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物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編為大家整理的物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀1
20xx年上半年，市口岸物流辦深入貫徹落實市委市政府做大做強“十大千億產(chǎn)業(yè)”決策部署，統(tǒng)領各區(qū)縣物流牽頭部門，不斷完善物流產(chǎn)業(yè)鏈，打造物流產(chǎn)業(yè)集群，促進物流業(yè)新動能加快壯大，助推全市物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，濟南市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)招商引資工作取得一定成效。
一、指標完成情況（老口徑）
上半年，我辦外資項目5個，合同金額32100萬美元，已到位外資6900萬美元；新招引內(nèi)資項目4個，合同金額27.13億元，已到位內(nèi)資5.2億元。
二、主要做法
第一，“借力”助招商。與中國交通運輸協(xié)會、中國倉儲與配送協(xié)會等業(yè)內(nèi)知名機構開展深度合作，在物流產(chǎn)業(yè)招商引資旗艦平臺舉辦線上、線下招商引資推介活動，發(fā)揮其企業(yè)資源優(yōu)勢、媒體資源優(yōu)勢、平臺資源優(yōu)勢、人才資源優(yōu)勢，高質(zhì)量、高標準促進濟南市現(xiàn)代物流業(yè)招商引資項目落地。與中國交通運輸協(xié)會城市物流分會開展多次線上招商引資活動；入選中交協(xié)出版的《中國城市物流政策解讀與招商項目大全》，刊登我市物流產(chǎn)業(yè)政策、營商環(huán)境介紹和重點項目等；在中交協(xié)"物流+網(wǎng)站”園區(qū)招商引資推廣服務窗口推介濟南國際內(nèi)陸港等片區(qū)；在第八屆中國（國際）綠色倉儲與配送大會上推介我市物流業(yè)投資環(huán)境。有效促進了我市現(xiàn)代物流業(yè)招商引資工作的開展。
第二，“借勢”促招商。利用龍頭企業(yè)的帶動作用，促進以商招商。與日本通運國際物流（中國）有限公司舉辦“山川異域、風月同天”共建“一帶一路”濟南國家物流樞紐研討會，促進中日企業(yè)合作，共建濟南國家物流樞紐，共同開拓第三國市場，切實提升濟南物流業(yè)發(fā)展外向度。通過普洛斯、瑞豐物流等重點企業(yè)的`聯(lián)系，與咨詢機構對接，推介濟南物流項目落地。
第三，“一把手”定向招商。辦主要領導親自帶隊，主動上門定向招商，督導推進了東航物流、復星國藥、河北新發(fā)地等重點項目落地，取得良好效果。
第四，“一號工程”夯實招商基礎。堅持把加強現(xiàn)代物流項目招引作為加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要舉措，不斷完善促進我市物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策和出臺“十四五”物流業(yè)專項規(guī)劃，更新了物流業(yè)招商引資宣傳手冊。
三、下一步工作打算
下半年，市口岸物流辦將進一步加大現(xiàn)代物流業(yè)招商引資力度，提升招商引資實效，著力推進招商引資實現(xiàn)新突破。從需求和供給兩個方面培育和引進產(chǎn)業(yè)鏈條長、物流集散帶動力強的領先領軍企業(yè)，促進兩業(yè)聯(lián)動，跨界融合，積極承接京津冀協(xié)同區(qū)轉(zhuǎn)移的知名物流企業(yè)和大項目落地發(fā)展，著力推進行業(yè)領先領軍物流企業(yè)區(qū)域總部落地見效。重點做好以下三方面的工作。一是著力提升信息服務水平。暢通企業(yè)信息交流平臺，為企業(yè)提供相關政策信息、一帶一路、新舊動能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略實施情況等，幫助企業(yè)及時掌握信息動態(tài)、把握商機。二是積極做好招商項目包裝，吸引京津冀、央企、境外的資金、產(chǎn)業(yè)投資。邀請參與相關國家、地區(qū)的企業(yè)、人士來我市洽談考察，增進共識、深化合作，在引進來上下功夫。三是謀劃組織參加項目推介會，積極利用境內(nèi)外媒體全方位宣傳濟南，提高濟南物流知名度和影響力，吸引物流產(chǎn)業(yè)鏈項目落地。
物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀2
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商供給“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權交給供應商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。
采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的職責。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一齊拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻�，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退換貨�？蛻粢笸藫Q貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平�，F(xiàn)實如下：
1、帳務方面
每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自我的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。
2、車輛的調(diào)度
