預(yù)算編制要求，績效評估本著真正過緊日子的原則，厲行節(jié)約、精打細(xì)算，從嚴(yán)從緊控制項(xiàng)目申報(bào)和預(yù)算安排，非必要項(xiàng)目和工作內(nèi)容可壓盡壓、應(yīng)壓盡壓，做到客觀、績效、精準(zhǔn)。
三、評估目的
通過事前績效評估將績效管理關(guān)口前移，為項(xiàng)目設(shè)立和預(yù)算安排提供重要參考依據(jù)，提高預(yù)算編制科學(xué)性、合理性，優(yōu)化財(cái)政支出結(jié)構(gòu)，從源頭上防控財(cái)政資源配置的低效無效，提高財(cái)政資源配置效率和財(cái)政資金使用效益。
四、評估程序和方法
（一）評估程序
20xx年度預(yù)算項(xiàng)目績效評估工作通過線上與線下相結(jié)合方式開展。按照有關(guān)規(guī)定和工作安排，我單位開展自行評估，通過自行成立方式組建評估組，通過收集被評估項(xiàng)目相關(guān)基礎(chǔ)資料，并查閱資料、收集數(shù)據(jù)信息等，深入論證分析后，形成績效評估報(bào)告。
�。ǘ┰u估方法
本項(xiàng)目通過現(xiàn)場踏勘、與項(xiàng)目相關(guān)人員座談或討論、市場調(diào)研等方法了解項(xiàng)目情況，收集相關(guān)資料，綜合分析相關(guān)情況后，對項(xiàng)目的立項(xiàng)必要性、投入經(jīng)濟(jì)性、目標(biāo)合理性、方案可行性以及籌資合規(guī)性實(shí)施評估。
五、評估內(nèi)容
�。ㄒ唬┝㈨�(xiàng)必要性
現(xiàn)根據(jù)四川省財(cái)政廳四川省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于下達(dá)20xx年節(jié)能減排補(bǔ)助資金（節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助）的通知》（川財(cái)建〔20xx〕346號）文件規(guī)定和中央下達(dá)我省節(jié)能減排補(bǔ)助資金分配表。特向市財(cái)政申請撥付20xx年節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助資金190.83萬元，該筆補(bǔ)助資金將全額用于我公司公交車運(yùn)營支出。
�。ǘ┩度虢�(jīng)濟(jì)性
該項(xiàng)目申報(bào)預(yù)算190.83萬元，本次申報(bào)金額為190.83萬元，資金來源為市級財(cái)政資金。
�。ㄈ┠繕�(biāo)合理性
①項(xiàng)目目標(biāo)有對項(xiàng)目資金支出的目的、范圍、對象、產(chǎn)出、結(jié)果等要素有概括性的文字描述；
�、诳冃е笜�(biāo)三級指標(biāo)內(nèi)容齊全，指標(biāo)值明確，項(xiàng)目完成指標(biāo)中數(shù)量、質(zhì)量、時效指標(biāo)完整。
根據(jù)審定績效目標(biāo)，均滿足以下條件：
�、倏冃繕�(biāo)根據(jù)工作任務(wù)內(nèi)容設(shè)定，工作內(nèi)容全面體現(xiàn)在績效目標(biāo)之中，目標(biāo)具體細(xì)致；
�、谀繕�(biāo)圍繞項(xiàng)目實(shí)施后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境、利益相關(guān)者滿意度等方面綜合效益設(shè)立；
�、鬯许�(xiàng)目績效目標(biāo)均有對應(yīng)指標(biāo)。
�。ㄋ模⿲�(shí)施可行性
實(shí)施的計(jì)劃性，評估內(nèi)容包括制定了實(shí)施方案或計(jì)劃，組織機(jī)構(gòu)是否健全，職責(zé)分工明確，有具體的實(shí)施時間，有明確的工作程序，資金足額保證，具有相應(yīng)的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收等必要的控制措施或手段，有針對突發(fā)事件或未知風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急措施。
該項(xiàng)目的'實(shí)施管理及運(yùn)營工作由射洪市公共交通有限責(zé)任公司全權(quán)負(fù)責(zé)，射洪市交通運(yùn)輸局對項(xiàng)目運(yùn)營進(jìn)行監(jiān)管。
城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計(jì)民生的社會公益事業(yè)。城市公共交通場站作為城市公共交通的后勤保障設(shè)施，是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是公共交通運(yùn)營的重要保障和支撐。加快公交場站建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，不僅是緩解城市交通擁堵的有效措施，也是改善城市人居環(huán)境、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求。
�。ㄎ澹┗I資合規(guī)性
本次籌資具有公共性，屬于公共財(cái)政支持范圍。符合國家法律規(guī)定，籌資結(jié)構(gòu)合理，資金來源渠道明確，財(cái)政資金支持方式科學(xué)合理。
�。┰u估結(jié)論
合評分為91分，評估等級為優(yōu)
�。ㄆ撸┢渌f明事項(xiàng)
公交公司績效評價報(bào)告 篇4
為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)財(cái)政專項(xiàng)資金管理，提高財(cái)政資金效益，根據(jù)有關(guān)辦法規(guī)定和寧波市奉化區(qū)財(cái)政專項(xiàng)資金“三公開”等要求，現(xiàn)將2021年度公交營運(yùn)經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助績效情況報(bào)告如下：
一、項(xiàng)目基本情況
由于新能源純電動公交車輛的投入和老舊公交車輛的更新日益增大，以及2020年以來的新冠疫情、地鐵站開通和公交線路路線延伸等原因，生產(chǎn)運(yùn)作成本也隨之增加，再加上其他運(yùn)營成本的不斷提高等，造成公交公司運(yùn)營經(jīng)費(fèi)缺口較大，每年需財(cái)政補(bǔ)助營運(yùn)經(jīng)費(fèi)。
二、資金使用情況
2021年預(yù)算安排4000萬元，按每季度撥付1000萬元組織實(shí)施，資金直接撥付到企業(yè)。
三、項(xiàng)目實(shí)施成效
通過本項(xiàng)目的實(shí)施，確保了全區(qū)119條公交線路的`有序運(yùn)行，大力發(fā)展了新能源公交車的使用，提升了公交服務(wù)的品質(zhì)，優(yōu)化了公交網(wǎng)絡(luò)，在便民惠民方面不斷改進(jìn)和革新。
公交公司績效評價報(bào)告 篇5
為了加強(qiáng)和規(guī)范我縣泰運(yùn)城市公交有限公司（以下簡稱泰運(yùn)公司）財(cái)政資金的使用管理，強(qiáng)化財(cái)政支出績效理念和責(zé)任意識，切實(shí)提高財(cái)政資金使用效益，根據(jù)《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》和《華容縣預(yù)算績效管理工作規(guī)程(試行)》（華財(cái)發(fā)[20xx]20號）等文件精神，對泰運(yùn)公司20xx年財(cái)政資金使用與管理及20xx年損益和運(yùn)營情況開展了績效評價�，F(xiàn)將評價情況報(bào)告如下：
一、公司基本情況
20xx年3月20日，泰運(yùn)公司正式從華泰汽車運(yùn)輸有限公司分立，成為獨(dú)立企業(yè)法人，財(cái)務(wù)單獨(dú)核算，專業(yè)經(jīng)營城市公交。公司相應(yīng)內(nèi)設(shè)辦公室、財(cái)計(jì)科、生產(chǎn)經(jīng)營科、安機(jī)科和ＩＣ卡管理中心等5個科室，共有工作人員39名；另外，公司對外招聘駕駛員16名，從事⑦路公共汽車駕駛工作。
二、公交車輛運(yùn)營情況
泰運(yùn)公司現(xiàn)有公交車80輛，公交線路7條，實(shí)行公車公營和承租承包經(jīng)營兩種模式，其經(jīng)營狀況如下：
1、承租承包模式：共有公共汽車60輛，其中①路華容一中至遠(yuǎn)大農(nóng)資市場車輛9輛；②路白頂山至清水車輛9輛；③路金谷花園至李家湖車輛9輛；④路縣政府至財(cái)政局車輛11輛；⑤路華容人家至治河渡車輛13輛；⑥路黨校至東門水碼頭車輛9輛，實(shí)行承包經(jīng)營。承租、承包經(jīng)營模式的從業(yè)人員由承租、承包人自行招聘，與公司不存在勞動關(guān)系，公司負(fù)責(zé)公共汽車的經(jīng)營和管理，每月對個車收取承租、承包管理費(fèi)，主要用于經(jīng)營生產(chǎn)、安全管理、行管人員工資等支出。
2、公車公營模式：共有公共汽車20臺，⑦路橋東汽車站至華都國際共有車輛16輛，車輛由縣財(cái)政全額補(bǔ)貼車價款383.68萬元。該線于20xx年8月3日正式運(yùn)營，公司負(fù)責(zé)該線的經(jīng)營和管理，承擔(dān)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，從業(yè)人員由公司招聘，簽訂勞動合同，薪酬待遇按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。另外4臺車是承租的循環(huán)線（李家湖至工農(nóng)橋）下線的車輛，公司將其收購為公車公營車輛。原訂計(jì)劃上6路線（東門水碼頭至黨校），由于承租人強(qiáng)烈抵制，不同意公車上路經(jīng)營。20xx年一直停運(yùn)，經(jīng)與承租人多次協(xié)商后，準(zhǔn)備于20xx年3月份后正式啟動營運(yùn)。
三、績效評價內(nèi)容
1、20xx年、20xx年華泰公司資產(chǎn)、負(fù)債、收入、支出、利潤情況；
2、泰運(yùn)公司成本費(fèi)用評價和合理界定并計(jì)算政策性虧損額度。
四、公司賬面財(cái)務(wù)狀況
附財(cái)務(wù)收支報(bào)表
五、綜合評價情況及績效分析
城市公共交通是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是滿足人民群眾基本出行需求的社會公益性事業(yè)，是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施和重大的'民生工程，與人民群眾的生活息息相關(guān)，與城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和社會發(fā)展密不可分。城市公共交通具有容量大、能耗低、效率高、污染小等優(yōu)勢。由此可見，優(yōu)先發(fā)展公共交通將推動建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型城市。城市公共交通為廣大人民群眾的出行提供了便利的條件，體現(xiàn)了“以人為本”和社會公平性。
績效評價組認(rèn)為，從整體上看，泰運(yùn)公司能夠較好的完成城市公交事務(wù)，管理上秉著安全第一，服務(wù)至上的宗旨，極大的方便了市民出行，確立了公交在城市交通中的主體地位。從以下幾方面來說明：
