檢修工作計劃（精選16篇）

　　時間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，是時候開始制定計劃了。相信許多人會覺得計劃很難寫？下面是小編收集整理的檢修工作計劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　檢修工作計劃 1

　　檢修大隊現(xiàn)有人員A名，承擔全公司的設(shè)備維護及各種零配件的制作、安裝。

　　自20xx年份成立以來，我們克服了人員緊缺，設(shè)備老化，缺少中堅技術(shù)力量等多種不利因素，圓滿完成了公司經(jīng)理部安排的各項生產(chǎn)檢修任務(wù)、突發(fā)性臨時搶修任務(wù)和技措工程項目。但由于企業(yè)現(xiàn)處于低谷，效益不景氣，給我們的許多工作開展帶來一定困難，為提高工作效率，解決現(xiàn)存的一些問題，我們將在20xx年的工作中作如下調(diào)整

　　一、提高工作效率

　　1、制定每日的工作重點：由于突發(fā)的設(shè)備故障較多，要優(yōu)先處理一些急難的任務(wù)，分清主次，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)率。

　　2、要強調(diào)員工工作時集中精力：要全心身的投入到工作中，精力不集中，三心二意易造成質(zhì)量和安全事故，給企業(yè)和個人造成損失。

　　3、簡化工作內(nèi)容：尋找最簡潔高效的方式完成工作，已達到最終目的，不能墨守成規(guī)，千篇一律按傳統(tǒng)的方式開展工作，要有發(fā)展和創(chuàng)新意識。

　　4、強化時間觀念：時間觀念是提高勞動效率的重要保證，要保證出滿勤、干滿工，不能有“磨洋工”、“泡時間”的現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　5、注意勞逸結(jié)合：一味的工作并不是提高效率的最佳途徑，適當?shù)男菹⒑头潘蓵�取得更佳�?效果。

　　二、強化績效分配工資的分配

　　1、公平原則：公平是確立和推行績效制度的前提，不公平就可能發(fā)生其反作用

　　2、嚴格原則：考核不嚴格就會流于形式，形同虛設(shè)。甚至會產(chǎn)生消極的后果。

　　3、班組長負責分配，車間把關(guān)原則：班組長始終工作在第一線，對班組成員的貢獻大與小，付出的多與少有絕對的發(fā)言權(quán)，車間把關(guān)有助于防止分配中可能出現(xiàn)的的偏見和誤差。

　　4、結(jié)果公開原則：分配結(jié)果公開，這是保證民主的重要手段。這樣做可以使被考核者了解自己的優(yōu)缺點、長短處，從而使好的更好，差的奮起上進。

　　5、結(jié)合獎懲原則：根據(jù)每個人的每月工作成績大小、好壞進行比較，獎勤罰懶。

　　三、以身作則

　　領(lǐng)導干部即是指揮員，也是戰(zhàn)斗員，必須深入一線，了解實際問題，解決實際困難，現(xiàn)企業(yè)處于危難時刻，只有這樣才能掌控全局，深入人心。

　　四、從細微處入手

　　由于本部門的工作經(jīng)常發(fā)生一些加班、加點、節(jié)假日出勤等情況，我們要從一些小事入手，如半夜來坐出租車，我們給報銷，晚上和半夜要吃飯，我們給準備好，雖然事小，但影響力大，從這些細小的事情中，增強了我們的感召力和凝聚力。

　　檢修工作計劃 2

　　隨著能源的需求不斷增長，電力行業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。而發(fā)電是電力行業(yè)的核心環(huán)節(jié)，而汽機是電力工業(yè)中最為常見的發(fā)電設(shè)備之一。為確保發(fā)電機組的安全性、可靠性和經(jīng)濟性，每年必須進行周期性的檢修工作。本文旨在探討電廠汽機檢修工作計劃的具體細節(jié)。

　　一、檢修前的準備工作

　　檢修工作是一個復雜、繁瑣的過程，需要充分準備。檢修前的準備工作主要包括以下內(nèi)容：

　　（1）檢定工具和測量儀器的`準確性，確保其滿足檢修要求。

　�。�2）清理汽機周圍環(huán)境，確保作業(yè)場地干凈、整潔。

　�。�3）檢查汽機各部件的使用情況，如葉片、葉輪、軸承等，為檢修提供準確的數(shù)據(jù)和圖紙。

　�。�4）檢查汽機的附屬設(shè)施，如冷卻水系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。

　�。�5）制定詳細、全面的檢修方案，包括檢修時程、檢修人員配備、檢修工序等，以確保檢修工作的順利進行。

　　二、檢修工作的流程

　　汽機的檢修工作通常分為計劃檢修和中修。

　　計劃檢修一般是每年一次，根據(jù)汽機運行情況和制造廠家的要求進行。

　　中修是在計劃檢修之外的修理工作，如發(fā)現(xiàn)汽機故障、設(shè)備老化等情況需要進行。

　　下面就以計劃檢修為例，介紹具體的檢修流程：

　�。�1）拆卸工作

　　檢修前需要先對汽機進行拆卸，包括機蓋、熱套、反力輪、轉(zhuǎn)子等。在拆卸時需要注意保護好汽機各部件，避免損壞或丟失。

　�。�2）清洗工作

　　拆卸完成后，需要對汽機進行徹底清洗，包括熱套、油槽、過濾器等部位。清洗過后需要用清水進行清洗，以確保汽機的清潔和衛(wèi)生。

　�。�3）檢修工作

　　檢修工作主要包括以下方面：維修潤滑系統(tǒng)、清洗葉輪、檢查及更換軸承、滑環(huán)、碳刷、絕緣子、熱電偶以及定子等零部件的檢修和更換等。

　　（4）組裝工作

　　檢修結(jié)束后需要將各部件按照正常裝配順序進行組裝，同時檢查各部件的裝配精度和合理性。需要注意的是，在組裝時需要嚴格按照制造廠家和設(shè)計圖紙要求進行操作，不得隨意添加或刪除零部件。

　　（5）試車工作

　　組裝之后，需要對汽機進行試車，測試汽機的各項性能指標和參數(shù)是否符合要求。如出現(xiàn)故障或異常，需要及時進行排除。

　　三、檢修后的工作

　　汽機檢修完成后需要進行后續(xù)的工作，主要包括以下方面：

　�。�1）做好檢修記錄，詳細記錄各項檢修工作和評估結(jié)果。

　�。�2）對檢修后的汽機進行保養(yǎng)和維護，確保汽機的長期穩(wěn)定運行。

　�。�3）對檢修結(jié)果進行評估，對檢修工作進行總結(jié)和對比，尋找并改進不足之處。

　　總之，電廠汽機檢修工作計劃是保證電力工業(yè)正常運轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。只有通過合理規(guī)劃、有序?qū)嵤�，才能提高檢修效率和檢修質(zhì)量，確保電力行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

　　檢修工作計劃 3

　　為了保證公司生產(chǎn)經(jīng)營活動中對危險、有害因素起到控制、預防、減少、消除作用而配備、設(shè)置的安全設(shè)施（裝置、設(shè)備）始終保持正常、有效，特制定本計劃。

　　1、安環(huán)科為本公司安全設(shè)施主要監(jiān)管部門，負責對安全設(shè)施的日常管理，參與保證安全設(shè)施正常和有效狀態(tài)的日常、定期檢查工作。

　　2、生技科和安環(huán)科共同負責安全設(shè)施的選型、配置工作。負責安全設(shè)施保持正常、有效狀態(tài)的日常維修、調(diào)試、點檢工作。

　　檢修人員、電工等檢修人員在檢修安全設(shè)施前必須做好以下工作：

　　1、必須熟悉安全設(shè)施的工藝過程、質(zhì)量標準和安全技術(shù)措施，保證檢修質(zhì)量和安全。

　　2、檢修前要將檢修用的備件、工具、材料和安全保護用具準備齊全。

　　3、作業(yè)前要對作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境進行認真檢查，以確保作業(yè)人員和設(shè)備、設(shè)施的安全。

　　4、作業(yè)前要檢查作業(yè)工具是否完好，否則不準作業(yè)。

　　1、壓力容器和特種設(shè)備上的安全閥

　　2、壓力容器和特種設(shè)備上的壓力表

　　3、氣體泄漏檢測報警裝置

　　4、火災報警系統(tǒng)

