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方案

停車場管理系統(tǒng)方案

時間:2024-03-07 17:10:00 賽賽 方案 我要投稿

停車場管理系統(tǒng)方案(通用15篇)

  為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行,往往需要預(yù)先制定好方案,方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。我們應(yīng)該怎么制定方案呢?下面是小編收集整理的停車場管理系統(tǒng)方案,希望對大家有所幫助。

停車場管理系統(tǒng)方案(通用15篇)

  停車場管理系統(tǒng)方案 1

  隨著汽車的普及,私家車數(shù)量劇增,小區(qū)停車場配套設(shè)施不足,尤其是對于一些老舊小區(qū),由于建設(shè)之初缺乏必要的停車位規(guī)劃,導(dǎo)致居住小區(qū)停車難現(xiàn)象突出。

  小區(qū)停車現(xiàn)狀

  1、車多位少導(dǎo)致停車難,出現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象。

  2、業(yè)主上下班時間集中,進(jìn)出車效率低下,出入口通行緩慢。

  3、小區(qū)物業(yè)管理跟不上,出現(xiàn)停車糾紛。

  影響

  1、小區(qū)車輛亂停亂放,影響小區(qū)形象和環(huán)境,有些還會損害小區(qū)綠化。

  2、小區(qū)出入口通行緩慢,影響門口道路通行,從而易引發(fā)交通擁堵。

  3、小區(qū)物業(yè)對于停車位大多是只收費(fèi)不管理,停車場車輛出現(xiàn)事故問題無人問責(zé)。

  解決方案

  1、建設(shè)立體車庫,增加停車位

  立體車庫具有占地少、車輛排列緊湊的優(yōu)點(diǎn),可利用小區(qū)的空地,進(jìn)行建設(shè)。在對綠化影響最小的前提下,滿足更多的停車需求。

  2、安裝智能管理系統(tǒng),提高出入口車輛進(jìn)出效率

  目前最先進(jìn)的車牌識別系統(tǒng),進(jìn)出場不需要停車刷卡,而是通過出入口的車輛識別來判斷車輛進(jìn)出場的權(quán)限,實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出,快速通行的`目的。

  3、引入專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行停車場管理

  專業(yè)的事情交由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)做,停車場管理直接影響到小區(qū)的環(huán)境和業(yè)主的關(guān)系,聘用外部管理人員可以嚴(yán)格執(zhí)行管理制度,保障停車場及業(yè)主車輛安全。

  停車場管理系統(tǒng)方案 2

  為全面貫徹全省城市功能與品質(zhì)提升精神,落實(shí)市委提出的“彰顯省會擔(dān)當(dāng),唱響南昌品牌”城市建管十大提升行動和進(jìn)一步鞏固提高我縣“全國文明縣城”、“國家衛(wèi)生縣城”城市形象,實(shí)現(xiàn)“雙城”提質(zhì),推進(jìn)城市功能不斷提升,達(dá)到城區(qū)“好停車、不堵車”機(jī)動車輛有序停放,更好地服務(wù)市民出行,結(jié)合我縣實(shí)際情況,制定本方案如下:

  一、指導(dǎo)思想

  以市委提出的“彰顯省會擔(dān)當(dāng),唱響南昌品牌”精神為指導(dǎo),破解城市管理中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題,樹立以人民為中心的發(fā)展思想,以“停車便利化”為目標(biāo),探索適應(yīng)城市發(fā)展和市場規(guī)律的停車管理新模式,解決廣大市民停車難的問題,實(shí)現(xiàn)城市管理智慧化,進(jìn)一步提升我縣城市品位,創(chuàng)優(yōu)城市環(huán)境,提高市民的幸福感、獲得感。

  二、工作目標(biāo)

  進(jìn)一步整合城市資源采用市場化運(yùn)作,授權(quán)特許經(jīng)營權(quán)的方式創(chuàng)新經(jīng)營城市理念,實(shí)現(xiàn)停車泊位智慧化管理,規(guī)范化有序停放。停車管理體系不斷完善。城市停車管理制度不斷健全,停車設(shè)施建設(shè)配套完備,基本實(shí)現(xiàn)機(jī)動車增長與停車設(shè)施增加協(xié)調(diào)發(fā)展,形成布局合理、比例適當(dāng)、靈活方便的城市停車供應(yīng)服務(wù)管理體系;打造立體的智慧化停車泊位運(yùn)營管理監(jiān)管體系。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓市民通過APP、微信等就近查找停車泊位,實(shí)現(xiàn)我縣停車泊位管理“一張藍(lán)圖一目了然,一個網(wǎng)絡(luò)便于查找,一支隊(duì)伍科學(xué)管理”的目標(biāo)。

  三、基本原則

  1.堅(jiān)持利民便民。破解“停車難”問題,事關(guān)全體市民的切身利益。以群眾呼聲為第一信號、群眾利益為第一追求、群眾滿意為第一標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揚(yáng)敢闖敢試、負(fù)重拼搏、和衷共濟(jì)、決戰(zhàn)決勝的精神,以最大決心、最強(qiáng)合力、最硬舉措、最優(yōu)服務(wù),拓展停車資源,規(guī)范停車管理,降低停車收費(fèi),努力滿足市民的停車需求。牢固樹立停車場和停車設(shè)施是公共產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施的理念,不與民爭利,不以停車收費(fèi)謀利。

  2.堅(jiān)持“四管齊下”。破解“停車難”問題,必須堅(jiān)持完善規(guī)劃、加快建設(shè)、加強(qiáng)管理、提高素質(zhì)“四管齊下”。把靜態(tài)交通規(guī)劃和動態(tài)交通規(guī)劃擺到同等重要的位置,進(jìn)一步制定完善城市靜態(tài)交通發(fā)展規(guī)劃;像重視道路建設(shè)一樣重視停車場建設(shè),加大停車場的建設(shè)力度,做到不欠新帳,逐步償還老帳;完善管理機(jī)制,規(guī)范收費(fèi)辦法,釋放停車資源,推進(jìn)停車管理的規(guī)范化、科學(xué)化、人性化,實(shí)現(xiàn)有限停車資源的利用最大化;不斷提高市民的文明素質(zhì),做到依法停車、文明停車。

  3.堅(jiān)持疏堵結(jié)合。破解“停車難”問題,既要“開前門”,疏導(dǎo)停車壓力,又要“堵后門”,管住“亂停車”,努力做到該劃的停車泊位“一個不能少”、違法占道停車“一個不能多”。堅(jiān)持新建和挖潛并舉,在不影響動態(tài)交通的前提下,通過在部分時段、部分地段劃定停車泊位等辦法,以最小的成本增加停車泊位,讓有車族停得方便、放心;同時,加大依法管理、嚴(yán)格管理力度,堅(jiān)決管住“亂收費(fèi)、亂停車”。

  4.堅(jiān)持路權(quán)兼顧。破解“停車難”問題,不僅要解決機(jī)動車的停車問題,而且要切實(shí)保障行人和非機(jī)動車的`路權(quán)優(yōu)先,妥善處理無車族與有車族之間的利益關(guān)系。在確保行人和非機(jī)動車路權(quán)優(yōu)先的前提下,在部分道路等公共空間施劃機(jī)動車停車泊位,通過統(tǒng)籌兼顧,使不同群體相互理解、和諧共處。

  5.堅(jiān)持投資多元。破解“停車難”問題,充分發(fā)揮政府“有形之手”和市場“無形之手”的作用。把機(jī)動車停車設(shè)施作為城市基礎(chǔ)設(shè)施來對待,每年安排足夠的資金用于停車設(shè)施建設(shè);同時要以科學(xué)的規(guī)劃、優(yōu)惠的政策鼓勵和吸引民資、外資共同參與停車場的開發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營,扶持停車場建設(shè)走產(chǎn)業(yè)化道路,通過市場機(jī)制破解“停車難”問題。

  6.堅(jiān)持民主民生。破解“停車難”問題,必須發(fā)揮民主的作用,通過發(fā)揚(yáng)民主來改善民生。積極探索建立黨政、媒體、市民“三位一體”的以民主促民生工作機(jī)制,堅(jiān)持服從多數(shù)、關(guān)注少數(shù),真正做到破解“停車難”為人民、靠人民、成果由人民共享、成效讓人民檢驗(yàn)。

  四、管理范圍

  縣城控規(guī)區(qū)蓮塘、八一(蓮塘片區(qū))、東新、銀三角、金湖、銀湖、八月湖等區(qū)域內(nèi)主次干道、背街小巷、商貿(mào)市場等公共區(qū)域(不含居民區(qū))。

  五、責(zé)任分工

  1.縣行政審批局負(fù)責(zé)審批縣城控規(guī)區(qū)停車泊位特許經(jīng)營權(quán)公開招標(biāo)。

  2.縣發(fā)改委審批停車泊位特許經(jīng)營權(quán)的立項(xiàng),機(jī)動車臨時停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并核發(fā)泊位停車收費(fèi)許可證。

  3.縣住建局(房管局)負(fù)責(zé)督促社區(qū)、物業(yè)小區(qū)啟用地下停車庫、規(guī)范封閉式小區(qū)地面停車泊位管理。

  4.縣城控規(guī)區(qū)的停車泊位實(shí)行“縣城管局、縣公安交管大隊(duì)按各自職責(zé)進(jìn)行監(jiān)管,中標(biāo)企業(yè)依法依規(guī)運(yùn)營”的運(yùn)作模式。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)前的停車泊位不得交商家承包,道路上的停車泊位不得從事其它經(jīng)營性商業(yè)活動或轉(zhuǎn)包。

  5.縣城管局牽頭,縣公安交管大隊(duì)配合,全面梳理現(xiàn)有規(guī)劃機(jī)動車泊位并取締控規(guī)區(qū)內(nèi)的私劃侵占公共場地停車泊位。

  6.縣公安交管大隊(duì)牽頭,縣城管局配合,根據(jù)南昌市機(jī)動車停車場管理辦法,制訂《南昌縣機(jī)動車停車場管理規(guī)定》。

  7.縣自然資源局、縣公安交管大隊(duì)、縣城管局科學(xué)合理制定縣城控規(guī)區(qū)公共區(qū)域內(nèi)臨時占道停車泊位規(guī)劃。商業(yè)街、集貿(mào)市場等公共區(qū)域在不影響交通市容的情況下,劃定非機(jī)動車臨時停放點(diǎn),道路倆旁根據(jù)實(shí)際情況劃定機(jī)動車臨時停車泊位。

  8.縣自然資源局、縣公安交管大隊(duì)、縣城管局、縣商務(wù)局合理制定縣城控規(guī)區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)前臨時占道停車泊位規(guī)劃。

  9.縣城管局、縣公安交管大隊(duì)聯(lián)合執(zhí)法,對非機(jī)動車占用機(jī)動車停車泊位、機(jī)動車違規(guī)占用公交車停車區(qū)、機(jī)動車亂停放、占用多個停車泊位、惡意侵占公共資源、占用人行道路等違規(guī)停放圈占,對惡意逃費(fèi)的機(jī)動車主由公安交管大隊(duì)進(jìn)行依法處罰。

  10.縣“五車辦”負(fù)責(zé)對亂停亂放的摩的、拐的等進(jìn)行整治。

  11.縣城管局、縣公安交管大隊(duì)聯(lián)合負(fù)責(zé)對泊位設(shè)置進(jìn)行認(rèn)定,對在泊位外停放的機(jī)動車輛依法處理。

  12.縣大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局牽頭,縣公安交管大隊(duì)、縣商務(wù)局、縣住建局、縣城管局配合對全縣交通狀況,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)停車場、各小區(qū)停車場,臨時占道停車泊位等相關(guān)數(shù)據(jù)和信息對接資源共享,以便市民通過網(wǎng)絡(luò)查找停車泊位信息,合理規(guī)劃行車線路減少車輛因?qū)ふ臆囄辉斐傻缆窊矶戮徑饨煌▔毫Α?/p>

  13.由中標(biāo)企業(yè)負(fù)責(zé)對確定的泊位統(tǒng)一施劃標(biāo)線編號,設(shè)置相關(guān)停放標(biāo)志、標(biāo)識牌等,費(fèi)用由中標(biāo)企業(yè)承擔(dān)。

  14.縣大數(shù)據(jù)局負(fù)責(zé)對平臺技術(shù)的審核及數(shù)據(jù)接口的對接。

  15.縣城管局負(fù)責(zé)對亂停亂放的電動車、共享單車依法進(jìn)行整治。

  16.縣電視臺負(fù)責(zé)對我縣智慧便民停車泊位運(yùn)營、收費(fèi)、服務(wù)、監(jiān)督進(jìn)行宣傳報道,引導(dǎo)廣大市民規(guī)范停車。

  17.縣供電公司負(fù)責(zé)解決停車泊位設(shè)備等相關(guān)用電問題。

  18.屬地政府(管委會、管理處、街道辦)牽頭,縣城管局、縣住建局(房管局)、縣自然資源局、縣應(yīng)急管理局、縣行政審批局、縣公安交管大隊(duì)等職能部門配合,對小區(qū)現(xiàn)有的建筑,協(xié)同物業(yè)充分利用內(nèi)外空間,合理劃定停車泊位,房管、消防、物業(yè)等部門共同做好小區(qū)內(nèi)車輛管理,堅(jiān)決杜絕占用消防通道、人行道路等現(xiàn)象。

  19.相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會、管理處、街道辦對停車泊位市場化管理工作要大力宣傳、配合、支持。

  六、完成時間

  20xx年12月31日之前完成,縣城控規(guī)區(qū)內(nèi)停車泊位市場化特許經(jīng)營。

  七、工作要求

 。ㄒ唬└叨戎匾暎狭ν七M(jìn)。各相關(guān)單位,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(管委會、管理處、街辦)在思想上高度重視,認(rèn)識上形成共識,行動上形成合力,實(shí)行全縣一盤棋,共同發(fā)力,各負(fù)其職,切實(shí)把我縣智慧化停車泊位市場化經(jīng)營管理作為我縣城市功能與品質(zhì)提升的一件大事來抓,使城市管理更加有序化。

  (二)貫徹落實(shí),形成亮點(diǎn)?h城控規(guī)區(qū)的停車泊位市場化運(yùn)營管理是一項(xiàng)便民工程,各相關(guān)單位,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(管委會、管理處、街辦)要按照分工抓落實(shí),緊密協(xié)調(diào)出成效,在規(guī)定的時間完成,力爭把好事辦好辦實(shí),打造昌南城市管理特色亮點(diǎn),讓路更通暢,市民更方便。

  (三)常態(tài)管理,持續(xù)推進(jìn)。各管理部門要加大協(xié)同力度,經(jīng)常性的開展聯(lián)合執(zhí)法,鞏固智慧化停車泊位運(yùn)營監(jiān)管,不斷深入推進(jìn),不斷鞏固提升,持之以恒抓好管好智慧化停車泊位的運(yùn)營管理工作。

  領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,由縣城管局長涂艷彬任辦公室主任,辦公地點(diǎn)設(shè)在縣城管局,具體負(fù)責(zé)全縣控規(guī)區(qū)機(jī)動車停車泊位規(guī)范管理、統(tǒng)一收歸移交、清理整治等工作。

  停車場管理系統(tǒng)方案 3

  一、目的

  1、規(guī)范物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)停車場管理制度,維護(hù)停車場車輛進(jìn)出、行駛與停放秩序,確保車場設(shè)施設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,防止各類安全事故的發(fā)生。

  2、規(guī)范公司停車場收費(fèi)管理行為,規(guī)范IC卡制卡、發(fā)放管理制度,確保停車費(fèi)規(guī)范、及時、全額收取。

  二、適用范圍

  適用于本公司目物業(yè)服務(wù)中心管理區(qū)域內(nèi)的停車場。

  三、停車位服務(wù)與租用辦理手續(xù)

  1、停車位使用權(quán)限

  小區(qū)地下停車位僅限擁有地下停車位使用權(quán)的業(yè)主使用,非業(yè)主車輛及未購買地下停車位或未獲得地下停車位使用權(quán)的車輛不得進(jìn)入地下停車場進(jìn)行車輛停放;地面停車位僅限租用停車位的業(yè)主及臨時停放小區(qū)的訪客使用,其他業(yè)主不得占用。

  2、停車位服務(wù)辦理手續(xù)

  2.1購買地下車位的業(yè)主需憑身份證、車位購置發(fā)票、地產(chǎn)地庫車位購置協(xié)議(機(jī)械車位、非機(jī)械車位)等有效資料到物業(yè)服務(wù)中心客戶服務(wù)部申請辦理,客服專員為前來辦理的'業(yè)主填寫《停車卡辦理流轉(zhuǎn)單》;

  2.2客服專員審核業(yè)主資料無誤后,與業(yè)主簽訂《車位使用服務(wù)協(xié)議書》、停車位使用管理規(guī)定及承諾書,并按規(guī)定收取停車位管理服務(wù)費(fèi)、IC卡制卡手續(xù)費(fèi)(押金);

  2.3客服專員將《停車卡辦理流轉(zhuǎn)單》及IC提供給秩序管理部授權(quán),再由經(jīng)辦的客服專員將IC卡發(fā)放給業(yè)主;

  2.4工程管理部收到《停車卡辦理流轉(zhuǎn)單》后負(fù)責(zé)帶領(lǐng)業(yè)主到現(xiàn)場驗(yàn)收車位,對購買機(jī)械車位的業(yè)主進(jìn)行機(jī)械車位的操作培訓(xùn),并填寫《停車位交接驗(yàn)收單》;

  2.5車位驗(yàn)收結(jié)束后,《停車卡辦理流轉(zhuǎn)單》、《停車位交接驗(yàn)收單》移交給客服專員。客服專員及時將車位服務(wù)辦理手續(xù)的相關(guān)資料存檔。

  3、車位租用辦理手續(xù)

  3.1車位出租方案須經(jīng)房地產(chǎn)公司和物業(yè)公司批準(zhǔn)后實(shí)施;

  停車場管理系統(tǒng)方案 4

  為更好貫徹落實(shí)“加快打造共同富裕示范區(qū)首善之區(qū)”戰(zhàn)略任務(wù),改善我區(qū)道路交通環(huán)境,緩解停車矛盾,促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展,結(jié)合迎亞運(yùn)城市環(huán)境品質(zhì)提升行動,現(xiàn)就開展我區(qū)停車綜合治理行動制定方案如下:

