汽車頂崗實習(xí)報告（通用7篇）

　　時間過得真快，一段時間的實習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，回顧過去的實習(xí)經(jīng)歷，倍感充實，收獲良多，感覺我們很有必要對自己的實習(xí)生活做一下總結(jié)。千萬不能認(rèn)為實習(xí)報告隨便應(yīng)付就可以，下面是小編精心整理的汽車頂崗實習(xí)報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　汽車頂崗實習(xí)報告 1

　　一、實習(xí)目的與要求

　　實習(xí)目的：

　　⒈ 鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

　�、� 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;

　�、� 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

　�、� 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的'工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

　�、� 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

　　實習(xí)要求：

　　1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

　　2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

　　3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量

　　4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

　　5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

　　實習(xí)常用工具:

　　普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

　　二、實習(xí)內(nèi)容

　　掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

　　(一)變速器的拆裝

　　先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

　　(二)離合器的拆卸

　　在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。

　　仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。

　　(三)發(fā)動機的拆裝

　　在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。

　　汽車頂崗實習(xí)報告 2

　　一、 實習(xí)目的

　　1、經(jīng)過在xxxxxxxx4S店的實習(xí)，讓自己深刻認(rèn)識汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。

　　2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來任務(wù)打下根底。 3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為學(xué)的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

　　3、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　4、維修實習(xí)是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

　　二、實習(xí)內(nèi)容

　　xxxxxxxx4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

　　該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

　　(一)汽車常規(guī)保養(yǎng)

　　汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。

　　1、汽車換機油的五個步驟：

　�、僬�確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/30。

　�、谶x用原廠生產(chǎn)的機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　③換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)

　�、苎b配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　⑤機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。�？怂埂⒉糠置傻蠚W和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

　　給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

　　2、各個零部件的更換時間

　�、倨�車機油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發(fā)動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。

　�、谵D(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左前輪→左后輪→右前輪。 ③防凍液更換周期為2年。

　�、芷�帶更換的里程一般在6萬公里左右。

　�、莼鸹ㄈ�的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。

　�、拮兯倨饔头质謩幼兯倨饔�、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的`影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　3、自動變速器具有以下特性：

　�、佥^高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

　�、诜栏�防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

　�、哿己玫目古菽�性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。

　�、芸鼓バ裕阂�求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。

　�、菁羟蟹�(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗和道路試驗。

　　4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

　�、偻ㄟ^液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;

　�、诶鋮s：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);

　�、蹪櫥�：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑; ④清潔運動零件并起密封作用。

　　在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥�冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

　　(二)汽車四輪定位

　　汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

　　要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。

　　做四輪定位的步驟：

　�、僮屍�車行駛到四輪定位機上。

　　②開啟定位機。

　�、蹝焐蠙C頭，插上傳感器插頭。

　　④校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。

　�、莞Ｌ氐能囍荒苷{(diào)前束和后束，其中嘉年華只能調(diào)前束。 汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更換新的輪胎后，必須進行輪胎動平衡。

　　在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長。

　　四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。

　　三、實習(xí)總結(jié)

　　在實習(xí)的這段時間里，我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)知識，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法

　　幾個月來的實習(xí)，使得自己對汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認(rèn)識，已經(jīng)能熟練地汽車保養(yǎng)維修，對汽車的維修過程也有的較高的認(rèn)識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應(yīng)該持一顆平常心去對待，在遇到質(zhì)量問題是應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭，不能畏難而退，因此一個負(fù)責(zé)任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習(xí)、生活、還是工作，一顆負(fù)責(zé)任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責(zé)任心往往是某些工作的動力支柱。細(xì)節(jié)決定成敗，作為一個操作新手，短時間內(nèi)頂崗需要極大地細(xì)心，避免出現(xiàn)重大事故，而細(xì)心在于對細(xì)節(jié)的關(guān)注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負(fù)責(zé)的同時，應(yīng)當(dāng)提高工作效率，合理的安排加工工序，規(guī)避因時間而造成的質(zhì)量問題，所以，一個良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點點滴滴的積累。

　　很快，實習(xí)期已經(jīng)過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這并不意味著學(xué)習(xí)的終結(jié)，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習(xí)是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學(xué)習(xí)都會是自己變得更加有資本，而這學(xué)習(xí)已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來說這次實習(xí)，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。

　　總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)�來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。

　　在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習(xí)更加有意義。

　　回顧過去的點點滴滴，實習(xí)的過程即難忘又充實。短短幾個月的實習(xí)，在實習(xí)中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗，但我深知千萬不能滿足現(xiàn)狀，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭取更大的進步!

