施工技術(shù)工作總結(jié)
總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編整理的施工技術(shù)工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
施工技術(shù)工作總結(jié)1
從20年月份開始在項(xiàng)目部見習(xí)工作，主要參加過測(cè)量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對(duì)隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。本項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)廈成線龍長(zhǎng)線高速公路與長(zhǎng)深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長(zhǎng)約36。132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長(zhǎng)高速，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長(zhǎng)9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計(jì)平均長(zhǎng)度1087。5米，左線長(zhǎng)1075米，埋深117米，右線長(zhǎng)1100米，埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級(jí)別為v級(jí)，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對(duì)混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。參加過測(cè)量和隧道施工，總體來說對(duì)隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
1、施工方案：
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
�。�2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
（4）在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
2、洞室開挖：
�。�1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
�。�2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）每一個(gè)開挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1。5倍。
�。�4）隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
3、初期支護(hù)施作：
（1）各級(jí)圍巖爆破開挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
�。�2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
�。�4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
�。�5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
�。�6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7天。
�。�7）在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
�。�8）應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當(dāng)間隙過大時(shí)應(yīng)及時(shí)用契形塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不大于0。8米）；
�。�9）應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護(hù)下沉的措施，支護(hù)拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必?cái)Q緊。
4、施工排水和結(jié)構(gòu)防排水：
�。�1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
�。�2）隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水�？碧接玫目油�、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實(shí)。
（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時(shí)必須采取機(jī)械排水。
�。�4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時(shí)，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的`跨深比不大于1/6，對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0。15mpa，并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。
（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)。
�。�6）施工時(shí)應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時(shí)用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時(shí)，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護(hù)止水膠不要浸水。
5、二次襯砌
二次襯砌混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺(tái)車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可拆模。
�。�1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤(rùn)滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。
�。�2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1。5m以內(nèi)，以防砼離析。
�。�3）施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。
�。�4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。
�。�5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
�。�6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。
�。�7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行。
（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級(jí)圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，對(duì)隧道施工技術(shù)簡(jiǎn)單闡述和總結(jié)，更加提倡對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
施工技術(shù)工作總結(jié)2
一、工程施工概況
龍華鎮(zhèn)東環(huán)一路（中段）市政工程是由龍華鎮(zhèn)政府投資建設(shè)的龍華鎮(zhèn)城市Ⅱ級(jí)主干道，工程總投資約7500萬元。工程北接建設(shè)路，穿越八一路梅龍路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、坂田河，全程總長(zhǎng)1929。715m，共分5個(gè)標(biāo)段。本標(biāo)段屬第Ⅴ標(biāo)段，起始樁號(hào)2+000至2+332。328。
本工程建設(shè)單位是深圳市寶安區(qū)龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司，設(shè)計(jì)單位是深圳市市政工程設(shè)計(jì)院，監(jiān)理單位是深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理有限公司。
本標(biāo)段主要的工程項(xiàng)目有：
1、3號(hào)橋：為3跨16米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋梁基礎(chǔ)采用樁徑1。2米鉆孔灌注樁。
2、道路及管道工程：道路寬度設(shè)計(jì)為50米（包括城市綠化帶），主車道寬度：標(biāo)準(zhǔn)段為24。5米，擴(kuò)寬段為30。5米，沿線管道主要為城市給排水、電力、通信、道路照明及油松路口交通信號(hào)等項(xiàng)目。
3、其它附屬工程：主要為3號(hào)橋所處位置的坂田河與橋梁部分的連接擋土墻。
本工程是于20xx年11月30日簽署施工合同，于20xx年12月4日進(jìn)場(chǎng)開始臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)等準(zhǔn)備工作。
施工順序?yàn)橄仁┕蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)，道路挖填方和管道，再施工橋梁上部結(jié)構(gòu)和道路基層及路面結(jié)構(gòu)，最后為橋梁鋪裝和人行道等附屬設(shè)施設(shè)施工程的施工。
工程正式施工于20xx年12月16日，中間涉及部分設(shè)施拆遷，廢土堆放及回填土取土場(chǎng)、空心板預(yù)制場(chǎng)方案等原因耽誤了一定時(shí)間，于20xx年6月30日竣工。
施工期內(nèi)，與本合同段有關(guān)的設(shè)計(jì)變更、修改通知書共涉及到各個(gè)專業(yè)，比較重大的變更為增加道路出入口4個(gè)，3號(hào)橋增加橋后擋土墻，污水管道全線重新設(shè)計(jì)，3號(hào)橋非機(jī)動(dòng)車道修改等，為以后小區(qū)和工業(yè)區(qū)的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的考慮。
在施工期內(nèi)，本公司做到了“五無”的安全目標(biāo)，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)，輕傷率為1‰。
二、工程施工質(zhì)量自檢
施工期內(nèi)，本公司根據(jù)市政工程和道路工程專業(yè)施工和竣工驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對(duì)施工全過程進(jìn)行了工程質(zhì)量自檢（詳見工程竣工資料檔案）。
工程質(zhì)量自檢資料顯示，本工程施工工程質(zhì)量竣工資料齊全、完整、符合要求；自檢的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定項(xiàng)目達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。
各專業(yè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量自檢項(xiàng)目及其結(jié)果詳見下列一覽表：
表一：道路工程質(zhì)量自檢資料一覽表
表二：給排水、電力、通信、照明工程質(zhì)量自檢資料一覽表
表三：橋梁工程質(zhì)量自檢資料一覽表
三、施工體會(huì)
1、施工期間的合理交通組織是本標(biāo)段的最大難點(diǎn)，要在整個(gè)施工期間維持各小區(qū)、工業(yè)區(qū)、宿舍區(qū)等路口的車輛和行人不中斷交通的任務(wù)是相當(dāng)艱巨的，我們采取于道路東側(cè)開辟一臨時(shí)道路，最大限度疏通肉聯(lián)廠和注塑廠等廠區(qū)的交通，道路西側(cè)小區(qū)和宿舍區(qū)則根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃劃分施工階段，每個(gè)階段參照現(xiàn)有的交通流量、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，采用道路和管道以路口為界分段施工，基本保證了各施工階段的交通需要。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不同程度地影響了工程的施工進(jìn)度。在今后工程施工中要予以重視、吸取教訓(xùn)。
2、舊城區(qū)原有地下管道、線路給本次道路和管道施工帶來了較大的麻煩，增加了施工難度，拖延了工期。因?yàn)榧扔械叵鹿芫�多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但現(xiàn)在還不能廢棄，還要精心保護(hù)，保證使用，一直到新做管線完成后利用新管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。
