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物流公司員工個人年度總結(jié)
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料,它是增長才干的一種好辦法,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。那么總結(jié)有什么格式呢?下面是小編為大家整理的物流公司員工個人年度總結(jié),希望能夠幫助到大家。
物流公司員工個人年度總結(jié)1
目前物流運作中的諸多問題意味著急需優(yōu)化作業(yè)流程,并且嚴(yán)格按作業(yè)流程操作,責(zé)任到人,實行考核制度。為此,大家根據(jù)實際工作的經(jīng)驗制作新作業(yè)流程,而且充分利用ERP系統(tǒng),使物流作業(yè)信息化,提高作業(yè)效率及服務(wù)質(zhì)量。新作業(yè)流程如下:
一、包裝及結(jié)算流程
1、產(chǎn)業(yè)公司生產(chǎn)部下達包裝委托單給物流部計劃員。
2、計劃員確認(rèn)包裝規(guī)格、型號。
3、生產(chǎn)部在包裝委托單上簽字確認(rèn)。
4、計劃員根據(jù)包裝委托單在ERP系統(tǒng)中錄成包裝銷售訂單,并生成包裝采購訂單、包裝采購入庫單交給包裝廠家,包裝廠家將采購訂單留底保存,在交付訂購的包裝箱時將采購入庫單交給庫房管理員簽收入庫;生成包裝發(fā)貨單交給發(fā)貨員用于庫房管理員辦理出庫安排包裝。
5、發(fā)貨員憑包裝發(fā)貨單領(lǐng)取包裝箱并通知包裝部開始包裝。
6、包裝完畢,包裝部對單自檢無誤后通知委托方對包裝箱進行檢查,檢查無誤后請委托人簽字確認(rèn)、
7、計劃員于月底從ERP系統(tǒng)中生成包裝箱結(jié)算付款明細交給包
裝廠家核對,再根據(jù)核對確認(rèn)過的包裝箱結(jié)算付款明細做出包裝箱結(jié)算收款明細,并將核對確認(rèn)過的包裝箱結(jié)算付款明細、結(jié)算收款明細及包裝委托單交至部門
經(jīng)理處審核蓋章。
8、經(jīng)理將審核蓋章后的結(jié)算付款明細交給包裝廠家結(jié)帳,將審核蓋章后的結(jié)算收款明細、包裝委托單及收款發(fā)票、帳號發(fā)至各產(chǎn)業(yè)公司結(jié)帳。
二、汽運發(fā)貨、水運發(fā)貨及結(jié)算流程:
1、產(chǎn)業(yè)公司生產(chǎn)部發(fā)貨員下達委托發(fā)運單給物流部計劃員。
2、對于需提供搬運服務(wù)的發(fā)運貨物,計劃員至貨物現(xiàn)場對單核對后,聯(lián)系物流部庫房管理員劃定貨物堆放區(qū)域后,再聯(lián)系搬運組人員搬至物流部倉庫,并憑委托單與庫房管理員辦好出廠貨物入庫交接手續(xù);對于少量小件貨物,本部門不提供搬運服務(wù),由各公司自行搬運至物流部倉庫指定區(qū)域由發(fā)運員核對。
3、庫房管理員清點貨物,簽字接收并辦理入庫,填寫庫存管理表。
4、計劃員傳真委托發(fā)運單給物流部楊經(jīng)理。
5、楊經(jīng)理根據(jù)發(fā)運物的重量及時間要求并結(jié)合各家物流公司的優(yōu)勢確定承運的'物流公司,并聯(lián)系該物流公司相關(guān)人員約定取貨時間并通知發(fā)貨員取貨時間。
6、發(fā)貨員在快遞公司按約定時間前來取貨時對出廠貨物進行稱重,填寫包裹單后將重量寫在委托發(fā)運單上。然后憑委托單與庫房管理員辦理出廠貨物出庫。
7、庫房管理員清點貨物出庫。
8、發(fā)貨員聯(lián)系搬運部裝車并監(jiān)督出廠貨物的搬運、防護,發(fā)貨后憑委托發(fā)運單做Excel發(fā)貨記錄表以備查貨,然后將委托發(fā)運單及快遞公司返回的該單運費數(shù)據(jù)交給物流部計劃員審核運費并錄入ERP。
9、發(fā)貨員隨時跟蹤貨物運輸情況,直至確認(rèn)客戶已簽收貨物。
10、計劃員員于月底從ERP系統(tǒng)中生成運費結(jié)算明細,交給各快遞公司核對,并憑核對確認(rèn)過的運費結(jié)算明細做出服務(wù)費結(jié)算明細,并將運費結(jié)算明細及服務(wù)費結(jié)算明細、包裝委托單交至部門經(jīng)理處審核蓋章并開具服務(wù)費發(fā)票。
11、經(jīng)理審核蓋章后將運費結(jié)算明細發(fā)至各快遞公司蓋章開具運費發(fā)票后返回,然后將運費、服務(wù)費結(jié)算明細、包裝委托單及運費、服務(wù)費發(fā)票、帳號發(fā)至各產(chǎn)業(yè)公司結(jié)帳。
在新作業(yè)流程的規(guī)范下,我部門員工積極主動的完善企業(yè)的倉儲運輸,得到了公司各部門的一致好評。當(dāng)然,在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉(zhuǎn)加快。外部物流公司只有3家,處于寡頭壟斷地位,有些價格高,卻無法議價。
今后,我們物流部全體員工將齊心協(xié)力,以下面5個目標(biāo)為已任,共同努力,把公司物流工作做到更好。
目標(biāo)
1、出入庫準(zhǔn)確率達到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn)目標(biāo)
2、采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,滿足客戶需要,降低采購成本目標(biāo)
3、縮短進貨周期,控制物流成本
4、工程分包隊伍加大,多家報價、公平競爭、降低分包成本目標(biāo)
5、不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)
物流公司員工個人年度總結(jié)2
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊:
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,加強品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運公司存在以下問題:
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對帳時間在月底,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,
有的登記,有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨?蛻粢笸/換貨的線材,不加以保護包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進倉不晚,偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓,加強承運公司的管理,已提高了整體管理水平,F(xiàn)實如下:
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當(dāng)時解決,沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,三十號為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn),填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”,就知道駕駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,相對符合我司承運標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運中也加強安全防護,大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損,客戶也會配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運價格的降低協(xié)調(diào),符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先,關(guān)于供應(yīng)商的'回收物應(yīng)加強管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),進行有效分解。