　　5、防雷、防靜電設(shè)施

　　6、防靜電接地線設(shè)施

　　7、電氣、儀表防爆設(shè)施

　　8、滅火器、消防栓、防爆泵

　　9、回轉(zhuǎn)設(shè)備防護罩、平臺防護欄

　　10、應(yīng)急救援設(shè)施

　�。ü�司現(xiàn)有安全設(shè)施狀況，參見安全設(shè)施臺帳）

　�。ㄒ唬┒ㄆ邳c檢、強檢標準和責任部門：

　　1、壓力容器和特種設(shè)備上的安全閥，由設(shè)備動力科負責每年進行一次強檢。

　　2、壓力容器和特種設(shè)備上的壓力表，由電儀班負責每半年進行一次強檢。

　　3、氣體泄漏檢測報警裝置，由各裝置所在車間負責每季度點檢；每年一次標定。

　　4、火災報警系統(tǒng)由安全環(huán)�？曝撠熋慷�年進行一次檢測。

　　5、防雷、防靜電設(shè)施由安全環(huán)�？曝撠熋磕赀M行一次定期檢測。

　　6、防靜電接地線由設(shè)施的所在車間負責，對設(shè)施在每次使用前進行確認，每季度點檢一次。

　　7、電氣、儀表防爆設(shè)施由安全環(huán)�？曝撠熋咳�年進行一次強制校驗。

　　8、滅火器、消防栓、防爆泵由保衛(wèi)科負責每年兩次檢查。

　　9、回轉(zhuǎn)設(shè)備防護罩、平臺防護欄由設(shè)施的所在車間負責每季度進行一次確認。

　　10、應(yīng)急救援設(shè)施完好性由設(shè)施所在各車間負責每季度進行一次確認。

　�。ǘ�）、公司安全環(huán)�？曝撠熃M織相關(guān)部門，每季度進行一次安全設(shè)施檢查維護保養(yǎng)并記錄，以確認公司安全設(shè)施的正常、有效，監(jiān)督責任部門負責對安全設(shè)施的日常管理。

　　設(shè)備檢修wihf80—65—160開式葉輪襯氟泵，現(xiàn)場共計有8臺，檢修的頻率比較高。經(jīng)過對多臺故障的泵機檢查總結(jié)后我們認為該泵在使用過程中打空泵的幾率比較高，同時由于氧化釜內(nèi)盤管抱箍掉落也經(jīng)常造成泵機發(fā)生故障�，F(xiàn)在已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進行改型更換并嚴格驗收，同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現(xiàn)場防止打空泵。并從設(shè)備堆場找到1臺az80—65—160整理后進行試用效果很好，目前這8臺泵機的檢修的頻次相當于之前的1/10。不但降低了設(shè)備維修的費用還減低了工人的勞動強度。

　　(三)大修工作和技術(shù)改造工作：

　　在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備重點維修，同時在對xx年度大檢修后出現(xiàn)的主要設(shè)備問題進行分析改進了檢修的方式，xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的.技術(shù)改造優(yōu)先利用設(shè)備堆場內(nèi)閑置和老廠拆遷過來的舊設(shè)備。并將停車小組不使用的部分設(shè)備調(diào)濟使用。確保各項技改的設(shè)備需求。

　　1、對設(shè)備管理比較粗糙，缺少細致的、連續(xù)的管理方法。

　　2、對檢修人員的管理比較松散。

　　3、對設(shè)備的潤滑保養(yǎng)做的還不全面。

　　檢修工作計劃 4

　　為了進一步提高我廠棉花加工質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，使我廠的棉花加工機械設(shè)備檢修達到棉花加工設(shè)備檢修標準和質(zhì)量標準，使檢修的設(shè)備運轉(zhuǎn)率高，提高加工能力。為此我廠在今年棉機檢修工作中將克服往年在棉機檢修中存在的不足，總結(jié)經(jīng)驗，取長補短，為圓滿完成20xx年棉花加工任務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)，特制定20xx年棉花機械檢修工作計劃如下：

　　一、成立設(shè)備檢修領(lǐng)導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　二、設(shè)備檢修管理措施

　　1、棉機檢修工作完成時間

　�。�1）檢修工作從5月21日至7月5日，45天時間各車間檢修工作全部結(jié)束。

　�。�2）各線軋花機部分從5月21日至7月5日（包括籽清機、回收機、塵籠、三輥分離器、閉風器、風機等）完成。

　�。�3）各線皮棉打包機、短絨打包機、清絨機從5月21日至6月21日完成。

　�。�4）剝絨機從5月21日至7月5日完成。

　�。�5）各線電器及收購輸送機從5月21日至7月5日完成。

　　2、檢修期間的材料領(lǐng)取和管理

　　（1）檢修期間各車間的材料必須由車間主任開單，并由檢修負責人親自到庫房領(lǐng)取。

　　（2）檢修期間的大小配件必須通過鑒定后，確定修復使用還是報廢更新，方可領(lǐng)取新的配件。

　�。�3）檢修期間的材料領(lǐng)取按廠制定的材料領(lǐng)取實施條例執(zhí)行。

　　3、各車間檢修期間的安全要求

　　（1）各車間檢修負責人在檢修期間必須服從領(lǐng)導安排，對檢修質(zhì)量負責，合理安排車間的各項工作，認真做好安全工作，確保不出機械事故，做到“三不傷害”。

　　（2）檢修期間用電，必須經(jīng)過車間主任批準，由電工安裝操作，任何人不得私自安裝用電。

　�。�3）各車間檢修工作必須按規(guī)定時間或提前完成，驗收時必須達到開機狀態(tài)，保證籽棉上場能正常運轉(zhuǎn)，實行誰檢修、誰負責、誰保養(yǎng)，生產(chǎn)期間安全運轉(zhuǎn)率達到97%以上，全額發(fā)放檢修工資，生產(chǎn)期間出現(xiàn)重大機械故障的，扣檢修工資的15%或獎勵15%。

　�。�4）檢修期間各車間負責人必須認真履行各自的職責，

　　并填寫所有的單據(jù)及記錄表。

　　三、檢修重點范圍及檢修標準

　　1、軋花機鋸片輥筒、毛刷輥筒、刺釘輥筒、U型刺輥等部位的檢修及清理。

　　2、氣流皮清機各部位的檢修及清理。

　　3、皮棉機清理機塵籠、剝棉羅拉、給棉羅拉、給棉板、排雜刀、密封膠板及各軸承和傳動部位檢修及清理。

　　4、集棉塵籠的密封膠、鋼絲網(wǎng)面、壓、刮羅拉的檢修及清理。

　　5、籽棉清理機的刺釘輥筒、格條柵各軸承傳動部位的檢修及清理。

　　6、各生產(chǎn)線有風機設(shè)備傳動部位的軸承及軸頭磨損情況檢查修理更換。

　　7、回收機塵籠板網(wǎng)、刺輥、密封膠板及各軸承和傳動部位的檢修及清理。

　　8、從喂花口至車間各種管道、風機、卸料器的.維修保養(yǎng)和清理。

　　9、剝絨機主機，鋸片輥筒、毛刷輥筒、喂籽輥、肋條排、各天絞、地絞、各管道、管口、風機、棉籽提升機、卸料器、回收機各部軸承及傳動部位的維修和保養(yǎng)。

　　10、清絨機喂料器、齒輥、塵籠、多輥機、各部軸承及傳動部位的維修和保養(yǎng)。

　　11、打包機油路、踩箱、油箱、包箱、推包器、接包小車、輸送帶、各部軸承及傳動部位的堅固件的維修保養(yǎng)。

　　12、電器，各生產(chǎn)線的電器包括各車間的分線溝、線路檢查整理，電機保養(yǎng)，電器部件更換等工作。

　　13、收購用的輸送機。

　　14、檢修標準按照《兵團棉花加工企業(yè)和管理規(guī)程（試行）》中的有關(guān)規(guī)定技術(shù)標準進行檢修。

　　四、檢修費用

　　一號生產(chǎn)線：

　�。�1）材料費：

　　軋花機4.5萬元；皮棉打包機0.8萬元；脫絨機3.5萬元;短絨機包機0.3萬元。修理、加工費：0.8萬元。

　�。�2）工資報酬：

　　總額40000元(按各機組工作量，核定各機組工資報酬)。

　　二號生產(chǎn)線

　�。�1）材料費：

　　軋花機6萬元；皮棉打包機0.8萬元；脫絨機4.5萬元;短絨機包機0.5萬元。修理、加工費：1.2萬元。

　　（2）工資報酬：

　　總額55000元(按各機組工作量，核定各機組工資報酬)。

　　三號生產(chǎn)線

　�。�1）材料費：

　　軋花機4.5萬元；皮棉打包機0.8萬元；脫絨機3.5萬元;短絨機包機0.3萬元。修理、加工費：1.1萬元。

　�。�2）工資報酬：

　　總額40000元(按各機組工作量，核定各機組工資報酬)。

　　消防設(shè)施

　�。�1）材料費

　　根據(jù)實際需要確定材料費用，該換的設(shè)施材料100%更換。

　�。�2）工資報酬：總額3000元。

　　收購

　�。�1）材料費輸送機5000元。

　　工資報酬：總額4800元。

　　五、檢修培訓

　　在檢修前組織職工進行培訓，并同師棉花加工中級證培訓結(jié)合起來，采取理論與實踐相結(jié)合的方法，使職工熟練掌握棉花加工工藝及設(shè)備性能特點和技術(shù)操作規(guī)程，熟悉了解168軋花機的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的性能和操作規(guī)程。

