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工程類工作總結(jié)優(yōu)秀
總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編精心整理的工程類工作總結(jié)優(yōu)秀，希望對大家有所幫助。
工程類工作總結(jié)優(yōu)秀1
由我公司承建的XX市XX鎮(zhèn)XX路道路改造工程施工二標段（以下簡稱：），在業(yè)主、設計院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務，該工程的交驗使用，為提升崇州市城市形象、緩解城區(qū)交通壓力將發(fā)揮重要作用。現(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：
一、工程地理位置
X路道路改造工程項目位于XX市XX鎮(zhèn)，改造路段北起愛民街，南至唐安中路，起點樁號K0+000，終點樁號K0+456.425，全路段總長456.425米，系XX市城區(qū)主要交通干線之一。
二、完成的主要工內(nèi)容
X路系城市支路-Ι級，改造后機動車道標準路段不擴寬，平交道口按設計或設計變更適當擴寬并平滑接入交叉路段，主要工程量有：
1、拆除工程，包括機動車道原水泥砼面層拆除、小區(qū)出入道口拆除及原水穩(wěn)層拆除等。
2、道路工程，包括土石方開挖、路床整形碾壓、級配砂礫石墊層回填、灰土回填、舊砼路面換板修補、車行道角隅鋼筋補強、檢查井、雨水口鋼筋補強以及瀝青混凝土路面整套工序等。
3、排水工程，包括鋼砼排水管敷設、現(xiàn)澆雨水口、污水檢查井、磚砌污水出戶檢查井、溝槽土石方開挖、砂卵石、灰土回填等。
4、交安工程，包括交通標線繪制、交通標牌安裝、人行道、機動車道信號燈安裝等。
5、其它現(xiàn)場發(fā)生或應業(yè)主方要求完成的工作。
三、計劃完成情況
本工程工期為150日歷天（6個月），開工日期為20xx年3月12日，至20xx年8月上旬已全面完成合同約定的施工內(nèi)容。
四、工程管理
施工過程中，在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導下，我項目部嚴格按計劃工期組織施工，堅持“計劃—實施—檢查—處理”程序進行動態(tài)控制，解決實際問題，使管理水平穩(wěn)步提高。為達到預先制定的工期和質(zhì)量目標，在計劃工期內(nèi)保質(zhì)完成全部施工任務，我項目部采取了以下幾項技術組織措施：
1、施工準備充分。開工前及開工初期積極與設計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測、檢驗表格；組織技術人員認真熟悉設計文件和進行圖紙會審，深刻領會設計意圖；根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進的施工機械設備及測試、測量儀器；對參加本項目施工的所有人員在施工準備階段進行技術培訓；勞動力配員充足并做好開工準備；做好物資供應的調(diào)查、評價并確定采購渠道，確保材料供應及時、質(zhì)量優(yōu)良；踏勘現(xiàn)場就緒，廣泛做好施工路段商家、小區(qū)住戶走訪和宣傳工作；施工打圍方案進一步優(yōu)化；材料堆放、水電駁接方案確定。
2、組建強有力的項目管理機構(gòu)，實行項目部、工程隊、班組三級管理體系。選派指揮能力較強、專業(yè)技術水平較高、敢于負責的管理人員進入工地各級管理層或作業(yè)面，實行定員定崗、權責分明，確保工期目標的實現(xiàn)。
3、強化物資供應系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應渠道暢通，做到預先訂貨，及時采購，準時供應，分批進場，確保工程實施。
4、合理運籌資金，加強調(diào)控能力，確保工程正常運轉(zhuǎn)，保證重點和關鍵工程正常施工，滿足建設單位工期要求。
5、制定科學的施工方案，采用先進的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。
6、根據(jù)當?shù)貧夂�、地質(zhì)、水文特點，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節(jié)，實行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)、交叉作業(yè)能力。
