車隊年終工作總結(jié)優(yōu)選【15篇】
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?以下是小編精心整理的車隊年終工作總結(jié),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
車隊年終工作總結(jié)1
時間一晃而過,轉(zhuǎn)眼間試用期已經(jīng)結(jié)束,這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里,你們給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們海納百川的胸襟,感受到了xx人不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎能見彩虹的豪氣,也體會到了萬正人作為景觀營造者的艱難和堅定。在對你們肅然起敬的同時,也為我有機會成為xx的一份子而驚喜萬分。
三個多月前,初次來到xxxx的我,對公司的一切都很新奇,面對著一張張新面孔,看著大家兢兢業(yè)業(yè)的工作狀態(tài),我也希望能成為這其樂融融環(huán)境中的一份子,我會用我的樂觀豁達將這工作氛圍變得輕松活潑而不失嚴(yán)肅認(rèn)真,變得甜美珍貴又充滿回憶,并奉獻自己的所有力量。
在這三個多月的時間里,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進步,現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報:
一、專業(yè)知識的學(xué)習(xí)
剛進公司的一段時間,在不熟悉業(yè)務(wù)的情況下,為了在最短時間內(nèi),將預(yù)算的一整套業(yè)務(wù)流程熟練掌握,一有時間便向公司的專業(yè)人士虛心請教自己不了解的知識點,并利用業(yè)余時間查閱有關(guān)專業(yè)知識的書籍資料,經(jīng)過一段時間的自我學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)同事們的熱心幫助,終于將預(yù)算的一整套流程熟練掌握,并通過考證,取得了國家初級預(yù)算員證書,能夠獨立得完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項任務(wù)。
二、具體工作內(nèi)容:
1、完成了對環(huán)城道路、新區(qū)道路兩項目部上報的工程量變更單和輕包、重包工程量進行及時準(zhǔn)確地計量分類,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成借款計劃的前期工作。
2、現(xiàn)在基本能做到對領(lǐng)導(dǎo)所分配的圖紙進行及時準(zhǔn)的概算預(yù)算,并對其結(jié)果進行認(rèn)真的檢查,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實性、科學(xué)性。
三、自身素質(zhì)的提高
努力工作的同時,我還充分利用時間認(rèn)真仔細(xì)的學(xué)習(xí)八榮八恥觀,通過新聞媒體、報紙等多種渠道了解國家新聞及相關(guān)政策,緊跟時代發(fā)展的步伐。通過上述學(xué)習(xí),使我堅定了中國民主政治的信念,使自身的政治經(jīng)濟理論修養(yǎng)得到了進一步的完善。精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最總?cè)〉贸晒Φ谋U。在這三個多月的時間里,我兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作,從未遲到早退并積極自覺利用節(jié)假日參與萬正綠化公司的加班加點工作,用滿腔熱情積極認(rèn)真地完成好每一項任務(wù),嚴(yán)格遵守萬正綠化公司的各項規(guī)章制度,認(rèn)真履行崗位職責(zé),自覺按章操作。平日生活中團結(jié)同事,不斷提高自我的.團隊合作精神。一套拿破侖希勒的《成功學(xué)》讓我豪情萬丈,一種積極豁達的心態(tài),一種良好的習(xí)慣,一份計劃并按時完成竟是如此重要,并最終決定一個人的成敗,這本書讓我對自己的人生有了進一步的認(rèn)識,渴望有所突破的我,將會在以后的工作和生活中是時時提醒自己,以便自己以后的人生道路越走越精彩。
四、工作中的不足
因入司時間不長,對公司的經(jīng)營理念和管理模式不是充分了解,和領(lǐng)導(dǎo)的溝通交流少,專業(yè)知識還有不足之處。今后會努力完善自己。
20xx年又是一個充滿激情的一年,在今后的工作中,我將努力提高自身素質(zhì),克服不足,朝著以下幾個方向努力:
1、學(xué)無止境,時代的發(fā)展瞬息萬變,各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地學(xué)習(xí)各種預(yù)算知識,用于指導(dǎo)實踐工作。
2、業(yè)精于勤而荒于嬉,在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致的對待每一項工作。
車隊年終工作總結(jié)2
XX年,是我運輸車隊非常不平凡的一年,也是我隊與時俱進,開拓創(chuàng)新,激情創(chuàng)業(yè),奮力超越,再鑄輝煌的一年。
一年來,我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在辦公室主任的堅強領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下,在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下,在全隊人員的'不懈努力和奮力拼搏下,我隊始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線,竭盡全力,忘我工作,優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
XX年,我隊在交通形勢嚴(yán)峻,交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨,新司機多,技術(shù)底子相對低的情況下,我隊全年安全短途趟數(shù)XX0余趟,安全長途趟數(shù)5000余趟,共行駛250萬余公里,全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全,維護了企業(yè)利益和形象,為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻。
XX年,我隊部分車輛奉上級指令,擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi),圓滿的完成了行車任務(wù)。
XX年,在公司建企xx周年期間,我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求,嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù),沒有任何事故和失誤。
XX年,我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中,我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,精心組織,火速行動,及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求,都能高水平的完成任務(wù),沒有點滴失誤。
XX年,我隊嚴(yán)格消防管理,層層嚴(yán)格把關(guān),措施得力,管理到位,我隊全年消防事故為零。
XX年,我隊嚴(yán)格操作規(guī)程,嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程,全隊全年工傷亡事故為零。
XX年,我隊嚴(yán)格車輛管理,檢查落實到位,嚴(yán)格按規(guī)程辦事,全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
XX年,我隊堅持以人為本,科學(xué)有效進行管理,全隊全年一切交通事故為零。
XX年,我隊加強和諧和法律教育,嚴(yán)格遵法守紀(jì),全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為,和觸犯法律行為。
XX年,我隊厲行節(jié)約,反對浪費,從儉辦事,嚴(yán)格控制,我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達的全年費用之內(nèi),并有節(jié)約。
XX年,我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),沒有任何失誤,受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評,全隊全年反饋不良意見為零。
如今,我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),向更高更好的目標(biāo)進軍。
車隊年終工作總結(jié)3
20___年度,車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下,突出以安全生產(chǎn)為核心,以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點,將車輛管理工作管細(xì)、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方,車輛累計行程xxx多萬公里;車隊共有車輛xx部,20___年全部辦理了車輛年檢手續(xù),全年辦理車輛變更手續(xù)xx部,辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員xxx名,在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中,全年共新招駕駛員xx人,辭退xx人,開除x人。全年處理大小xx起,其中,處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下,出色地完成了20___年度的各項工作任務(wù),現(xiàn)將主要工作情況報告如下:
一、科學(xué)安排,合理調(diào)度,確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成混凝土運輸,是公司重要的生產(chǎn)任務(wù),保障生產(chǎn)任務(wù)的完成,是車輛管理的核心任務(wù)。20___年,公司業(yè)務(wù)不斷擴大,車輛也在不斷增加,特別是下半年,公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,生產(chǎn)任務(wù)不斷增加,但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重,為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,車隊通過科學(xué)安排,合理調(diào)度車輛運行,并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
二、加強安全管理,抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè)
車隊在管理過程中,努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系,既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全,讓全體駕駛?cè)藛T明確,安全也出效益;同時也要反對為了安全,降低效率,安全生產(chǎn)零公里的想法。為此,車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時,認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育:
一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進行安全教育,組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。
二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,確保行車安全。
三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因,引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關(guān),全年共新招駕駛員xx人,對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術(shù)考核,把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。
五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律,對嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,對技術(shù)不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛?cè)藛T,及時予以辭退處理,從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。
三、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理
車隊能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細(xì)填寫各類報表,全年共年辦理車輛年檢25部。同時,嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案,新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù),全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)xx部,保證車輛手續(xù)合法完整。
四、努力做好處理工作
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快,車輛增加快,車輛運輸任務(wù)重,難免發(fā)生一些,車隊在加強安全管理,努力降低事故發(fā)生率的同時,努力做好每個的處理工作。20___年發(fā)生的xx起大小,在全隊人員的共同努力下,都較好地得到處理,特別是對20___年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理,車隊負(fù)責(zé)人能從維護公司利益出發(fā),處處以公司利益為重,通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào),順利處理了這一事故,最大限度地維護了公司利益,也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
五、存在問題
一是車輛快速增加的'同時,駕駛員增加快,由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊,20___年度雖然花費大量精力抓安全管理,但發(fā)生的較多,特別是發(fā)生了一起重大。
二是管理力量較為薄弱,車隊現(xiàn)有車輛部,駕駛員xx名,且隨著業(yè)務(wù)的擴大,還將繼續(xù)增加,車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,許多工作做得不夠細(xì),許多工作顯得力不從心。
20___年度,在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,較好的完成了各項工作任務(wù),新的一年,我們將再接再厲,認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作,既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,也不斷提高安全管理水平,為公司創(chuàng)造更大效益。
車隊年終工作總結(jié)4
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,城郊選煤廠車隊走過了20xx年,迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里,車隊全體職工“用心做事、追求卓越”,堅持走科學(xué)發(fā)展的道路,緊跟公司的發(fā)展步伐,爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下,圓滿完成了全年的各項工作任務(wù),為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻,回顧過去的一年,把全年工作總結(jié)如下:
一、加強管理,實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來,我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,堅持不懈,常抓安全,堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強化安全意識、重教育,確保安全生產(chǎn)。
要確保安全生產(chǎn),首先就要強化安全意識,讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識,讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,利用學(xué)習(xí)日對職工進行不間斷的安全思想教育,強化其安全意識。
學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢,以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,在車隊內(nèi)部建立飛信群,及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,通過在安全例會上宣講,不僅職工自己能更好的提高安全意識,也能給他人帶來很好的警示作用,用真真實實的案例和血淋淋的事實,喚醒職工的自主保安意識。
2、加強現(xiàn)場管理、增效果,確保安全生產(chǎn)。
