天車技師工作總結

　　總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編整理的天車技師工作總結，歡迎大家分享。

天車技師工作總結1

　　一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

　　一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的.臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

　　二、不斷進行各種知識學習，提高業(yè)務技術水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內(nèi)各項技術提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯(lián)系實際，互相學習，互相督促。

　　三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

　　四、端正勞動態(tài)度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

　　以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學習，從而提高自身業(yè)務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。

天車技師工作總結2

　　現(xiàn)在新鄉(xiāng)電務段高鐵車間集中修工區(qū)。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴格按照電務段和車間要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真專研技術知識，積極開展職能范圍內(nèi)的工作，完整履行一名職工的工作職責，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦干實干，拼搏奉獻，保證安全生產(chǎn)有序可控基本穩(wěn)定的同時，圓滿的，保質(zhì)保量的完成日常的各項任務和上級交給的各項臨時性工作，為車間安全生產(chǎn)打下堅實的基礎，得到了職工及上級領導的高度認可。

　　20xx年任工人技師以來，能夠嚴格要求自己，服從領導安排。近一年來，在車間領導和工區(qū)同事的親切關懷下，按時完成了領導交辦的各項任務和本職工作，下面我把去年一年來的工作、學習等情況，向各位領導匯報一下。

　　一、生產(chǎn)方面

　　能夠協(xié)助工長按時組織生產(chǎn)實施，按計劃對管內(nèi)的設備進行檢修，對發(fā)現(xiàn)的設備缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報車間，對工區(qū)的臨時、重點工作任務，能夠協(xié)助工長組織落實，對工作遇到中的一些技術難題，能夠積極主動的去解決，并實際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動等一系列技術難題，在工區(qū)的`各項重要工作中都參與并起到了積極應有的作用。發(fā)揮自身技術骨干的帶頭作用，自己認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標準作業(yè)，值班中嚴格把安全設備質(zhì)量關，積極配合設備的日常養(yǎng)護和設備質(zhì)量鑒定工作。在處理設備故障時，嚴格按照故障處理程序辦理。

　　20xx年9月至20xx年10月份參加了區(qū)間換電容配合施工作業(yè)，驗收作業(yè)中，嚴把質(zhì)量關，認真測試、復查，查找缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，并比較好的完成了施工配合任務，確保設備運用正常。

　　二、安全方面

　　認真落實段安全風險點，嚴格執(zhí)行安全“紅線”紀律的落實，在天窗作業(yè)過程中堅持3—5分鐘通話和三清點一確認制度并牢記“三二一”工作法，并將其運用到日常工作當中。

　　三、技術學習方面

　　利用班組的技術業(yè)務學習時間，認真學習維規(guī)、技規(guī)知識，遇到解決不了的難題向領導請教，理論聯(lián)系實際，不斷提高自己的業(yè)務水平，學習掌握，做到“四懂”“四會”。并在20xx年間通過自己堅持不懈的努力完成了高級技師的通過考試。

　　在已經(jīng)過去的20xx年，技師、高級技師審批工作開展之際，深知自己是一名高級技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動大家對設備精剪細修，提高設備質(zhì)量，做好本職工作，按時完成領導交辦的各項任務，確保行車設備和人身安全。

天車技師工作總結3

　　本人xx，xx年xx月出生，19XX年7月招工進入xx工總廠，經(jīng)過多年的學習和實踐，工廠的培養(yǎng)，同事的幫助，先后參加了廠內(nèi)多種設備的大、中、小修，以及硫酸環(huán)保改造工程的設備制作及安裝，使自己的業(yè)務水平有了一定的提高，能夠熟練地掌握各類焊接技術、多種設備、工件的制作，現(xiàn)場維修和安裝等，產(chǎn)能夠獨立制作各類工件。

　　化工總廠是一個國有老企業(yè)，生產(chǎn)中使用的大多處在腐蝕性大，溫度高的環(huán)境，設備現(xiàn)場通漏時有發(fā)生，維修人員在檢修過程中能否及時正確地排除解決問題，為企業(yè)的正常生產(chǎn)，提供重要保證。