　　1、培訓時間：20xx年5月314日。

　　2、培訓內(nèi)容：

　�。�1）棉花加工機械的維修與保養(yǎng)及故障拔除；

　　（２）籽棉預處理概述、籽棉的清理與烘干；

　�。ǎ常�機械設(shè)備的用電知識；

　�。�4）168軋花機設(shè)備性能及160雙層脫絨機的操作規(guī)程；

　�。ǎ担㎝DY４００型打包機調(diào)整及故障排除；

　�。ǎ叮�廠制定的各車間操作規(guī)程及標準化管理，

　�。�7）消防安全知識；

　　六、檢查驗收

　�。ǎ保�驗收：在檢修期間，定期不定期的由廠組織人員進行檢查，每檢修完一臺機器，由車間組織檢查小組進行自查；7月1０日廠設(shè)備驗收組人員進行第一次檢查驗收，對檢修不合格的部位進行整改；7月2０日由團、廠組織人員對檢修工作進行全面檢查驗收。

　�。ǎ玻�驗收標準：按照兵團棉花加工設(shè)備維護技術(shù)標準驗收（見兵團棉花加工企業(yè)設(shè)備檢查驗收打分標準）；

　　（３）軋花前設(shè)備檢修驗收后，對今年的設(shè)備檢修工作進行全面總結(jié)，找出不足之處。

　　七、各線棉機負責人及成員名單

　　略

　　檢修工作計劃 5

　　一、概述：

　　#1機組檢修工作于20xx年8月18日開始，于20xx年8月28日結(jié)束，共歷時10天。計劃完成標準項目46項，實際完成項目46項。材料預算金額為178700元，實際完成167540元。

　　二、修前設(shè)備概況：

　　#1機組上次檢修是在20xx年9月，修后連續(xù)運行至今，未發(fā)生由于電氣原因引起的非停。

　　三、本次檢修主要工作及發(fā)現(xiàn)問題：

　　1、發(fā)電機系統(tǒng)：

　　發(fā)電機拆開汽側(cè)勵、側(cè)端蓋檢查發(fā)現(xiàn)，線圈完好。對發(fā)電機進行修前、修后各項高壓試驗，數(shù)據(jù)均符合規(guī)程要求。對發(fā)電機進行了水壓試驗及試驗合格。

　　對4組空冷器進行捅洗，捅洗后水壓試驗發(fā)現(xiàn)第2組有漏水現(xiàn)象，通過逐根檢漏，堵漏2根。其余管內(nèi)壁清潔，無雜物，無腐蝕，再次水壓試驗合格。 1#

　　對刷架、引線、滑環(huán)、滅磁屏、PT柜進行清掃、檢查。

　　2、主變壓器系統(tǒng)

　　對1#主變本體、油枕、散熱器、防爆玻璃、干燥器、套管（包含高低壓側(cè)架空線絕緣子）進行了清掃檢查，各項高壓試驗結(jié)果符合規(guī)程要求。

　　對風扇電機進行了檢修，其中對2臺風扇電機進行了大修。 對發(fā)變組保護裝置進行了校驗，二次回路進行了清掃、檢查、緊固，對保護進行了整體帶開關(guān)傳動，試驗結(jié)果均符合要求。

　　3、廠用電系統(tǒng)：

　　對廠用變壓器21B進行了清掃、檢查、試驗，各項高壓試驗結(jié)果均符合規(guī)程要求。

　　對風扇電機進行了檢修。

　　對變壓器兩側(cè)開關(guān)821及6101開關(guān)進行了檢修、試驗，試驗結(jié)果符合規(guī)程要求。

　　8月23日6VI段母線停電，對母線進行清掃，對所有開關(guān)柜進行了檢查，修后對母線進行了試驗，數(shù)據(jù)均符合規(guī)程要求。

　　對41B、1#除灰變、1#輸煤變、化學變本體進行了清掃檢查，對二次回路清掃、檢查、回路螺絲緊固，保護裝置進行了校驗，帶開關(guān)傳動合格。

　　4、高壓輔機系統(tǒng)

　　對6KVI段高壓電機開關(guān)進行了清掃、檢查試驗，開關(guān)二次回路檢查、螺絲緊固。對磨煤機、排粉機、循環(huán)泵6臺開關(guān)油進行了更換。

　　高壓電機引、送、排、磨、循環(huán)泵進行了引線檢查、軸承加油脂。其中發(fā)現(xiàn)1#爐1#排粉機前軸承保持架磨損嚴重，對其進行了更換。

　　對一期脫硫1#脫硫引風機電機及軸承進行了檢查、試驗及補充油脂。

　　對高壓電機保護進行了校驗，二次回路清掃、檢查、回路螺絲緊固，帶開關(guān)傳動。

　　5、機、爐低壓電機

　　對汽機14臺低壓電動機接線及兩側(cè)軸承進行了檢查、補充油脂、測量絕緣電阻和直阻。其中1#機1#凝泵電機油污嚴重，試轉(zhuǎn)振動超標，對其更換備用一臺備用電機。

　　對鍋爐及電除塵24臺電機進行了檢查，對軸承進行了補充油脂、測量絕緣電阻和直阻。

　　其中鍋爐2#撈渣機前、后軸承磨損嚴重、對其進行了更換。1#碎渣機前、后軸承磨損嚴重，也進行了更換。對破損的1#火檢風機接線盒進行了更換。

　　對380V低壓電機保護進行了校驗、二次回路清掃、檢查、螺絲緊固，帶開關(guān)傳動。

　　對機爐低壓控制柜進行了清掃、檢查、回路緊固、熱偶調(diào)整。

　　6、其它

　　對1#機、爐熱力盤進行了清掃檢查，對機爐電動門進行了調(diào)試。

　　對三臺整流變進行了檢查、試驗，對卡澀的刀閘及接地裝置進行了調(diào)整，對失效硅膠進行了更換。其中三臺變壓器的的套管進行了清理，對損壞的刀閘箱進行了處理，對乙電場整流變套管漏油進行了處理。

　　對電控柜進行了清掃檢查，空載試驗；加熱器及其回路檢查消缺。

　　對電除塵低壓控制回路進行了清掃、檢查、熱偶調(diào)整，對備用抽屜進行了恢復。

　　四、安全方面：

　　本次小修雖然工期緊，工作量較大，但通過各級安監(jiān)部門和各工作人員的共同努力，安全情況良好，無事故、無障礙、異常及設(shè)備和人身上的不安全現(xiàn)象發(fā)生，本次小修共開出工作票20張，工作票合格率100%。

　　五、經(jīng)驗和教訓：

　　本次小修處于公司經(jīng)營非常困難之際，為了響應(yīng)公司相關(guān)部門壓縮開支、節(jié)約費用的.號召，對于既定的項目，我們有能力自承擔的全部采取了自承擔加申請臨工的方式進行。

　　我專業(yè)為了保證檢修質(zhì)量與進度，對于重點項目提前制定好了技術(shù)措施和安全措施，并明確了組織機構(gòu)，明確了各級人員在安全管理和施工管理中的責任，在檢修中全面貫徹執(zhí)行。

　　本次檢修，我專業(yè)全面推行項目負責制，提前進行了項目分解以及項目工時的預估，將項目與工時結(jié)合起來，每個人都可以選擇自己能勝任的項目，做到了每個項目都落實到人，每項檢修任務(wù)都有專人負責，大大提高了人員的積極性，同時也保證了檢修安全與質(zhì)量。

　　在本次大修中也暴露出不足：由于本次檢修為了響應(yīng)公司號召，我專業(yè)全面施行自承擔的方式。檢修工作全面展開后，尤其是雙機停運時，項目較多，又集中在一起，暴露出專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量的匱乏。這是在以后的小修中需要特別注意的方面，也希望公司領(lǐng)導從這方面考慮，給予工作上的支持。

　　總之，通過本次小修，設(shè)備的健康狀況得到了很大的提高，修后的設(shè)備在運行中均達到了設(shè)備的標準要求，職工的技術(shù)水平也有了很大的提高，今年公司的生產(chǎn)經(jīng)營狀況相當緊張，良好的經(jīng)濟效益要靠的設(shè)備健康水平作為基礎(chǔ)，今后我們將接受經(jīng)驗和教訓，繼續(xù)努力工作，為我公司的安全經(jīng)濟運行貢獻自己的力量。

