車隊年終工作總結(jié)優(yōu)選【15篇】
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，寫總結(jié)有利于我們學習和工作能力的提高，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編精心整理的車隊年終工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車隊年終工作總結(jié)1
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間試用期已經(jīng)結(jié)束，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里，你們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們海納百川的胸襟，感受到了xx人不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹的豪氣，也體會到了萬正人作為景觀營造者的艱難和堅定。在對你們肅然起敬的同時，也為我有機會成為xx的一份子而驚喜萬分。
三個多月前，初次來到xxxx的我，對公司的一切都很新奇，面對著一張張新面孔，看著大家兢兢業(yè)業(yè)的工作狀態(tài)，我也希望能成為這其樂融融環(huán)境中的一份子，我會用我的樂觀豁達將這工作氛圍變得輕松活潑而不失嚴肅認真，變得甜美珍貴又充滿回憶，并奉獻自己的所有力量。
在這三個多月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：
一、專業(yè)知識的學習
剛進公司的一段時間，在不熟悉業(yè)務(wù)的情況下，為了在最短時間內(nèi)，將預(yù)算的一整套業(yè)務(wù)流程熟練掌握，一有時間便向公司的專業(yè)人士虛心請教自己不了解的知識點，并利用業(yè)余時間查閱有關(guān)專業(yè)知識的書籍資料，經(jīng)過一段時間的自我學習及領(lǐng)導(dǎo)同事們的熱心幫助，終于將預(yù)算的一整套流程熟練掌握，并通過考證，取得了國家初級預(yù)算員證書，能夠獨立得完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項任務(wù)。
二、具體工作內(nèi)容：
1、完成了對環(huán)城道路、新區(qū)道路兩項目部上報的工程量變更單和輕包、重包工程量進行及時準確地計量分類，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成借款計劃的前期工作。
2、現(xiàn)在基本能做到對領(lǐng)導(dǎo)所分配的圖紙進行及時準的概算預(yù)算，并對其結(jié)果進行認真的檢查，確保數(shù)據(jù)的準確性、真實性、科學性。
三、自身素質(zhì)的提高
努力工作的同時，我還充分利用時間認真仔細的學習八榮八恥觀，通過新聞媒體、報紙等多種渠道了解國家新聞及相關(guān)政策，緊跟時代發(fā)展的步伐。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟理論修養(yǎng)得到了進一步的完善。精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最總?cè)〉贸晒Φ谋Ｕ�。在這三個多月的時間里，我兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作，從未遲到早退并積極自覺利用節(jié)假日參與萬正綠化公司的加班加點工作，用滿腔熱情積極認真地完成好每一項任務(wù)，嚴格遵守萬正綠化公司的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，自覺按章操作。平日生活中團結(jié)同事，不斷提高自我的.團隊合作精神。一套拿破侖希勒的《成功學》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態(tài)，一種良好的習慣，一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個人的成敗，這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以后的工作和生活中是時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
四、工作中的不足
因入司時間不長，對公司的經(jīng)營理念和管理模式不是充分了解，和領(lǐng)導(dǎo)的溝通交流少，專業(yè)知識還有不足之處。今后會努力完善自己。
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地學習各種預(yù)算知識，用于指導(dǎo)實踐工作。
2、業(yè)精于勤而荒于嬉，在以后的工作中不斷學習業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致的對待每一項工作。
車隊年終工作總結(jié)2
XX年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的'不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
XX年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)XX0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應(yīng)有的貢獻。
XX年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
XX年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
XX年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點滴失誤。
XX年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
XX年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
XX年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
XX年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
XX年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為，和觸犯法律行為。
XX年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達的全年費用之內(nèi)，并有節(jié)約。
XX年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，向更高更好的目標進軍。
車隊年終工作總結(jié)3
20___年度，車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方，車輛累計行程xxx多萬公里；車隊共有車輛xx部，20___年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部（其中小車2部）；車隊現(xiàn)有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除x人。全年處理大小xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20___年度的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
一、科學安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。20___年，公司業(yè)務(wù)不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
二、加強安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè)
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益；同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。
二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛?cè)藛T認真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓，做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。
五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。
三、認真抓好車輛技術(shù)保障管理
車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)xx部，保證車輛手續(xù)合法完整。
四、努力做好處理工作
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。20___年發(fā)生的xx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20___年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
五、存在問題
一是車輛快速增加的'同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20___年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務(wù)的擴大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。
20___年度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
車隊年終工作總結(jié)4
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：
一、加強管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。
要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。