要保證生產(chǎn)安全,現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,加大現(xiàn)場督察力度,隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況,及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,針對車隊工作的特殊性,車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心,并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依,杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進行隱患排查,對于查出的隱患指定專人限時整改,杜絕了車輛帶病作業(yè),預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員、重實效,確保安全生產(chǎn)。
對于重點崗位和重點人員,采取嚴(yán)防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為,都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,為了確保“”期間的安全生產(chǎn),更是加強油庫管理,實行職工“巡視簽到”制度,確保重點崗位油庫的安全。
4、加強新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵,確保安全生產(chǎn)。
新職工是企業(yè)前進的動力,對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此,必須加強新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊,不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,除指定專人監(jiān)護外,還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心,不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀(jì)律。
并專門針對駕駛員工作的特殊性,印制了崗位危險預(yù)知,讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,工作起來做到心中有數(shù),杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地,利用廢棄鏟車輪胎設(shè)置“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙,讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強素質(zhì),確保安全生產(chǎn)。
車隊承擔(dān)地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的.縮影,為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則,一季度一次對駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量的考核,通過走訪外來客戶,了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展,駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍,提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展
20xx年,我們車隊大膽創(chuàng)新,在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面:我們對車輛的管理進一步量化細(xì)化并建立車輛運行臺賬,由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié),年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰,單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,增強了各車包保人的責(zé)任感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細(xì)化,算出每人每天的工作量,再根據(jù)工作量進行績效打分。切實做到多勞多得,徹底打破了以前大鍋飯的局面,為車隊的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面:在過去的一年中,我們對于車輛設(shè)備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境,降低了職工的勞動強度,為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,以至于造成煤塵量大,給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚,還會影響過往車輛的視線,同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道,對地銷路進行噴水除塵,收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時,需要徹底排除油管內(nèi)空氣,由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,排氣需要兩個人操作,一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況,并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,將排氣孔堵上,操作困難,同時會對離合器油或剎車油造成浪費,成本較高,維修費時費力,十分不便。
該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,采用小功率油泵,其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取,利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,促使油路中氣體往上升,最終達到排出油路中氣體的目的,方便快捷,操作簡單,此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄油路系統(tǒng)內(nèi),實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,降低維修成本,提高維修效率。
三、加強員工培訓(xùn):為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐
為了提高員工素質(zhì),我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),有專人講課,著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識,上級文件精神和崗位技能,以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,讓員工的素質(zhì)不斷提升,技術(shù)水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員,心往一處想,勁往一處使,統(tǒng)一了思想,統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進行一次閉卷考試,考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中,我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽儯诠ぷ髦羞有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗,還有由于裝火車工藝的改進,中塊的篩下物里面含有大量的小塊,需要再篩一遍,增加了我們機動車司機的工作量,同時增加了材料和燃油的消耗。
再加上原有鏟車已逐漸老化,維修費用也是大大增加,致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多,年齡普遍偏大,對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊,很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善,和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處,我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法,力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年工作計劃
在接下來的20xx年里,我們車隊全體職工,一定進一步解放思想,理清思路,認(rèn)真查找工作中的短板和差距,針對20xx年工作中的不足,主要做好以下幾個方面的工作:
1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),增強職工自主保安的意識和能力,在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城,強化安全生產(chǎn)責(zé)任意識,確保安全生產(chǎn)。
2、加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護,治理跑、冒、滴、漏,降低消耗。
3、進一步推進內(nèi)部市場化,做精做細(xì),完善考核細(xì)則,加強職工績效考核。
車隊年終工作總結(jié)5
時光如流水,光陰似箭,轉(zhuǎn)瞬即逝的__年已與我們揮手道別。這一年,對于我們車隊來說是充滿挑戰(zhàn)和變革的一年,更是團結(jié)協(xié)作、銳意進取、譜寫新篇章的一年。回溯這一年的點滴,心中滿溢著感慨與喜悅。在此,我想借這個機會分享我的工作總結(jié):
1.在思想層面,緊跟公司步伐,深入領(lǐng)會各項規(guī)章制度,用實際行動與公司戰(zhàn)略目標(biāo)保持高度一致。我始終以飽滿的熱情、認(rèn)真的態(tài)度投入工作,與同事和睦相處,共創(chuàng)和諧工作環(huán)境,以期提升工作效率、實現(xiàn)高質(zhì)量的工作成果。
2.在業(yè)務(wù)層面,在領(lǐng)導(dǎo)的引領(lǐng)及同事們的共同努力下,我圓滿完成了今年的各項運輸任務(wù)。不僅嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,更積極參與各類義務(wù)勞動,苦練技能,節(jié)能降耗,為降低運營成本做出了積極貢獻。此外,我還注重培養(yǎng)駕駛技巧,保持車輛的良好狀態(tài),從而保證了全年的安全行駛零事故。
然而,盡管我取得了一些成績,但仍存在不足之處。例如,我對公司的經(jīng)營理念理解不夠透徹,處理團隊和個人問題的能力還有待提高。因此,我會繼續(xù)深化自我教育,拓寬視野,增強業(yè)務(wù)能力,爭取在新的一年里更上一層樓。
回首過去的一年,我們隊伍取得了令人矚目的'佳績,同時也暴露出一些問題。但在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下,以及所有成員的齊心協(xié)力下,相信這些問題都將迎刃而解。
即將到來的20xx年將是充滿機遇和挑戰(zhàn)的新紀(jì)元。新開始,新動力,新面貌!在新的一年里,我將以更高昂的工作熱情和更堅定的決心,全力以赴地履行職責(zé),推動車隊事業(yè)的發(fā)展,共同書寫輝煌篇章!
車隊年終工作總結(jié)6
過去一年,公司取得了跨越式發(fā)展,這些成績來之不易,凝聚著一代又一代青龍人的智慧和心血,需要我們倍加珍惜!新的一年,集團提出了新的目標(biāo)、新的任務(wù)、新的要求,車隊必須結(jié)合集團實際,以釘釘子精神把各項任務(wù)不折不扣落到實處。無論是做什么工作,都應(yīng)該計劃先行,這就要求我們將車隊發(fā)展規(guī)劃融入企業(yè)戰(zhàn)略的整體規(guī)劃之中,將車隊發(fā)展規(guī)劃作為部門建設(shè)綱領(lǐng)性文件,指導(dǎo)車隊服務(wù)水平提升,更好滿足公司運輸?shù)男枰,達到高效地服務(wù)公司的目的。20xx年車隊發(fā)展規(guī)劃將按以下五步來開展。
我部將進一步采取有效措施,提升服務(wù)、保證安全、節(jié)流增效,全力投身于車隊運營工作之中,切實在把各項工作抓緊、抓細(xì)、抓實、抓好,開創(chuàng)嶄新的工作局面。
一、明確工作目標(biāo),增強責(zé)任意識
明確目標(biāo)才能找準(zhǔn)方向,突出重點才能抓住關(guān)鍵。我部會以公司發(fā)展戰(zhàn)略為主線,牢牢把握正確的工作方向,著力構(gòu)建有利于車隊運行的工作機制,在統(tǒng)籌兼顧中實現(xiàn)重點問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破,從而帶動全員向前快速發(fā)展。我部盡快確立本年度的工作目標(biāo),完成公司布置的各項任務(wù)工作。
明確崗位職責(zé),完善崗位職責(zé)。制定每個崗位的崗位職責(zé)說明書,實行以職定崗,以崗定責(zé),促進司機的工作責(zé)任心,提高工作效益和服務(wù)水平;完善激勵和競爭機制,建立績效考評制度,充分調(diào)動司機的積極性,增強緊迫感;完善監(jiān)督機制,健全崗位交流、員工投訴等制度。
二、加強安全管理,落實“三到位”
1、監(jiān)督到位。
站在公司發(fā)展的高度來認(rèn)識安全工作,計劃成立了安全督查組,每月派專人定期對車輛進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
2、制度到位。
建立了長效地安全管理工作機制。
一是建立車輛臺賬制度,為每輛車建立車輛檔案,內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡等等。做到車輛、駕駛員基本情況記錄清楚,便于監(jiān)管。
二是建立車輛管理安全責(zé)任制度,與司機簽訂安全責(zé)任書,讓司機明確應(yīng)做的工作與應(yīng)負(fù)的責(zé)任;
三是建立嚴(yán)格的車輛檢測制度,對發(fā)現(xiàn)的問題,當(dāng)即下達限期整改通知書,明確責(zé)任人,實行跟蹤督查,直至整改到位。
3、教育到位。
每月對司機進行安全教育、交通法規(guī)等培訓(xùn),指出在行駛過程中,容易出現(xiàn)的問題,分析違章、違規(guī)經(jīng)典案例,提高司機安全意識和防護能力,摒棄不良駕駛陋習(xí)。
三、廣泛開展培訓(xùn),打造鋼鐵團隊
制訂年度教育培訓(xùn)計劃、員工培訓(xùn)管理考核辦法并納入績效考核。開展有針對性案例教育,梳理了運營中出現(xiàn)的問題,對違紀(jì)違規(guī)行為進行嚴(yán)重警告和深入分析;鼓勵向優(yōu)秀先進學(xué)習(xí),針對公司員工投訴反映的服務(wù)問題,組織優(yōu)秀司機進行現(xiàn)場經(jīng)驗交流,并從語言溝通、服務(wù)技巧、解決途徑等多方面對全體員工進行了培訓(xùn);利用晨會、例會等形式組織司機學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,讓員工熟知和掌握操作流程和有關(guān)要求,提高規(guī)章制度執(zhí)行力。適時組織崗位技能競賽,制定任務(wù)目標(biāo)以及具體的競賽方案及嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn),激發(fā)員工工作積極性。提高員工對企業(yè)文化內(nèi)涵、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的認(rèn)識,統(tǒng)一員工的思想,充分發(fā)揮先進典型的榜樣示范作用,引導(dǎo)、感召、帶動司機班全體員工,用正能量鼓舞人心、凝聚力量,不斷提升綜合解決問題能力,讓青龍精神在每個員工心中落地生根,形成了精誠團結(jié)、相互支持、密切協(xié)作的團隊風(fēng)貌。
四、提升精細(xì)管理、深挖降本潛力
1.減少維修支出。要求司機不斷強化設(shè)備日常維護和檢查監(jiān)督工作,有計劃、有步驟地進行設(shè)備維護保養(yǎng),規(guī)范車輛維修管理,嚴(yán)控成本流失點。提升司機自身的維修技能,例如維修接觸不良的開關(guān)、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等。
2.提升駕駛水平。與公路收費、油價上漲等“硬性成本”因素比起來,由司機駕駛習(xí)慣造成的油費支出、車輛損耗等,是最可控制的一環(huán)。因此,我部會從司機入手,倡導(dǎo)和推廣高效節(jié)油的駕駛習(xí)慣,提升司機的綜合素質(zhì),來實現(xiàn)降本增效。
3.強化車隊管理。
除了司機的.駕駛水平,車隊管理水平也是影響物流成本、實現(xiàn)高效運營的重要環(huán)節(jié),我部會根據(jù)運輸貨品、載重量、運營距離及路線等,高效調(diào)度車輛,優(yōu)化運營模式,減少不必要的費用,實現(xiàn)利潤最大化。
五、創(chuàng)新管理模式,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)
新時代的浩蕩春風(fēng)已經(jīng)吹起,新的要求與期待鞭策著我們不斷前行。隨著社會發(fā)展步伐的日益加快,車隊管理工作也需要與時俱進,不斷發(fā)展。在網(wǎng)絡(luò)信息時代,車輛管理應(yīng)該和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)系起來,把車輛管理依托在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)中。構(gòu)建車輛管理信息平臺,使用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進行車輛管理,能夠讓單位車輛的使用情況變得透明化,讓管理員和申請人都能看到車輛的使用情況,實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化運營,精細(xì)化管理,提高工作人員的工作效率。
百舸爭流千帆競,任重道遠砥礪行。新的一年,公司已經(jīng)站在新的起點上,前進的道路會有困難,車隊全體員工時刻準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)。我們將不忘初心、砥礪前行,把工作當(dāng)作自己的事業(yè),展現(xiàn)出最佳的工作狀態(tài)和職業(yè)精神,扎實做好各項工作,展現(xiàn)新形象、新風(fēng)采、新風(fēng)貌,做到有聲有色有氣勢、出新出彩出成效,以高品質(zhì)高效率的服務(wù)助力為公司業(yè)績的提升助力!