　　汽車頂崗實習(xí)報告 3

　　一、實習(xí)目的

　　經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實踐當(dāng)中,理論與實踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

　　(一)不良反應(yīng)的處理辦法

　　(二)汽汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決辦法

　　(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　　(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　　(五)對密封性能處理的要點

　　二、實習(xí)內(nèi)容

　　(一)不良反應(yīng)的處理辦法

　　1、不良反應(yīng)：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

　　原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

　　解決辦法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

　　2、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。

　　原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決辦法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨�。目前轎汽車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

　　3、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

　　原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

　　解決辦法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

　　(二)汽汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決辦法：

　　1、在交通不暢-堵汽車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

　　解決辦法：熱汽車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

　　提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

　　2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。

　　解決辦法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

　　提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

　　3、熱汽車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著汽車;熱汽車行駛時有時會自動熄火。

　　解決辦法：在熱汽車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

　　提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

　　4、冷汽車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱汽車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

　　解決辦法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

　　提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

　　5、汽車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況汽車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

　　故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒汽車主要及時去維修。提前去維修，也許汽車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

　　如果汽車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前汽車保持一定的汽車距，將汽汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作辦法，或者低速行駛將汽車開到4S店盡快維修。

　　(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　　1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

　　1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

　　不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時應(yīng)更換。

　　2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查

　　用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記)。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

　　3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

　　捷達轎汽車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

　　4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

　　桑塔納轎汽車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

　　2.轉(zhuǎn)向器的檢查

　　1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查

　　檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。

　　2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

　　桑塔納轎汽車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

　　3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查

　　檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

　　3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

　　動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進行更換。

　　流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應(yīng)能順利進入。當(dāng)堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。

　　檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

　　檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

　　檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。

　　檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的.零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

　　檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

　　檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

　　檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

　　若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

　　檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

　　4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

　　1)檢查橫拉桿是否彎曲

　　必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

　　2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

　　檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)在0.3-4.ON·m，若達不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

　　3)連接支架的檢查

　　桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

　　(四)汽汽車變速器的拆裝注意事項：

　　1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來。

　　3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

　　4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

　　5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

　　6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

　　7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。

　　8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。

　　9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

　　10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

　　11、裝好后，要進行試運轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。 在修理汽汽車線路時，應(yīng)將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與汽車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

　　(五)對密封性能處理的要點

　　在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于汽車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降汽車窗玻璃外，還要注意在汽車窗關(guān)閉后汽車窗玻璃四周的密封性。

　　在修復(fù)有密封凸緣的汽車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)汽車門后要進行密封性檢查，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響汽車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)汽車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換汽車門時一定要注意在新汽車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　在換汽車頂時，應(yīng)先在汽車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配汽車門時要在汽車窗以下的汽車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

　　在更換整個汽車身時，除了應(yīng)完成上述各個項目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

　　汽車頂崗實習(xí)報告 4

　　實習(xí)時間：

　　20xx年3月31至4月8日

　　實習(xí)地點：

　　河北保定易縣實習(xí)基地

　　實習(xí)目的：

　　1、學(xué)習(xí)現(xiàn)場定線布局的基本方法，是勘測工作中非常重要的一環(huán)。在進行現(xiàn)場定線時，需要根據(jù)設(shè)計要求和地形地貌等因素，采用合適的方法確定公路的線路方案。在比較不同的路線方案時，需要考慮各種因素，如工程造價、施工難度、交通便利性等，以選擇最合適的方案。公路路線線形是指公路在地面上的實際走向，包括直線段和曲線段。曲線段是為了適應(yīng)地形地貌、提高行車安全和舒適度而設(shè)置的。在布設(shè)公路曲線時，需要根據(jù)不同地形地物的情況選擇合適的曲線類型，并進行測繪和設(shè)置。通過學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，可以掌握在不同地形地物條件下的曲線設(shè)計和測設(shè)技術(shù)。這樣可以更好地應(yīng)對實際工程中遇到的各種挑戰(zhàn)，確保公路建設(shè)的順利進行。

　　2、熟悉道路勘測測量的工作方法，并進行道路勘測測量的`基本訓(xùn)練。

　　實習(xí)內(nèi)容：

　　今天早上8點30分，我們準(zhǔn)時坐上了前往易縣的大巴。在出發(fā)前，楊老師召集了實習(xí)動員大會，向我們詳細(xì)介紹了這次實習(xí)的任務(wù)和注意事項。實習(xí)內(nèi)容共分為六項，包括選線、量角、中樁、水平、橫斷與地形，每個小組將輪流完成一項任務(wù)。這次實習(xí)的內(nèi)容安排得井然有序，讓我們備感期待。

　　實習(xí)基地坐落在河北省易縣西部的梁各莊西永寧山腳下，距離北京西部約120公里，北面是連綿起伏的永寧山，西面是紫荊關(guān)，南面是易水河，與狼牙山隔河相望。

　　作為道路勘測實習(xí)基地，此處山勢較平緩，地勢開闊，周邊建筑物、道路、樹林、水系、田地、橋梁等地物，適用于山區(qū)道路選線，可以適合不同線形的設(shè)計與勘測，能夠開展中線測量、縱橫斷面測量等，滿足道路野外勘測實習(xí)要求。