　　檢修工作計劃 6

　　一、檢修保養(yǎng)一期換熱機組

　　1、檢修保養(yǎng)內(nèi)容：

　　【1】循環(huán)泵解體；檢查電動機軸承；加黃油。

　　【2】檢查電動機三相繞組是否正常。

　　【3】檢查電動機接線樁頭是否有發(fā)熱及松動現(xiàn)象。

　　【4】檢查電動機導線是否完好。

　　【5】檢查動力柜及監(jiān)控柜內(nèi)電器元件是否完好；所有接線是否牢靠；柜內(nèi)落灰多的`要進行除灰吹掃。

　　【6】換熱站要進行定期檢查；（停運期間每月3次并做好檢查記錄）地下?lián)Q熱站要做好防潮及通風工作。

　　2、時間：20xx年8月下旬開始。

　　二、對二期所有換熱站機組進行開機檢查，重點檢查循環(huán)水泵、電機。

　　時間：6月下旬開始

　　三、一級熱水管網(wǎng)檢修保養(yǎng)

　　1、一級熱水管網(wǎng)上的所有閥門轉(zhuǎn)動部分加注黃油；

　　2、檢查所有補償器；

　　3、檢查所有一級熱水管網(wǎng)上安裝的排氣閥和泄水閥，需要更換的及時更換。

　　檢修工作計劃 7

　　為按照熱電廠工作精神與工作部署，認真做好汽化檢修車間工作，確保設(shè)備性能良好、穩(wěn)定運行，促進熱電廠又好又快發(fā)展，特制定以下工作計劃。

　　一、設(shè)備維護管理目標

　　一是高效率、高質(zhì)量地進行設(shè)備維護與保養(yǎng)，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，保證設(shè)備生產(chǎn)時間，為完成全年生產(chǎn)目標任務(wù)提供保證。二是加強對設(shè)備的維護與保養(yǎng)，保證１機、２機、３機等關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備的完好率，為穩(wěn)定生產(chǎn)保駕護航，確保完成每月產(chǎn)量。三是提高檢修質(zhì)量，滿足生產(chǎn)所需的設(shè)備設(shè)施正常，確保檢修質(zhì)量100%合格。

　　二、設(shè)備維護管理措施

　　一是落實設(shè)備包機工作負責制，１機包機工作負責人xxx，２機包機工作負責人xxx，３機包機工作負責人xxx，每機在工作負責人的安排下，每個員工負責具體的包機檢修工作，做到每項檢修工作有人管，有人負責。

　　二是加強生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備維護保養(yǎng)工作，做好查看、檢查、調(diào)整、潤滑、拆洗和修換工作，確保設(shè)備完好，滿足生產(chǎn)需求。

　　三、材料節(jié)約目標及措施

　　一是嚴格控制設(shè)備的維修成本，落實以舊換新制度，堅持能修的不更換，能重復利用的.堅決不用新的原則，切實降低維修成本。

　　二是做好車間日常消耗臺帳，嚴格控制檢修材料，加強對檢修材料的管理，堅決不亂放亂丟檢修材料，切實降低檢修生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。

　　四、安全管理目標及措施

　　切實加強安全生產(chǎn)工作，樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想，杜絕一切安全事故，確保生產(chǎn)安全。一是在設(shè)備檢修工作中，全體員工要時刻保持清醒的頭腦，充分認識到安全生產(chǎn)的重要性，時刻保持高度的警覺性，消除一切安全隱患。二是制定和完善安全生產(chǎn)管理制度，建立安全生產(chǎn)崗位責任制，做到責任到人，明確分工。把安全貫串于設(shè)備檢修全過程，加強安全隱患排查，消除一切安全隱患。三是加強對員工的技術(shù)培訓，定期對員工進行培訓，對設(shè)備檢修工作中的技術(shù)難點、安全隱患進行深入細致的分析講解，提高員工的整體技術(shù)水平，確保生產(chǎn)安全。

　　五、員工管理的措施

　　切實加強對員工的思想工作，開展國情、廠情教育，培養(yǎng)員工的感恩心。通過開展思想教育工作，使每個員工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，提高思想政治覺悟，熱愛企業(yè)，熱愛工作崗位，做到心往一處想，勁往一處使，增強執(zhí)行力，提高工作效率，確保完成廠下達的設(shè)備檢修任務(wù)。確立以人為本理念，加強員工管理，增強車間凝聚力，使全體員工刻苦勤奮努力工作，提高設(shè)備檢修工作質(zhì)量，確保檢修工作安全，把車間建設(shè)成學習型、效率型、安全型、和諧型車間。

　　檢修工作計劃 8

　　20xx年安全經(jīng)濟形勢嚴峻，xxxxxx電廠也面臨生產(chǎn)任務(wù)重、環(huán)保壓力大、設(shè)備老舊、維護費用大幅度降低的困境，檢修車間承修設(shè)備會不斷增多，工作量會相當大，為配合好電廠的安全管理工作，車間20xx年工作思路如下：保安全、促管理、降成本、早預防、建隊伍。

　　一、保安全：始終堅持安全第一的思想，把安全工作放在各項工作的首位來抓。當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，要把安全放在首位。嚴格落實各級安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行“兩票三制”制度、“三位一體、手指口述”確認法，形成每個環(huán)節(jié)都保安全良好格局，真正做到三不傷害。安全是天字號大事，檢修車間始終堅持“以人為本”的工作理念，認真落實“安全第一，預防為主”的八字方針，把員工的人身安全放在首要位置。針對每一項檢修任務(wù)，車間根據(jù)“早安排、早計劃、早落實”的工作要求，精心準備，要在每次檢修工作前召開車間管理人員、班組長、生產(chǎn)骨干會議，研究方案，制訂安全技術(shù)措施，落實好施工項目的安全負責人、項目負責人、技術(shù)負責人，組織參加檢修項目的所有人員集體學習安全技術(shù)措施，在檢修工作中認真進行安全監(jiān)督，確保檢修工作在安全可控的前提下進行。

　　二、促管理：車間針對過去基礎(chǔ)管理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，重點強化以生產(chǎn)現(xiàn)場管理為核心內(nèi)容的基礎(chǔ)管理工作，強化安全意識，加強現(xiàn)場檢查，對改進和提高生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平提出新的要求。實行“一線工作法”，落實安全生產(chǎn)責任制。車間管理親臨一線，每次檢修深入到班組，指導、檢查、參與檢修，哪里環(huán)境艱苦，哪里人手最短缺，哪里任務(wù)最艱巨，管理人員就要出現(xiàn)在哪里，與一線職工一起加班加點，同甘共苦。讓管理人員充實一線。遇到停產(chǎn)檢修任務(wù)繁重時，管理人員分配到各班組，與檢修職工共同攻克技術(shù)難題。車間將繼續(xù)利用“班組千分競賽考核標準”，加強各班組的考核，強化班組管理，嚴格執(zhí)行生產(chǎn)檢修工作標準，各檢修工崗位責任具體明確，認真做好檢修工藝、信息反饋工作，實行定置管理、物品擺放有序，班組內(nèi)經(jīng)常開展技術(shù)培訓活動，積極推行現(xiàn)代化管理的方法和手段，通過競賽能夠充分調(diào)動班組成員學習技能、鉆研技術(shù)的積極性，通過經(jīng)常性競賽，結(jié)隊幫學、導師帶徒，促使一批技術(shù)拔尖員工脫穎而出，同時增強了團隊學習力。

　　三、降成本：加強車間“修舊利廢，節(jié)支降耗”的'考核力度，從大處著眼，小處著手，從節(jié)約每一度電、每一滴水，每一個螺栓入手，加強設(shè)備維修的管理，通過廣泛開展“雙增雙節(jié)”活動，加大對車間材料消耗、各班組費用考核，杜絕浪費現(xiàn)象，努力降低材料成本。每一項檢修工作都做到系統(tǒng)思考、準備充分、組織科學，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風氣；讓員工把本職工作的細節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對車間的貢獻。

　　四、早預防：車間掌握設(shè)備故障周期，保證各類設(shè)備完好運行。風機、電動機、減速箱、承壓管道閥門等設(shè)備經(jīng)過一段時間的運行，不同程度地將會出現(xiàn)這樣那樣的故障，檢修車間將充分掌握運行設(shè)備的故障周期，按照故障周期排定檢修計劃，做好設(shè)備的狀態(tài)檢修工作。