車隊年終工作總結(jié)7
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,城郊選煤廠車隊走過了20xx年,迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里,車隊全體職工“用心做事、追求卓越”,堅持走科學(xué)發(fā)展的道路,緊跟公司的發(fā)展步伐,爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下,圓滿完成了全年的各項工作任務(wù),為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻,回顧過去的一年,把全年工作總結(jié)如下:
一、加強管理,實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來,我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,堅持不懈,常抓安全,堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強化安全意識、重教育,確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn),首先就要強化安全意識,讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識,讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,利用學(xué)習(xí)日對職工進行不間斷的安全思想教育,強化其安全意識。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,幫忙職工認(rèn)清當(dāng)前形勢,以利于職工與上級持續(xù)高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,在車隊內(nèi)部建立飛信群,及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例,透過在安全例會上宣講,不僅僅職工自己能更好的提高安全意識,也能給他人帶來很好的警示作用,用真真實實的案例和血淋淋的事實,喚醒職工的自主保安意識。
2、加強現(xiàn)場管理、增效果,確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全,現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮,加大現(xiàn)場督察力度,隨時關(guān)注安全生產(chǎn)狀況,及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,針對車隊工作的特殊性,車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心,并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依,杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進行隱患排查,對于查出的隱患指定專人限時整改,杜絕了車輛帶病作業(yè),預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴(yán)防死守重點崗位和重點人員、重實效,確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員,采取嚴(yán)防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為,都要上前及時制止。個性是在今年黨的十八大期間這一特殊時期,為了確!笆舜蟆逼陂g的安全生產(chǎn),更是加強油庫管理,實行職工“巡視簽到”制度,確保重點崗位油庫的安全。
4、加強新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵,確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進的動力,對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此,務(wù)必加強新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊,不同于其他生產(chǎn)崗位之間能夠相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員務(wù)必有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,除指定專人監(jiān)護外,還著重培養(yǎng)其崗位自信心和職責(zé)心,不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀(jì)律。并專門針對駕駛員工作的特殊性,印制了崗位危險預(yù)知,讓新職工隨時隨地明白危險存在于哪里,工作起來做到心中有數(shù),杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地,利用廢棄鏟車輪胎設(shè)置“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙,讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強素質(zhì),確保安全生產(chǎn)。車隊承擔(dān)地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影,為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則,一季度一次對駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量的考核,透過走訪外來客戶,了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度,并評出“季度之星”給予必須的獎勵。透過此活動的開展,駕駛員之間相互構(gòu)成了比、趕、超的濃厚氛圍,提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展
20xx年,我們車隊大膽創(chuàng)新,在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面:我們對車輛的管理進一步量化細(xì)化并建立車輛運行臺賬,由專人管理。把每輛車的工作量和消耗狀況逐日記錄。每月一小結(jié),年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰,單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的用心性,增強了各車包保人的職責(zé)感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細(xì)化,算出每人每一天的工作量,再根據(jù)工作量進行績效打分。切實做到多勞多得,徹底打破了以前大鍋飯的局面,為車隊的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面:在過去的一年中,我們對于車輛設(shè)備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境,降低了職工的勞動強度,為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,以至于造成煤塵量大,給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚,還會影響過往車輛的視線,同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道,對地銷路進行噴水除塵,收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他狀況引起的油管內(nèi)存有空氣時,需要徹底排除油管內(nèi)空氣,由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,排氣需要兩個人操作,一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣狀況,并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,將排氣孔堵上,操作困難,同時會對離合器油或剎車油造成浪費,成本較高,維修費時費力,十分不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,采用小功率油泵,其中油泵電源由電源線透過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取,利用油路排氣口透過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,促使油路中氣體往上升,最終到達排出油路中氣體的目的,方便快捷,操作簡單,此維修工具透過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄油路系統(tǒng)內(nèi),實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,降低維修成本,提高維修效率。
三、加強員工培訓(xùn):為可持續(xù)發(fā)展帶給有力支撐
為了提高員工素質(zhì),我們還注重員工的'培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),有專人講課,著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識,上級文件精神和崗位技能,以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,讓員工的素質(zhì)不斷提升,技術(shù)水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員,心往一處想,勁往一處使,統(tǒng)一了思想,統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進行一次閉卷考試,考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中,我們?nèi)〉帽仨毜某煽,但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品個性是矸石量增大。每一天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗,還有由于裝火車工藝的改善,中塊的篩下物里面內(nèi)含超多的小塊,需要再篩一遍,增加了我們機動車司機的工作量,同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車已逐漸老化,維修費用也是大大增加,致使我們的材料費一向居高不下。還有就是車隊臨時工多,年齡普遍偏大,對于一些新知識的掌握用心主動性不高。由于我們的工作比較特殊,很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善,和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在必須的差距。針對上述不足之處,我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法,力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年工作計劃
在接下來的20xx年里,我們車隊全體職工,必須進一步解放思想,理清思路,認(rèn)真查找工作中的短板和差距,針對20xx年工作中的不足,主要做好以下幾個方面的工作:
1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),增強職工自主保安的意識和潛力,在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城,強化安全生產(chǎn)職責(zé)意識,確保安全生產(chǎn)。
2、加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護,治理跑、冒、滴、漏,降低消耗。
3、進一步推進內(nèi)部市場化,做精做細(xì),完善考核細(xì)則,加強職工績效考核。
車隊年終工作總結(jié)8
根據(jù)市交通局《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)開展“質(zhì)量月”活動的決定》(x交運辦[20xx]158號)文件精神,我站從9月份開始在全站開展“質(zhì)量月”活動,現(xiàn)將有關(guān)活動情況匯報如下:
一、基本情況
客運總站是市交通局所屬的一個科級事業(yè)單位,現(xiàn)有職工87人,男35人、女52人,黨員5人,團員5人,平均年齡35歲。
現(xiàn)有客運線路52條,其中省際10條、省內(nèi)39條、市內(nèi)3條,F(xiàn)有進站客車298輛、6636座位,其中:普通大型118輛,中型中級180輛,進站車輛單位29個。
全站現(xiàn)設(shè)有辦公室、安全辦、結(jié)算組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個部門。為確保車站治安和行管部門現(xiàn)場管理,設(shè)有公安駐站值勤室,運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
