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實(shí)習(xí)報(bào)告

地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-11-20 08:24:41 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

關(guān)于地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告三篇

  隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng),我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。你所見(jiàn)過(guò)的報(bào)告是什么樣的呢?下面是小編為大家收集的地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告三篇

地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  時(shí)間過(guò)得很快,到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過(guò)去了,感覺(jué)在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。在這個(gè)星期中,一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn),讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí),讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

  在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中,我學(xué)習(xí)了客值,行值、站務(wù)員的工作,如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí),讓我們了解了整個(gè)地鐵車(chē)站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí),讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解,在大部分時(shí)間中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況,而在有一些時(shí)段中,需要進(jìn)行頂崗,并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中,讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗

  必須做到的職務(wù),如接車(chē)的步驟,在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。在出現(xiàn)緊急時(shí)候,必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系,按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中,自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金,進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作,是為乘客提供換零的工作,為老年卡進(jìn)行激活,一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作,在對(duì)行車(chē)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車(chē)控室坐臺(tái)工作,可以通過(guò)車(chē)站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車(chē)控室的設(shè)備操作,afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài),負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作,總結(jié)行值是對(duì)行車(chē)的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車(chē)站客運(yùn)站務(wù)管理,對(duì)車(chē)票的收發(fā),回收及保管工作,tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理,要對(duì)各類(lèi)單據(jù)填寫(xiě),保管,需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員,處理乘客事務(wù),要監(jiān)督售票員,巡視崗在崗工作情況,在遇到緊急情況下,協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢(qián)箱的替換取錢(qián),最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù),總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金,票務(wù)的管理,能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

  經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的`跟崗實(shí)習(xí),自己也很快的投入到其中,適應(yīng)了各個(gè)崗位,知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件,必須要以“安全”為前提,保證車(chē)站的正常運(yùn)作。

  自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位,只有自己用心去做,就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí),在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行,樹(shù)立自己的形象,為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備,不斷加

  強(qiáng)自己的各方面能力,無(wú)論是行為上還是技能上,都要適應(yīng)社會(huì),相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。

地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  實(shí)習(xí)名稱(chēng):畢業(yè)實(shí)習(xí) 實(shí)習(xí)地點(diǎn):成都地鐵

  實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年3月4日—3月8日 指導(dǎo)老師:xxxxxx 姓名: xxxxxx 學(xué)號(hào):xxxxx

  實(shí)習(xí)目的與任務(wù):

  1. 了解成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容; 2. 參觀(guān)成都地鐵站技術(shù)設(shè)備情況;

  3. 了解車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容;

  4. 了解站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的工作內(nèi)容和職責(zé)范圍及實(shí)習(xí)。

  實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  成都城市軌道交通共規(guī)劃建設(shè)23條軌道交通線(xiàn)路,線(xiàn)網(wǎng)總里程1070公里,其中:地鐵線(xiàn)路8條共371公里,市域快線(xiàn)9條共475公里,市域鐵路2條共92公里,區(qū)內(nèi)預(yù)留線(xiàn)4條共132公里。20xx年9月27日,全長(zhǎng)18.5公里的地鐵1號(hào)線(xiàn)1期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng);20xx年9月16日,全長(zhǎng)22.4公里的地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),形成十字形運(yùn)營(yíng)骨架。成都地鐵運(yùn)營(yíng)以來(lái),公司遵循“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、舒適”的宗旨,不斷優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案,合理配置運(yùn)力資源,有效提高運(yùn)能,更好地滿(mǎn)足乘客出行需要。同時(shí),按照“交通先行”戰(zhàn)略部署,公司正積極推進(jìn)2號(hào)線(xiàn)(二期)東西延線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)一期工程、3號(hào)線(xiàn)一期工程、7號(hào)線(xiàn)等地鐵線(xiàn)路建設(shè)工作。按照計(jì)劃,成都地鐵將在20xx年建成5條線(xiàn)路,運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到150公里。