　　五、建隊伍：要建設(shè)一支作風硬、素質(zhì)高的干部職工隊伍。車間管理人員要正確樹立安全與生產(chǎn)、責任與能力的關(guān)系，要在其位謀其政，想事情、謀事情、干事情；要加強職工隊伍培訓學習，要開展好職工技術(shù)比武和“每日一題”、“每周一課”的學習，做好電廠人員的外出培訓，要開展車間精細化管理，打造一支敢打硬仗、能打硬仗、打勝硬仗的高素質(zhì)的干部職工隊伍，以勝任電廠各項工作的需要�，F(xiàn)在，鍋爐電袋除塵已改造完成，為此，車間將繼續(xù)加大人員培訓工作的力度，堅持以“缺什么，學什么”為原則，采取自學、互培、走出去、請進來等方式提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取多出人才，早出人才，為早日熟練駕馭新設(shè)備而努力學習。

　　檢修工作計劃 9

　　20xx年設(shè)備部的工作已經(jīng)近尾聲，回顧即將過去的一年，在部門經(jīng)理和主管的指導幫助下，我的業(yè)務(wù)技能突飛猛進，同時在經(jīng)理和主管的直接領(lǐng)導下，工作開展的也比較順利，作為設(shè)備部的一個設(shè)備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現(xiàn)總結(jié)個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。

　　一、每日巡檢

　　面對24小時不停運轉(zhuǎn)的設(shè)備，只有加強檢查才能更好的了解設(shè)備的健康狀況，對將要發(fā)生的故障隱患提前清除，以達到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會巡視油漆線的每臺風機的運轉(zhuǎn)情況，檢查風機馬達和機軸有無異響、固定座和螺栓有無松動脫落;檢查EN進風系統(tǒng)內(nèi)熱交換器有無裂痕漏水現(xiàn)象;檢查冷水機工作有無報警;檢查焚燒爐燃氣壓力、水壓力、工作溫度是否正常，馬達有無噪音;檢查脫水機壓差是否在范圍內(nèi)，有無報警(如有報警根據(jù)故障解決);檢查脫水區(qū)的電機是否運轉(zhuǎn)正常(現(xiàn)脫水區(qū)一臺電機運轉(zhuǎn)有異常我一直在監(jiān)控);檢查鏈條線是否運行正常;檢查空壓房內(nèi)的4臺空壓機和2臺干燥機的壓力、溫度和工作運行的情況;檢查蒸汽房、軟化水房內(nèi)的`水溫、水壓的運行情況并查看電機水泵是否運轉(zhuǎn)正常。經(jīng)過整個噴涂線過程設(shè)備的巡檢讓我時刻掌握每臺設(shè)備的運行狀況，并根據(jù)每臺設(shè)備的實際情況來開展維護保養(yǎng)工作，從而延長設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)維修成本，最終最大限度的提高企業(yè)效率。

　　二、設(shè)備運行和保養(yǎng)記錄

　　除了對設(shè)備的檢查外，我還提倡設(shè)備維護人員和生產(chǎn)操作人員的良好互動，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時檢修，充分摸透每臺設(shè)備的脾氣和病灶，以利于快速、有預見性的開展設(shè)備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設(shè)備的各個加油點周期性做潤滑工作，這樣就不會因為潤滑不好造成設(shè)備磨損而增加故障率。對于噴涂線各個噴房的排風風機我不但每日檢查而且還定期用紅外測溫儀監(jiān)測風機的機軸和電機馬達的溫度并形成記錄。不僅如此，我對噴涂線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網(wǎng)慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄并跟蹤庫存，以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領(lǐng)導制作了設(shè)備的作業(yè)指導書、保養(yǎng)規(guī)程、設(shè)備運轉(zhuǎn)、巡查維修保養(yǎng)記錄等。

　　三、設(shè)備維修保養(yǎng)

　　對于在公司正常生產(chǎn)時我發(fā)現(xiàn)的故障隱患如果能及時解決的都已經(jīng)及時排除，有些需要停線時解決的都先寫下來并在第一時間排除，解決不了的就向經(jīng)理和主管請教，比如年中的時候?qū)ξ移綍r監(jiān)測的噴房排風風機發(fā)生振動，在經(jīng)理的帶領(lǐng)下全部風機做了校正平衡后故障隱患解決。對于反滲透設(shè)備電導率高的現(xiàn)象，我加強觀察并增加清洗的次數(shù)，并更換了保安過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴涂線的鏈條設(shè)備、進風設(shè)備、排風設(shè)備、各種循環(huán)水泵、以及空壓機、干燥機、脫水機、冷卻機、焚燒爐、刮渣機、溴化鋰設(shè)備、2TDI系統(tǒng)、 3TDI系統(tǒng)、熱水循環(huán)系統(tǒng)的全面維護保養(yǎng)，確保了所屬設(shè)備24小時運轉(zhuǎn)全年低故障率的運行。

　　四、技能提升

　　我認為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治。我們每一名設(shè)備維修員只有嚴格加強設(shè)備管理和保養(yǎng)工作，改變設(shè)備維修的被動局面，才能使生產(chǎn)正常運營。經(jīng)過近兩年的設(shè)備維修工作，在經(jīng)理和主管的細悉心培訓下，我的技能和入廠時相比發(fā)生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網(wǎng)絡(luò)查詢了所屬設(shè)備的相關(guān)資料，盡可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規(guī)程和維修保養(yǎng)等方面。同時自己也加強電工方面的的學習，爭取使自己在機械、電氣維修領(lǐng)域都能獨擋一面。

　　五、需要改進的方面

　　通過自身維修水平的提高，努力在設(shè)備維修成本上節(jié)省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復設(shè)備，避免直接更換新的備件。減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。對于設(shè)備維修，通過變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能，減少故障停機時間。

　　總結(jié)，作為公司設(shè)備部的設(shè)備員，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務(wù)實積極工作，全力配合直接領(lǐng)導和生產(chǎn)部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團結(jié)、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下勇于面對困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進!

　　檢修工作計劃 10

　　為完成年度計劃任務(wù)，確保機電、運輸設(shè)備無事故，特制定本年度預防檢修計劃，對礦山機電設(shè)備和人員進行系統(tǒng)的規(guī)范性的綜合。

　　一、目的：

　　進行預防性檢修是設(shè)備未損壞前按照預定計劃進行的。其方式可以防止設(shè)備的損壞，保證設(shè)備運轉(zhuǎn)，提高設(shè)備效率，也是貫徹以“預防為主，防患于未然”的一種設(shè)備維修方式，但同時要考慮“過分維修”的現(xiàn)象，這樣會造成維修費用增高，也不利于提高設(shè)備維修性和經(jīng)濟性。

　　二、依據(jù)：

　　1、根據(jù)煤礦生產(chǎn)條件，戰(zhàn)略布署調(diào)整制定計劃。

　　2、根據(jù)本地區(qū)氣候條件，地質(zhì)狀況和災害情況制定計劃。

　　3、根據(jù)法定節(jié)假日無主要生產(chǎn)任務(wù)時制定計劃。

　　4、在生產(chǎn)正常情況下制定設(shè)備維護保養(yǎng)工作。

　　三、方案：

　　1、按照不同檢修內(nèi)容和檢修工作量的大小，分為日常檢修（小修）、一般檢修（中修，項修、年檢）、大修三種，小型移動設(shè)備可分為大，小修兩類。按時間進度安排的修理計劃分為年度計劃、季度計劃和月份計劃。

　　2、按修理類別編制的修理計劃，分為設(shè)備大修理計劃、中修理計劃、小修或二級保養(yǎng)計劃、精度定期檢查調(diào)整計劃等。

　　3、按原則性與企業(yè)生產(chǎn)計劃銜接平，突出設(shè)備修理為生產(chǎn)服務(wù)原則，優(yōu)先安排主要生產(chǎn)設(shè)備的.維修，充分利用生產(chǎn)間隙時間，通過更換、修補零部件、機構(gòu)調(diào)整措施，以提高設(shè)備的利用率，使其運轉(zhuǎn)和效能恢復正常。

　　4、我礦機電設(shè)備以預防檢修為主，事后檢修為輔，對煤礦機電設(shè)備安全運行提供保障和依據(jù)。

　　四、預防性檢修內(nèi)容：

　　1、小修：指對機器設(shè)備進行局部修理。是以維修工人為主，操作工人參加的，通常只修理或更換個別的磨損零件和填料；清洗部分解體檢查和局部修理個別部件；調(diào)整部分機構(gòu)的串量和間隙，局部恢復其精度；清洗部分潤滑部位，加油或更換油脂，清掃和檢修電器部分，做好全面檢查記錄，為大、中修提供依據(jù)。