學習日設(shè)專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學習上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。
2、加強現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。
要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。
對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確�！啊逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。
4、加強新職工培訓、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。
新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。
并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預(yù)知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)置“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。
車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ�。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的.縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展
20xx年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設(shè)備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。
該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄�油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。
三、加強員工培訓：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐
為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓，有專人講課，著重學習企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術(shù)水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽�，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。
再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年工作計劃
在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想，理清思路，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)責任意識，確保安全生產(chǎn)。
2、加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、進一步推進內(nèi)部市場化，做精做細，完善考核細則，加強職工績效考核。
車隊年終工作總結(jié)5
時光如流水，光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬即逝的__年已與我們揮手道別。這一年，對于我們車隊來說是充滿挑戰(zhàn)和變革的一年，更是團結(jié)協(xié)作、銳意進取、譜寫新篇章的一年。回溯這一年的點滴，心中滿溢著感慨與喜悅。在此，我想借這個機會分享我的工作總結(jié)：
1.在思想層面，緊跟公司步伐，深入領(lǐng)會各項規(guī)章制度，用實際行動與公司戰(zhàn)略目標保持高度一致。我始終以飽滿的熱情、認真的態(tài)度投入工作，與同事和睦相處，共創(chuàng)和諧工作環(huán)境，以期提升工作效率、實現(xiàn)高質(zhì)量的工作成果。
2.在業(yè)務(wù)層面，在領(lǐng)導(dǎo)的引領(lǐng)及同事們的共同努力下，我圓滿完成了今年的各項運輸任務(wù)。不僅嚴格遵守交通規(guī)則，更積極參與各類義務(wù)勞動，苦練技能，節(jié)能降耗，為降低運營成本做出了積極貢獻。此外，我還注重培養(yǎng)駕駛技巧，保持車輛的良好狀態(tài)，從而保證了全年的安全行駛零事故。
然而，盡管我取得了一些成績，但仍存在不足之處。例如，我對公司的經(jīng)營理念理解不夠透徹，處理團隊和個人問題的能力還有待提高。因此，我會繼續(xù)深化自我教育，拓寬視野，增強業(yè)務(wù)能力，爭取在新的一年里更上一層樓。
回首過去的一年，我們隊伍取得了令人矚目的'佳績，同時也暴露出一些問題。但在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，以及所有成員的齊心協(xié)力下，相信這些問題都將迎刃而解。
即將到來的20xx年將是充滿機遇和挑戰(zhàn)的新紀元。新開始，新動力，新面貌！在新的一年里，我將以更高昂的工作熱情和更堅定的決心，全力以赴地履行職責，推動車隊事業(yè)的發(fā)展，共同書寫輝煌篇章！
車隊年終工作總結(jié)6
過去一年，公司取得了跨越式發(fā)展，這些成績來之不易，凝聚著一代又一代青龍人的智慧和心血，需要我們倍加珍惜！新的一年，集團提出了新的目標、新的任務(wù)、新的要求，車隊必須結(jié)合集團實際，以釘釘子精神把各項任務(wù)不折不扣落到實處。無論是做什么工作，都應(yīng)該計劃先行，這就要求我們將車隊發(fā)展規(guī)劃融入企業(yè)戰(zhàn)略的整體規(guī)劃之中，將車隊發(fā)展規(guī)劃作為部門建設(shè)綱領(lǐng)性文件，指導(dǎo)車隊服務(wù)水平提升，更好滿足公司運輸?shù)男枰_到高效地服務(wù)公司的目的。20xx年車隊發(fā)展規(guī)劃將按以下五步來開展。
我部將進一步采取有效措施，提升服務(wù)、保證安全、節(jié)流增效，全力投身于車隊運營工作之中，切實在把各項工作抓緊、抓細、抓實、抓好，開創(chuàng)嶄新的工作局面。
一、明確工作目標，增強責任意識
明確目標才能找準方向，突出重點才能抓住關(guān)鍵。我部會以公司發(fā)展戰(zhàn)略為主線，牢牢把握正確的工作方向，著力構(gòu)建有利于車隊運行的工作機制，在統(tǒng)籌兼顧中實現(xiàn)重點問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破，從而帶動全員向前快速發(fā)展。我部盡快確立本年度的工作目標，完成公司布置的各項任務(wù)工作。
明確崗位職責，完善崗位職責。制定每個崗位的崗位職責說明書，實行以職定崗，以崗定責，促進司機的工作責任心，提高工作效益和服務(wù)水平；完善激勵和競爭機制，建立績效考評制度，充分調(diào)動司機的積極性，增強緊迫感；完善監(jiān)督機制，健全崗位交流、員工投訴等制度。
二、加強安全管理，落實“三到位”
1、監(jiān)督到位。
站在公司發(fā)展的高度來認識安全工作，計劃成立了安全督查組，每月派專人定期對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
2、制度到位。
建立了長效地安全管理工作機制。
一是建立車輛臺賬制度，為每輛車建立車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡等等。做到車輛、駕駛員基本情況記錄清楚，便于監(jiān)管。
二是建立車輛管理安全責任制度，與司機簽訂安全責任書，讓司機明確應(yīng)做的工作與應(yīng)負的責任；
三是建立嚴格的車輛檢測制度，對發(fā)現(xiàn)的問題，當即下達限期整改通知書，明確責任人，實行跟蹤督查，直至整改到位。
3、教育到位。
每月對司機進行安全教育、交通法規(guī)等培訓，指出在行駛過程中，容易出現(xiàn)的問題，分析違章、違規(guī)經(jīng)典案例，提高司機安全意識和防護能力，摒棄不良駕駛陋習。
三、廣泛開展培訓，打造鋼鐵團隊
制訂年度教育培訓計劃、員工培訓管理考核辦法并納入績效考核。開展有針對性案例教育，梳理了運營中出現(xiàn)的問題，對違紀違規(guī)行為進行嚴重警告和深入分析；鼓勵向優(yōu)秀先進學習，針對公司員工投訴反映的服務(wù)問題，組織優(yōu)秀司機進行現(xiàn)場經(jīng)驗交流，并從語言溝通、服務(wù)技巧、解決途徑等多方面對全體員工進行了培訓；利用晨會、例會等形式組織司機學習各項規(guī)章制度，讓員工熟知和掌握操作流程和有關(guān)要求，提高規(guī)章制度執(zhí)行力。適時組織崗位技能競賽，制定任務(wù)目標以及具體的競賽方案及嚴格的考核標準，激發(fā)員工工作積極性。提高員工對企業(yè)文化內(nèi)涵、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的認識，統(tǒng)一員工的思想，充分發(fā)揮先進典型的榜樣示范作用，引導(dǎo)、感召、帶動司機班全體員工，用正能量鼓舞人心、凝聚力量，不斷提升綜合解決問題能力，讓青龍精神在每個員工心中落地生根，形成了精誠團結(jié)、相互支持、密切協(xié)作的團隊風貌。
四、提升精細管理、深挖降本潛力
1.減少維修支出。要求司機不斷強化設(shè)備日常維護和檢查監(jiān)督工作，有計劃、有步驟地進行設(shè)備維護保養(yǎng)，規(guī)范車輛維修管理，嚴控成本流失點。提升司機自身的維修技能，例如維修接觸不良的開關(guān)、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等。
2.提升駕駛水平。與公路收費、油價上漲等“硬性成本”因素比起來，由司機駕駛習慣造成的油費支出、車輛損耗等，是最可控制的一環(huán)。因此，我部會從司機入手，倡導(dǎo)和推廣高效節(jié)油的駕駛習慣，提升司機的綜合素質(zhì)，來實現(xiàn)降本增效。
3.強化車隊管理。
除了司機的.駕駛水平，車隊管理水平也是影響物流成本、實現(xiàn)高效運營的重要環(huán)節(jié)，我部會根據(jù)運輸貨品、載重量、運營距離及路線等，高效調(diào)度車輛，優(yōu)化運營模式，減少不必要的費用，實現(xiàn)利潤最大化。
五、創(chuàng)新管理模式，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)
