機場安檢年底工作總結(jié)

　　安檢的工作性質(zhì)就是從旅客及其貨物中查堵威脅飛機和乘客安全的違禁物品，下面小編收集了機場安檢年底工作總結(jié)范文，供大家參考。

　　篇一：機場安檢年底工作總結(jié)

　　20xx年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻。現(xiàn)將我站20xx年工作情況總結(jié)如下：

　　一、主要工作完成情況：

　　安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李8.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.3萬余人次;安全監(jiān)護飛機968架次;重要飛行保障7架次;共檢查出易燃、易爆物品3653件;偽造證件2起;過期證件8起;管制刀具268把;子彈6發(fā);警械(含電擊器)3把，催淚器2支;檢查進入隔離控制區(qū)車輛82輛，施工和外部人員4299人次;確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。

　　二、其他工作完成情況：

　　(一)、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè)

　　1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在xxxx機場安檢站進行了2次(每期15天)中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

　　2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動

　　為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實，強化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。

　　3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動

　　20xx年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。

　　4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗教訓(xùn)

　　為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們及時對員工進行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。

　　從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗。進入1月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。

　　5、開展“安檢之星”的評選活動

　　為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從20xx年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督�！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)6天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

　　6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航

　　經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復(fù)航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經(jīng)過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。同時安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運行。

　　7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓

　　從12月24日至3日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進行學(xué)習(xí)和鉆研;對待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結(jié)等問題。

　　通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。

　　(二)、嚴(yán)格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。

　　1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全

　　在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確�？辗腊踩�事故為零，提前制定了保障方案和應(yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。

　　2、安檢站順利通過ISO91質(zhì)量管理體系認(rèn)證

　　4月12日，北京哈特福德認(rèn)證公司派員對安檢站ISO91:2質(zhì)量管理體系運行情況進行了監(jiān)督審查，通過監(jiān)審，認(rèn)證公司認(rèn)為:質(zhì)量管理體系運行總體是有效的，質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認(rèn)證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對促進我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導(dǎo)意義。

　　3、開展專項整治工作

　　根據(jù)民航總局公安局和民航xxxx管理局公安局的通知精神，我站從20xx年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強了對重點、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關(guān)鍵崗位的'抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質(zhì)量。

　　4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮

　　通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)6天”勞動競賽活動相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。

　　根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。

　　在“大戰(zhàn)6天”勞動競賽活動中，我站xxxx同志拾到旅客遺失的錢包一個，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到xxxx機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工xxxx、xxxx同志，在旅客遇到困難，多次向機場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的3元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站xxxx同志，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工xxxx、xxxx在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。

　　活動期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動，結(jié)合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進步快，能獨立操機的開機員xxxx;有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進步的通道檢查員xxxx;有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的xxxx等先進代表。

　　我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。

　　5、全力保障機場改擴建期間的安全工作

　　在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區(qū)。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對進入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查;對進入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄;飛機監(jiān)護人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機監(jiān)護區(qū)域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對航站區(qū)白天的護衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。

　　6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作

　　進入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進入1月以來，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力;為確保候機隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護人員不定期進行巡視和監(jiān)護;二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序;三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運;四是主動為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。

　　7、加強道口、員工公寓的護衛(wèi)工作

　　根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等;為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護護衛(wèi)隊值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。

　　(三)、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計工作。

　　為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《xxxx機場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經(jīng)驗，結(jié)合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改;對各勤務(wù)號位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當(dāng)事人進行嚴(yán)肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結(jié)束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評價。

　　(四)加強新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進行崗位輪換制度

　　1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進行總結(jié)，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務(wù)講評會加強對職工進行服務(wù)意識教育。同時，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運作，適應(yīng)機場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進入良性循環(huán)。

　　2、為加強內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實際，對現(xiàn)有崗位進行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實際工作需要，經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。

　　3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評、按結(jié)果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統(tǒng)計，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進一步落實了工作責(zé)任、改進了工作作風(fēng)、提高了工作效率。

　　三、存在的不足及改進措施、建議

　　(一)對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想;同時也暴露出對員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止;還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。

　　(二)新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護護衛(wèi)人員一部分人員需進行崗前培訓(xùn)，一部分人需進行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進行。

　　(三)在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入(需購置電腦6臺)、場地安排等予以支持。

　　(四)早班前進行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前2分鐘為安檢站清場人員(11人)發(fā)一趟班車。

