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報告

地籍測量實習(xí)報告

時間:2023-04-27 14:39:40 報告 我要投稿

地籍測量實習(xí)報告范文模板

  在當(dāng)下這個社會中,我們都不可避免地要接觸到報告,其在寫作上有一定的技巧。一起來參考報告是怎么寫的吧,下面是小編為大家整理的地籍測量實習(xí)報告范文模板,歡迎大家分享。

地籍測量實習(xí)報告范文模板

  一、目的與要求

  本次實習(xí)目的與要求就是熟練掌握常用測量儀器(水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、)的使用,掌握導(dǎo)線控制網(wǎng)的布設(shè)和三(四)等水準(zhǔn)測量的觀測和計算方法。分發(fā)儀器后,我們以小組為單位進(jìn)行實習(xí)。先進(jìn)行水準(zhǔn)測量。在校內(nèi)選取地籍井蓋內(nèi)的水準(zhǔn)點作為起始點(已知其高程),再校外圍繞學(xué)校布設(shè)一條閉合水準(zhǔn)路線。水準(zhǔn)點選在道路路邊(不得將點選在道路中間,以免發(fā)生交通事故),點位確定后做好標(biāo)記并編號。四等水準(zhǔn)測量采用中絲讀數(shù)法,每站觀測順序為:后-前-前-后,并且觀測的測站數(shù)為偶數(shù)。

  二、水準(zhǔn)儀的使用

  在平時的日常學(xué)習(xí)中我已經(jīng)對DS3水準(zhǔn)儀的使用有過實際操作,這次所使用的水準(zhǔn)儀是自動安平水準(zhǔn)儀,又比之前所試用的較之先進(jìn),每次讀數(shù)都省去了精平的操作,使我們的每次觀測都能順利的快速完成,大大的提高了我們的測量速度。這次實習(xí)我們首先做的是從水準(zhǔn)點出發(fā)再回到已知水準(zhǔn)點的水準(zhǔn)路線,在這第一次的校外實習(xí)中我們就遇到了許多問題。比如:出了學(xué)校我們主要在人行道上進(jìn)行設(shè)站,過往的行人直接影響了我們測量的正常進(jìn)行;此刻正值夏天,炎熱的天氣、刺眼的陽光,不但影響著儀器的讀數(shù)還考驗著我們同學(xué)門的耐力。但在進(jìn)行測量的過程中我們持續(xù)平靜的心態(tài)來尋找適宜的機會,用堅強的意志理解陽光的考驗。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候,做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)結(jié)果超限的時候立即返工,同時還發(fā)現(xiàn)測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果,表格中有計算校核,∑a一∑b=∑h,這只說明計算無誤,但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)測量結(jié)束后,進(jìn)行高差閉合差的計算,在限差允許的范圍內(nèi),即按水準(zhǔn)路線長度或測站數(shù)進(jìn)行調(diào)整,若超過限差,務(wù)必重測,直到合格為止。水準(zhǔn)測量完成后,我們又領(lǐng)取了新的儀器:J2經(jīng)緯儀,準(zhǔn)備進(jìn)行導(dǎo)線測量。在校內(nèi)選取三個已知坐標(biāo)點作為控制點,在校外選

  取控制點布設(shè)導(dǎo)線(控制點由鄧?yán)蠋熯x。瑢⑺锌刂泣c連接成一條閉和導(dǎo)線,每個控制點都釘有鋼釘并編號。

  三、經(jīng)緯儀的使用

  在導(dǎo)線測量中的水平角角度測量對于我們來說要求十分高,我們用的是J2經(jīng)緯儀。由于我們在平時的日常學(xué)習(xí)中沒有接觸過J2經(jīng)緯儀,高長年老師又給我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解,使我們明白了J2與J6的區(qū)別,還有J2每一站測量后數(shù)據(jù)38139的限差要求。J2經(jīng)緯儀的精確度很高,這就要求我們一向都秉著做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),對于每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎。在每一站上都要對旋進(jìn)旋出讀數(shù)、2C等數(shù)據(jù)是否超限進(jìn)行檢驗,如果超限立即重測,直到貼合限差再進(jìn)入下一站。在實習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗,例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法,可消除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要個性注意對中,照準(zhǔn)目標(biāo)時要盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)的底部,因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差,需要配置度盤的位置,每測回變換進(jìn)行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導(dǎo)線的時候選點都較遠(yuǎn),且都在馬路旁邊,過往的車輛行人都是很大干擾,個性是南昌北路到北園春的拐彎處的控制點,它在北園春十字路口旁,應(yīng)對川流不息的車輛,想瞄準(zhǔn)點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的潛力。為了避免行人和車輛的干擾,所以我門每一天都很早出門,務(wù)必在人少的時候抓緊時光干;還有在阿勒泰路向南昌路的拐彎處,由于地勢、地物(路邊垃圾箱)等影響,測量人員觀測不清楚測釬,經(jīng)過全組人的商討后,提出了二個解決方案:

  a、利用長的標(biāo)桿代替短的測釬;

  b、利用鉛垂線代替測釬。在思考了所有因素,進(jìn)行嘗試后,我們用標(biāo)桿順利的測完了這一站。

  角度測量過程中,讓我們都看到了嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)在工作中的重要性,也讓我們在實際問題中成長起來,經(jīng)過這一項目的實習(xí)測量后我們也深刻的認(rèn)識到團結(jié)的力量是偉大的。

  四、實習(xí)認(rèn)識

  透過這次測量實習(xí),我學(xué)到了很多,比如對儀器的操作更加熟練,加強了對所學(xué)知識的理解和掌握,很大程度上提高了動手和動腦的潛力。書上得來終覺淺,絕知此事要躬行。在實習(xí)中,應(yīng)對的是實實在在的任務(wù),來不得半點推委和逃避,野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時光,一切都務(wù)必在現(xiàn)場解決。因此,這讓我深深明白理論知識的重要,在以后的學(xué)習(xí)中,我要安心把所學(xué)的理論知識進(jìn)行梳理和回顧,做到胸中有溝壑,一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)在這次實習(xí)中讓我再次認(rèn)識到實習(xí)的團隊精神的重要性:每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進(jìn)度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的潛力,提高了我組成員的默契感,增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。每個組都像一個大家庭,遇到問題都會集所有人的智慧一齊解決,雖然有時我們會因為一些實習(xí)中的自我的想法和大家吵的面紅耳赤,但大家都想著把要完成的這次實習(xí)完成的更加完美。在以后的學(xué)習(xí)、實習(xí)、工作中我都要在不斷提高自身專業(yè)潛力的同時,學(xué)會和同伴和睦相處,學(xué)會寬容。地形測量實習(xí)就這樣圓滿的結(jié)束了,此刻回想起來,收獲不小。同時,讓我們體會到了測會工作外業(yè)的艱辛,內(nèi)業(yè)的耐心,也讓我明白了要做好一件事就必須要有堅定的信念和必勝的決心,讓我們了解到了團隊工作的重要性。再者,測量中還要注意儀器的保護工作。感謝學(xué)校給了我們這次實習(xí)的機會,讓我們體會現(xiàn)實,體會生活。這次測量實習(xí)定會對我們的未來走向社會有很大幫忙,并且為今后我們完成后續(xù)相關(guān)課程和面向社會就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

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