此刻公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一齊送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排�？纯础俺鲕嚳窗濉�，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對貼合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內(nèi)勤明白這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的'“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，貼合我司理解范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關掉電源，以防短路發(fā)生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識，進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出到達最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“XX宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀3
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭�，以此來降低運輸成本�？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的'合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。
(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務。
物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀4
20xx年上半年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。
一、回首往事
年初到x月是xx公司成立的準備工作，在這段時間，協(xié)助公司領導做好項目的前期調(diào)研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據(jù)，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。
二、加強思想認識，做到學以致用
對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這半年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標，不折扣行動
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、準確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務而沒有收取保證的.均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在x萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。
x月到x月開始解決經(jīng)濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了xx%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x，x月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。
x月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)I(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質(zhì)量就是我們不變得追求�？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年x萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到x元/噸的差價半年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至xxx元每噸――這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。
當然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節(jié)省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在x萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字――借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創(chuàng)建公平、和諧、認真、奮發(fā)的工作氛圍
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。
部門強調(diào)崇尚完美，在績效中特別強調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認真。平時我們就反復強調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當自己試圖對過去半年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在20xx年下半年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀5
一、主要業(yè)績指標完成狀況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展狀況
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務
xx項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xx配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，xx零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
xx收入777837.38元，占總收入的64.04%;xx營業(yè)部收入2896元;xx營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xxxx、xxxx、xxxx、xxxx、xxxx等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，用心發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場用心聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，期望得到xx公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的`的客戶。目前公司領導正研討，透過xx地理優(yōu)勢(接壤xx，xx，xx)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅xx對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算
認真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，用心營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀6
我叫XXX，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是XX年10月23日正式加入XX華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在XX這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的XX人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，最終在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個能夠獨擋一面的XX人。感激領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感激各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作本事
做為一名XX的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作本事也有了相應的提高，在具體的工作中構成了一個清晰的`工作思路，此刻已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監(jiān)管
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務，職責重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中必須要仔細的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡;其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改善。工作中，要牢記XX華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名XX人的監(jiān)管職責。
物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀7
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情景、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作資料
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)儉公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、理解并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20xx年主要工作完成情景總結
1、經(jīng)過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)儉了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝），經(jīng)過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、經(jīng)過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、經(jīng)過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配?不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部20xx年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定?定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的職責心不足，工作現(xiàn)場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的職責，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的'教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計劃
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。經(jīng)過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自我的提議，提高個人的組織本事和溝通本事。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。期望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結構，對部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率到達xxx%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在xx%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定?定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀8