3、擋土墻是市政道路和橋梁工程的重要組成部分，因其節(jié)約城市用地和滿足道路使用功能以及經(jīng)濟(jì)美觀而被市政工程廣泛采用，3號(hào)橋與東環(huán)一路交接部分共采用了：因3號(hào)橋0軸和3軸橋臺(tái)采用了樁基連墩柱結(jié)構(gòu)，橋后擋土墻采用鋼筋混凝土擋土墻，保證了河道的寬度和橋后填土的可靠性。橋梁四角連接部分則采用漿砌片石擋土墻，經(jīng)濟(jì)實(shí)用而又美觀。
4、橋梁的施工
橋梁結(jié)構(gòu)的.施工順序，必須按照結(jié)構(gòu)要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行安排，在樁基施工及墩柱、梁施工過程中，應(yīng)及早插入上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制工作，以保證在蓋梁達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)可以進(jìn)行空心板的吊裝工作而不耽誤工期。
樁基的施工必須根據(jù)施工圖紙和有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格控制各個(gè)施工環(huán)節(jié)，以保證樁基的質(zhì)量，本次樁基工程在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)了一根樁在灌注過程中遇到暴風(fēng)雨，混凝土過了初凝而繼續(xù)澆注，致使該樁樁徑不能滿足設(shè)計(jì)要求而重新返工，從經(jīng)濟(jì)上和工期上給本公司帶來了慘重的損失，這是一個(gè)重大的教訓(xùn)。
蓋梁及空心板模板及支架的施工必須經(jīng)過精確的受力驗(yàn)算，才能進(jìn)行施工，以確保構(gòu)件的結(jié)構(gòu)外觀。
認(rèn)真閱讀施工圖紙，做好各預(yù)埋鐵件的預(yù)埋工作和預(yù)留孔洞，做到位置準(zhǔn)確，不錯(cuò)埋、不漏埋。
橋梁構(gòu)件的混凝土施工應(yīng)根據(jù)不同構(gòu)件的幾何尺寸嚴(yán)格控制水灰比和塌落度，保證混凝土構(gòu)件內(nèi)實(shí)外美。
5、道路和管道的施工
道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的順序進(jìn)行，施工過程嚴(yán)格控制挖方的高程和路槽的寬度。填方應(yīng)注意回填土料應(yīng)符合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實(shí)指標(biāo)，做到步步踏實(shí)，確�；鶎雍吐访娴膹�(qiáng)度。
管道施工遵循先深后淺的施工順序，不能因?yàn)閾尮て诙鴣y了施工順序造成不必要的返工損失。
在道路基層施工前，應(yīng)詳細(xì)按照設(shè)計(jì)圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊全后，再進(jìn)行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層后才發(fā)現(xiàn)管道漏埋而再返工重做。
在橋梁和主要機(jī)動(dòng)車道建成后，因交通需要而開放交通進(jìn)行試通車，由于工程尚未完工，各種設(shè)施不配套，必須加強(qiáng)臨時(shí)補(bǔ)救措施和交通安全措施，以確保交通安全。
綜合本次施工過程，使我們認(rèn)識(shí)到：
密切配合設(shè)計(jì)院、監(jiān)理工程師和服從業(yè)主代表的全程監(jiān)督是一個(gè)工程從質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步并進(jìn)的重要因素，通過各領(lǐng)導(dǎo)層與下面各個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員的緊密配合，加強(qiáng)自身隊(duì)伍的素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)，才能不斷進(jìn)步，以跟上國(guó)家建筑工業(yè)的發(fā)展步伐。
施工技術(shù)工作總結(jié)3
回顧這三個(gè)月的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴(yán)格要求自己，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，較好地完成了自己的本職工作。三個(gè)月的工作時(shí)間，將我從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生過渡成為公司的一份子，無論是在思想還是態(tài)度都有了很大的轉(zhuǎn)變�，F(xiàn)總結(jié)如下：
公司將我安排在條件保障科作為一名科員，在三個(gè)月工作時(shí)間的積累認(rèn)識(shí)下，我認(rèn)為條件保障科所擔(dān)負(fù)的工作使命很重要，在工程實(shí)施過程起到承上啟下的作用。
在工程實(shí)施前要做好征地拆遷的工作并對(duì)數(shù)量進(jìn)行核實(shí)，為施工單位順利進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)提供最基礎(chǔ)的保證，而征遷工作涉及多個(gè)相關(guān)部門及各村村民的生活，需要很強(qiáng)的協(xié)調(diào)溝通能力為基礎(chǔ)；對(duì)于臨時(shí)占地的審批，作為建設(shè)單位要幫助施工單位協(xié)調(diào)審批所需相關(guān)單位及手續(xù)，這時(shí)候就需要條件保障科開展工作；在工程實(shí)施過程中對(duì)可預(yù)見的、臨時(shí)的或不可預(yù)見的事情聯(lián)系多個(gè)部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，如長(zhǎng)安園區(qū)內(nèi)幾家企業(yè)的土地、地面物、構(gòu)筑物等的賠償問題、大橋主線紅線內(nèi)樹木砍伐證辦理與林業(yè)站進(jìn)行業(yè)務(wù)上的溝通、大橋主線紅線內(nèi)電力桿線遷改在電業(yè)局進(jìn)行相關(guān)手續(xù)辦理等；對(duì)施工單位施工過程中影響周邊村民生活的事件要需及時(shí)進(jìn)行酌情處理，避免施工進(jìn)度造成影響；在工程實(shí)施末期，對(duì)施工單位臨時(shí)占地復(fù)墾工作的監(jiān)督，做好征地拆遷資料整理等。
由此可見我身上的責(zé)任很重大，而自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與任職崗位都有一定的距離，所以不敢掉以輕心，希望通過向書本學(xué)習(xí)、向周圍同事學(xué)習(xí)、向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)來提高自己的'工作水平。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了一定的辦公室工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性、靈活性；足夠的責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，工作職位對(duì)我而言是一個(gè)陌生的崗位，許多工作相對(duì)我來說都是從未接觸過的，以致工作進(jìn)行不是很順利，工作效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠仔細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位，并且給公司增添工作難度；
第三，對(duì)待工作的態(tài)度不夠端正，思想上還未真正的從大學(xué)畢業(yè)轉(zhuǎn)化到公司工作中去；
第四，工作細(xì)心度不夠，經(jīng)常在小問題上出現(xiàn)錯(cuò)漏；
第五，辦事效率不夠高，未能及時(shí)上傳工程實(shí)時(shí)信息，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的意圖領(lǐng)會(huì)不夠到位等。
我知道我的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿意，但我堅(jiān)信自己能夠在今后的工作中表現(xiàn)得更好。從周圍同事及領(lǐng)導(dǎo)身上學(xué)到了很多做事做人的道理就讓我受益匪淺，如在力所能及范圍內(nèi)能處理的事情先處理，這樣不會(huì)給以后工作增加難度；在思想上、態(tài)度上要實(shí)事求是，真正做好本職工作。
羅馬非一日建成，我希望能逐漸積累工作經(jīng)驗(yàn)，以我對(duì)工作的熱情，加上周圍同事、領(lǐng)導(dǎo)在我工作上的指導(dǎo)與建議，達(dá)到成為條件保障科科員工作條件的要求。在做好本職工作的前提下，能涉及公司其他職位的工作，逐漸成為領(lǐng)導(dǎo)的左膀右臂、公司的新力量。
施工技術(shù)工作總結(jié)4
寧波鐵路樞紐改造工程地處沿�？瓦\(yùn)專線鐵路起始點(diǎn)，是甬臺(tái)溫鐵路客運(yùn)專線的組成部分，同時(shí)也是北侖支線的交匯站和在建杭甬客專的接入站,動(dòng)車行車密度大，貨車運(yùn)輸繁忙。
寧波鐵路樞紐改造工程分兩階段實(shí)施，第一階段是將寧波東站改造為臨時(shí)過渡站，作為寧波站的過渡站。第二階段是將寧波站搬遷至寧波東站后，寧波站變成通過站，再進(jìn)行寧波站的施工，按照鐵道部的批復(fù)工期，20xx年5月寧波站啟用，因此整個(gè)寧波鐵路樞紐改造工程施工時(shí)間緊，干擾大，面臨的困難多，任務(wù)十分艱巨。
一、 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
針對(duì)既有客運(yùn)專線的實(shí)際安全質(zhì)量技術(shù)管理需要，遵照局項(xiàng)目部和電氣化公司提出的`“謀劃要細(xì)、起點(diǎn)要高、標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)”的要求，在公司領(lǐng)導(dǎo)親自關(guān)懷和公司各職能部門的大力支持下，,我駐地二指揮部積極組建了工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計(jì)劃部、物質(zhì)保障部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等各職能部、室和通信、電力、接觸網(wǎng)、信號(hào)架子隊(duì)，并配備了各類管理和技術(shù)人員,其中配備了駐地二指指揮長(zhǎng)1名，副指揮長(zhǎng)3名，總工1名，安全總監(jiān)1名，各部部長(zhǎng)1名，綜合辦主任1名，接觸網(wǎng)、通信、電力、信號(hào)各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和架子隊(duì)技術(shù)員各1名。見下表:
在駐地指指揮長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，在駐地指各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的努力下，經(jīng)過各部門、各專業(yè)的團(tuán)結(jié)協(xié)作、默契配合，較好地完成了本年度寧波鐵路樞紐的施工生產(chǎn)任務(wù)，施工技術(shù)管理取得了突破性的成績(jī)，駐地指從指揮長(zhǎng)到各部門人員恪守職責(zé)，盡其所能。
二、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等執(zhí)行情況
寧波鐵路樞紐改造工程信號(hào)、通信及信息、電力、牽引供電線路工程的實(shí)施性施工方案編制和施工都嚴(yán)格執(zhí)行了《中華人民共和國(guó)鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程安全技術(shù)規(guī)程》、鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》鐵辦（20xx）190號(hào)文件、《上海鐵路局臨近營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》上鐵運(yùn)發(fā)（20xx）451號(hào)文件、《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》上鐵運(yùn)發(fā)（20xx）316號(hào)文件、《上海鐵路局建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》上鐵建發(fā)（20xx）83號(hào)文件、《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線電務(wù)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》上鐵電發(fā)（20xx）21號(hào)文件、《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則》上鐵運(yùn)發(fā)（20xx）161號(hào)文件、《鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10418-20xx、《客運(yùn)專線鐵路通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)(20xx)251號(hào)文、《鐵路信號(hào)施工規(guī)范》TB10206-99、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》、《列車運(yùn)行監(jiān)控LKJ運(yùn)用維護(hù)規(guī)則》、《鐵路防雷、電磁兼容接地工程技術(shù)暫行規(guī)定》、《鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10419-20xx、《客運(yùn)專線鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)(20xx)213號(hào)文、《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10421-20xx、《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10420-20xx、《軌道車輛安全管理規(guī)程》、《起重機(jī)械安全操作規(guī)程》等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、規(guī)程。