1、城市公交對居民的生活有著很大影響，公交必須以方便居民出行為目的，優(yōu)化換乘中心功能和布局，提高站點(diǎn)覆蓋率。泰運(yùn)公司積極配合縣運(yùn)管所對城區(qū)公交站牌進(jìn)行了合理設(shè)置和更換，確保了我縣城市公共汽車運(yùn)營秩序良好。
2、根據(jù)華政辦發(fā)[20xx]9號《華容縣盲人、一級肢體殘疾人、殘疾軍人和65周歲以上老年人免費(fèi)乘坐縣城區(qū)公共汽車實(shí)施辦法》，泰運(yùn)公司承擔(dān)免費(fèi)乘車人員乘坐縣城區(qū)公共汽車業(yè)務(wù)，認(rèn)真貫徹縣政府對城區(qū)公共汽車實(shí)行，20xx年完成老年卡年審15000多張，新辦老年卡5000多張，市民卡400多張。
3、按照縣委縣政府指示安排，迅速調(diào)配臨時車輛方便市民。先后完成新人民醫(yī)院至老人民醫(yī)院的臨時班線任務(wù)，華都國際、創(chuàng)新工業(yè)園、科力嘉紡織和科創(chuàng)紡織的線路調(diào)整事宜。
六、公司運(yùn)營管理中存在的幾個問題
這需要從兩個方面來分別說明，一是管理方面，二是財(cái)務(wù)方面。
管理方面，由于我縣實(shí)現(xiàn)公共交通時間不長，公交事業(yè)又是一項(xiàng)工作強(qiáng)度大、服務(wù)要求高、影響力強(qiáng)的事業(yè)，雖然我縣公交事業(yè)在短時間內(nèi)已經(jīng)有了很大進(jìn)步，成為大部分市民出行的首選工具，但仍有一些需要改進(jìn)的地方：
1、隨著機(jī)動車的快速增長，交通環(huán)境污染日益嚴(yán)重，我國機(jī)動車交通已成為城市主要的大氣污染源和噪聲污染源。泰運(yùn)公司要爭取更新和新增新能源電動公交車，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
2、公交服務(wù)水平低。主要表現(xiàn)為:速度慢，乘車換乘不方便，路線不合理，密度低，甚至有些地方存在公交盲區(qū)。
3、公交車司機(jī)服務(wù)意識淡薄。目前我縣的公交服務(wù)還未能達(dá)到大部分人心中的滿意程度，在許多方面還有欠缺。部分公交司機(jī)對于乘客的詢問不太耐心、細(xì)致。客流高峰期時，由于公交車內(nèi)人數(shù)較多，公交司機(jī)在部分站點(diǎn)不停車，致使乘客抱怨。司機(jī)從后視鏡明明看到有乘客在匆忙跑來乘車，卻故意一腳油門開走，不愿意等乘客上車。在到站的時候，乘客還沒下完，司機(jī)已經(jīng)關(guān)門開走。有些車輛行駛中速度很快，剎車很急，會讓乘客不適應(yīng)。而有些車輛行駛速度太慢，使乘坐車輛的及等車的乘客很著急。
4、要大力發(fā)展汽車租賃、包車客運(yùn)等交通服務(wù)方式，通過社會化、市場化手段，滿足企事業(yè)單位和個人商務(wù)、旅游等多樣化的出行需求，提高車輛的利用效率。
5、盡快實(shí)現(xiàn)刷卡服務(wù)。雖然我縣已采取無人售票，這是文明縣城的一大進(jìn)步，但也給市民乘坐公車帶來不便，經(jīng)常因無零錢而“望車興嘆”。
財(cái)務(wù)方面，通過查閱泰運(yùn)公司獨(dú)立以來全部財(cái)務(wù)資料，較全面了解了公司財(cái)務(wù)情況，泰運(yùn)公司在財(cái)務(wù)管理上有以下幾個方面影響企業(yè)的經(jīng)營成果。
1、預(yù)提費(fèi)用不實(shí)，虛增企業(yè)虧損，使企業(yè)經(jīng)營效果出現(xiàn)偏差。20xx年4-12月該企業(yè)多提福利費(fèi)10.26萬元，多提安全經(jīng)費(fèi)0.93萬元。
2、非正常支出較大。因企業(yè)對司機(jī)的管理制度不嚴(yán)格、獎懲機(jī)制不分明，導(dǎo)致20xx年度交通事故頻發(fā)，已結(jié)案的交通事故賠償損失達(dá)17.44萬元。
3、未嚴(yán)格執(zhí)行權(quán)責(zé)發(fā)生制的會計(jì)核算原則。政策性油補(bǔ)一般于下一會計(jì)年度到賬，但該公司未及時核算油補(bǔ)收入，導(dǎo)致少計(jì)利潤44.92萬元。
4、管理人員較多，導(dǎo)致管理費(fèi)用過高。該公司只有公營車輛20輛、承包車輛60輛，招聘司機(jī)16名，但管理人員卻達(dá)39人。
公交公司績效評價報(bào)告 篇6
一、基本情況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目背景
隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，特別從20xx年起，我市執(zhí)行65歲老年任免費(fèi)乘車的新政策，加之政府對環(huán)保重視，社會車輛限行常態(tài)化，公交客流量逐年增加，現(xiàn)有車輛和線路已不能滿足社會廣大百姓的日常出行需求。根據(jù)《山西省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年攻堅(jiān)行動方案（20xx-2020）》要求“全省城市公交汽車20xx年底前全部改用新能源汽車”，結(jié)合國家和山西省有關(guān)新能源公交車購置補(bǔ)貼呈逐步退坡的趨勢，6月8日陽泉市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會向市政府報(bào)送《關(guān)于購置新能源公交車有關(guān)情況的請示》，擬采用分期付款方式，將公交公司現(xiàn)存93輛柴油車全部更新，同時對截止到20xx年報(bào)廢的186輛燃?xì)夤卉囘M(jìn)行更新，購置279臺新能源公交車輛，所有車輛合同價款價款共計(jì)15202.3萬元，分五年付清，每年由財(cái)政撥付3040.46萬元。
�。ǘ╉�(xiàng)目執(zhí)行情況
1、預(yù)算執(zhí)行情況
新能源公交車購置項(xiàng)目年度總預(yù)算3040.46萬元，其中財(cái)政于20xx年11月?lián)芸?040.46萬元，我單位與12月10日分別向鄭州宇通，中通支付2210.46萬元和830萬元，共計(jì)3040.46萬元，預(yù)算執(zhí)行率為100%，沒有資金結(jié)余情況。
2、效益實(shí)現(xiàn)情況
通過新能源公交車的購置，有效的減少了環(huán)境的污染，大大緩解了我市交通出行壓力，提高了資源使用效率，基本滿足了社會廣大百姓的日常出行需求。從以下三方面評估社會效益：
�。�1）對環(huán)境污染方面
我公司營運(yùn)線路92條，年?duì)I運(yùn)里程達(dá)3000萬公里，公交新能源的應(yīng)用，極大的減少了污染物的排放，對日益惡化的生態(tài)環(huán)境的破壞起到了一定的保護(hù)作用。由于我市居民出行主要依賴于城市公交，初步形成了低碳出行，節(jié)能減排的目的。和前期汽柴油機(jī)相比，污染碳排放大大降低，促進(jìn)了社會公益性行業(yè)公共交通沿著良性軌道發(fā)展。
（2）居民乘車情況方面
新能源公交車更加舒適寬敞、環(huán)保、節(jié)能、噪音小、車輛行駛平穩(wěn)、安靜，得到市民認(rèn)可。
�。�3）通行保證率方面
公交車首發(fā)車時間為早上6點(diǎn)，末收車時間為晚上10點(diǎn)，能夠有效保障正點(diǎn)發(fā)車率。
二、績效評價工作情況及評價結(jié)論
�。ㄒ唬┰u價范圍及目的。此次評價工作對20xx年度新能源公交車購置項(xiàng)目的執(zhí)行情況和資金使用情況進(jìn)行全面績效評價。通過對項(xiàng)目進(jìn)行全面系統(tǒng)梳理和分析，全面總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)問題，形成項(xiàng)目總體認(rèn)識和評價結(jié)論，為部門科學(xué)決策、規(guī)范管理提供參考，強(qiáng)化預(yù)算管理，促進(jìn)項(xiàng)目具體實(shí)施單位改進(jìn)工作，提高資源配置效率和資金使用效益。
�。ǘ┰u價指標(biāo)體系。根據(jù)《財(cái)政部關(guān)于印發(fā)<項(xiàng)目支出績效評價管理辦法>的通知》（財(cái)預(yù)〔20xx〕10號）文件規(guī)定，本次評價指標(biāo)體系包括項(xiàng)目決策、項(xiàng)目過程、項(xiàng)目產(chǎn)出、項(xiàng)目效益4個一級指標(biāo)，滿分為100分。其中，項(xiàng)目決策（20分）主要評價項(xiàng)目立項(xiàng)、績效目標(biāo)、資金投入情況，重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目績效目標(biāo)設(shè)定情況、預(yù)算編制情況。項(xiàng)目過程（20分）主要評價資金和業(yè)務(wù)管理情況，其中資金方面重點(diǎn)關(guān)注預(yù)算編制情況和資金支出的合法合規(guī)性，業(yè)務(wù)方面重點(diǎn)關(guān)注管理制度的健全性和制度執(zhí)行的有效性的.情況。項(xiàng)目產(chǎn)出（30分）主要評價項(xiàng)目在本年度的實(shí)際產(chǎn)出數(shù)量、產(chǎn)出質(zhì)量等產(chǎn)出完成情況，根據(jù)項(xiàng)目申報(bào)內(nèi)容，重點(diǎn)核實(shí)產(chǎn)出數(shù)量是否達(dá)到設(shè)定目標(biāo)、產(chǎn)出質(zhì)量是否符合設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目效益（30分）主要評價社會效益及服務(wù)對象滿意度情況，重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目在會計(jì)行業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮的實(shí)際作用情況和社會公眾等服務(wù)對象的滿意度情況。
（三）評價方法與實(shí)施。本次評價采用現(xiàn)場調(diào)研與非現(xiàn)場評價相結(jié)合的形式開展。評價綜合運(yùn)用比較法（對項(xiàng)目績效目標(biāo)與實(shí)施效果、預(yù)算與實(shí)際支出對比）、專家評價法（就財(cái)務(wù)管理、發(fā)揮實(shí)效等方面咨詢有關(guān)專家給出評價意見）、文獻(xiàn)研究法（查找會計(jì)管理相關(guān)背景資料）等分析方法，對項(xiàng)目決策、過程、產(chǎn)出、效果四個方面進(jìn)行綜合評價。
�。ㄋ模┰u價結(jié)論。新能源公交車購置項(xiàng)目綜合評價得分85.5分，評價等級為“良”。新能源公交車購置項(xiàng)目基本按照計(jì)劃完成年度工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了年度績效目標(biāo)，滿足了日常居民乘車等社會效益。但是，項(xiàng)目也存在內(nèi)容計(jì)劃性不強(qiáng)導(dǎo)致預(yù)算編制不夠科學(xué)、項(xiàng)目整合力度不夠、績效目標(biāo)及指標(biāo)設(shè)置不夠合理等問題。
三、績效評價指標(biāo)完成情況
�。ㄒ唬Q策指標(biāo)分析。該指標(biāo)分值20分，得分17.5分。項(xiàng)目立項(xiàng)依據(jù)較充分，程序較規(guī)范。項(xiàng)目績效目標(biāo)細(xì)化分解為具體的績效指標(biāo)，但部分績效指標(biāo)設(shè)置不夠全面，預(yù)算編制不夠科學(xué)，項(xiàng)目設(shè)置缺乏整合等。