  本次實(shí)習(xí)內(nèi)容主要有成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容;地鐵技術(shù)設(shè)備情況;車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容;站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的主要工作內(nèi)容及實(shí)習(xí)。

  1.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容:包括運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)輸能力、列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)車(chē)工作、客流預(yù)測(cè)與分析、車(chē)站工作組織、運(yùn)價(jià)與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析等工作。

  2.車(chē)站技術(shù)設(shè)備:

  3. 車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容

  (1)車(chē)站行車(chē)作業(yè):車(chē)站行車(chē)作業(yè)包括列車(chē)接發(fā)作業(yè)、列車(chē)折返作業(yè)等。

 。2)車(chē)站客運(yùn)作業(yè):包括售票作業(yè)、檢票作業(yè)、站臺(tái)服務(wù)和客流組織等。

  4.站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的主要工作內(nèi)容及實(shí)習(xí)

 。1)站務(wù)員:地鐵站務(wù)員其工作描述為:按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定,負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作,按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定,確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行,同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí),盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

  其主要執(zhí)行下列工作任務(wù):

  - 負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢(xún)等工作。 - 負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒,從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。 - 負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作,主動(dòng)向需要幫助的`乘客提供服務(wù)。 - 負(fù)責(zé)車(chē)站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。

  - 監(jiān)視乘客客流情況,巡查出入口、站廳和站臺(tái)。 - 監(jiān)控設(shè)備的維修情況。

  (2)行車(chē)值班員:行車(chē)值班員,是負(fù)責(zé)地鐵車(chē)站設(shè)備的控制,負(fù)責(zé)地鐵車(chē)站行車(chē)和客運(yùn)組織的人員。他通過(guò)車(chē)站廣播、閉路監(jiān)視系統(tǒng)、車(chē)站各種設(shè)備儀器來(lái)傳遞信息,協(xié)調(diào)各部門(mén)各工種之間的工作。 地鐵行車(chē)值班員的職責(zé)及工作范圍: 行車(chē)值班員一般是分為四班制來(lái)進(jìn)行工作,實(shí)行綜合工時(shí)制度。在交接班的時(shí)候,要遵守“三交,三不交”的原則。分別是交調(diào)度命令、交有關(guān)指示、交備品備件,以及一次作業(yè)未完成不交、備品備件不齊不交、車(chē)控室衛(wèi)生不清不交。以此來(lái)保證這個(gè)工作的有序性和實(shí)效性。他要時(shí)刻關(guān)注車(chē)控室的各種儀器顯示的指標(biāo)和數(shù)據(jù)。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要及時(shí)向相關(guān)部門(mén)發(fā)送信息,進(jìn)行排解。負(fù)責(zé)日常地鐵車(chē)站行車(chē)指揮管理工作,當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí),負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和信息匯報(bào)工作,安排站務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)具體工作,并向值班站長(zhǎng)匯報(bào)有關(guān)情況。

 。3)值班站長(zhǎng):負(fù)責(zé)所屬車(chē)站行車(chē)、客運(yùn)等各項(xiàng)工作,確保行車(chē)、客運(yùn)安全,保證車(chē)站工作的有序開(kāi)展,為地鐵正常運(yùn)營(yíng)提供支持和保障。

  其主要職責(zé)及工作范圍:

  - 協(xié)助站區(qū)長(zhǎng)和站長(zhǎng)在車(chē)站工作;

  - 在值班時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)管理、監(jiān)督、安排及記錄車(chē)站所有有關(guān)客運(yùn)服務(wù)工作及協(xié)調(diào)維修事項(xiàng)的安排;

  - 充分利用車(chē)站的資源確保車(chē)站的日常事件、事故及票款得到適當(dāng)處理,以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運(yùn)服務(wù),并調(diào)動(dòng)班組員工的工作熱情,確保工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。

  實(shí)習(xí)心得:

  這是我第一次經(jīng)歷社會(huì)實(shí)習(xí)。對(duì)于一個(gè)大學(xué)生生而言,敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì),在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),鍛煉自己的才干,培養(yǎng)自己的韌性,想通過(guò)社會(huì)實(shí)習(xí),找出自己的不足和差距所在。

  實(shí)習(xí),就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中,我們主要是先熟悉車(chē)站設(shè)備以及對(duì)行車(chē)值班員工作的學(xué)習(xí)。行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作,主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備,對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織和施工做好登記,并監(jiān)控施工安全等工作,全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì),同時(shí)還需要操作車(chē)站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是:行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松,但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕。

  回想這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng),我學(xué)到了很多,從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn),自己的能力也得到了提高,而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。 這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸,這不僅是一次實(shí)習(xí),還是一次人生經(jīng)歷,是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí),磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多,使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面!

地鐵的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  尊敬的領(lǐng)導(dǎo)們 師傅們:

  此時(shí)此刻,可以認(rèn)識(shí)軸瓦廠(chǎng)的師傅們,認(rèn)識(shí)軸瓦廠(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)們,認(rèn)識(shí)整個(gè)軸瓦廠(chǎng)的同事前輩們,是我畢生的榮幸。我都不知道如何去表達(dá)我對(duì)這些時(shí)間來(lái)的感受以及對(duì)你們的愛(ài),感謝你們這些時(shí)間來(lái)對(duì)我的照顧 謝謝你們!

  這一次是我自己為自己下的決定,這個(gè)世界是那么的多姿多彩,我想我該啟程了。記得剛畢業(yè)那會(huì)總是奢望馬上就能找到自己理想中的工作。然而,我錯(cuò)了,很多好工作是無(wú)法等來(lái)的,我告訴自己必須選擇一份工作作為歷練,工人也好,清潔工也罷。職業(yè)旅程中的第一份工作,無(wú)疑是踏入社會(huì)這所大學(xué)的起點(diǎn)。也許我找了一份差強(qiáng)人意的工作,可我從來(lái)沒(méi)嫌棄過(guò),我必須好好地沉淀自己,從這份工作中汲取到有價(jià)值的營(yíng)養(yǎng),厚積薄發(fā)。正如打工皇帝唐駿說(shuō):我覺(jué)得有兩種人不要跟別人爭(zhēng)利益和價(jià)值回報(bào)。第一種人就是剛剛進(jìn)入企業(yè)的人,頭5年千萬(wàn)不要說(shuō)你能不能多給我一點(diǎn)兒工資,最重要的是能在企業(yè)里學(xué)到什么,對(duì)發(fā)展是不是有利小企業(yè)看老板,中企業(yè)看制度,大企業(yè)看文化。

  時(shí)光飛逝,前輩就是前途,一想到這句話(huà),我不由自主得害怕起來(lái)。雖然我不知道以后能干什么,以后會(huì)發(fā)生什么。但是有一點(diǎn)我很明白,我不甘心。面對(duì)多元的社會(huì),我常常有無(wú)力感。面對(duì)多變的社會(huì),我方向迷茫,學(xué)歷固然重要,但更重要的是代表時(shí)間的閱歷,能力和判斷力。我心里一直有個(gè)問(wèn)題想問(wèn)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們:您是否希望您的兒女在流水線(xiàn)上干一輩子,您是否希望您的兒女沒(méi)有任何人生夢(mèng)想和目標(biāo),整天在流水線(xiàn)上工作?我曾經(jīng)因?yàn)槟暧桌速M(fèi)過(guò)很多時(shí)間,因?yàn)闊o(wú)知浪費(fèi)很多機(jī)會(huì),而時(shí)間卻一點(diǎn)一點(diǎn)地流逝,等晃過(guò)神來(lái)才恍然大悟。經(jīng)過(guò)這一年多來(lái)的磨練,我明白了很多,看著師傅們忙碌得工作,又是板扳手又是擰