  一、指導(dǎo)思想

  堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,立足城市交通發(fā)展戰(zhàn)略,圍繞構(gòu)建設(shè)位規(guī)范、停車有序、安全便民的停車管理目標(biāo)。按照政府主導(dǎo)、市場引導(dǎo)、社會共治、公眾參與的總體要求,嚴(yán)格規(guī)范停車執(zhí)法,加快推進(jìn)停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),盤活現(xiàn)有泊位資源,創(chuàng)新停車信息化應(yīng)用,充分發(fā)揮社區(qū)作用,打造共建共治共享的管理工作格局,著力提升我區(qū)停車管理的現(xiàn)代化水平,促進(jìn)交通與經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展,提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

  二、基本原則

  1、堅(jiān)持政府主導(dǎo)、協(xié)同共治。建立健全區(qū)兩級政府主導(dǎo)的城市停車管理體制機(jī)制,完善停車管理政策、明晰停車管理職責(zé),形成政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部門密切配合、社區(qū)深度參與、社會協(xié)作共治的停車治理工作格局。

  2、堅(jiān)持因地制宜、差別供給。按照“建筑配建停車為主,路外公共停車為輔,道路路內(nèi)停車為補(bǔ)充”原則,結(jié)合城市不同功能區(qū)域定位,分類確定停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模,在適度滿足基本停車需求的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)路內(nèi)停車泊位的有序遞減。

  3、堅(jiān)持信息驅(qū)動、資源共享。融通停車資源數(shù)據(jù)信息,推進(jìn)停車信息管理平臺、互聯(lián)網(wǎng)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用,提升停車管理、服務(wù)信息化水平。推動停車資源時空置換、錯時共享、有償使用,試行熱點(diǎn)區(qū)域限時停車、即停即走,提升停車資源周轉(zhuǎn)率。

  4、堅(jiān)持重點(diǎn)突破、依法治理。加強(qiáng)老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域的停車管理,精細(xì)化停車交通組織,規(guī)范設(shè)置停車設(shè)施,挖掘停車資源潛力,最大限度破解停車難題。建立健全停車執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制,充分運(yùn)用科技手段,加大執(zhí)法管控力度,逐步實(shí)現(xiàn)停車執(zhí)法全覆蓋,著力消除停車亂象。

  三、工作措施

 。ㄒ唬┙∪晟仆\嚬芾碇贫龋眄樛\嚬芾眢w制機(jī)制

  1、實(shí)施政府主導(dǎo)的分工負(fù)責(zé)制。由屬地政府牽頭建立停車管理協(xié)調(diào)機(jī)制,明確西湖交警大隊(duì)、區(qū)財(cái)政局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、區(qū)發(fā)改經(jīng)信局、區(qū)教育局、區(qū)數(shù)據(jù)資源局、區(qū)衛(wèi)健局、西湖規(guī)劃資源分局、西湖城投集團(tuán)、之江城投集團(tuán)、各管委會等部門職責(zé)任務(wù),實(shí)現(xiàn)月度例會、定期會商等機(jī)制,統(tǒng)籌促進(jìn)責(zé)任落實(shí)。(責(zé)任單位:區(qū)政府辦、各鎮(zhèn)街)

  2、建立完善停車場庫建設(shè)運(yùn)營機(jī)制。加快推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,簡化投資建設(shè)、運(yùn)營管理手續(xù),廣泛吸引社會資本投資城市停車行業(yè)。創(chuàng)新停車設(shè)施投融資機(jī)制,鼓勵金融機(jī)構(gòu)、社會企業(yè)提供融資支持,探索推廣政府和社會資本合作模式建設(shè)公共停車設(shè)施。推動停車設(shè)施與城市地塊的`開發(fā)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步使用。(責(zé)任單位:區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、區(qū)發(fā)改經(jīng)信局、西湖規(guī)劃資源分局、各鎮(zhèn)街)

  3、依法懲處違法停車行為。綜合運(yùn)用民警巡邏、執(zhí)法車攝錄、監(jiān)控設(shè)備抓拍等多種手段,及時查處違法停車行為。發(fā)揮清障車輛作用,及時拖移違停車輛,提高違法停車時間成本。屬地鎮(zhèn)街要開展非市政道路秩序管理,并在清障拖車保障、停放場地建設(shè)以及交通設(shè)施經(jīng)費(fèi)上給予支持。要將駕駛?cè)嗽谕坏攸c(diǎn)的多次違法停車行為,記入交通出行領(lǐng)域信用信息數(shù)據(jù)庫并依法公示,對失信行為實(shí)施聯(lián)合懲戒。(責(zé)任單位:西湖交警大隊(duì)、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、各鎮(zhèn)街)

 。ǘ┯行蛲七M(jìn)停車場庫建設(shè),優(yōu)化停車供給結(jié)構(gòu)

  4、科學(xué)編制停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃。依據(jù)杭州市國土空間規(guī)劃、綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃,開展停車設(shè)施專項(xiàng)研究,制定實(shí)施計(jì)劃,建立評估反饋和跟蹤監(jiān)督機(jī)制。專項(xiàng)研究應(yīng)以停車設(shè)施現(xiàn)狀和需求預(yù)測為基礎(chǔ),明確停車管理政策導(dǎo)向和目標(biāo)、停車基礎(chǔ)設(shè)施布局和規(guī)模、建設(shè)時序和對策,并及時納入市域停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃。(責(zé)任單位:區(qū)住建局、西湖規(guī)劃資源分局)

  5、推動路外公共停車設(shè)施建設(shè)。加大公共停車設(shè)施用地、資金、政策支持保障力度,充分挖掘利用地上地下空間,積極推動停車樓、地下停車場、機(jī)械式立體停車庫等集約化的停車設(shè)施建設(shè)。在非市政道路、未交付道路、待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地及部分?jǐn)囝^路等閑置場所設(shè)置臨時停車設(shè)施,采取多元化措施擴(kuò)大公共停車設(shè)施供給。同時完善道閘后退、內(nèi)部單行線、智能感應(yīng)識別等配套建設(shè)。(責(zé)任單位:區(qū)住建局、各鎮(zhèn)街、西湖交警大隊(duì))

  6、規(guī)范管理路內(nèi)停車泊位。定期分析路內(nèi)泊位的設(shè)置位置、數(shù)量等對交通流的影響,一路一策、一位一研,逐年縮減、合理清退。泊位設(shè)置不得占用人行道,應(yīng)保證人行道和自行車道的連續(xù)性、安全性,不影響步行和自行車的日常出行。路內(nèi)停車泊位總量原則不得超過泊位供給總量的8%。同時要實(shí)施路內(nèi)泊位收費(fèi)管理,提升路內(nèi)泊位使用周轉(zhuǎn)率。(責(zé)任單位:區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、西湖交警大隊(duì)、各鎮(zhèn)街、西湖城投集團(tuán))

  (三)盤活現(xiàn)有停車資源,科學(xué)調(diào)控停車需求

  7、推動停車資源向社會開放。要分類制定管理對策,有序引導(dǎo)停車資源開放。推進(jìn)具備安全管理?xiàng)l件的內(nèi)部停車場向社會開放,鼓勵商用停車場、個人停車位全天對外開放,實(shí)行有償使用、錯時共享。鎮(zhèn)街社區(qū)要組織與停車場產(chǎn)權(quán)單位共商小區(qū)居民集中包月優(yōu)惠措施。(責(zé)任單位:區(qū)綜合行政執(zhí)法局、各鎮(zhèn)街)

  8、合理調(diào)控臨時停車需求。結(jié)合道路功能、道路交通流量等情況,加強(qiáng)路內(nèi)停車泊位限時管理,嚴(yán)格控制停車泊位使用時段、時長,有條件、低限度滿足臨時停車需求。對藥店、菜場、公廁周邊等特殊停車需求,規(guī)范設(shè)置綠色停車位等專屬停車泊位,并根據(jù)道路交通情況嚴(yán)格限制停車時間。(責(zé)任單位:西湖交警大隊(duì)、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、各鎮(zhèn)街)

  9、鼓勵停車換乘綠色交通方式。在公交樞紐、軌道交通站點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)停車設(shè)施,優(yōu)化停車換乘系統(tǒng)設(shè)計(jì),減少換乘距離,優(yōu)惠停車換乘收費(fèi),引導(dǎo)汽車駕乘者換乘公共交通。加強(qiáng)地鐵等公共交通站點(diǎn)的自行車停放管理和人行道環(huán)境建設(shè),規(guī)范停車秩序,引導(dǎo)綠色出行。(責(zé)任單位:區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)住建局、西湖交警大隊(duì)、各鎮(zhèn)街)

 。ㄋ模﹨R聚停車資源信息,提升停車治理智能化水平

  10、完善更新停車信息。建立全區(qū)停車基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫,持續(xù)更新全區(qū)停車場建設(shè)管理、布局、泊位使用、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù),對外開放應(yīng)用。完善停車設(shè)施前端信息采集設(shè)備建設(shè),推進(jìn)車牌識別、圖像識別、電子標(biāo)識等汽車信息采集技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用,及時精準(zhǔn)傳輸停車泊位使用、停放車輛特征等信息。強(qiáng)化停車信息在各部門間的信息共享、數(shù)據(jù)互通,實(shí)現(xiàn)管理、建設(shè)、規(guī)劃的工作協(xié)同。(責(zé)任單位:區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)數(shù)據(jù)資源局、區(qū)住建局、西湖交警大隊(duì)、各鎮(zhèn)街)

  11、提升停車信息服務(wù)水平。建設(shè)全區(qū)停車管理信息平臺,共享停車場庫動靜態(tài)信息,向社會提供信息服務(wù)。積極推進(jìn)停車管理與移動互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等新技術(shù),實(shí)現(xiàn)停車信息查詢、車位預(yù)訂、泊位誘導(dǎo)、無感支付、反向?qū)ぼ嚨裙δ,提高停車設(shè)施周轉(zhuǎn)率,促進(jìn)動靜態(tài)交通和諧運(yùn)轉(zhuǎn)。(責(zé)任單位:區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)數(shù)據(jù)資源局、區(qū)住建局、西湖交警大隊(duì)、各鎮(zhèn)街)

 。ㄎ澹﹦(chuàng)新停車共治模式,破解重點(diǎn)區(qū)域停車難題

  12、綜合治理老舊小區(qū)停車難題。結(jié)合全域智慧交通綜合治理體系建設(shè),打造共建共治共享的停車社會治理格局。利用居住區(qū)空地、地下空間、立交橋下等閑置地段挖潛泊位資源,鼓勵有條件的地方建設(shè)立體停車設(shè)施,緩解停車資源不足。優(yōu)化居住小區(qū)內(nèi)部及周邊道路交通組織,在符合安全管理和基本通行條件下,利用周邊路段設(shè)置夜間限時停車泊位,滿足居民夜間停放需求。(責(zé)任單位:區(qū)住建局、西湖規(guī)劃資源分局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、西湖交警大隊(duì)、各鎮(zhèn)街)

  13、優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)外部停車組織?茖W(xué)設(shè)置醫(yī)院停車配建指標(biāo),充分考慮醫(yī)院就診需求,加大停車設(shè)施供給。將醫(yī)院職工停車需求向周邊空余停車設(shè)施疏解,將醫(yī)院車位提供給就診車輛。優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)部及周邊交通組織,推行進(jìn)出口獨(dú)立設(shè)置、車流單向通行、增設(shè)臨時落客通道等措施,打通內(nèi)外部交通循環(huán)。(責(zé)任單位:區(qū)衛(wèi)健局、西湖交警大隊(duì)、各鎮(zhèn)街)

  14、科學(xué)治理學(xué)校周邊道路停車問題。針對接送學(xué)生車輛潮汐化特點(diǎn),優(yōu)化交通流線,鼓勵學(xué)校利用地下空間、操場等空地設(shè)置臨時?客ǖ,合理設(shè)置臨停泊位、即停即走泊位,減少對周邊道路交通干擾。已配建學(xué)校地下社會公共停車場庫的,須對外開放,30分鐘內(nèi)免費(fèi)用于學(xué)生家長接送。推行警民護(hù)學(xué)崗、校家合作等模式,由交通志愿者、值班家長或保安開車門接送學(xué)生。協(xié)調(diào)各學(xué)校實(shí)施錯時上學(xué)和彈性放學(xué),有效分散接送學(xué)生車輛集中?。(責(zé)任單位:區(qū)教育局、區(qū)住建局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局、西湖交警大隊(duì)、各鎮(zhèn)街)

  四、實(shí)施步驟

  結(jié)合當(dāng)前迎亞運(yùn)工作,將西湖區(qū)停車綜合治理工作總體劃分為3個階段:

  1、準(zhǔn)備階段:(20xx年1月至4月底)。成立全區(qū)停車綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班,完善組織架構(gòu)和工作機(jī)制。完成全區(qū)停車資源基礎(chǔ)排查,編制停車場庫專項(xiàng)規(guī)劃,落實(shí)經(jīng)費(fèi)保障,制定年度實(shí)施計(jì)劃。

  2、攻堅(jiān)階段:(20xx年5月至8月底)。建立完善停車場庫建設(shè)運(yùn)營機(jī)制,開展違法停車聯(lián)合整治,加快實(shí)施路外公共停車設(shè)施建設(shè)和路內(nèi)停車泊位規(guī)范管理。推進(jìn)停車資源向社會開放,建設(shè)一批綠色停車泊位和夜間時段性停車泊位。完成全區(qū)停車信息服務(wù)平臺建設(shè)。對全區(qū)重點(diǎn)、熱點(diǎn)的老舊小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)園等停車難區(qū)域完成綜合治理工作。

  3、長效階段:(20xx年9月至長期)?偨Y(jié)提煉全區(qū)停車治理綜合行動工作經(jīng)驗(yàn),查漏補(bǔ)缺、消除短板,長效常態(tài)管理。

  五、有關(guān)要求

  1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。屬地政府是停車管理的責(zé)任主體。要結(jié)合城市道路交通文明暢通提升行動計(jì)劃,健全停車管理機(jī)構(gòu),明確相關(guān)部門責(zé)任分工,完善協(xié)調(diào)工作機(jī)制,抓好貫徹落實(shí)。

  2、加強(qiáng)部署推動。要將停車綜合治理工作作為一項(xiàng)重要民生工程,落實(shí)機(jī)制保障、財(cái)政投入。結(jié)合實(shí)際情況,制定停車綜合治理實(shí)施方案,列明責(zé)任賬單,劃定時間表、路線圖,周密部署推進(jìn),務(wù)求取得實(shí)效。

  3、加強(qiáng)分類指導(dǎo)。針對不同區(qū)域的停車管理難點(diǎn),分類要求、分類指導(dǎo)、精準(zhǔn)施策。堅(jiān)持典型引領(lǐng),選樹示范區(qū)域,強(qiáng)化重點(diǎn)指導(dǎo),創(chuàng)造一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法。適時交流推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)做法,相互啟發(fā)、相互借鑒、相互促進(jìn),帶動停車治理整體水平的提升。

  停車場管理系統(tǒng)方案 5

  為進(jìn)一步破解城區(qū)停車難,加快智慧城市建設(shè),提升城區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市管理水平,根據(jù)《寧波市停車場規(guī)劃建設(shè)和管理?xiàng)l例》等相關(guān)法規(guī)和品質(zhì)城市建設(shè)要求,結(jié)合我市實(shí)際,特制定本實(shí)施方案。

  一、總體要求

 。ㄒ唬┲笇(dǎo)思想。踐行“以人民為中心”的發(fā)展理念,貫徹寧波市“城鄉(xiāng)爭優(yōu)”決策部署,堅(jiān)持問題導(dǎo)向補(bǔ)短板,抓好停車資源供給側(cè)改革,統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)、管理三大環(huán)節(jié),加強(qiáng)公共停車資源的建設(shè)管理,引入智能化停車系統(tǒng),有序推進(jìn)城區(qū)停車規(guī)范化、交通順暢化,改善市民停車和出行環(huán)境。

 。ǘ┠繕(biāo)任務(wù)。在中心城區(qū)約75平方公里(東至月梅路、東外環(huán)路,南至杭甬高速公路,西至蘭周路,北至姚慈路的合圍區(qū)域)范圍內(nèi),建成覆蓋城區(qū)的智慧停車系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)停車點(diǎn)位精確合理、車位數(shù)量動態(tài)更新、車輛引導(dǎo)清晰明了、停車資源高效利用、停車環(huán)境整潔有序、群眾停車文明便捷的總體目標(biāo)。

 。ㄈ┗驹瓌t。

  1.統(tǒng)籌規(guī)劃、有力引導(dǎo)。以總體規(guī)劃和綜合交通戰(zhàn)略為指導(dǎo),以專項(xiàng)規(guī)劃為依據(jù),制定停車發(fā)展戰(zhàn)略和對策,促進(jìn)城市停車體系協(xié)調(diào)發(fā)展,引導(dǎo)城市停車供應(yīng)結(jié)構(gòu)合理發(fā)展。將公共停車場布局落實(shí)到控規(guī)單元層面,做到公共停車場布局合理、規(guī)模適當(dāng)、使用方便,保障動靜態(tài)交通的協(xié)調(diào)有序。

  2.方便群眾、有序建設(shè)。停車泊位的設(shè)置不得影響道路交通的安全和暢通,按照“成熟一塊、推進(jìn)一塊、實(shí)施一塊”的原則有序推進(jìn)。優(yōu)先選擇周邊停車需求大、車輛周轉(zhuǎn)率和車位使用率相對較高、相對集中、便于管理的的停車泊位進(jìn)行智能化建設(shè),如大型商場、醫(yī)院、機(jī)關(guān)事業(yè)單位等周邊區(qū)域;政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共停車場(位),以及道路泊位和已明確管養(yǎng)職權(quán)的退紅空間泊位一律統(tǒng)一納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)運(yùn)行管理。其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的停車場,原則上也應(yīng)納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)。

  3.智能運(yùn)轉(zhuǎn)、有效管理。通過應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),輔以人工巡檢,高效管理和運(yùn)轉(zhuǎn)智慧停車系統(tǒng),利用“余姚停車”手機(jī)app、微信支付、ETC等方式實(shí)現(xiàn)自動識別、無感支付、后臺監(jiān)管“三位一體”,用大數(shù)據(jù)促進(jìn)停車資源高效利用,達(dá)到停車管理智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、人性化。

  二、建設(shè)運(yùn)營

  (一)建設(shè)內(nèi)容。采用“高位視頻+巡檢+后臺、地磁+視頻+巡檢+后臺”和其他物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能化停車技術(shù)方案進(jìn)行道路泊位和停車場智能化改造,建設(shè)集自動識別、停車服務(wù)、停車?yán)U費(fèi)、車場聯(lián)營、車位信息發(fā)布、停車誘導(dǎo)、違停抓拍、監(jiān)管執(zhí)法等功能于一體的智能化停車系統(tǒng)。

