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橋梁工程預(yù)壓方案

時(shí)間:2024-06-03 07:45:06 方案 我要投稿
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橋梁工程預(yù)壓方案

  為了確保工作或事情順利進(jìn)行,時(shí)常需要預(yù)先開展方案準(zhǔn)備工作,方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書面計(jì)劃。寫方案需要注意哪些格式呢?以下是小編為大家收集的橋梁工程預(yù)壓方案,僅供參考,歡迎大家閱讀。

橋梁工程預(yù)壓方案

  一、工程概況

  亮水河橋(下行)位于國(guó)道G102北京至撫遠(yuǎn)公路玉田縣境內(nèi),所在路線為一級(jí)公路,非收費(fèi)公路,橋梁代碼G102130229L0010,中心樁號(hào)K135+708,全長(zhǎng)34米,全寬12米。上部結(jié)構(gòu)為3 孔 8米普通鋼筋混疑土簡(jiǎn)支空心板,下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ),荷載等級(jí)汽車一 20 級(jí),掛車 -100。主要工程內(nèi)容為拆除重建上部結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)帽。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)板,設(shè)計(jì)荷載采用公路-I級(jí)。

  二、滿堂支架預(yù)壓目的:

  為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量,在滿堂支架搭設(shè)完畢,梁板底模襯板鋪好后,對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓。預(yù)壓目的,一是消除支架及地基的非彈性變形,二是得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)。

  1、檢查支架的安全性,確保施工安全。

  2、消除地基、支架自身非彈性變形的影響,有利于橋面線形控。

  3、測(cè)量預(yù)壓時(shí)支架產(chǎn)生的彈性變形,根據(jù)其測(cè)量結(jié)果對(duì)滿堂架進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。

  三、支架預(yù)壓方法:

  1、預(yù)壓材料選用河砂料(或預(yù)制塊),采用專用編織袋裝砂,預(yù)壓袋的(預(yù)制塊)堆碼按設(shè)計(jì)梁體的結(jié)構(gòu)自重和分布形式堆放,加載時(shí)對(duì)稱等載預(yù)壓布置。防止支架偏壓失穩(wěn),加載順序按混凝士澆筑的順序進(jìn)行。

  當(dāng)支架穩(wěn)定后,即可卸掉預(yù)壓袋(預(yù)制塊),卸載時(shí)要分層卸,全部卸完后,測(cè)量底模和地基的標(biāo)高,計(jì)算出支架和地基的彈性變形量。畫出彈性變形曲線,作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后,再次檢查支架和模板是否牢固。

  2、本方案預(yù)壓方法依據(jù)現(xiàn)澆板鋼筋砼重量分布情況,在搭好的支架上的堆放與梁跨荷載等重的砂袋(預(yù)制塊),安全系數(shù)為1. 2。施工前,每袋砂按標(biāo)準(zhǔn)重進(jìn)行裝包稱重,然后用汽車吊進(jìn)行吊裝就位,并按梁板結(jié)構(gòu)形式合理布置砂袋(預(yù)制塊)數(shù)量。

  預(yù)壓荷載計(jì)算:

  橋梁每孔考慮墩臺(tái)帽處荷載由其承載,懸空荷載面積為7.05米(長(zhǎng))×11.5米(寬),共81.1m2;砼為2.45T/m3,鋼筋為0.182T/m2;考慮底模、設(shè)備、人員、振搗等荷載為6T,則荷載為81.1×0.6×2.45+81.1×0.182+6=140T;考慮安全系數(shù)為1.2則每孔預(yù)壓荷載為168T,預(yù)壓面積為81.1m2。

  3、一般梁跨預(yù)壓靜止時(shí)間為24小時(shí)。卸壓完成后,要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高,以便得出支架和地基的彈性變形量(等于卸壓后標(biāo)高減去持荷后所測(cè)標(biāo)高),用總沉降量(即支架持荷后穩(wěn)定沉降量)減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形(即塑性變形)量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高。

  4、在安裝好底模后,可對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)荷級(jí)(現(xiàn)澆板鋼筋混凝土自重及施工荷載之和)的120%,用砂袋(預(yù)制塊)進(jìn)行支架預(yù)壓。砂袋(預(yù)制塊)的堆積高度按板體自重分布變化取值,從而使預(yù)壓荷載的分布與梁板體荷載的分布相吻合。支架預(yù)壓按預(yù)壓?jiǎn)卧M(jìn)行分三級(jí)加載,三級(jí)加載依次為單元內(nèi)荷載值的75%、100%、120%。