　　2、一般檢修（中修、項修、年修）是對機器設(shè)備的一些主要部件進行解體檢修。主要內(nèi)容包括修理或更換較多的磨損零件或更換成套部件以及更換電動機的個別線圈或全部絕緣；清洗復雜部分的機器零件；清洗、疏通各潤滑部位，換油更換油氈、油線、治理漏電部位；噴漆或補漆；按部頒檢修標準或出廠精度檢驗標準，對修完的設(shè)備進行全面檢查。

　　3、大修：是對機器設(shè)備進行的全面修理，需要把機器設(shè)備全部解體，進行徹底修理。主要內(nèi)容包括：全部拆卸設(shè)備的各部件，對所有零件進行清洗，作出修復更換的鑒定；更換或加固重要的部件或構(gòu)件，恢復設(shè)備應(yīng)有的精度和性能；調(diào)整整個機械和電路操作系統(tǒng)；檢修主要底座基礎(chǔ)架子和外殼；配齊安全裝置和必要的附件；重新噴漆或電鍍；按設(shè)備出廠或部頒大修標準進行檢驗。

　　綜合以上要求，結(jié)合當前公司機電人員的技術(shù)素質(zhì)，作出月度檢修計劃安排。層層落實到責任單位和個人，由工程技術(shù)部門負責人把關(guān)，以班組為考核目標，進行全方位驗收，切實完成各項計劃任務(wù)。

　　五、機電設(shè)備預防檢修計劃周期安排規(guī)定：

　　1、大型設(shè)備和機電設(shè)備的大修已作月度具體的時間計劃安排，可參照《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)標準規(guī)定執(zhí)行。

　　2、一般檢修（即中修、項修、年修）計劃安排時間的周期為每季度一次。

　　3、日常檢修即小修即安排每月不得少于3次的檢修，對于礦進運行設(shè)備每天都有維護和保養(yǎng)。

　　4、對于大、中、小修的計劃檢修都要作出記錄登記和編制有關(guān)報告及填寫有關(guān)表格。

　　總之，機電設(shè)備以預防性檢修計劃為主，事后檢修為輔，在時間上靈活安排，為煤礦安全生產(chǎn)提供有力的保障和依據(jù)。

　　檢修工作計劃 11

　　一、年檢

　　根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第437條規(guī)定：空氣壓縮機必須有壓力表和安全閥。壓力表必須聘用有資質(zhì)的部門每年校準兩次。安全閥和壓力調(diào)節(jié)器必須動作可靠，安全閥動作壓力不得超過額定壓力的1.1倍，必須聘請有資質(zhì)部門每年校準一次。

　　二、月檢

　　根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第439條規(guī)定：必須由總工及通風礦長組織有關(guān)人員對空氣壓縮機的壓力表、安全閥、壓力調(diào)節(jié)器、風包、檢查孔、風包出口管路、釋壓閥等進行全面檢修一次，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。檢修后對其作出詳細的檢修記錄，并堅持執(zhí)行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。檢修計劃

　　1.設(shè)備型號：SA185A

　　2.設(shè)備數(shù)量：2臺

　　3.計劃檢修時間：1月24日；10月1日；

　　4.檢修負責人：賀忠明

　　5.技術(shù)負責人：廠家技術(shù)人員

　　6.需用人員：電修組2人、機修組3人

　　7.主要工具：常用電工工具2套、過濾器專用扳手2把、紅外線測溫儀1臺

　　8.主要配件：復盛專用冷卻液340公斤、空氣濾清器8個、機油濾清器4個、4壓力釋放閥1個

　　9.維修性質(zhì)：分散修理

　　三、安全技術(shù)措施

　　1、檢修人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，考試合格后，方可上崗作業(yè)。

　　2、檢修人員必須熟悉空壓機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的作用以及正常檢查、試驗方法，熟悉設(shè)備完好標準及維修工藝，會按照完好標準進行日常的維護和保養(yǎng)，能正確、快速處理各種故障。

　　3、檢修人員工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具、器械、設(shè)備是否齊全完好。

　　4、維修時必須在停車狀態(tài)下進行，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置。檢修電氣時應(yīng)遵守電氣設(shè)備的.有關(guān)規(guī)定，檢修機械設(shè)備時應(yīng)遵守機械維修的有關(guān)規(guī)定。需要進行電、氣焊時，要另行編制安全措施，并嚴格按照審批后的措施執(zhí)行。

　　5、認真執(zhí)行設(shè)備點檢制，按規(guī)定的部位和周期對設(shè)備進行檢查維護，重點檢查各部件有無脫落，運轉(zhuǎn)是否靈活，保護裝置是否可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　檢修工作計劃 12

　　電廠是一個重要的能源生產(chǎn)單位，其中汽機是不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備，負責將能源轉(zhuǎn)化為電能，以滿足社會的用電需求。然而，在經(jīng)過長時間的運轉(zhuǎn)后，汽機也需要進行檢修和維護，以保持其正常的工作效率和壽命。因此，制定一份詳細具體、生動豐富的電廠汽機檢修工作計劃是非常必要的。

　　一、前期準備

　　在開始進行汽機檢修工作之前，需要做好一系列的前期準備工作。首先，需要對汽機進行全面的檢查和評估，以確定其需要進行哪些維護和檢修工作，包括檢查各個部件的磨損程度、檢查是否有異響、檢查油液質(zhì)量等。其次，需要準備好所需的工具設(shè)備、維修材料和人力資源，以保證檢修工作的順利進行。

　　二、制定檢修計劃

　　在進行前期準備工作之后，需要制定一份詳細具體的汽機檢修計劃。該計劃應(yīng)該包括以下內(nèi)容：

　　1.檢修的時間和地點：確定檢修的時間和地點，以保證工作的順利進行。

　　2.檢修的目標和范圍：確定檢修的目標和范圍，包括哪些部件需要檢修、具體的檢修內(nèi)容和計劃。

　　3.工作任務(wù)分配：根據(jù)檢修的目標和范圍，制定每個工作任務(wù)的分配和責任，確保每個任務(wù)有專人負責，以保證工作的高效完成。

　　4.工作流程和時間安排：根據(jù)上述工作任務(wù)分配，制定每個任務(wù)的工作流程和時間安排，以確保每個任務(wù)都能按時按質(zhì)完成。

　　5.安全措施和應(yīng)急措施：考慮到檢修期間可能出現(xiàn)的意外情況，需要制定相應(yīng)的安全措施和應(yīng)急措施，以確保工作人員安全和設(shè)備完好無損。

　　三、實施檢修工作

　　實施檢修工作需要按照事先制定的`計劃進行，要保證工作人員的操作規(guī)范、精確和高效。在實施檢修工作的同時，需要注意以下幾點：

　　1.記錄工作過程和結(jié)果：檢修工作過程中需要記錄每個工作任務(wù)的實施情況和結(jié)果，以便后期進行檢驗和追蹤。

　　2.確保安全：檢修期間需要加強安全防范，確保工作人員的人身安全和設(shè)備的完好無損；

　　3.做好清理工作：檢修期間會產(chǎn)生一定程度的污染和垃圾，需要及時進行清理和處理。

　　四、檢查評估和總結(jié)

　　檢修工作完成之后需要進行檢查評估和總結(jié)，以確保工作的成果和效果。檢查評估主要是對檢修工作實施情況的審核，包括檢修工作的實施過程、成果和效果等�？偨Y(jié)則是對汽機檢修工作的總結(jié)和反思，以確定工作中的不足和改進方向。

　　總之，制定一份詳細具體、生動豐富的電廠汽機檢修工作計劃是非常必要的。只有在嚴格遵循檢修計劃和操作規(guī)范的前提下，才能確保檢修工作的順利實施，為電廠的發(fā)電工作提供可靠保障。

　　檢修工作計劃 13

　　鑒于當前鐵路工務(wù)系統(tǒng)普遍存在的人員結(jié)構(gòu)、勞效組織、職工技能等問題，如何在現(xiàn)有條件下通過人力資源調(diào)整和優(yōu)化生產(chǎn)組織方式予以改善或緩解，以適應(yīng)“天窗修”的需要，成為工務(wù)系統(tǒng)亟待解決的課題。我段通過現(xiàn)場調(diào)研、組織座談、實踐推廣“檢養(yǎng)修分開”等方式，形成了如下幾點思路。