在我駐地指指揮長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，一年來，安全生產(chǎn)和施工質(zhì)量得到了保障，未發(fā)生一切險(xiǎn)性事故和質(zhì)量事件，所完成的工程全部合格。
三、 施工組織編審情況
先后編制了寧波鐵路樞紐改造工程的信號(hào)、通信及信息、電力、牽引供電線路等四電工程各專業(yè)總體和專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)共計(jì)21項(xiàng),審核通過21項(xiàng),其中信號(hào)5項(xiàng)、通信及信息8項(xiàng)、電力3項(xiàng)、牽引供電線路5項(xiàng),并已實(shí)施完成12項(xiàng),正在實(shí)施的8項(xiàng),將要實(shí)施的2項(xiàng)。我駐地指在編制實(shí)施性施工方案時(shí)采取層層把關(guān)、嚴(yán)格優(yōu)化，首先各專業(yè)進(jìn)行編制內(nèi)部討論優(yōu)化，駐地指召開專題評(píng)審會(huì)評(píng)審再優(yōu)化，送局項(xiàng)目部再審進(jìn)一步優(yōu)化的措施，對(duì)審核通過的再提交上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主和上海局進(jìn)行審核，達(dá)到一次評(píng)審?fù)ㄟ^，通過率始終保持在100%。 四、 高技術(shù)與高風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)方案預(yù)控及實(shí)施情況
由于寧波鐵路樞紐改造四電工程所處的特殊環(huán)境，安全風(fēng)險(xiǎn)壓力大，對(duì)專項(xiàng)施工方案安全質(zhì)量預(yù)控及實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)，針對(duì)這些特點(diǎn)，為確保工程施工正常進(jìn)行，避免發(fā)生安全和質(zhì)量隱患，我們采取嚴(yán)格審核和評(píng)估制度，當(dāng)高風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)方案必須使用高技術(shù)時(shí)，對(duì)高技術(shù)的安全質(zhì)量可靠性進(jìn)行評(píng)估，并嚴(yán)格執(zhí)行既有的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、安全操作規(guī)程及防護(hù)要求。譬如寧波東站的接觸網(wǎng)硬橫梁拆除，由于一組硬橫梁跨度較大，單組硬橫梁橫跨7股道,必須采用高技術(shù)的吊裝技術(shù)進(jìn)行拆除，從方案論證、評(píng)估、審核通過，層層把關(guān)優(yōu)化。具體實(shí)施時(shí)從人員組織、階段分工、拆除工序、機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程和操作步驟、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)和安全措施、應(yīng)急物質(zhì)和人員安排都作了詳細(xì)的流程布置，作到了萬無一失，絕對(duì)確保安全，經(jīng)寧波東站的實(shí)際施工檢驗(yàn)，取得了十分滿意的結(jié)果。
五、 變更情況及效益
寧波鐵路樞紐改造四電工程整個(gè)變更正在進(jìn)行，相關(guān)變更類別正在確認(rèn)和分類，目前無法計(jì)算變更金額。
一年來，我駐地指工程技術(shù)人員在首次進(jìn)入客專正式工程施工中，施工技術(shù)得到了錘煉，既有客運(yùn)專線施工技術(shù)得到了檢驗(yàn)，并取得了成功。
前期寧波東站施工中，我駐地指得到了寧波鐵路樞紐建設(shè)指揮部的肯定、認(rèn)可和通報(bào)表彰，并在局項(xiàng)目經(jīng)理部第一階段的勞動(dòng)競(jìng)賽中奪得了第一名的好成績(jī)，駐地指揮長(zhǎng)受到了表彰。
六、技術(shù)資料收集、歸檔等情況
項(xiàng)目從一開始，就注重各類資料的收集，各專業(yè)技術(shù)人員按業(yè)務(wù)分工負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的文件資料（含聲像資料）的收集、整理工作，并將文件資料檔案入盒（袋）存放，確保資料完整，查閱方便。 竣工文件編制以單位工程為基礎(chǔ)。各單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人把施工過程中形成的工程日志、檢測(cè)記錄、工程檢查證、質(zhì)量驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)記錄、開工報(bào)告、施工中有關(guān)指令性文件、變更設(shè)計(jì)通知單、以及有關(guān)圖紙的修改，底圖的描繪，圖表的簽署，施工技術(shù)小結(jié)等進(jìn)行了收集整理，并建立了單位工程資料盒，為工程項(xiàng)目竣工文件編制準(zhǔn)備
施工技術(shù)工作總結(jié)5
控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵。泥漿的作用，在不同地質(zhì)，起的作用也是不一樣。針對(duì)24#主墩我們采用的方案是對(duì)于上部泥沙層，采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進(jìn)尺；這個(gè)階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對(duì)孔壁進(jìn)行護(hù)壁，防止塌孔和穿孔。對(duì)于之后的強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化，采用錘擊碎石后循漿排渣，即沖擊正循環(huán)施工；這個(gè)階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差，防止塌孔和穿孔。泥漿需要起到相應(yīng)的作用，離不開兩個(gè)泥漿指標(biāo):泥漿比重、膠體率。如果泥漿比重過大，超過1.6后，將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn)，而形成梅花樁；也會(huì)因?yàn)樵诼溴N過程中形成阻力過大而嚴(yán)重降低錘頭下落動(dòng)能，并加重起錘時(shí)的電機(jī)耗能，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進(jìn)尺反而變小。泥漿面的高度，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內(nèi)外壓力差的主要來源。當(dāng)壓力差過大，就有造成內(nèi)外穿孔的問題。在鋼護(hù)筒區(qū)，因?yàn)椴捎昧?公分6的鋼護(hù)筒，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護(hù)筒區(qū)域以下。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖，在鋼護(hù)筒以下，還存在一定厚度的.泥沙含土層，之后偶爾還有殘積土層和強(qiáng)風(fēng)化、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達(dá)，沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強(qiáng)風(fēng)化層，若因?yàn)閮?nèi)外壓力差額較大，形成穿孔，會(huì)增大塌孔危險(xiǎn)和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類樁。綜上所述，我們利用到的泥漿作用，不外乎物理力學(xué)作用。
由于這些樁基都是嵌巖樁，對(duì)孔底的沉渣厚度（小于等于5公分）、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求，所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保證泥漿指標(biāo)達(dá)到相對(duì)密度1.03～1.10，粘度17～20s時(shí)，含砂率≤0.5％，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔，利用空壓機(jī)氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差，配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時(shí)我們要時(shí)刻關(guān)注孔內(nèi)水頭高度，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：清孔速度與成樁效率有大幅度提高 ；孔壁穩(wěn)定、成孔質(zhì)量好 ；混凝土澆注質(zhì)量得到有效保證；提高單樁承載力，降低工程造價(jià) ；適應(yīng)性廣 ，特別適用似這種海上深水樁基施工。
混泥土灌注是整個(gè)樁基施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，我們按設(shè)計(jì)采用c35水下海工混凝土，坍落度為200±20㎜，初凝時(shí)間不少于20小時(shí)，采用單根垂直導(dǎo)管澆筑，導(dǎo)管內(nèi)徑ф300mm，在灌注前，我們預(yù)算混凝土首方需用量和理論總方量，確定導(dǎo)管離灌注前孔底懸空高度；在灌注時(shí)，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關(guān)系到混凝土通過導(dǎo)管順利灌注。和易性指混凝土各項(xiàng)原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻；和易性不好的混凝
土容易產(chǎn)生離析甚至泌水，造成骨料集中導(dǎo)致容易堵管和后期混凝土強(qiáng)度上不去，且各部位強(qiáng)度不一。坍落度，其實(shí)也是指混凝土的流動(dòng)性，按設(shè)計(jì)的水下混凝土坍落度為180~220㎜，太小流動(dòng)性差容易在灌注過程中堵管導(dǎo)致斷樁，太大容易在下料過程中造成下落離析，影響后期強(qiáng)度。我認(rèn)為要把海上樁基做好，這三個(gè)點(diǎn)是重中之重，是我今后在樁基施工中重點(diǎn)抓的指標(biāo)。
施工技術(shù)工作總結(jié)6
我，在多年的施工管理崗位中所擔(dān)任施工管理的項(xiàng)目工程均評(píng)定為合格，有的評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。這些都是始終以“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程以及工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，貫穿于工程的施工管理過程之中的具體體現(xiàn)。