  5、測(cè)點(diǎn)的布置:

  壓重前先在底模和下部支架項(xiàng)端及支架基礎(chǔ)上布設(shè)觀測(cè)點(diǎn),測(cè)量位置設(shè)在現(xiàn)澆板1/2、1/4 處,每點(diǎn)位橫向均設(shè)3點(diǎn),觀測(cè)點(diǎn)在模板及地基混凝土上,在底模上順橋向中間點(diǎn)取消。壓重前,測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)的原始標(biāo)高,并作詳細(xì)記錄。

  6、吊裝設(shè)備的選用:

  壓重吊裝設(shè)備采用2臺(tái)12T吊車,以加快施工進(jìn)度。

  7、壓重順序:

  壓重順序理論應(yīng)按照混凝土的澆筑順序進(jìn)行,先澆筑混凝土的部位先壓重,后澆筑混凝土的部位后壓重,根據(jù)混凝土澆筑順序,壓重的順序應(yīng)為:

  1)、先壓靠近墩身處,再依次加載向遠(yuǎn)離墩身的位置排列,堆放順序,第一層堆放完畢后再堆放下層,直至達(dá)到設(shè)計(jì)底板鋼筋混凝上重量。

  2)、預(yù)壓首先采用縱向滿鋪底板達(dá)到底板混凝上承量。

  3)、預(yù)壓沉降量觀測(cè)采用標(biāo)高法進(jìn)行測(cè)量,精確到0 .001m.

  4)、全部重量達(dá)到75%時(shí)對(duì)支架、底模等處的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高和平面位置坐標(biāo)測(cè)量,并詳細(xì)作好記錄。分析支架的變形規(guī)則。

  5)、繼續(xù)按上一步的步驟進(jìn)行壓重,待壓至總重量的100%時(shí)繼續(xù)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量并詳細(xì)作好記錄。

  6)、壓重至總重量的120%時(shí)停止壓重并持荷一天。

  7)、若觀測(cè)點(diǎn)下沉不超過1mm時(shí)即認(rèn)為支架已穩(wěn)定。

  8、卸載:

  按照壓重順序后壓重的先卸載,先壓重的后卸載的順序進(jìn)行卸載。

  9、預(yù)拱度設(shè)置:

  根據(jù)以上實(shí)測(cè)的支架變形值,結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高,確定和調(diào)整梁底標(biāo)高。梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+支架彈性變形值。

  考慮到在支架上澆筑混凝土、施工及拆架后,上部結(jié)構(gòu)要發(fā)生一定的下沉,產(chǎn)生一定的撓度,施工時(shí)采取預(yù)留預(yù)拱度控制,四、施工保證措施

  1、組織保證措施

  1)、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位,為加快本工程的建設(shè)。我方將成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu),對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn),對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò),精選經(jīng)理部主要管理技術(shù)人員,一但支架開始預(yù)壓,即可到位行使職能。

  2)、施工組織不斷優(yōu)化,以施工計(jì)劃為龍頭,切實(shí)加強(qiáng)計(jì)劃管理,認(rèn)真落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃,及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃糾偏,保證施工進(jìn)度。根據(jù)施工情況變化,不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化,使工序銜接,勞動(dòng)力組織,機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨向合理和完善。

  3)、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn),建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng),全面及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問題,對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào),對(duì)關(guān)鍵問題超前研究,制定措施,及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、材、物、機(jī),保證工程的連續(xù)性和均衡性。

  4)、強(qiáng)化施工管理,嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)管理,優(yōu)化組合,使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。

  5)、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢移和維修工作,配齊維修人員,配足常用配件,確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。施工機(jī)械和設(shè)備及人員必須依計(jì)劃按時(shí)到位,不得以任何理由推遲進(jìn)場(chǎng)影響工程進(jìn)度。

  6)、確保勞力充足、高效,根據(jù)工程需要,配足充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人、并采取各項(xiàng)措施,提高勞動(dòng)者的技術(shù)素質(zhì)和工作效率。