　　(五)隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的正常運行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。

　　四、明年的工作計劃

　　抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊伍建設(shè);抓好制度建設(shè)，促進安檢站的正規(guī)化建設(shè);加強重要崗位的人員技能培訓(xùn);積極探索安檢設(shè)備的管理流程;做好職工的政治思想工作;細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法;加強勤務(wù)的監(jiān)督管理，確�？辗腊踩�;完善安全防事故工作規(guī)定;完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。

　　20xx年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機場的空防安全，但也有沉痛的教訓(xùn)。相信有公司各級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的關(guān)心和關(guān)懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認(rèn)真總結(jié)過去的經(jīng)驗教訓(xùn)，結(jié)合公司實際積極探索民航安檢發(fā)展的新起點，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發(fā)展作出貢獻。

　　篇二：機場安檢年底工作總結(jié)

　　作為公司副總經(jīng)理，我的工作職責(zé)是：圍繞集團公司大局，積極協(xié)助總經(jīng) 理完成分管工作。一年來，我本著對公司和全體員工高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，一 心一意謀發(fā)展，盡心盡力抓工作，較好地履行了作為一名公司副總經(jīng)理的 職責(zé)�，F(xiàn)將一年來履行職責(zé)的情況匯報如下

　　一、廉潔自律，嚴(yán)修為政之德

　　xx 年， 我很好地遵守了黨的四大紀(jì)律和八項要求， 廉潔自律， 嚴(yán)于律已， 很好地把握自己。無論財經(jīng)紀(jì)律還是其他經(jīng)濟方面，個人都能堅持原則， 沒有利用職務(wù)之便為自己謀私利， 對吃喝送請堅決進行回絕。

　　主要作法是

　　1、 堅持學(xué)習(xí)，用尚方寶劍來警示自己。本時始終堅持看書讀報，對黨 的方針政策作到心中有數(shù)。充分利用黨委中心組學(xué)習(xí)和討論的機會，增強 對政策的熟悉和理解。認(rèn)真學(xué)習(xí)集團下發(fā)的各項文件和規(guī)定，作到心中有 數(shù)。

　　2、 涉及重大經(jīng)濟合同方面的事項嚴(yán)格按公司規(guī)定辦。xx 年公司新增固 定資產(chǎn)投資 2000 多萬元，涉及我分管的部門資金就占了一半，對于這些 項目的采購，我以宏觀把握為主，具體采購則是由公司采購小組來完成。

　　這樣就避免了領(lǐng)導(dǎo)一言堂，使采購走過場的可能，從而有效地發(fā)揮了采購 小組貨比三家的原則，達到了按優(yōu)采購的目的。

　　3、 堅持民主集中制原則。對于重大問題多請示，常匯報，把自己分管的工作進行通報，做到在位不越位，分工不分家；使工作大家一起作， 困難一起幫。..二、礪志勤勉，緊緊圍繞三條主線開展工作 1、圍繞黨委分工協(xié)助總經(jīng)理抓好落實。xx 年黨委分工中明確，我主管 經(jīng)營管理工作，協(xié)助總經(jīng)理抓好財務(wù)工作，兼管地勤保障部、安全檢查站， 聯(lián)系公安、口岸工作。

　　公司的財務(wù)工作一直走在集團的前列，這是有目共睹的，多年來，形成 了一整套行之有效的規(guī)章制度，特別是 xx 年度，企劃財務(wù)部的工作除了 作好了日常工作，如財務(wù)指標(biāo)的下達、年中的財務(wù)檢查與考核、以及年未 財務(wù)兌現(xiàn)工作、集團財務(wù)規(guī)定的各項工作，充分為了公司的兩大審計工作 和文明機場的準(zhǔn)備工作積極籌措資金，快速上報各項固定資產(chǎn)投資計劃。