我既是工地技術(shù)員，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有不可推卸的.責(zé)任，要想把好工程質(zhì)量關(guān)，光有理論知識(shí)還不夠，在實(shí)際施工工作中，應(yīng)牢牢地掌握技術(shù)這一關(guān)，牢牢地掌握現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)工程的特點(diǎn)和施工方案，配合生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)對(duì)各分項(xiàng)工程分層分段地檢查，如在主體結(jié)構(gòu)的鋼筋砼部份，在現(xiàn)場(chǎng)放樣彈線、測(cè)設(shè)水平標(biāo)高后即狠抓鋼筋模板安裝的技術(shù)把關(guān)，根據(jù)柱鋼筋安裝質(zhì)量，而決定是否安裝模板。若發(fā)現(xiàn)柱鋼筋安裝不符合設(shè)計(jì)圖紙要求和施工技術(shù)規(guī)范，立即責(zé)成施工班組返工修整，直至符合要求，復(fù)檢合格方可安裝柱模板，在模板安裝完成，又立即著手檢查柱模板安裝質(zhì)量，班組自檢后由我配合與木工班組長(zhǎng)重檢柱截面尺寸合格及檢查柱垂直度，發(fā)現(xiàn)垂直偏差超出規(guī)范允許偏差尺寸，即用粉筆在該柱注上垂直偏差方向及偏差數(shù)值，然后責(zé)成木工班組長(zhǎng)立即修復(fù)再報(bào)本人復(fù)檢合格方可進(jìn)行下一道工序施工。同樣在樓層施工中先抓模板安裝質(zhì)量后檢查鋼筋砼安裝質(zhì)量。如在20xx年元月，南方裝飾材料市場(chǎng)工程的施工中，本人就狠抓鋼筋砼框架的施工質(zhì)量，由于該工程柱梁板跨度大部份是8。0m×8。0m要求木工班組應(yīng)按本人的技術(shù)交底進(jìn)行模板安裝，樓層模板安裝完，認(rèn)真檢查安裝質(zhì)量是否符合規(guī)范要求。在梁樓層鋼筋安裝時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)已綁扎的梁鋼筋逐條核對(duì)，邊安裝邊核對(duì)，發(fā)現(xiàn)根數(shù)、規(guī)格、搭設(shè)部位或梁底雙排鋼筋安裝差錯(cuò)，立即更改，將梁的鋼筋安裝差錯(cuò)更正于放入梁模內(nèi)或板鋼筋安裝之前，以免貽誤工期。梁板鋼筋安裝完并核對(duì)后，最后復(fù)核，板面負(fù)筋的長(zhǎng)度、規(guī)格、間距（b#樓二層⑨—⒃軸板面負(fù)筋曾全部返工安裝，按間距補(bǔ)足條數(shù)。處理復(fù)檢后）再澆筑樓面砼，模板鋼筋砼安裝質(zhì)量均按gbj301—88內(nèi)有關(guān)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
在管理過程中，我運(yùn)用施工技術(shù)和規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格地檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，必要時(shí)停工返修，要使班組意識(shí)到，工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，關(guān)系到人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的大問題，還應(yīng)使施工班組懂得工程質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢查出來的。
總之我在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，施工技術(shù)是最主要的，只有運(yùn)用技術(shù)和管理相結(jié)合，狠抓工程質(zhì)量管理，把好工程材料質(zhì)量關(guān)，執(zhí)行施工規(guī)范，勤檢查督促，提高班組生產(chǎn)技能，結(jié)合獎(jiǎng)罰制度，工程質(zhì)量是能抓好的。
管生產(chǎn)必須管安全。我在施工技術(shù)管理同時(shí)，也狠抓安全管理，從工人進(jìn)場(chǎng)直至工程結(jié)束，每分部分項(xiàng)均應(yīng)貫穿安全技術(shù)管理，現(xiàn)場(chǎng)施工用電技術(shù)、井架、腳手架、臨邊洞口防護(hù)、施工機(jī)械使用等均以安全技術(shù)進(jìn)行針對(duì)性的班組交底，并落實(shí)安全措施，使他們懂得只要有了安全防護(hù)措施，才能保證工程的正常施工生產(chǎn)，所以本人所管理的施工項(xiàng)目均無發(fā)生工傷事故。
施工技術(shù)工作總結(jié)7
一、今年的主要工作
在3項(xiàng)目部自己主要從事兩項(xiàng)工作：技術(shù)管理和工程管理工作。
1、技術(shù)管理
作為技術(shù)員，在過去一年內(nèi)，自己多次參加甲方組織的圖紙會(huì)審，并將會(huì)審內(nèi)容及時(shí)通知施工隊(duì)伍。及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底，并及時(shí)下發(fā)至作業(yè)人員手中。在施工過程中，由于設(shè)計(jì)圖紙對(duì)于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)變更，對(duì)于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時(shí)準(zhǔn)確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進(jìn)行了簽證。
2、工程管理
作為工長(zhǎng)，自己積極協(xié)調(diào)施工中的'各個(gè)環(huán)節(jié)，與項(xiàng)目部其他部門密切配合，積極配合施工隊(duì)伍，爭(zhēng)取為施工隊(duì)伍創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，保證工程實(shí)體質(zhì)量。
二、具體的工作情況
今年自己主要負(fù)責(zé)以下幾個(gè)工程的技術(shù)、工程管理工作：主抽風(fēng)機(jī)房、電除塵及重力除塵站、1#機(jī)尾除塵站、篩分室、篩分除塵、TRT、5#礦槽除塵等工程。另外自己還重點(diǎn)參與了一座場(chǎng)內(nèi)橋工程，使自己對(duì)橋梁工程的建設(shè)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。
三、工作中尚存問題
在平時(shí)工作中，深深感受到工作的繁忙、責(zé)任的重大；大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻忽視了那頭，有點(diǎn)頭輕腳重，沒能全方位地進(jìn)行系統(tǒng)地工作，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、施工經(jīng)驗(yàn)不足；
2、由于工程量大、工作任務(wù)重使得個(gè)別工程資料不能與工程實(shí)體同步；
3、部分簽證不能及時(shí)進(jìn)行等；
以上問題，雖不能影響工程質(zhì)量及工程驗(yàn)收，但總覺得自己沒有盡到一個(gè)技術(shù)員的職責(zé)，在今后工作中自己將努力做到更好。
四、今后的工作打算
通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
施工技術(shù)工作總結(jié)8
自參加工作以來，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程建設(shè)知識(shí)，力求做到促進(jìn)生產(chǎn)，保證工程質(zhì)量。
按照崗位分工職責(zé)，我主要負(fù)責(zé)路基橋涵施工管理。內(nèi)業(yè)資料整理任務(wù)重，要花費(fèi)較多精力整理資料，及時(shí)記錄施工過程，按照施工實(shí)際情況，詳細(xì)如實(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)情況。對(duì)項(xiàng)目材料分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，記錄材料消耗，根據(jù)施工進(jìn)度要求，提供材料計(jì)劃。設(shè)計(jì)不能盡善盡美，繪制圖紙，對(duì)不合理的設(shè)計(jì)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。施工現(xiàn)場(chǎng)是我們的主戰(zhàn)場(chǎng)，工程做得好不好，全在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)。工程是一個(gè)漫長(zhǎng)的.過程，投入大量的人力物力進(jìn)行建設(shè)，合理組織施工才能保證施工進(jìn)度。路基、涵洞工程為不同單位工程，本標(biāo)段涵洞數(shù)量較多，涵洞工程進(jìn)展制約著整個(gè)路基工程的進(jìn)展，我們集中力量加強(qiáng)涵洞施工建設(shè)，結(jié)果路基涵洞施工順利進(jìn)展。工程進(jìn)度上去了，還要把質(zhì)量做好，目前工程普遍存在質(zhì)量問題，施工質(zhì)量控制特別困難，施工過程沒有控制好，必然會(huì)留下工程質(zhì)量隱患，一般來說，作業(yè)人員能認(rèn)真對(duì)待工作，都能保證工程質(zhì)量，為了更好落實(shí)推進(jìn)工作，我經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)督促指導(dǎo)作業(yè)人員，改正作業(yè)人員對(duì)待工作態(tài)度，讓他們認(rèn)真對(duì)待工作，把好質(zhì)量關(guān)。我們認(rèn)真細(xì)致對(duì)待每一項(xiàng)工作，自然能把事情做好。工程建設(shè)難免發(fā)生工程事故，追究原因，或因自然因素，或因作業(yè)人員缺乏安全意識(shí)。一方面加強(qiáng)安全知識(shí)的教導(dǎo)，指出不安全因素，要求作業(yè)人員按常規(guī)做事，另一方面積極布置安全警示牌，提醒作業(yè)人員存在危險(xiǎn)源，對(duì)未知危險(xiǎn)有所防備。
工程建設(shè)會(huì)遇到各種各樣的困難，我注重自身學(xué)習(xí)，不懂就向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，不斷提高自身知識(shí)水平。我認(rèn)真熟悉施工圖紙，按照設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。熟悉規(guī)范要求，及時(shí)糾正作業(yè)人員不規(guī)范、不科學(xué)的行為。工程建設(shè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)行為，我經(jīng)常以理解的心態(tài)相互幫助，相互支持，團(tuán)結(jié)大眾。希望通過自身的努力能促進(jìn)工程生產(chǎn)建設(shè)，順利完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。
施工技術(shù)工作總結(jié)9
本人xx，現(xiàn)為xx機(jī)電部施工員，今向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)年度工作總結(jié)：
1 、XX-04至XX-10，新塘錦繡新天地機(jī)電部。
此階段浪的工作主要是負(fù)責(zé)新天地二期和三期的外圍園林電氣施工和二期24-33座機(jī)電部后期移交階段處理問題。同時(shí)也輔助機(jī)電部同事跟進(jìn)新天地二、三期16-23座、36-46座強(qiáng)電工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理。
其中負(fù)責(zé)外圍園林施工時(shí)，本人總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)是作為施工員，由于機(jī)電預(yù)埋的線管往往先于其他部門的施工，所以需向其他部門如綠化部和園建部了解他們施工的圖紙。須知道埋的線管如何避開大樹坑，避免鉤機(jī)挖坑時(shí)挖斷線管。工作面一旦可以做了就盡快安排班組去做，協(xié)調(diào)其他部門，避免自己返工或其他部門返工造成的浪費(fèi)資源。
而機(jī)電部后期移交階段處理的`問題，看似瑣碎，處理起來則頗為刺手，有時(shí)物業(yè)部一日就打二三十個(gè)電話過來要盡快去處理問題。項(xiàng)目機(jī)電部在后期出現(xiàn)的問題是部分單元套間漏了電話線、有線電視線；而最大的問題在于業(yè)主收樓了，我部仍未給予送電。故許多挑剔的業(yè)主往往以此為理據(jù)向物業(yè)部投訴。因?yàn)槔藶槿诵愿耠S和，易以與人溝通，項(xiàng)目機(jī)電部安排了我去協(xié)調(diào)此問題。在供電部門裝上電表之前，浪完成了與二期幾百戶業(yè)主協(xié)調(diào)送電事宜，此期間幾百戶業(yè)主的電表(說服業(yè)主自行提供電表)基本由我來安裝。
新天地二、三期16-23座、36-46座我也經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)管施工質(zhì)量，抓進(jìn)度。期間我不斷學(xué)習(xí)施工管理，通過現(xiàn)場(chǎng)不斷學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)�？赡苁俏业慕巧皇侵饕�(fù)責(zé)該區(qū)域，我常常感到，很多部門協(xié)調(diào)的問題我是被動(dòng)的，信息是后知的。這是我工作不到位的地方，以后需改進(jìn)。
同時(shí)，通過幾個(gè)機(jī)電班組的施工縱橫比較，認(rèn)識(shí)到哪些班組做得好，哪些班組做得一般。班組施工經(jīng)驗(yàn)不足的，浪常去跟進(jìn)監(jiān)管。
2 、XX-10-26至今，xx項(xiàng)目機(jī)電部。
此階段浪的工作主要是負(fù)責(zé)xx新辦公樓的電氣施工。
今天，xx新辦公樓工程整體已完成約80%，按照原施工計(jì)劃，也同樣在今天，就應(yīng)完工，所以目前施工進(jìn)度明顯滯后。作為施工員，參與建設(shè)此項(xiàng)目，有著不可推卸的責(zé)任。因而我總結(jié)出來幾點(diǎn)教訓(xùn)：
其一，xx項(xiàng)目作為一個(gè)改造工程，前期拆除有關(guān)設(shè)備必須拆除到底。在之前，因有些地方?jīng)]有明顯要求拆除，但不拆則影響美觀，考慮到拆除辦理簽證麻煩，至今仍有一些開關(guān)面板沒有拆除。
其二，拆除工作造成了大量的簽證，而中間產(chǎn)生的費(fèi)用，也許比當(dāng)初直接發(fā)包出去要節(jié)省不少，效率也提高不少。按簽工形式辦理簽證，班組工人工作缺乏積極性。