�。ǘ┻^程指標(biāo)分析。該指標(biāo)分值20分，得分17分。項(xiàng)目建立了相關(guān)業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)管理制度，能夠滿足項(xiàng)目管理需求，項(xiàng)目資金撥付具有完整的審批程序和手續(xù)，合同書、簽報(bào)等資料齊全，但個別項(xiàng)目存在先服務(wù)、后購買的問題。
�。ㄈ┊a(chǎn)出指標(biāo)分析。該指標(biāo)分值30分，得分28分。
截至20xx年12月31日，項(xiàng)目整體產(chǎn)出較好，能夠按合同于每年12月25日之前支付貨款3040.46萬元，能有有效的保證公交車的正點(diǎn)發(fā)車率及通行保證率。
（四）效益指標(biāo)分析。該指標(biāo)分值30分，得分23分。能夠及時付款，保障誠信。能夠有效滿足居民日常乘車需求。
四、存在問題
績效目標(biāo)編制質(zhì)量有待提升�？冃繕�(biāo)內(nèi)容偏工作任務(wù)或立項(xiàng)背景描述，未充分體現(xiàn)項(xiàng)目預(yù)期要達(dá)到的產(chǎn)出和效果，績效目標(biāo)設(shè)置不夠合理�？冃е笜�(biāo)未涵蓋項(xiàng)目核心內(nèi)容，指標(biāo)內(nèi)容設(shè)置不全。
五、相關(guān)建議
強(qiáng)化項(xiàng)目計(jì)劃編制工作，建議項(xiàng)目單位提前謀劃項(xiàng)目內(nèi)容，明確項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與任務(wù)，并據(jù)此編制年度預(yù)算。
公交公司績效評價報(bào)告 篇7
一、項(xiàng)目基本情況
（一）項(xiàng)目概況。
根據(jù)縣政府20xx年2月14日政府常務(wù)會議決定，全縣實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化，年需政府補(bǔ)貼2800萬元；根據(jù)縣政府20xx年度第十三次常務(wù)會議紀(jì)要精神，鎮(zhèn)村公交按計(jì)劃有序開通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立鎮(zhèn)村公交公司，車輛由縣通運(yùn)公交公司統(tǒng)一租賃投放，產(chǎn)生政策性虧損由縣政府補(bǔ)貼，山區(qū)每臺7萬元/年，丘崗區(qū)每臺6.5萬元/年，平畈區(qū)每臺6萬元/年，新建客運(yùn)站一次性補(bǔ)助60萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)已開通村公交線64條，新建公交站場15座，車輛96臺，車輛運(yùn)營補(bǔ)貼、電車的維保、及公交智能監(jiān)控系統(tǒng)，由通運(yùn)公交公司支付，年需政府補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)1000萬元。學(xué)生訂制線路追加政府補(bǔ)貼200萬元，三項(xiàng)合計(jì)20xx年度財(cái)政撥付4000萬元。
�。ǘ╉�(xiàng)目績效目標(biāo)。
項(xiàng)目績效總體目標(biāo)：作為縣級增設(shè)的特色民生工程，公交運(yùn)營虧損補(bǔ)貼列入財(cái)政預(yù)算。通過財(cái)政資金投入的保障，使得城鄉(xiāng)公交一體化得以正常運(yùn)營。舒城公交堅(jiān)持國有公益屬性，執(zhí)行“全縣一個價，上車一塊錢”和70歲以上老年人等免費(fèi)乘車政策。同時出臺公交運(yùn)營管護(hù)辦法，有力保障城鄉(xiāng)公交健康可持續(xù)發(fā)展。
項(xiàng)目績效階段性目標(biāo)：通過公交車運(yùn)營補(bǔ)助的持續(xù)投入使用，為全縣公共交通網(wǎng)絡(luò)的建立和群眾便捷舒適出行提供了有力保障，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益得到了提升。
二、績效評價工作開展情況
（一）績效評價目的、對象和范圍。
績效評價的目的是進(jìn)一步增強(qiáng)公司的服務(wù)運(yùn)營能力，保障全縣人民的出行便捷和安全。評價對象是縣通運(yùn)公交公司，范圍是公交運(yùn)營補(bǔ)助。
（二）績效評價原則、評價指標(biāo)體系、評價方法、評價標(biāo)準(zhǔn)等。
績效評價遵循公平公正原則，運(yùn)用成本效益分析法。
�。ㄈ┛冃гu價工作過程。
績效評價工作通過確定評價范圍，收集資料，查看現(xiàn)場，整理數(shù)據(jù)，最后得出報(bào)告。
三、綜合評價情況及評價結(jié)論
通過公交運(yùn)營補(bǔ)助的投入，績效產(chǎn)出指標(biāo)和效益指標(biāo)得到較大提升。其中乘客運(yùn)輸量、公交站場數(shù)量、公交線路和公交車臺數(shù)增長；公交車輛智能終端安裝率100.0%；全年亡人事故0件；人均出行成本降低；新能源車比例高于65.0%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率100.0%。作為全縣一項(xiàng)重大民生工程，社會、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益成果顯著，人民群眾滿意度高，促進(jìn)了社會穩(wěn)定，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
四、績效評價指標(biāo)分析
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目決策情況。
項(xiàng)目決策根據(jù)縣政府常務(wù)會議決定和相關(guān)精神。
（二）項(xiàng)目過程情況。
作為民生工程，通過縣委縣政府大力支持和財(cái)政資金的持續(xù)投入，保障了城鄉(xiāng)公交一體化得以正常運(yùn)營。
�。ㄈ╉�(xiàng)目產(chǎn)出情況。
全年乘客運(yùn)輸量、公交站場數(shù)量、公交線路和公交車臺數(shù)增長；公交車輛智能終端安裝率100.0%；全年亡人事故0件；本著增收節(jié)支，量力而行原則，運(yùn)營成本也得到了控制。
�。ㄋ模╉�(xiàng)目效益情況。
通過項(xiàng)目的.開展，企業(yè)已被評為AAA級誠信企業(yè)，全縣人均出行成本降低，公共交通節(jié)能減排效果好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率100.0%，人民群眾滿意度高。
五、主要經(jīng)驗(yàn)及做法
近年來在縣委、縣政府的大力支持下，將公交納入縣里民生工程，實(shí)現(xiàn)村村通公交。解決群眾出行難問題，充分體現(xiàn)縣委堅(jiān)持一手抓經(jīng)濟(jì)，一手抓惠民，促進(jìn)社會祥和穩(wěn)定。政府確定了“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，為公交今后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
六、存在問題及原因分析
公交公司因票價低、運(yùn)營收入微薄，同時城區(qū)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，線路和車輛持續(xù)增加，運(yùn)營壓力非常大，需要財(cái)政資金投入，保障城鄉(xiāng)一體化正常運(yùn)營。
城鄉(xiāng)公交一體化是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的客觀需求，但由于多種因素，其經(jīng)濟(jì)效益較差，需政府及相關(guān)部門的積極引導(dǎo)與支持，進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化的良性發(fā)展。
七、有關(guān)建議
全縣公交車輛運(yùn)營密度仍需增加，建議加大城市公交網(wǎng)密度，縮短發(fā)班間隔時間；城區(qū)內(nèi)港灣式站亭站牌沒有統(tǒng)一建設(shè)規(guī)劃主管單位；農(nóng)村農(nóng)忙時載客率不高，建議區(qū)分調(diào)整運(yùn)營時間，購買符和條件的新能源車輛，建議優(yōu)先更換汽車尾氣排放量相對較大的待更換車輛。
八、其他需要說明的問題
舒城縣交通運(yùn)輸局無其他需要說明的問題。
公交公司績效評價報(bào)告 篇8
一、基本情況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目概況
2021年度縣級專項(xiàng)資金實(shí)施的項(xiàng)目共2個，共完成投資62.59萬元。具體內(nèi)容如下。
1、長己公路老木壩至發(fā)窩段提升改造項(xiàng)目。2021年縣財(cái)政安排項(xiàng)目前期工作經(jīng)費(fèi)60萬元。用于完成長己公路老木壩至發(fā)窩段39.8公里的路基路面提升改造項(xiàng)目前期工作，包含項(xiàng)目可行性研究報(bào)告及施工圖設(shè)計(jì)等。
2、2021年工作經(jīng)費(fèi)�？h財(cái)政安排非稅返還工作經(jīng)費(fèi)2.59萬元。用于完成2021年工作目標(biāo)任務(wù)，保障局機(jī)關(guān)的日常工作運(yùn)轉(zhuǎn)。
�。ǘ╉�(xiàng)目績效目標(biāo)
2021年開展的2個項(xiàng)目均按照部門和單位的年度工作安排、工作職責(zé)、項(xiàng)目具體情況等設(shè)置了各項(xiàng)目的總體目標(biāo)，按照產(chǎn)出、效益、滿意度一級指標(biāo)和產(chǎn)出指標(biāo)下的數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本指標(biāo)，效益指標(biāo)下的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響指標(biāo)，滿意度指標(biāo)下的服務(wù)對象滿意度指標(biāo)等二級指標(biāo)，根據(jù)項(xiàng)目各自的情況和特點(diǎn)，設(shè)置了各項(xiàng)目的三級指標(biāo)。具體情況詳見附件項(xiàng)目自評表。
（三）項(xiàng)目組織管理情況
2021年開展的.項(xiàng)目，均按照部門組織分工、項(xiàng)目的目標(biāo)和特點(diǎn)、管理要求等，制定項(xiàng)目管理制度，分解項(xiàng)目目標(biāo)，層層落實(shí)各級組織和人員責(zé)任，平穩(wěn)有序地開展好項(xiàng)目工作。
二、績效評價工作開展情況
�。ㄒ唬┛冃гu價目的、對象和范圍
1、績效評價目的是為強(qiáng)化部門預(yù)算績效管理責(zé)任，提高財(cái)政資金使用效益和管理水平，了解武定縣2021年項(xiàng)目專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的使用情況和取得的成效，總結(jié)項(xiàng)目資金管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范項(xiàng)目資金管理，完善項(xiàng)目和資金管理辦法，為指導(dǎo)預(yù)算編制和申報(bào)績效目標(biāo)、優(yōu)化財(cái)政支出結(jié)構(gòu)提供決策參考和依據(jù)。