截止20xx年10月底共發(fā)出班車67502班次,輸送旅客104.2萬人次,安全無事故。售票總額2274萬元,實現(xiàn)營收290.3萬元。
二、積極行動,加強領(lǐng)導(dǎo),廣泛宣傳,認(rèn)真實施
市交通局9月7日黨組擴大會議部署了在全局開展質(zhì)量月活動后,我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了局有關(guān)文件精神,站黨政班子一致認(rèn)為,市局開展這項活動對我站加強管理,提高各項工作質(zhì)量具有很重要的意義,我站班子成立時間短、管理經(jīng)驗積累少、各種管理沒有形成完整的管理體系,現(xiàn)有的各項管理規(guī)定和職責(zé)、制度、辦法等需要根據(jù)車站的實際情況修訂。為此,我站以這次開展質(zhì)量月活動為契機,在全站開展管理上水平、工作高質(zhì)量、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、環(huán)境創(chuàng)一流活動。9月12日,召開了全站中層干部開展質(zhì)量月活動動員大會,制定了我站《開展“質(zhì)量月”活動方案》(xx客站字[20xx]24號),成立了以站長、副站長為組長、副組長,各班組長為成員的領(lǐng)導(dǎo)組和活動辦公室,形成了站長負(fù)總責(zé),各副站長負(fù)責(zé)分管部門質(zhì)量月活動的指導(dǎo),各班組長是本部門開展質(zhì)量活動的第一責(zé)任人的活動領(lǐng)導(dǎo)體制,使質(zhì)量月活動工作層層有人管,具體有人抓。為使這次質(zhì)量月活動形成影響,人人皆知,取得經(jīng)營戶和旅客對我們工作的配合與監(jiān)督,我們利用站的多媒體顯示屏全天滾動播出有關(guān)質(zhì)量月活動的宣傳口號與標(biāo)準(zhǔn)、出板板報2塊、在大廳通道與車場醒目處懸掛宣傳標(biāo)語2幅,在旅客進站口和車輛進站口更新了醒目的經(jīng)營理念與奮斗目標(biāo)的宣傳標(biāo)語,在全站上下形成了層層抓質(zhì)量、人人講質(zhì)量、事事有質(zhì)量的良好氛圍。
三、把握總體、結(jié)合實際、分階段開展活動
“質(zhì)量月”活動開展后,站班子成員對市局文件精神進行了再學(xué)習(xí)和研究,結(jié)合我站的實際情況,經(jīng)過認(rèn)真討論認(rèn)為,市局確定每年的9月份為質(zhì)量月活動,是從全局的角度來講,我局各個單位自身各項規(guī)章制度就健全,所需要的就是長期堅持和形成良好的習(xí)慣,最后養(yǎng)成過硬的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格。而對我站來說由于各項管理基礎(chǔ)工作薄弱,通過短期的活動收到的效果不會太明顯,好的習(xí)慣與良好的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格必須經(jīng)過長期的堅持與不懈的努力才能養(yǎng)成,短短一個月的時間開展活動顯得既緊張也不會太深入,只有通過扎扎實實地把質(zhì)量月活動在一段時期內(nèi)堅持下去,才能養(yǎng)成良好習(xí)慣,形成過硬的作風(fēng),使我站的各項管理水平和服務(wù)水平達到一個更高的層次。為了保證我們的工作與市局的部署同步,同時也結(jié)合我站的實際情況,我們研究決定質(zhì)量月活動分為三個階段進行,從今年9月份開始至12月份為質(zhì)量月活動開展的第一階段,即制度建設(shè)階段,著重健全與完善各項基本制度、規(guī)章、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、報表、考核等各項正規(guī)化管理必須的內(nèi)容,其中9、10兩個月為重點活動月,與市局工作部署同步,工作的總結(jié)匯報等著重以市局的工作要求為重點。20xx年上半年為質(zhì)量月活動的結(jié)果檢驗階段,對第一階段制訂完善的制度職責(zé)等全面培訓(xùn)和實施,通過執(zhí)行發(fā)現(xiàn)不足與問題再進行完善,20xx年6月至9月份為鞏固提高階段,全面落實與執(zhí)行各項制度、職責(zé)、程序,標(biāo)準(zhǔn)、考核等,爭取到20xx年9月份全局開展下一個質(zhì)量月活動時,我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設(shè)施等能達到一個較高的質(zhì)量水平。
四、抓住重點,分類指導(dǎo),有目標(biāo)地開展工作
站召開動員會后,各班組利用班后會和周一學(xué)習(xí)時間進行動員和學(xué)習(xí)方案,開展職工討論,查找本班組存在的問題、整理出本部門影響工作質(zhì)量的關(guān)鍵點,疏理出容易發(fā)生工作質(zhì)量問題的行為,制訂出相應(yīng)的控制措施。10月10日站召開質(zhì)量月活動專題匯報會,會上又再次集體學(xué)習(xí)了市局開展質(zhì)量月活動的文件精神,站領(lǐng)導(dǎo)對開展活動的要求與工作步驟重點進行了再動員,會后站領(lǐng)導(dǎo)組辦公室綜合各班組匯報的情況和結(jié)合平時檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,整理出了《各部門工作、服務(wù)質(zhì)量要點與控制措施》的指導(dǎo)性文件,針對各部門的情況進行分部門指導(dǎo)。在聽取各部門匯報過程中發(fā)現(xiàn),有的部門對局、站開展質(zhì)量活動的文件精神還是沒有能夠深刻領(lǐng)會,甚至拘泥于個別字眼對號入座,理解上的片面性導(dǎo)致行動上的盲目性,實際開展活動就會找不到感覺,不知道如何著手。為此,11月6日,站支部以文件形式下發(fā)了《關(guān)于開展質(zhì)量月活動有關(guān)事項的安排》(xx客發(fā)[20xx]27號)的指導(dǎo)性文件,對站開展質(zhì)量月活動的總體部署,“六上”活動的要點等進行分類指導(dǎo),以使各部門正確理解要求,積極投入工作,取得工作效果。
五、檢查與監(jiān)督相結(jié)合,處罰與教育相結(jié)合,培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)。
質(zhì)量月活動前,我站每月以“雙文明建設(shè)動態(tài)考核辦法”進行動態(tài)考核,動態(tài)考核小組每日堅持兩次檢查,每月匯總檢查情況當(dāng)月兌現(xiàn)獎罰,1~10月份共處罰280人次兌現(xiàn)考核處罰5748.5元、考核獎勵4000余元。開展質(zhì)量月活動以來,我們采取三種檢查與監(jiān)督辦法,制訂了相應(yīng)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)與考核要求,保證質(zhì)量月活動的工作效果,一是在原雙文明考核組的基礎(chǔ)上,調(diào)整了檢查組的人員力量,由原來的二人檢查增加為三個人檢查,每日指定一個組長、一個領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員,一個站辦成員組成檢查組進行現(xiàn)場檢查,除按原考核規(guī)定檢查外,增加了質(zhì)量月考核督查的職能。二是站領(lǐng)導(dǎo)組成員不定期到班組和到工作現(xiàn)場進行督查,發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場糾正。三是通過聘請的行風(fēng)監(jiān)督員和經(jīng)營戶的反映和通過旅客的投訴發(fā)現(xiàn)我們工作中的不足與問題。通過三種檢查與監(jiān)督方式,我們可以及時對工作中出現(xiàn)的問題加以了解,制訂相應(yīng)的整改措施。對與考核中發(fā)現(xiàn)的問題我們分別情況做相應(yīng)的處理,屬于違反硬性制度規(guī)定的違紀(jì)現(xiàn)象,按規(guī)定兌現(xiàn)處罰,屬于不良習(xí)慣或制度沒有規(guī)范的錯誤行為采取現(xiàn)場指出與談話的方式說服教育,對共性問題在全站職工大會上進行指出糾正,對個性問題采取個別談話的方式指出問題,改正不足,如檢票組因站臺票的問題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)的現(xiàn)象,里面雖有旅客的不理解、不配合因素,但也有我們檢票服務(wù)人員說話不注意的'引起的矛盾激化的情況。還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對、缺少技巧的問題等。我們的目的是力爭通過對錯誤與問題的及時糾正,從點滴的數(shù)量積累發(fā)展到質(zhì)變,最后達到養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)的效果。
六、我站開展“六上”活動情況
市局提出質(zhì)量月活動要開展“六上”活動內(nèi)容,我站具體開展活動的情況如下:
1、服務(wù)上星級
市局提出服務(wù)上星級活動,著重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與人文環(huán)境方面的要求,我站除了實現(xiàn)這兩方面的要求外,更重要的是服務(wù)方面,一是為經(jīng)營戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),二是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),兩方面的服務(wù)都要上星級上水平。從目前情況來看,在為經(jīng)營戶和旅客提供服務(wù)過程中還存在著不少問題,如經(jīng)營戶方面,一是經(jīng)營戶休息室太小功能不全,二是為經(jīng)營提供各種信息服務(wù)的功能還不鍵全,三是經(jīng)營戶在辦理進站手續(xù)和補辦手續(xù)方面環(huán)節(jié)較多。為旅客服務(wù)方面,便民服務(wù)措施需再加強,如各種旅游指南、列車時刻告示、綜合服務(wù)等需進一步加強服務(wù)功能,提升服務(wù)水平。為經(jīng)營戶和旅客主動服務(wù)的意識不強,服務(wù)的技巧不高、處理問題的火候不到等,為此,我站擬推行評優(yōu)勝班組和評星級服務(wù)員工,此項工作需專門的工作方案與評比標(biāo)準(zhǔn),目前,仍按我站的“雙文建設(shè)考核標(biāo)準(zhǔn)”進行每月的最優(yōu)與最差員工評比,方案出臺后再執(zhí)行。
2、管理上水平
市局要求的標(biāo)準(zhǔn)來看,著重于對執(zhí)法事業(yè)單位的職工的要求,我站是客運經(jīng)營單位,沒有執(zhí)法管理的任務(wù),但相對來說有一部分管理的工作,主要還是服務(wù),我們要求各班組開展活動時,以組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)行業(yè)管理的法律、法規(guī),吃透精神為重點,學(xué)習(xí)我站站務(wù)管理規(guī)定,對重要的管理規(guī)定要熟記并在實踐中運用,熟記站務(wù)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)各相關(guān)崗位的工作程序、標(biāo)準(zhǔn)。站安全辦著重研究如何將安全管理達到更高水平,站辦公室著重研究如何將后勤管理的水平再進一步提高,站務(wù)、安檢著重研究如何使各個環(huán)節(jié)工作緊密配合,達到既管理到位又不手續(xù)繁雜的目的。要求全站各個部門和員工要始終遵循“客運總站是您的車站、您的家”的理念,把經(jīng)營戶、旅客當(dāng)成自己的家人來看待,通過我們的努力工作,使進站的經(jīng)營戶有到家的方便,使進站的旅客有到家的溫暖。
3、工程上精品
市局質(zhì)量月活動中要求的工程不單是說建設(shè)工程,是一種廣義含義指各項工作要高質(zhì)量、效果好、出精品。也即不僅要求在做各項工作中要有好的結(jié)果,而且更重要的是控制好工作的過程,使每個環(huán)節(jié)都達到優(yōu)質(zhì)。
第一是崗位工程,指全站每個員工的工作崗位工作質(zhì)量優(yōu)劣,我站各崗位存在的主要問題是:到崗不及時,上崗不用心,在崗不負(fù)責(zé),脫崗時常有,一些員工就是人在心不在,不負(fù)責(zé)任、在崗不管事、怕管事,主要原因是工作責(zé)任心差、態(tài)度不端正、存在等、混、看、比的心理。我們力求通過開展質(zhì)量月活動,通過各班組組織集體學(xué)習(xí)和班后會討論、個別交流思想等,確實作到關(guān)心員工實際情況,了解思想動態(tài),做好思想政治工作,同時對一心抱著不想負(fù)責(zé)與盡職,只想混日子的個例要及時上報站辦研究處理。達到通過開展質(zhì)量月活動,使全站每個崗位員工都能用心用腦,盡職盡職,都干好活,全出精品。
第二是建設(shè)工程,我站基建工作任務(wù)不大,有部分設(shè)施改建工作,今后無論大小工程,站支部和班子成員必須始終貫徹“三十二字”方針,切實做到質(zhì)量為本,無愧良心。