7、嚴格按照設計要求、技術規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對技術和質(zhì)量問題，全面實行“自檢—整改—專檢—再整改—驗收”制度，杜絕質(zhì)量事故。
五、資料整理
根據(jù)國家相關法規(guī)、建設行政主管部門及業(yè)主方要求，項目部設置資料檔案室，派專人分管檔案及資料工作，配備專職檔案員，負責文件、檢測及試驗等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使原件資料完整齊全，真實呈現(xiàn)施工全程，完整反映施工成品。
六、安全及文明施工
本工程在施工過程中緊密結(jié)合施工實際，采用分段打圍、封閉施工方式，安全文明施工措施得力，交通組織方案切實可行，做到了施工全程無重大安全事故，負傷率為零，在安全生產(chǎn)方面取得較好的成績。施工過程中我們主要采取以下措施：
1、本工程在開工前制定安全監(jiān)控目標，要求無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以內(nèi)。
2、嚴格執(zhí)行三級安全教育和技術交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準上崗作業(yè)。
3、制定并完善切實可行的.施工打圍方案，確保施工點、面封閉施工，零星作業(yè)點、面有安全警示標志。
4、施工現(xiàn)場場地注意保持整潔，材料堆放有序。
5、嚴格按施工路段交通組織方案組織交通，派專人對過往車輛進行交通指揮，設置明顯的安全標志，確保交通安全。
七、經(jīng)驗總結(jié)
1、業(yè)主、設計、監(jiān)理等部門的大力支持、監(jiān)督指導、主動協(xié)調(diào)、熱情服務是本工程能保質(zhì)保量完成的關鍵，在此表示衷心感謝！
2、安全文明措施是否切實可行，是否落實到位是施工能否順利進展的重要條件及有力保障，通過本工程的實踐，我項目部進一步強化了這方面的認識。
工程類工作總結(jié)優(yōu)秀2
新年伊始，總結(jié)即將過去的XX年，從剛開始整理工程養(yǎng)護部和檔案室的資料時的不嫻熟，到如今的得心應手，這與部門領導的正確引導和同事的熱情幫助是分不開的。
記得剛來公司，還曾為不知如何與同事領導相處、如何開展工作而苦惱，然經(jīng)過近半年時間的工作和學習，我發(fā)現(xiàn)起初所擔憂的都是多余的。公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化和同事之間互幫互助的熱情，讓我很快融入了江珠這個大家庭，也給了我更高的工作熱忱。
在工程部的近半年時間里，我盡心盡力地做好本職工作。本年度我的主要工作及總結(jié)如下：
一、收集整理工程部本部門所產(chǎn)生的資料
1、負責收集本部門文件和資料的發(fā)放、回收、借閱、傳閱工作。每天收到的文件性資料都做到在當天內(nèi)處理完善，其他資料在沒有特殊的情況下都在一到兩天內(nèi)處理完善，需掃描的資料都及時送往相關人員處進行掃描上傳，無資料積壓情況。無論是對公司內(nèi)部部門之間還是對施工單位之間的資料都建立了詳細的登記臺帳。
2、負責養(yǎng)護資料的接收與跟蹤返還。在養(yǎng)護資料整理方面，建立了詳細的接收與返還臺帳（手寫與電子版兩種）。養(yǎng)護資料的整理歸檔工作比較滯后，由于工程養(yǎng)護申請表需要走網(wǎng)上審批程序，較緩慢，有的工程養(yǎng)護申請表上報已有好幾個月了（編號為yh20xx-0061的工程養(yǎng)護申請表上報的時間為20xx.07.10），到目前為止網(wǎng)上審批流程還未走完，影響了工程養(yǎng)護的驗收以及資料的歸檔（詳見附表）。
3、由本部門所產(chǎn)生的資料按收文、發(fā)文、工程養(yǎng)護申請表、工程養(yǎng)護驗收表、工程養(yǎng)護通知單、工程養(yǎng)護廢料交接表、都設立了專門的檔案盒，有明確的電子卷內(nèi)目錄，每個盒子都貼有明確的案卷脊背，方便查找。
二、檔案室資料的整理
對于檔案室資料的整理，首先對檔案室的資料按珠海段、江門段各標段類型進行分類，每一個標段又分收文、發(fā)文、變更、計量、圖紙等進行詳細的分類、裝盒，分柜陳列。
(一)江門段資料的整理情況
1、各標段的收發(fā)文存在的現(xiàn)象