　　此外，還圓滿地完成了湖南審計廳對包括對我分公司在內(nèi)的機場集團的經(jīng) 濟責(zé)任審計工作，這既是一場硬仗，又是一場大勝仗。

　　地勤保障部和安全檢查站都是一線生產(chǎn)單位，直接面對旅客和機組人 員，每一個人的工作都代表了機場的形象，兩個部門在公司的員工總數(shù)中 占到了二分之一，但相對于目前公司的生產(chǎn)量和場地來說，其工作崗位還 欠缺人手。我是從 05 年開始分管地勤保障部的，從一開始，我不是特別 熟悉其工作，因此買了一些服務(wù)禮儀方面的書籍來充實自己，平時注意到 基層多問、多看，漸漸地熟悉了這個部門的工作性質(zhì)，崗位流程，以及員 工歡快的笑聲與委屈的淚水。地保部的工作是安全與服務(wù)兩大主題，但更 多地是服務(wù)工作。采取了不少形式來提高服務(wù)質(zhì)量。我是從去年開始分管 安檢站的工作的，由于國際形勢日益復(fù)雜，空防安全凸現(xiàn)壓力。只有從技 術(shù)手段不斷提升才能有效降低安全風(fēng)險，同時也必須注重服務(wù)質(zhì)量，才能 取得旅客的配合與滿意。..地保部和安檢站還在公司的文藝和體育方面充當(dāng)著積極的主力軍,他們 克服工作壓力,擠出時間,積極參與,涌現(xiàn)出了不少明星或中堅骨干.

　　二、圍繞公司重點工作搞好督促工作

　　應(yīng)該說，機場分公司 xx 年有三件大事：即文明機場的創(chuàng)建，安保審計 和安全審計。如果說我的分管工作更多地是從塊塊出發(fā)的話，那 xx 年我 在督促公司的重點工作方面更多地是從條條出發(fā)，兼顧塊塊的。xx 年公司 的這三件大事， 集團都給予了高度的重視， 集團領(lǐng)導(dǎo)多次來公司指導(dǎo)工作。

　　公司黨委也是下定決心，集中精力辦大事，出臺了一系列的舉措來確保這 三件大事的順利完成。我也正是基于公司的統(tǒng)一部署不折不扣的抓落實 的。

　　在文明機場創(chuàng)建時， 我主要負(fù)責(zé)環(huán)境衛(wèi)生的督察工作。

　　我機場在創(chuàng)建前， 基礎(chǔ)工作相對薄弱，環(huán)境秩序檔次較低，集團公司秦書記幾次親臨公司指 導(dǎo)工作時，對我公司的創(chuàng)建工作從很高的角度出發(fā)，除了給候機樓更換了 座椅，同意安排專門的改造費用，新增了人手，此外，對工作區(qū)的環(huán)境衛(wèi) 生的整改也提出了很高的標(biāo)準(zhǔn)。正是由于上級領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)心，文明機 場的創(chuàng)建工作進展比較順利。各部門把各自責(zé)任區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生按照高標(biāo)準(zhǔn) 完成了，對于機關(guān)下達的整改通知也都能按時完成。

　　安保審計工作的意義在于嚴(yán)把空防安全關(guān)口，規(guī)范進入隔離區(qū)的人、車 和物品的程序， 消除進入隔離區(qū)的人、 車和物品可能存在的不安全性因素， 完善機場應(yīng)急救援程序。在審計前，我主要針對機場坪秩序和進入隔離區(qū) 的證件辦理進行了督促，重點加強了對公安和安檢的檢查工作。在陪同審 計組檢查時，不失時機地把公司上下齊心協(xié)力地作準(zhǔn)備工作的感人經(jīng)歷介..紹給審計人員，讓審計組能更動態(tài)地了解我公司的安保審計工作的認(rèn)真對 待的態(tài)度和爭取達標(biāo)的迫切心理。此外，由于安檢員人數(shù)和執(zhí)證上崗率都 難以達到標(biāo)準(zhǔn)，安檢站也充分利用同學(xué)關(guān)系，積極作工作，爭取審計員理 解我們的工作，使其相信我們今后會作得更好！ 通過文明機場和安保審計工作的順利完成，公司的環(huán)境秩序明顯變化 了，各種規(guī)章和臺賬也建立健全了，迎審工作經(jīng)驗也豐富了。因此，對于 安全審計工作也作到了心中有數(shù)。安全審計工作包含七大部分，我主要負(fù) 責(zé)對各部門的進度情況進行掌握，重點是帶領(lǐng)人事部對各部門的人員培訓(xùn) 進行檢查。由于大家的準(zhǔn)備工作充分，加上審計過程中積極熱情，把一個 充滿活力，富有朝氣的荷花機場展現(xiàn)在審計組全體人員和觀摩人員面前 了，因此，審計工作相當(dāng)順利地通過了。