2、績效評價的對象和范圍為武定縣交通運(yùn)輸局2021年縣級安排的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目。
�。ǘ┛冃гu價原則、依據(jù)、評價指標(biāo)體系（附表說明）、評價方法、評價標(biāo)準(zhǔn)、評價抽樣等
1.績效評價原則
根據(jù)績效評價管理辦法的相關(guān)規(guī)定，本次績效評價遵循科學(xué)規(guī)范原則、公正公開原則、分級分類原則、績效相關(guān)原則等。
2.評價指標(biāo)體系（附表說明）
3.評價方法
評價從項(xiàng)目的產(chǎn)出指標(biāo)、效益指標(biāo)、滿意度指標(biāo)等方面進(jìn)行量化、具體分析。
（三）績效評價工作過程
1、認(rèn)真開展前期工作
根據(jù)下發(fā)的有關(guān)文件要求，我局迅速組建了績效評價管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，迅速開展前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。成立由辦公室主任為組長的預(yù)算績效管理評價工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)預(yù)算績效評價工作的領(lǐng)導(dǎo)管理工作，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由資財(cái)審計(jì)股負(fù)責(zé)財(cái)政支出績效自評工作的具體組織、協(xié)調(diào)工作。
2、有序開展績效評價
為確保績效評價工作落到實(shí)處，取得成效，我局組織各股室召開了工作部署會，對組織開展績效考評明確了具體要求，對績效評價指標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)解讀，為組織開展好績效考評工作奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)實(shí)施方案要求，我局組織力量進(jìn)行了逐一梳理，并進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析，開展了自評。
三、綜合評價情況及評價結(jié)論（附相關(guān)評分表）
�。ㄒ唬┛冃гu價綜合結(jié)論
縣交通運(yùn)輸局按項(xiàng)目評價要求，認(rèn)真、及時收集相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、資料，認(rèn)真做好自評工作，按照項(xiàng)目績效評價各個指標(biāo)依據(jù)和原則進(jìn)行綜合評價和審核定論，通過對2021年項(xiàng)目前期工作經(jīng)費(fèi)和工作經(jīng)費(fèi)績效自評，本單位自評得分100分，等級為“優(yōu)”。
�。ǘ┛冃繕�(biāo)實(shí)現(xiàn)情況等。（自評表附后）
2個項(xiàng)目均按照年初設(shè)定的績效目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目開展，并實(shí)現(xiàn)了2021年項(xiàng)目支出績效目標(biāo)。
四、績效評價指標(biāo)分析
（一）項(xiàng)目決策情況分析
項(xiàng)目決策依據(jù)符合交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和部門年度工作計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際情況需要制定了年度實(shí)施規(guī)劃。決策過程符合申報(bào)條件，申報(bào)、批復(fù)程序符合相關(guān)管理辦法。
�。ǘ╉�(xiàng)目過程情況分析
項(xiàng)目在開展過程嚴(yán)格按照項(xiàng)目的管理辦法和資金使用制度，做到項(xiàng)目資金專款專用、按項(xiàng)目獨(dú)立核算、無截留、擠占、挪用、虛列支出等情況發(fā)生。
�。ㄈ╉�(xiàng)目產(chǎn)出情況分析
項(xiàng)目產(chǎn)出按照數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本等四個方面，根據(jù)項(xiàng)目各自情況，設(shè)置符合項(xiàng)目特點(diǎn)的三級產(chǎn)出指標(biāo)，用于指導(dǎo)和跟蹤項(xiàng)目工作開展。
（四）項(xiàng)目效益情況分析
項(xiàng)目效益按照經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響等四個方面，設(shè)置符合各項(xiàng)目實(shí)際情況和特點(diǎn)的三級效益指標(biāo)，用于指導(dǎo)和跟蹤項(xiàng)目工作開展。
五、主要經(jīng)驗(yàn)及做法
一是成立組織機(jī)構(gòu)。領(lǐng)導(dǎo)重視，成立了部門預(yù)算績效管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)預(yù)算績效評價工作的領(lǐng)導(dǎo)管理工作；二是制定管理辦法。健全完善了財(cái)務(wù)管理制度，進(jìn)一步規(guī)范了項(xiàng)目實(shí)施、資金管理等各方面內(nèi)容；三是對項(xiàng)目實(shí)施確定了機(jī)構(gòu)、人員，提出了工作措施、質(zhì)量進(jìn)度、考核、監(jiān)督檢查驗(yàn)收、竣工決算等具體要求；四是加強(qiáng)項(xiàng)目督查。對項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)行不定期抽查及隨機(jī)暗訪；五是嚴(yán)抓項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。對于項(xiàng)目竣工驗(yàn)收進(jìn)行詳細(xì)查驗(yàn)，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。六是規(guī)范項(xiàng)目結(jié)算審核。通過各方嚴(yán)格把關(guān)，有效的控制和節(jié)約了項(xiàng)目成本；七是狠抓竣工財(cái)務(wù)決算；八是做好資料歸檔。
六、存在的問題及原因分析
2021年我部門科學(xué)有效地使用項(xiàng)目資金取得了較好的經(jīng)濟(jì)、社會效益，但還存在一些問題：在取得成績的同時，績效評價工作也存在一些短板，主要是在人員方面配備不足、缺乏專業(yè)的績效管理人員。交通部門項(xiàng)目多、資金量大，但人員較少，沒有專職的績效業(yè)務(wù)員，開展項(xiàng)目的資金持續(xù)保障難度較大等問題。
七、有關(guān)建議
預(yù)算績效工作的全面實(shí)施，能加強(qiáng)財(cái)政支出管理，提高財(cái)政資金使用效益，提高財(cái)政資源配置效率和使用績效。下一步，我局將繼續(xù)加強(qiáng)預(yù)算績效管理相關(guān)制度的完善，不斷提高績效目標(biāo)設(shè)置的科學(xué)性，加大績效運(yùn)行監(jiān)控的力度，及時調(diào)整績效目標(biāo)設(shè)定的偏差，客觀公正對績效結(jié)果進(jìn)行評價，對績效結(jié)果出現(xiàn)的問題及時整改，提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)預(yù)算資金的管理水平和能力。
八、其他需要說明的問題
無。
公交公司績效評價報(bào)告 篇9
一、項(xiàng)目概況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目基本情況
20xx年財(cái)政下達(dá)的項(xiàng)目資金共26998.73萬元，具體情況如下：
1.年初項(xiàng)目支出預(yù)算462.2萬元，其中：（1）縣道公路養(yǎng)護(hù)392.7萬元；（2）交通運(yùn)輸事件指揮部辦公室工作經(jīng)費(fèi)4.86萬元；（3）公車運(yùn)行維護(hù)費(fèi)4萬元；（4）李中正假肢更換及維修費(fèi)0.5萬元；（5）駐村工作經(jīng)費(fèi)3.8萬元；（6）交通信息指揮中心運(yùn)行維護(hù)費(fèi)40.5萬元；（7）農(nóng)村四好公路示范性創(chuàng)建工作經(jīng)費(fèi)8.1萬元；（8）交通安全執(zhí)法監(jiān)管經(jīng)費(fèi)7.74萬元。
2.年中下達(dá)項(xiàng)目資金26536.525萬元，其中：（1）20xx年取消政府還貸二級公路收費(fèi)省級補(bǔ)助資金729萬元；（2）20xx年車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金（普通省道建設(shè)）4591萬元；（3）20xx年東西部協(xié)作項(xiàng)目資金390萬元；（4）20xx年農(nóng)村客運(yùn)村級招呼站（牌）整治資金41.28萬元；（5）20xx年第三批省級交通建設(shè)補(bǔ)助資金（汽車客運(yùn)站“廁所革命”）50.1萬元；（6）“金通工程”省級補(bǔ)助資金75萬元；（7）2019年土地指標(biāo)跨省域調(diào)劑收入項(xiàng)目資金（大河鎮(zhèn)佛石壩村暢通工程）25萬元；（8）20xx年中央和省級財(cái)政銜接推進(jìn)鄉(xiāng)村振興補(bǔ)助資金（整合）1273.695萬元；（9）20xx年中央財(cái)政銜接推進(jìn)鄉(xiāng)村振興補(bǔ)助資金（整合）918.65萬元；（10）20xx年車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金（普通省道和農(nóng)村公路部分）5466.8萬元；（11）20xx年第一批省級交通專項(xiàng)資金3819.2萬元；（12）20xx年通鄉(xiāng)通村硬化路資金3296萬元；（13）赤溪鎮(zhèn)廟梁村村組道路建設(shè)工程資金112萬元；（14）20xx年中央財(cái)政成品油稅費(fèi)改革轉(zhuǎn)移支付資金5312.8萬元；（15）20xx年暴雨洪澇災(zāi)害災(zāi)后恢復(fù)重建中央基建投資預(yù)算266萬元；（16）20xx年農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金160萬元；（17）20xx年5A景區(qū)創(chuàng)建獎勵資金10萬元。
�。ǘ╉�(xiàng)目績效目標(biāo)