其三，后面的工程圖紙出來之后，機(jī)電部也即日審核申報(bào)材料，但由于材料采購(gòu)需要時(shí)間，按實(shí)際施工進(jìn)度要求，材料絕對(duì)是來不及的，所以前期報(bào)批的材料應(yīng)該準(zhǔn)備多一些材料，如線管、電線及構(gòu)配件等。
施工技術(shù)工作總結(jié)10
時(shí)光飛逝，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)工作了三年�；仡欉@三年的工作經(jīng)歷，就像雪地上的腳印，有深有淺，有直有彎。這三年無論你收獲多少，感受多少，都應(yīng)該只是作為你以后工作學(xué)習(xí)的先導(dǎo)標(biāo)志。
一、參與項(xiàng)目的一些工作經(jīng)驗(yàn)。
三年來，作為現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)理，按照項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的要求，完成了XXXX項(xiàng)目部土建工程和XXXXXXX的施工管理。當(dāng)然工作中也有很多問題，最主要的是他經(jīng)驗(yàn)不足，說話做事優(yōu)柔寡斷，對(duì)問題考慮不全面，對(duì)事情沒有細(xì)致清晰的分析，造成不必要的“損失”。由于建筑行業(yè)比較實(shí)用，所以和一些行業(yè)不同。其最顯著的特點(diǎn)是：內(nèi)涵豐富，實(shí)用性突出，施工機(jī)動(dòng)靈活，日曬雨淋艱苦，爬上爬下危險(xiǎn)，技術(shù)工作責(zé)任重大，這就要求從事施工的技術(shù)人員克服各種困難，付出巨大的勞動(dòng)。所以這三年，我堅(jiān)持“做中學(xué)，做中學(xué)”，從出校門，踏上工作崗位的那一刻起，我就做好了。在建設(shè)和生產(chǎn)中，我們會(huì)遇到各種實(shí)際問題，面臨復(fù)雜的環(huán)境。只有保持冷靜的頭腦和科學(xué)的態(tài)度，具有奉獻(xiàn)和開拓的精神，我們才能取得成就，創(chuàng)造奇跡。
掛在我們辦公室墻上的施工員的`工作職責(zé)中，我覺得最重要的一條就是認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范，因?yàn)閷?shí)物的完成有賴于圖紙的指導(dǎo)，與實(shí)物的結(jié)合更能加深印象。我們的項(xiàng)目部是一個(gè)老幼結(jié)合的團(tuán)隊(duì)。我們客觀上有我們的優(yōu)點(diǎn)，也有一些缺點(diǎn)。但是，我們有一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員、資料員都是優(yōu)秀的、有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)。這是我應(yīng)該慶祝的另一件事。在后續(xù)的項(xiàng)目部，我和一線員工接觸比較多，也總結(jié)了一些和一線員工相處的經(jīng)驗(yàn)，就是大家都是平等的，不要冒充小領(lǐng)導(dǎo)，不要不尊重員工，在管理上要學(xué)會(huì)“善變”，分類管理，按人管理。
由于建筑施工是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，沒有多年的認(rèn)真實(shí)踐是不可能獨(dú)立的。學(xué)校給了我專業(yè)的理論知識(shí)，但不能給我太多工地的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。所以我堅(jiān)持親自參與一線的各種實(shí)際操作，虛心向工人師傅學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，然后結(jié)合理論總結(jié)正反兩方面，引導(dǎo)工人操作，讓工人師傅信服。
二、工作中存在的問題。
1、在施工技術(shù)方面，由于施工經(jīng)驗(yàn)仍然不足。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們不能準(zhǔn)確、快速地發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷，不能靈活、熟練地使用施工圖紙和施工規(guī)范，導(dǎo)致實(shí)際施工過程和理論施工中脫軌，即不能達(dá)到預(yù)期的施工效果，使施工程序復(fù)雜化，從而增加施工成本。這教會(huì)我，在以后的施工過程中一定不能為所欲為，一定要認(rèn)真熟悉施工圖紙和施工規(guī)范，熟練掌握，才能更好的將施工規(guī)范運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)施工中。
2。在計(jì)算工程量的過程中，由于缺乏細(xì)心，計(jì)算中往往會(huì)有遺漏和遺漏，計(jì)算公式雜亂無章，導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果不準(zhǔn)確，計(jì)算結(jié)果差異較大。在以后的工程量計(jì)算中，我會(huì)詳細(xì)核對(duì)圖紙，不放過細(xì)節(jié)，不放過施工死角，列出明細(xì)表，寫清楚計(jì)算部位，列出計(jì)算方法，詳細(xì)列出計(jì)算公式，這樣無論多久都有人能理解我的計(jì)算方法，準(zhǔn)確找出計(jì)算錯(cuò)誤，做到預(yù)算準(zhǔn)確。
雖然以上問題并沒有每次都影響到工程驗(yàn)收，但是作為“發(fā)現(xiàn)不足，爭(zhēng)取先進(jìn)”的工作原則，我覺得我沒有盡到作為施工技術(shù)人員的職責(zé)，我會(huì)在以后的工作中努力做得更好。
三、總結(jié)。
紙總是很淺，你永遠(yuǎn)不知道你要去實(shí)踐。這是你這三年在施工單位體會(huì)到的一個(gè)原則。除了做好本職工作之外，還通過網(wǎng)絡(luò)、雜志等方式學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握國(guó)家方針政策、建筑行業(yè)法律法規(guī)、新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等。及時(shí)地。
四、未來工作規(guī)劃。
作為一名施工技術(shù)員，在過去的三年里，無論是施工質(zhì)量、施工進(jìn)度還是施工現(xiàn)場(chǎng)管理，都給我?guī)砹撕艽蟮膲毫�。我的工作不再是個(gè)人問題，直接影響我們項(xiàng)目部的聲譽(yù)和未來發(fā)展。所以在總結(jié)之前工作的同時(shí)，也找出工作中的不足，以便在以后的工作中克服。對(duì)于未來，我的努力是通過在工地上的工作，學(xué)習(xí)更多的施工技術(shù)知識(shí)；通過去現(xiàn)場(chǎng)多看，多了解，多做，提高自己的現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)建能力，學(xué)會(huì)如何待人接物，通過與領(lǐng)導(dǎo)和同事的溝通，增強(qiáng)自己的溝通能力；總之，在以后的工作中，我會(huì)不斷總結(jié)和反思，不斷鞭策自己，充實(shí)自己的精力，提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與自己喜歡的建筑行業(yè)一起進(jìn)步和成長(zhǎng)。同時(shí)，我也在努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)。希望經(jīng)過幾年的工作積累，有質(zhì)的飛躍。我相信通過我的努力和堅(jiān)持，我的夢(mèng)想總有一天會(huì)實(shí)現(xiàn)的。
施工技術(shù)工作總結(jié)11
20xx年已經(jīng)悄然過去。在過去的一年里本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我認(rèn)真履行自己的職責(zé)，加強(qiáng)施工生產(chǎn)管理，以提高自身素質(zhì)為重點(diǎn)，以公司制度和條例為指導(dǎo)，抓好隊(duì)組的施工技術(shù)工作，加強(qiáng)自身的道德品質(zhì)修養(yǎng)，使我的思想素質(zhì)不斷提高，工作不斷進(jìn)步，并較好地完成了項(xiàng)目所分配的各階段施工生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作做如下總結(jié)。
一、工作方面
本人20xx年從事施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理崗位，主要是負(fù)責(zé)隊(duì)組的.技術(shù)、質(zhì)量、材料工作。從年初公司確定2#、3#、6#、7#樓的裝修工作。在質(zhì)量方面堅(jiān)持施工質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質(zhì)量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，依然沒有降低對(duì)入場(chǎng)材料質(zhì)量要求，拒絕任何不合格材料進(jìn)場(chǎng)。
嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，明確施工任務(wù)量，在控制材料成本方面，首先核對(duì)好，在不影響質(zhì)量，采用保溫砂漿、墻面淋水等施工措施防止瓷磚的空鼓，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量嚴(yán)格檢查，防止‘跑、冒、漏’出現(xiàn)。每天將當(dāng)日完成的工程量進(jìn)行節(jié)超對(duì)比，找出節(jié)超原因，為下一步控制進(jìn)度做好基礎(chǔ)，對(duì)每完成一段的任務(wù)量進(jìn)行匯報(bào)總結(jié)，對(duì)存在問題進(jìn)行分析，找出不足，認(rèn)真落實(shí)，及時(shí)改進(jìn)。
由于前期其它工序的影響，工程進(jìn)度滯后， 后期工程量大，為保工期順利完工，本小組技術(shù)人員與施工一線班組人員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)幫助，施工隊(duì)實(shí)行加班制，經(jīng)過兩個(gè)月的緊張施工，終于在公司要求的工期內(nèi)順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執(zhí)行總公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，及各項(xiàng)成本管理。
二、思想方面
一年來，不斷地學(xué)習(xí)，努力提高自己思想政治素質(zhì)和專業(yè)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)總公司各種管理制度，深刻領(lǐng)會(huì)總公司重要會(huì)議的會(huì)議精神以及下發(fā)的文件。結(jié)合實(shí)際工作，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)各類專業(yè)知識(shí)，一方面認(rèn)真學(xué)習(xí)與本專業(yè)相關(guān)的現(xiàn)行規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);另一面加強(qiáng)在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗(yàn)的老同事虛心請(qǐng)教，不斷提高自身的專業(yè)水平。
三、20xx年工作計(jì)劃
20xx年首先以身作則帶領(lǐng)組里人員做好本職工作，立足本崗，履行職責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。作為青年技術(shù)人員一定要發(fā)揚(yáng)公司“傳”“幫”“帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，對(duì)新同事不僅在工作上進(jìn)行“傳”“幫”“帶”，還有在生活也要關(guān)心和幫助。讓他們來到我們公司有一種回家的感覺。在團(tuán)結(jié)協(xié)作，提高團(tuán)隊(duì)精神方面，要做到尊重領(lǐng)導(dǎo)，尊重同事，要能夠協(xié)調(diào)好同事間關(guān)系。加強(qiáng)自身責(zé)任感，個(gè)人服從組織，下級(jí)服從上級(jí)，辦事不獨(dú)斷，虛心聽取不同意見。對(duì)人誠(chéng)懇，辦事公正，敢于承擔(dān)責(zé)任。
四、合理化建議
希望公司新的崗位職責(zé)，能夠盡快制定并實(shí)施起來。讓我們每一個(gè)人都能夠按著自己崗位職責(zé)來工作，誰的事誰做，就能避免推諉扯皮的現(xiàn)象出現(xiàn)。
五、自身不足與整改措施
總體上講，與領(lǐng)導(dǎo)和同事的溝通交流不夠，管理能力和工作效率也有待進(jìn)一步提高。今后要多與同事交流工作、學(xué)習(xí)、思想方面內(nèi)容，以達(dá)到互相激勵(lì)互相幫助，共同提高的目的。把更多的時(shí)間用在學(xué)習(xí)和思考工作上。
以上是我這一年來的工作總結(jié)，在施工管理中，雖然取得了一點(diǎn)收獲，但對(duì)于公司對(duì)上層管理者的要求，自我感覺還有一定的差距，在日后的工作中，會(huì)盡自己的的最大努力去做好自己的本質(zhì)工作，為項(xiàng)目、為公司的明天盡自己的一份微薄之力!