　　我廠硫酸車間二干吸收酸泵出口至酸冷器進口由原來的鑄鐵管道更換成不銹鋼陽極保護管，由于更換時參加焊接焊工對于管件的焊接沒有達到要求，造成陽極保護不好，使用不到半月，管道的焊縫就出現(xiàn)通漏現(xiàn)象，而且漏點越來越多，直接影響生產(chǎn)，為此，廠部決定將其更換，重新制作一套保護管，所有焊接由我一個獨自完成。我拿到圖紙后，認真、分析研究對制作的每道工序和環(huán)節(jié)都做了充分的準備，從下料到上卷床曲成型，焊接，經(jīng)過十幾天，加班加點的工作，我焊接這趟管道的焊口全部通過檢驗，射線抽查檢測，一次合格率達100%，新的不銹鋼管道安裝運行了二年多來，至今沒有發(fā)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，沒有因管道原因影響硫酸生產(chǎn)的正常運行。

　　雖然在工作中以現(xiàn)場維修為主，但也承擔廠內(nèi)一些大型的制作工作，工段的密閉煙道的制作，該項目用于轉爐爐口上方吸收爐內(nèi)煙氣送至硫酸車間制酸，長期處于高溫狀態(tài)所以。煙道是以壓力容器要求制作，整個煙道是由12塊矩形容器組成，每個容器內(nèi)部以循環(huán)水冷卻，工藝復雜，技術要求高，為此，車間領導讓我制定施工方案，并負責整個關鍵部位的焊接工作，就這樣，水套焊接完成后，經(jīng)壓力實驗全部合格，順利通過驗收，安裝后全部達到及超過設計使用壽命。

　　在維修工作中，我遇到過不同的工作環(huán)境，在周圍的環(huán)境和條件的限制下，就需要扎實的焊接技術及工作經(jīng)驗。有一次，硫酸車間的一處不銹鋼管靠近墻面的`偏底部漏酸，由于底部離地面又很近，又是仰焊，很難焊接，要將生產(chǎn)停下來，設計拆除才能處理，這樣勢必會造成系統(tǒng)停產(chǎn)，在別人在討論拆除方案的情況下，我對大家說，讓我試試，我找來一面鏡子，利用反射找到漏點，將焊條彎成所需弧度，在地上鋪了一塊模板，我斜躺在上面，一點一點的對泄漏處焊接，由于管避已腐蝕的很薄，我采取了短弧反復加固的辦法，用了2個多小時，將其焊好，大大地減少了檢修時間及避免了停產(chǎn)檢修。工作以來，我先后參加了污水治理工程和尾氣改造工程，以及硫酸的改造工程的主要焊接工作，各種工程一次通過驗收，合格率達100%。

　　遇到這樣的情況在日常工作中有很多，我就不一一例舉了�，F(xiàn)將近期焊接硫酸車間一減速箱上蓋裂紋的焊補作一技術總結。

　　減速箱蓋裂紋的焊補

　　減速箱上蓋由于承受較大的振動沖擊力，而造成上蓋約130mm的裂紋。出現(xiàn)裂紋的部位是箱體受力較大的地方。因此，焊補修復處要求有較高的強度，對于致密性和加工性無要求。

　　灰口鑄鐵焊補：

　　由于受振動沖擊力引起箱蓋結合面上開裂，并延伸至箱壁，裂紋總長130mm，箱壁厚12mm和蓋的結合面厚20mm。

　　灰鑄鐵的焊接性較差，特別是手弧焊時，如果焊條選擇不當，或沒有采取一些特殊的措施，則在焊接過程中會產(chǎn)生一系列缺陷，這些缺陷危害最嚴重的是白口和裂紋。

　　一、焊接工藝制定

　　1、焊接材料：鑄308、φ3。2、φ4。0焊前150℃烘干1—2小時。

　　2、坡口加工：在裂紋端部鉆φ5的止裂孔，并用鉆頭和砂輪清除裂縫，開“X”形坡口，坡口形狀如圖如示：

　　3、焊接工藝參數(shù)：

　　4、焊接工藝措施及施焊要點

　　a。采用鑄308焊條冷焊焊補工藝，由內(nèi)向邊緣進行并采用短道分段、間斷焊。

　　b。焊接材料鑄308、φ3。2、φ4。0焊前150℃烘干1—2h。xxc。采用逆向、分段、斷續(xù)焊并不作橫向擺動，每次焊接長度約30mm，應立即用小錘輕輕錘擊。