  螺絲的,我漠然了。我在想,我是否明白我自己究竟在干什么,這個(gè)是我想做的事情嗎?想了很久我給自己得出一個(gè)答案,師傅們的現(xiàn)在就是我的未來(lái),這個(gè),不是我想要的。我的人生應(yīng)該由我做主,命運(yùn)由己不由人。不可以活在別人的嘴里,不可以活在別人的眼里,而是把命運(yùn)握在自己手里。

  別人總把我說(shuō)成是:沒(méi)有背景,沒(méi)有學(xué)歷,沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有社會(huì)關(guān)系,是個(gè)無(wú)可救藥的樂(lè)觀(guān)主義者,甚至還到了無(wú)視現(xiàn)實(shí)的地步。我坦然接受。我想說(shuō)我自己就是最大的背景,沒(méi)有錢(qián)、沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)、沒(méi)有閱歷、沒(méi)有社會(huì)關(guān)系,這些都不可怕。沒(méi)有錢(qián),可以通過(guò)辛勤勞動(dòng)去賺;沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),可以通過(guò)實(shí)踐操作去總結(jié);沒(méi)有閱歷,可以一步一步去積累;沒(méi)有社會(huì)關(guān)系,可以一點(diǎn)一點(diǎn)去編織。但是,沒(méi)有夢(mèng)想、沒(méi)有思路才是最可怕的,才讓人感到恐懼,很想逃避! 我堅(jiān)信積極正面的想法,鼓勵(lì)的言辭和行為,永遠(yuǎn)比尖酸刻薄的批評(píng)和披著忠告外衣的冷水,能成就更多的生命,成就更多的事業(yè)。我們的領(lǐng)導(dǎo)以及政府都在為我們共同的利益而努力,而我們也必須相信自己有照顧自己,實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的能力。別人可以看不起我自己,沒(méi)關(guān)系。但是絕對(duì)不可以看不起的我的夢(mèng)想,“信心比黃金更重要”,不是嗎?

  我想我還年輕,應(yīng)該做自己喜歡做的.事業(yè)。我現(xiàn)在可以什么都不怕,也沒(méi)有任何壓力和負(fù)擔(dān)?墒俏遗码S著年齡的增長(zhǎng),等年紀(jì)上去了還每天想著房子、工作、養(yǎng)家糊口這些俗事兒。工人不是每個(gè)人想當(dāng)?shù),但是有一點(diǎn)可以肯定,我們被社會(huì)的環(huán)境所感染,不自覺(jué)的去做工人,我們已不自覺(jué)地習(xí)慣被環(huán)境推著走。是我們?nèi)ジ淖兩睿是生活改變我們?思路決定出路! 一只菜鳥(niǎo)它想飛往一個(gè)想要飛去的地方,但是它又舍不得離開(kāi)養(yǎng)育自己的那片森林,森林里很多的伙伴勸告它不要離開(kāi),外面的世界很危險(xiǎn),將有無(wú)數(shù)挑戰(zhàn)和挫折在等著你,你隨時(shí)會(huì)跌倒。但是菜鳥(niǎo)堅(jiān)信挫折和失敗并不可怕,從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)前進(jìn),放棄才是真正的可怕。菜鳥(niǎo)的腦海中總是閃爍著那副自己成功后的畫(huà)面,最終菜鳥(niǎo)朝著夢(mèng)想飛了出去 想到這里,我心有點(diǎn)哽咽,09年的金融危機(jī)沒(méi)有任何單位愿意接受我,可菲特爾莫古公司卻沒(méi)有嫌棄我,為我打造了一個(gè)鍛煉場(chǎng)所,這已讓我感激不盡,你們的大恩大德我永遠(yuǎn)無(wú)法忘懷。請(qǐng)您諒解我做出的決定,也原諒我采取的暫別方式,希望你們能夠支持我,也希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我衷心祝愿自己的將來(lái)就像菲特爾莫古軸瓦有限公司的業(yè)績(jī)一樣一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!身體健康

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