新時代的浩蕩春風已經(jīng)吹起，新的要求與期待鞭策著我們不斷前行。隨著社會發(fā)展步伐的日益加快，車隊管理工作也需要與時俱進，不斷發(fā)展。在網(wǎng)絡(luò)信息時代，車輛管理應(yīng)該和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)系起來，把車輛管理依托在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)中。構(gòu)建車輛管理信息平臺，使用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進行車輛管理，能夠讓單位車輛的使用情況變得透明化，讓管理員和申請人都能看到車輛的使用情況，實現(xiàn)標準化運營，精細化管理，提高工作人員的工作效率。
百舸爭流千帆競，任重道遠砥礪行。新的一年，公司已經(jīng)站在新的起點上，前進的道路會有困難，車隊全體員工時刻準備迎接新的挑戰(zhàn)。我們將不忘初心、砥礪前行，把工作當作自己的事業(yè)，展現(xiàn)出最佳的工作狀態(tài)和職業(yè)精神，扎實做好各項工作，展現(xiàn)新形象、新風采、新風貌，做到有聲有色有氣勢、出新出彩出成效，以高品質(zhì)高效率的服務(wù)助力為公司業(yè)績的提升助力！
車隊年終工作總結(jié)7
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：
一、加強管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。學習日設(shè)專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學習上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神，幫忙職工認清當前形勢，以利于職工與上級持續(xù)高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，透過在安全例會上宣講，不僅僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。
2、加強現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)狀況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。個性是在今年黨的十八大期間這一特殊時期，為了確�！笆舜蟆逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。
4、加強新職工培訓、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此，務(wù)必加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間能夠相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員務(wù)必有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和職責心，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預(yù)知，讓新職工隨時隨地明白危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)置“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ�。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量的考核，透過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予必須的獎勵。透過此活動的開展，駕駛員之間相互構(gòu)成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展
20xx年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗狀況逐日記錄。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的用心性，增強了各車包保人的職責感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每一天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設(shè)備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞（油剎）需要更換或其他狀況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣狀況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線透過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口透過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終到達排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具透過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄�油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。
三、加強員工培訓：為可持續(xù)發(fā)展帶給有力支撐
為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的'培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓，有專人講課，著重學習企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術(shù)水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉帽仨毜某煽儯诠ぷ髦羞�有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品個性是矸石量增大。每一天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改善，中塊的篩下物里面內(nèi)含超多的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一向居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握用心主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在必須的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年工作計劃
在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工，必須進一步解放思想，理清思路，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓，增強職工自主保安的意識和潛力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)職責意識，確保安全生產(chǎn)。
2、加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、進一步推進內(nèi)部市場化，做精做細，完善考核細則，加強職工績效考核。
車隊年終工作總結(jié)8
根據(jù)市交通局《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)開展“質(zhì)量月”活動的決定》（x交運辦[20xx]158號）文件精神，我站從9月份開始在全站開展“質(zhì)量月”活動，現(xiàn)將有關(guān)活動情況匯報如下：
一、基本情況
客運總站是市交通局所屬的一個科級事業(yè)單位，現(xiàn)有職工87人，男35人、女52人，黨員5人，團員5人，平均年齡35歲。
現(xiàn)有客運線路52條，其中省際10條、省內(nèi)39條、市內(nèi)3條�，F(xiàn)有進站客車298輛、6636座位，其中：普通大型118輛,中型中級180輛，進站車輛單位29個。
全站現(xiàn)設(shè)有辦公室、安全辦、結(jié)算組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個部門。為確保車站治安和行管部門現(xiàn)場管理,設(shè)有公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
截止20xx年10月底共發(fā)出班車67502班次，輸送旅客104.2萬人次,安全無事故。售票總額2274萬元，實現(xiàn)營收290.3萬元。
二、積極行動，加強領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳,認真實施
市交通局9月7日黨組擴大會議部署了在全局開展質(zhì)量月活動后，我們認真學習了局有關(guān)文件精神，站黨政班子一致認為，市局開展這項活動對我站加強管理,提高各項工作質(zhì)量具有很重要的意義，我站班子成立時間短、管理經(jīng)驗積累少、各種管理沒有形成完整的管理體系，現(xiàn)有的各項管理規(guī)定和職責、制度、辦法等需要根據(jù)車站的實際情況修訂。為此，我站以這次開展質(zhì)量月活動為契機，在全站開展管理上水平、工作高質(zhì)量、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、環(huán)境創(chuàng)一流活動。9月12日，召開了全站中層干部開展質(zhì)量月活動動員大會，制定了我站《開展“質(zhì)量月”活動方案》（xx客站字[20xx]24號），成立了以站長、副站長為組長、副組長，各班組長為成員的領(lǐng)導(dǎo)組和活動辦公室，形成了站長負總責，各副站長負責分管部門質(zhì)量月活動的指導(dǎo)，各班組長是本部門開展質(zhì)量活動的第一責任人的活動領(lǐng)導(dǎo)體制，使質(zhì)量月活動工作層層有人管,具體有人抓。為使這次質(zhì)量月活動形成影響，人人皆知，取得經(jīng)營戶和旅客對我們工作的配合與監(jiān)督，我們利用站的多媒體顯示屏全天滾動播出有關(guān)質(zhì)量月活動的宣傳口號與標準、出板板報2塊、在大廳通道與車場醒目處懸掛宣傳標語2幅，在旅客進站口和車輛進站口更新了醒目的經(jīng)營理念與奮斗目標的宣傳標語，在全站上下形成了層層抓質(zhì)量、人人講質(zhì)量、事事有質(zhì)量的良好氛圍。