20xx年上半年，我公司在董事會的正確領導下，在各個職能部門的支持下，解放思想，與時俱進，不斷調(diào)整戰(zhàn)略目標，改善運行質(zhì)態(tài)，圍繞“全面提升經(jīng)營、生產(chǎn)能力；切實解理念、人才、生產(chǎn)裝配等發(fā)展難題；強勢打造執(zhí)行力；加速公司又好又快發(fā)展進程”的工作思路，進一步創(chuàng)新工作思路和工作舉措，積極開展工作，并取得了一定的成績。現(xiàn)將20xx年上半年技術部工作總結如下：
一、做好個人工作計劃，加強工作力度。
技術是龍頭，只有全員的技術龍頭意識的進一步加強，千方百計地開發(fā)新產(chǎn)品，加之有效的管理，企業(yè)才能有效益。半年來，我們加大了工作詛管的力度，取得了一定的成效。一是分析市場形勢，層層分解公司下達的開發(fā)指標；二是前移業(yè)跡跟蹤的切入點，搶占市場先機。在項目的前期籌劃階段就與供應銷售取得聯(lián)系，密切注意著開發(fā)發(fā)展動向，力爭在前期就取得主動，在20xx年，除了已經(jīng)生產(chǎn)項目外，我們先后跟蹤了xx等諸多新鎖技改項目，為下半年的發(fā)展業(yè)務的完成，打下了前期基礎；三是轉(zhuǎn)變觀念，加強與xx新品的報價合作。在短短的半年中，協(xié)作了不少新項目。四是引進經(jīng)驗豐富的技術人員，壯大了技術隊伍。經(jīng)過半年的工作，現(xiàn)在已經(jīng)完全融入我公司，充實技術部的力量。
上半年經(jīng)技術部開發(fā)技術新品項目，新品造價x萬元，有效跟蹤了市場需求的進程。
技術部上半年完成技改狀況是：截至目前共完成開發(fā)項目遙控器、磁鎖系列產(chǎn)品的技術改進、dc4v電壓電機鎖的研發(fā)、新電插鎖的試制等、3#電機鎖旋鈕、齒輪設計完善、天地桿鎖的開發(fā)、錄隱鎖裝配詳?shù)柚笇耐瓿伞?#刷卡瀆頭嵌入式電機鎖控制線路板、西班牙磁盤12v-24v改適的完成、預埋式磁盤、線路板的改進及塑料柄宏泰鑰匙坯等工作，待完成項目；有溫州奧樂電磁鎖（開門關門語音功能）指紋鎖電子模塊的二次開發(fā)、聯(lián)動鎖控制記錄儀二次開發(fā)、各類整機首件樣機制造、試驗評審等。占全年完成目標的61、44%，同比增長32%。除內(nèi)天地桿鎖、usp電源外，比去年同期增長26%。分析截至目前的開發(fā)狀況，除器材、器件嶄末到位外，其它技術項目完成情況良好，并正在跟蹤生產(chǎn)。
二、完善工程管理體系，提高施工能力
我部的技術能力奠定了公司加快發(fā)展需要提升的重要能力之一，20xx年上半年我們根據(jù)公司工作計劃要求，重點抓好以下幾方面工作。
1、克服困難堅持創(chuàng)優(yōu)走品牌戰(zhàn)略之路。技術部在基礎資料十分匱乏的情況下，緊緊咬定主要考核指標開展工作。
優(yōu)化品質(zhì)結構已申報七項軟件，有七項式法已通過省級專家組的鑒定，目前正委托權威單位進行“查新”，qc（質(zhì)量管理）活動成果已經(jīng)展開。
2、豐富內(nèi)容加大基礎管理深度。上半年我們以提高開發(fā)能力作為公司序列管理的總要求，進一步加強現(xiàn)場管理力度。我們強化了網(wǎng)絡申報、月度檢查、項目評估、隊伍建設、重點項目巡查；另外，技術管理方面，拉開了成本管理的序幕。已分別對公司直營項目及全國代辦點的.銷售給予了技術支持，并制訂了項目產(chǎn)品的成本核算方法，正在指導并參與銷售部門新產(chǎn)品鎖開發(fā)的客戶核算。
三、內(nèi)抓管理提素質(zhì)
提高管理水平是公司不斷發(fā)展壯大的必然要求，今年上半年公司推出了一系列新的管理措施。職責清晰、權責明確是管理工作的基本準則，我們?yōu)槊鞔_各自崗位職責、有效地對員工進行目標管理，向細節(jié)管理要效益，在人力資源部的組織下，各部室對所有員工的日常工作和崗位職責進行分析，形成了一整套我公司工作現(xiàn)狀的工作清單。其次實行了工作計劃管理。填寫工作計劃能夠讓我們自覺地對工作進行整體的統(tǒng)籌安排，經(jīng)常對工作進行盤點，能夠把我們的工作“化無形為有形”，不但在無形中提高工作效率，還能增加工作
的透明度，成為上下級溝通的一種重要手段。我們從5月份開始實施計劃填報以來，已經(jīng)形成相對完整的計劃填寫制度，我部基本養(yǎng)成了計劃習慣。第三是嘗試與薪酬掛鉤的績效考核。經(jīng)過一個多月的討論，我部確定了各項考核指標。通過6月份的第一次考核，一方面督促了我部自主開展工作，也查找到公司管理中的不少漏洞。第四，完善各項工作流程，繼續(xù)推進工作的表格化和流程化。第五、完成了新舊圖紙準則轉(zhuǎn)換，全面實施0a管理。網(wǎng)絡信息oa、nc的同步管理，初步構建團隊勾通管理平臺。第六、技術部工作面持續(xù)拓寬。上半年不僅引進各項安防鎖類技術，已申報國家級高工2人，還舉辦了兩次執(zhí)行力培訓，組織了績效考核，調(diào)整了年終薪酬結構。
另外，在原有的網(wǎng)絡運行基礎上加以改進，根據(jù)erp軟件運行的要求，技術部全面系統(tǒng)整理了物料編碼將公司網(wǎng)上查旬管理更為方便快速，大大提高了各部工作運行速度，且有效保證了公司內(nèi)外部地區(qū)對公司產(chǎn)品服務器的訪問成功率；并對機房作了合理的改造，新增加了不間斷電源，避免了網(wǎng)絡數(shù)據(jù)丟失的風險。企業(yè)文化方面加大了對技術部現(xiàn)場企業(yè)文化部分的監(jiān)督檢查力度，時時跟蹤，月月檢查，現(xiàn)已基本形成工休現(xiàn)場布置的固定模式；對技術部進行企業(yè)文化專項考核，與年終績效工資掛鉤，改變員工對企業(yè)文化意識上的淡薄狀況。
在接下來的工作中，我們會做好下半年工作計劃，爭取將各項工作做得更好。
物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀9