　　三、圍繞公司對外關(guān)系作好協(xié)調(diào)工作

　　一是聯(lián)系公安工作。機場公安分局 xx 年在維護機場公共安全和秩序方 面發(fā)揮了積極的作用，保住了機場的平安，重點打擊了黑車，整頓了停車 場的秩序。我在聯(lián)系公安方面作了一些點滴工作，一是貫徹落實民航和地 方政府布置的專機或警衛(wèi)任務(wù)，二是督促上級文件要求的專項行動，三是 公司在力所能力的情況下，提供富康車作警用任務(wù)，提供停車用房以供公 安查扣車輛停放等。

　　二是聯(lián)系口岸工作。張家界機場口岸目前是二類口岸，申請改成一類口 岸的.計劃已經(jīng) xx 同意列入十一五規(guī)劃。這中間有大量的工作要作，主要 由政府口岸辦來牽頭，但最大的受益者還是機場，因此，機場十分關(guān)心此 項工作的進展。對于日常地區(qū)航班與國際包機航班，機場都能與聯(lián)檢單位..緊密配合，共同保障好航班。對于邊檢存在的一些實際困難，公司也參照 長沙黃花機場的作法予以了幫助解決。

　　三是聯(lián)系旅游工作。機場的發(fā)展離不開張家界的旅游發(fā)展，公司作為市 旅游工作委員會的成員單位，一直積極參予其組織的各種會議，及時報送 相關(guān)資料。特別是全省旅游產(chǎn)業(yè)大會在張家界的成功舉辦，為張家界的旅 游發(fā)展帶來了騰飛的契機。我有幸參加了這次大會，深受鼓舞。在 xx 年， 結(jié)合省里和市里旅游工作的部署，多次和市旅游局進行溝通，并與市里大 的旅行社和包機公司進行了航空旅游市場的研討，真正把機場的發(fā)展融入 到市里的發(fā)展中去。此外，我作為區(qū)人大代表，也從區(qū)里產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度， 一方面提出永定區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要積極依托航空物流，盤活資源；另外一方 面則希望區(qū)里關(guān)心支持機場的建設(shè)與發(fā)展，在政策上予以傾斜。

　　回首 xx 年，沉淀在我心中的收獲很多，首先是感動，這么多的工作任 務(wù)，是我們的員工加班加點，毫無怨言地一件一件地完成，十分感動呀， 這不亞于是一場士兵突擊呀！ 二是驕傲， 我作為這個團結(jié)的大家庭的一員， 這里有輝煌的成績，是我的榮耀。三是責(zé)任，雖然成績可圈可點但畢竟過 去，如何面對 xx 年，我們必須負(fù)責(zé)任地去面對。

　　四、任重道遠，緊扣中心戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)

　　1、要進一步夯實空防安全工作。首先是抓好安全整改工作，認(rèn)真把每 一條作好，重點是搞好安檢人員的執(zhí)證上崗培訓(xùn)和考核工作，形成一種長 期機制。其次是要堅持以前作的一些好的作法。規(guī)章制度在去年已經(jīng)有了 很大的完善，并都匯篇成冊了。因此接下來要作的就是，按制度辦事。最 后，要創(chuàng)新空防安全工作�？辗腊踩�工作是動態(tài)的，要不斷地根據(jù)形勢的..變化來才升防范的等級。認(rèn)真抓好服務(wù)質(zhì)量工作。機場作為窗口單位，唯有把服務(wù)質(zhì)量不斷 地提升上來，才能更具競爭力。

　　3、如何作好股權(quán)改革下的企業(yè)財務(wù)管理？企業(yè)的股權(quán)改革與上市，能 夠顯著提升企業(yè)的經(jīng)營與管理能力，信息披露更加嚴(yán)格，這就要求企業(yè)必 須建立健全內(nèi)部控制制度。但我公司可能還存在一定的差距。

　　4、如何依托旅游市場，開發(fā)航空市場業(yè)務(wù)？冰雪災(zāi)害天氣給公司一季 度的生產(chǎn)來了一個下馬威，機場擴建預(yù)計要延期交付使用，因此，市場開 發(fā)尤顯緊迫！只有把旅游、機場和航空公司三方對結(jié)，形成合力，才能真 正做大航空旅游產(chǎn)業(yè)這塊蛋糕！

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