三、把握總體、結(jié)合實際、分階段開展活動
“質(zhì)量月”活動開展后，站班子成員對市局文件精神進行了再學習和研究，結(jié)合我站的實際情況，經(jīng)過認真討論認為，市局確定每年的9月份為質(zhì)量月活動，是從全局的角度來講，我局各個單位自身各項規(guī)章制度就健全，所需要的就是長期堅持和形成良好的習慣，最后養(yǎng)成過硬的工作作風與管理風格。而對我站來說由于各項管理基礎(chǔ)工作薄弱，通過短期的活動收到的效果不會太明顯，好的習慣與良好的工作作風與管理風格必須經(jīng)過長期的堅持與不懈的努力才能養(yǎng)成，短短一個月的時間開展活動顯得既緊張也不會太深入，只有通過扎扎實實地把質(zhì)量月活動在一段時期內(nèi)堅持下去，才能養(yǎng)成良好習慣，形成過硬的作風，使我站的各項管理水平和服務(wù)水平達到一個更高的層次。為了保證我們的工作與市局的部署同步，同時也結(jié)合我站的實際情況，我們研究決定質(zhì)量月活動分為三個階段進行，從今年9月份開始至12月份為質(zhì)量月活動開展的第一階段，即制度建設(shè)階段，著重健全與完善各項基本制度、規(guī)章、職責、標準、程序、報表、考核等各項正規(guī)化管理必須的內(nèi)容，其中9、10兩個月為重點活動月，與市局工作部署同步，工作的總結(jié)匯報等著重以市局的工作要求為重點。20xx年上半年為質(zhì)量月活動的結(jié)果檢驗階段，對第一階段制訂完善的制度職責等全面培訓和實施，通過執(zhí)行發(fā)現(xiàn)不足與問題再進行完善，20xx年6月至9月份為鞏固提高階段，全面落實與執(zhí)行各項制度、職責、程序，標準、考核等，爭取到20xx年9月份全局開展下一個質(zhì)量月活動時，我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設(shè)施等能達到一個較高的質(zhì)量水平。
四、抓住重點，分類指導(dǎo)，有目標地開展工作
站召開動員會后，各班組利用班后會和周一學習時間進行動員和學習方案，開展職工討論，查找本班組存在的問題、整理出本部門影響工作質(zhì)量的關(guān)鍵點，疏理出容易發(fā)生工作質(zhì)量問題的行為，制訂出相應(yīng)的控制措施。10月10日站召開質(zhì)量月活動專題匯報會，會上又再次集體學習了市局開展質(zhì)量月活動的文件精神，站領(lǐng)導(dǎo)對開展活動的要求與工作步驟重點進行了再動員，會后站領(lǐng)導(dǎo)組辦公室綜合各班組匯報的情況和結(jié)合平時檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，整理出了《各部門工作、服務(wù)質(zhì)量要點與控制措施》的指導(dǎo)性文件，針對各部門的情況進行分部門指導(dǎo)。在聽取各部門匯報過程中發(fā)現(xiàn)，有的部門對局、站開展質(zhì)量活動的文件精神還是沒有能夠深刻領(lǐng)會，甚至拘泥于個別字眼對號入座，理解上的片面性導(dǎo)致行動上的盲目性，實際開展活動就會找不到感覺，不知道如何著手。為此，11月6日，站支部以文件形式下發(fā)了《關(guān)于開展質(zhì)量月活動有關(guān)事項的安排》（xx客發(fā)[20xx]27號）的指導(dǎo)性文件，對站開展質(zhì)量月活動的總體部署，“六上”活動的要點等進行分類指導(dǎo)，以使各部門正確理解要求，積極投入工作，取得工作效果。
五、檢查與監(jiān)督相結(jié)合，處罰與教育相結(jié)合，培養(yǎng)良好的工作作風。
質(zhì)量月活動前，我站每月以“雙文明建設(shè)動態(tài)考核辦法”進行動態(tài)考核，動態(tài)考核小組每日堅持兩次檢查，每月匯總檢查情況當月兌現(xiàn)獎罰，1~10月份共處罰280人次兌現(xiàn)考核處罰5748.5元、考核獎勵4000余元。開展質(zhì)量月活動以來，我們采取三種檢查與監(jiān)督辦法，制訂了相應(yīng)崗位的工作標準與考核要求，保證質(zhì)量月活動的工作效果，一是在原雙文明考核組的基礎(chǔ)上，調(diào)整了檢查組的人員力量，由原來的二人檢查增加為三個人檢查，每日指定一個組長、一個領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員，一個站辦成員組成檢查組進行現(xiàn)場檢查，除按原考核規(guī)定檢查外，增加了質(zhì)量月考核督查的職能。二是站領(lǐng)導(dǎo)組成員不定期到班組和到工作現(xiàn)場進行督查，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場糾正。三是通過聘請的行風監(jiān)督員和經(jīng)營戶的反映和通過旅客的投訴發(fā)現(xiàn)我們工作中的不足與問題。通過三種檢查與監(jiān)督方式，我們可以及時對工作中出現(xiàn)的問題加以了解，制訂相應(yīng)的整改措施。對與考核中發(fā)現(xiàn)的問題我們分別情況做相應(yīng)的處理，屬于違反硬性制度規(guī)定的違紀現(xiàn)象，按規(guī)定兌現(xiàn)處罰，屬于不良習慣或制度沒有規(guī)范的錯誤行為采取現(xiàn)場指出與談話的方式說服教育，對共性問題在全站職工大會上進行指出糾正，對個性問題采取個別談話的方式指出問題，改正不足，如檢票組因站臺票的問題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)的現(xiàn)象，里面雖有旅客的不理解、不配合因素，但也有我們檢票服務(wù)人員說話不注意的'引起的矛盾激化的情況。還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對、缺少技巧的問題等。我們的目的是力爭通過對錯誤與問題的及時糾正，從點滴的數(shù)量積累發(fā)展到質(zhì)變，最后達到養(yǎng)成良好的工作作風的效果。
六、我站開展“六上”活動情況
市局提出質(zhì)量月活動要開展“六上”活動內(nèi)容，我站具體開展活動的情況如下：
1、服務(wù)上星級
市局提出服務(wù)上星級活動，著重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與人文環(huán)境方面的要求，我站除了實現(xiàn)這兩方面的要求外，更重要的是服務(wù)方面，一是為經(jīng)營戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，二是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，兩方面的服務(wù)都要上星級上水平。從目前情況來看，在為經(jīng)營戶和旅客提供服務(wù)過程中還存在著不少問題，如經(jīng)營戶方面，一是經(jīng)營戶休息室太小功能不全，二是為經(jīng)營提供各種信息服務(wù)的功能還不鍵全，三是經(jīng)營戶在辦理進站手續(xù)和補辦手續(xù)方面環(huán)節(jié)較多。為旅客服務(wù)方面，便民服務(wù)措施需再加強，如各種旅游指南、列車時刻告示、綜合服務(wù)等需進一步加強服務(wù)功能，提升服務(wù)水平。為經(jīng)營戶和旅客主動服務(wù)的意識不強，服務(wù)的技巧不高、處理問題的火候不到等，為此，我站擬推行評優(yōu)勝班組和評星級服務(wù)員工，此項工作需專門的工作方案與評比標準，目前，仍按我站的“雙文建設(shè)考核標準”進行每月的最優(yōu)與最差員工評比，方案出臺后再執(zhí)行。
2、管理上水平
市局要求的標準來看，著重于對執(zhí)法事業(yè)單位的職工的要求,我站是客運經(jīng)營單位,沒有執(zhí)法管理的任務(wù),但相對來說有一部分管理的工作,主要還是服務(wù),我們要求各班組開展活動時,以組織員工學習有關(guān)行業(yè)管理的法律、法規(guī)，吃透精神為重點，學習我站站務(wù)管理規(guī)定,對重要的管理規(guī)定要熟記并在實踐中運用，熟記站務(wù)人員服務(wù)標準,學習各相關(guān)崗位的工作程序、標準。站安全辦著重研究如何將安全管理達到更高水平，站辦公室著重研究如何將后勤管理的水平再進一步提高，站務(wù)、安檢著重研究如何使各個環(huán)節(jié)工作緊密配合，達到既管理到位又不手續(xù)繁雜的目的。要求全站各個部門和員工要始終遵循“客運總站是您的車站、您的家”的理念，把經(jīng)營戶、旅客當成自己的家人來看待，通過我們的努力工作，使進站的經(jīng)營戶有到家的方便，使進站的旅客有到家的溫暖。
3、工程上精品
市局質(zhì)量月活動中要求的工程不單是說建設(shè)工程，是一種廣義含義指各項工作要高質(zhì)量、效果好、出精品。也即不僅要求在做各項工作中要有好的結(jié)果，而且更重要的是控制好工作的過程，使每個環(huán)節(jié)都達到優(yōu)質(zhì)。
第一是崗位工程，指全站每個員工的工作崗位工作質(zhì)量優(yōu)劣，我站各崗位存在的主要問題是：到崗不及時，上崗不用心，在崗不負責，脫崗時常有，一些員工就是人在心不在，不負責任、在崗不管事、怕管事，主要原因是工作責任心差、態(tài)度不端正、存在等、混、看、比的心理。我們力求通過開展質(zhì)量月活動，通過各班組組織集體學習和班后會討論、個別交流思想等，確實作到關(guān)心員工實際情況，了解思想動態(tài)，做好思想政治工作，同時對一心抱著不想負責與盡職，只想混日子的個例要及時上報站辦研究處理。達到通過開展質(zhì)量月活動，使全站每個崗位員工都能用心用腦，盡職盡職，都干好活，全出精品。
第二是建設(shè)工程，我站基建工作任務(wù)不大，有部分設(shè)施改建工作，今后無論大小工程，站支部和班子成員必須始終貫徹“三十二字”方針，切實做到質(zhì)量為本，無愧良心。
第三環(huán)境工程，今年,對加強我站環(huán)境建設(shè)出臺了兩個整治方案，針對環(huán)境整治工作做了細致的安排，投資10萬余元對環(huán)境的整治取得了良好的效果。但做為“窗口”單位，環(huán)境形象意義重大，因此在環(huán)境管理上我站嚴格堅持衛(wèi)生管理考核制度，堅持全天專人打掃，每天班后打掃，星期一下午全站衛(wèi)生大掃除、星期二早晨衛(wèi)生區(qū)大掃除，上崗人員負責本崗位衛(wèi)生保持的規(guī)定。按局的要求做到辦公室標準為：窗明幾凈、桌面整潔、地面干凈、墻面潔白、燈光齊全、擺放齊整場地標準為：場面平整、衛(wèi)生干凈；設(shè)施齊全、排水暢通、綠化完全、燈光明亮。