 。ǘ⿲(shí)施主體。本著“政府授權(quán)、國企運(yùn)營、行業(yè)監(jiān)管”建設(shè)運(yùn)營思路,由市政府授權(quán)寧波舜建集團(tuán)有限公司按照市場化模式來負(fù)責(zé)投資建設(shè)、管理、運(yùn)營和維護(hù)由政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共社會停車場(位),融合由社會資本建設(shè)和運(yùn)營的停車資源數(shù)據(jù),加快形成以舜建集團(tuán)為主的“1+X”運(yùn)作模式,建設(shè)數(shù)據(jù)融合、業(yè)務(wù)協(xié)同的智能化停車系統(tǒng),運(yùn)營期暫定20年。同時,允許舜建集團(tuán)開展與停車相關(guān)的增值業(yè)務(wù)經(jīng)營,以取得其他經(jīng)濟(jì)收益。國有主體單位和其他產(chǎn)權(quán)單位管理的公共停車場,如醫(yī)院、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、車站、商場、酒店等公共停車場由相關(guān)行業(yè)主管部門督促各類產(chǎn)權(quán)主體單位配合舜建集團(tuán)進(jìn)行智能化建設(shè)或改造,數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入平臺。

 。ㄈ┩\囀召M(fèi)。按余發(fā)改價〔20xx〕13號文件,城區(qū)道路泊位(包括人行道泊位)和政府或國有資本投資興建的公共停車場由停車場地產(chǎn)權(quán)人或授其委托的單位或機(jī)構(gòu)實(shí)行分級、分時段和分區(qū)域的差異化收費(fèi)。其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的公共停車場,由各類產(chǎn)權(quán)主體單位按相應(yīng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

  三、實(shí)施步驟

 。ㄒ唬┑谝浑A段:初步建立智慧停車平臺。20xx年3月底前完成中心城區(qū)4000個泊位的智能化改造以及調(diào)試運(yùn)行工作,不斷完善優(yōu)化前端系統(tǒng),初步建立城區(qū)智慧停車平臺系統(tǒng),并按道路實(shí)際情況分路段、分片逐步實(shí)施收費(fèi)。

 。ǘ┑诙A段:試點(diǎn)吸收公共停車資源。20xx年9月底前完成對接部分其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的停車場(如醫(yī)院、學(xué)校、商場、酒店、車站等大型公共停車場)的試點(diǎn)工作,通過建設(shè)改造、合理設(shè)置ETC通道,統(tǒng)一納入城區(qū)智慧停車平臺系統(tǒng)。

 。ㄈ┑谌A段:全面推廣不斷延伸擴(kuò)面。積極推進(jìn)由重點(diǎn)路段向一般路段延伸,中心城區(qū)向邊緣城區(qū)延伸,繼續(xù)對新建的公共停車場(位)、道路停車泊位和梳理出的退紅空間停車泊位,以及其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的停車場等進(jìn)行智能化改造和系統(tǒng)接入,逐步實(shí)現(xiàn)全市動靜態(tài)交通的統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)發(fā)展。

  四、運(yùn)營保障

  為保障智慧停車體系高效運(yùn)轉(zhuǎn),明確相關(guān)單位工作職責(zé):

  市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局:負(fù)責(zé)編制智慧停車綜合管理工作實(shí)施方案;會同市自然資源規(guī)劃局、市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊(duì)、城區(qū)四街道辦事處等相關(guān)單位梳理、整治規(guī)范退紅空間停車資源,提出年度建設(shè)計(jì)劃。

  寧波舜建集團(tuán)有限公司:負(fù)責(zé)智慧停車系統(tǒng)的建設(shè)、管理和運(yùn)維,以及停車業(yè)務(wù)咨詢受理、數(shù)據(jù)采集分析等工作。

  市綜合行政執(zhí)法局:負(fù)責(zé)對建設(shè)運(yùn)維單位進(jìn)行監(jiān)督,會同相關(guān)單位制訂出臺我市智慧停車逃單處罰機(jī)制,確保智能停車的健康運(yùn)行,加強(qiáng)停車泊位周邊的秩序管理,加強(qiáng)對侵占城市人行道的違法停車行為實(shí)施行政處罰。

  市公安局交警大隊(duì):負(fù)責(zé)道路停車收費(fèi)區(qū)域泊位梳理、設(shè)置等相關(guān)工作,合理規(guī)劃交通設(shè)施、交通線路,加強(qiáng)停車收費(fèi)區(qū)域的道路違法停車監(jiān)管、執(zhí)法與秩序管理,牽頭推進(jìn)全市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的'建設(shè)。將收費(fèi)道路泊位停車不繳費(fèi)納入道路違停行為聯(lián)網(wǎng)查處并進(jìn)行相應(yīng)處罰,通過有效的執(zhí)法保障確保智能停車的健康運(yùn)行。

  市自然資源和規(guī)劃局:按“停車+適量商業(yè)”的停車場建設(shè)思路,做好新建公共停車場(位)的規(guī)劃選址工作和土地保障工作。

  市財(cái)政局、市國有資產(chǎn)管理辦公室:做好政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共社會停車場(位)產(chǎn)權(quán)及經(jīng)營權(quán)以資產(chǎn)形式注入舜建集團(tuán)的劃拔工作。

  市發(fā)展和改革局:負(fù)責(zé)智慧停車綜合管理項(xiàng)目的審批工作,做好城區(qū)停車收費(fèi)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的政策解釋工作。

  市司法局:做好相關(guān)法律法規(guī)的解釋說明、執(zhí)法監(jiān)督和復(fù)議、應(yīng)訴指導(dǎo)工作。

  市信訪局:協(xié)調(diào)處理相關(guān)信訪問題。市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊(duì)、市發(fā)展和改革局、寧波舜建集團(tuán)有限公司及其他產(chǎn)權(quán)主體按信訪投訴的類別,分別作好解釋回復(fù)工作。

  市委宣傳部:負(fù)責(zé)做好智慧停車綜合管理項(xiàng)目的宣傳指導(dǎo),組織新聞媒體加強(qiáng)正面宣傳和反面曝光,營造良好社會輿論環(huán)境。

  市融媒體中心:負(fù)責(zé)做好智能停車宣傳推廣工作,通過報紙、電臺、電視臺等多種途徑,多角度、多層次宣傳文明停車、依法停車、有償停車相關(guān)內(nèi)容。

  城區(qū)四街道辦事處:負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)、管理的相關(guān)政策處理、維穩(wěn)和相應(yīng)的宣傳解釋工作。

  五、工作要求

  (一) 強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立智慧停車建設(shè)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局(詳見附件)。有關(guān)單位要充分認(rèn)識開展智慧停車建設(shè)管理工作的重要性、緊迫性和必要性,從增進(jìn)民生福社、提升城市品質(zhì)的高度出發(fā),按照市委市政府的總體部署,結(jié)合我市實(shí)際情況,理順管理服務(wù)體系,扎實(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

  (二) 強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。智慧停車建設(shè)管理是城市管理系統(tǒng)工作中的一個重要組成部分,涉及面廣。有關(guān)單位要按照各自工作職責(zé),建立相應(yīng)工作機(jī)制,細(xì)化責(zé)任分工,認(rèn)真履行工作職責(zé);同時,要積極配合,多方協(xié)作,形成推進(jìn)合力,共同推進(jìn)此項(xiàng)工作順利實(shí)施。

  (三)強(qiáng)化輿論引導(dǎo)。宣傳部門要積極謀劃,多形式、多渠道加強(qiáng)對智慧停車建設(shè)管理工作的宣傳,廣泛宣傳智慧停車系統(tǒng)建設(shè)管理的重要意義及相關(guān)管理規(guī)定,提高市民的知曉率和認(rèn)可度,形成良好的輿論氛圍。

  停車場管理系統(tǒng)方案 6

  為合理利用好現(xiàn)有停車資源,切實(shí)解決縣城中心城區(qū)“停車難、亂停車”問題,進(jìn)一步提高城市管理水平,提升城市形象,《國家發(fā)展和改革委員會住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部交通運(yùn)輸部〈關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見〉》(發(fā)改價格〔2015〕2975號)《四川省發(fā)展和改革委員會〈關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理的通知〉》(川發(fā)改價格〔20xx〕1046號)《四川省發(fā)展和改革委員會關(guān)于印發(fā)〈四川省定價目錄〉的通知》(川發(fā)改價格〔20xx〕199號)等相關(guān)規(guī)定,結(jié)合我縣實(shí)際,制定本實(shí)施方案。

  一、機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理原則

  運(yùn)用價格杠桿引導(dǎo)機(jī)動車合理分流,提高停車場點(diǎn)資源配置效率,促進(jìn)交通疏堵保暢。充分考慮阿壩縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平和群眾承受能力以及停車場運(yùn)營成本等實(shí)際情況,合理核定停車場點(diǎn)(泊位)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  二、機(jī)動車停車場點(diǎn)分類

  縣城內(nèi)機(jī)動車停車場點(diǎn)分為:室外專業(yè)停車場、室內(nèi)專業(yè)停車場、臨時占道停車泊位。

  三、機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)定價形式

  根據(jù)不同停車場點(diǎn)的性質(zhì)和特點(diǎn),機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)分別實(shí)行政府定價、政府指導(dǎo)價和市場調(diào)節(jié)價三種定價形式。

 。ㄒ唬┚哂凶匀粔艛嘈再|(zhì)的機(jī)動車停放服務(wù)(車站、利用公共資源建設(shè)的旅游景區(qū)、公用和公益服務(wù)機(jī)構(gòu)所屬停車場對外開放等停車服務(wù))收費(fèi)、經(jīng)有關(guān)部門規(guī)劃設(shè)置的城市道路臨時占道停車收費(fèi),實(shí)施政府定價或政府指導(dǎo)價。

 。ǘ┓亲匀粔艛嘟(jīng)營性質(zhì)的機(jī)動車停放服務(wù)(商場、賓館飯店、娛樂場所等建筑的配套停車場、商業(yè)投資建設(shè)的專業(yè)停車場、向社會開放的企業(yè)單位(不含公用企業(yè))內(nèi)設(shè)停車場等停放服務(wù))收費(fèi),實(shí)施市場調(diào)節(jié)價,可參照室內(nèi)、室外專業(yè)停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

  四、實(shí)行政府定價或政府指導(dǎo)價的停車服務(wù)收費(fèi)管理

 。ㄒ唬┏鞘械缆放R時占道停車實(shí)行差別化收費(fèi)管理。對不同區(qū)域的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi),根據(jù)停車供需狀況,道路路網(wǎng)分布、公共交通發(fā)展水平、交通擁堵狀況等因素,由縣交通警察大隊(duì)會同相關(guān)部門劃分不同區(qū)域,實(shí)行級差收費(fèi)。供需缺口大、矛盾突出區(qū)域?qū)嵭休^高收費(fèi);供需缺口小,矛盾不突出區(qū)域?qū)嵭休^低收費(fèi)。對同一區(qū)域停車設(shè)施,區(qū)分停車設(shè)施所在位置、停車時段、車輛類型等,按照“路內(nèi)高于路外、擁堵時段高于空閑時段”的原則,實(shí)行差別化服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案。一類區(qū)域:起價3元/泊位/1小時(不足1小時按1小時計(jì)算)首小時后每小時2元。每天最高不超過27元。二類區(qū)域:起價2元/泊位/1小時,首小時后3小時3元(不足3小時按3小時計(jì)算)。每天最高不超過14元。

 。ǘ┦覂(nèi)、室外專業(yè)停車場泊位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。室內(nèi)停車場收費(fèi)方案:小型汽車起價5元/泊位/4小時(不足4小時按4小時計(jì)算),4小時后每2小時加收1元(不足2小時按2小時計(jì)算),每天(24小時)室內(nèi)不得超過15元;大中型汽車起價7元/泊位/4小時,4小時后每4小時加收3元(不足4小時按4小時計(jì)算)。每天最高不超過22元;摩托車起價1元/泊位/6小時,6小時后每6小時加收1元(不足6小時按6小時計(jì)算)。每天最高不超過4元。室外停車場收費(fèi)方案:小型汽車起價4元/泊位/4小時(不足4小時按4小時計(jì)算),4小時后每2小時加收1元(不足2小時按2小時計(jì)算),每天(24小時)室外不得超過14元;大中型汽車起價5元/泊位/4小時,4小時后每4小時加收2元(不足4小時按4小時計(jì)算)。每天最高不超過15元;摩托車起價1元/泊位/6小時,6小時后每6小時加收1元(不足6小時按6小時計(jì)算)。每天最高不超過4元。

  各類專業(yè)停車場、車主需包月停放的,包月費(fèi)用最高室內(nèi)不得超過260元,室外不得超過220元。

  五、機(jī)動車停車場場點(diǎn)收費(fèi)管理要求

 。ㄒ唬C(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)主體。根據(jù)停車場性質(zhì)、權(quán)屬、經(jīng)營管理形式等,城區(qū)機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)主體為持有政府相關(guān)管理部門核發(fā)的相關(guān)手續(xù)的經(jīng)營主體。臨時占道停車經(jīng)營主體還須同時取得臨時占道停車泊位經(jīng)營權(quán)。

 。ǘC(jī)動車臨時占道停車收費(fèi)時段。機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行計(jì)時收費(fèi),城區(qū)臨時占道停車場點(diǎn)收費(fèi)時段統(tǒng)一確定為8時至21時,其余時段不得收費(fèi)。各類停車場點(diǎn)(不含醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)停車場點(diǎn))對停放不足15分鐘(含15分鐘)的車輛,不得收取停車費(fèi)用。

 。ㄈ┡R時占道停車場點(diǎn)實(shí)行計(jì)時收費(fèi)。各臨時占道停車場點(diǎn)經(jīng)營主體必須配備具有計(jì)時裝置的停車終端,能現(xiàn)場向停放車輛的車主打印含停車時長等內(nèi)容的票據(jù)。

  (四)室內(nèi)、室外停車場點(diǎn)開放標(biāo)準(zhǔn)及備案要求。各室內(nèi)、室外停車場點(diǎn)必須配備全景攝像頭、具有計(jì)時裝置的.停車終端、能現(xiàn)場向停放車輛的車主打印含停車時長等內(nèi)容的票據(jù),經(jīng)相關(guān)部門檢驗(yàn)合格并將停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)報價格主管部門備案后,在醒目位置公示,方可對外開放停車。

  (五)機(jī)動車停車場點(diǎn)停放發(fā)生事故責(zé)任劃分。機(jī)動車在停車場點(diǎn)發(fā)生擦掛、碰撞、盜竊等,事故責(zé)任糾紛按相關(guān)法律規(guī)定處理。

 。C(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)須使用稅務(wù)部門印制的合法票據(jù)。

  六、機(jī)車車停放服務(wù)不收費(fèi)范圍

  (一)執(zhí)行公務(wù)或任務(wù)的軍、警車輛,救災(zāi)搶險車、救護(hù)車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等特種車輛。

 。ǘ┌从嘘P(guān)法規(guī)規(guī)定設(shè)置的殘疾人專用停車泊位,供殘疾人免費(fèi)停放。

  (三)法律、法規(guī)規(guī)定其它應(yīng)免收停車費(fèi)的車輛。

  七、落實(shí)明碼標(biāo)價制度,規(guī)范停車服務(wù)收費(fèi)行為

  嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價規(guī)定。所有停車場點(diǎn)經(jīng)營者要遵守國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,健全內(nèi)部管理制度,規(guī)范自身價格行為。嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價制度,在經(jīng)營場所顯著設(shè)置統(tǒng)一收費(fèi)公示牌,標(biāo)明收費(fèi)定價主體、經(jīng)營者名稱、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、投訴舉報電話等,廣泛接受社會監(jiān)督。

  八、執(zhí)行時間

  本實(shí)施方案自印發(fā)之日起執(zhí)行,有效期5年。

  停車場管理系統(tǒng)方案 7

  根據(jù)《省紀(jì)委監(jiān)委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風(fēng)的工作安排》《中共河南省紀(jì)委辦公廳關(guān)于印發(fā)<全省紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)深化作風(fēng)建設(shè)的十六條舉措>的通知》(豫紀(jì)發(fā)〔20xx〕6號)、河南省住建廳《關(guān)于印發(fā)城市公共停車場運(yùn)行管理專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案的通知》(豫建城管〔20xx〕196號)任務(wù)要求,結(jié)合我縣實(shí)際,對城市公共停車場運(yùn)行管理專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案安排如下:

  一、指導(dǎo)思想

  堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,緊緊圍繞停車管理領(lǐng)域群眾普遍關(guān)注、反映強(qiáng)烈的突出問題,充分發(fā)揮全面從嚴(yán)治黨引領(lǐng)保障作用,深入整治、認(rèn)真解決人民群眾“急難愁盼”問題,不斷提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。

  二、總體要求

 。ㄒ唬┨嵘握疚。牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念,堅(jiān)持從人民群眾最現(xiàn)實(shí)的利益出發(fā),確保實(shí)際成效。

 。ǘ﹫(jiān)持問題導(dǎo)向。緊盯群眾關(guān)注關(guān)心的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題,以人民滿意為根本標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真梳理排查,澄清問題底數(shù),建立整改臺賬,逐項(xiàng)整改落實(shí),回應(yīng)群眾關(guān)切。

  (三)強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)。對存在問題主動擔(dān)責(zé)、不回避推諉,整改問題認(rèn)真徹底、不敷衍塞責(zé)。主動檢視和查找組織管理、職責(zé)履行方面的問題不足。

 。ㄋ模﹫(jiān)持標(biāo)本兼治。克服“就事論事”、“就地論地”思想,堅(jiān)持舉一反三,全面排查整改。治標(biāo)與治本相結(jié)合,深入剖析問題原因,健全完善制度機(jī)制,注重從根本上解決問題。

  三、整治任務(wù)及措施

  根據(jù)《省紀(jì)委監(jiān)委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風(fēng)的工作安排》和市紀(jì)委《關(guān)于開展全市停車收費(fèi)腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理工作方案》的通知要求,“嚴(yán)肅查處私用公共資源謀私貪腐問題,特別是以開展停車收費(fèi)行業(yè)專項(xiàng)整治為重點(diǎn),深入開展公共資源管理領(lǐng)域小微權(quán)力整治,督促推動行業(yè)加強(qiáng)監(jiān)管、堵塞漏洞,促進(jìn)公共資源管理和制度健全完善”內(nèi)容要求,結(jié)合全縣停車場運(yùn)行管理工作實(shí)際,重點(diǎn)圍繞以下任務(wù)開展整治。