　　一、通過挖潛用工、兼職并崗、一職多能的方式實現(xiàn)減員增效。

　　1、基于探傷作業(yè)的作業(yè)特點，實現(xiàn)一職或一崗多能。

　　動態(tài)調(diào)整的探傷周期與相對固定的人員模式存在著必然矛盾，特別是冬季探傷周期縮短，給探傷周期的完成帶來很大壓力。

　　可以讓其它工種職工接受探傷技能培訓并取得探傷資格，如線路工種在冬季維修作業(yè)相對較少，如取得探傷資格，冬季就可以彌補探傷用工的需求，提高整體工作的效率。

　　2、根據(jù)季節(jié)調(diào)整探傷周期，優(yōu)化人力資源配置。

　　針對一年中傷損發(fā)生呈盆狀曲線的規(guī)律，在滿足《修規(guī)》規(guī)定的年總探傷遍數(shù)的前提下，可將探傷周期按照傷損發(fā)生規(guī)律進行細化調(diào)整，即9月至次年2月周期縮短5～10天、3月至5月為正常周期、6月至8月周期延長5～10天。通過科學合理的調(diào)整探傷周期，既充分發(fā)揮了探傷檢查的作用，又使人力資源得到了合理的分配。

　　二、積極推進維修體制改革，優(yōu)化勞動生產(chǎn)組織。

　　積極推進維修體制改革工作，實行“檢養(yǎng)修”分開。通過進一步優(yōu)化工區(qū)設(shè)置，取消區(qū)間工區(qū)，合并小站小工區(qū)，成立維修工區(qū);同時集中人力物力資源實行集約化生產(chǎn)作業(yè)，提高作業(yè)效率和安全管控水平，減少防護及輔助人員，緩解作業(yè)人員不足的問題。

　　通過維修生產(chǎn)環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理，取得了較好效果：一是設(shè)備病害的檢查、整修由車間統(tǒng)一安排，檢查部門能夠充分暴露嚴重問題，根治了以往病害發(fā)現(xiàn)不了或隱瞞不報的頑疾;設(shè)備靜態(tài)檢查數(shù)據(jù)由車間全面掌握、段級重點掌握，初步實現(xiàn)了資源共享、分層控制，利于有重點、有針對性的組織維修生產(chǎn)。二是生產(chǎn)指揮職能上提到車間，根治了現(xiàn)場實際和生產(chǎn)管理兩本賬的問題，增加了車間維修管理工作壓力，迫使車間干部更加注重維修的及時性、周期性，改變了過去車間指導生產(chǎn)的盲目性和工區(qū)計劃的隨意性。三是由車間組織作業(yè)的優(yōu)勢明顯，如：安排現(xiàn)場某項病害較為集中的維修作業(yè)，單個工區(qū)每天安排純作業(yè)5人，加上帶班人、現(xiàn)場防護員、駐站防護員等3人，4天完成，用工32人;車間組織集中作業(yè)，安排純作業(yè)20人，加上帶班和防護3人，1天完成，用工23人，直接節(jié)省用工9人。四是通過實施方案修，改變了過去作業(yè)治標不治本，干了就比不干強的作業(yè)方式;隨著作業(yè)班數(shù)量的減少，車間能夠適時盯控、驗收、簽署意見，確保了設(shè)備整修效果。五是隨著集中修理、周期維修的實施，從長遠看有利于延長設(shè)備修理周期和使用壽命、逐步降低職工勞動強度及減少作業(yè)對運輸?shù)挠绊憽?/p>

　　三、落實設(shè)備等級管理制度，減少無效或低效人員投入。

　　為扭轉(zhuǎn)以往廣泛存在的.“重正線、輕站線”觀點，解決維修作業(yè)“什么情況需要干、怎么才算干好”的問題，需要對設(shè)備結(jié)構(gòu)、設(shè)備質(zhì)量、設(shè)備狀態(tài)分別形成等級劃分，用以宏觀的指導生產(chǎn)工作。

　　1、設(shè)備結(jié)構(gòu)等級劃分，明確基礎(chǔ)投入目標。

　　主要根據(jù)線路允許速度和年通過總重，把設(shè)備結(jié)構(gòu)分為五個等級。根據(jù)等級的不同，對鋼軌、軌枕、道岔、聯(lián)接零件、膠墊、加強設(shè)備、道口、防護設(shè)施等明確設(shè)備要求。在此基礎(chǔ)上每年底梳理全段設(shè)備，對達不到標準要求的，優(yōu)先納入改造規(guī)劃，并按照先正線和客車徑路到發(fā)線、后其它線的原則，提請路局次年大中修建議計劃，逐步對結(jié)構(gòu)不達標的設(shè)備進行改造。對于受上級計劃限制一時難以實施改造的，納入到段級重點掌握，確保設(shè)備安全運用。有計劃、有針對性的改善設(shè)備結(jié)構(gòu)，通過長遠的有效設(shè)備投入減少短期的無效勞動力投入。

　　2、設(shè)備質(zhì)量等級劃分，明確維修既定標準。

　　根據(jù)不同等級設(shè)備的質(zhì)量修理標準，結(jié)合現(xiàn)場實際生產(chǎn)能力，進一步明確不同維修項目的修理周期。每年年末按照設(shè)備修理周期參照標準，對次年維修工作總體初步規(guī)劃，確定重點維修內(nèi)容，集中利用既有人、財和物力，對設(shè)備按等級實行周期性修理。首先利用好大機作業(yè)和大天窗的優(yōu)勢，對達到維修周期的線路安排周期性修理;其次充分用好重點維修和綜合機修車間，進行換件大修、換軌、焊軌、消滅重傷接頭等;再次由各車間組織維修工區(qū)或養(yǎng)護工區(qū)合署作業(yè)，推行成段整治、周期平推，延長設(shè)備修理周期。

　　通過規(guī)范生產(chǎn)作業(yè)組織流程，實現(xiàn)高效維修投入，一方面有利于提高設(shè)備質(zhì)量，另一方面可把節(jié)省的人力資源投入到其他設(shè)備延壽工作上。

　　3、設(shè)備狀態(tài)等級劃分，明確維修細節(jié)控制。

　　提高設(shè)備整修的針對性、計劃性和科學性，對各級層面的靜態(tài)檢查標準予以統(tǒng)一，做到檢查、督辦、整修、復核、考核各項流程規(guī)范，分層控制、責任到人。

　　針對大站場車間設(shè)備復雜，病害注銷周期難以落實的問題，提出分層控制，明確對安全生產(chǎn)監(jiān)控指揮信息系統(tǒng)中的二、三級設(shè)備病害整修時限。三級病害24小時內(nèi)整修完畢;二級病害7日內(nèi)整修完畢;一級病害納入次月生產(chǎn)計劃，30天內(nèi)整改完畢。

　　對設(shè)備狀態(tài)等級的劃分，體現(xiàn)了生產(chǎn)把控的合理性。車間在設(shè)備整修上實現(xiàn)閉環(huán)管理，做到“干一處、達標一處”，改變了以往“只重過程、不重結(jié)果”的現(xiàn)象，有效減少了人員浪費。

　　四、合理使用先進檢測或測量儀器，節(jié)約人力成本。

　　1、推廣軌檢儀的使用，提高檢查效率和質(zhì)量。

　　在全段范圍內(nèi)大力推廣正線軌檢儀的使用，通過近幾年使用上來看，軌檢儀具備數(shù)據(jù)連續(xù)性、檢查內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)處理方便、提高效率等優(yōu)勢，根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)備檢查方式，每月正線設(shè)備推軌檢儀檢查1遍，手工檢查1遍，同時結(jié)合養(yǎng)護工區(qū)的狀態(tài)檢查，符合修規(guī)關(guān)于正線線路每月2遍的規(guī)定，可以滿足設(shè)備檢查需要。

　　2、充分利用探傷車數(shù)據(jù)，減少小型探傷儀工作量。

　　一是技術(shù)性能方面，根據(jù)目前鋼軌探傷車與小型母材探傷儀的技術(shù)性能，探傷車具有精度高、檢測速度快的特點;二是探傷效果方面，探傷車具有探傷效果“一致性”的先天優(yōu)勢，排除了許多操作小型探傷儀時的人為因素，降低了漏檢的概率。三是在檢測靈活性上，小型母材探傷儀則具有靈活性強的特點。

　　根據(jù)以上對比，如果能夠?qū)⒛壳耙孕⌒吞絺麅x為主、探傷車為輔的探傷模式，變?yōu)樘絺�車為主、小型探傷儀為輔的模式，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，將正線長大區(qū)間交由探傷車按探傷周期進行檢查，由小型探傷儀重點對正線岔區(qū)和站線進行探傷以及傷損復核，將大大提高勞動效率，降低漏檢的概率。

　　檢修工作計劃 14

　　隨著社會的不斷發(fā)展，各行各業(yè)也在不斷進步和改變。而在這不斷變化的市場環(huán)境中，檢修行業(yè)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機遇。為了更好地發(fā)揮行業(yè)的優(yōu)勢，達到更高的成果，制定一個詳細具體、生動豐富的檢修行業(yè)年度工作計劃顯得越發(fā)重要。