第三環(huán)境工程,今年,對加強我站環(huán)境建設(shè)出臺了兩個整治方案,針對環(huán)境整治工作做了細(xì)致的安排,投資10萬余元對環(huán)境的整治取得了良好的效果。但做為“窗口”單位,環(huán)境形象意義重大,因此在環(huán)境管理上我站嚴(yán)格堅持衛(wèi)生管理考核制度,堅持全天專人打掃,每天班后打掃,星期一下午全站衛(wèi)生大掃除、星期二早晨衛(wèi)生區(qū)大掃除,上崗人員負(fù)責(zé)本崗位衛(wèi)生保持的規(guī)定。按局的要求做到辦公室標(biāo)準(zhǔn)為:窗明幾凈、桌面整潔、地面干凈、墻面潔白、燈光齊全、擺放齊整場地標(biāo)準(zhǔn)為:場面平整、衛(wèi)生干凈;設(shè)施齊全、排水暢通、綠化完全、燈光明亮。
4、產(chǎn)品上品牌
產(chǎn)品分為有形產(chǎn)品與無形產(chǎn)品,對于客運總站整體來說我們是有形的,通過我們的不斷努力和進步,爭取把我站建設(shè)成為讓廣大人民群眾認(rèn)可和滿意的“窗口”單位,這是有形的,也就是我們的品牌創(chuàng)出去了。但我們每天辛勤工作的產(chǎn)品又是無形的,雖然我們不生產(chǎn)看得見的有形產(chǎn)品,但通過我們的工作,經(jīng)營戶能夠進站順利安全地載客,旅客能夠進站順利地購票上車安全抵達目的地,我們工作的產(chǎn)品已經(jīng)從經(jīng)營戶與旅客的各得其所上反映出來了。因此,要求各班組在班組會上要經(jīng)常不斷地向職工宣傳,教育與啟發(fā)全體職工,我們是屬于交通大家族的一員,以我們的辛勤工作和高質(zhì)量的服務(wù),來使我們的信譽倍增、形象更好,創(chuàng)造“交通人”的形象品牌,讓廣大人民群眾認(rèn)識到無論任何工作、任何工程,只要是“交通人”干的,大家就放心、高興,真正把“交通人”這個無形產(chǎn)品,鍛造成全市人民公認(rèn)的信譽品牌。
5、管理上臺階
我站由于成立時間較短,各項經(jīng)驗積累、文化沉淀較少,站班子成員對車站管理可以說也是外行,雖然今年我們出去參觀了不少好的車站,取得了一些感性的認(rèn)識,但由于經(jīng)驗少,時間短,觀察的角度窄,學(xué)到真經(jīng)就少,平時班子成員加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),很多時候是現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣,拿來主義,形不成系統(tǒng)的管理方法,所以說管理上臺階對站班子成員來說是一個很大的挑戰(zhàn),但這也是很好的機會,希望通過我們的努力在高層次上起步,使我站的管理向現(xiàn)代企業(yè)管理的方向發(fā)展,達到一個更高的臺階。
①黨員管理:我站現(xiàn)有黨員5名,入黨積極分子7名,站支部成立以來,特別是通過保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動以來,我站建立健全了黨支部的各項制度,支部的各項工作正常開展,全站黨員嚴(yán)格按站制定黨建長效機制的規(guī)范開展活動。
、谖幕芾恚阂环N企業(yè)文化的形成需要全體員工的共同努力與創(chuàng)建,由于我站歷史較短,形不成自己的特色,但可以不斷地積累創(chuàng)造最后形成我們自己的企業(yè)文化特色,今年開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動以來,我站的活躍職工業(yè)余文化生活的工作已經(jīng)有了很好的起步,購置了必要的樂器設(shè)備服裝,職工自發(fā)組織排練了小品、舞蹈、合唱等。7月份在局主辦的“慶七一、頌黨情”演唱會獲得了合唱一等獎,10月30日站以xx客站字(20xx)27號文件的形式對我站開展群眾性的文化活動進行了安排,各級領(lǐng)導(dǎo)帶頭,各班組參與,每班組選出兩個以上節(jié)目,站將在春節(jié)前適當(dāng)時機進行匯演以檢驗活動成果。
、哿芾恚毫芾恚Wゲ恍,年初在全年工作安排上,站支部與全體支部成員和中層干部簽定了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀,使我站的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作層層落實,事事有人管。11月份市局開展的反腐倡廉警示教育活動我站以xx客黨發(fā)(20xx)26號文件下發(fā)了開展警示教育活動方案,要求各班組進行班后學(xué)習(xí)討論,一是自查本班組有那些不廉潔的情況,二是在本班組是否有吃拿卡要,為難經(jīng)營戶的現(xiàn)象。三是針對提出來的各班組容易發(fā)生不廉潔行為的情況,采取那些防止措施。雖然我們以前也聽到一些關(guān)于車站人員有吃拿現(xiàn)象的傳言,但自去年7月份到現(xiàn)在,站里沒有收到過一起關(guān)于車站工作人員不廉潔現(xiàn)象的反映和舉報。
、茏黠L(fēng)管理:要求各班組在開展質(zhì)量月活動過程中,注意加強對職工工作作風(fēng)方面的培養(yǎng)與養(yǎng)成,好的工作作風(fēng)與嚴(yán)格的要求與紀(jì)律是分不開的,按照站有關(guān)規(guī)章制度從嚴(yán)要求,逐步養(yǎng)成開會準(zhǔn)時,辦事積極、工作主動、愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極向上的好工作作風(fēng),使我站的員工全都能做到,召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的標(biāo)準(zhǔn)。
⑤制度管理:車站成立以來制訂并出臺了一些管理規(guī)章制度,但隨著發(fā)展,有的已經(jīng)過時,有的不符合當(dāng)前情況,還有的制度不全不細(xì)缺少可操作性,由站辦負(fù)責(zé)對于現(xiàn)有的規(guī)章制度進行修訂,增補短缺的,修訂不適用的,補充不全的,改正錯誤的,修改方案出臺后發(fā)至各班組學(xué)習(xí)討論,聽取反饋意見進行再修改。但規(guī)定在新的制度出臺前原有各項制度繼續(xù)使用,各部門對各項管理與工作制度必須嚴(yán)肅對待,認(rèn)真執(zhí)行、嚴(yán)格考核。
⑥安全管理:要求各班組要嚴(yán)格遵照站里安全管理辦法規(guī)定執(zhí)行,各部門不得絲毫大意,站安全辦負(fù)責(zé)全站安全工作的落實與督查,凡涉及安全管理方面的事件,絕對不遷就。
、哓攧(wù)管理:站財務(wù)與結(jié)算室認(rèn)真健全各項工作制度,按財務(wù)管理規(guī)定設(shè)置賬簿科目正確記賬,要求站財務(wù)室在年內(nèi)實行會計電算化管理。
⑧后勤管理:站辦公室負(fù)責(zé)全站一切后勤事宜,本著局號召的九個節(jié)約的原則辦事,經(jīng)常檢查站各辦的工作情況,發(fā)現(xiàn)有浪費現(xiàn)象存在及時制止。
⑨會議管理:全站職工要作到:準(zhǔn)時開會不代替,指定座位不走動,記好筆記不說話,認(rèn)真聽講不開機,坐姿端正不抽煙。
⑩環(huán)境管理:各班組嚴(yán)格按站有關(guān)環(huán)境衛(wèi)生的管理規(guī)定執(zhí)行,堅持衛(wèi)生打掃制度,堅持環(huán)境衛(wèi)生崗位負(fù)責(zé)制,消除衛(wèi)生死角,使我站的環(huán)境真正做到凈化、綠化、亮化、美化、硬化。
6、健康上檔次
今年我站為全體女職工上了一份“婦女安康保險”,為全站男職工上了一份“意外傷害保險”,根據(jù)局的安排全站職工參加了市工會承辦的“職工大病統(tǒng)籌保險”,6月份全站中層以上干部全部參加了市局組織的身體檢查。通過采取上保險,檢身體等來解決職工健康方面后顧之憂,確保職工身心健康,安心工作。由于我站職工平均年齡較低,大部份員工是剛踏入社會的青年,所以思想健康方面任務(wù)較重,為搞好我站職工的政治思想教育工作,支部制度中專門訂有相應(yīng)職工思想政治工作制度,站支部對抓好全站員工思想政治工作一直沒有放松要求,要求各班組結(jié)合全站開展的質(zhì)量月活動,班組長要經(jīng)常與職工交流思想,了解職工精神需求,及時向站黨政班子匯報職工思想情況,幫助群眾解決實際問題。站里也適時組織一些群眾性的文化活動,集體性的活動,增強職工的集體榮譽感和凝聚力、向心力。站支部成員、黨員認(rèn)真執(zhí)行支部有關(guān)制度的規(guī)定,深入到職工群眾中開展談話、談心活動,深入到各自的聯(lián)系點中,了解職工思想動態(tài),征求職工意見與建議,為職工辦實事、辦好事。十月份站支部針對原辦公室、安全辦光線暗、電磁幅射強、室內(nèi)冷影響職工健康的情況,及時改造調(diào)整了辦公室,既解決了職工集體活動、開展培訓(xùn)無場地的情況,也照顧了職工健康辦公的需要。
七、關(guān)于職工隊伍與基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)
我站現(xiàn)有的87名職工中,除省運10名職工均有5年以上的站務(wù)服務(wù)經(jīng)驗外,基本上全部員工沒有經(jīng)過正規(guī)化培訓(xùn),客運管理最基本的操作技能、工作程序、處理技巧、工作標(biāo)準(zhǔn)等均需要進一步提高,因此,開展職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作顯得及其迫切與重要,這項工作也是我站年初提出的工作目標(biāo)之一,并且我們也做了大量的前期準(zhǔn)備,但由于我站的工作性質(zhì),不可能停班抽出專人來辦班培訓(xùn),只有利用業(yè)余和倒班時間抽空進行,但我站目前沒有一個能容20人以上的教室,最近我站對辦公場所進行了調(diào)整,在辦公用房比較緊張的情況下,騰出了一個比較大的房間兼做會議室和教室,具備條件后即將根據(jù)倒班情況制訂培訓(xùn)計劃、進度,必要時聘請專業(yè)人員進行職工培訓(xùn)。
良好齊全的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備是提供高質(zhì)量服務(wù)的前提,實現(xiàn)客運車站的“三優(yōu)”“三化”是車站追求的目標(biāo),但達到目標(biāo)需要有發(fā)展過程,我站的基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過近兩三年的不斷投資建設(shè),有了很大的發(fā)展,但與實現(xiàn)“三優(yōu)”“三化”的發(fā)展目標(biāo)還有較大的差距,我站屬于客運一級車站,根據(jù)一級站的要求,需必備的一些設(shè)備設(shè)施目前還不具備,如電子監(jiān)控設(shè)備、重點旅客候車室、醫(yī)務(wù)室、綜合服務(wù)臺等,還有一些管理必備的如重要規(guī)章制度、操作規(guī)程的上墻公示,指示、引導(dǎo)性標(biāo)志需逐步齊全,便民服務(wù)設(shè)施實用有效,管理上會計電算化等,我們力爭抓住開展質(zhì)量月活動的機會,根據(jù)車站的資金情況和工作需要逐步健全完善必備的設(shè)備設(shè)施,爭取早日實現(xiàn)“三優(yōu)”、“三化”的目標(biāo)
八、存在的問題與發(fā)展
以上是我站開展質(zhì)量月活動以來的一些工作情況的簡要匯報,我們始終認(rèn)為提高工作質(zhì)量,養(yǎng)成良好的工作作風(fēng),煅練出一支綜合素質(zhì)高、工作能力強、有事業(yè)心、責(zé)任心,召之即來,來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝的職工隊伍,不是一朝一夕的事情,也不是開展一兩個月的質(zhì)量活動能夠產(chǎn)生的,好的作風(fēng)與高素質(zhì)的隊伍是通過長期的堅持與不懈的努力逐步煅煉養(yǎng)成的,我們有了這方面的思想準(zhǔn)備。在當(dāng)前的工作中主要是著重于解決一些存在的問題:一是職工隊伍的思想情緒穩(wěn)定問題,由于機構(gòu)的問題,大部份職工是臨時工,各種養(yǎng)老、醫(yī)療保險得不到落實,單靠做過細(xì)的思想政治工作,不兌現(xiàn)實際問題,起不到很好的效果,必然存在著等、看、混的心理狀態(tài)。二是職工的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)素質(zhì)問題,隨著正規(guī)化培訓(xùn)的開展可以得到逐步提高。三是人員比例失調(diào)問題,站男職工少女職工多,一些崗位需要男性職工才能有力地開展工作,車站的特殊情況,需要安排加班的情況較多,有時只能是少數(shù)人輪班,造成工作時間過長,職工勞累過度。五是辦公場所緊張問題,目前有些班組沒有辦公場地,開個班組會也沒有地方,只好借場開會,往往造成互影響各家都開不好會。
上述問題有些是車站經(jīng)過努力能夠解決的,還有一些需要上級領(lǐng)導(dǎo)給予大力的支持幫助才能解決。但無論如何站領(lǐng)導(dǎo)班子和全體職工將積極投身到我們從事的事業(yè)當(dāng)中,用我們辛勤的工作去實現(xiàn)我站“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”奮斗目標(biāo)
車隊年終工作總結(jié)9
20xx年,我所的各項工作緊緊圍繞創(chuàng)“省級衛(wèi)生城市”的為重點工作,以“轉(zhuǎn)變作風(fēng)作表率,為民務(wù)實抓開展”為主基調(diào),堅持“跨前一步、為民效勞”的工作理念,不斷完善機制,有序推進各項工作,實現(xiàn)了“容貌整潔、管理有序、環(huán)境美化”的市容環(huán)境建立和管理新目標(biāo)。現(xiàn)將20xx年全年工作總結(jié)如下:
我所現(xiàn)有人員97人,其中正式工19人,臨時工78人。日清掃面積約84萬平方米,每天兩大掃,專人保潔,日清運垃圾約50噸,網(wǎng)罩行車。