 。ㄒ唬┤骈_展普查。根據(jù)省、市工作要求,按照“屬地負(fù)責(zé)、行業(yè)主管負(fù)責(zé)、相關(guān)部門齊抓共管”、“底數(shù)清、情況明”、“一張圖、一本賬”的總要求,全面摸清所轄區(qū)域城區(qū)內(nèi)公共停車場、道路路內(nèi)停車泊位、專用停車場的數(shù)量底數(shù),為專項(xiàng)整治工作開展,建立城市停車設(shè)施供給能力評價制度,推動城市內(nèi)部挖潛增效、停車資源共享,停車場運(yùn)行管理政策制定及領(lǐng)導(dǎo)決策提供數(shù)據(jù)支撐。

  (二)抓好問題排查。結(jié)合全面普查,同步做好問題停車場排查工作。重點(diǎn)圍繞:

  1、涉及公共停車場運(yùn)行管理六個方面的問題:

  (1)政府資源的公共經(jīng)營性停車場是否收支兩條線;

 。2)是否存在無照經(jīng)營,私設(shè)停車場收費(fèi)問題和亂收費(fèi)、強(qiáng)制收費(fèi)的“黑停車場”問題;

 。3)是否通過合法合規(guī)程序取得運(yùn)營收費(fèi)資格;

 。4)收費(fèi)停車場是否在醒目位置設(shè)置明碼標(biāo)價公示牌,并按公示價格收費(fèi);

  (5)是否存在收費(fèi)后不提供合法收費(fèi)票據(jù)問題;

 。6)收費(fèi)人員是否統(tǒng)一著裝,佩帶明顯標(biāo)識等,全面摸清問題停車場情況。

  2、涉及停車收費(fèi)領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)十個方面的問題:

 。1)政府職能部門及其經(jīng)營單位在停車收費(fèi)管理中履職不力、不擔(dān)當(dāng)不作為、推諉扯皮、失察失管,導(dǎo)致公共資源被私人占有操控、謀取私利,嚴(yán)重侵害公共利益、群眾利益問題;

  (2)公職人員搞權(quán)力尋租,違規(guī)審批、設(shè)置、出讓、出租、中止停車位,違法經(jīng)營或收取抽成費(fèi)保護(hù)費(fèi)好處費(fèi),縱容、操控、指使收費(fèi)人員亂收費(fèi)、不如實(shí)全額上繳停車費(fèi),違規(guī)將停車收費(fèi)業(yè)務(wù)承攬給自己親屬或以他人名義直接參與經(jīng)營問題;

  (3)停車收費(fèi)經(jīng)營單位(個人)私設(shè)、隱瞞停車位,篡改收費(fèi)賬目,截留、挪用、套取、私分停車費(fèi)問題:

 。4)少數(shù)社會人員圍獵公職人員形成利益團(tuán)體,操控停車收費(fèi)業(yè)務(wù),排除公平競爭,謀取非法利益問題;

 。5)公職人員甘于被圍獵,與操控停車收費(fèi)業(yè)務(wù)的企業(yè)和個人相互勾結(jié),為其提供保護(hù)、搞利益輸送問題;

 。6)政府職能部門不按規(guī)劃設(shè)立停車場、私自篡改規(guī)劃停車位數(shù)量,國家機(jī)關(guān)和事業(yè)單位,包括銀行、學(xué)校、醫(yī)院、體育場館、博物館、文體中心等不按規(guī)定向社會開放,各社會主體及個人擅自擺放P牌、破舊座椅等占用停車位等問題;

  (7)未取得停車收費(fèi)許可的醫(yī)院、國有企事業(yè)單位及賓館、酒店等承擔(dān)公共服務(wù)職能的企業(yè),違規(guī)收費(fèi)或提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),引發(fā)群眾不滿等問題;

 。8)機(jī)關(guān)事業(yè)單位、商超、公園等附近擁堵路段停車難,相關(guān)職能部門只貼條罰款不疏導(dǎo)解決、停車位應(yīng)劃未劃、公共場所應(yīng)開放未開放,造成群眾意見大等問題;

 。9)社會停車場擠占公共資源、劃地為王亂收費(fèi)、強(qiáng)收費(fèi)等群眾反映強(qiáng)烈的突出問題;

  (10)對公安、交通管理部門依法查扣車輛產(chǎn)生的停車費(fèi)用,仍由當(dāng)事人自行承擔(dān)或者變相承擔(dān),加重群眾負(fù)擔(dān),借機(jī)謀取私利等問題。

 。ㄈ┥钊爰姓。對排查出的問題停車場及相關(guān)問題,要認(rèn)真梳理歸類,逐個建立整改臺賬,細(xì)化整改措施,明確整改責(zé)任人和整改時限,逐項(xiàng)抓好整改。

  屬于各單位主管的公共停車場、路內(nèi)停車泊位、專用停車場存在的問題,由各單位組織進(jìn)行整治。

  (四)暢通投訴渠道。各單位各部門要暢通停車場運(yùn)行管理問題投訴舉報受理渠道,通過網(wǎng)站、微信公眾號和新聞媒體向社會公開公示投訴舉報電話、舉報信箱等。要認(rèn)真做好群眾投訴舉報辦理工作,對群眾政策咨詢要耐心解答,對投訴舉報要及時登記受理、限時處置辦理,辦理結(jié)果及時向投訴舉報人反饋。

 。ㄎ澹┩晟普咧贫。全面深入分析問題原因,找準(zhǔn)問題癥結(jié),健全停車場運(yùn)行管理的政策措施,建立完善長效制度機(jī)制,規(guī)范停車場運(yùn)行管理。

  四、工作步驟安排

  (一)動員部署(8月1日前)。各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會相關(guān)文件精神,明確整治任務(wù)及要求,理清工作思路,結(jié)合實(shí)際制定整治方案,細(xì)化整改措施,開展動員部署。

  (二)全面排查(8月12日前)。按照整治任務(wù)要求,全面開展普查和問題停車場排查,全面摸清城區(qū)和單位停車場數(shù)量底數(shù)和問題停車場情況。

  各單位按時完成各項(xiàng)報表排查統(tǒng)計(jì)表格后,進(jìn)行內(nèi)容審核后(不得缺項(xiàng)、漏項(xiàng)),加蓋單位公章,報紙質(zhì)表格一式三份,同時報電子文檔(Excel格式)。于8月12日之前報送至縣政府辦公室(蔡生生)進(jìn)行統(tǒng)一匯總審核,加蓋公章報市政府。

  (三)集中整治(9月20日前)。按照市專項(xiàng)整治方案,實(shí)行項(xiàng)目化推進(jìn),及時掌握工作進(jìn)展,強(qiáng)化督促指導(dǎo),確保排查問題件件整改落實(shí)。單位要高度重視集中整治工作,結(jié)合各地各部門工作實(shí)際,統(tǒng)籌做好專項(xiàng)整治:

  1、發(fā)改委負(fù)責(zé)價格指導(dǎo)和監(jiān)督工作。

  2、財(cái)政局負(fù)責(zé)政府資源的公共經(jīng)營性停車場經(jīng)營性收入的收支兩條線監(jiān)督檢查工作。

  3、市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)無照經(jīng)營、私設(shè)停車場收費(fèi)、亂收費(fèi)、強(qiáng)制收費(fèi)的執(zhí)法管理,監(jiān)督檢查和規(guī)范收費(fèi)停車場在醒目位置設(shè)置明碼標(biāo)價公示牌,并按公示價格收費(fèi)。

  4、稅務(wù)部門負(fù)責(zé)查處停車場不提供合法收費(fèi)票據(jù)、違反稅務(wù)管理規(guī)定的行為。

  5、公安部門負(fù)責(zé)依法查處和打擊經(jīng)營性停車場強(qiáng)買強(qiáng)賣、涉惡的違法犯罪行為,依法查處在專項(xiàng)整治工作中阻礙工作人員執(zhí)行公務(wù)的違法行為。

  6、住建部門負(fù)責(zé)完善政府投資建設(shè)的'公共停車場建設(shè)工程竣工驗(yàn)收備案手續(xù),并向各級停車場主管部門進(jìn)行移交管理。

  7、城管部門負(fù)責(zé)查處擅自在城市道路兩側(cè)和其他公共區(qū)域設(shè)置機(jī)動車、非機(jī)動車停放泊位的,或者使用地鎖、石墩、柵欄等障礙物占用公共停車泊位的行為。

  8、交通部門負(fù)責(zé)對本部門在城區(qū)建設(shè)管理的停車場進(jìn)行排查和整治。

 。ㄋ模┛偨Y(jié)評估(11月5日前)。對整治效果作出定量和定性評估。建立完善停車場管理政策措施和制度機(jī)制。做好工作總結(jié),上報經(jīng)驗(yàn)做法。單位整治工作總結(jié)報告于11月5日前報縣城管局,由縣城管局進(jìn)行匯總總結(jié)上報縣政府。

  五、工作要求

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。城市停車收費(fèi)行業(yè)事關(guān)群眾切身利益,是當(dāng)前社會民眾關(guān)注的焦點(diǎn)熱點(diǎn),列為《省紀(jì)委監(jiān)委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風(fēng)的工作安排》《全省紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)深化作風(fēng)建設(shè)的十六條舉措》的重要內(nèi)容和督導(dǎo)重點(diǎn)。各單位務(wù)必要深化思想認(rèn)識,堅(jiān)決克服單純?nèi)蝿?wù)和業(yè)務(wù)思想,切實(shí)把專項(xiàng)整治列入黨組議事日程和重點(diǎn)工作,主要領(lǐng)導(dǎo)要親自安排部署,親自督促落實(shí)。這次專項(xiàng)整治時間緊、任務(wù)重,尤其是普查工作涉及面廣、工作具體、數(shù)據(jù)量大,要抽調(diào)精干力量,組成工作專班,做好必要保障,搞好工作協(xié)調(diào),確保專項(xiàng)整治各項(xiàng)工作有效落實(shí)。

  (二)加強(qiáng)督導(dǎo)檢查?h紀(jì)委監(jiān)委加強(qiáng)對各單位的督導(dǎo)檢查,及時幫助解決問題,對整治工作不力的及時通報。

  (三)強(qiáng)化執(zhí)紀(jì)問責(zé)。各單位要明確責(zé)任分工,對照整改方案和任務(wù)要求,卡緊時間節(jié)點(diǎn),逐項(xiàng)抓好落實(shí)。要加強(qiáng)與相關(guān)部門的工作協(xié)調(diào),對排查發(fā)現(xiàn)的屬于其他部門職責(zé)范圍的問題,要以公函形式交辦處理,不得以問題不在本部門職責(zé)范圍為借口,遲滯問題整改。對整治工作不實(shí)、不細(xì)、進(jìn)展遲緩、普查不準(zhǔn)確、臺賬數(shù)據(jù)上報不及時等問題要全市通報批評,對專項(xiàng)整治工作不重視、推動不力、搞數(shù)字整改、虛假整改的,嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。

  停車場管理系統(tǒng)方案 8

  一、政策背景

  為構(gòu)建完善停車治理體系,有效治理“停車難”問題,不斷提升城市道路出行品質(zhì),圍繞資源配置中市場決定性作用,提高停車泊位周轉(zhuǎn)率,緩解城區(qū)停車壓力,擬對我市部分路內(nèi)停車位及停車場建設(shè)停車智慧系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、資源整合,助力我市停車智慧化,最終通過實(shí)施智慧停車項(xiàng)目緩解停車難的問題。

  目前,在蓬江區(qū)、新會區(qū)、臺山市和周邊的中山市、佛山市、云浮市和陽江市均有同類項(xiàng)目成功案例。基本上實(shí)施項(xiàng)目后,最大程度上提升了市容市貌和城市智能化水平,同時也優(yōu)化了城市交通秩序,進(jìn)一步盤活了城市公共資源。是一個造福人民群眾、大勢所趨的民生項(xiàng)目。

  二、出臺目標(biāo)

  該方案旨在探索“1+2+N”模式,即“通過一個停車運(yùn)營管理平臺,以城市道路、公共停車場兩個切入點(diǎn),輻射商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、物業(yè)小區(qū)、旅游景區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位等諸多領(lǐng)域的停車管理”。以提高鶴山市停車資源利用效率,建立完善市場決定價格的機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)機(jī)制,加強(qiáng)市場價格監(jiān)管,積極發(fā)揮價格杠桿對供需關(guān)系的調(diào)節(jié)作用,使城市停車泊位資源更加公平、高效的利用。引導(dǎo)市民有序停放機(jī)動車輛,倡導(dǎo)綠色出行。

  目標(biāo)是形成鶴山市“一個城市一個停車場”,群眾便捷尋位和環(huán)保停車。明確智慧停車項(xiàng)目以公益性為主,合理優(yōu)化停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在不增加廣大車主過多經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的前提下,既能保證社會投資方盈利,又能最大限度地提高中心城區(qū)公共停車位的.周轉(zhuǎn)率。

  三、項(xiàng)目內(nèi)容

  計(jì)劃將城區(qū)所有公共停車服務(wù)統(tǒng)一納入鶴山市智慧停車項(xiàng)目實(shí)施特許經(jīng)營,根據(jù)項(xiàng)目開展情況分期實(shí)施。目前智慧停車項(xiàng)目較為成熟的為智慧路內(nèi)泊位,其中我市城區(qū)道路智慧路內(nèi)泊位6450個可投入運(yùn)營(可考慮兩年內(nèi)分兩至三期實(shí)施)。首期建議實(shí)施以市政府為中心的周邊輻射區(qū)域,橫向道路有新業(yè)路、新城路、前進(jìn)路等,縱向道路有中山路、新華路、裕民路等,建設(shè)智慧路內(nèi)泊位2481個。

  四、項(xiàng)目實(shí)施方式

  采用社會化投資,采用“建設(shè)+運(yùn)營+移交”模式(即BOT模式)進(jìn)行項(xiàng)目運(yùn)營,通過公開招標(biāo)遴選合適的智慧停車項(xiàng)目運(yùn)營公司;建議合同期為12.5年(其中建設(shè)期為0.5年,經(jīng)營權(quán)期限為12年),經(jīng)營權(quán)期滿后所有資產(chǎn)無償移交給屬地人民政府。

  由市政府委托鶴山市城鄉(xiāng)市政服務(wù)有限公司作為項(xiàng)目實(shí)施主體,負(fù)責(zé)項(xiàng)目具體實(shí)施工作,在授權(quán)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)項(xiàng)目具體特許經(jīng)營項(xiàng)目實(shí)施方案的編制、招標(biāo)文件審核、運(yùn)營公司的選擇及合同的簽訂等。

  五、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

  每天最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類區(qū)20 元,二類區(qū)15 元和三類區(qū)10 元。

  六、內(nèi)容解讀

  本實(shí)施方案主要政策解讀內(nèi)容如下:

 。ㄒ唬┮约夹g(shù)手段盤活停車泊位資源。搭建鶴山市統(tǒng)一的智慧停車云平臺,采用因地制宜的前端傳感技術(shù)改造或新建路內(nèi)停車泊位,建設(shè)城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng),通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)手段,分析、盤活現(xiàn)有停車資源,優(yōu)化城市停車泊位資源,減少道路擁堵指數(shù)和汽車能耗排放等指標(biāo)。

 。ǘ┕操Y源服務(wù)化。采用經(jīng)濟(jì)杠桿,合理收取停車費(fèi),制定30分鐘免費(fèi)期規(guī)則,從而達(dá)到優(yōu)化公共停車資源,杜絕長期占位、霸位現(xiàn)象的目的,達(dá)成公共停車位服務(wù)費(fèi)化,同時要求運(yùn)營單位開展合理的停車優(yōu)惠活動。

 。ㄈ┟鞔_項(xiàng)目分工情況。明確牽頭單位,確保各項(xiàng)目建設(shè)工作的順利推進(jìn),工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)形成項(xiàng)目保障和監(jiān)督架構(gòu),對項(xiàng)目的履約監(jiān)管、行政監(jiān)管和公共監(jiān)管做進(jìn)一步的細(xì)化工作。

 。ㄋ模┎捎肂OT項(xiàng)目模式。由社會資本進(jìn)行投資、建設(shè)和運(yùn)營,既能有效地撬動社會資本進(jìn)入公共領(lǐng)域,服務(wù)社會資源管理,又可以充分發(fā)揮社會專業(yè)力量的作用,實(shí)現(xiàn)“專業(yè)的人做專業(yè)的事”。在與社會資本的合作中,堅(jiān)持公共利益最大化原則,確保項(xiàng)目社會效益和經(jīng)濟(jì)效益都有所提高,形成有效的激勵約束機(jī)制,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目利益分配“盈利但不暴利”。

 。ㄎ澹┕_招投標(biāo)遴選運(yùn)營單位。項(xiàng)目將根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》及其它相關(guān)規(guī)定,結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況,采用公開招標(biāo)的形式遴選運(yùn)營單位。

 。(gòu)筑合理項(xiàng)目監(jiān)管方式。實(shí)施主體單位將于中標(biāo)的運(yùn)營單位簽訂特許經(jīng)營權(quán)合同,在特許經(jīng)營權(quán)合同中將制定相關(guān)的考核機(jī)制。

 。ㄆ撸┙(jīng)營年限的確定。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)測算,最終確定本項(xiàng)目經(jīng)營年限為12.5年(含0.5年建設(shè)期)。

 。ò耍╉(xiàng)目收支介紹。由實(shí)施主體單位監(jiān)管,運(yùn)營單位收取停車費(fèi),要求運(yùn)營單位嚴(yán)格按照本市發(fā)改部門批示的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi),并根據(jù)實(shí)際情況做好合理的停車費(fèi)優(yōu)惠措施。運(yùn)營單位按特許經(jīng)營權(quán)合同的相關(guān)規(guī)定,向?qū)嵤┲黧w上繳經(jīng)營費(fèi)。

  (九)收費(fèi)類型辦法。根據(jù)平臺的數(shù)據(jù)分析,再最終確定完整的路段分類。

  停車場管理系統(tǒng)方案 9

  為扎實(shí)推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)管理“一難兩亂”(停車難、收費(fèi)亂、管理亂)專項(xiàng)整治工作,堅(jiān)決防止“難”“亂”問題反彈回潮,持續(xù)鞏固全縣機(jī)動車停放“一難兩亂”問題專項(xiàng)整治成果,實(shí)現(xiàn)長效常治,根據(jù)省紀(jì)委監(jiān)委六次全會部署及《金昌市停車設(shè)施建設(shè)管理“一難兩亂”專項(xiàng)整治工作方案》要求,結(jié)合全縣實(shí)際制定本工作方案。

  一、指導(dǎo)思想

  為牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想,以不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要、解決城市停車設(shè)施供需矛盾為突破口,按照“政府主導(dǎo)、市場引導(dǎo)、社會共治、公眾參與”的總體要求,科學(xué)引導(dǎo)交通需求,合理配置停車資源,構(gòu)建有序停車環(huán)境,盤活既有存量,確保供應(yīng)增量,創(chuàng)新停車信息化應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)整治、精細(xì)化管理、常態(tài)化推進(jìn),打造共建共治共享的城市停車新格局,為建設(shè)全國縣級文明城市創(chuàng)造更加良好的社會環(huán)境。