全面提升縣道公路管養(yǎng)水平，水毀恢復(fù)，道路搶險(xiǎn)，確保道路暢、潔、綠、美、安。不斷夯實(shí)交通運(yùn)輸安全責(zé)任落實(shí)，針對突發(fā)事件的應(yīng)急處置，整治重點(diǎn)領(lǐng)域突出問題，堅(jiān)決防范和遏制重特大事件的發(fā)生。保障一輛公車的日常運(yùn)行，確保可正常使用公車對突發(fā)事件的應(yīng)急處置。保障李中正更換、修理假肢。保障駐村工作隊(duì)工作的正常開展。保障南江縣交通信息指揮中心正常運(yùn)行，為構(gòu)建智慧交通體系，為智慧南江提供保障。爭創(chuàng)國家級“四好農(nóng)村路”示范縣，切實(shí)提高農(nóng)村公路管理水平。安全生產(chǎn)例行檢查，開展專項(xiàng)安全執(zhí)法監(jiān)督檢查，深化平安交通建設(shè)，減少安全生產(chǎn)事故，確保全縣交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。歸還原用于沙南路、南臺路修建的國開行貸款本息。保障5A景區(qū)創(chuàng)建工作開展。改造南江縣域內(nèi)南江客運(yùn)中心等8個汽車客運(yùn)站廁所，更換110個公式牌內(nèi)容，新（改）建招呼站199個，4家客運(yùn)公司246輛車進(jìn)行車輛改色、噴印標(biāo)識，502名駕駛員的工裝制作，新增農(nóng)村客運(yùn)“四統(tǒng)一”車輛20輛。完成下達(dá)的農(nóng)村公路、橋梁、國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園聯(lián)網(wǎng)路等交通項(xiàng)目建設(shè)。
二、項(xiàng)目資金申報(bào)及使用情況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目資金申報(bào)及批復(fù)情況
嚴(yán)格按照相關(guān)程序、規(guī)定和要求，對項(xiàng)目進(jìn)行申報(bào)及批復(fù)。
（二）資金計(jì)劃、到位及使用情況
�。ㄈ╉�(xiàng)目財(cái)務(wù)管理情況
我單位財(cái)務(wù)管理制度健全，嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)管理制度，賬務(wù)處理及時，會計(jì)核算規(guī)范。
三、項(xiàng)目實(shí)施及管理情況
我單位嚴(yán)格按照施工合同和工程進(jìn)度撥付資金，并建立資金撥付臺賬。項(xiàng)目支出均按照財(cái)政資金的管理政策，國省市縣相關(guān)的.專項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)管理的制度、法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”管理。
四、目標(biāo)及績效完成情況
�。ㄒ唬┠繕�(biāo)任務(wù)完成情況
我局20xx年度項(xiàng)目資金共25項(xiàng)，其中：年初預(yù)算項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)8個，共計(jì)462.2萬元，已執(zhí)行361.13萬元，執(zhí)行率78.13%。年中下達(dá)項(xiàng)目資金17個，共計(jì)為26536.525萬元，已執(zhí)行17498.15萬元，執(zhí)行率65.94%。主要原因是我局嚴(yán)格按照項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和程序撥付資金，未將資金全部撥付給業(yè)主單位，剩余資金將按項(xiàng)目進(jìn)度及時撥付。
�。ǘ╉�(xiàng)目效益情況
產(chǎn)出指標(biāo)下的質(zhì)量指標(biāo)、時效指標(biāo)、成本指標(biāo)都達(dá)到預(yù)期要求的100%。效益指標(biāo)下的經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)、社會效益指標(biāo)、生態(tài)效益指標(biāo)、可持續(xù)影響指標(biāo)都達(dá)到預(yù)期要求的100%。提高群眾出行安全、便利、滿意，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，文明服務(wù)使群眾滿意度達(dá)到95%以上。
五、評價結(jié)論
20xx年我單位項(xiàng)目支出績效評價自評結(jié)果平均分為89.28分，屬于“良好”，項(xiàng)目支出保障了交通建設(shè)項(xiàng)目的正常實(shí)施，達(dá)到預(yù)期績效目標(biāo)。
六、存在的問題及建議
�。ㄒ唬┐嬖诘膯栴}
1.績效目標(biāo)設(shè)定有待更科學(xué)更合理。
2.個別項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度緩慢。項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度不均衡，有個別項(xiàng)目進(jìn)展緩慢。
（二）相關(guān)建議
1.加強(qiáng)預(yù)算績效管理。改進(jìn)部門收支預(yù)算編制，夯實(shí)預(yù)算基礎(chǔ)工作，提高預(yù)算編制質(zhì)量。進(jìn)一步加強(qiáng)各單位的預(yù)算資金管理，減少預(yù)算資金使用的隨意性，對預(yù)算的事前、事中、事后進(jìn)行全過程控制，加大對預(yù)算編制與執(zhí)行的監(jiān)督管理力度，提高預(yù)算資金使用效率。
2.加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)控。認(rèn)真研究政策，加強(qiáng)項(xiàng)目績效目標(biāo)審核，力求科學(xué)合理;認(rèn)真研究重點(diǎn)項(xiàng)目的執(zhí)行，特別是涉及政府采購的項(xiàng)目，提早規(guī)劃，提前實(shí)施，確保項(xiàng)目順利實(shí)施，提高財(cái)政資金的使用效益。
七、20xx年績效評價中存在的問題整改情況
無。
公交公司績效評價報(bào)告 篇10
一、項(xiàng)目概況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目單位基本情況
xxxx自治縣是主管全縣交通運(yùn)輸工作的縣政府工作部門，為縣財(cái)政全額撥款行政單位，下轄三個事業(yè)單位，即縣交通管理總站、縣地方公路管理站和縣航務(wù)管理所。局原行政編制13人（xx年3月縣編委將行政編制調(diào)整為11人），工勤人員編制2人，實(shí)有人數(shù)12人。
基本職能為指導(dǎo)、監(jiān)督公路及其設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)，負(fù)責(zé)全縣地方公路、橋涵等交運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、測設(shè)和建養(yǎng)管理工作；負(fù)責(zé)汽車維修市場、搬運(yùn)裝卸行業(yè)、停車場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理；組織水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)，對航道疏浚、港口及港航設(shè)施使用需求線路布局等實(shí)施行業(yè)管理；負(fù)責(zé)管理交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作，組織檢查、監(jiān)督全縣公路水路交通運(yùn)輸、建設(shè)的安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作；指導(dǎo)、協(xié)調(diào)城鎮(zhèn)交通行業(yè)管理；負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)全縣交通戰(zhàn)備建設(shè)，落實(shí)各項(xiàng)交通戰(zhàn)備工作。
�。ǘ╉�(xiàng)目的績效目標(biāo)
該項(xiàng)目為專項(xiàng)業(yè)務(wù)項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)管理我縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作，組織檢查、監(jiān)督全縣公路交通運(yùn)輸、建設(shè)的安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作；指導(dǎo)、協(xié)調(diào)城鎮(zhèn)交通行業(yè)管理。保證我縣交通運(yùn)輸市場安全暢通，打造一個安全舒適的交通運(yùn)輸環(huán)境。
二、項(xiàng)目資金使用及管理情況
（一）項(xiàng)目資金
本年度申請道路運(yùn)輸工作經(jīng)費(fèi)8萬元，財(cái)政撥款8萬元，已全部到位。
�。ǘ╉�(xiàng)目資金
嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)管理規(guī)定，資金使用于道路運(yùn)輸管理工作費(fèi)用，已支出8萬元。
�。ㄈ╉�(xiàng)目資金管理情況
該項(xiàng)目開支款項(xiàng)必須由單位負(fù)責(zé)人和分管財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)簽字審批，嚴(yán)把支出關(guān)，一切按照財(cái)務(wù)管理制度來報(bào)銷。
三、項(xiàng)目組織實(shí)施情況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目組織情況
負(fù)責(zé)管理我縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作，組織檢查、監(jiān)督全縣公路交通運(yùn)輸、建設(shè)的安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作；指導(dǎo)、協(xié)調(diào)城鎮(zhèn)交通行業(yè)管理，保證我縣交通運(yùn)輸市場安全暢通。
（二）項(xiàng)目管理情況
建立健全道路運(yùn)輸管理相關(guān)規(guī)章制度，繼續(xù)培育我縣道路運(yùn)輸市場，建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的市場秩序。
四、項(xiàng)目績效的實(shí)現(xiàn)程度及評價結(jié)論
1、整頓和規(guī)范道路客貨運(yùn)輸市場。為了加強(qiáng)機(jī)動車維修市場和機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)市場的監(jiān)督管理，我局積極引導(dǎo)企業(yè)樹立誠信經(jīng)營意識，提升行業(yè)的社會形象和服務(wù)質(zhì)量；督促維修企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車維修前診斷檢驗(yàn)、維修過程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度，實(shí)施維修竣工出廠質(zhì)量保證制度；督促駕駛員培訓(xùn)學(xué)校認(rèn)真執(zhí)行交通運(yùn)輸部頒發(fā)的教學(xué)大綱，促進(jìn)機(jī)動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量不斷提高。