其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強安全管理,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重,應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達到最低化、化,才能使處在“經(jīng)濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流公司員工個人年度總結(jié)3
俗話說:要致富先修路。只有運輸搞好了,才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職,確保公司運輸問題,從我接觸這份工作開始,就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作,需要認(rèn)真,踏實,細致,耐心做事,還要學(xué)會與人溝通,協(xié)調(diào)。一年下來,我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。
一、 合理整合公司內(nèi)部出貨計劃,選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員,不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,實現(xiàn)降低運輸成本,提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地,不同客人貨量不一樣,選擇的運輸方式和物流公司不一樣,運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員,首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃,把握運輸?shù)拇蠓较,制定運輸發(fā)貨計劃,根據(jù)業(yè)務(wù)要求,確定好運輸方式(比如空運,快遞,整車運輸,拼車,零擔(dān),船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報
價。
目前,國內(nèi)的物流公司還不是很成熟,許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的,所以貨比三家是需要的,認(rèn)真詳細詢問各家物流公司的價格,服務(wù),處理問題等資料,并寫進運輸合同。
二、 選擇物流公司
首先還是應(yīng)該看重物流公司的`資質(zhì),避免運輸上出現(xiàn)問題,反饋和投訴處理很慢,如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況,然后才是考慮運輸價格問題。通常說來,專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢,但是也不是很確定,要具體分析,有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線,但與他們配合的其他物流公司有走,其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹,因為長期合作等原因,會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項,最好能簽訂合同,以便雙方共同遵守。
三、 督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨,運輸時間才能按約定的進行,因此作為物流專員,不管是與跟單人員還是車間負責(zé)人,都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常,及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、 跟蹤到貨信息
貨物順利裝車,不代表能夠順利送到客戶手中,因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方,預(yù)計什么時間能到,可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨,物流專員可提前跟客人說明,并告知預(yù)計到貨時間,也上報公司相關(guān)人員,避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
五、 處理到貨問題
貨到了以后,請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字,如果有出現(xiàn)少貨丟貨,及時與司機確認(rèn),并通知物流公司負責(zé)人處理,雙方當(dāng)場確認(rèn)如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理,如沒有,用行業(yè)規(guī)則來處理,再沒有,雙方共同協(xié)商。
以上幾點是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作,也是本人一年來作為物流專員的總結(jié),但實際操作中,物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶,物流專員需要與公司財務(wù),業(yè)務(wù),生產(chǎn),倉儲等部門配合,也需要與客人溝通到位,才能實現(xiàn)按時按需運輸。
物流公司員工個人年度總結(jié)4
20xx年4月,我有幸來到江蘇大經(jīng)集團的這個大家庭中。在這樣一個優(yōu)越而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中,不覺已經(jīng)工作了將近半年多的時間。在工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、業(yè)務(wù)員認(rèn)真務(wù)實的工作作風(fēng)、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁,現(xiàn)在我將這半年的工作情況作一簡單總結(jié):
在思想上,我深刻地認(rèn)識到,物流行業(yè)是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況,集團通過B2B鋼服電商平臺打造鋼鐵服務(wù)“+互聯(lián)網(wǎng)”,成立了“鋼小二”中國優(yōu)特鋼服務(wù)平臺,以及“路小二”大宗商品物流服務(wù)平臺等,與全球知名供應(yīng)鏈軟件SAP對接,共同打造集團供應(yīng)鏈信息化。
在工作上,我主要從事的是物流方面的日常工作。主要工作內(nèi)容有路小二輸單,查軌跡,結(jié)算,SAP預(yù)制發(fā)票,整理鏡像發(fā)票、回單、代收代付給客戶回款等工作。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作,我強化工作意識,注意加快工作節(jié)奏,提高工作效率,冷靜辦理各項事務(wù),力求周全、準(zhǔn)確、適度,避免疏漏和差錯。
半年的時間轉(zhuǎn)瞬即逝,我雖然做了一些工作,但仍然存在不少問題,主要表現(xiàn)在:
1、初到公司,無論從工作能力,還是從思想上都存在許多的不足,感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此,但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助,所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成,但自己不會主動牽著工作走,很被動。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進取的精神,忙碌于日常小事,工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實,不能與時俱進。學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,不能專注于工作學(xué)習(xí),很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中,我將努力改正自身缺點,以更大的熱情投入到工作中去,為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次,提高工作能力,勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,以積極的.心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時,我也會不斷在工作中學(xué)習(xí)、進取、完善自己,以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對這半年多工作的總結(jié),說的不太多。但我認(rèn)為用實際行動做出來更有說服力。大經(jīng)集團的企業(yè)文化:拼搏、陽光、積極、向上,充分體現(xiàn)了大經(jīng)人努力拼搏積極進取向著同一個目標(biāo)不斷地奮斗,在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。
物流公司員工個人年度總結(jié)5
轉(zhuǎn)眼間,踏上工作崗位已經(jīng)10年,而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭,我從當(dāng)年的毛頭小伙,不諳世事到如今的成熟老練,工作駕輕就熟,都離不開社會這所最好的大學(xué),以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長,從10年前的僅有兩個人的代表處,發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司,經(jīng)營有自己的倉庫和車隊,員工人數(shù)幾何級的增長,并且第三家獨資公司又即將啟動,這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力,也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。
相信每個人都在過去的一年中都學(xué)到了,成長了,感悟了,當(dāng)然其中也包括我。在20xx年的工作中,如同往年一樣,我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù),以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽,更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標(biāo),為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的.員工也飛速成長,經(jīng)過進、出口的輪崗和悉心教導(dǎo),都能夠獨擋一面,個人能力突飛猛進,能夠很好的完成分配的任務(wù)。
20xx年初開始,x總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作,同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè),積極開拓市場和客戶,發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是,在平時紛繁復(fù)雜的日常操作管理中,我又分身出來開拓市場,雖然時間有限,但值得驕傲的是,為公司開拓來了如、物流等客戶,還有如這樣的極其優(yōu)質(zhì)的,能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時,x總又委以重任,作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責(zé)人,將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當(dāng)好,很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲,而倉庫的客戶也有罐箱的需求,真正的將公司的資源有效結(jié)合,一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響,我們步入了嶄新的一年,在新的一年里,我的個人職業(yè)規(guī)劃是:
繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作,不懈跟緊潛在的大客戶,爭取到更多分量十足,如同一樣的優(yōu)質(zhì)客戶;盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo),對其高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,使其能夠順利接替我的職位,繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長;當(dāng)然,我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作,不
可能徹底放手不管:
抽出時間,多多結(jié)識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司,做好公關(guān)工作,爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,為將來更好的報價做準(zhǔn)備;協(xié)助新任的綜合營業(yè)部x部長,不僅將罐箱的營業(yè)做上去,也將其他的業(yè)務(wù)如運輸、倉儲、貨代做上去,開拓一定的業(yè)務(wù)量;在20xx年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束,并完成論文答辯,順利拿到學(xué)位證。
工資得到大幅提升:
在新的一年中,希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng),在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓,在此提出一些個人建議,有則改之,無則加勉:加強對公司員工的培訓(xùn),無論是車隊司機、調(diào)度、各部門的操作,還是營業(yè)部人員,可適當(dāng)聘請外來專家進行培訓(xùn),同時公司也可組織內(nèi)部培訓(xùn),這樣可以提高全體員工的素質(zhì),等于是間接提升了公司的競爭力;梳理清晰公司的層級和架構(gòu),使各個職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限,在這個前提下,可以鼓勵員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作;多使用蘿卜,而不是大棒,員工需要的是恰當(dāng)?shù)募顧C制;適當(dāng)撥給各部門一點公關(guān)基金,允許各個部門間互相聯(lián)誼,增進部門及同事間的感情,融洽關(guān)系,方便日常工作和溝通。
雖然在過去的20xx年,我們經(jīng)歷了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯,目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn),但我們又被災(zāi)難中親情的崇高、子弟兵的偉大,全國人民的上下一心,以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝愿祖國強盛,公司繁榮,員工加薪!
