物流員工個人總結(jié)
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。總結(jié)你想好怎么寫了嗎？下面是小編收集整理的物流員工個人總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
物流員工個人總結(jié)1
自我進入x物流，成為一名客服專員已經(jīng)x個月有余，在新年到來之際，在此對我的20x做個總結(jié)，期望能夠在20xx年里有更大的提高。
一、初進x
因之前沒有過任何物流方面的閱歷，很擔憂無法融入到客服的工作中，可是從我進入公司的第一天開頭，公司一向強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氣氛、以及x經(jīng)理和客服部各位同事的急躁指導，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，也熟識了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一向嚴格要求自我，仔細準時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們很多良好的工作習慣和在工作中積存的閱歷。公司注意時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情景時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務學問，不斷提高和充實自我，期望能盡早獨當一面，為公司做出更多的奉獻�？墒窃诠ぷ髦形乙蚕Я艘恍╁e誤，所以在處理各種問題時我會討論得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝x經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中消失的錯誤賜予準時的提示和改正。
二、轉(zhuǎn)正之后
在成為x的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的熟悉，在處理問題和突發(fā)大事上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比方在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有本領依據(jù)這些信息推想和確定后續(xù)情景，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿足。
在工作中發(fā)覺問題，找出緣由，找到解決問題的方法不斷改善不斷提高。所以說留意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若消失和以往不全都等特別的情景，要冷靜觀看，不行盲目去處理，仔細落實。
不要強調(diào)“以自我為中心”，而應當強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我聽從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不行憑主觀想像做事，按部就班，簡潔的事情更要仔細對待。記得有句話這樣說的“簡潔的事情重復做，當勝利降臨時擋也擋不住”。對于物流來說勝利就是準時、無誤、高效率。再次，勇于擔當。
工作是先做人后做事，性格打算命運，態(tài)度打算一切，溝通解決一切。消失問題要勇于擔當，比方輸單時消失錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一齊擔當，這樣也不好。消失問題不要推卸職責。講講當時的情景，說說消失的緣由，大家一齊來借鑒一下，以免下次犯同樣的`錯誤，說不定領導還會夸他誠懇呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。第四，不行心情化。當在工作中消失什么“攔路虎”了，生活中消失什么不快樂的事，不行心情化，不能影響工作或別人。
把同事、領導當成朋友說出自已的想法和提議。由于你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆尋常心，與人為善的心，說出的話會不會損害到人家，會不會產(chǎn)生沖突等等，要增加團體榮譽感，增加團體分散力。最終，定期或不定期內(nèi)外部培訓。
企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的本領要求也在變，所以對員工進展工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進展業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素養(yǎng)培訓。如航空常識培訓、內(nèi)部閱歷溝通、外部參觀學習、物流治理培訓等等。好處是公司有了高素養(yǎng)人才，適應了當前的進展變化，而員工更好的充實了自我、更好的完成工作、更多的付出。
物流員工個人總結(jié)2
三年來，x公司物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶著下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標治理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部依據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲本錢、運輸本錢等，在考慮需求數(shù)量、選購時間、供給商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的準時供給和生產(chǎn)能夠連續(xù)進展以及銷售交貨的準時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要準時精確的配送貨物，也使原材料準時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量本錢費用和效勞水平，確定了以下幾種配送方式。
(1)與中聯(lián)國際物流運輸公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進展的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，由于第一，單位價格比擬廉價;其次，雖然運輸時間比大路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進展一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)約支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，由于只有本地運輸，因此只能選用大路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位本錢較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)約支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存規(guī)劃，保證客戶需求的同時，節(jié)約倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)約本錢。
3.付款方式：盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這局部支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結(jié)
在第八年年初所做的運輸費用猜測與實際發(fā)生的.費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸本錢差異表現(xiàn)為節(jié)省差。而造成本錢差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不鋪張絲毫運輸空間，所以沒有消失零擔運輸狀況，減低了運輸費用，其次是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，削減運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭�，以此來降低運輸本錢。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比擬勝利，而且我們利用運輸本錢較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動擔當運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案
(1)針對原材料，我們與供給商建立合作伙伴關系，實行大批量購置的方式，不僅節(jié)省選購本錢，而且，我們的庫存是暫存于供給商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)約倉庫空間，節(jié)約倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持嚴密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)約倉儲費用。
(3)針對半成品，由于本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)約治理費用，又可以保證準時供給，這樣就可大大節(jié)約本錢。
物流員工個人總結(jié)3