2、保障道路運(yùn)輸生產(chǎn)。全縣有道路運(yùn)輸營業(yè)性車輛629輛，其中班線客運(yùn)車輛168輛，貨物運(yùn)輸車輛461輛。今年完成客運(yùn)量240.5萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量22370萬人公里；完成貨運(yùn)量64.1萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量3205.2萬噸公里。全縣現(xiàn)有客運(yùn)班線27條，其中省際線路3條，跨地（市）線路12條，跨縣線路4條，縣鄉(xiāng)線路8條，全縣鎮(zhèn)通客車率100%，基本滿足廣大人民群眾的出行要求。
3、加強(qiáng)運(yùn)輸市場監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊“黑車”非法營運(yùn)，規(guī)范經(jīng)營行為。我局運(yùn)管部門結(jié)合全縣聯(lián)合執(zhí)法行動，打擊超載超限和“黑車”非法營運(yùn)，查處非法營運(yùn)車輛429輛次，立案查處道路運(yùn)輸違章車輛171輛次，行政處罰54萬元。配備專職運(yùn)管員對滾動班車發(fā)班的稽查、監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)客運(yùn)站搞好滾動班車的`排班、運(yùn)調(diào)和結(jié)算工作。
五、其他需要說明的問題
�。ㄒ唬┲饕�(jīng)驗(yàn)做法
我局牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的理念，經(jīng)常組織有關(guān)人員深入海汽xx公司、銀亞黃流分公司、樂xx鄉(xiāng)公交公司、xx和黃流客運(yùn)站及汽車修理廠進(jìn)行安全檢查，指導(dǎo)企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)安全工作制度和崗位職責(zé)的落實(shí)情況，檢查客運(yùn)站的安檢、出站登記和“三品”檢查情況等，嚴(yán)格要求客運(yùn)站按“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定工作，確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全。
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隨著城鎮(zhèn)化率的提高和居民生活條件的不斷改善，特別是私家車保有量大幅上升，我縣非法營運(yùn)車輛以占道經(jīng)營攬客和沿街?jǐn)埧偷刃问脚c出租車、班線車爭搶客源，嚴(yán)重影響了正常的客運(yùn)經(jīng)營秩序和行業(yè)安全生產(chǎn)。但由于打擊非法營運(yùn)車輛相關(guān)法律法規(guī)不健全，執(zhí)法部門監(jiān)管難、取證難、手段弱等因素，一時難以有效解決，導(dǎo)致目前全縣運(yùn)輸行業(yè)矛盾凸顯，維穩(wěn)壓力越來越重。
公交公司績效評價報(bào)告 篇11
一、項(xiàng)目基本情況
（一）項(xiàng)目概況
項(xiàng)目立項(xiàng)背景根據(jù)縣編辦成立機(jī)構(gòu)的`有關(guān)文件，XX縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)對全縣鄉(xiāng)村道進(jìn)行維護(hù)管理，維護(hù)交通運(yùn)輸秩序，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為保證局機(jī)關(guān)人員穩(wěn)定及正常運(yùn)行設(shè)立人員工資及日常辦公經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目。
項(xiàng)目實(shí)施情況根據(jù)績效工作目標(biāo)，按計(jì)劃及工作進(jìn)度，開支局機(jī)關(guān)工作經(jīng)費(fèi)，計(jì)劃目標(biāo)開支工作經(jīng)費(fèi)114。27萬元，實(shí)際開支145。2萬元實(shí)際開支超額完成127%。經(jīng)費(fèi)來源和使用情況經(jīng)費(fèi)來源于縣財(cái)政撥款，實(shí)際開支全部超額完成。
�。ǘ╉�(xiàng)目績效目標(biāo)用戰(zhàn)略規(guī)劃指導(dǎo)交通行業(yè)發(fā)展，保證局機(jī)關(guān)人員穩(wěn)定及正常運(yùn)行
二、績效評價工作情況
�。ㄒ唬┛冃гu價設(shè)計(jì)過程績效評價設(shè)計(jì)，主要選擇單位經(jīng)費(fèi)開支項(xiàng)目比較大，影響范圍廣作為評價目標(biāo)，評價指標(biāo)的設(shè)計(jì)，主要考慮項(xiàng)目實(shí)施對單位及社會的影響。
�。ǘ┛冃гu價框架，包括績效評價原則、評價指標(biāo)體系、績效標(biāo)準(zhǔn)和評價方法等年度績效指標(biāo)包括產(chǎn)出指標(biāo)和效益指標(biāo)。產(chǎn)出指標(biāo)包括數(shù)雖指標(biāo)、質(zhì)雖指標(biāo)、時效指標(biāo)、成本指標(biāo)。效益指標(biāo)包括經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)和社會效益指標(biāo)。
�。ㄈ┳C據(jù)收集方法財(cái)務(wù)部門提供項(xiàng)目開支情況，辦公室提供開支效果。
�。ㄋ模┛冃гu價實(shí)施過程年初制定項(xiàng)目績效目標(biāo)，年中檢查進(jìn)度，項(xiàng)目結(jié)束要評估總結(jié)，提出改進(jìn)意見。
�。ㄎ澹┍敬慰冃гu價的局限性
三、績效分析及評價結(jié)論
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投入計(jì)劃目標(biāo)開支工作經(jīng)費(fèi)114.27萬元，實(shí)際開支145.2萬元。
過程按月及工作進(jìn)度：產(chǎn)出指導(dǎo)協(xié)調(diào)交通行業(yè)發(fā)展更好發(fā)揮機(jī)關(guān)服務(wù)社會。
指導(dǎo)交通行業(yè)發(fā)展職能：效果交通行業(yè)大發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維護(hù)、公交運(yùn)行平穩(wěn)。
績效目標(biāo)完成情況分析計(jì)劃目標(biāo)開支工作經(jīng)費(fèi)114.27萬元，實(shí)際開支145.2萬元實(shí)際開支超額完成127%
�。ǘ┰u價結(jié)論
評分結(jié)果自評滿分：主要結(jié)論更好發(fā)揮機(jī)關(guān)服務(wù)社會指導(dǎo)交通行業(yè)發(fā)展職能。
公交公司績效評價報(bào)告 篇12
根據(jù)區(qū)績效辦《關(guān)于做好xx區(qū)20xx年績效考評第三季度考核工作的通知》（x績辦通【20xx】25號）要求，現(xiàn)將我局20xx年度績效考評考核自查報(bào)告如下：
一、重點(diǎn)工作任務(wù)完成情況
�。ㄒ唬┣Т骞吠〞稠�(xiàng)目
1、六個續(xù)建項(xiàng)目完成情況：20xx年我局千村公路通暢項(xiàng)目6個續(xù)建項(xiàng)目分別是：
①定布至英峨項(xiàng)目3.2公里；
�、诿晒琳衲享�(xiàng)目3.9公里；
�、埸S練至廖瑞項(xiàng)目6公里；
�、苜F寧至劉公渡口3.7公里；
�、葜艽逯亮�3.8公里；
�、奕f塘至滑水3.1公里。截止9月底，6個續(xù)建項(xiàng)目已完成水泥路面建設(shè)，除了萬塘至滑水項(xiàng)目未驗(yàn)收外，其余都完成竣工驗(yàn)收工作，有竣工驗(yàn)收材料。自評滿分240分。
2、新建項(xiàng)目完成情況：20xx年我局千村公路通暢項(xiàng)目1個新建項(xiàng)目是黃皮至北羅5.8公里，截止9月底，完成項(xiàng)目申報(bào)、施工圖設(shè)計(jì)、財(cái)政評審等前期工作，目前正在進(jìn)行招投標(biāo)工作。自評滿分40分。
（二）為民辦實(shí)事項(xiàng)目
1、xx至xx一級路建設(shè)平龍水廠供水管線遷移完成情況：截止9月底已累計(jì)完成遷移供水管線8.2公里，占任務(wù)的92.6%。自評滿分100分。
2、xx區(qū)至xx產(chǎn)業(yè)園一級路建設(shè)開展情況：因資金沒落實(shí)，9月7日xx區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長蘇干秋主持召開了協(xié)調(diào)會，會議決定該項(xiàng)目不再列入xx市20xx年度重大建設(shè)項(xiàng)目，已上報(bào)市政府對該項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，暫緩實(shí)施。自評滿分20分。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)開展情況：1-9月，完成全區(qū)1118公里農(nóng)村公路第一季、第二季、第三季公路養(yǎng)護(hù)工作，有養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)記錄。目前正按計(jì)劃做好第四度的'小修保養(yǎng)工作。自評滿分20分。
4、農(nóng)村公路路政管理情況：我局做好1-9月路政管理，路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)，公路暢通有保障。有路政巡查記錄、安全生產(chǎn)記錄、案卷等。自評滿分25分。
5、生態(tài)鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況：20xx年我局生態(tài)鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共46.5公里，截止9月底已完成40.7公里，占總?cè)蝿?wù)的87.5%。自評滿分55分。
以上各項(xiàng)自評總分為滿分500分。
二、工作亮點(diǎn)
�。ㄒ唬┣Т骞吠〞稠�(xiàng)目順利完成
順利完成了千村公路通暢項(xiàng)目6條建制村水泥路建設(shè)，共建成水泥路23.7公里，累計(jì)完成投資1127萬元，全區(qū)145個建制村通暢率達(dá)100%。
�。ǘ┞氛䦂�(zhí)法和監(jiān)管力度實(shí)現(xiàn)新常態(tài)。路政事案查處率為100%，結(jié)案率為100%，實(shí)現(xiàn)了1至9月無重大路政案件、無違規(guī)違紀(jì)行為、無重大責(zé)任事故發(fā)生，有效維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)了平安交通建設(shè)。
�。ㄈC(jī)關(guān)黨建工作開創(chuàng)新局面。6月19日，全市機(jī)關(guān)發(fā)展黨員工作現(xiàn)場觀摩會在我局成功召開，我局機(jī)關(guān)發(fā)展黨員工作成為全市新亮點(diǎn)。
三、存在問題
xx區(qū)至xx產(chǎn)業(yè)園一級路項(xiàng)目是西江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)項(xiàng)目之一，由于資金還沒落實(shí)，前期工作推進(jìn)緩慢。如果該項(xiàng)目撤不下來，資金又沒落實(shí)，今年可能無法完成。
公交公司績效評價報(bào)告 篇13
一、項(xiàng)目基本情況
