巖土工程勘察技術個人年度總結

　　總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結，它能夠給人努力工作的動力，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編精心整理的巖土工程勘察技術個人年度總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　20xx年已經過去，在逝去的一年里，我公司在眾同仁的共同努力之下，各項工作平穩(wěn)，安全的進取著。

　　我在公司主要負責巖土工程勘察過程中的技術。在過去的20xx年，我參與的個人項目中遇到了各種問題。希望今后我們的團隊能夠充分重視這些問題，并進行總結。以下是我對這些問題的總結和反思：

　　勘察外業(yè)：

　　外勘工作一直以來都是勘察項目中最重要的環(huán)節(jié)，其準確性關系到整個勘察工作的成敗。外勘工作的準確性也是甲方認可的基礎條件，因此我們在今后的工作中務必要持嚴謹?shù)膽B(tài)度對待外勘工作。

　　1、建議技術人員在接到公司通知前往項目之前，如果有條件的話，可以先對該項目的地形、地貌和地層進行初步了解。

　　2、健全野外編錄，現(xiàn)場記錄的野外編錄是工程勘察的第一手資料，務必保證其準確性和健全，地層變化的深度，地層的鑒別描述嚴格按照巖土工程勘察規(guī)范進行描述，記錄，要求所有鉆機每個鉆孔都必須現(xiàn)場描述，不得漏層或回去在寫報表的情況發(fā)生。地下初見水位和穩(wěn)定水位深度的準確性，取樣編號，深度和巖樣的取樣都應按照項目的任務書要求進行取樣。標貫和動力觸探實驗，各項目最少要有2個以上為真實數(shù)據(jù)。以保證后期工作的可行性。如發(fā)現(xiàn)問題應以及時改正。

　　3、確保外業(yè)工作的安全至關重要。在勘察過程中，保證安全性是最重要的事情，現(xiàn)場技術人員應時刻保持警惕，包括在鉆機轉運、安裝和操作過程中要時刻關注情況，并提醒機長和工人們注意安全，并佩戴安全帽。此外，在路上行駛時也要注意行車安全，駕駛人員應被提醒注意，寧可稍晚一些時間，也不要因超速或疲勞駕駛而引發(fā)事故。

　　4、技術人員在項目中應該明確自己的工作重點，不可盲目地工作，以免耽誤自身本職任務。勘察內業(yè)工作通常由現(xiàn)場技術人員完成，因此在交接時，現(xiàn)場技術人員應詳細說明需要注意的事項，以確�？辈斐晒麍蟾娌粫�出現(xiàn)遺漏或缺失。最好在交接后再次進行檢查，以防出錯。

　　5、現(xiàn)場技術人員在進行收孔作業(yè)時，必須嚴格按照任務書的要求進行操作。對于一些特殊地質情況，例如灰?guī)r地帶，不應擅自移動鉆孔位置，而應先與甲方進行溝通并取得一致意見。任何私自搬動鉆機、亂擺亂放或者不符合勘察任務書要求的行為都是不允許的，均不能進行收孔。

　　6、在與甲方現(xiàn)場管理人員溝通是，個別甲方人員，不尊重巖土勘察規(guī)范以及他們自己發(fā)的勘察任務書時，我們應該堅持自己的原則，比如東北鐵力至宜春鐵路項目，孔深40米，量鉆桿差12厘米，這都是在誤差之內，這個時候我們應該堅持自己的做法。同時也希望公司領導的支持。

　　7、當達到勘察任務書要求的孔深時，現(xiàn)場人員應堅持繼續(xù)鉆進，例如勘察任務書要求鉆取巖層中風化帶5—7米。一旦達到這個要求，現(xiàn)場管理人員應堅持繼續(xù)鉆進。并沒有規(guī)定需要再次打一鉆來確認，這樣的要求是不合理的。

　　總的來說，20xx年對我個人而言是一個工作上非常圓滿的一年。在這一年中，我不僅完成了自己的工作任務，還認識到了自己存在的不足之處，并且在勘察工作細節(jié)方面有了更深入的理解。同時，我也希望在接下來的一年里與同事們一起努力，保證勘察工作的質量。我相信，通過我們共同的努力，公司的業(yè)績和聲譽將會日益提升。

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