隨著時間的推移，上半年的工作已經(jīng)告一段落。上半年，復核組再次與貨區(qū)分離開，在工作中，我們不再是單一的食品庫復核組，而是倉管部復核組，也就是說，復核組是集藥品、日化、食品庫各庫的復核組為一體的，由倉管部經(jīng)理助理直管的團隊。從上半年的工作中可以看出，復核組戰(zhàn)斗力、凝聚力有明顯提高，這與績效考核激勵機制及各班組的配合協(xié)作有著密切的關系。同時，倉管部相繼出臺了各種規(guī)范，同時，在上級領導的指導下，各小組在規(guī)范操作與二級考評相關工作內(nèi)容方面都有了明顯的進步�，F(xiàn)結合下一階段的工作計劃，將上半年的工作總結如下：
一、常規(guī)工作
上半年我們組的復核工作基本上能做到日清日結，自去年下半年以來，由于醫(yī)保改革，部分商品不能用醫(yī)�？ㄋ⒖ㄏM，導致門店營業(yè)下降，所以我們的工作量大幅度下降，我們組全組工作量最大的時侯能完成x品項，基本上能完成上級領導下達的工作目標任務，差異控制基本上能保持在x/萬左右；每天工作量最大時也不會超過x品項，偶爾也有一定的工作壓力，由于公司進一步強化了績效考核機制，員工的工作積極性也有了大幅度的提升，工作效率明顯提高，偶爾工作量大的時侯，我們組不能夠完成的，其他庫區(qū)（日化，藥品）復核組也會主動幫忙，讓晚班有充足的時間做好次日的準備工作。上半年，全組共完成復核工作量x品項，產(chǎn)生差異x個，差異率為x/萬。
二、人員管理
自今年以來，我們組人員還算穩(wěn)定，在上級領導的指導與幫助下，人員素質(zhì)也有了一定的提升，特別是工作習慣的改良方面有了很明顯的進步，全組人員做到有事請示，無曠工，請假先填假條，每一位員工在工作中都有了自己的目標和想法，這是前所未有的景象，在以后的工作員，我們將繼續(xù)加強員工素質(zhì)方面的工作，使我們組的管理更加有序、有效。接下來的時間里，我們將組織本組人員培訓員工日常禮儀規(guī)范，特別強調(diào)的是做人，做事、接人，接物方面的內(nèi)容，讓我們組的每位成員都能在思想意識方面有所提高，凝聚人與人之間的距離，從而在溝通協(xié)作方面有所發(fā)展。
三、差異處理
上報的各種數(shù)量、質(zhì)量差異大部分都有能及時的給予處理，但是有的門店上報的差異不能及時進行處理，主要原因是大庫庫存是正確的，而復核員也能回憶起確實下了該商品的，當然這中間是有許多的客觀因素的，門店會沒有細心驗貨（也有這種可能），但是，對于我們而言，我們要考慮的是，這些差異的產(chǎn)生，不能全部責任都歸究于別人，我們更多的是要思考：1、我們在復核操作過程中，是否按照復核操作流程來進行了；2、我們是否按照《復核出庫裝箱標準》來執(zhí)行的。
四、店名書寫
我們組店名漏寫到是較少出現(xiàn)，但店名錯寫還是偶然發(fā)現(xiàn)，追其因原是工作量大、員工疲倦等各方面的原因。當然主要是人員責任心問題，這些都是我們在以后的工作中要注意改進的地方。而有些時侯，我們也偶爾的看到一些“新店名”，這些由復核員自己編造出來的店名是怎樣產(chǎn)生的呢？分析主要原因是店名不熟悉，還有的是由于簡寫造成的，對于這些情況，我們要做的還只是培訓，首先，對于我們所復核的每一家店，在復核好每一單件的時侯，都要看一眼店名，這樣的話，就不容易造成主觀上創(chuàng)造“新店”。對于簡寫出來的錯的店名，我們是這樣要求的，對于新員工，實在拿不準的話，就直接寫全名，如果有點模糊，那就請教一下老員工。
五、早、晚班的配合
早班是我們工作效率的核心，早班由于精神狀態(tài)較好，不容易疲憊，也不容易出現(xiàn)復核差異，而且效率較高，在早班的工作中，我們主要是要盡量的提高復核工作效率，以提前完成工作，為晚班爭取時間，不至于加班。同時，晚班盡可能的提前將全天的工作完成，余下的時間用以處理各種門店上報的差異，并為次日早班的工作作好準備（周轉(zhuǎn)箱的碼放、小紙箱的收集等）。自從復核組與倉管組分開以來，我們就將全部的精力投入到復核工作中了，特別是分司強化了績效考核機制以來，人員的工作效率大幅度提高，每天都能高效的完成。
六、規(guī)范操作與二級考評
上半年以來，我們組在規(guī)范操作方面有很大程度的提高，特別是桌面上的整理整潔方面，在以前，我們的復核桌面上隨處可見封箱單貼在桌面上，店名紙，膠帶、各種隔板隨處擺放，經(jīng)過我們多次的培訓與指導，現(xiàn)在每位員工都養(yǎng)成了良好的工作習慣，對于偶爾貼在桌面的封箱單，即時進行清除，對于隔板，則是定置擺放，不至于用的時侯找不到，或是堆滿整個復核桌。對于地面上的紙皮和垃圾，則是隨手揀了丟進垃圾箱。紙箱的碼放與使用，每天早、晚班下班前都要收集和整理各種大小的紙箱，用于批發(fā)、省外復核以及貨量較小的門店裝箱。在使用過程中，隨時整理，做到易放易拿，不亂放，不亂拿。從門店退回倉庫的周轉(zhuǎn)箱，有些是損壞的，有些是污染的，以前是全部混放一起，經(jīng)過倉管部“6S”管理的培訓后，我們就分開定置碼放，以便于清洗和維修。在以后的工作中，我們將繼續(xù)做好“6S”管理方面的相關工作，讓我們在尋找工具上節(jié)約時間，從而提高工作效率。
七、質(zhì)量差異控制
在以往的工作中，我們雖然在意識上注重復核質(zhì)量差異，但是只是到差異處理系統(tǒng)里面看看是否有“A”商品破損的情況，視情況與門店進行溝通處理。大部分精力都投入到數(shù)量差異控制上。自今年以來，復核組與貨區(qū)分離之后，由倉管部經(jīng)理直管以來，在上級領導的指導和幫助下，定期召集各庫區(qū)復核組長對復核質(zhì)量差異所產(chǎn)生的金額進行分析，并下達了各項任務指標。為此，我們在每周一次的小組會議上也經(jīng)常強調(diào)：“我們復核的商品要保質(zhì)保量”，我們下一個商品到門店都要保證質(zhì)量，不然的'話還不如不要下，下了質(zhì)量問題的商品，最終還是要退回倉庫，增加了我們的配送成本，同時我們也是做了無用功。我們還抽出時間對全組人員進行《出庫復核裝箱標準》培訓。嚴格執(zhí)行該標準，才能在很大程度上控制質(zhì)量問題的產(chǎn)生，同時，有些商品在倉庫中就存在質(zhì)量問題，對于此類商品，我們的態(tài)度是拒發(fā)，在復核過程中，嚴把質(zhì)量關，杜絕質(zhì)量問題商品出庫，為門店提供品質(zhì)保證的商品。
八、復核權限管理
對于復核權限而言，這是與帳物管理息息相關的，我們多次強調(diào)，復核權限只能自己知道密碼，其主要的目的是，對于每個人的復核權限，自己都有責任做到絕密，以防發(fā)生帳、物不符的情況出現(xiàn)。同時，在下班前，必須將自己的創(chuàng)升系統(tǒng)帳號退出，以免他人誤用，造成嚴重后果。
九、個人總結