江門段各標段的收文都存在文件丟失、收文是復印件等現(xiàn)象，尤其是與政府部門的收文大多數(shù)是復印件，也有一些文件缺附件資料，還有文件的附件資料是沒有簽字確認的，很多文件都沒有公司文件審閱的處理表，有文件審批表的格式也不統(tǒng)一，各式各樣的都有，文件都不齊全，不具備竣工資料驗收的條件。江門段公司的發(fā)文從文號排序上來看也存在丟失文件的現(xiàn)象，而且發(fā)文的文號排序有些混亂，有重復文號的現(xiàn)象，有個別的發(fā)文缺附件資料。
2、變更設計通知單存在的現(xiàn)象
設計院下發(fā)的變更設計通知單分橋變、地變、線變?nèi)N，其中橋梁變更的設計通知單丟失很嚴重，現(xiàn)有的資料里有一些原件已丟失，只有復印件。線變只有線變201號，而1到200號沒有，不知是否存在，并不明確。所缺的變更設計通知單已統(tǒng)計上傳給設計院，目前尚未回復。
3、工程變更報告存在的現(xiàn)象
江門段各施工單位上報的工程變更申請報告，有很多都尚未審批就存放在檔案室里，不符合檔案室資料存放的條件，已將未審批的工程變更申請報告送到相關部門進行審批。已審批的工程變更申請報告公司應保存一份，剩余的應返還給相關的單位或部門進行保存，但未返還。
4、計量方面的資料整理存在的現(xiàn)象
江門段各標段的計量方面的資料，不論是施工單位上報的每期計量資料（包括附件資料），還是公司應返還給施工單位的'計量月支付報表，都或多或少的有丟失。計量月支付報表應是一式六份，本應返還給施工單位一份，有的未返還。
5、各標段圖紙存在的現(xiàn)象
圖紙的整理是按初步設計、兩階段施工圖、兩階段施工圖修編、地質(zhì)勘測等來分類整理的，因圖紙?zhí)筇�，沒有足夠的柜子來裝，查找也不方便，所以暫時先按標段依次擺放在地面上，顯的有些零亂，未達到檔案資料的擺放要求。
6、江門段各標段竣工資料的移交情況
江門段目前將竣工資料移交到檔案室的標段只有江門段五標、六標、交安一標三個標段，其余的都未移交。因交叉施工導致，所移交的竣工資料都是不完整的。
(二)珠海段資料整理情況
1、珠海段各標段的收發(fā)文、變更設計通知單、工程變更報告、計量方面的資料整理情況和江門段的資料一樣存在丟失、復印件、資料未審批、不齊全等現(xiàn)象。其中變更設計通知單的地變是從61號開始的，而1到59號的地變設計通知單是否存在，并不明確。所缺的工程變更設計通知單已同江門段所缺一起上傳設計院，未有答復。
2、各標段圖紙存在的現(xiàn)象
珠海段圖紙同江門段圖紙整理方法一樣，按標段、類別分別擺放在地面上。在整理的過程中發(fā)現(xiàn)珠海段二標荷麻溪特大橋的圖紙只有初步設計圖和方案設計圖，其余的圖紙已全部丟失。
3、珠海段竣工資料的移交情況
珠海段到目前將竣工資料移交到檔案室的標段有珠海段四標、十標、十三標、交安二標、路面三標五個標段。其中珠海十三標、交安二標的資料只是移交了一份原件，而且未進行裝訂；珠海十標的竣工圖紙未按竣工圖的要求去裝盒。珠海段存在交叉施工情況，因此所移交的竣工資料是不完整的。伸縮縫標段的施工資料已移交檔案室。
(三)檔案室的資料借閱、領取情況
積極配合各部門或個人在檔案室資料的借、查工作，到檔案室里借、查資料，在檔案內(nèi)里有他們所要的資料的情況下，都在第一時間內(nèi)為他們拿到（因檔案室里存放的資料并不齊全），如果在檔案室里沒有所要查找的資料，也給予他們明確的答復，沒有。為了防止檔案室的資料在借閱的過程中丟失，因此檔案室資料的借閱都有詳細的借閱登記臺帳；為避免出現(xiàn)資料在領取后丟失而說并未領取的情況，檔案室資料的領取也做有詳細的記錄臺帳。
三、工作中存在的不足
由于是首次接觸工程養(yǎng)護資料，在實際工作中是處于邊工作邊學習的狀況，資料的整理并不像施工過程中的施工資料和竣工資料那樣順手和理想。另外，檔案室的資料種類多、復雜，剛接手時又比較亂，資料的整理工作相對就難一些，所有的資料均需錄入電腦，建立成電子版的卷內(nèi)目錄，因此電子版卷內(nèi)目錄錄入工作有些緩慢。
四、20xx年的工作計劃
1、跟蹤、收集養(yǎng)護單位的工程養(yǎng)護資料，進一步將其完善，統(tǒng)一歸檔。
2、加快檔案室資料的卷內(nèi)目錄的錄入工作，盡可能的錄入完整。
3、協(xié)助施工單位竣工資料的移交工作。
工程類工作總結(jié)優(yōu)秀3
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼20xx年在緊張忙碌中快要過去了，回首這一年，工程部在項目經(jīng)理部領導的正確指導下，始終以“安全、質(zhì)量、工期、成本”的八字方針作為管理目標，在人員少任務重的狀況下，有條不紊的開展各項工作。