施工技術(shù)工作總結(jié)12
本人自20xx年參加工作以來，一直在**西省交通建設(shè)集團(tuán)公司榆靖分公司從事高速公路養(yǎng)護(hù)、管理工作，在此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，增加實(shí)踐能力，在工作中向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心學(xué)習(xí)，努力掌握和推行各種新工藝。20xx年，集團(tuán)公司下達(dá)了“迎國(guó)檢、展亮點(diǎn)”的工作目標(biāo)，我公司在公路養(yǎng)護(hù)方面投入了大量的資金，借此機(jī)會(huì)，我在**收費(fèi)站改擴(kuò)建工程及其他工程中先后擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，通過理論聯(lián)系實(shí)際，把在大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)迅速轉(zhuǎn)化為了業(yè)務(wù)能力。作為單位的工程技術(shù)和管理人員，我始終堅(jiān)持對(duì)工作一絲不茍，對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)控制，使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高。現(xiàn)將我的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，做好本職工作
我主要參加了**收費(fèi)站改擴(kuò)建工程建設(shè)。在日常工作中，我經(jīng)常放棄個(gè)人休息時(shí)間，一心撲到工作上，加班加點(diǎn)，毫無怨言，充分體現(xiàn)了一個(gè)青年專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)有的先鋒模范作用，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成了各項(xiàng)任務(wù)。
在**收費(fèi)站改擴(kuò)建工程建設(shè)工作中，我先后參與了征地、前期工作準(zhǔn)備及施工期間的各項(xiàng)工作，多次放棄周末休息時(shí)間，為了做到工程進(jìn)度切實(shí)可行，我經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格督促監(jiān)理和施工負(fù)責(zé)人。
在工程施工建設(shè)中，我牢固樹立了工程質(zhì)量重于**的思想，堅(jiān)決抓好工程質(zhì)量工作，仔細(xì)研究施工圖紙，規(guī)范施工流程，和監(jiān)理方、施工方搞好協(xié)調(diào)，著重關(guān)注工程的關(guān)鍵部位和細(xì)節(jié)部分。
我憑借扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和理論基礎(chǔ)，嚴(yán)把工程質(zhì)量，狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。按照統(tǒng)一制訂的施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工路面的寬度、厚度、瀝青和水泥用量等進(jìn)行全天候、全過程、全環(huán)節(jié)地監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)不符合施工技術(shù)要求的，及時(shí)督促進(jìn)行整改。按照統(tǒng)一制定的檢查驗(yàn)收制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行跟蹤監(jiān)理，對(duì)各施工單位自檢工作和監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定工作進(jìn)行監(jiān)督和管理，做到防患于未然。對(duì)發(fā)現(xiàn)的各種技術(shù)及質(zhì)量問題，限期整改，對(duì)質(zhì)量不符合要求的，該返工的必須返工，決不姑息。
在施工中，對(duì)施工單位嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)要求。嚴(yán)把原材料關(guān)、施工工藝關(guān)、施工工序關(guān)和試驗(yàn)關(guān)，實(shí)行材料、施工、監(jiān)理三方聯(lián)合進(jìn)料，對(duì)工程所需白灰、瀝青、沙石料一車一檢查，不合格的堅(jiān)決拒收。嚴(yán)格對(duì)路基壓實(shí)度、平整度、石灰劑量、灰土尺寸、油石比、攤鋪厚度等進(jìn)行監(jiān)督檢查，不合格工序堅(jiān)決返工。
在近一年的工程建設(shè)中，我對(duì)發(fā)現(xiàn)的各種技術(shù)和質(zhì)量問題認(rèn)真做好記錄，鉆研各種適合的解決方案，時(shí)刻豐富著自己的工作經(jīng)驗(yàn)。
二、適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，不斷學(xué)習(xí)、不斷更新知識(shí)
現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異，知識(shí)更新十分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)工程技術(shù)管理工作的`需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)交流活動(dòng)。
20xx年1月和20xx年8月，我先后分別參加了由交通部科學(xué)研究院和**西省公路局舉辦的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG h10—20xx）培訓(xùn)班。在兩次學(xué)習(xí)中，我深入了解和正確把握了新規(guī)范的內(nèi)容，學(xué)習(xí)了新規(guī)范的基本思路和特點(diǎn)，認(rèn)識(shí)到了新舊規(guī)范的區(qū)別和重大調(diào)整，使我在今后的工作中能更加科學(xué)化、規(guī)范化、制度化來解決公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際工作。
20xx年底，我又參加了由**西省公路局在**大學(xué)舉辦的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了橋梁養(yǎng)護(hù)與加固及混凝土橋梁病害診斷技術(shù)等培訓(xùn)內(nèi)容，圓滿完成了培訓(xùn)學(xué)習(xí)，獲得了橋梁養(yǎng)護(hù)工程師證書。在以后的工作中，我利用這次所學(xué)知識(shí)，對(duì)橋梁發(fā)生的病害能正確對(duì)待，及時(shí)進(jìn)行解決，通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，進(jìn)一步提高了我的專業(yè)技術(shù)能力，
通過各種繼續(xù)再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我本人的工作水平不斷地得到提高。
在日常工作中，我努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí)，推進(jìn)工程管理資料的無紙化管理，應(yīng)用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應(yīng)用excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；將autocad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中推廣應(yīng)用，使工程繪圖變得異常輕松，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。
以上是我工作一年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。
施工技術(shù)工作總結(jié)13
本人XXX， XXXX年X月進(jìn)入XX市XXXX有限公司工作，至今從現(xiàn)場(chǎng)從事XXXX工作。自參加工作以來，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成自己的工作，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己�；仡欉^去的幾年工作，XXXX年即是忙碌又是充實(shí)的一年，工作中一點(diǎn)一滴積累起來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是我一生享受不盡的寶藏。在工作的XX年多里有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，是完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力�，F(xiàn)將個(gè)人工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、思想意識(shí)
我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，時(shí)刻把公司的事當(dāng)作個(gè)人事情來認(rèn)真對(duì)待。隨著公司日漸壯大我對(duì)公司的未來充滿了熱情和期望。平常我做好本職工作和日常工作，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦的作出成績(jī)，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。
二、工作態(tài)度
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí) 出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。工期緊，人員少，任務(wù)
頻繁，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成檢驗(yàn)任務(wù)，保證工程檢驗(yàn)順利通過，表現(xiàn)出我們管理人員的責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)的我們公司，我們項(xiàng)目部連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
三、專業(yè)技術(shù)能力
在技術(shù)工作中嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，積極進(jìn)取，通過自學(xué)、和各專業(yè)人員交流溝通等途徑不斷提高專業(yè)技術(shù)能力，在工作中積極接受新技術(shù)、新材料、新思維、新方法，熟練掌握各種辦公軟件，把自己所學(xué)到的知識(shí)體現(xiàn)到實(shí)際工程中去，能理論聯(lián)系實(shí)際，正確處理業(yè)主經(jīng)濟(jì)要求與建筑原則的關(guān)系。盡管在這期間我也走了很多彎路、經(jīng)歷了很多困惑，但是在自身的努力和同事的.幫助下，我一步一步走過來，方案設(shè)計(jì)能力逐步提高，技術(shù)上逐漸成熟；能單獨(dú)與業(yè)主溝通協(xié)調(diào)、與政府主管部門溝通、處理現(xiàn)場(chǎng)施工問題，在自己不斷進(jìn)步的同時(shí)也不忘主動(dòng)幫助年輕同志，使他們更快地掌握各項(xiàng)技術(shù)，快速成長(zhǎng)起來。