自今年上半年以來，由于復核組與倉管組分離以后，前期，對于每天整個復核組的工作量估計不到位，有時會出現(xiàn)下班過早或是過晚的情況，經(jīng)上級領導的指導和幫助，我也知道了怎么去估計早、晚班的工作量，從而視情況來進行早、晚班的劃分。今年是我擔任組長以來感受最深的一年，在以往的工作中，我并沒有意識去注重規(guī)范操作和二級考評方面的相關工作。在上半年，中心組織我們學習了各種班組建設的一些理論知識后，使我懂得了規(guī)范管理在物流中心所起到的重大作用。此次，我主要學習了《白國周班組管理》里面的六法十八解的一些內(nèi)容，讓我覺得受益匪淺。讓我知道了，我們在上班前應該檢查些什么內(nèi)容（人員到崗情況、工作區(qū)域的整理整潔情況）、班中應該檢查什么情況（人員的工作狀態(tài)、工人的進度）、班后應該檢查什么情況（衛(wèi)生清掃、工作區(qū)域內(nèi)的整理）。二級考評的相關工作（特別是文件，或者是說我們的各種記錄本的填寫）我認為，這是每天晚班必須要檢查落實的內(nèi)容。在以后的工作中，我將會繼續(xù)加強我們組的各項規(guī)范操作的執(zhí)行，以及做好二級考評的相關工作。經(jīng)常性的對全組人員進行培訓，讓大家都養(yǎng)成良好的工作習慣，讓組人員一起來做好我們的規(guī)范操作，使我們的工作場所清潔有序。在物流發(fā)展部的組織下，我們參加了物流中心相關流程的學習與討論，使我們更加認識到與自己相關的工作流量與考核內(nèi)容，以指導以后工作遇到的各種問題。
十、下半年工作計劃
1、做好我們組團隊建設，增強凝聚力和戰(zhàn)斗力；
2、控制好復核差異（數(shù)量差異與質(zhì)量差異）；
3、做好早、晚班的配合與交接；
4、做好規(guī)范操作相關的各方面的工作；
5、繼續(xù)做好與運輸部的件數(shù)交接工作。
物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀10
轉(zhuǎn)眼之間，20xx年已經(jīng)過去了一般，我來到公司擔任物流總監(jiān)已3年之久，經(jīng)過全體員工的努力拼搏，公司經(jīng)營業(yè)績快速持續(xù)上升。現(xiàn)做一份物流總監(jiān)半年工作總結，來向大家匯報下我們的工作進展：
一、重大經(jīng)營決策的制定：
公司在三年的經(jīng)營過程中，經(jīng)歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出確定的時候，我們經(jīng)常進行討論，甚至發(fā)生爭執(zhí)。經(jīng)過討論我們學到了很多東西，產(chǎn)生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。
1、業(yè)務的取舍決策。
受到仿真實習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務費用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不大以及生產(chǎn)企業(yè)因擴容，開發(fā)國際市場而產(chǎn)生報關需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報關的業(yè)務，對部門進行了較大的調(diào)整，抽調(diào)了倉儲部門的一些人手協(xié)助公司報關業(yè)務的開展工作。同時，隨著仿真實習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴大規(guī)模，提高企業(yè)的生產(chǎn)本事，從而增加了對設備和半成品的.運輸需求。應對變化發(fā)展的情景，我們適時地采取了相應的措施。
2、價格策略的制定。
對于關乎公司命脈的運輸業(yè)務上，運輸價格的確定尤為重要�？墒浅跗诠救狈Ρ匾挠媰r系統(tǒng)，缺乏經(jīng)驗，缺乏可參考的案例。最終，經(jīng)過我們的討論，在我們的努力下，經(jīng)過充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運輸?shù)膬r格。具體有：
（1）產(chǎn)成品報價：在標準報價10%的幅度內(nèi)浮動
�。�2）半成品報價：在原材料標準報價基礎上上調(diào)10%
�。�3）原材料報價：在標準報價基礎上升7%
3、客戶關系的維護決策。
應對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情景下，結合上一年的經(jīng)營狀況，對客戶關系作出了重大的調(diào)整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結成戰(zhàn)略伙伴合作關系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務關系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關系。
二、工作上的不足：
1、公司系統(tǒng)維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理；；另一方面，對于領導的要求領會不到位。
2、物流部工作：一方面與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題；另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題；以及未能夠及時的處理客戶要求。
以上是××公司物流總監(jiān)半年工作總結，全體員工堅持從團體的利益出發(fā)，嚴格執(zhí)行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經(jīng)營狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現(xiàn)。
物流行業(yè)半年工作總結優(yōu)秀11
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責�，F(xiàn)將主要情況小結如下：
一、20xx年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的`工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
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