一、工程部人員通過對施工圖紙的審查與相關技術規(guī)范以及現(xiàn)場實際踏勘狀況相結(jié)合，本著保證工程質(zhì)量、施工安全，減少征地拆遷量、方便施工管理和節(jié)省工程造價的原則，對分部及工區(qū)駐地選址建設、施工便道的規(guī)劃設計、拌和站的設置、施工水源的確定、鋼結(jié)構(gòu)加工廠的'優(yōu)化、鋪架基地的選址、T梁預制場的選址設計優(yōu)化等匯總出合理可行的優(yōu)化意見，使項目的大臨設施建設進一步完善優(yōu)化，既滿足了業(yè)主標準化施工的要求及項目施工的要求，同時減少了項目開工初期大臨設施建設的工程總造價。
二、從5月份一進場開始，工程部就立即著手標段實施性施工組織設計的編制工作，盡管面臨管段長、結(jié)構(gòu)物多、施工圖紙不到位、現(xiàn)場地形復雜、人手少等困難，但工程部全體人員迎難而上，用心主動與設計院、業(yè)主溝通，白天徒步現(xiàn)場踏勘地形及施工場地，晚上加班編制施工方案、制定施工工期、繪制標段施工總平面布置圖等各項內(nèi)業(yè)工作，在全線八個標段中，第一個將標段總體實施性施工組織設計上報給業(yè)主，為隨后我標段全線第一個正式開工創(chuàng)造了有利條件。
三、進場以后，工程部迅速制定了詳細的工程技術管理辦法，資料包括施工圖管理辦法、調(diào)度管理辦法、施工組織設計編制與管理辦法、技術內(nèi)業(yè)資料管理辦法、工程測量管理制度、變更設計上報制度等十七項管理辦法及兩項管理制度，并及時下發(fā)各分部技術管理部門執(zhí)行。工程技術管理辦法資料涵蓋事前預防措施、事中控制措施、事后處理措施；明確了現(xiàn)場技術管理人員的崗位職責、安全職責，對于施工項目的安全、質(zhì)量、進度控制難點提前進行預估，制定詳細的管理計劃，保證今后施工技術管理工作井然有序的開展。
四、統(tǒng)計我局全管段工程控制點、工程數(shù)量并結(jié)合工程量清單，根據(jù)相應的工程量和合同文件中規(guī)定的建設周期，編制了中鐵X局XX鐵路站前工程X標段總體施工進度計劃和年度施工目標計劃，并對我局管段的重點、難點、控制性工程制定了單項工程進度計劃，進度計劃的制定為整個工程的安全、質(zhì)量、進度、投資等控制環(huán)節(jié)及整個項目建設的順利開展、合理控制工期、降低建設成本帶給了重要的先決條件。
五、工程部通過組織全標段技術管理人員，以項目經(jīng)理部內(nèi)部技術培訓的形式，在各分部技術管理人員之間進行相互交流，使大家對各自管段單位工程現(xiàn)場質(zhì)量控制、試驗檢測、施工工藝等要點資料有了深入的了解。還組織各分部進行了現(xiàn)場技術人員的考核測評，對大家在這一年來對崗位職責的理解和工作學習取得的成果進行檢驗。
六、大力協(xié)助各分部進場初期建設準備階段的工作，與業(yè)主、設計院一齊組織了各分部參與局管段測量控制樁的交接，以及對各分部進場前期準備工作的督促，包括駐地建設、拌合站建設、人員設備進場狀況等，協(xié)助其他部門解決前期施工中遇到的臨時用地、用電問題，組織召開施工現(xiàn)場設計技術交底答疑會，大力協(xié)助各分部迎接業(yè)主的大臨設施驗收檢查，為項目進入全面施工階段做好準備。
七、自8月x日第一個工點XX特長隧道進口開工以來，到目前已開工工點到達十個。在已開工的工點，工程部加強現(xiàn)場施工監(jiān)控，加強與設計、監(jiān)理、咨詢單位的溝通，到目前為止已完成各類工程變更五個，既節(jié)約了施工成本，同時又為現(xiàn)場施工帶給了很大方便，加快了施工進度。
八、工程部與各部門通力合作完成了《中鐵X局XX鐵路X標項目經(jīng)理部管理手冊》，本手冊涵蓋了我局在云桂鐵路的工程項目概況；組織機構(gòu)職能；工程安全、質(zhì)量、進度、成本控制；合同、計價管理辦法；征地拆遷管理、安全禮貌施工等資料，該手冊作為中鐵X局XX鐵路X標項目經(jīng)理部的管理標準，深入具體的指導中鐵X局XX鐵路X標段的施工。
九、我項目經(jīng)理部管段目前工作進展狀況：自我部進場以來，始終以抓現(xiàn)場施工管理為中心，狠抓施工安全、質(zhì)量管理，目前重點工程XX特長隧道進口、出口及1#、2#斜井四個工區(qū)施工已經(jīng)步入正�；�，正逐漸掀起施工高潮。
到目前為止，我項目部主要完成工程數(shù)量如下：新建及改擴建便道62.46km；新建拌和站6座；鋼結(jié)構(gòu)加工廠8座；炸藥庫5座；新建分部及工區(qū)駐地近xxm；隧道正線成洞196延米，輔助導坑（包括平導及斜井）成洞580延米；橋梁成樁70根等工程量，累計完成產(chǎn)值5300余萬元。
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