4、產(chǎn)品上品牌
產(chǎn)品分為有形產(chǎn)品與無形產(chǎn)品，對于客運總站整體來說我們是有形的，通過我們的不斷努力和進步，爭取把我站建設(shè)成為讓廣大人民群眾認可和滿意的“窗口”單位，這是有形的，也就是我們的品牌創(chuàng)出去了。但我們每天辛勤工作的產(chǎn)品又是無形的，雖然我們不生產(chǎn)看得見的有形產(chǎn)品，但通過我們的工作，經(jīng)營戶能夠進站順利安全地載客，旅客能夠進站順利地購票上車安全抵達目的地，我們工作的產(chǎn)品已經(jīng)從經(jīng)營戶與旅客的各得其所上反映出來了。因此，要求各班組在班組會上要經(jīng)常不斷地向職工宣傳，教育與啟發(fā)全體職工，我們是屬于交通大家族的一員，以我們的辛勤工作和高質(zhì)量的服務(wù)，來使我們的信譽倍增、形象更好，創(chuàng)造“交通人”的形象品牌，讓廣大人民群眾認識到無論任何工作、任何工程，只要是“交通人”干的，大家就放心、高興，真正把“交通人”這個無形產(chǎn)品，鍛造成全市人民公認的信譽品牌。
5、管理上臺階
我站由于成立時間較短，各項經(jīng)驗積累、文化沉淀較少，站班子成員對車站管理可以說也是外行，雖然今年我們出去參觀了不少好的車站，取得了一些感性的認識，但由于經(jīng)驗少，時間短，觀察的角度窄，學到真經(jīng)就少，平時班子成員加強業(yè)務(wù)學習，很多時候是現(xiàn)學現(xiàn)賣，拿來主義，形不成系統(tǒng)的管理方法，所以說管理上臺階對站班子成員來說是一個很大的挑戰(zhàn)，但這也是很好的機會，希望通過我們的努力在高層次上起步，使我站的管理向現(xiàn)代企業(yè)管理的方向發(fā)展，達到一個更高的臺階。
�、冱h員管理：我站現(xiàn)有黨員5名，入黨積極分子7名，站支部成立以來，特別是通過保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動以來，我站建立健全了黨支部的各項制度，支部的各項工作正常開展，全站黨員嚴格按站制定黨建長效機制的規(guī)范開展活動。
②文化管理：一種企業(yè)文化的形成需要全體員工的共同努力與創(chuàng)建，由于我站歷史較短，形不成自己的特色，但可以不斷地積累創(chuàng)造最后形成我們自己的企業(yè)文化特色，今年開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動以來，我站的活躍職工業(yè)余文化生活的工作已經(jīng)有了很好的起步，購置了必要的樂器設(shè)備服裝，職工自發(fā)組織排練了小品、舞蹈、合唱等。7月份在局主辦的“慶七一、頌黨情”演唱會獲得了合唱一等獎，10月30日站以xx客站字（20xx）27號文件的形式對我站開展群眾性的文化活動進行了安排，各級領(lǐng)導(dǎo)帶頭，各班組參與，每班組選出兩個以上節(jié)目，站將在春節(jié)前適當時機進行匯演以檢驗活動成果。
③廉政管理：廉政管理，常抓不懈，年初在全年工作安排上，站支部與全體支部成員和中層干部簽定了黨風廉政建設(shè)責任狀，使我站的黨風廉政建設(shè)工作層層落實，事事有人管。11月份市局開展的反腐倡廉警示教育活動我站以xx客黨發(fā)（20xx）26號文件下發(fā)了開展警示教育活動方案，要求各班組進行班后學習討論，一是自查本班組有那些不廉潔的情況，二是在本班組是否有吃拿卡要，為難經(jīng)營戶的現(xiàn)象。三是針對提出來的各班組容易發(fā)生不廉潔行為的情況，采取那些防止措施。雖然我們以前也聽到一些關(guān)于車站人員有吃拿現(xiàn)象的傳言，但自去年7月份到現(xiàn)在，站里沒有收到過一起關(guān)于車站工作人員不廉潔現(xiàn)象的反映和舉報。
�、茏黠L管理：要求各班組在開展質(zhì)量月活動過程中，注意加強對職工工作作風方面的培養(yǎng)與養(yǎng)成，好的工作作風與嚴格的要求與紀律是分不開的，按照站有關(guān)規(guī)章制度從嚴要求，逐步養(yǎng)成開會準時，辦事積極、工作主動、愛崗敬業(yè)、認真負責、積極向上的好工作作風，使我站的員工全都能做到，召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的標準。
�、葜贫裙芾恚很囌境闪⒁詠碇朴啿⒊雠_了一些管理規(guī)章制度，但隨著發(fā)展，有的已經(jīng)過時，有的不符合當前情況，還有的制度不全不細缺少可操作性，由站辦負責對于現(xiàn)有的規(guī)章制度進行修訂，增補短缺的，修訂不適用的，補充不全的，改正錯誤的，修改方案出臺后發(fā)至各班組學習討論，聽取反饋意見進行再修改。但規(guī)定在新的制度出臺前原有各項制度繼續(xù)使用，各部門對各項管理與工作制度必須嚴肅對待，認真執(zhí)行、嚴格考核。
�、薨踩芾恚阂蟾靼嘟M要嚴格遵照站里安全管理辦法規(guī)定執(zhí)行，各部門不得絲毫大意，站安全辦負責全站安全工作的落實與督查，凡涉及安全管理方面的事件，絕對不遷就。
�、哓攧�(wù)管理：站財務(wù)與結(jié)算室認真健全各項工作制度，按財務(wù)管理規(guī)定設(shè)置賬簿科目正確記賬，要求站財務(wù)室在年內(nèi)實行會計電算化管理。
�、嗪笄诠芾恚赫巨k公室負責全站一切后勤事宜，本著局號召的九個節(jié)約的原則辦事，經(jīng)常檢查站各辦的工作情況，發(fā)現(xiàn)有浪費現(xiàn)象存在及時制止。
�、釙h管理：全站職工要作到：準時開會不代替，指定座位不走動，記好筆記不說話，認真聽講不開機，坐姿端正不抽煙。
⑩環(huán)境管理：各班組嚴格按站有關(guān)環(huán)境衛(wèi)生的管理規(guī)定執(zhí)行，堅持衛(wèi)生打掃制度，堅持環(huán)境衛(wèi)生崗位負責制，消除衛(wèi)生死角，使我站的環(huán)境真正做到凈化、綠化、亮化、美化、硬化。
6、健康上檔次
今年我站為全體女職工上了一份“婦女安康保險”，為全站男職工上了一份“意外傷害保險”，根據(jù)局的安排全站職工參加了市工會承辦的“職工大病統(tǒng)籌保險”，6月份全站中層以上干部全部參加了市局組織的身體檢查。通過采取上保險，檢身體等來解決職工健康方面后顧之憂，確保職工身心健康，安心工作。由于我站職工平均年齡較低，大部份員工是剛踏入社會的青年，所以思想健康方面任務(wù)較重，為搞好我站職工的政治思想教育工作，支部制度中專門訂有相應(yīng)職工思想政治工作制度，站支部對抓好全站員工思想政治工作一直沒有放松要求，要求各班組結(jié)合全站開展的質(zhì)量月活動，班組長要經(jīng)常與職工交流思想，了解職工精神需求，及時向站黨政班子匯報職工思想情況，幫助群眾解決實際問題。站里也適時組織一些群眾性的文化活動，集體性的活動，增強職工的集體榮譽感和凝聚力、向心力。站支部成員、黨員認真執(zhí)行支部有關(guān)制度的規(guī)定，深入到職工群眾中開展談話、談心活動，深入到各自的聯(lián)系點中，了解職工思想動態(tài)，征求職工意見與建議，為職工辦實事、辦好事。十月份站支部針對原辦公室、安全辦光線暗、電磁幅射強、室內(nèi)冷影響職工健康的情況，及時改造調(diào)整了辦公室，既解決了職工集體活動、開展培訓無場地的情況，也照顧了職工健康辦公的需要。
七、關(guān)于職工隊伍與基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)
我站現(xiàn)有的87名職工中，除省運10名職工均有5年以上的站務(wù)服務(wù)經(jīng)驗外，基本上全部員工沒有經(jīng)過正規(guī)化培訓，客運管理最基本的操作技能、工作程序、處理技巧、工作標準等均需要進一步提高，因此，開展職工業(yè)務(wù)培訓工作顯得及其迫切與重要，這項工作也是我站年初提出的工作目標之一，并且我們也做了大量的前期準備，但由于我站的工作性質(zhì)，不可能停班抽出專人來辦班培訓，只有利用業(yè)余和倒班時間抽空進行，但我站目前沒有一個能容20人以上的教室，最近我站對辦公場所進行了調(diào)整，在辦公用房比較緊張的情況下，騰出了一個比較大的房間兼做會議室和教室，具備條件后即將根據(jù)倒班情況制訂培訓計劃、進度，必要時聘請專業(yè)人員進行職工培訓。
良好齊全的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備是提供高質(zhì)量服務(wù)的前提，實現(xiàn)客運車站的“三優(yōu)”“三化”是車站追求的目標，但達到目標需要有發(fā)展過程，我站的基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過近兩三年的不斷投資建設(shè)，有了很大的發(fā)展，但與實現(xiàn)“三優(yōu)”“三化”的發(fā)展目標還有較大的差距，我站屬于客運一級車站，根據(jù)一級站的要求，需必備的一些設(shè)備設(shè)施目前還不具備，如電子監(jiān)控設(shè)備、重點旅客候車室、醫(yī)務(wù)室、綜合服務(wù)臺等，還有一些管理必備的如重要規(guī)章制度、操作規(guī)程的上墻公示，指示、引導(dǎo)性標志需逐步齊全，便民服務(wù)設(shè)施實用有效，管理上會計電算化等，我們力爭抓住開展質(zhì)量月活動的機會，根據(jù)車站的資金情況和工作需要逐步健全完善必備的設(shè)備設(shè)施，爭取早日實現(xiàn)“三優(yōu)”、“三化”的目標
八、存在的問題與發(fā)展
以上是我站開展質(zhì)量月活動以來的一些工作情況的簡要匯報，我們始終認為提高工作質(zhì)量，養(yǎng)成良好的工作作風，煅練出一支綜合素質(zhì)高、工作能力強、有事業(yè)心、責任心，召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊伍，不是一朝一夕的事情，也不是開展一兩個月的質(zhì)量活動能夠產(chǎn)生的，好的作風與高素質(zhì)的隊伍是通過長期的堅持與不懈的努力逐步煅煉養(yǎng)成的，我們有了這方面的思想準備。在當前的工作中主要是著重于解決一些存在的問題：一是職工隊伍的思想情緒穩(wěn)定問題，由于機構(gòu)的問題，大部份職工是臨時工，各種養(yǎng)老、醫(yī)療保險得不到落實，單靠做過細的思想政治工作，不兌現(xiàn)實際問題，起不到很好的效果，必然存在著等、看、混的心理狀態(tài)。二是職工的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)素質(zhì)問題，隨著正規(guī)化培訓的開展可以得到逐步提高。三是人員比例失調(diào)問題，站男職工少女職工多，一些崗位需要男性職工才能有力地開展工作，車站的特殊情況，需要安排加班的情況較多，有時只能是少數(shù)人輪班，造成工作時間過長，職工勞累過度。五是辦公場所緊張問題，目前有些班組沒有辦公場地，開個班組會也沒有地方，只好借場開會，往往造成互影響各家都開不好會。