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根據(jù)《峽江縣人民政府常委會議》(29)號記錄摘要的會議精神,我所從20xx年1月1日全面接收了水邊鎮(zhèn)的環(huán)境衛(wèi)生及水邊鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所原班人員,并擴大了清掃保潔范圍及增加了垃圾清運力度。在接收以前水邊鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所只清掃了石陽路半條路,接收后,我所在人員不夠及水邊鎮(zhèn)垃圾車報廢的情況下,不等不靠,將石陽路未清掃部分、玉峽大道水邊段、水邊新村等實現(xiàn)了全面清掃,新增清掃保潔面積約5萬平方米,清運垃圾車次從原來的每天1車提高到每天3至4車。我所的進入,改善了人居環(huán)境,得到了水邊鎮(zhèn)居民的普遍好評,贊不絕口。
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1、抓清掃改革,提高城市清掃保潔精細(xì)化。
清掃實行改革,將清掃路面細(xì)化,路面清掃實行“定員、定崗、定任務(wù)”,分配到每名清掃工人,每名清潔工人負(fù)責(zé)一條路面清掃保潔,責(zé)任、任務(wù)明確,誰出現(xiàn)問題誰負(fù)責(zé),誰的路面干凈就獎勵誰。徹底打破了以前“3人一組,5人一群”的舊體制,消滅了“窩工”現(xiàn)象、出現(xiàn)問題后的“連坐”現(xiàn)象。改革后,整體提高了職工的積極性,整體提高了管理的操作性,整體提高了城市清掃保潔的精細(xì)化。
2、用制度管事管人。
每周五定期召開班子成員例會,及分析工作中存在的缺乏及改進方法,加強班子成員中的溝通和協(xié)調(diào),提高凝聚力;認(rèn)真落實長效管理機制,實行競爭上崗,對管理人員進展調(diào)整,落實責(zé)任制;加強長期機關(guān)效能工作,所辦公室上、下班實行實名簽到制,對前來辦事的人員實行微笑效勞,堅決杜絕“門難進、臉難看”的現(xiàn)象發(fā)生;加強財務(wù)管理,嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律,壓縮非生產(chǎn)性開支,購置須經(jīng)2個人的手,報銷發(fā)票須經(jīng)2個人以上簽寫屬實,最后由財務(wù)領(lǐng)導(dǎo)簽寫同意報銷。加強收費管理,催促各單位簽訂垃圾清運協(xié)議書,加大收繳清潔衛(wèi)生費力度,增收節(jié)支,以保證日常運作。
3、結(jié)合我們的工作實際,制定工作目標(biāo)。
我所實行一級監(jiān)視一級的責(zé)任到個人的做法,今年初我所成立衛(wèi)生監(jiān)視小組,小組長由所領(lǐng)導(dǎo)兼任,隊長每日必須進展日常監(jiān)視檢查,監(jiān)視小組每月不定期督查路面是否有裸露垃圾,是否存在漏掃現(xiàn)象,是否有坐等下班時間等問題的存在;如果存在,不是扣罰職百分制,由我所監(jiān)管人員按清掃保潔程度打分,工業(yè)園領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)視打分實施情況,給予承包人一定的壓力,促使承包人花時間和力氣來保證工業(yè)園的干凈。各個住宅小區(qū)有物業(yè)管理的小區(qū),我們和物業(yè)公司簽訂清運合同,物業(yè)公司沒有接收的住宅小區(qū),我們找到建筑商協(xié)調(diào),要求盡快形成物業(yè)管理。
4、花大力氣穩(wěn)定臨時工的隊伍,努力改善用工環(huán)境。我所不僅為適齡臨時工辦理養(yǎng)老保險,還為臨時工辦理了工傷險和意外傷害險;同時,還和正式工享受同等待遇,同樣競爭優(yōu)秀工作人員。今年10月份,臨時工工資從650元提高到750元。
5、加強生活垃圾填埋嘗垃圾中轉(zhuǎn)站、公廁的管理。
減少中轉(zhuǎn)、運輸垃圾的過程中產(chǎn)生的`二次污染,加大對垃圾填埋嘗中轉(zhuǎn)站、公廁的消毒力度,并聘請專人噴灑藥水;車輛及時清運、清洗,嚴(yán)格做到每日清洗。認(rèn)真落實日常收集生活垃圾制度,加強對垃圾運輸途中防灑漏管理,防止在收運中因垃圾飄灑造成二次污染,20xx年入場垃圾總量約2.4萬噸,我所清運車隊清運垃圾總量約1.8萬噸,工業(yè)園區(qū)垃圾總量約0.6萬噸;公廁屬于水沖式,有專人管理。10月份,我所花費了1.96萬元對集貿(mào)市場公廁進展了水網(wǎng)、電路改造和內(nèi)部簡單裝修等,便槽式改為蹲位式。公廁內(nèi)便槽通暢,無蛛絲、無亂涂亂畫、無臭味,定期消毒。
6、做好平安防事故及處理群眾投訴工作。
我們始終把平安防事故工作放在十分重要的位置,車隊堅持每月上一次安全教育課,分析交通事故成因,標(biāo)準(zhǔn)司機作業(yè)行為,防止重大事故的發(fā)生。同時,及時處理群眾投訴,群眾投訴主要集中在集貿(mào)市場周邊、物業(yè)小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生等,今年我們將重點加強對這些重點區(qū)域的監(jiān)管,由于管理得力及工作恰當(dāng),20xx年接到群眾的投訴和投訴信箋明顯減少。
7、緊緊抓裝創(chuàng)衛(wèi)”的契機,加大了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的建立。在創(chuàng)衛(wèi)之時,我所加強了環(huán)衛(wèi)設(shè)施完好率的管理,發(fā)揮了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的功能。根據(jù)“創(chuàng)衛(wèi)”標(biāo)準(zhǔn)和要求,新增廢物箱290只。為確保環(huán)衛(wèi)設(shè)施完好率,我所加強巡視,發(fā)現(xiàn)破損立即通知作業(yè)單位及時維修或更換,確保了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的完好率,發(fā)揮了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的功能。根據(jù)行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn),重點抓公廁管理、垃圾房管理制度和廢物箱的保潔管理制度,做到責(zé)任明確,管理標(biāo)準(zhǔn)。
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20xx年6月份,暴雨鋪天蓋地的襲來,山洪爆發(fā),贛江水位陡漲。連續(xù)的暴雨,致使老縣城巴邱鎮(zhèn)根本被淹沒,巴邱變成了水城。洪水已將城區(qū)農(nóng)貿(mào)市場地段變成沼澤,巴邱路、人民路、步行街、水東門、嶺上路等均大量積水。擺在環(huán)衛(wèi)職工面前的,將是一項龐雜而艱辛的工作。洪水退后,我所出動了3輛垃圾運輸車及10多個人支援巴邱鎮(zhèn)清理垃圾。大方鍬鏟起的淤泥,根本不能全部送到垃圾車上,鍬上流出的淤泥掉到地上,淤泥四濺,工人被淤泥包裹,成了一個泥人了,而我們卻沒有半點怨言,依然將垃圾、淤泥一車一車清理出去,工人們連續(xù)奮戰(zhàn)了5天,清理了100多車?yán)、淤泥,直到還給了居民一個干凈人居環(huán)境,我們才顯露了勝利的笑容。
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6月28日,工業(yè)園區(qū)清掃保潔招投標(biāo)工作圓滿成功,清掃面積為263292.88平方米,中標(biāo)價為1.01元/平方米,承包期限為2年,承包費總共為531851.62元。
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根據(jù)省人力資源和社會保障廳、財政廳《關(guān)于開展購置城鄉(xiāng)基層公共效勞公益性崗位工作實施方案》和《峽江縣購置城鄉(xiāng)基層公共效勞公益性崗位工作實施方案的通知》文件精神和要求,安排我所38個保潔崗位。人員到位后,我所將接收玉笥路(農(nóng)業(yè)局至計生委段)、水晶路、玉梁路、承天路、元陽路、玉峽路等未清掃路面,新增清掃面積25.8萬平方米。以及對現(xiàn)有路面進展調(diào)整,減輕現(xiàn)有人員工作壓力,加大清掃力度。
縣垃圾衛(wèi)生填埋場工程總投資3839.96萬元。其中:中央資金400萬元已到帳,地方配套資金124萬元,并設(shè)置垃圾衛(wèi)生填埋場工程專帳,成立縣生活垃圾填埋場工程領(lǐng)導(dǎo)小組。垃圾衛(wèi)生填埋場設(shè)計總庫容77.3萬立方米,周圍500米內(nèi)無村莊。垃圾衛(wèi)生填埋場修建成功后,日最大處理垃圾114噸,最小處理55噸,平均處理77噸。以后各年的處理規(guī)模按5%遞增,效勞年限為19年。工程建立的主要內(nèi)容是:場區(qū)道路,場地平整、防滲工程、截洪溝、滲瀝液收集處理和排放、填埋氣體導(dǎo)出與處理、計量設(shè)施、綠化隔離帶、防飛散設(shè)施、封場工程、監(jiān)測井、填埋攤鋪、碾壓設(shè)備、裝運土及消毒殺蟲設(shè)備、水土保持、進場道路、機械維修、供配電、給排水、消防、通信、監(jiān)控、檢測化驗、加油和灑水等設(shè)施,以及填埋作業(yè)機械停車庫和填埋作業(yè)材料庫等。
20xx年工程建立完成情況如下:
現(xiàn)已完成環(huán)境影響報告書、可行性研究報告、初步設(shè)計、地質(zhì)勘探、施工圖紙設(shè)計、征林地已完成;完成進場道路修建、硬化工程0.5公里;清基工程完成;完成土方工程1.6萬m3;完成管理房場地平整;完成250千伏安電路安裝工程;副壩根底清淤完成,回填料石加固完成,修整庫區(qū)邊坡根本完成,庫區(qū)臨時道路完成,管理用房主體工程已完工,已進入水電安裝及室內(nèi)裝修,地下水導(dǎo)排系統(tǒng)、滲瀝液導(dǎo)排系統(tǒng)、截洪溝、副壩正在建立中,累計完成投資520萬元。
車隊年終工作總結(jié)10
時光荏苒,歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年,也是我隊與時俱進,開拓創(chuàng)新,激情創(chuàng)業(yè),奮力超越,再鑄輝煌的一年;仡欉@一年,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下,在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下,我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
對我個人而言,有成功的喜悅,同時也有許多不足之處,為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ),現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:
一、思想政治方面
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下,認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致,始終保持認(rèn)真工作、積極上進的精神狀態(tài),不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起,從小事做起,并與同事相處融洽,努力營造和諧愉快的工作氛圍,以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上,能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外,積極參加各項義務(wù)勞動,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,為降低成本,在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度,按時出車,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,我取得了一點點成績,但仍有不足之處,對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng),業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,堅持安全第一,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結(jié)束,在過去的一年里,我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r也暴露出一些問題。但我堅信,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,在我們的共同努力下,這些問題和工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛x部,但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的`情況下,我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛,一年來沒有因車輛問題,而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達到x次,在出車任務(wù)重的情況下,全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù),充分發(fā)揮了交通工具的作用,為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求。