  二、工作目標(biāo)

  各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門、單位扎實(shí)履行主體責(zé)任和工作職責(zé),縣紀(jì)委監(jiān)委充分發(fā)揮監(jiān)督專責(zé),常態(tài)化推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)管理“一難兩亂”專項(xiàng)整治,通過盤活存量、加快增量,有效增加泊位供給,逐步解決城市停車供需矛盾;加強(qiáng)車輛亂停亂放治理,加大交通秩序整治力度,規(guī)范經(jīng)營,徹底消除路內(nèi)違法停車;綜合運(yùn)用行政、經(jīng)濟(jì)、法律等手段改善停車建管工作,推動城市停車綜合管理水平穩(wěn)步提升。到20xx年底,全縣“停車難”問題基本解決,“收費(fèi)亂”“管理亂”問題全面消除,實(shí)現(xiàn)“一順一活一擴(kuò)一降一升”目標(biāo)(即:停車設(shè)施建設(shè)管理體制機(jī)制全面理順,停車泊位存量資源有效盤活、增量逐步擴(kuò)大,群眾投訴舉報大幅下降、滿意度明顯提升);到2025年底,“一難兩亂”問題全面解決,形成制度完善、設(shè)位規(guī)范、停車有序、安全便民、協(xié)調(diào)發(fā)展的城市停車管理格局。

  三、基本原則

 。ㄒ唬┱鲗(dǎo)、協(xié)同治理。完善停車管理政策,明晰停車管理職責(zé),構(gòu)建政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督、部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動、社區(qū)積極參與、社會協(xié)作共治的城市停車管理體制機(jī)制。

 。ǘ┮虻刂埔、差別供給。按照“配建停車設(shè)施為主、公共停車為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充”的原則,盤活存量、擴(kuò)大增量,分類確定停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模,科學(xué)配置停車資源,適度滿足基本停車需求。

 。ㄈ┘m建并舉、長效長治。堅(jiān)持長遠(yuǎn)規(guī)劃、精致建設(shè)、精細(xì)管理,建立健全停車設(shè)施建設(shè)管理監(jiān)督執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制,充分運(yùn)用科技手段,加大監(jiān)督執(zhí)法管控力度,實(shí)現(xiàn)停車設(shè)施建設(shè)管理監(jiān)督執(zhí)法全覆蓋,確保階段性目標(biāo)全面完成。

 。ㄋ模┦袌鲞\(yùn)作、智能管理。加強(qiáng)政策引導(dǎo),營造良好環(huán)境,鼓勵社會資本參與停車設(shè)施建設(shè)管理,提升停車管理服務(wù)信息化水平,推進(jìn)智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè),融通共享各類停車資源數(shù)據(jù)信息,實(shí)現(xiàn)停車資源“一網(wǎng)運(yùn)行”。

  (五)破難解憂、為民服務(wù)。從維護(hù)群眾切身利益出發(fā),結(jié)合城市基礎(chǔ)設(shè)施更新、老舊小區(qū)改造,以“一區(qū)三圈”為重點(diǎn),實(shí)施交通組織精細(xì)化改造,規(guī)范設(shè)置停車設(shè)施,挖掘停車資源潛力,滿足群眾出行剛需。

  四、工作任務(wù)

 。ㄒ唬┲鉀Q“停車難”問題

  1、加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)。按照《金昌市綜合交通體系專項(xiàng)規(guī)劃》和《金昌市城市停車專項(xiàng)規(guī)劃》,加強(qiáng)實(shí)施管理,將經(jīng)批準(zhǔn)的專項(xiàng)規(guī)劃主要內(nèi)容和停車設(shè)施設(shè)施建設(shè)用地納入控制性詳細(xì)規(guī)劃,作為城市停車場建設(shè)管理依據(jù)。修訂建筑停車設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn),明確不同區(qū)域、類別建筑停車位配建指標(biāo),鼓勵建設(shè)機(jī)械式立體停車庫等集約化停車設(shè)施。開展停車設(shè)施排查摸底,制定“一圖七表三案”(一圖:停車資源情況分布圖;七表:總體情況表、停車難小區(qū)、停車亂小區(qū)、示范小區(qū)、轄區(qū)單位、“三圈”、地下停車場等7張表;三案:停車難、收費(fèi)亂、管理亂治理方案),實(shí)行掛圖作戰(zhàn)、壓茬推進(jìn),做活存量、擴(kuò)大增量。(責(zé)任單位:縣發(fā)改局、縣自然資源局、縣住建局、縣交通局、縣城市執(zhí)法局、縣消防救援大隊(duì)、城關(guān)鎮(zhèn)、河西堡鎮(zhèn))

  2、加強(qiáng)資源供給。堅(jiān)持“應(yīng)劃盡劃、能劃則劃”原則,挖掘現(xiàn)有停車資源潛力,加大新建、改建、配建力度,配齊配全重點(diǎn)區(qū)域停車泊位,全力化解停車資源供需矛盾。突出“一區(qū)三圈”(住宅小區(qū)、商圈、學(xué)圈、醫(yī)圈)整治重點(diǎn),實(shí)行一圈一策、一區(qū)一策、一路一策,合理設(shè)置臨停泊位和即停即走泊位;結(jié)合北環(huán)路等部分道路供排水管網(wǎng)提升改造、縣城東南片區(qū)供水及雨污分流管網(wǎng)提升改造工程實(shí)施,通過施劃道路泊位、后退道路紅線等方式,新增泊車位400個以上;加快縣政務(wù)服務(wù)中心、縣醫(yī)院綜合樓、武當(dāng)山牌坊西側(cè)等3個智慧停車場建設(shè),統(tǒng)籌規(guī)劃殘疾人停車泊位;探索“潮汐式”停車新模式,引導(dǎo)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、體育場館等場所錯時免費(fèi)共享內(nèi)部停車場;實(shí)行“平戰(zhàn)結(jié)合”,鼓勵城市地下空間優(yōu)先用于公共停車并實(shí)行智能化管理;通過拓寬消防通道、改造小區(qū)綠地和道路的方式,破解東湖花園、二號小區(qū)、安置小區(qū)等老舊住宅小區(qū)“車位難求”問題;在符合安全管理要求和保證基本通行的前提下,利用小區(qū)周邊支路和背街里巷設(shè)置夜間限時停車泊位,滿足居民夜間停車需求。同時,定期維護(hù)道路停車泊位標(biāo)志、標(biāo)線,保持道路停車泊位標(biāo)線清晰有效;在禁止停車路段,施劃黃色禁停線,增加禁止停車標(biāo)志。(責(zé)任單位:縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣城市執(zhí)法局、縣機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、縣消防救援大隊(duì))

  3、加強(qiáng)綜合治理。嚴(yán)格落實(shí)《金昌市車輛停放管理規(guī)定》,常態(tài)化開展排查整治,重點(diǎn)查處擅自停止停車場經(jīng)營,違規(guī)占用公共停車場(泊位)開展其他經(jīng)營活動,違規(guī)將道路臨時泊車位確定給單位或個人固定使用,擅自在道路和其他公共區(qū)域安裝地樁、地鎖,“罩衣車”“僵尸車”長期霸占道路、小區(qū)公共停車泊位,地下停車場停車位配建不足和擅自變更地下停車場功能用途等行為,對發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問題依法依規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅處置,對涉嫌公職人員違紀(jì)違法問題線索按程序移交紀(jì)委監(jiān)委處理。(責(zé)任單位:縣紀(jì)委監(jiān)委、縣公安局、縣住建局、縣市場監(jiān)管局)

  4、加強(qiáng)監(jiān)督管理。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)監(jiān)督管理工作,加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法檢查,確保專項(xiàng)整治各領(lǐng)域監(jiān)管全覆蓋、無盲區(qū)。加大建設(shè)項(xiàng)目配建地下停車場聯(lián)動監(jiān)管力度,督促規(guī)范建設(shè)、合規(guī)使用。加強(qiáng)建成收費(fèi)停車場監(jiān)管,規(guī)范收費(fèi)行為。推進(jìn)具備安全管理?xiàng)l件的內(nèi)部停車設(shè)施對外開放,機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部停車場繼續(xù)實(shí)行周末節(jié)假日免費(fèi)對外開放,為居民創(chuàng)造良好的停車環(huán)境。(責(zé)任單位:縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場監(jiān)管局、縣城市執(zhí)法局)

 。ǘ┲鉀Q“收費(fèi)亂”問題

  1、嚴(yán)格落實(shí)收費(fèi)政策。研究制定《永昌縣機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》,完善機(jī)動車停放管理收費(fèi)機(jī)制,規(guī)范機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)行為。認(rèn)真執(zhí)行政府信息公開制度,通過政府的網(wǎng)站、主流媒體等渠道公布本行政區(qū)域內(nèi)實(shí)行政府定價、政府指導(dǎo)價管理的停車設(shè)施名稱、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)、投訴方式等信息,加強(qiáng)收費(fèi)政策告知、疑難問題解釋解答等服務(wù)工作。停車設(shè)施經(jīng)營者按規(guī)定實(shí)行明碼標(biāo)價,在停車場地醒目位置設(shè)置明碼標(biāo)價牌,明示經(jīng)營管理者名稱、停車場地范圍和位置、收費(fèi)時段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)監(jiān)督電話、行業(yè)主管單位的投訴舉報電話等,主動接受社會監(jiān)督。加快推行電子繳費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用,鼓勵實(shí)行先離后繳模式,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)時、合理收費(fèi)。(責(zé)任單位:縣發(fā)改局、縣市場監(jiān)管局)

  2、維護(hù)市場價格秩序。加強(qiáng)停車服務(wù)收費(fèi)市場行為監(jiān)管,對實(shí)行市場調(diào)節(jié)價且交易雙方地位不對等的停車服務(wù)設(shè)施,應(yīng)通過指導(dǎo)制定議價規(guī)則、發(fā)布價格行為指南等方式,合理引導(dǎo)經(jīng)營者收費(fèi)行為,維護(hù)市場正常價格秩序。研究制定《永昌縣住宅小區(qū)機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》,規(guī)范住宅小區(qū)機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)行為。(責(zé)任單位:縣發(fā)改局、縣市場監(jiān)管局、縣住建局)

  3、嚴(yán)查價格違法行為。加強(qiáng)對停車服務(wù)收費(fèi)的監(jiān)督檢查,依法查處未經(jīng)批準(zhǔn)私自設(shè)場收費(fèi),不設(shè)置公示牌,不明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),不執(zhí)行差別收費(fèi)、政府定價和免費(fèi)停車政策,利用優(yōu)勢地位、服務(wù)捆綁等強(qiáng)制服務(wù)強(qiáng)行收費(fèi)、只收費(fèi)不服務(wù)、少服務(wù)多收費(fèi),不執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定,在標(biāo)價之外收取未予標(biāo)明的費(fèi)用,不出具和使用規(guī)定收費(fèi)票據(jù),以及收費(fèi)不給票、多收費(fèi)少給票、不要票少收費(fèi)、收費(fèi)給廢票等違法違規(guī)價格行為,保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。同時,對惡意欠繳、逃費(fèi)行為,引導(dǎo)停車設(shè)施經(jīng)營者依法依規(guī)解決,維護(hù)經(jīng)營者正當(dāng)權(quán)益。(責(zé)任單位:縣市場監(jiān)管局)

 。ㄈ┲鉀Q“管理亂”問題

  1、強(qiáng)化依法治理。堅(jiān)持依法治理城市停車難題,建立健全合理高效的停車管理和收費(fèi)管理機(jī)制。優(yōu)化完善小區(qū)物業(yè)管理模式和管理體制,制定小區(qū)物業(yè)管理規(guī)范,通過源頭治理、監(jiān)管結(jié)合,提高住宅小區(qū)停車管理水平。(責(zé)任單位:縣發(fā)改局、縣司法局、縣住建局)

  2、強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法。建立明晰統(tǒng)一的停車管理、消防車輛通道標(biāo)線、標(biāo)識系統(tǒng),公開公示禁停區(qū)域、路段、時段,綜合運(yùn)用警務(wù)巡邏以及通過實(shí)施“雪亮工程”在主要路段安裝抓拍設(shè)備等方式,嚴(yán)厲查處違法停車行為,提高違法停車成本,督促居民養(yǎng)成規(guī)范停車習(xí)慣。對城區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛亂停亂放情況及時進(jìn)行勸導(dǎo)教育,對不聽勸導(dǎo)或駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的依法予以處罰。建立健全交通違法行為舉報制度,鼓勵市民通過“曝光臺”等方式舉報交通違法行為。(責(zé)任單位:縣公安局、縣城市執(zhí)法局、縣消防救援大隊(duì))

  3、強(qiáng)化經(jīng)營管理。加強(qiáng)對停車場所經(jīng)營管理情況的監(jiān)督檢查,按照“誰受益、誰管理、誰負(fù)責(zé)”的要求,督促停車場經(jīng)營主體自覺增強(qiáng)服務(wù)意識、社會責(zé)任意識和法律意識,樹立誠信經(jīng)營理念,保障停車設(shè)施使用者的合法權(quán)益,切實(shí)提高停車管理服務(wù)水平。建立城市停車設(shè)施經(jīng)營者、從業(yè)人員信用記錄,納入全國統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺,并按規(guī)定及時在“信用中國(甘肅金昌)”網(wǎng)站上予以公開,對收費(fèi)主體及對象的失信行為實(shí)施跨部門聯(lián)合懲戒,逐步建立以誠信為核心的`監(jiān)管機(jī)制,系統(tǒng)性解決管理亂難題。(責(zé)任單位:縣發(fā)改局、縣市場監(jiān)管局)

  4、強(qiáng)化文明引導(dǎo)。統(tǒng)籌義務(wù)志愿者、社區(qū)網(wǎng)格員、城管員、環(huán)衛(wèi)工人、交警、消防等力量,采取“一查二勸三罰四曝光”方式(一查:由社區(qū)民警、物業(yè)管理人員和社區(qū)工作人員采取多種方式查詢車輛信息;二勸:根據(jù)查詢的車輛信息,由社區(qū)網(wǎng)格員或物業(yè)管理人員與車主取得聯(lián)系,通過放置違停溫馨提示卡、電話提醒等勸導(dǎo)其按照規(guī)范停車;三罰:對經(jīng)勸導(dǎo)和提示仍不予改正的,由相關(guān)部門依照法律規(guī)定對車主進(jìn)行處罰;四曝光:在處罰的同時,通過“微城管”隨手拍、社區(qū)黑榜等方式進(jìn)行曝光,并通知車主所在單位),全天候、常態(tài)化開展日常巡查,全面維護(hù)停車秩序。扎實(shí)開展“逢6上街”志愿服務(wù)活動,加強(qiáng)網(wǎng)格化管理,落實(shí)“包幫責(zé)任制”,開展文明勸導(dǎo),推動機(jī)動車、非機(jī)動車亂停亂放整治有效開展。深化拓展文明城市創(chuàng)建成果,大力宣傳文明禮儀、市民公約、文明停車公告等內(nèi)容,持續(xù)提高群眾知曉率、參與率、支持度和滿意度。積極發(fā)揮“草根宣講團(tuán)”“小板凳”志愿服務(wù)隊(duì)作用,組織網(wǎng)格員、志愿者以接地氣的“鄉(xiāng)音”,宣傳整治政策措施,營造全民參與的濃厚氛圍。(責(zé)任單位:縣委宣傳部、縣公安局、縣住建局、縣城市執(zhí)法局、縣融媒體中心、城關(guān)鎮(zhèn)、河西堡鎮(zhèn))

  5、強(qiáng)化智慧建設(shè)。結(jié)合智慧城市建設(shè),積極運(yùn)用數(shù)字化手段推動信息化與城市管理深度融合,加強(qiáng)“數(shù)字城管”系統(tǒng)運(yùn)用,推廣使用“微城管·隨手拍”等信息化監(jiān)督手段,實(shí)現(xiàn)城市管理空間細(xì)化和管理對象精準(zhǔn)化,提高停車管理信息化水平。加快停車場、停車位智能化改造,融合城區(qū)路側(cè)、公共區(qū)域、社區(qū)、商業(yè)停車場數(shù)據(jù),逐步規(guī)范、升級商業(yè)、醫(yī)院、住宅小區(qū)等停車管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步對接、停車場統(tǒng)一導(dǎo)航、泊位集中管理、進(jìn)場車輛全局管控,有效解決機(jī)動車停放管理中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)、盲點(diǎn)。(責(zé)任單位:縣公安局、縣住建局、縣城市執(zhí)法局、縣融媒體中心、城關(guān)鎮(zhèn)、河西堡鎮(zhèn))

  五、保障措施

 。ㄒ唬⿵(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),完善工作機(jī)制。為進(jìn)一步加強(qiáng)對全縣停車設(shè)施建設(shè)管理“一難兩亂”專項(xiàng)整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo),將“永昌縣機(jī)動車停放‘一難兩亂’問題專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”變更為“永昌縣停車設(shè)施建設(shè)管理‘一難兩亂’專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,統(tǒng)籌推進(jìn)整治工作,全面落實(shí)任務(wù)措施,形成上下貫通、齊抓共管、同頻共振的工作格局。

 。ǘ⿵(qiáng)化協(xié)調(diào)配合,開展集中整治。各責(zé)任單位要牢固樹立“一盤棋”思想,各司其職,協(xié)調(diào)配合,全力抓好各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)。由“一難兩亂”專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮,每年組織公安、住建、市場監(jiān)管、交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、城管、消防部門開展集中整治行動。加強(qiáng)聯(lián)合整治力度,對常態(tài)化整治中“一難兩亂”問題比較突出、成效不明顯的轄區(qū)、小區(qū)進(jìn)行聯(lián)合整治,確保停車秩序進(jìn)一步規(guī)范。對“一難兩亂”專項(xiàng)整治中已盤活的停車位存量資源進(jìn)行回頭看,確保整治成效長期保持,對惡意占用、封存停車位的行為督促整改。進(jìn)一步挖掘大型公共場所、住宅小區(qū)內(nèi)部及周邊停車資源,提高居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共場所等建筑停車配建指標(biāo),滿足群眾停車需求。