（一）昆明陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)農(nóng)村公路小修保養(yǎng)項(xiàng)目主要涉及我轄區(qū)內(nèi)縣道和鄉(xiāng)村道及其附屬設(shè)施的管養(yǎng)維護(hù)，包括對轄區(qū)農(nóng)村公路道路交通安全隱患消除、路面病害處理、橋涵病害處理、公路標(biāo)線標(biāo)牌等附屬設(shè)施安裝維護(hù)。主要目的是方便轄區(qū)居民出行，確保過往車輛行人的生命財(cái)政安全。
�。ǘ┛冃繕�(biāo)設(shè)定及指標(biāo)完成情況。
1、項(xiàng)目績效目標(biāo)
�。�1）項(xiàng)目主要內(nèi)容：通過對轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村道巡查，發(fā)現(xiàn)路面病害、道路交通安全隱患后，安排施工單位處置病害，消除道路安全隱患。針對較大、施工難度較高的，組織設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場踏勘后，根據(jù)設(shè)計(jì)單位編制的設(shè)計(jì)方案，有施工單位開展施工。每一道工序均需通過我局組織的轉(zhuǎn)序驗(yàn)收方可進(jìn)入下一道工序。
�。�2）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃：計(jì)劃工期12個月365日歷天，從20xx年1月1日—20xx年12月31日。
2、指標(biāo)完成情況
�。�1）20xx年組織實(shí)施了縣道三鋁公路、呈七公路、草湯公路、馬陽線、湯小線、陽先公路，草甸-水盆線、鄉(xiāng)道鳳雞路、禾雞路、西山路、楊柳箐路小修保養(yǎng)工程。
完成修復(fù)路面約1204117.76平方米，路基173910.15立方米，擋墻344.42立方米，新增波形護(hù)欄819.2米，更換破損安全防護(hù)設(shè)施波形護(hù)欄312米、修復(fù)護(hù)欄約137米，新增標(biāo)識牌102塊，標(biāo)識修復(fù)5塊，廣角鏡13套，鋼制警示柱82根，更換修復(fù)水泥立柱102根，新增帶熱熔型涂料減速帶48米，新增帶熱熔型涂料標(biāo)線、網(wǎng)格標(biāo)線2745.2平方米，新增瀝青減速帶237米，拆除破損限高架一座，完成轄區(qū)公水溝清理9140米、塌方處理54260.立方米、雜草清理9816平方米等農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作。
�。�2）對全區(qū)縣道以上公路進(jìn)行清掃保潔，累計(jì)清掃路面約13600平方米。恢復(fù)自然災(zāi)害、水毀路段。強(qiáng)降雨過程導(dǎo)致我區(qū)農(nóng)村公路毀損嚴(yán)重。治理邊溝堵塞、邊坡塌方、路肩垮塌路段約60公里多處邊坡塌方，清理滑坡體約3000立方米。
3.加強(qiáng)橋梁管理。加大橋梁管理力度，對全區(qū)橋梁開展巡查，啟動橋梁公示牌、限載標(biāo)識牌設(shè)置工作，共安裝橋梁信息公示牌36塊，載標(biāo)志牌36塊，限載告示標(biāo)志20塊。
4.完成20xx年道路安全隱患點(diǎn)11個的排查、上報(bào)、治理工作。
5.完成區(qū)級道路安全隱患點(diǎn)10個安全隱患點(diǎn)的排查、上報(bào)、治理工作。完成市政府掛牌督辦安全隱患點(diǎn)1個。
6.完成學(xué)校路段安全隱患治理工作，共治理隱患12處。
指標(biāo)任務(wù)均已順利完成。
二、績效評價工作情況
�。ㄒ唬┛冃гu價目的。
保障轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路道路交通安全，降低交通事故發(fā)生率，保護(hù)過往行人、車輛的生命財(cái)產(chǎn)安全。為轄區(qū)居民出行提供便利，保證路面通行率，治理好道路橋涵病害，避免病害嚴(yán)重后，造成更大的隱患。
�。ㄈ╉�(xiàng)目資金（包括公共財(cái)政預(yù)算資金、政府性基金、財(cái)政專戶資金、自籌資金等）安排落實(shí)、總投入等情況分析，項(xiàng)目資金（主要是指財(cái)政資金）實(shí)際使用等情況分析。
1、資金計(jì)劃。省級市級補(bǔ)助資金139萬元。
2、資金到位。截止20xx年，已撥項(xiàng)目工程資金500萬元。
3、資金使用。資金使用方面，我們做到了專款專用，支付范圍、標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度、依據(jù)符合規(guī)定，與預(yù)算基本一致。
（三）項(xiàng)目組織情況分析，主要包括項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、招投標(biāo)、調(diào)整、竣工驗(yàn)收等情況。
1、組織架構(gòu)。為了使該項(xiàng)目能夠順利實(shí)施，成立了由局長、副局長、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施與管理工作。嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，明確責(zé)任，合理分工，密切協(xié)作，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供保障。
2、實(shí)施流程。①找有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)、預(yù)算。②通過招標(biāo)找到有資質(zhì)的單位，對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路進(jìn)行全年養(yǎng)護(hù)。③通過對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，檢查轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)的病害、隱患。④發(fā)現(xiàn)隱患、病害及時組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員和設(shè)計(jì)院專家到項(xiàng)目現(xiàn)場，對現(xiàn)場情況進(jìn)行分析、評估，由施工單位實(shí)施。
3、監(jiān)管措施。在項(xiàng)目建設(shè)中，為了確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全文明施工，嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序以及相關(guān)法律法規(guī)，對工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全和文明施工進(jìn)行全過程、全方位的現(xiàn)場監(jiān)督管理，努力化解工程風(fēng)險(xiǎn)，努力提高工作質(zhì)量和效率，明確規(guī)范管理，強(qiáng)化責(zé)任，確保安全，保證質(zhì)量的指導(dǎo)思想，并從思想觀念、文明施工、設(shè)計(jì)文件、計(jì)量支付和施工材料等方面入手，做到未雨綢繆，防患于未然，嚴(yán)把安全質(zhì)量和文明施工關(guān)。
（四）項(xiàng)目管理情況分析，主要包括項(xiàng)目管理制度、辦法的制訂、日常檢查監(jiān)督管理等情況。
根據(jù)《陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度》對農(nóng)村公路開展養(yǎng)護(hù)工作。要求路政大隊(duì)、各鎮(zhèn)（街道）對轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)村道路開展日常巡查，并按要求填寫巡查日志。
三、項(xiàng)目績效情況
主要從項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性、效率性、有效性和可持續(xù)性等方面進(jìn)行量化、具體分析。其中：項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性分析主要是對項(xiàng)目成本（預(yù)算）控制、節(jié)約等情況進(jìn)行分析；
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性：對較大的道路交通安全隱患，由施工單位編制多個方案，通過比對選擇較為經(jīng)濟(jì)有效的方案。施工單位招標(biāo)報(bào)價應(yīng)遵照中標(biāo)單價編制。
�。ǘ╉�(xiàng)目效率：根據(jù)隱患實(shí)際情況規(guī)定處置時限，項(xiàng)目的.均已在規(guī)定時限內(nèi)完成。
�。ㄈ╉�(xiàng)目質(zhì)量：隱患處置完成后，組織驗(yàn)收。較大、較復(fù)雜工程組織專家驗(yàn)收。
四、存在的問題
�。ㄒ唬┯捎谖覅^(qū)成立時間短，組織機(jī)構(gòu)不健全，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的同事僅有兩人，平時不僅要管控工程質(zhì)量，還要兼顧各個市級對口部門下發(fā)的相關(guān)任務(wù)，包括交通安全、公交車開通等工作，有時分身乏術(shù)，不能做到多方兼顧。通過自查，我們發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施過程中尚有不足之處，主要是項(xiàng)目管理機(jī)制還不夠完善，有待進(jìn)一步完善。
�。ǘ┫嚓P(guān)建議針對存在的問題，我們將嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序，通過制度建設(shè)，創(chuàng)新機(jī)制，規(guī)范管理，進(jìn)一步完善現(xiàn)有的管理辦法，逐步建立管理規(guī)范，運(yùn)行有序的管理機(jī)制。我局工作人員將更加努力工作，爭取把各項(xiàng)工作做好。
公交公司績效評價報(bào)告 篇14
一、部門（單位）概況
�。ㄒ唬C(jī)構(gòu)組成。
根據(jù)稻編委發(fā)(2021)13號文件，稻城縣交通運(yùn)輸局級別正科級，批準(zhǔn)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)5個（1、綜合辦，2、規(guī)劃建設(shè)管理股，3、運(yùn)輸管理股，4、安全應(yīng)急管理股，5、質(zhì)監(jiān)股）。經(jīng)費(fèi)形式財(cái)政核撥。
我單位下設(shè)事業(yè)單位為稻城縣公路段、稻城縣交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)，均獨(dú)立開展預(yù)決算，未納入我單位年末決算工作。
�。ǘC(jī)構(gòu)職能。
1.貫徹執(zhí)行國家、省、州、縣交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的方針、政策和法律、法規(guī)組織擬訂并監(jiān)督實(shí)施公路、水路等行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，會同相關(guān)部門編制全縣綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃，參與擬訂全縣物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。