  7)、確立檢查制度,由項(xiàng)目部對(duì)各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行檢查,檢查采用計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)行比較的方法。對(duì)存在延誤工期的情況進(jìn)行調(diào)在,如果是施工隊(duì)伍的原因?qū)⑦M(jìn)行處罰,要求其在后續(xù)作業(yè)中爭(zhēng)取趕回工期。

  8)、進(jìn)度自檢制度,各個(gè)分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度好用。每天進(jìn)行自檢,發(fā)現(xiàn)延后及時(shí)糾正。

  2、質(zhì)量保證措施

  科學(xué)、合理的施工技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、保安全、求效益的重要條件,我們將嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件和施工規(guī)范要求,確保工程質(zhì)量達(dá)到合格。

  1)、所有操作及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)嚴(yán)格遵循《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行,嚴(yán)格按圖施工。

  2)、對(duì)于橋梁梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖部分,施工時(shí)應(yīng)認(rèn)直閱讀和領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖中有關(guān)說明和施工要點(diǎn),并遵照?qǐng)?zhí)行。

  3)、所有測(cè)量標(biāo)志施工前均應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè),精度必須滿足規(guī)范要求,施工過程中應(yīng)妥善保護(hù)并定期復(fù)測(cè)。對(duì)于施工中增設(shè)的臨時(shí)測(cè)量標(biāo)志,其埋設(shè)和測(cè)量均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求,所有測(cè)量標(biāo)志須經(jīng)監(jiān)理人員同意后方可使用。

  4)、勞務(wù)隊(duì)的各班組之間互相監(jiān)督檢查是否有技術(shù)錯(cuò)誤。項(xiàng)目部質(zhì)檢員經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查是否有質(zhì)量、技術(shù)上的錯(cuò)誤,保證每個(gè)勞務(wù)隊(duì)的每個(gè)班組對(duì)施工的工序清楚、明了。

  5)、每道工序施工完畢,勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全的人員先自檢,自檢合格再報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查,項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)必須按照施工圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

  3、安全保證措施

  1)、對(duì)所有施工人員做嚴(yán)格的安全技術(shù)書面交底,施工操作人員接受交底,掌握安全技術(shù)操作規(guī)程后應(yīng)在書面交底上簽字。做到人人熟知安全技術(shù)操作規(guī)程,人人遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。安全責(zé)任層層落實(shí)。

  2)、嚴(yán)格檢查所用支架主材,不合格者堅(jiān)決不予以使用。

  3)、所有操作人員均應(yīng)執(zhí)證上崗,做到人證相符。

  4)、所有操作人員必須正確佩戴安全帶、安全帽,安全帶應(yīng)高掛低用,并遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的其它安全規(guī)章制度。

  5)、所有人員在操作過程中不得吸煙、閑談或做與工作無關(guān)的事。

  4、應(yīng)急預(yù)案

  為保證該工程的工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,從開始施工時(shí)項(xiàng)目部做好應(yīng)急救援措施及應(yīng)急教援組織機(jī)構(gòu),防患以未然。

  1)、應(yīng)急小組

  組長(zhǎng):劉慶達(dá)

  副組長(zhǎng):于紅蓮?fù)踅?/p>

  組員:徐德軍、夏久遠(yuǎn)、李力、張麗梅

  緊急救援聯(lián)系電話: 120、 110、119

  2)、事故報(bào)告程序

  在施工現(xiàn)場(chǎng)一但發(fā)生緊急事故,現(xiàn)場(chǎng)人員迅速撥打救援電話,30分鐘內(nèi)報(bào)告給項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo),2小時(shí)內(nèi)報(bào)告給單位主管部門。

  3)、應(yīng)急行動(dòng)

  A、可能發(fā)生的事故或緊急情況

  本分項(xiàng)工程有可能發(fā)生的事故或緊急情況:高處墜落、支架垮塌等自然災(zāi)害等。

  B、針對(duì)各種事故或緊急情況本崗位應(yīng)采取的應(yīng)急行動(dòng)

  當(dāng)發(fā)生不可預(yù)測(cè)的自然災(zāi)害如:大風(fēng)、地震、暴雨等、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生高處墜落以及發(fā)生支架垮塌安全事故時(shí),項(xiàng)目部要立即啟動(dòng)應(yīng)急小組進(jìn)行自救,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的值班人員及時(shí)向單位主管部門匯報(bào),撥打110、120、119 應(yīng)急救援電話。若有受傷者,立即進(jìn)行傷口處理。

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