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2016中國宜居城市報(bào)告最新排名
6月14日,中科院對(duì)外發(fā)布《中國宜居城市研究報(bào)告》,在宜居城市評(píng)價(jià)指標(biāo)排名中,青島、昆明、三亞、大連、威海、蘇州、珠海、廈門、深圳、重慶宜居指數(shù)排名全國40個(gè)被調(diào)查前10名。北京和廣州宜居指數(shù)分別為56.24分和56.78分,分別位居倒數(shù)第一名和第二名。此外,南京宜居性評(píng)價(jià)較低。
《報(bào)告》中透漏出哪些信息?
6月14日,中科院對(duì)外發(fā)布《中國宜居城市研究報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)。
建設(shè)宜居城市道阻且長
結(jié)果顯示,中國城市宜居指數(shù)整體不高。40個(gè)代表著中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最高水準(zhǔn)的城市,城市宜居指數(shù)平均值僅為59.92分,中位數(shù)為59.83分,均低于60分的居民基本認(rèn)可值,反映出中國和諧宜居城市建設(shè)道路還很漫長。
宜居城市建設(shè)的短板
《報(bào)告》指出,中國宜居城市建設(shè)的主要短板為城市安全性、環(huán)境健康性和交通便捷性。
從宜居城市評(píng)價(jià)要素來看,城市安全性評(píng)價(jià)得分最低,為55.76分,其中交通安全短板制約最為明顯;環(huán)境健康性評(píng)價(jià)得分次低,為58.23分,并以霧霾污染要素評(píng)價(jià)最低,僅為56.4分;交通便捷性評(píng)價(jià)也相對(duì)較低,為58.59分,停車便利性和交通運(yùn)行通暢性是居民不滿意的癥結(jié)所在。
具體城市排名
研究表明,對(duì)中國40個(gè)案例城市不同維度的城市宜居性評(píng)價(jià)比較發(fā)現(xiàn),居民評(píng)價(jià)得分最高的是公共服務(wù)設(shè)施方便性,其次是自然環(huán)境舒適度,然后依次是人文環(huán)境舒適度、交通便捷性、環(huán)境健康性和城市安全性。
其中,城市安全性維度評(píng)價(jià)在6大指標(biāo)中得分最低,深圳、北京、上海等一線城市安全性評(píng)價(jià)均較高。
公共服務(wù)設(shè)施評(píng)價(jià)最高的5個(gè)城市,包括上海、廣州、深圳、北京等一線城市,及南京、青島、成都、濟(jì)南和昆明等著名的旅游城市。
而東部沿海城市的自然環(huán)境宜人性更強(qiáng),這方面評(píng)價(jià)最高的5個(gè)城市依次為深圳、上海、蘇州、青島和南京。
交通便捷性評(píng)價(jià)最高的城市分別為廈門、蘇州、濟(jì)南、?诤豌y川等,另外威海、石家莊和昆明的交通便捷性評(píng)價(jià)也相對(duì)較高,主要以二三線城市為主。
調(diào)查結(jié)果顯示:中國城市居民幸福感排名最高的依次是廈門、威海、寧波、濟(jì)南和蘇州。
此外,鄭州、南京、呼和浩特、拉薩和銀川度宜居性評(píng)價(jià)較低。
北京因?yàn)槟膸讉(gè)因素墊底?
《報(bào)告》指出,北京城市宜居指數(shù)得分位于倒數(shù)第一,主要受制于環(huán)境健康性、交通便捷性和居民對(duì)自然環(huán)境的認(rèn)可度三大維度瓶頸制約。
環(huán)境問題
從2005到2014年環(huán)境健康性是北京宜居城市建設(shè)中唯一出現(xiàn)負(fù)增長的維度。
《報(bào)告》顯示,2009年、2013年和2015年三次調(diào)查結(jié)果顯示,環(huán)境健康性要素評(píng)價(jià)得分在宜居城市評(píng)價(jià)指標(biāo)中均為最低,得分分別于70.01分,58.7分和45.52分,其中后兩次調(diào)查的環(huán)境健康性評(píng)價(jià)得分低于60分的基本認(rèn)可度,表明環(huán)境健康性已成為近期北京城市居民公認(rèn)的短板。
與全國40個(gè)被調(diào)查城市橫向比較,2015年北京環(huán)境健康性評(píng)價(jià)得分比平均低12.71分,排名倒數(shù)第一,霧霾污染評(píng)價(jià)得分最低,僅為31.68分。
首都不等于“首堵”
堵車問題也是影響北京宜居城市排名的關(guān)鍵因素,不過,《報(bào)告》也強(qiáng)調(diào),不能因?yàn)樯鲜鲆蛩啬ㄉ繁本┮司映鞘薪ㄔO(shè)的成效。在宜居城市要素評(píng)價(jià)方面,與2005年相比,2014年城市安全性增幅最大,增加了1.557倍;社會(huì)人文環(huán)境舒適性和交通便捷性增速也較快,增長比例分別達(dá)到63.3%、61.6%;自然環(huán)境宜人性和公共服務(wù)設(shè)施方便性增幅卻相對(duì)較少,增加比例分別為31.13%、20.2%。
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