 。ㄈ⿵(qiáng)化監(jiān)督檢查,嚴(yán)肅執(zhí)紀(jì)問責(zé)?h紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要充分履行監(jiān)督職能,督促各成員單位切實(shí)履行整治主體責(zé)任,推動形成主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé),班子成員各負(fù)其責(zé),一級抓一級、層層擔(dān)責(zé)任的工作格局。要充分發(fā)揮室組聯(lián)動作用,常態(tài)化開展監(jiān)督檢查,及時發(fā)現(xiàn)和查處公共停車場所建設(shè)運(yùn)營管理履職不力、不擔(dān)當(dāng)不作為、推諉扯皮、失察失管等作風(fēng)問題和利用公共停車資源搞權(quán)力尋租、損公肥私、侵占貪污等問題。堅(jiān)持系統(tǒng)施治、標(biāo)本兼治,督促行業(yè)部門緊盯工作中的薄弱環(huán)節(jié)、突出問題,深入剖析問題根源,推動強(qiáng)化監(jiān)管、完善政策、健全制度、堵塞漏洞,推動機(jī)動車停放制度化、規(guī)范化、精細(xì)化,持續(xù)鞏固深化專項(xiàng)整治成效。

 。ㄋ模⿵(qiáng)化宣傳引導(dǎo),營造良好氛圍。堅(jiān)持把加強(qiáng)城市管理法律法規(guī)宣傳和文明引導(dǎo)作為做好“一難兩亂”專項(xiàng)整治的重要手段,積極通過公共場所、公交車、出租車宣傳欄、電子屏等廣泛刊播規(guī)范停車公益廣告、宣傳片、宣傳標(biāo)語,充分利用廣播、電視臺、網(wǎng)站、微信公眾號等媒體全方位宣傳“一難兩亂”專項(xiàng)整治工作的重要意義和工作成效,引導(dǎo)廣大市民自覺遵守停車秩序,積極支持配合專項(xiàng)整治工作,形成強(qiáng)大合力,確保專項(xiàng)整治工作取得實(shí)效。

  停車場管理系統(tǒng)方案 10

  為改善城市停車環(huán)境,解決停車難問題,促進(jìn)全省城市高質(zhì)量發(fā)展,制定本方案。

  一、總體要求

 。ㄒ唬┲笇(dǎo)思想。深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神,認(rèn)真落實(shí)省第十次黨代會和省委經(jīng)濟(jì)工作會議部署,堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建新發(fā)展格局,推動城市高質(zhì)量發(fā)展,按照規(guī)劃引領(lǐng)、分類施策、政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、建管并重、創(chuàng)新發(fā)展的原則,深入挖掘可利用土地、地下空間等資源,科學(xué)規(guī)劃建設(shè)城市停車設(shè)施,面向社會有序開放機(jī)關(guān)單位內(nèi)部停車場,原則上不在機(jī)動車道、非機(jī)動車道規(guī)劃停車位,切實(shí)解決停車難、收費(fèi)亂問題,不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

 。ǘ┕ぷ髂繕(biāo)。城市新開發(fā)建設(shè)區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行配建停車位標(biāo)準(zhǔn),新城區(qū)、新建筑不欠新賬。老城區(qū)、老建筑盡力補(bǔ)配補(bǔ)建停車位。推動城市公共停車設(shè)施建設(shè),到20xx年底,新增城市公共停車位不少于20萬個,補(bǔ)齊歷史欠賬。通過持續(xù)推進(jìn)公共停車設(shè)施建設(shè)和實(shí)施棚戶區(qū)、城中村改造補(bǔ)建配建停車位,逐步降低路內(nèi)停車位比例。力爭到20xx年底,路內(nèi)停車位比例降到5%以下。到2025年,基本建成以配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車格局。推進(jìn)智慧停車管理和資源共享,中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求得到顯著改善,社會資本廣泛參與,停車資源高效利用,城市停車規(guī)范有序。

  二、主要任務(wù)

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng),保障土地供應(yīng)。

  1.科學(xué)規(guī)劃布局停車設(shè)施。依據(jù)國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃,科學(xué)編制和完善城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃。城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃要依據(jù)城市及交通發(fā)展的目標(biāo)和戰(zhàn)略,統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來停車供需關(guān)系,制定城市停車設(shè)施發(fā)展總體目標(biāo),明確停車設(shè)施布局、規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時序。以社區(qū)、街道、商圈為單位,測算城市中心區(qū)結(jié)構(gòu)性停車位供需數(shù)量,合理布局停車設(shè)施,解決結(jié)構(gòu)性供需矛盾。按照差別化供給策略和集約緊湊發(fā)展模式,綜合考慮城市功能、人口、土地、交通等因素,合理劃定停車分區(qū),科學(xué)確定不同分區(qū)差別化的停車設(shè)施發(fā)展政策、供給和管理策略。

  城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃主要內(nèi)容和建設(shè)用地應(yīng)納入控制性詳細(xì)規(guī)劃,作為城市停車場建設(shè)和管理的依據(jù),嚴(yán)格執(zhí)行。建立專項(xiàng)規(guī)劃實(shí)施情況評估機(jī)制,以年度為時間節(jié)點(diǎn),評估規(guī)劃落實(shí)情況,根據(jù)評估情況,及時調(diào)整工作措施,保證規(guī)劃項(xiàng)目落實(shí)落地。(責(zé)任單位:各市(含定州、辛集市,下同)政府、雄安新區(qū)管委會。以下責(zé)任單位均為各市政府、雄安新區(qū)管委會,不再列出。指導(dǎo)部門:省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  2.保障停車設(shè)施用地供應(yīng)。各地要結(jié)合實(shí)際,抓緊研究出臺土地分層開發(fā)實(shí)施細(xì)則,細(xì)化停車設(shè)施供地政策。停車設(shè)施用地符合《劃撥用地目錄》的,可采取劃撥方式供地;不符合的,應(yīng)采取有償使用方式公開出讓,鼓勵采取長期租賃、先租后讓等方式供地。統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來停車供需關(guān)系,在規(guī)劃階段為中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、交通樞紐等重點(diǎn)停車難區(qū)域,預(yù)留公共停車用地條件和建設(shè)空間。鼓勵盤活存量用地建設(shè)停車場,對利用存量建設(shè)用地從事停車場建設(shè),各地要制定相關(guān)鼓勵政策。(指導(dǎo)部門:省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

 。ǘ┓诸愅苿咏ㄔO(shè),加大設(shè)施供給。

  1.加快補(bǔ)齊公共停車設(shè)施缺口。持續(xù)開展公共停車設(shè)施補(bǔ)短板行動,20xx年全省新增停車位20萬個,補(bǔ)齊公共停車歷史缺口。注重在城市中心區(qū)的大型商業(yè)、醫(yī)院、車站、學(xué)校等各類公共服務(wù)中心、大型公建設(shè)施附近,挖掘可利用土地、地下空間等資源,統(tǒng)籌安排公共停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,城市中心區(qū)建設(shè)比例不得低于年度任務(wù)的40%。公共停車場用地選址要納入年度用地計(jì)劃,滿足公共停車設(shè)施建設(shè)用地需求。建立公共停車設(shè)施建設(shè)月通報、季督查工作制度,確保建設(shè)任務(wù)保質(zhì)保量完成。(指導(dǎo)部門:省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省自然資源廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  2.配足新建建筑物配建停車位。城市新開發(fā)建設(shè)區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃和建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn),配建指標(biāo)應(yīng)符合《河北省城市停車設(shè)施配置及建設(shè)導(dǎo)則》規(guī)定,一律不欠新賬、不留缺口。加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理,嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃等行政許可關(guān)口,保證新建、擴(kuò)建、改建建筑配建停車設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn),配足停車設(shè)施。配建停車設(shè)施應(yīng)與建筑物主體工程同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時交付使用。加強(qiáng)竣工驗(yàn)收管理,杜絕停車設(shè)施緩建、少配。

  根據(jù)城市綜合交通發(fā)展水平,定期對停車位配建指標(biāo)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整,適度提高建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn)。各地要制定相關(guān)政策,鼓勵新建建筑充分利用地下空間建設(shè)停車位并作為公共停車場向社會開放。新建建筑超過停車配建指標(biāo)建設(shè)停車場(配建的附屬商業(yè)面積除外),在規(guī)劃審批時可根據(jù)總建筑面積、超配建的停車位建筑面積等情況,給予適當(dāng)容積率獎勵,具體規(guī)定由城市政府自然資源和規(guī)劃部門根據(jù)實(shí)際研究制定。(指導(dǎo)部門:省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  3.逐步補(bǔ)配補(bǔ)建既有建筑停車位。結(jié)合城市更新行動,在棚戶區(qū)、城中村改造的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,留足配建停車位。在老舊小區(qū)改造時,因地制宜,結(jié)合小區(qū)實(shí)際補(bǔ)齊配建停車位。鼓勵社會資本參與老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇更新改造,結(jié)合片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式,提出居民停車綜合解決方案。兼顧業(yè)主和相關(guān)方利益,創(chuàng)新停車設(shè)施共建共享共管模式,各地可因地制宜制定具體辦法。(指導(dǎo)部門:省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省自然資源廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  4.加快清退超配路內(nèi)停車位。通過持續(xù)推進(jìn)公共停車設(shè)施建設(shè)和實(shí)施棚戶區(qū)、城中村改造補(bǔ)建配建停車位,盡快置換清退超配的路內(nèi)停車位,還路于民。定期分析路內(nèi)停車位對交通的影響,一路一策、一位一研,對使用率低、嚴(yán)重影響交通的路內(nèi)停車位,逐年縮減、合理清退,保證人行道、自行車道的連續(xù)性、安全性。除公安機(jī)關(guān)交通管理部門外,任何單位和個人不得在城市道路范圍內(nèi)設(shè)置停車位。(指導(dǎo)部門:省公安廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省自然資源廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  5.充分利用城市地下空間。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場、學(xué)校操場、公交場站等用地的地下空間,規(guī)劃建設(shè)公共停車設(shè)施,保證地下與地上設(shè)施統(tǒng)籌兼顧。做好人防工程建設(shè)規(guī)劃與城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃、地下空間開發(fā)利用規(guī)劃的有效銜接,在滿足戰(zhàn)時功能布局前提下,充分考慮城市停車服務(wù)功能,加大改造和利用力度,用于補(bǔ)充建筑物配建停車位或城市公共停車位。鼓勵和引導(dǎo)各地結(jié)合城市新建民用建筑修建防空地下室用作停車設(shè)施。20xx年,利用人防工程新增停車位2萬個以上。20xx年以后,按照“平戰(zhàn)結(jié)合”的原則,持續(xù)將適合停車的人防工程改造為停車位。(指導(dǎo)部門:省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省人防辦按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  6.推進(jìn)立體停車設(shè)施建設(shè)。各地要研究制定立體停車場、停車樓項(xiàng)目建設(shè)管理和用地支持政策,制定激勵措施,在符合規(guī)劃要求前提下,充分利用城市各類邊角空地和地下空間,大力推進(jìn)機(jī)械式立體停車場、停車樓建設(shè),并做好臨街停車設(shè)施立面美化,與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。及時總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),擴(kuò)大立體停車設(shè)施服務(wù)范圍,推動城市立體停車設(shè)施發(fā)展。每年新建城市公共停車設(shè)施中,立體停車設(shè)施占比不少于20%。(指導(dǎo)部門:省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省自然資源廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

 。ㄈ┮(guī)范停車管理,提高使用效率。

  1.推動停車設(shè)施資源共享。充分發(fā)揮既有停車位效能,在加強(qiáng)安全管理的前提下,在機(jī)關(guān)、事業(yè)單位推行停車共享示范,工作日鼓勵內(nèi)部人員公交出行,將內(nèi)部停車位面向行政服務(wù)對象開放,夜間錯時向社會有序開放,和附近居民小區(qū)共享停車資源。推動企業(yè)單位、商業(yè)設(shè)施、寫字樓、體育場館等停車設(shè)施在夜間空閑時段向社會開放,可由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營,實(shí)行有償使用、收益分享經(jīng)營模式。新建小區(qū)富余的配建停車位以租賃方式供社會使用,降低配建停車位空置率。(指導(dǎo)部門:省發(fā)展改革委、省機(jī)關(guān)事務(wù)局、省國資委、省公安廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  2.加強(qiáng)停車秩序管理。各地要健全停車管理工作機(jī)制,制定統(tǒng)一規(guī)范的收費(fèi)、經(jīng)營、管理政策。規(guī)范公共停車設(shè)施備案標(biāo)準(zhǔn)和流程,強(qiáng)化停車基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)采集、更新,加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,及時受理處置群眾對停車管理方面的投訴、舉報。嚴(yán)厲打擊占用公共資源私設(shè)停車位行為,加強(qiáng)對違法占用道路停車、僵尸車等查處力度,維護(hù)良好停車秩序。依法查處違法停車行為,對重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┫迺r停車、即停即走等管理措施,提升停車位周轉(zhuǎn)率。(指導(dǎo)部門:省公安廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省發(fā)展改革委按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  3.推行城市智慧停車服務(wù)。應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù),加快建設(shè)城市智慧停車管理平臺,統(tǒng)籌路內(nèi)、路外停車資源,完善智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、泊位誘導(dǎo)、電子支付等功能集成,推動停車資源共享和供需快速匹配,減少尋位繞行時間,方便群眾就近停車。鼓勵各市探索實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)營模式。20xx年底前,各設(shè)區(qū)的市全部建成城市智慧停車管理平臺。督促智慧停車經(jīng)營單位定期更新車位布局、泊位使用、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù),并及時向社會公開。全面推行電子計(jì)費(fèi),實(shí)現(xiàn)無人值守、自動計(jì)費(fèi)繳費(fèi),推廣使用“ETC”“先離場后付費(fèi)”等快捷收費(fèi)方式。(指導(dǎo)部門:省發(fā)展改革委、省公安廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  4.提高公共交通保障能力。落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略,大力發(fā)展公共交通,優(yōu)化城市公交線網(wǎng)和站點(diǎn)布局,實(shí)現(xiàn)城市道路公交服務(wù)全覆蓋。加大公交專用道建設(shè)和使用監(jiān)管力度,增加城市中心區(qū)及交通密集區(qū)公交客運(yùn)能力,大城市公共交通分擔(dān)率達(dá)到30%以上,中小城市達(dá)到20%以上。加強(qiáng)出行停車與公交換乘無縫銜接,在公路客運(yùn)站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施,逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu),引導(dǎo)公眾綠色出行。(指導(dǎo)部門:省交通運(yùn)輸廳、省公安廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  三、政策措施

  (一)簡化行政審批程序。深化行政審批制度改革,簡化城市停車設(shè)施投資、建設(shè)、經(jīng)營手續(xù)辦理程序,提高工作效率。對小型停車設(shè)施項(xiàng)目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項(xiàng)目,實(shí)行備案制。既有停車庫(樓)內(nèi)部改造為機(jī)械式立體停車的,可按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝告知、監(jiān)督檢驗(yàn)、使用登記等手續(xù),不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等手續(xù),具體辦法由各市根據(jù)本地實(shí)際制定。(指導(dǎo)部門:省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省自然資源廳、省政務(wù)服務(wù)管理辦公室、省市場監(jiān)管局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  (二)建立差別化收費(fèi)機(jī)制。指導(dǎo)各地結(jié)合實(shí)際,制定具體的差別化收費(fèi)政策,推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務(wù)差別收費(fèi)。綜合考慮交通擁堵狀況、公共交通發(fā)展水平等因素,在中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等重點(diǎn)停車難區(qū)域?qū)嵭懈呤召M(fèi),城市外圍實(shí)行低收費(fèi),一般區(qū)域正常收費(fèi)。同一區(qū)域內(nèi),按照“路內(nèi)高于路外、繁忙時段高于空閑時段”的原則,進(jìn)一步細(xì)化差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。(指導(dǎo)部門:省發(fā)展改革委)

 。ㄈ┩晟仆顿Y經(jīng)營激勵政策。對停車需求大、收益較好的'城市中心區(qū)、交通樞紐等區(qū)域的停車設(shè)施,鼓勵社會資本以市場化投資為主開發(fā)經(jīng)營,重點(diǎn)建設(shè)立體停車場或既有停車場實(shí)施“平改立”改造。對停車需求較小區(qū)域的停車設(shè)施,可通過合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、政府適當(dāng)讓渡項(xiàng)目收益權(quán)等方式,吸引社會資本參與。推動停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,在符合相關(guān)規(guī)劃、不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下,允許配建一定比例的附屬商業(yè)面積,具體比例由屬地城市政府確定。(指導(dǎo)部門:省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

 。ㄋ模┩晟仆\嚪ㄒ(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。健全停車管理法規(guī)體系,修訂《河北省停車場管理辦法》,指導(dǎo)各地在立法權(quán)限范圍內(nèi),結(jié)合城市交通實(shí)際,編制或修訂地方性停車設(shè)施管理法規(guī),為依法治理城市停車提供法治保障。健全停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系,各地結(jié)合本地實(shí)際編制或修訂停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn),制定完善智慧停車管理標(biāo)準(zhǔn)、停車設(shè)施運(yùn)營規(guī)范、停車管理服務(wù)規(guī)范等,為全面提升城市停車管理水平提供支撐。(指導(dǎo)部門:省公安廳、省自然資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé))

  四、組織保障

 。ㄒ唬┞鋵(shí)主體責(zé)任。各市、縣政府是停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體,要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),建立健全工作機(jī)制,強(qiáng)化主管部門責(zé)任,明確相關(guān)部門職責(zé)和時間表、路線圖。各地要結(jié)合實(shí)際,加大工作力度,按照“一城一策”的原則,抓緊制定本地城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作方案,加快解決停車難問題。

 。ǘ⿵(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立停車管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,省發(fā)展改革委、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省公安廳、省自然資源廳、省人防辦等部門按照職責(zé)分工,加強(qiáng)對全省城市停車設(shè)施治理工作的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo),共同研究政策,解決重大問題。各市政府、雄安新區(qū)管委會建立相應(yīng)工作機(jī)制,統(tǒng)籌負(fù)責(zé)本地停車管理工作,形成政府主導(dǎo)、部門協(xié)同的城市停車治理格局。

  (三)強(qiáng)化督導(dǎo)調(diào)度。各市政府、雄安新區(qū)管委會要加強(qiáng)對所轄縣(市、區(qū))及有關(guān)部門的工作檢查和評價,加強(qiáng)督導(dǎo)調(diào)度,層層壓實(shí)責(zé)任。對工作開展不力、弄虛作假的予以通報。省有關(guān)部門按照職責(zé)分工,對各地工作推進(jìn)情況定期開展督導(dǎo)檢查和評價,督促各地落實(shí)主體責(zé)任,強(qiáng)化工作措施,推動城市停車治理能力提升。

 。ㄋ模┘哟筝浾撔麄。充分利用各類媒體對停車設(shè)施治理工作進(jìn)行全方位宣傳報道,宣傳先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法,營造政府關(guān)心、社會關(guān)注、群眾關(guān)切的良好環(huán)境。開展群眾參與體驗(yàn)活動,充分吸收廣大群眾意見建議,不斷優(yōu)化改善城市停車環(huán)境,有效提高群眾的獲得感、滿意度。