認(rèn)真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試,按時完成了車輛年審、營運證審驗工作,年審合格率人、車達到了100%。四、加強了全隊人員的思想教育,認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項規(guī)章制度,提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車及時,達到了各用車單位的滿意。
總之,一年來,經(jīng)全體隊員的努力,較好的完成了各項工作任務(wù),但也存在著不足之處,如:個別駕駛?cè)藛T高速行駛,個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中,克服缺點,改進不足,充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有的作用。
車隊年終工作總結(jié)11
在即將過去的一年里,本人始終保持踏踏實實,兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度,嚴(yán)格遵守車隊的管理規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行公務(wù)車制度改革,完成領(lǐng)導(dǎo)交予的各項任務(wù),積極發(fā)揮表率作用,努力推動小車隊整體工作的扎實開展。以下就自己20xx年的工作狀況進行匯報:
在思想上,本人以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,不允許自己有絲毫懈怠,客觀評價了自己取得的進步和成績,深刻剖析了存在的問題和不足,幫助自己明確了努力的方向,為有效開展工作打下堅實基礎(chǔ)。此外,本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的十八屆五中全會等文件精神,嚴(yán)格執(zhí)行“八項規(guī)定”,學(xué)習(xí)“三嚴(yán)三實”系列專題,嚴(yán)以用權(quán),真抓實干,實實在在謀事創(chuàng)業(yè)做人,努力增強自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。過去一年,本人著力加強自身作風(fēng)建設(shè),努力發(fā)揮黨員先鋒模范作用,提升自身的廉潔自律意識,以制度紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止,用實際行動維護本車隊的`良好形象,從細(xì)節(jié)出發(fā),嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地開展工作,嚴(yán)格遵循公務(wù)車改革管理規(guī)定,確立良好職業(yè)操守。
在工作上,本人始終踏踏實實對待本職工作,認(rèn)真完成學(xué)校交予的各項任務(wù),一年來,安全行駛?cè)f多公里,加班工時兩千多個小時。在工作中,本人始終盡心盡力做到以下幾點:
一是恪守“安全第一”原則。
作為一名駕駛員,安全是本人行駛考慮的首要問題。本人始終牢記安全就是生命,責(zé)任重于泰山,工作中始終堅持行車安全檢查,行車前檢查車輛,認(rèn)真做好安全防范措施,
發(fā)現(xiàn)問題及時排除,確保車輛安全運行。與此同時,正確執(zhí)行駕駛操作規(guī)程,時刻提高警惕,嚴(yán)格遵守各項交通法規(guī),堅決做到不開違章車,不開隱患車,不開賭氣車,不開疲勞車,不酒后駕車,杜絕安全事故的發(fā)生。
二是服從學(xué)校需求,確保完成工作任務(wù)。
本人在實際工作中明確自身職責(zé),始終以學(xué)校需要、整體需求為出發(fā)點,堅持個人利益服從全局利益。為確保不因自己而影響學(xué)校工作的正常開展,本人確立了嚴(yán)格的時間觀念,堅決服從學(xué)校安排,高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,保證隨叫隨到,努力克服各種困難,即使?fàn)奚约旱男菹r間,也要保證圓滿完成學(xué)校交辦的各項工作任務(wù)。
三是合理分配車輛資源,科學(xué)駕駛。
工作中,本人堅持把學(xué)習(xí)作為提高自身業(yè)務(wù)能力的重要措施,認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛相關(guān)的規(guī)章制度,同時了解自己駕駛車輛的相關(guān)情況。通過學(xué)習(xí),本人詳細(xì)掌握了自己駕駛車輛的運行狀態(tài)、安全性能,努力做到愛車如己,注意車輛保養(yǎng),并實施定期檢查,實現(xiàn)了安全行車,提高了運行質(zhì)量。此外,對于事先了解的行車路線,本人會在行車前會做好相關(guān)功課,搞清地形路線,少跑冤枉路,盡量節(jié)省路程時間;行車中,努力做到不急加速,不急剎車,不強行超車,實現(xiàn)科學(xué)駕駛。
四是愛崗敬業(yè),發(fā)揮模范帶頭作用。
作為一名工作多年的駕駛員,本人始終保持強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,最為重要的是保持了一份對駕駛工作的新鮮感。通過對工作的熱情和積極投入,努力發(fā)揮自身模范帶頭作用。工作之余,本人與其他駕駛員積極溝通交流,將自己一些工作的心得體會與他們分享,推動集體共同進步。
在今后的工作中,本人將繼續(xù)確立“安全為先,服務(wù)為要”的工作理念,保持自己對于工作的責(zé)任感、新鮮感,并積極提升自身業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng),在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,在車隊同事的支持下,為學(xué)校和車隊集體作出新的貢獻。
車隊年終工作總結(jié)12
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育,F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下:
一、安全工作
車隊作為特種運輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結(jié)合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:
1、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2、堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。5.根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全
3、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛,保證休息,確保安全行車。
4、根據(jù)交通法規(guī),集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
5、__年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。
二、日常管理工作
狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進行。
2、每周例會強調(diào)安全的同時,講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的'危機感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,車隊才進行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,限度的解決問題。
7、隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三、問題
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途運行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,建設(shè)成為強有力的集體。
車隊年終工作總結(jié)13
20xx年,車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神,認(rèn)真做好本職工作,并取得了穩(wěn)步發(fā)展,F(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職:
一、履行職責(zé)情況
自20xx年4月,我擔(dān)任了車隊隊長一職,從那一刻起,我就暗下決心,唯有全力以赴、恪盡職守,才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊員工的信任與支持,因此,一年來,我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),不允許自己有絲毫的懈怠,在工作崗位上,履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用,推動了車隊整體工作的扎實開展。
一)加強學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。
"打鐵先要自身硬"。一年來,我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識,初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念,開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定,進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守,認(rèn)真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此,我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點,在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,強化調(diào)度指揮職能,合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車,限度地提高車輛利用率,促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來,我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況,都詳細(xì)掌握,處處留心,該保養(yǎng)維護的時候及時督促,可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,實現(xiàn)了安全行車,提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際,全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,首先,我利用各種場合、機會,引導(dǎo)車隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次,根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題,積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,不斷健全完善內(nèi)部管理措施,認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn),確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外,經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會,交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗,既增進了同事間的團結(jié)合作,也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作中存在的問題
一年來,在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下,盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,取得了一定的成績,但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,我認(rèn)為主要有:
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。
4.員工在工資方面有些負(fù)面情緒,會影響工作的積極性,請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整,以穩(wěn)定員工情緒,便于車隊管理工作。
解決員工工資的問題迫在眉睫,也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,建設(shè)成為公司的一面旗幟!