物流公司員工個人年度總結(jié)6
1、負責(zé)倉庫整體工作事務(wù)及工作日常管理,協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作。
2、負責(zé)制定和修訂倉庫收發(fā)貨、作業(yè)流程等管理制度,完善倉庫管理的各項流程和標(biāo)準(zhǔn);建立規(guī)范、完整的物流倉儲操作報表,及時反饋倉儲操作。
3、庫房的合理化布局和管理,合理規(guī)劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式,倉位調(diào)整;負責(zé)制定各倉庫儲位的規(guī)劃、標(biāo)識、防火、防盜、防潮及物料的準(zhǔn)確性管理標(biāo)準(zhǔn)。
4、根據(jù)計劃部門制定的工作計劃;制定部門每月工作計劃、分析、總結(jié)部門工作狀況與下一步工作思路,帶領(lǐng)督促員工完成目標(biāo)任務(wù)。
5、負責(zé)分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督;充分調(diào)動和帶領(lǐng)倉庫工作人員完成日常工作,做到高效、準(zhǔn)確、有序;負責(zé)對倉庫運營效率、成本、人員管理、流程改善等方面進行統(tǒng)計、分析、改進。
6、負責(zé)對倉庫進、出庫,庫存等操作進行審核與監(jiān)督對各項工作制度的.執(zhí)行情況進行跟蹤,簽收貨倉各級文件和單據(jù)。
7、及時地反映倉庫的庫存狀況,確保庫房帳、卡、物數(shù)量一致;確保庫存數(shù)據(jù)的正確性。數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析能力;完成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的整理和分析。
8、審訂和修改貨倉的工作規(guī)定和工作績效;檢查和審核貨倉各級員工的工作進度和工作績效。
9、監(jiān)督各項管理制度的執(zhí)行,制訂質(zhì)量改善計劃。
10、負責(zé)倉庫的貨物、人員安全及防護,進行安全評估,不斷改善庫存管理安全,確保倉儲物資免受損失。倉庫安全管理。倉庫安全設(shè)施的維護,指導(dǎo)倉庫人員的安全行為及倉庫的安全。及時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況,采取預(yù)防措施。
11、組織倉庫日常盤點。報表帳目實物之相符;定期組織實物盤存,做到帳實相符、帳卡相符。出具盤存及分析報告。
12、建立安全庫存機制,進行存量分析和控制,采取有效措施控制庫存成本。
13、能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制。
14、督促各分倉對各類報表的準(zhǔn)時上報及監(jiān)督。負責(zé)加強報表填寫準(zhǔn)確性和分析管理,參考分析結(jié)果提出改進建議并組織落實;物料數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計。
15、負責(zé)督促及時評估和處理不良成品。
16、倉庫人員工作指導(dǎo)、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和考核,不斷改善工作效率和工作質(zhì)量。
18、按時按質(zhì)地完成上級交辦的工作任務(wù)。
19、負責(zé)統(tǒng)計和上報庫存管理易耗品的需求,及時與財務(wù)部門溝通,及時補充相關(guān)管理、作業(yè)工具。
20、負責(zé)庫存盤點缺損率;收貨及時率;發(fā)貨及時率;收發(fā)貨準(zhǔn)確率;單據(jù)完整。
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