  停車場管理系統(tǒng)方案 11

  為貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于全面深化文明城市創(chuàng)建工作部署,筑牢更高質(zhì)量的全國文明城市堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)全國文明城市“三連冠”,根據(jù)市委、市政府創(chuàng)建文明城市“十項(xiàng)重點(diǎn)工程”和市文明辦《城區(qū)停車秩序?qū)m?xiàng)整治行動實(shí)施方案》、城區(qū)停車秩序“雷霆風(fēng)暴”專項(xiàng)整治行動工作部署,制定本方案。

  一、組織保障

  為確保整治工作順利開展,成立市城管局停車秩序?qū)m?xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

  組長:

  副組長:

  成員:

  各區(qū)城管局成立相應(yīng)的組織架構(gòu)和推進(jìn)機(jī)制。

  二、整治范圍

  海陵區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)城區(qū)范圍內(nèi),姜堰區(qū)、高港區(qū)、興化市、泰興市、靖江市參照執(zhí)行。

  三、整治重點(diǎn)

  1、整治人行道機(jī)動車、非機(jī)動車亂停亂放行為。對整治范圍內(nèi)的人行道停車秩序進(jìn)行全面梳理排查,列出整治重點(diǎn),專項(xiàng)部署。加大執(zhí)法處罰力度,做到“發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、處罰一起”。合理安排整治力量,對駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的或不聽勸阻、拒絕駛離的違停車輛堅(jiān)決予以拖移。(責(zé)任單位:執(zhí)法支隊(duì)、各區(qū)局)

  2、規(guī)范人行道停車。及時復(fù)劃不清晰停車泊位標(biāo)線,維護(hù)缺失殘損的禁停標(biāo)志標(biāo)線,更換補(bǔ)設(shè)損壞缺失的各類告示牌。(責(zé)任單位:執(zhí)法支隊(duì)、各區(qū)局)

  3、配套開展各類專項(xiàng)整治。整治“僵尸車”占用人行道違停行為,全面清理人行道地鎖、錐桶、雜物等擅自占用公共停車位行為。(責(zé)任單位:各區(qū)局)

  4、盤活停車資源,增加停車泊位。20xx年底,海陵區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)增加各類停車泊位2000個。升級智慧停車平臺,接入超市、商場、企業(yè)等各類停車泊位3000個,實(shí)現(xiàn)停車數(shù)據(jù)共享。出臺《泰州市停車場管理辦法》,編制《市區(qū)停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》,發(fā)揮價格杠桿作用,實(shí)現(xiàn)差別化收費(fèi),提高停車泊位周轉(zhuǎn)率。停車難點(diǎn)熱點(diǎn)問題,一點(diǎn)一策,最大化盤活現(xiàn)有停車資源,鼓勵有條件的機(jī)關(guān)企事業(yè)單位,向社會開放停車位。(責(zé)任單位:執(zhí)法支隊(duì)、各區(qū)局)

  5、深入推進(jìn)“路長制”工作。發(fā)揮“路長”作用,督促沿街商家履行市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任區(qū)制度,積極勸導(dǎo)市民將機(jī)動車、非機(jī)動車等整齊有序停放在人行道施劃停車泊位的區(qū)域。建立舉報獎勵機(jī)制,鼓勵市民使用交通違法“隨手拍”APP和“啄木泰州”市民隨手拍平臺,對機(jī)動車違停行為進(jìn)行舉報。(責(zé)任單位:市容處、數(shù)字化城管中心)

  四、整治步驟及工作安排

  (一)突擊治理階段(即日起至11月底)。全面執(zhí)行停車秩序“雷霆風(fēng)暴”行動安排,在開展常態(tài)化執(zhí)法整治的同時,迅速組建由轄區(qū)公安、城管、消防、街道等部門組成的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍,協(xié)同開展停車秩序百日集中整治行動。各區(qū)城管局、醫(yī)藥高新區(qū)綜合執(zhí)法局要加大停車秩序治理的人員和資金投入,實(shí)現(xiàn)全覆蓋、無縫隙執(zhí)法,不斷鞏固和擴(kuò)大治理成效。

  1、廣泛宣傳,營造氛圍。充分利用公共媒體和自媒體宣傳停車秩序整治工作,引導(dǎo)市民群眾遵章守紀(jì)、規(guī)范停車。要開展經(jīng)常性的專題報道,正面引導(dǎo)、反面勸導(dǎo),在全社會形成自覺維護(hù)停車秩序,維護(hù)城市形象的良好氛圍。要及時組織城管志愿者開展引導(dǎo)、勸導(dǎo)活動,糾正各類不文明停車行為。

  2、全面動員,充實(shí)力量。進(jìn)一步加大執(zhí)法管理力量投入,迅速掀起整治工作高潮。市局及各區(qū)局要積極踴躍參與一線違停執(zhí)法管理,建立健全全員一線巡查貼單工作機(jī)制,全面充實(shí)一線執(zhí)法管理力量,始終保持對違法行為發(fā)現(xiàn)查處的高壓態(tài)勢。

  3、加大違停拖車管理力度。加大人員、設(shè)備投入力度,增強(qiáng)違停拖車執(zhí)法管理力量,不斷增加違停拖車的覆蓋面,強(qiáng)化違停治理效果。統(tǒng)籌兼顧群眾合理訴求和執(zhí)法管理效能,合理設(shè)置違停車輛集中存放地點(diǎn),全面保障違停執(zhí)法管理工作。

  4、啟用“城管違停執(zhí)法管理平臺”。加快執(zhí)法管理平臺的.建設(shè)和投入使用,迅速完善平臺設(shè)備和人員配備,加大人員上崗技能培訓(xùn),強(qiáng)化日常運(yùn)營、使用和維護(hù),為違停治理工作提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐。

  5、強(qiáng)化違停治理法制保障。研究人行道違停處罰依據(jù)、措施,論證人行道機(jī)動車違停計(jì)分的可行性和處理辦法,加大違停處罰力度,提高人行道機(jī)動車違停成本。

 。ǘ┏掷m(xù)治理階段(12月底前)。加強(qiáng)停車秩序執(zhí)法管理,保持常態(tài)化嚴(yán)管態(tài)勢。各部門要結(jié)合自身管理工作動態(tài),改進(jìn)完善城市停車秩序治理機(jī)制,深度治理停車亂與停車難問題,促進(jìn)緩堵保暢,全面改善我市停車秩序環(huán)境。

  各區(qū)局與街道、社區(qū)協(xié)同發(fā)力,進(jìn)一步開展停車秩序提升工作;發(fā)揮“路長制”作用,強(qiáng)化市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任制,督促臨街商戶和業(yè)主自覺維護(hù)好門前停車秩序;發(fā)揮好街道社區(qū)和城管志愿者作用,積極勸導(dǎo)市民將機(jī)動車、非機(jī)動車等整齊有序停放在停車泊位內(nèi),實(shí)現(xiàn)停車秩序常態(tài)化管理效果。

 。ㄈ﹥(yōu)化提升階段(20xx年后)。進(jìn)一步加強(qiáng)停車秩序治理工作研究,及時總結(jié)整治工作經(jīng)驗(yàn),查找停車秩序管理工作存在的不足和短板,制定相應(yīng)的整改措施和工作改進(jìn)對策。要結(jié)合各地管理工作實(shí)際,制定常態(tài)化治理工作計(jì)劃,確保停車秩序治理工作再上新臺階。

  五、相關(guān)要求

  1、統(tǒng)一思想,狠抓落實(shí)。停車秩序集中整治專項(xiàng)行動是市委、市政府確定的全國文明城市創(chuàng)建重點(diǎn)工作,各地區(qū)各部門要高度重視,合力攻堅(jiān),穩(wěn)步推進(jìn),務(wù)求實(shí)效,確保全面高效地完成整治工作任務(wù)。

  2、依法行政,文明執(zhí)法。整治過程中,要秉持文明城市創(chuàng)建的要求,強(qiáng)化教育引導(dǎo);要堅(jiān)持嚴(yán)格、公正、規(guī)范執(zhí)法和理性、平和、文明執(zhí)法相結(jié)合,注意執(zhí)法方式方法,杜絕因執(zhí)法不當(dāng)造成不良影響;要嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)法記錄儀全過程記錄制度,做好違法取證工作。

  3、強(qiáng)化考核,獎懲分明。各責(zé)任單位建立集中整治工作臺賬,按時上報整治工作進(jìn)展情況。局督查考核組將對各責(zé)任單位集中整治行動開展情況進(jìn)行督查考核,并將執(zhí)法量作為考核的重要指標(biāo),對工作不力造成不良后果的,嚴(yán)格問責(zé)問效,確保整治行動取得預(yù)期成效。

  停車場管理系統(tǒng)方案 12

  為進(jìn)一步加強(qiáng)城區(qū)交通秩序管理,緩解停車供需矛盾,合理使用城市公共資源,改善市民停車及出行環(huán)境,規(guī)范停車秩序,促進(jìn)城區(qū)車輛文明停放。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《城市道路管理?xiàng)l例》《貴州省機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》等有關(guān)法律法規(guī),結(jié)合天柱縣城市管理實(shí)際,制定本實(shí)施方案。

  一、指導(dǎo)思想

  按照“政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、市場運(yùn)作、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則,采取“劃定區(qū)域、限定時間、有償服務(wù)、分步實(shí)施”的方式,充分挖掘停車泊位資源,理順停車管理體制,加強(qiáng)停車管理,完善城市停車收費(fèi)管理機(jī)制,促進(jìn)車輛規(guī)范有序停放,改善城市交通狀況,提升城市管理水平。

  二、停車泊位管理辦法

  (一)實(shí)施范圍

  天柱縣城區(qū)道路路內(nèi)泊位和停車場收費(fèi)管理范圍包括鳳城街道、聯(lián)山街道、邦洞街道、社學(xué)街道集鎮(zhèn)區(qū)域,按照“分步推進(jìn)、成熟一個、實(shí)施一個”的原則進(jìn)行,新增加的道路路內(nèi)泊位和停車場收費(fèi)管理范圍由縣自然資源局(規(guī)劃)、縣住建局(市政)、縣公安局(交警)等部門另行確定。

  1、道路泊位:濱河北路(便橋—廊橋)、濱河北路(廊橋—鑒江橋)、廊橋—觀音洞、北門街(平安小區(qū)道路)、鳳凰城(水印藍(lán)庭售樓部門口道路)、中心市場路(汽車租賃門口)、電信路(供電局旁中山路—濱河南路)、電信路(電信局—中山路)、中心市場路(水東門路—中心市場第二個轉(zhuǎn)盤)、中心市場路(中心市場第二個轉(zhuǎn)盤—清江路口)、鴻發(fā)街(擎天公司—擎天路)、凱旋路(東方國際KTV—金山大道)、凱旋路(家居廣場后門—擎天路)、司法局門口(擎天路—司法局)、南門路(老縣委門口—物資局)、婦幼保健站門口道路、胡家坪路(水印藍(lán)庭—中山路)、高龍路(濱河苑城—自來水公司旁)、高龍路(農(nóng)發(fā)行—水岸星城旁擎天路)、凱旋路北段(東方明珠旁)、健龍路(中心嘉園售樓部—水岸星城)、民生商業(yè)街(教育局門口—水岸星城)、永華街(加油站后第二條路)、安居街(鳳城街道辦門口—擎天路)、擎天路—安居房(紀(jì)委門口)、新業(yè)街(威斯濱酒店后面道路)共計(jì)912個停車位,其他路段將根據(jù)城區(qū)停車位設(shè)置和交通實(shí)際情況分期分批逐步推行。

  2、停車場:國資公司停車場、體育館停車場和縣影劇院停車場。

  (二)收費(fèi)時間

  1、道路路內(nèi)泊位:7:00-20:30

  2、停車場:0:00-24:00

  (三)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

  道路路內(nèi)泊位和停車場收費(fèi)按照價格主管部門批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,不可上浮,經(jīng)營者可根據(jù)經(jīng)營的實(shí)際情況制定充值、折扣、包月、包年等優(yōu)惠。

  車型分類:12座(含12座)以下客車及2、5噸(含2、5噸)以下貨車為小型車;12座以上客車及2、5噸以上、10噸(含10噸)以下貨車為中大型車;10噸以上貨車為超大型車。

  1、路內(nèi)泊位停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):

 。1)小型車:30分鐘內(nèi)免費(fèi),超過免費(fèi)時段1小時內(nèi)收費(fèi)3元,1小時后每超過1小時加收2元,停車不足1小時按1小時收費(fèi),每天單次最高累計(jì)收費(fèi)不超過18元。免費(fèi)停放時段20:30-次日7:00。

 。2)對執(zhí)行任務(wù)的軍車、制式警車、消防車、搶險救災(zāi)車、辦案執(zhí)法車、處理突發(fā)公共應(yīng)急車輛免收停車費(fèi);對執(zhí)行緊急服務(wù)的救護(hù)車、市政設(shè)施維護(hù)車和殯葬車免收停放服務(wù)費(fèi)。

  2、停車場停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):

 。1)小型車,30分鐘內(nèi)免費(fèi),超過免費(fèi)時段1小時內(nèi)收費(fèi)2元,1小時后每超過1小時加收2元,停車不足1小時按1小時收費(fèi),夜間20:00-次日8:00最高累計(jì)收費(fèi)不超過10元,每天最高累計(jì)收費(fèi)不超過18元。

  (2)中大型車,30分鐘內(nèi)免費(fèi),超過免費(fèi)時段1小時內(nèi)收費(fèi)4元,1小時后每超過1小時加收2元,停車不足1小時按1小時收費(fèi),每天最高累計(jì)收費(fèi)不超過25元。

 。3)對執(zhí)行任務(wù)的軍車、制式警車、消防車、搶險救災(zāi)車、辦案執(zhí)法車、處理突發(fā)公共應(yīng)急車輛免收停車費(fèi);對執(zhí)行緊急服務(wù)的救護(hù)車、市政設(shè)施維護(hù)車和殯葬車免收停放服務(wù)費(fèi)。

 。4)同一車輛在同一停車場24小時內(nèi)多次進(jìn)出停放,最高按一天收取停車費(fèi)。停放超過24小時按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)重新累加計(jì)費(fèi)。其他車型停放的按所占車位數(shù)計(jì)費(fèi)。

 。ㄋ模┦召M(fèi)方式

  現(xiàn)金支付、微信支付、支付寶支付、微信公眾號支付、小程序支付、智慧停車APP支付。

 。ㄎ澹┦召M(fèi)實(shí)施時間

  1、體育館停車場、影劇院停車場自20xx年11月22日中午12:00起開始計(jì)費(fèi)。

  2、路內(nèi)泊位自20xx年12月8日中午12:00開始計(jì)費(fèi)。

 。┙ㄔO(shè)管理模式

  天柱縣擎天城鎮(zhèn)建設(shè)開發(fā)有限公司,通過競拍取得了天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊車位和停車場20年特許經(jīng)營權(quán)。由天柱縣擎天城鎮(zhèn)建設(shè)開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)停車泊位勘劃、停車場建設(shè)及相關(guān)配套設(shè)備設(shè)施實(shí)施,并組建管理、收費(fèi)隊(duì)伍,統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一執(zhí)證上崗。

 。ㄆ撸┢渌涮自O(shè)施

  1、標(biāo)識標(biāo)牌:路內(nèi)停車泊位,在收費(fèi)路段設(shè)立收費(fèi)明碼標(biāo)價牌;停車場泊位,在停車場入口處設(shè)立收費(fèi)明碼標(biāo)價牌。

  2、監(jiān)控系統(tǒng):路內(nèi)停車泊位,綜合利用公安系統(tǒng)天網(wǎng)工程資源;停車場,按規(guī)定加裝視頻監(jiān)控設(shè)備。

  三、政策措施

  1、違法停車:對于不按規(guī)范亂停亂放的車輛,依法嚴(yán)厲處罰。

  2、逃逸停車費(fèi):對欠繳停車費(fèi)的,停車管理員有權(quán)要求其補(bǔ)繳停車費(fèi),或拒絕為其提供停車服務(wù)。對惡意逃避繳納停車費(fèi)達(dá)三次(含三次)以上的,系統(tǒng)將其錄入停車管理系統(tǒng)“黑名單”。

  3、設(shè)備的'保護(hù):任何單位或個人不得設(shè)置、撤銷道路停車泊位,不得損壞和擅自拆除道路停車泊位設(shè)施;不得妨礙道路停車泊位功能。

  4、收費(fèi)保障:在停車收費(fèi)管理區(qū)域使用停車泊位停放車輛,停車人應(yīng)當(dāng)服從管理人員的指揮和管理,按照劃定的車位,停車入位,依次按朝向順序停放車輛,按標(biāo)準(zhǔn)繳納車輛停車管理費(fèi)。

  5、安全隱患:嚴(yán)禁在車輛內(nèi)放置或裝載易燃、易爆、有毒、有害及其他危險、違禁物品。

  6、超大型車只能停放在指定地點(diǎn),嚴(yán)禁停放在路內(nèi)泊位內(nèi),避免影響城市形象。

  7、鼓勵社會、單位及個人依法建立停車場以緩解城市停車壓力。

  四、組織保障

  為保障天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場停車管理工作順利實(shí)施,成立天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場停車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組?h委常委、縣人民政府常務(wù)副縣長任組長,縣委常委、縣委宣傳部部長和縣人民政府分管城市建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)共同任副組長。成員單位及職責(zé)為:

  縣住建局:制定天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場暫行管理辦法、確定可建的路內(nèi)泊位、可經(jīng)營的停車場、確保路內(nèi)泊車位和停車場產(chǎn)權(quán)無糾紛。

  縣發(fā)改局:制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、負(fù)責(zé)收費(fèi)依據(jù)的解釋和收費(fèi)的監(jiān)督。

  縣公安局:對天網(wǎng)監(jiān)控范圍內(nèi)路段發(fā)生停車糾紛提供影像資料、加大力度對路內(nèi)泊位及停車場的巡查,預(yù)防治安事件發(fā)生。

  縣市監(jiān)局:對車輛停放服務(wù)收費(fèi)進(jìn)行監(jiān)督管理及執(zhí)法。

  縣公安交警大隊(duì):負(fù)責(zé)縣城區(qū)路內(nèi)泊位、停車場建設(shè)過程中的車輛清場、維持交通秩序、制止車輛亂停亂放,提醒告誡多次欠費(fèi)的車輛。

  縣委宣傳部:對縣城城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場收費(fèi)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣傳、對欠費(fèi)和亂停亂放影響市容市貌的現(xiàn)象進(jìn)行曝光。