上述問題有些是車站經(jīng)過努力能夠解決的，還有一些需要上級領(lǐng)導(dǎo)給予大力的支持幫助才能解決。但無論如何站領(lǐng)導(dǎo)班子和全體職工將積極投身到我們從事的事業(yè)當中，用我們辛勤的工作去實現(xiàn)我站“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”奮斗目標
車隊年終工作總結(jié)9
20xx年，我所的各項工作緊緊圍繞創(chuàng)“省級衛(wèi)生城市”的為重點工作，以“轉(zhuǎn)變作風作表率，為民務(wù)實抓開展”為主基調(diào)，堅持“跨前一步、為民效勞”的工作理念，不斷完善機制，有序推進各項工作，實現(xiàn)了“容貌整潔、管理有序、環(huán)境美化”的市容環(huán)境建立和管理新目標�，F(xiàn)將20xx年全年工作總結(jié)如下：
我所現(xiàn)有人員97人，其中正式工19人，臨時工78人。日清掃面積約84萬平方米，每天兩大掃，專人保潔，日清運垃圾約50噸，網(wǎng)罩行車。
�。ㄒ唬┧呮�(zhèn)清掃保潔接收
根據(jù)《峽江縣人民政府常委會議》（29）號記錄摘要的會議精神，我所從20xx年1月1日全面接收了水邊鎮(zhèn)的環(huán)境衛(wèi)生及水邊鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所原班人員，并擴大了清掃保潔范圍及增加了垃圾清運力度。在接收以前水邊鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所只清掃了石陽路半條路，接收后，我所在人員不夠及水邊鎮(zhèn)垃圾車報廢的情況下，不等不靠，將石陽路未清掃部分、玉峽大道水邊段、水邊新村等實現(xiàn)了全面清掃，新增清掃保潔面積約5萬平方米，清運垃圾車次從原來的每天1車提高到每天3至4車。我所的進入，改善了人居環(huán)境，得到了水邊鎮(zhèn)居民的普遍好評，贊不絕口。
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1、抓清掃改革，提高城市清掃保潔精細化。
清掃實行改革，將清掃路面細化，路面清掃實行“定員、定崗、定任務(wù)”，分配到每名清掃工人，每名清潔工人負責一條路面清掃保潔，責任、任務(wù)明確，誰出現(xiàn)問題誰負責，誰的路面干凈就獎勵誰。徹底打破了以前“3人一組，5人一群”的舊體制，消滅了“窩工”現(xiàn)象、出現(xiàn)問題后的“連坐”現(xiàn)象。改革后，整體提高了職工的積極性，整體提高了管理的操作性，整體提高了城市清掃保潔的精細化。
2、用制度管事管人。
每周五定期召開班子成員例會，及分析工作中存在的缺乏及改進方法，加強班子成員中的溝通和協(xié)調(diào)，提高凝聚力；認真落實長效管理機制，實行競爭上崗，對管理人員進展調(diào)整，落實責任制；加強長期機關(guān)效能工作，所辦公室上、下班實行實名簽到制，對前來辦事的人員實行微笑效勞，堅決杜絕“門難進、臉難看”的現(xiàn)象發(fā)生；加強財務(wù)管理，嚴格財經(jīng)紀律，壓縮非生產(chǎn)性開支，購置須經(jīng)2個人的手，報銷發(fā)票須經(jīng)2個人以上簽寫屬實，最后由財務(wù)領(lǐng)導(dǎo)簽寫同意報銷。加強收費管理，催促各單位簽訂垃圾清運協(xié)議書，加大收繳清潔衛(wèi)生費力度，增收節(jié)支，以保證日常運作。
3、結(jié)合我們的工作實際，制定工作目標。
我所實行一級監(jiān)視一級的責任到個人的做法，今年初我所成立衛(wèi)生監(jiān)視小組，小組長由所領(lǐng)導(dǎo)兼任，隊長每日必須進展日常監(jiān)視檢查，監(jiān)視小組每月不定期督查路面是否有裸露垃圾，是否存在漏掃現(xiàn)象，是否有坐等下班時間等問題的存在；如果存在，不是扣罰職百分制，由我所監(jiān)管人員按清掃保潔程度打分，工業(yè)園領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)視打分實施情況，給予承包人一定的壓力，促使承包人花時間和力氣來保證工業(yè)園的干凈。各個住宅小區(qū)有物業(yè)管理的小區(qū)，我們和物業(yè)公司簽訂清運合同，物業(yè)公司沒有接收的住宅小區(qū)，我們找到建筑商協(xié)調(diào)，要求盡快形成物業(yè)管理。
4、花大力氣穩(wěn)定臨時工的隊伍，努力改善用工環(huán)境。我所不僅為適齡臨時工辦理養(yǎng)老保險，還為臨時工辦理了工傷險和意外傷害險；同時，還和正式工享受同等待遇，同樣競爭優(yōu)秀工作人員。今年10月份，臨時工工資從650元提高到750元。
5、加強生活垃圾填埋嘗垃圾中轉(zhuǎn)站、公廁的管理。
減少中轉(zhuǎn)、運輸垃圾的過程中產(chǎn)生的`二次污染，加大對垃圾填埋嘗中轉(zhuǎn)站、公廁的消毒力度，并聘請專人噴灑藥水；車輛及時清運、清洗，嚴格做到每日清洗。認真落實日常收集生活垃圾制度，加強對垃圾運輸途中防灑漏管理，防止在收運中因垃圾飄灑造成二次污染，20xx年入場垃圾總量約2.4萬噸，我所清運車隊清運垃圾總量約1.8萬噸，工業(yè)園區(qū)垃圾總量約0.6萬噸；公廁屬于水沖式，有專人管理。10月份，我所花費了1.96萬元對集貿(mào)市場公廁進展了水網(wǎng)、電路改造和內(nèi)部簡單裝修等，便槽式改為蹲位式。公廁內(nèi)便槽通暢，無蛛絲、無亂涂亂畫、無臭味，定期消毒。
6、做好平安防事故及處理群眾投訴工作。
我們始終把平安防事故工作放在十分重要的位置，車隊堅持每月上一次安全教育課，分析交通事故成因，標準司機作業(yè)行為，防止重大事故的發(fā)生。同時，及時處理群眾投訴，群眾投訴主要集中在集貿(mào)市場周邊、物業(yè)小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生等，今年我們將重點加強對這些重點區(qū)域的監(jiān)管，由于管理得力及工作恰當，20xx年接到群眾的投訴和投訴信箋明顯減少。
7、緊緊抓裝創(chuàng)衛(wèi)”的契機，加大了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的建立。在創(chuàng)衛(wèi)之時，我所加強了環(huán)衛(wèi)設(shè)施完好率的管理，發(fā)揮了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的功能。根據(jù)“創(chuàng)衛(wèi)”標準和要求，新增廢物箱290只。為確保環(huán)衛(wèi)設(shè)施完好率，我所加強巡視，發(fā)現(xiàn)破損立即通知作業(yè)單位及時維修或更換，確保了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的完好率，發(fā)揮了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的功能。根據(jù)行業(yè)管理標準，重點抓公廁管理、垃圾房管理制度和廢物箱的保潔管理制度，做到責任明確，管理標準。
（三）抗洪搶險
20xx年6月份，暴雨鋪天蓋地的襲來，山洪爆發(fā)，贛江水位陡漲。連續(xù)的暴雨，致使老縣城巴邱鎮(zhèn)根本被淹沒，巴邱變成了水城。洪水已將城區(qū)農(nóng)貿(mào)市場地段變成沼澤，巴邱路、人民路、步行街、水東門、嶺上路等均大量積水。擺在環(huán)衛(wèi)職工面前的，將是一項龐雜而艱辛的工作。洪水退后，我所出動了3輛垃圾運輸車及10多個人支援巴邱鎮(zhèn)清理垃圾。大方鍬鏟起的淤泥，根本不能全部送到垃圾車上，鍬上流出的淤泥掉到地上，淤泥四濺，工人被淤泥包裹，成了一個泥人了，而我們卻沒有半點怨言，依然將垃圾、淤泥一車一車清理出去，工人們連續(xù)奮戰(zhàn)了5天，清理了100多車垃圾、淤泥，直到還給了居民一個干凈人居環(huán)境，我們才顯露了勝利的笑容。
�。ㄋ模┕I(yè)園區(qū)招投標工作
6月28日，工業(yè)園區(qū)清掃保潔招投標工作圓滿成功，清掃面積為263292.88平方米，中標價為1.01元/平方米，承包期限為2年，承包費總共為531851.62元。
（五）購置保潔公益性崗位工作
根據(jù)省人力資源和社會保障廳、財政廳《關(guān)于開展購置城鄉(xiāng)基層公共效勞公益性崗位工作實施方案》和《峽江縣購置城鄉(xiāng)基層公共效勞公益性崗位工作實施方案的通知》文件精神和要求，安排我所38個保潔崗位。人員到位后，我所將接收玉笥路（農(nóng)業(yè)局至計生委段）、水晶路、玉梁路、承天路、元陽路、玉峽路等未清掃路面，新增清掃面積25.8萬平方米。以及對現(xiàn)有路面進展調(diào)整，減輕現(xiàn)有人員工作壓力，加大清掃力度。
縣垃圾衛(wèi)生填埋場工程總投資3839.96萬元。其中：中央資金400萬元已到帳，地方配套資金124萬元，并設(shè)置垃圾衛(wèi)生填埋場工程專帳，成立縣生活垃圾填埋場工程領(lǐng)導(dǎo)小組。垃圾衛(wèi)生填埋場設(shè)計總庫容77.3萬立方米，周圍500米內(nèi)無村莊。垃圾衛(wèi)生填埋場修建成功后，日最大處理垃圾114噸，最小處理55噸，平均處理77噸。以后各年的處理規(guī)模按5%遞增，效勞年限為19年。工程建立的主要內(nèi)容是：場區(qū)道路，場地平整、防滲工程、截洪溝、滲瀝液收集處理和排放、填埋氣體導(dǎo)出與處理、計量設(shè)施、綠化隔離帶、防飛散設(shè)施、封場工程、監(jiān)測井、填埋攤鋪、碾壓設(shè)備、裝運土及消毒殺蟲設(shè)備、水土保持、進場道路、機械維修、供配電、給排水、消防、通信、監(jiān)控、檢測化驗、加油和灑水等設(shè)施，以及填埋作業(yè)機械停車庫和填埋作業(yè)材料庫等。
20xx年工程建立完成情況如下：
現(xiàn)已完成環(huán)境影響報告書、可行性研究報告、初步設(shè)計、地質(zhì)勘探、施工圖紙設(shè)計、征林地已完成；完成進場道路修建、硬化工程0.5公里；清基工程完成；完成土方工程1.6萬m3；完成管理房場地平整；完成250千伏安電路安裝工程；副壩根底清淤完成，回填料石加固完成，修整庫區(qū)邊坡根本完成，庫區(qū)臨時道路完成，管理用房主體工程已完工，已進入水電安裝及室內(nèi)裝修，地下水導(dǎo)排系統(tǒng)、滲瀝液導(dǎo)排系統(tǒng)、截洪溝、副壩正在建立中，累計完成投資520萬元。
車隊年終工作總結(jié)10
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年�；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、思想政治方面