　　首先，我們需要制定一個較為全面的規(guī)劃，明確目標和任務(wù)，構(gòu)建一個完整的體系。對于檢修行業(yè)而言，主要目標是提升行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，在保證安全的`前提下，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)。具體來說，可以將工作計劃分為以下幾個方面：

　　一、提升檢修工作效率。通過制定科學有效的檢修計劃和流程標準，加強設(shè)備預測性維護，提高設(shè)備故障率和停機時間，降低維護成本，提高工作效率，從而達到優(yōu)化產(chǎn)能、降低維護成本的目的。

　　二、提高人員素質(zhì)。檢修服務(wù)行業(yè)是一項技術(shù)含量高、人員素質(zhì)要求嚴格的工作。因此，檢修企業(yè)需要高度重視員工培訓和技能培養(yǎng)。建立培訓機制，加強員工技術(shù)培訓，提高員工對現(xiàn)代檢修技術(shù)的認識和掌握，不斷提高行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

　　三、加強品牌建設(shè)。品牌建設(shè)是提升企業(yè)形象和競爭力的一種有效方式，尤其對檢修服務(wù)行業(yè)來說更為重要。檢修企業(yè)通過積極開展各項宣傳活動、推廣優(yōu)質(zhì)服務(wù)和先進的技術(shù)，以及與客戶建立緊密的合作關(guān)系，提高品牌聲譽和知名度。

　　四、推進信息化建設(shè)。在信息化時代，推進信息化建設(shè)是提高檢修行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和效率的重要手段。通過建立信息化管理平臺，加強設(shè)備信息采集和分析，提高管理水平和決策效率，提高檢修企業(yè)服務(wù)水平。

　　五、加強技術(shù)創(chuàng)新。檢修服務(wù)行業(yè)在面對日新月異的技術(shù)革新時，需要不斷探索新的技術(shù)和材料。積極推進技術(shù)創(chuàng)新，加強與國內(nèi)外同類企業(yè)之間的技術(shù)交流，使檢修行業(yè)更好地融入到國際技術(shù)發(fā)展的前沿。

　　總之，檢修行業(yè)年度工作計劃是檢修企業(yè)高效運作的重要支撐，它包含了很多方面，需要進行全面的規(guī)劃，力求實現(xiàn)目標和任務(wù)，有效的保障了檢修服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。

　　檢修工作計劃 15

　　隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展，電力工業(yè)逐漸成為了國民經(jīng)濟中的重要組成部分，特別是大型化、自動化、高效化的發(fā)電設(shè)備更是占據(jù)了重要地位，而汽機更是電力設(shè)備的核心，對于電廠生產(chǎn)效率的提升和電力質(zhì)量的穩(wěn)定運行起著舉足輕重的作用。因此，實施全面、有計劃的汽機檢修工作是電廠生產(chǎn)中必不可少的一環(huán)。

　　一、檢查準備

　　在策劃和實施汽機檢修工作之前，首先需要做好充分的檢查準備工作，可以根據(jù)所涉及到的汽機型號和設(shè)計說明書進行資料搜集，另外還應(yīng)該詳細了解汽機的工作原理、運行特點及其易出現(xiàn)的.故障類型。接著，對該設(shè)備所需材料和工具進行詳盡清單，以保證檢修前的準備充分、完備、無誤。

　　二、檢查流程

　　1.汽機拆卸

　　首先，需要對汽機進行拆卸，具體操作包括：拆卸輪罩、進氣管、發(fā)電設(shè)備的連軸器、軸承座、油管等，然后將汽機拆下并用吊裝裝置將其卸下。

　　2.拆卸后清洗

　　在拆卸后，需要及時開展設(shè)備附件的清洗和除銹處理，例如：將汽機清洗干凈，摩擦表面進行機械處理，使其表露無遺，利于下一步的檢查，同時要檢查有無設(shè)備老化、磨損、變形和裂紋等現(xiàn)象。

　　3.檢查鍋爐內(nèi)部

　　在對鍋爐內(nèi)部進行檢查時，需要對各管道通道進行檢查，以確保其通暢。要注意管道內(nèi)的積碳或凝固的沉積物會導致管道出現(xiàn)堵塞或充液現(xiàn)象。

　　4.檢查汽機內(nèi)部

　　在檢查汽機內(nèi)部時，關(guān)鍵要素包括軸承、葉輪、輪轂等重要部件。可以通過清洗這些部件、觀察這些部件的狀態(tài)來判斷是否有故障，如是否破裂、腐蝕、老化，罐體內(nèi)部鋼管也需要重點關(guān)注。

　　5.修改損壞部件

　　根據(jù)檢查結(jié)果，需要對損壞的部件進行維修或更換。特別是對軸承、齒輪、并軸等部件進行更換應(yīng)進行質(zhì)量檢測。在確定需要更換的部件后，可以根據(jù)設(shè)備的設(shè)計和開不開來進行維修或更換。這些設(shè)備都需要進行嚴格的質(zhì)量檢測，以確保設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。

　　6.檢驗并組裝

　　汽機的檢測和組裝過程比較繁瑣，需要相應(yīng)工具和測試儀器，檢測方法包括：固定部件、檢驗旋轉(zhuǎn)寬度、測定機床質(zhì)量、根據(jù)檢測結(jié)果進行必要的調(diào)整。然后進行汽機組裝工作，這些要求都需要遵循一定的規(guī)程和程序，并要嚴格執(zhí)行和貫徹。

　　三、綜合考慮因素

　　在汽機檢修過程中，需要充分考慮各個方面的因素，以保證檢修工作的成功率和效果。在檢查前準備工作中，應(yīng)慎重考慮整個作業(yè)過程以及可能存在的困難，進而確定零配件的數(shù)量和選擇，以應(yīng)對實際情況的變化；在檢查過程中，還需要加強工作安全，例如對工作人員的防護、危險事項的提醒和控制；同時需要保障檢修的效果，并在整個檢修工作過程中不斷優(yōu)化檢查方案。最后，還應(yīng)做好資料歸檔工作，將整個檢修過程及結(jié)果進行詳述，以便于今后的維護和保障。

　　綜上所述，實施全面、有計劃的汽機檢修工作是電廠生產(chǎn)的必不可少的一環(huán)。在具體操作中，需要從檢查準備、檢查流程、綜合考慮等方面全面考慮，確保檢修工作的順利進行，同時也為保障電廠設(shè)備的安全運行和生產(chǎn)效果的提升作出重要貢獻。

　　檢修工作計劃 16

　　海事局主要是根據(jù)法律法規(guī)的授權(quán)，負責行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障管理和行政執(zhí)法，并履行安全生產(chǎn)等管理職能。不是所有人都要到海上工作的。

　　1、擬訂和組織實施國家水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗和登記、防治船舶污染和航海保障的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。

　　2、統(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系；調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；指導船舶污染損害賠償工作。

　　3、負責船舶、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工作；審定船舶檢驗機構(gòu)和驗船師資質(zhì)、負責對外國驗船組織在華設(shè)立代表機構(gòu)進行監(jiān)督管理；負責中國籍船舶登記、發(fā)證、檢查和進出港（境）簽證；負責外國籍船舶入出境及在我國港口、水域的監(jiān)督管理；負責船舶保安和防抗海盜管理工作；負責船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。

　　4、負責船員、引航員、磁羅經(jīng)校正員適任資格培訓、考試、發(fā)證管理。審核和監(jiān)督管理船員、引航員、磁羅經(jīng)校正員培訓機構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系；負責海員證件的管理工作。

　　5、管理通航秩序、通航環(huán)境。負責禁航區(qū)、航道（路）、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定；負責禁航區(qū)、航道（路）、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件；核準與通航安全有關(guān)的.岸線使用和水上水下施工、作業(yè)。

　　管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布全國航行警（通）告，辦理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調(diào)人的工作；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域；辦理港口對外開放的有關(guān)審批工作和中國便利運輸委員會的日常工作。

　　6、負責航海保障工作。管理沿海航標、無線電導航和水上安全通信；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料；歸口管理交通行業(yè)測繪工作；承擔水上搜尋救助組織、協(xié)調(diào)和指導的有關(guān)工作。

　　7、組織實施國際海事條約；履行“船旗國”、“港口國”及“沿岸國”監(jiān)督管理義務(wù)，依法維護國家主權(quán)；負責有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作、交流事宜。

　　8、組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃；管理所屬單位基本建設(shè)、財務(wù)、教育、科技、人事、勞動工資、精神文明建設(shè)工作；負責船舶港務(wù)費、船舶噸稅、船舶油污損害賠償基金等有關(guān)管理工作；受部委托，承擔港口建設(shè)費征收的管理和指導工作；負責全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風建設(shè)工作。

　　9、承辦交通運輸部交辦的其他事項。

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