  縣綜合行政執(zhí)法局:對占用停車位的障礙物進(jìn)行清除,制止不按規(guī)定占用泊車位的現(xiàn)象、按天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場暫行管理辦法的規(guī)定執(zhí)法。

  各相關(guān)街道辦事處:與各部門共同維持文明城市的建設(shè),保障天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場停車管理工作順利開展。

  天柱縣擎天城鎮(zhèn)建設(shè)開發(fā)有限公司:加強(qiáng)對收費(fèi)人員的管理、執(zhí)行天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場暫行管理辦法、嚴(yán)格按照發(fā)改局的批復(fù)收費(fèi)、做好群眾的投訴建議及咨詢等。

  五、工作要求

 。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識,高度重視。

  為規(guī)范停車秩序,促進(jìn)城區(qū)車輛文明停放,提升城市管理水平,各責(zé)任單位要提高政治站位,統(tǒng)一思想,充分認(rèn)識天柱縣城區(qū)道路路內(nèi)泊位和停車場項(xiàng)目建設(shè)的重要意義,增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感,強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),確保項(xiàng)目順利實(shí)施。

 。ǘ┙y(tǒng)籌推進(jìn),形成合力。

  各責(zé)任單位要各司其職、各負(fù)其責(zé)、密切配合,充分發(fā)揮部門職能作用,切實(shí)解決好項(xiàng)目建設(shè)和收費(fèi)管理過程中出現(xiàn)的矛盾問題;牽頭部門要本著對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,加強(qiáng)對業(yè)務(wù)工作的指導(dǎo);承擔(dān)項(xiàng)目推進(jìn)工作的責(zé)任部門,要強(qiáng)化政治責(zé)任感,切實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí),齊抓共管,形成合力,確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。

 。ㄈ┘訌(qiáng)宣傳,積極引導(dǎo)。

  理順停車管理體制,加強(qiáng)停車管理,完善城市停車收費(fèi)管理是改善城市交通狀況,提升城市文明建設(shè)的有效途徑,各級各部門要強(qiáng)化政策宣傳工作,提高宣傳的針對性、實(shí)效性,發(fā)揮好宣傳工作思想引領(lǐng)和輿論導(dǎo)向的作用,凝聚正能量的傳播力、引導(dǎo)力和公信力,為城區(qū)停車管理工作營造良好的輿論氛圍。

  停車場管理系統(tǒng)方案 13

  一、基本情況

  紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前,占地面積0.8畝。根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)工作安排,市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運(yùn)營集團(tuán)有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務(wù)有限公司管理,現(xiàn)宜城市智泊停車服務(wù)有限公司對其完成配套設(shè)備改造升級,可提供車位17個。

  二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定

  (一)申請情況

  根據(jù)《湖北省機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》(鄂價工服〔20xx〕151號)第十四條規(guī)定:實(shí)行政府定價管理的機(jī)動車停放服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務(wù)有限公司向我局提出了《關(guān)于臨時停車場服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價的請示》。

  (二)停車場現(xiàn)場踏勘情況

  我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘,停車場具備下列條件:

  1、具有合適場地,申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符;

  2、設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標(biāo)志及標(biāo)線;

  3、宜城市智泊停車服務(wù)有限公司配備管理人員5名;智慧城市指揮中心配備工作人員4名;

  4、停車場道路均已刷黑,內(nèi)設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)控設(shè)施,綠化、亮化等工程完善到位;

  5、實(shí)行專人巡檢、無人化收費(fèi),使用軟件支付系統(tǒng),無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口,為用戶提供多樣化支付選擇,無需取卡,零停留,輕松入場,停車場出口通行效率高。

  6、內(nèi)部收費(fèi)管理、財(cái)務(wù)管理、安全防范、崗位責(zé)任等規(guī)章制度已建立。

 。ㄈ┲贫ㄊ召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)

  1、定價權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定:“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機(jī)動車停車實(shí)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”定價部門為:市(州)、縣人民政府,由同級價格主管部門負(fù)責(zé)具體工作,我局有定價權(quán)。

  2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》(鄂價工服〔20xx〕151號)第五條規(guī)定,下列場所的機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi),可實(shí)行政府定價管理:黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體等辦公場所配套建設(shè)或內(nèi)設(shè)的停車場;政府的財(cái)政性資金、城市建設(shè)投資(交通投資)公司全額投資建設(shè)的停車場。

  3、制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)!秶野l(fā)展改革委等部委關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》(發(fā)改價格〔2015〕2975號)、《湖北省機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》(鄂價工服〔20xx〕151號)和《宜城市機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》(宜價字〔20xx〕31號)等相關(guān)規(guī)定。

  4、定價原則。一是規(guī)范管理,優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段,有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的'問題,實(shí)現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用,滿足人民群眾美好生活需求;二是科學(xué)合理,推進(jìn)改革原則。制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),綜合考慮停車場所的設(shè)備設(shè)施、服務(wù)條件、服務(wù)功能、地理位置、供求關(guān)系及社會各方面承受能力等因素,推行“差別化停車服務(wù)收費(fèi)政策”。實(shí)行半小時內(nèi)停車政策,其目的是更好地服務(wù)市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費(fèi),倡導(dǎo)綠色出行原則。車主使用公共停車資源應(yīng)當(dāng)支付使用費(fèi),引導(dǎo)市民選擇公共交通出行,優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu),減少機(jī)動車流量,降低路面交通飽和度,提高道路通行速度,緩解交通擁堵狀況。四是累進(jìn)加價,設(shè)置最高限額原則。短時停車行為實(shí)施較低收費(fèi),長時停車行為實(shí)施較高收費(fèi),可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠,達(dá)到收費(fèi)政策惠民目的。

  三、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案

  紫蓋山廣場停車場停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案:

  1、小、中型車3小時內(nèi)(含)收費(fèi)5元,3—24小時每增加1小時加收1元,全天最高限額20元。

  2、實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的,每月不超過360元。

  3、超過24小時重新按以上規(guī)定計(jì)收。

  4、對懸掛公安部門核(換)發(fā)的新能源汽車號牌的車輛,3小時內(nèi)(含)收費(fèi)2元;3—24小時每增加1小時加收0.5元,全天最高限額10元。

  5、停車半小時以內(nèi)免收停車費(fèi),停車時長超出半小時的,前半小時納入計(jì)費(fèi)停車時長。

  6、執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、救災(zāi)搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費(fèi)。

  7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定,應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費(fèi)的車輛,如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務(wù)費(fèi)。

  8、車型大小具體分類,參照中華人民共和國公安部有關(guān)機(jī)動車類型劃分的規(guī)定確定。

  9、實(shí)施收費(fèi)時,在停車場入口處和交費(fèi)處醒目位置,按明碼標(biāo)價規(guī)定公示車型分類、計(jì)費(fèi)時段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機(jī)關(guān)及價格舉報電話(12315)等有關(guān)內(nèi)容,接受社會監(jiān)督。

  四、執(zhí)行時間:

  擬定標(biāo)準(zhǔn)于印發(fā)之日起執(zhí)行。

  五、公開征求意見截止時間:

  20xx年9月30日。

  停車場管理系統(tǒng)方案 14

  為加強(qiáng)小區(qū)內(nèi)門衛(wèi)管理工作,保障小區(qū)的管理有序進(jìn)行,并保證小區(qū)財(cái)產(chǎn)、業(yè)主和住戶人身安全,結(jié)合小區(qū)的實(shí)際情況,特制定本制度。

  一、門衛(wèi)工作職責(zé)

  1、業(yè)主和住戶的進(jìn)出監(jiān)控;

  2、責(zé)來訪接待,并聯(lián)絡(luò)登記;

  3、負(fù)責(zé)監(jiān)管進(jìn)入小區(qū)的機(jī)動及非機(jī)動車輛有序進(jìn)出;

  4、負(fù)責(zé)進(jìn)入小區(qū)的.物品查驗(yàn)并登記;

  5、小區(qū)院內(nèi)住宅樓群的安全巡視,公共區(qū)域的水電暖監(jiān)管,以及夜間大門開關(guān)登記;

  6、負(fù)責(zé)保持小區(qū)公共區(qū)域的衛(wèi)生整潔;

  7、保存值班的各項(xiàng)記錄,定期上交。

  二、管理辦法

  1、值班時間:

  全天24小時,每晚不定時巡視小區(qū)各區(qū)域23次;

  2、大門管理:

  早晨6:00點(diǎn)開敞;晚24:00點(diǎn)關(guān)閉(開小門)。

  三、門燈管理

  1、積極配合政府職能部門相關(guān)工作,對有明顯標(biāo)志的車輛,并執(zhí)行公務(wù)的警車、工商、稅務(wù)、供電、消防、救護(hù)等公務(wù)車輛可免于登記,提供進(jìn)入小區(qū)的便利條件;

  2、值班、執(zhí)勤人員要堅(jiān)守崗位,值班不得擅離職守,不得睡覺,不得從事與值班無關(guān)的活動;

  3、做好報刊收發(fā)工作,對電匯、掛號信函要登記通知、交送;

  4、對出入小區(qū)的車輛,有權(quán)進(jìn)行必要的檢查,發(fā)現(xiàn)可疑情況應(yīng)及時報告,特別情況可直接撥打公安機(jī)關(guān)報警電話;

  5、要熟悉了解本小區(qū)住戶的姓名、聯(lián)系電話;

  6、要按時開啟照明,發(fā)現(xiàn)設(shè)施發(fā)生故障要及時報告保安人員;

  7、違反小區(qū)門衛(wèi)制度,單位根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

  停車場管理系統(tǒng)方案 15

  為全面貫徹落實(shí)縣委關(guān)于加快社會事為補(bǔ)齊民生短板確保如期全面建成小康社會的決定,進(jìn)一步改善我鎮(zhèn)農(nóng)村交通環(huán)境,切實(shí)有效緩解農(nóng)村停車難問題,特制定本實(shí)施方案。

  一、目標(biāo)任務(wù)

  堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè),因地制宜、分類指導(dǎo),突出重點(diǎn)、建管并重”原則,著力解決農(nóng)村停車難問題。20xx年新增農(nóng)村停車位55個,完成投資22萬。第一季度完成項(xiàng)目選址、征地等前期工作,第二季度開工建設(shè),第三季度建成55個停車位建設(shè),到20xx年,每個行政村均規(guī)劃建設(shè)一定數(shù)量的公共停車位。

  二、組織領(lǐng)導(dǎo)

 。ㄒ唬┏闪C(jī)構(gòu),統(tǒng)籌推進(jìn)

  組長:

  副組長:

  成員:

  領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,掛靠村建站,由村建站曹能招兼任辦公室主任。具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、督促、推進(jìn)各村農(nóng)村停車場規(guī)劃建設(shè)工作。

 。ǘ┟鞔_職責(zé),協(xié)調(diào)落實(shí)

  任務(wù)村:負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村停車場現(xiàn)狀調(diào)查摸底工作,并在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上合理確定農(nóng)村停車場計(jì)劃,明確農(nóng)村停車場布點(diǎn)、位置、規(guī)模等;負(fù)責(zé)完成轄區(qū)內(nèi)停車場項(xiàng)目的建設(shè)和后續(xù)管理,確保在計(jì)劃時間內(nèi)完成工作任務(wù);積極爭取各部門項(xiàng)目支持,做好建設(shè)資金籌措,管好獎補(bǔ)資金,動員各方面力量投資農(nóng)村停車場建設(shè)。

  村建站:負(fù)責(zé)農(nóng)村停車場建設(shè)的指導(dǎo)服務(wù)和規(guī)劃審批;牽頭組織考評驗(yàn)收工作;會同財(cái)政部門對獎補(bǔ)資金進(jìn)行審核、指導(dǎo)、督促和檢查工作。

  國土資源所:負(fù)責(zé)落實(shí)保障農(nóng)村停車場設(shè)施的用地指標(biāo),做好停車場建設(shè)的用地審批。

  財(cái)政所:全同相關(guān)部門制定農(nóng)村停車場將獎補(bǔ)辦法,籌措、審核及下?lián)塥勓a(bǔ)資金。

  其他相關(guān)部門:交管站、環(huán)保站、農(nóng)技站、民政辦等有關(guān)部門依據(jù)各自職責(zé),協(xié)同推進(jìn)農(nóng)村停車場建設(shè)。

  三、獎勵政策

  對于符合縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))規(guī)劃要求,且按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建成的停車場經(jīng)驗(yàn)收合格的,縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))兩級采取“以獎代補(bǔ)”形式給予一定的資金補(bǔ)助。從20xx年開始,對經(jīng)縣級評審列入年度計(jì)劃任務(wù)的新建并按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的停車場,經(jīng)驗(yàn)收合格的,由縣財(cái)政給予每個車位2000元的“以獎代補(bǔ)”資金。財(cái)政獎補(bǔ)“一事一議”美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的,必須把停車場建設(shè)列入項(xiàng)目范疇,所需資金列入項(xiàng)目總投資,財(cái)政不另外安排獎補(bǔ)資金。

  四、規(guī)范建設(shè)

 。ㄒ唬┮虻刂埔,科學(xué)規(guī)劃

  1.統(tǒng)籌規(guī)劃。建設(shè)村莊停車場必須納入村莊整體發(fā)展規(guī)劃,有利當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,符合村民生活需要,既要具有前瞻性,又要實(shí)事求是。

  2.突出重點(diǎn)。要根據(jù)鄉(xiāng)村人口數(shù)量和聚集特點(diǎn)、車輛現(xiàn)有量和增加趨勢、地形特點(diǎn)等實(shí)際情況規(guī)劃農(nóng)村停車場。盡可能考慮前瞻性,以適應(yīng)車輛快速增長的需要,對目前車輛多、停車難、而且有條件實(shí)施的村莊或區(qū)域先行規(guī)劃建設(shè)。

  3.堅(jiān)持原則。按照“實(shí)用、安全、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)”的原則,結(jié)合文明生態(tài)村的布局結(jié)構(gòu)形態(tài),綜合確定停車設(shè)施的數(shù)量、種類和位置。

  (二)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),保證質(zhì)量

  機(jī)動停車場用地面積按當(dāng)量小汽車位數(shù)計(jì)算。停車場用地面積每個停車位為25-30m2,停車位尺寸以2.5mx5.5m劃分(地面劃分尺寸),每個停車場應(yīng)有3個停車位以上。

  地面停車場場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、防滑且滿足排水要求,有遮陽樹木(采用本土樹木、花草),且采用透水磚鋪設(shè)(統(tǒng)一鋪設(shè)樣式),設(shè)置有停車場提示牌。

 。ㄈ┱咭龑(dǎo),統(tǒng)籌推進(jìn)

  1.統(tǒng)籌落實(shí)建設(shè)資金。在縣政府出臺農(nóng)村停車場建設(shè)“以獎代補(bǔ)”政策的基礎(chǔ)上,縣直有關(guān)部門要有效整合涉農(nóng)項(xiàng)目資金,探索建立政府補(bǔ)助、鄉(xiāng)村統(tǒng)籌、社會參與的資金投入機(jī)制,多渠道解決農(nóng)村停車場建設(shè)“籌資”難題。充分利用和把握中央和省、市支持城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的'“黃金期”和“窗口期”,主動加強(qiáng)與上級相關(guān)部門的對接,密切關(guān)注上級扶持政策,爭取更多上級資金支持。鼓勵社會資本參與農(nóng)村停車場建設(shè),對集鎮(zhèn)、旅游景區(qū)等停車密度高、數(shù)量大的停車場建設(shè)可采取“誰建設(shè)、誰運(yùn)營”的市場化建設(shè)模式。同時,要加強(qiáng)資金監(jiān)管,強(qiáng)化審計(jì)監(jiān)督,確保專款專用,提高資金使用效益。

  2.統(tǒng)籌落實(shí)建設(shè)用地。國土部門要簡化農(nóng)村停車場建設(shè)用地報批流程。集鎮(zhèn)要結(jié)合環(huán)境整治和改造提升,充分利用住宅小區(qū)公共綠地、閑置空地等建設(shè)停車位;行政村要結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè),合理疏通農(nóng)村居住區(qū)周邊道路,充分利用村級、群眾的舊宅基地、危舊房、舊烤煙房、舊豬舍、旱廁等拆除地建設(shè)停車場。對群眾自留用地及拆除建(構(gòu))筑物土地用于建設(shè)公共停車場的,可由村委會與村民簽訂協(xié)議,明確土地使用權(quán)歸村民,產(chǎn)權(quán)歸村委會統(tǒng)一管理。引導(dǎo)和推進(jìn)政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、公園利用自有土地、閑置廠房和符合條件的空間新改擴(kuò)建公共停車設(shè)施。嚴(yán)禁使用基本農(nóng)田建停車場。要充分發(fā)揮群眾的主體作用,提高群眾參與停車場建設(shè)的主動性和積極性,引導(dǎo)群眾大力支持停車場建設(shè)。

 。ㄋ模┞鋵(shí)責(zé)任,健全機(jī)制

  按照政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)村實(shí)施原則,把農(nóng)村停車場規(guī)劃建

  設(shè)納入民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)短板項(xiàng)目。由各村各單位提出具體計(jì)劃,通過相關(guān)部門作進(jìn)一步的論證、指導(dǎo)后,按計(jì)劃逐步實(shí)施。鎮(zhèn)政府將農(nóng)村停車場年度考評結(jié)果納入當(dāng)年鎮(zhèn)對村績效考評指標(biāo)。每年12月底前(20xx年1月底前),由鎮(zhèn)人民政府編制所在地下一年度停車場規(guī)劃建設(shè)方案,并向縣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申報,確定年度計(jì)劃任務(wù)。

  (五)多措并舉,規(guī)范管理

  農(nóng)村停車場建成驗(yàn)收后,納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一管理,建立長效管理機(jī)制。一是宣傳引導(dǎo),通過廣泛宣傳,提高民眾文明停車意識,引導(dǎo)駕車人員自覺有序停放車輛。在重要節(jié)日、活動期間要充分發(fā)揮公安民警和農(nóng)村交通勸導(dǎo)員作用,督促車輛有序停放。二是管護(hù)保潔。制訂停車場管理辦法,設(shè)置停車場提示牌,避免停車場被長時間占用或堆放其它物品,發(fā)揮好建成停車場的停車功能,并做好場地保潔維修工作。三是收費(fèi)管理。對于集鎮(zhèn)、景區(qū)停車場建成后可實(shí)行停車收費(fèi),既利于提高停車場的使用率,又利于后續(xù)管理。同時,對亂停放影響通行的車輛進(jìn)行處罰,以保證集鎮(zhèn)、景區(qū)的交通更加有序。

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