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學習，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認真學習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽�，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的`情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達到x次，在出車任務(wù)重的情況下，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求。
認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達到了100%。四、加強了全隊人員的思想教育，認真學習了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車隊應(yīng)有的作用。
車隊年終工作總結(jié)11
在即將過去的一年里，本人始終保持踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度，嚴格遵守車隊的管理規(guī)定，認真執(zhí)行公務(wù)車制度改革，完成領(lǐng)導(dǎo)交予的各項任務(wù)，積極發(fā)揮表率作用，努力推動小車隊整體工作的扎實開展。以下就自己20xx年的工作狀況進行匯報：
在思想上，本人以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，不允許自己有絲毫懈怠，客觀評價了自己取得的進步和成績，深刻剖析了存在的問題和不足，幫助自己明確了努力的方向，為有效開展工作打下堅實基礎(chǔ)。此外，本人認真學習了黨的十八屆五中全會等文件精神，嚴格執(zhí)行“八項規(guī)定”，學習“三嚴三實”系列專題，嚴以用權(quán)，真抓實干，實實在在謀事創(chuàng)業(yè)做人，努力增強自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。過去一年，本人著力加強自身作風建設(shè)，努力發(fā)揮黨員先鋒模范作用，提升自身的廉潔自律意識，以制度紀律規(guī)范自己的言行舉止，用實際行動維護本車隊的`良好形象，從細節(jié)出發(fā)，嚴謹細致地開展工作，嚴格遵循公務(wù)車改革管理規(guī)定，確立良好職業(yè)操守。
在工作上，本人始終踏踏實實對待本職工作，認真完成學校交予的各項任務(wù)，一年來，安全行駛?cè)f多公里，加班工時兩千多個小時。在工作中，本人始終盡心盡力做到以下幾點：
一是恪守“安全第一”原則。
作為一名駕駛員，安全是本人行駛考慮的首要問題。本人始終牢記安全就是生命，責任重于泰山，工作中始終堅持行車安全檢查，行車前檢查車輛，認真做好安全防范措施，
發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛安全運行。與此同時，正確執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，時刻提高警惕，嚴格遵守各項交通法規(guī)，堅決做到不開違章車，不開隱患車，不開賭氣車，不開疲勞車，不酒后駕車，杜絕安全事故的發(fā)生。
二是服從學校需求，確保完成工作任務(wù)。
本人在實際工作中明確自身職責，始終以學校需要、整體需求為出發(fā)點，堅持個人利益服從全局利益。為確保不因自己而影響學校工作的正常開展，本人確立了嚴格的時間觀念，堅決服從學校安排，高標準嚴要求，保證隨叫隨到，努力克服各種困難，即使犧牲自己的休息時間，也要保證圓滿完成學校交辦的各項工作任務(wù)。
三是合理分配車輛資源，科學駕駛。
工作中，本人堅持把學習作為提高自身業(yè)務(wù)能力的重要措施，認真學習駕駛相關(guān)的規(guī)章制度，同時了解自己駕駛車輛的相關(guān)情況。通過學習，本人詳細掌握了自己駕駛車輛的運行狀態(tài)、安全性能，努力做到愛車如己，注意車輛保養(yǎng)，并實施定期檢查，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。此外，對于事先了解的行車路線，本人會在行車前會做好相關(guān)功課，搞清地形路線，少跑冤枉路，盡量節(jié)省路程時間；行車中，努力做到不急加速，不急剎車，不強行超車，實現(xiàn)科學駕駛。
四是愛崗敬業(yè)，發(fā)揮模范帶頭作用。
作為一名工作多年的駕駛員，本人始終保持強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，最為重要的是保持了一份對駕駛工作的新鮮感。通過對工作的熱情和積極投入，努力發(fā)揮自身模范帶頭作用。工作之余，本人與其他駕駛員積極溝通交流，將自己一些工作的心得體會與他們分享，推動集體共同進步。
在今后的工作中，本人將繼續(xù)確立“安全為先，服務(wù)為要”的工作理念，保持自己對于工作的責任感、新鮮感，并積極提升自身業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在車隊同事的支持下，為學校和車隊集體作出新的貢獻。
車隊年終工作總結(jié)12
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育�，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
一、安全工作
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全
3、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。
4、根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
5、__年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
二、日常管理工作
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2、每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的'危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，限度的解決問題。
7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三、問題
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為強有力的集體。
車隊年終工作總結(jié)13
20xx年，車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學習物流行業(yè)服務(wù)精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展�，F(xiàn)將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：
一、履行職責情況
自20xx年4月，我擔任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。
一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
"打鐵先要自身硬"。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導(dǎo)車隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局；其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作中存在的問題
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有：
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。
4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。
解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
三、工作中所取得的成績
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的`安全標準。
四、今后努力的方向
我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務(wù)意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。為南北公司打造"東北物流服務(wù)五精品線"做出貢獻，以保質(zhì)保量完成公司下達的每項任務(wù)以全年"零事故"為目標。
4 20xx年，小車服務(wù)大隊在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，深入學習貫徹***"兩會"精神，認真做好安全生產(chǎn)工作，取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展�，F(xiàn)將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：
一、重視政治業(yè)務(wù)學習，培養(yǎng)良好工作習慣
隨著***的快速發(fā)展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干，在實踐中提高。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學習和運用，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。
通過學習，我深深體會到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。
今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進取。這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕"班長"很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營管理