2.擬訂全縣交通運(yùn)輸?shù)胤叫砸?guī)章草案，負(fù)責(zé)本系統(tǒng)、本部門依法行政工作，落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制。指導(dǎo)全縣交通公路、水路行業(yè)有關(guān)體制改革工作。
3.承擔(dān)道路、水路等運(yùn)輸市場監(jiān)督管理職責(zé)，組織制定道路、水路等運(yùn)輸有關(guān)政策和運(yùn)營規(guī)范并監(jiān)督實(shí)施。指導(dǎo)城鄉(xiāng)客運(yùn)和出租車管理工作，會同相關(guān)部門制定運(yùn)輸價格。
4.承擔(dān)全縣水路交通發(fā)展規(guī)劃編制，承擔(dān)水路運(yùn)輸與水上交通安全監(jiān)督管理、船舶監(jiān)督管理職責(zé)。負(fù)責(zé)水上交通管制，運(yùn)輸船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗(yàn)、登記和防止污染、通訊導(dǎo)航、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督管理工作，負(fù)責(zé)船員管理相關(guān)工作。指導(dǎo)水上交.通安全事故、船舶及相關(guān)水上設(shè)施污染事故的應(yīng)急處置。依法組織或參與重大事故調(diào)查處理工作。承擔(dān)漁船檢驗(yàn)和監(jiān)督管理職責(zé)。
5.負(fù)責(zé)提出公路、水路運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模和方向、縣財(cái)政性資金安排建議，按照規(guī)定權(quán)限審批、核準(zhǔn)國家，省、州、縣規(guī)劃內(nèi)和年度計(jì)劃規(guī)模內(nèi)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目。提出有關(guān)財(cái)政、土地、價格等政策建議。指導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)審計(jì)工作。
6.承擔(dān)公路、水路建設(shè)領(lǐng)域監(jiān)管責(zé)任。擬訂公路、水路工程建設(shè)相關(guān)政策、制度并監(jiān)督實(shí)施。負(fù)責(zé)全縣公路、水路工程質(zhì)量、工程造價、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，組織協(xié)調(diào)公路、水路有關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)。負(fù)責(zé)對交通行業(yè)和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督執(zhí)法。指導(dǎo)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施管理和維護(hù)，承擔(dān)有關(guān)重要設(shè)施的管理和維護(hù).按規(guī)定負(fù)責(zé)港口規(guī)劃和港口岸線使用管理工作，指導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)特許經(jīng)營管理，會同有關(guān)部門組織實(shí)施交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)資格管理工作。承擔(dān)全縣高速公路管理的有關(guān)工作。
7.指導(dǎo)公路、水路等行業(yè)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作。組織協(xié)調(diào)國家、省、州、縣重點(diǎn)物質(zhì)和緊急客貨運(yùn)輸，負(fù)責(zé)全縣干線公路及水路運(yùn)行監(jiān)測和協(xié)調(diào)。組織協(xié)調(diào)地方交通戰(zhàn)備工作，承擔(dān)國防動員有關(guān)工作。
8.貫徹國家、省、州、縣交通運(yùn)輸科技政策并監(jiān)督實(shí)施，組織科技開發(fā)，指導(dǎo)全縣交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，監(jiān)測分析運(yùn)行情況，開展相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作，發(fā)布有關(guān)信息。指導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作。
9.指導(dǎo)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)招商引資工作。
10.承擔(dān)全縣公路(含高速公路)養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、運(yùn)營服務(wù)、路政監(jiān)督管理和公路超限運(yùn)輸許可等職貴。承擔(dān)港口、航道建設(shè).養(yǎng)護(hù)等監(jiān)督管理.
11.負(fù)責(zé)指導(dǎo)交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法和隊(duì)伍建設(shè)有關(guān)工作。
12.承擔(dān)縣政府公布的'有關(guān)行政審批事項(xiàng)。
13.完成縣委、縣政府交辦的其他任務(wù)。
（三）人員概況。
1、編制情況。根據(jù)“三定”規(guī)定，我單位共有編制7名，其中行政編制6名，事業(yè)編制0名，工勒編制(后勤服務(wù)人員數(shù))1名。
2、在職人員情況。我單位在職實(shí)有人員合計(jì)8人，其中公務(wù)員6人，事業(yè)1人，工勤人員1人。
二、部門財(cái)政資金收支情況
�。ㄒ唬┎块T財(cái)政資金收入情況。
�。�1）2021年部門預(yù)算收入總數(shù)1031.80萬元，其中：上年結(jié)轉(zhuǎn)864.19萬元，占82.01%，一般公共預(yù)算撥款收入167.61萬元，占17.99%，政府性基金預(yù)算撥款收入0萬元，占0%，國有資本經(jīng)營預(yù)算撥款收入0萬元，占0%。
�。�2）2021年年末預(yù)算調(diào)整收入數(shù)7723.15萬元，一般公共預(yù)算撥款7076.75萬元、政府性基金預(yù)算財(cái)政撥款收入0.00萬元、年初結(jié)轉(zhuǎn)和結(jié)余收入646.4萬元。
�。ǘ┎块T財(cái)政資金支出情況。
（1）2021年部門預(yù)算支出總數(shù)1031.80萬元，其中：基本支出144.17萬元，占13.97%，項(xiàng)目支出887.63萬元，占86.03%。
（2）2021年部門整體決算支出7402.24萬元，結(jié)轉(zhuǎn)下年繼續(xù)使用的上級補(bǔ)助資金320.91萬元。其中：
1.基本支出194.70萬元，其中人員經(jīng)費(fèi)186.96萬元、機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)7.74萬元。
2.2021年全年項(xiàng)目資金預(yù)算7528.45萬元，全年支出7207.54萬元，結(jié)轉(zhuǎn)下年繼續(xù)使用的上級補(bǔ)助資金320.91萬元。其中：①農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支出1231.37萬元、②生產(chǎn)發(fā)展支出348.78萬元；③其他公路水路運(yùn)輸支出4377.93萬元；④對城市公交的補(bǔ)貼支出26.09萬元；⑤對出租車的補(bǔ)貼支出83.54萬元，⑥車輛購置稅用于公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支出314.51萬元、⑦其他交通運(yùn)輸支出825.32萬元；專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)主要是保障交通專項(xiàng)工作及臨時性專項(xiàng)工作正常開展的經(jīng)費(fèi)。主要用于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、其他公路水路運(yùn)輸支出等專項(xiàng)業(yè)務(wù)支出。
三、部門整體預(yù)算績效管理情況
（一）部門預(yù)算管理。
結(jié)合本單位實(shí)際情況統(tǒng)籌安排、合理編制年度收入支出預(yù)算，確保機(jī)關(guān)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、專項(xiàng)工作有序開展。按要求嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，控制各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出。
（二）結(jié)果應(yīng)用情況。
按照項(xiàng)目資金用途使用資金，做到�？顚Ｓ�，使資金的安排使用發(fā)揮出最大效益，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。
四、評價結(jié)論及建議
�。ㄒ唬┰u價結(jié)論。
2021年，稻城縣交通運(yùn)輸局圍繞部門核心目標(biāo)任務(wù)，成立建設(shè)項(xiàng)目工作小組，落實(shí)責(zé)任，全力推進(jìn)年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
�。ǘ┐嬖趩栴}。
1、建設(shè)資金支出監(jiān)管力度需進(jìn)一步加強(qiáng)�，F(xiàn)我單位建設(shè)資金直接通過財(cái)政平臺劃撥到施工單位，我單位在加強(qiáng)資金監(jiān)督的同時，請財(cái)政部門也加強(qiáng)對項(xiàng)目業(yè)主單位資金的監(jiān)督。
2、由于我局建設(shè)項(xiàng)目任務(wù)重，在市、州、鄉(xiāng)出差人員多，車輛老化嚴(yán)重，所以差旅費(fèi)和車輛維修費(fèi)較高，年初公用經(jīng)費(fèi)不能滿足日常工作開展需要。
3、由于高原氣候等原因部分項(xiàng)目資金支出進(jìn)度遲緩。
�。ㄈ└倪M(jìn)建議。
1、結(jié)合單位實(shí)際，對于建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的差旅費(fèi)等工作費(fèi)用建議單獨(dú)進(jìn)行預(yù)算編制。
2、進(jìn)一步提高績效管理水平，在今后的工作中我們將加強(qiáng)與財(cái)政部門的緊密配合，重視對財(cái)政資金的追蹤問效，提高財(cái)政資金的使用效益。開展好整體支出及項(xiàng)目資金績效管理工作，運(yùn)用好績效評價結(jié)果，不斷提升預(yù)算編制及管理水平。
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