四、崗位職責(zé)
在這X年的建筑裝飾施工中我逐步體會(huì)到，建筑裝飾工作中應(yīng)該肩負(fù)著巨大的責(zé)任感，因?yàn)樽约旱某晒粌H要對(duì)自己負(fù)責(zé)，要對(duì)單位負(fù)責(zé)，要對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，更要對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，一旦建成要影響幾十年，對(duì)這個(gè)社會(huì)的影響是巨大的。所以我在認(rèn)真做好本職工作的同時(shí)，努力學(xué)習(xí)各種新規(guī)范、新技術(shù)，不斷提升個(gè)人的技術(shù)水平和專業(yè)修養(yǎng)，遇到問題主動(dòng)查閱相關(guān)規(guī)范、資料，并向老同志請(qǐng)教，在實(shí)際工程服務(wù)中，積極與業(yè)主溝通，與相關(guān)政府主管部門協(xié)調(diào)，主動(dòng)為施工單位提供技術(shù)支持，盡心盡職做好工程后期的服務(wù)，也因此受到了社會(huì)各方的好評(píng)。
五、具體施工技術(shù)要點(diǎn)
（一）房屋建筑裝飾理念
建筑裝飾理念是指通過各種過程，使建筑物的使用性能更符合人們對(duì)建筑物審美要求的預(yù)期效果在頭腦中的反映，就是建筑裝飾的指導(dǎo)思想。
建筑物的建造都是基于一定的需求，或是滿足物質(zhì)方面的，如居住、辦公；或是滿足人們的精神需求，如紀(jì)念堂、教堂。我們不妨以一幢建筑物對(duì)人們的物質(zhì)和精神方面所占比重的大小，把建筑物分為 實(shí)用性建筑、紀(jì)念性建筑、宗教式建筑。紀(jì)念性建筑和宗教式建筑， 其建筑造型所形成的氛圍，使人受到感染，人們的精神受到洗禮。實(shí)用性建筑是建筑的大多數(shù)，它除了滿足人們的物質(zhì)使用需求外，同時(shí)還滿足人們一定的精神需求。表現(xiàn)在:：建筑物與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性、使用功能的合理性、視覺方面的舒暢性。建筑裝飾理念千差萬別， 它與人們的要求、文化素養(yǎng)、欣賞水平、知識(shí)結(jié)構(gòu)、生活閱歷等有很大關(guān)系。有“張揚(yáng)夸張”型、“淡靜素雅”型、“活潑開放”型、“實(shí)用簡(jiǎn)潔”型、“莊嚴(yán)肅穆”型等。不同的使用空間， 其裝飾格調(diào)作用于人們的心靈引起的反映是有區(qū)別的，所以人們對(duì)建筑物裝飾，要考慮裝飾后形成的環(huán)境效果，使人們的精神世界能夠與所處的環(huán)境融為一體，達(dá)到心靈上溝通，形成共鳴，才是建筑裝飾的最佳追求。
�。ǘ┓课萁ㄖ难b飾施工技術(shù)要點(diǎn)
1、抹灰施工技術(shù)
抹灰施工是一種最常用的房屋建筑裝飾方法，是將各種裝飾性石屑漿、砂漿及石子涂漿等涂抹在地面、墻面、屋頂?shù)冉ㄖ锏谋砻�，以起到裝飾和保護(hù)建筑物的作用。
�。�1）抹灰材料的準(zhǔn)備
用石灰膏作為抹灰材料時(shí)，一般應(yīng)用塊狀石灰淋制進(jìn)行熟化處理。對(duì)淋制的石灰儲(chǔ)存于沉淀池前，必須用孔徑小于3 mm×3 mm 的篩網(wǎng)進(jìn)行過濾，并防止其凍結(jié)、干燥與污染。在常溫下，石灰熟化的過程一般不少于15d；而對(duì)于用于面層的石灰，熟化時(shí)間不應(yīng)少于30 d。使用的石灰膏必須進(jìn)行充分的熟化，否則不得使用。對(duì)于使用的沙子，需要過篩，防止雜
物的侵入。
�。�2）頂棚抹灰工藝
由板條和金屬網(wǎng)制作的頂棚抹灰，應(yīng)當(dāng)在板條和金屬網(wǎng)安裝后進(jìn)行。對(duì)鋼筋混凝土樓房的頂棚應(yīng)待上層樓板地面完成之后進(jìn)行。頂棚抹灰只需要在與頂棚接觸的墻面上用墨盒標(biāo)出頂棚抹灰層的標(biāo)高即可，不需要做其他的任何標(biāo)志或標(biāo)筋。在頂棚抹灰前，應(yīng)對(duì)頂棚進(jìn)行清理，掃除砂漿殘?jiān)�、浮灰、油污等，并進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，然后進(jìn)行抹灰施工，且宜從房屋里面向門口的方向?qū)嵤�，最后從門口退出。在板條和金屬網(wǎng)頂棚抹灰時(shí)，底層灰的抹壓方向應(yīng)平行于板條的寬度方向，遇到板條縫時(shí)，為增強(qiáng)灰與板條的結(jié)合，要用力進(jìn)行壓抹，以使得石灰能進(jìn)入縫隙形成轉(zhuǎn)腳；而鋼筋混凝土樓房的頂棚抹底灰時(shí)，抹壓方向應(yīng)垂直于預(yù)制板的縫隙方向；中層灰涂抹時(shí)，抹壓方向應(yīng)垂直于底層灰的抹壓方向；面層灰的抹壓方向應(yīng)平行于房屋的進(jìn)光方向，且表面要盡量的平整光滑。在頂棚抹灰時(shí)還應(yīng)注意，在前一層灰凝結(jié)后，再進(jìn)行后一層的涂抹。
�。�3）墻面抹灰工藝
墻面抹灰需要彈設(shè)準(zhǔn)線、設(shè)置灰餅和標(biāo)筋。彈線時(shí)，在距墻角100 mm 處用垂線調(diào)至，彈出豎線，在根據(jù)抹灰厚度反彈出抹灰準(zhǔn)線；設(shè)置標(biāo)筋時(shí)，先在距離頂棚300 mm 處設(shè)置3 個(gè)上灰餅，并以此為基準(zhǔn)做出下灰餅；待灰餅收水后，在灰餅之間做出面寬40 mm、底寬70 mm 的沖筋。在標(biāo)筋達(dá)到一定強(qiáng)度后，可進(jìn)行抹灰施工。抹灰前，對(duì)墻面進(jìn)行清理，包括浮沉、油污等，并提前一天進(jìn)行灑水潤(rùn)濕；底層抹灰的厚度應(yīng)當(dāng)達(dá)到標(biāo)筋厚度的2/3；中層抹灰應(yīng)在底層灰凝結(jié)后進(jìn)行，厚度應(yīng)以填滿標(biāo)筋厚度為準(zhǔn)，在用木抹子搓平后，用兩米長(zhǎng)的靠尺進(jìn)行平整度檢查；面層灰涂抹時(shí)，應(yīng)保證中層灰已有七、八成干后進(jìn)行，做到表面要壓實(shí)收光，達(dá)到光滑、色澤一致為佳。
2、涂飾施工技術(shù)
我們將建筑涂料敷設(shè)在建筑物的表面，并粘結(jié)其表面材料以保護(hù)和裝飾建筑物的工藝稱為涂飾。抹灰或混凝土表面的涂飾對(duì)基層的要求相對(duì)較
施工技術(shù)工作總結(jié)14
自20xx年3月起，我一直在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。主要參與勘測(cè)及隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖及初期支護(hù)技術(shù)工作。下面我將簡(jiǎn)要介紹一下隧道工程。本項(xiàng)目是國(guó)家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長(zhǎng)高速公路與長(zhǎng)沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長(zhǎng)約36.132公里。整條線路上有一個(gè)連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連接。有四個(gè)投標(biāo)部分。a1段的總長(zhǎng)度是9公里。一條隧道被兩個(gè)洞隔開�？偲骄L(zhǎng)度為1087.5米。左邊的線是1075米長(zhǎng)。最大埋深117米。隧道場(chǎng)地屬低山地貌，有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀(jì)殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對(duì)混凝土無腐蝕性。隧道場(chǎng)地中有6個(gè)斷層層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿過隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測(cè)和隧道施工�？偟膩碚f，我對(duì)隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
施工方案：
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
(2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
(4)在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
洞室開挖：
(1)隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
(2)v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的.穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
(3)每一個(gè)開挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
(4)隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
(7)在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
(8)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當(dāng)間隙過大時(shí)應(yīng)及時(shí)用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0.8米)。
施工技術(shù)工作總結(jié)15
時(shí)光如水，歲月如歌。轉(zhuǎn)眼間充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的xx就這樣結(jié)束了，新的一年已經(jīng)開始，在過去一年里，我收獲對(duì)了很多，也得到了成長(zhǎng)，但同時(shí)自身也存在著一些不足，對(duì)我的xx年具體總結(jié)如下：
一、工作方面
年初，我去了四川xx援建項(xiàng)目，在那里日夜奮戰(zhàn)的三個(gè)月生活，讓我的得到了進(jìn)步，知道了什么是使命感，看著災(zāi)區(qū)人民的艱苦生活，讓我的心中只有一個(gè)想法，就是配合領(lǐng)導(dǎo)、組織工人早日將援建路修通，心中堅(jiān)定了信念，所以我們就不分晝夜的倒班工作，我們?nèi)齻�(gè)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)一隊(duì)的施工，一隊(duì)是個(gè)外包隊(duì)伍，沒有施工經(jīng)驗(yàn)，蠻干亂干，而且有時(shí)不好好干，嚴(yán)重耽誤了施工進(jìn)度，后來項(xiàng)目部決定清他們出場(chǎng)，由我們接手，我們感到了自己肩上的重任，因?yàn)楹罄m(xù)隊(duì)伍就跟在我們身后，我們必須為他們提供出施工作業(yè)段落，所以我們幾個(gè)人倒班，白天兩個(gè)人在現(xiàn)場(chǎng)，我負(fù)責(zé)測(cè)量，一邊測(cè)量還要一邊負(fù)責(zé)山體開挖的施工，隊(duì)長(zhǎng)則要負(fù)責(zé)各方面的協(xié)調(diào)工作，我們分工明確，下班之前還要要把晚上施工的段落提前測(cè)量放樣，保證夜間正常施工的進(jìn)行，因?yàn)橐归g就一個(gè)人，所以在交班之前必須提前完成這些工作，經(jīng)過二十幾天的努力，我們終于不負(fù)眾望，保質(zhì)保量的按時(shí)完成 了我們的負(fù)責(zé)的段落，保證了后續(xù)工作的正常進(jìn)行。