三、工作中所取得的成績
自從上個月我們車輛增加了,我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究,對駕駛員的職責(zé)進一步細(xì)化明確,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的`安全標(biāo)準(zhǔn)。
四、今后努力的方向
我將定期對車隊成員進行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識培訓(xùn),加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進行。愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
另外,我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷,還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝!同時,也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正,以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤,為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。為南北公司打造"東北物流服務(wù)五精品線"做出貢獻,以保質(zhì)保量完成公司下達的每項任務(wù)以全年"零事故"為目標(biāo)。
4 20xx年,小車服務(wù)大隊在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下,深入學(xué)習(xí)貫徹***"兩會"精神,認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作,取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。現(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職:
一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),培養(yǎng)良好工作習(xí)慣
隨著***的快速發(fā)展,作為車隊隊長,我深感自己文化知識的不足,為了充分將工作做好,在繁忙的工作中,堅持抽時間、擠時間學(xué)習(xí),堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干,在實踐中提高。在學(xué)習(xí)中,我始終堅持把學(xué)習(xí)政治理論知識放在首位;其次,利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)和運用,堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學(xué)習(xí)外,我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學(xué)習(xí)、交流。
通過學(xué)習(xí),我深深體會到,作為一名基層領(lǐng)導(dǎo),首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此,工作中,我全身心的投入,認(rèn)真負(fù)責(zé),堅持以一個合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對照自己,凡是要求別人不做的,自己首先不做,要求別人做到的,自己必須首先做到,堅持在規(guī)章制度面前,人人平等。在廉潔自律方面,堅持立黨為公,不以權(quán)謀私,時刻做到警鐘長鳴。
今年以來,我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作,尤其是在加強車隊管理,做好車隊安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上,能夠找準(zhǔn)定位,銳意進取。這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕"班長"很尊重,很理解,很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局,按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力,盡職盡責(zé)地工作,相互配合,協(xié)同作戰(zhàn),使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展。
二、圍繞各項工作目標(biāo),努力抓好經(jīng)營管理
1、加強內(nèi)部管理,提升工作效力。中國有句古話,叫做"無規(guī)矩?zé)o以成方圓"。因此,圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神,我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度,梳理各項管理流程作為管理工作的重點,要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,落實制度必到位。一方面,不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度,規(guī)范車隊各項管理,確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面,結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際,重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前,車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理,確保安全生產(chǎn)。我能夠認(rèn)真落實"安全第一,預(yù)防為主"的方針,嚴(yán)格執(zhí)行三個"禁令",做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中,認(rèn)真落實了公司、沙運司1號文件和三個"禁令"精神,使大家能夠依據(jù)文件和"禁令"的要求,在思想上建立了安全防線;二是通過安全早會開展安全行車共享活動,切實提高了員工的安全行車意識。這種做法,徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)的被動的灌輸模式,大家能夠結(jié)合自己對安全行車,車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗,相互交流和悉心探討,自覺地消除了許多不安全因素;三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式,能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助,為安全行車奠定基礎(chǔ);四是利用人體生物節(jié)律管理模式,確保安全行車。
3、夯實設(shè)備管理,奠定運行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器,是我們安全生產(chǎn)運行的基礎(chǔ)。我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤,要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案,督促提醒員工按期維護車輛設(shè)備,并對車庫車輛的停放,歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排,做到設(shè)備管理與經(jīng)濟掛鉤,具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來,車隊無一起人為設(shè)備管理事故,無一起人為設(shè)備責(zé)任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作,以便及早發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并將檢查后的結(jié)果和處理決定,在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進行公布,被檢查出的不合格車輛,將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。
4、生產(chǎn)與安全同時安排,加強安全檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過程中,我始終堅持"車輛運行,安全先行"的原則,堅持車輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作,并根據(jù)車隊安全生產(chǎn)工作的需要,制作了《安全生產(chǎn)倒計時牌》、《小車服務(wù)大隊駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產(chǎn)軟件,為安全生產(chǎn)運行進
車隊年終工作總結(jié)14
今年以來,車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在上級交警交通部門的指導(dǎo)下,經(jīng)全隊人員的共同努力,圓滿地完成了各項工作任務(wù),做到了安全行駛,現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié):
一、狠抓了安全教育,確保安全行駛。
仔細(xì)執(zhí)行了“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實把安全教育放在首位。常常利用出車前進展安全教育,并依據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進展教育。定期召開了安全例會X次,共安全行車X車。天,安全行車?yán)锍踢_X公里,未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故,做到了遵章行駛,杜絕了酒后開車,疲憊開車,超速行駛,違章超車等,安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛X部,但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的狀況下,我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛,一年來沒有因車輛問題,而耽擱各單位的工作。全年出車次數(shù)到達X次,在出車任務(wù)重的狀況下,全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的.休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù),充分發(fā)揮了交通工具的作用,為我公司全年工作順當(dāng)完成當(dāng)好了先行官。
三、依據(jù)交通交警部門的年審要求,仔細(xì)組織并按時參與了一年一度的駕駛員年審考試,按時完成了車輛年審、營運證審驗工作,年審合格率人、車到達了100%。
四、加強了全隊人員的思想教育,仔細(xì)學(xué)習(xí)了各項規(guī)章制度,提高了全體隊員的素養(yǎng)到達了出車準(zhǔn)時,到達了各用車單位的滿足。
總之,一年來,經(jīng)全體隊員的努力,較好的完成了各項工作任務(wù),但也存在著缺乏之處,如:個別駕駛?cè)藛T高速行駛,個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中,克制缺點,改良缺乏,充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有的作用。
車隊年終工作總結(jié)15
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們:
大家好!我是車隊長,今天非常榮幸地向大家匯報一下我在過去一年的工作總結(jié)。這一年來,我和我的車隊成員們一起齊心協(xié)力,圓滿完成了各項工作任務(wù),取得了一定的成績和進展。在此,我將以下幾個方面作為重點,向大家做一個簡要的匯報。
一、工作目標(biāo)和任務(wù)
在過去的一年中,我們的工作目標(biāo)和任務(wù)主要包括三個方面:提高車隊的安全性、提高車隊的效率和提高車隊的服務(wù)水平。這些目標(biāo)主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
1、完善車隊管理規(guī)章制度,保障車隊全員的安全、健康與合法權(quán)益;
2、強化車隊成員的安全意識,積極落實安全工作措施,減少車輛事故的發(fā)生;
3、優(yōu)化車隊的運作流程,提高運輸效率,提高作業(yè)效益;
4、加強車隊的物資管理,保證物資的安全、順暢、及時到位;
5、提升車隊的服務(wù)水平,為公司及客戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
二、工作進展和完成情況
在過去一年中,我們車隊全員齊心協(xié)力,在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,積極努力,圓滿完成了各項任務(wù)。具體工作進展如下:
1、管理規(guī)章制度的建立及執(zhí)行
我們細(xì)化車隊管理的各個環(huán)節(jié),并按照執(zhí)行規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行各種制度。在此基礎(chǔ)上,逐步完善車隊運作流程,為后續(xù)的工作完成鋪平道路。
2、安全意識的培養(yǎng)及安全措施的落實
為了提高車隊成員的安全意識,我們開展了多次安全教育培訓(xùn),參與了各種應(yīng)急演練活動,加強了車隊的應(yīng)急預(yù)案和處理流程。在此基礎(chǔ)上,我們還進一步加強了車輛的安全監(jiān)管,購置了荷載超限報警器,從源頭上保障了車輛的安全運行。
3、運輸效率的提高
我們采用多種手段和技術(shù),優(yōu)化車隊的運輸效率。其中,我們大力推廣實現(xiàn)了車輛GPS定位系統(tǒng)的應(yīng)用,同時通過車輛綜合管理平臺,及時掌握車輛的運行狀況,實現(xiàn)了動態(tài)調(diào)度,最大限度地提高了車隊的效率。
4、物資管理的優(yōu)化
我們建立了規(guī)范的物資管理制度,建造了車隊物資中心倉庫,并完善了物資庫存和管理流程。此外,我們還組織了庫存清查和儲備物資清單的編制,保證了物資的及時到位。
5、服務(wù)水平的提升
為了提升車隊的服務(wù)水平,我們在不斷加強車輛和物資管理的同時,加強了對客戶的溝通與服務(wù),改進了運輸方案,為客戶提供了更加專業(yè)、高效、安全的服務(wù)。
三、工作難點及問題
在過去的工作中,我們也面臨著各種各樣的難點和問題:
1、安全問題:車隊成員的安全教育還需加大力度,增加安全教育的.投入,完善應(yīng)急處理流程,不斷提高安全意識和技能水平。
2、過載問題:一些車輛在實際運輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)超載、超長、超寬等情況。需要進一步加強對車輛超載、超限的監(jiān)管力度,加強對車輛荷載情況進行檢查與審查。
3、員工素質(zhì)問題:由于車隊員工的素質(zhì)、知識結(jié)構(gòu)以及專業(yè)技能待進一步提高,需要加強投入,改善員工培訓(xùn)方案、制度,不斷提高車隊成員的素質(zhì)水平和專業(yè)技能水平。
四、工作質(zhì)量和壓力
在過去一年中,車隊各項工作任務(wù)完成良好,工作質(zhì)量得到了肯定,但也存在一定的工作壓力,這主要包括如下兩個方面:
1、工作量較大:由于物流業(yè)務(wù)的動態(tài)性、復(fù)雜性和多變性,我們需時刻關(guān)注外部市場的變化,并安排合適的運輸方案,這就使得我們的工作量增加,壓力也相應(yīng)增大。
2、工作環(huán)境差:物流運輸環(huán)境惡劣,因此我們在日常工作中需要面對復(fù)雜的高溫、雨雪天氣,維護汽車、設(shè)備,以及超負(fù)荷等問題。這讓我們在工作中感到疲憊不堪,加之各種繁瑣的日常事務(wù),加倍地增加了我們的工作壓力。
五、工作經(jīng)驗和教訓(xùn)
在過去的工作中,我們總結(jié)出了一些關(guān)鍵的經(jīng)驗和教訓(xùn),如下:
1、團隊協(xié)作:車隊成員間的相互支持和協(xié)作是成功的關(guān)鍵。各司其職、精誠合作、分享信息,這也是共同進步的方式。
2、加強管理創(chuàng)新及提升員工素質(zhì):完善和強化車隊管理制度,加強市場開拓和服務(wù)理念的靈活轉(zhuǎn)變,才能更好地適應(yīng)當(dāng)今市場環(huán)境的不斷變化。
3、不斷強化服務(wù)意識,提高服務(wù)水平。我們必須注重細(xì)節(jié),服務(wù)品質(zhì)不能偷工減料,以溫暖、誠信、專業(yè)的服務(wù)意識才能贏得客戶的信賴。
六、工作規(guī)劃和展望
隨著未來物流業(yè)市場環(huán)境的不斷變化,我們的工作也面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。因此,我們將在如下幾個方面加大投入,積極努力:
1、加強市場調(diào)研和模式創(chuàng)新,不斷提高車隊在市場競爭中的競爭力;
2、加強員工培訓(xùn)和素質(zhì)提升,提高車隊員工的專業(yè)技能和服務(wù)水平;
3、強化車輛的安全管理,提高車隊的安全意識,降低車輛維護和車輛損失的成本;
4、加強與客戶之間的溝通,提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),強化客戶滿意度、客戶忠誠度和客戶口碑;
5、積極探索、開發(fā)物流領(lǐng)域的新業(yè)務(wù),不斷拓展市場范圍,符合車隊及企業(yè)的長遠發(fā)展。
到此,我的年終工作總結(jié)報告完畢。感謝大家一直以來的支持和幫助,在未來的工作中,我們將抱著務(wù)實、創(chuàng)新、開拓的態(tài)度,繼續(xù)努力,與時俱進,為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、高效和可信賴的物流服務(wù),為公司和社會創(chuàng)造更大的價值。
謝謝大家!
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