1、加強內(nèi)部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做"無規(guī)矩無以成方圓"。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局；另一方面，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認真落實"安全第一，預(yù)防為主"的方針，嚴格執(zhí)行三個"禁令"，做到學習宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個"禁令"精神，使大家能夠依據(jù)文件和"禁令"的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎(chǔ)；四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車。
3、夯實設(shè)備管理，奠定運行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運行的基礎(chǔ)。我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護車輛設(shè)備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊無一起人為設(shè)備管理事故，無一起人為設(shè)備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。
4、生產(chǎn)與安全同時安排，加強安全檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過程中，我始終堅持"車輛運行，安全先行"的原則，堅持車輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據(jù)車隊安全生產(chǎn)工作的需要，制作了《安全生產(chǎn)倒計時牌》、《小車服務(wù)大隊駕駛員冬季安全操作規(guī)程》等各類安全生產(chǎn)軟件，為安全生產(chǎn)運行進
車隊年終工作總結(jié)14
今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
仔細執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。常常利用出車前進展安全教育，并依據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進展教育。定期召開了安全例會X次，共安全行車X車。天，安全行車里程達X公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲憊開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛X部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的狀況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽擱各單位的工作。全年出車次數(shù)到達X次，在出車任務(wù)重的狀況下，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的.休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順當完成當好了先行官。
三、依據(jù)交通交警部門的年審要求，仔細組織并按時參與了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車到達了100%。
四、加強了全隊人員的思想教育，仔細學習了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素養(yǎng)到達了出車準時，到達了各用車單位的滿足。
總之，一年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著缺乏之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克制缺點，改良缺乏，充分發(fā)揮好車隊應(yīng)有的作用。
車隊年終工作總結(jié)15
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！我是車隊長，今天非常榮幸地向大家匯報一下我在過去一年的工作總結(jié)。這一年來，我和我的車隊成員們一起齊心協(xié)力，圓滿完成了各項工作任務(wù)，取得了一定的成績和進展。在此，我將以下幾個方面作為重點，向大家做一個簡要的匯報。
一、工作目標和任務(wù)
在過去的一年中，我們的工作目標和任務(wù)主要包括三個方面：提高車隊的安全性、提高車隊的效率和提高車隊的服務(wù)水平。這些目標主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、完善車隊管理規(guī)章制度，保障車隊全員的安全、健康與合法權(quán)益；
2、強化車隊成員的安全意識，積極落實安全工作措施，減少車輛事故的發(fā)生；
3、優(yōu)化車隊的運作流程，提高運輸效率，提高作業(yè)效益；
4、加強車隊的物資管理，保證物資的安全、順暢、及時到位；
5、提升車隊的服務(wù)水平，為公司及客戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
二、工作進展和完成情況
在過去一年中，我們車隊全員齊心協(xié)力，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，積極努力，圓滿完成了各項任務(wù)。具體工作進展如下：
1、管理規(guī)章制度的建立及執(zhí)行
我們細化車隊管理的各個環(huán)節(jié)，并按照執(zhí)行規(guī)定，嚴格執(zhí)行各種制度。在此基礎(chǔ)上，逐步完善車隊運作流程，為后續(xù)的工作完成鋪平道路。
2、安全意識的培養(yǎng)及安全措施的落實
為了提高車隊成員的安全意識，我們開展了多次安全教育培訓，參與了各種應(yīng)急演練活動，加強了車隊的應(yīng)急預(yù)案和處理流程。在此基礎(chǔ)上，我們還進一步加強了車輛的安全監(jiān)管，購置了荷載超限報警器，從源頭上保障了車輛的安全運行。
3、運輸效率的提高
我們采用多種手段和技術(shù)，優(yōu)化車隊的運輸效率。其中，我們大力推廣實現(xiàn)了車輛GPS定位系統(tǒng)的應(yīng)用，同時通過車輛綜合管理平臺，及時掌握車輛的運行狀況，實現(xiàn)了動態(tài)調(diào)度，最大限度地提高了車隊的效率。
4、物資管理的優(yōu)化
我們建立了規(guī)范的物資管理制度，建造了車隊物資中心倉庫，并完善了物資庫存和管理流程。此外，我們還組織了庫存清查和儲備物資清單的編制，保證了物資的及時到位。
5、服務(wù)水平的提升
為了提升車隊的服務(wù)水平，我們在不斷加強車輛和物資管理的同時，加強了對客戶的溝通與服務(wù)，改進了運輸方案，為客戶提供了更加專業(yè)、高效、安全的服務(wù)。
三、工作難點及問題
在過去的工作中，我們也面臨著各種各樣的難點和問題：
1、安全問題：車隊成員的安全教育還需加大力度，增加安全教育的.投入，完善應(yīng)急處理流程，不斷提高安全意識和技能水平。
2、過載問題：一些車輛在實際運輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)超載、超長、超寬等情況。需要進一步加強對車輛超載、超限的監(jiān)管力度，加強對車輛荷載情況進行檢查與審查。
3、員工素質(zhì)問題：由于車隊員工的素質(zhì)、知識結(jié)構(gòu)以及專業(yè)技能待進一步提高，需要加強投入，改善員工培訓方案、制度，不斷提高車隊成員的素質(zhì)水平和專業(yè)技能水平。
四、工作質(zhì)量和壓力
在過去一年中，車隊各項工作任務(wù)完成良好，工作質(zhì)量得到了肯定，但也存在一定的工作壓力，這主要包括如下兩個方面：
1、工作量較大：由于物流業(yè)務(wù)的動態(tài)性、復(fù)雜性和多變性，我們需時刻關(guān)注外部市場的變化，并安排合適的運輸方案，這就使得我們的工作量增加，壓力也相應(yīng)增大。
2、工作環(huán)境差：物流運輸環(huán)境惡劣，因此我們在日常工作中需要面對復(fù)雜的高溫、雨雪天氣，維護汽車、設(shè)備，以及超負荷等問題。這讓我們在工作中感到疲憊不堪，加之各種繁瑣的日常事務(wù)，加倍地增加了我們的工作壓力。
五、工作經(jīng)驗和教訓
在過去的工作中，我們總結(jié)出了一些關(guān)鍵的經(jīng)驗和教訓，如下：
1、團隊協(xié)作：車隊成員間的相互支持和協(xié)作是成功的關(guān)鍵。各司其職、精誠合作、分享信息，這也是共同進步的方式。
2、加強管理創(chuàng)新及提升員工素質(zhì)：完善和強化車隊管理制度，加強市場開拓和服務(wù)理念的靈活轉(zhuǎn)變，才能更好地適應(yīng)當今市場環(huán)境的不斷變化。
3、不斷強化服務(wù)意識，提高服務(wù)水平。我們必須注重細節(jié)，服務(wù)品質(zhì)不能偷工減料，以溫暖、誠信、專業(yè)的服務(wù)意識才能贏得客戶的信賴。
六、工作規(guī)劃和展望
隨著未來物流業(yè)市場環(huán)境的不斷變化，我們的工作也面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。因此，我們將在如下幾個方面加大投入，積極努力：
1、加強市場調(diào)研和模式創(chuàng)新，不斷提高車隊在市場競爭中的競爭力；
2、加強員工培訓和素質(zhì)提升，提高車隊員工的專業(yè)技能和服務(wù)水平；
3、強化車輛的安全管理，提高車隊的安全意識，降低車輛維護和車輛損失的成本；
4、加強與客戶之間的溝通，提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，強化客戶滿意度、客戶忠誠度和客戶口碑；
5、積極探索、開發(fā)物流領(lǐng)域的新業(yè)務(wù)，不斷拓展市場范圍，符合車隊及企業(yè)的長遠發(fā)展。
到此，我的年終工作總結(jié)報告完畢。感謝大家一直以來的支持和幫助，在未來的工作中，我們將抱著務(wù)實、創(chuàng)新、開拓的態(tài)度，繼續(xù)努力，與時俱進，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、高效和可信賴的物流服務(wù)，為公司和社會創(chuàng)造更大的價值。
謝謝大家！
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