出色的完成一隊(duì)的工作，我們得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，接著我們又去接手三隊(duì)、四隊(duì)的工作，就這樣我們完成著一個(gè)又一個(gè)非常緊急的工作，保證了我們的援建項(xiàng)目按時(shí)完成，給四川與遼寧的父老鄉(xiāng)親交一張滿意的答卷。
四月份我回到了我一直參與建設(shè)的xx高速路基項(xiàng)目，由于氣候的原因，我們今年開工有點(diǎn)晚，但是為了保證工期我們必須加班加點(diǎn)的把之前耽誤的趕回來，我們到了項(xiàng)目就馬上進(jìn)入角色，各負(fù)其職，分工明確，每個(gè)人都能夠提前的去做好準(zhǔn)備工作。作為測(cè)量人員，我們每天都是提前做好施工放樣，保證不耽誤施工機(jī)械施工，沒完成一段都及時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)出數(shù)據(jù)，做好測(cè)量記錄，到月末準(zhǔn)確計(jì)算工程量，配合好經(jīng)理部做好結(jié)算工作。
七、八月份，xx地區(qū)到了雨季，直接影響到了我們的施工，我們不但要進(jìn)行施工，同時(shí)更要注意路基排水，但由于雨水特別打，經(jīng)常出現(xiàn)水毀問題，而且我們還要注意路基排除的水是否會(huì)影響到老百姓的莊稼，是否會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。出項(xiàng)暴雨的天氣我們還要組織臨時(shí)工進(jìn)行雨中搶險(xiǎn)，防止雨水過急多大對(duì)路基產(chǎn)生的不良影響。這樣的工作環(huán)境沒有讓我學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)意外的東西，豐富了我的閱歷。
九月份，我調(diào)到了xx路面施工項(xiàng)目施工。由于自己之前也沒有接觸過路面施工，這次對(duì)于我來說是一個(gè)學(xué)習(xí)新知識(shí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)也面臨著許多新的挑戰(zhàn)。到了這邊我的工作還是測(cè)量員，但多了兩個(gè)新來的學(xué)生要帶，我感到了身上的壓力，一方面我要努力地完成好自己的本職工作，保證正常的施工生產(chǎn)，另一方面我要手把手的教好新來的同事，使他們快速成長(zhǎng)起來，這樣才能加強(qiáng)我們隊(duì)伍的施工作業(yè)能力，為我們隊(duì)伍注入新的力量。在工作中，我會(huì)主動(dòng)給他們提供機(jī)會(huì)，我來做助手，讓他們親自操作，熟悉熟悉儀器的使用步驟、注意事項(xiàng)，在實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)的`他們存在的問題，幫助他們分析解決，晚上回去教他們看圖紙，整理測(cè)量數(shù)據(jù)，共同分析解決他們遇到的問題，使他們?cè)趯?shí)踐從真正的成長(zhǎng)起來。通過與他們的相處我發(fā)現(xiàn)，剛參加工作的他們?nèi)鄙僮孕判�，于是我鼓�?lì)他們?cè)诠ぷ髦写竽懙娜ジ�，我為他們把關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，共同分析解決，讓他們總結(jié)錯(cuò)誤的原因，吸取成功的經(jīng)驗(yàn)，使他們不斷地進(jìn)步。在傳、幫、帶的過程中，我也學(xué)到了很多東西，豐富了自己的專業(yè)知識(shí)，也熟悉了新的工作環(huán)境，更是懂得了作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)最重要的就是團(tuán)結(jié)。
二、思想方面
學(xué)會(huì)控制自己的情緒，不讓個(gè)人情緒影響工作。當(dāng)自己因外界人或物影響到情緒時(shí)，我懂得了控制自己，不亂發(fā)脾氣，時(shí)刻提醒自己一定要頭腦保持清醒，在頭腦不清醒的時(shí)候一定不要亂作決定，因?yàn)轭^腦不清醒的時(shí)候所做的決定都會(huì)參雜個(gè)人情感在其中，會(huì)影響到主觀上的判斷，所以這個(gè)時(shí)候應(yīng)該先把情緒排解掉，讓自己的心平靜下來，之后再去分析解決問題，理性的處理所遇到的每一件事。
遇事沉著、冷靜。遇到事情時(shí)不要慌、不要怕，冷靜的去思考、分析。我們都會(huì)有這樣的時(shí)候，當(dāng)我們遇到了困難或者做錯(cuò)了事的時(shí)候就害怕，就蒙了，不知道怎么解決，其實(shí)有的時(shí)候并不是真的不知道怎么去解決，而是因?yàn)楹ε碌男睦硎刮覀兊念^腦變得不冷靜，變得混亂，變得不知所措。而這樣并不能解決實(shí)際問題，有時(shí)還要 延誤了最好的補(bǔ)救時(shí)間，所以我就時(shí)刻告誡自己，沒有克服不了的困難，沒有解決不了的問題，兵來將擋，水來土屯。遇到了問題我們首先想的不應(yīng)該是因誰的原因出現(xiàn)的問題，是誰的責(zé)任，而是應(yīng)該冷靜的思考分析問題，找出原因，做出合理準(zhǔn)確的判斷，大家一起努力將損失做到最小，挽回不理的局面，當(dāng)問題解決之后再去追究責(zé)任，進(jìn)行批評(píng)教育。
不斷加強(qiáng)思想道德的提升，加強(qiáng)黨的先進(jìn)理論的學(xué)習(xí)，使自己更早的加入到黨組織這個(gè)大家庭中。這一年里我按時(shí)向黨組織報(bào)告我的思想動(dòng)態(tài)，接收黨組織的批評(píng)教育，認(rèn)真的學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)和先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí)，努力提高自己的自身素養(yǎng)，嚴(yán)格的以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，起到先鋒模范作用，吃苦在前，享受在后，為公司、為企業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
三、xx年工作規(guī)劃
新的一年已經(jīng)開始，我又迎來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。 作為施工隊(duì)的技術(shù)負(fù)責(zé)，我要嚴(yán)格履行自己的崗位職責(zé)，把好技術(shù)質(zhì)關(guān)，嚴(yán)格按照規(guī)范、施工圖的要求進(jìn)行施工作業(yè)，不蠻干、不亂干，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與解決施工過程中暗藏的隱患，配合隊(duì)長(zhǎng)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的施工生產(chǎn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)組織隊(duì)內(nèi)人員有序的按照隊(duì)長(zhǎng)的思想生產(chǎn)作業(yè)，保證領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的施工計(jì)劃及時(shí)的完成。
作為青年知識(shí)分子，我要努力做好“傳“”幫“”帶“工作。發(fā)揚(yáng)我們公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的指導(dǎo)，手把手的教，把自己的所學(xué)傾囊傳授，鼓勵(lì)他們大膽的工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)幫助他們改正，讓他們?cè)缛粘砷L(zhǎng)起來，成為我們公司的優(yōu)秀技術(shù)人員，為公司的發(fā)展注入新的力量。
發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，統(tǒng)一思想，迎接挑戰(zhàn)。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一定要有一個(gè)統(tǒng)一的思想，這樣大家才能把力量使到一起，才能擰成一股繩，工作時(shí)才會(huì)更有韌勁，才能不斷的克服困難，取得一個(gè)又一個(gè)的勝利。所以我一定要起到承上啟下的作用，像紐帶一樣把整個(gè)隊(duì)伍緊緊地團(tuán)結(jié)在一起。當(dāng)隊(duì)內(nèi)意見出現(xiàn)分歧時(shí)，我一定要保持清醒的頭腦，認(rèn)真分析，找出正確的思想，再主動(dòng)地去和隊(duì)內(nèi)人員探討，將大家的思想統(tǒng)一到一起，在隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下去完成一項(xiàng)又一項(xiàng)任務(wù)。
四、對(duì)公司發(fā)展的合理化建議
對(duì)于公路施工單位，要想謀求企業(yè)的發(fā)展，首先，應(yīng)當(dāng)保證工人有工程可以干，之后才能談到產(chǎn)值，談到企業(yè)的發(fā)展，所以就應(yīng)當(dāng)加大招投標(biāo)力度，盡可能多的承攬工程，讓我們的隊(duì)伍不閑著，有用武之地。其次，對(duì)已有的工程項(xiàng)目要加強(qiáng)管理，建立科學(xué)、合理、系統(tǒng)的管理制度，讓員工按照一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來為公司創(chuàng)造利益。加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的管理，下達(dá)科學(xué)合理的施工計(jì)劃。嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制工程質(zhì)量，及時(shí)抽檢自檢。做好準(zhǔn)確的概預(yù)算，嚴(yán)格控制工程成本流失。嚴(yán)格把好材料關(guān)，做好出庫(kù)入庫(kù)臺(tái)賬，使材料不流失不浪費(fèi)。加強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備使用率的管理，不造成浪費(fèi)現(xiàn)象，因?yàn)樵O(shè)備費(fèi)用在項(xiàng)目管理中戰(zhàn)很重的一部分。同時(shí)應(yīng)當(dāng)加大對(duì)工程技術(shù)人員的培養(yǎng)教育，使他們不但專業(yè)知識(shí)過硬，同時(shí)還要懂管理、會(huì)經(jīng)營(yíng)，放到哪里都能獨(dú)當(dāng)一面，成為公司的中堅(jiān)力量。只要我們心往一處想，勁往一處使，一定會(huì)在“xx”開局之年首戰(zhàn)必勝，為我們xx公路創(chuàng)造更精彩的明天。
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