　　d。焊接方向由內(nèi)壁向外緣進行，以減小最后焊道的應力。xxe。焊接時的層間溫度應保持在60℃左右，以不燙手為準。xxf。焊后保溫

天車技師工作總結4

　　熱處理工作總結xx間過得飛快眨眼又是一周，在上周的工作當中我們工序現(xiàn)在不是很緊張，主要做了014。50。1700，131。20。900這個兩種產(chǎn)品。在加工的過程中沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題、兩樣產(chǎn)品都是下月備貨的。

　　在做900的鼻圈因為是第一次正式干以前沒有干過的，對它做了重點觀察對象。在之前和倪工做了實驗當時做出來切塊還是很好的，唯一不足的地方就是油溝的淬硬層不是很理想，在這次干的時候我和倪工對這個地方重點做了觀察還是沒有達到倪工的要求，主要是我們的感應器的原因。在這次干的時候我對此也明白了倪工為什么說鼻圈在我們現(xiàn)在這個機床上不好做的原因了，第一就是在機床上我們不容易觀察！因為空間不夠圈又太小在看下滾道面的看不到。第二就是我們在調(diào)噴水的時候不好調(diào)回水太嚴重，因為下面不好看的緣故我們的.噴水距離也不好控制，有可能就會導致上下滾到面淬硬層不一樣。

　　在上周還主要對我們的軟帶做了重點觀察，以前那些出現(xiàn)沒有對齊的圈我也做了分析、可能是我們在做的時候起淬的溫度不夠要從新起淬，在從新起淬的時候我們不能直接在原有的起淬地方起淬這樣容易出現(xiàn)起淬裂紋，所以說會出現(xiàn)軟帶沒對齊的現(xiàn)象。xx還有就是對我們的車間我發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，我們車間門旁邊的那個插板的排線很不合理，建議設備科從新整理下。為什么說有安全隱患呢！我發(fā)現(xiàn)那條線是綁扎在我們的感應器回水的水管上的，在我們干活的時候那個水管是很熱的，如果在這樣的情況下在在那個插板是用大功率的電器的話很容易出現(xiàn)燒線的問題，那樣后果會很嚴重，有可能會使我們整個機床都帶電。xx在下周我主要要對我們的現(xiàn)場做整理，還有就是注意工件的防銹問題，在空閑的時候我還想讓我們工序的員工找個廢圈練下。

天車技師工作總結5

　　一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與礦和公司各項技術管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

　　一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務

　　對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術人員溝通解決生產(chǎn)中的難題，配合領導完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合兄弟單位的安全生產(chǎn)工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行礦公司下達的各項文件，嚴格執(zhí)行好危險源辨識、三位一體和手指口述管理制度。在產(chǎn)品質(zhì)量和銷售服務方面多下力氣，打出品牌，使公司開發(fā)區(qū)的產(chǎn)品設備有了一個好勢頭，為公司的`發(fā)展做出自己的貢獻。

　　二、不斷進行各種知識學習，提高業(yè)務技術水平

　　取得技師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的生產(chǎn)技術，促進公司車間班組內(nèi)各項技術提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法，提出改造方案。20xx年帶領車間部分職工對剛上的新項目，掘進風機除塵系統(tǒng)生產(chǎn)中加工過程，進行技術革新，制作大量模具，對產(chǎn)品結構和外觀都有了一個很大的提高。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯(lián)系實際，互相學習，互相督促。

　　三、安全生產(chǎn)兩手抓

　　在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持礦和公司的安全工作。

　　四、端正勞動態(tài)度，服從領導安排

　　工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

　　以上是本人取得技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學習，從而提高自身業(yè)務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解現(xiàn)場中的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為煤礦的發(fā)展多做貢獻。

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