(1)原材料倉儲方面，實際支出與規(guī)劃支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供給商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與規(guī)劃支出也是相等的，緣由在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進展了深入的探討，為了削減庫存費用，打算依據(jù)生產(chǎn)量，準時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用削減，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿足度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關系，保證供貨準時。
(3)在半成品方面，實際支出是比規(guī)劃支出少了343元，削減幅度有2%，雖然外表看起來不會許多，但實際是削減了一局部支出，對公司就會有很大的奉獻了。費用支出削減的緣由有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比擬大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這局部支出通過上面的`努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有很多缺乏之處：在日常的工作中我們還有很多做的缺乏的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的學問都不是很清楚，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)學問學習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。協(xié)作公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙夸克公司的飛速進展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
協(xié)作支持是我們x公司全部部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的效勞、學習專業(yè)學問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶供應更完善的效勞。
物流員工個人總結(jié)4
今年是我進入公司的第一年，走過的這一路程看到了許多不同的風采，收獲了許多的結(jié)果，也知道做一個物流客戶需要具備的要素，就是有急躁，熱心，更要有一顆責任心。
想要得到客戶的認可永久不要試圖哄騙客戶，由于客戶的內(nèi)心是脆弱的，一旦受到了上海，就會被受打擊，我們不能為了一時的便利就輕易的放棄任何一個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶，需要我們愛護，需要關懷。我們做客服的接到客戶的電話，無非是兩種，一種是投訴，一種是查詢物流�，F(xiàn)在隨著大數(shù)據(jù)的運用，已經(jīng)把物流的流通地址都做了定點跟蹤效勞，可以讓客戶清晰的知道自己的包裹在哪里，省下了許多時間，所以我們在工作的時候接到的客戶都是由于包裹喪失而生氣的客戶。
由于我們公司比擬大，客戶需要查詢一個物流快件，需要了解狀況嗎就需要經(jīng)過多道門檻，就比方打電話，就需要經(jīng)過兩三道轉(zhuǎn)接，在這個過程中會有許多客戶由于這樣效勞而生氣的人，我就遇到過好幾個，究竟每一個客戶的性格是不同的，遇到這種問題究竟也不是特別快樂，總是有些焦急，但是大宗運輸，不管如何防范總會有這么一兩件產(chǎn)品包裹，喪失，這就造成了特別嚴峻的后果，那就是我們的客戶會產(chǎn)生怨氣，但是要把各個地方的物流匯合到一處，不簡單，我們客服就會成為這些客戶的生氣對象。
遇到這樣的客戶，我不會去與客戶爭論，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的狀況然后在具體的與客戶溝通，究竟溝通必需要建立在彼此信息全都才能夠保證公正公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶削減擔憂，這就是我們的工作。對客戶多一分信任，多一分寬容，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶絕望。究竟現(xiàn)在是信息興旺的時代，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問題沒有解決好帶來的就是大規(guī)模的損失，傷不起，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的沖突始終存在下去，總要有一個開頭，有一個結(jié)果，不能輕易的放棄也不能隨便的.丟棄，面對客戶的質(zhì)問自己解決不了就尋求上級，我們必需要把問題解決為止這就是我們的任務，就是我們的責任，不管如何始終不變。
我常常會懷著敬畏去做好自己的工作，做好自己的任務，不會輕易的放棄自己的任務，放棄就是丟棄客戶，這是彼此的信任問題，對客戶好給客戶更好的回復得到的就是客戶的信任，相互之間的聯(lián)系也就更加深，這就有利于我們建立更好的渠道，獲得更多的認可，人不能輕易的滿意，更不能輕易放棄，究竟路還長，但也不能隨便揮霍時間，珍惜每一個客戶，才能夠讓我們公司獲得更多的客戶擁護，才會得到更大的受益。
物流員工個人總結(jié)5
從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了，通過這一年的不斷學習，以及同事、領導的幫忙，我已完全融入到了物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但應當說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了許多，我自己感到成長了，也漸漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自己所盼望的程度，綜合分析�，F(xiàn)在就20xx年以來的工作狀況總結(jié)如下：
一、無工作閱歷，缺乏綜合學問和技能
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當時公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，聘請我們，作為市場部人才儲藏。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作閱歷，沒有需要的`社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作閱歷，一切都從零開頭，全部工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很抱負。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培育自己在各個方面的學問和技能，盡快成為早日為公司制造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了肯定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場訪問工作，完全可以獨立完成。
二、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了許多時間和精力上的鋪張
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進展，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想全都，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我準備花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家爭論，如我的爭論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的懇求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅長業(yè)務。
三、功能和效勞內(nèi)容單一，所供和所需的錯位
我們現(xiàn)在能進展的業(yè)務只有貨物運輸和市內(nèi)接送效勞，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的效勞鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流效勞的資源集約化。反而消失一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運輸效勞，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價風格控，無法實現(xiàn)效勞資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失許多商機。解決的方法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的效勞鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培育高端技能，利用自己高端的設施效勞高端客戶。
【物流員工個人總結(jié)】相關文章：
物流員工個人總結(jié)范文04-17
物流員工工作個人總結(jié)08-31
物流公司員工個人總結(jié)05-23
物流優(yōu)秀員工個人總結(jié)02-14
物流員工個人工作總結(jié)12-23
物流公司員工工作個人總結(jié)02-08
物流員工個人工作總結(jié)范文04-13
物流員工年度個人總結(jié)06-19
物流員工個人述職報告03-25