　　20xx年4月1日，我開始記錄我的實習(xí)日記。在實習(xí)期間，我遇到了各種問題，并且總結(jié)了解決問題的方法。通過這些記錄，我希望能夠更好地反思和成長。

　　今天是實習(xí)的第一天，在進行簡單的任務(wù)布置后，我們開始了我們的道路勘測實習(xí)，今天的任務(wù)是中樁。

　　在實習(xí)基地進行實際放樁工作時，我們首先進行了直線段的放樁操作。每40米，我們使用全站儀進行定樁，然后在兩個樁位之間使用皮尺進行20米的樁位放置。這個過程比較簡單，操作起來也比較順利。接著，我們開始進行曲線樁位的放樁工作。這個過程需要精密的計算，我們需要仔細(xì)復(fù)核上一組的數(shù)據(jù)。在曲線樁位放置過程中，我們主要是利用角度和距離進行放樁。對于實交點，我們將全站儀放置到交點上，計算出所放樁位的角度和距離，然后進行放樁操作。而對于虛焦點曲線的樁位，我們需要分別將全站儀放置在ZH點和HZ點進行放樁。這樣，我們在實習(xí)基地順利完成了直線段和曲線段的放樁工作，鍛煉了我們的實際操作能力，也加深了對測量知識的理解。

　　在放樁過程中，由于計算失誤，導(dǎo)致自K0220.43樁位后的每個樁位都出現(xiàn)了3.7米的偏差。經(jīng)過楊老師檢查，確認(rèn)JD4里程無誤。

　　汽車頂崗實習(xí)報告 5

　　一、實習(xí)背景

　　我是一名汽車工程專業(yè)的大學(xué)生，正在進行為期一個月的汽車維修實習(xí)。本次實習(xí)是由學(xué)校與當(dāng)?shù)匾患移�車維修公司合作舉辦的，旨在讓我們深入了解汽車維修行業(yè)，掌握實踐技能，提高維修水平。

　　二、實習(xí)情況

　　1. 實習(xí)時間

　　本次實習(xí)時間為一個月，每天上午8:30至下午5:00為工作時間，共計22天。

　　2. 實習(xí)內(nèi)容

　　本次實習(xí)主要包括以下內(nèi)容：

　�。�1）車輛故障診斷

　　在實習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)車輛故障的診斷。每天早上，我們會接收來自車主的故障報告，然后根據(jù)報告內(nèi)容進行初步判斷。接著，我們會使用專業(yè)的設(shè)備對車輛進行檢測，診斷出故障原因，并向車主進行說明。

　　在這個過程中，我深刻感受到了專業(yè)知識在實踐中的重要性。在實際操作中，由于每輛車的故障都不盡相同，因此需要我們對車輛的結(jié)構(gòu)和工作原理非常熟悉，才能進行準(zhǔn)確的診斷。

　�。�2）車輛維修

　　在診斷出故障原因之后，我們還需要對車輛進行維修。這包括更換零部件、修補車身、潤滑和保養(yǎng)等工作。在這個過程中，我學(xué)到了很多實踐經(jīng)驗和維修技巧，比如如何更換零部件、如何檢查車輛故障、如何調(diào)整發(fā)動機等。

　�。�3）客戶服務(wù)

　　作為一名汽車維修技師，良好的客戶服務(wù)技能也是必不可少的。在這個過程中，我學(xué)到了如何與客戶進行溝通，如何識別客戶需求，并向他們提供專業(yè)的解決方案。我深深地感受到了優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)對企業(yè)的重要性，也體會到了作為技師的責(zé)任與使命。

　　三、實習(xí)心得

　　通過這次汽車維修頂崗實習(xí)，我深刻認(rèn)識到了汽車維修行業(yè)的專業(yè)性和挑戰(zhàn)性。

　　首先，汽車維修需要具備很高的專業(yè)知識和技術(shù)水平。在實踐中，如果我們?nèi)狈ο嚓P(guān)知識和技能，就無法正確判斷車輛故障，更無法完成維修工作。因此，我們需要在大學(xué)課堂學(xué)習(xí)期間盡可能多的`積累相關(guān)技能，增強自身的維修能力。

　　其次，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)也是汽車維修行業(yè)的核心競爭力之一。在實踐中，我們不僅需要具備專業(yè)的技能，還需要掌握良好的溝通技巧，以便更好地為客戶提供服務(wù)。因此，我們需要在大學(xué)期間重視語言表達和人際溝通的學(xué)習(xí)，提升職業(yè)素養(yǎng)。

　　最后，汽車維修行業(yè)充滿機遇和挑戰(zhàn)。目前，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車維修行業(yè)也進入了高速發(fā)展期。在這一背景下，我們作為汽車維修從業(yè)者，需要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗，追求技術(shù)的創(chuàng)新，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。

　　四、總結(jié)

　　汽車維修頂崗實習(xí)是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次實習(xí)，我不僅積累了豐富的實踐經(jīng)驗，還深入了解了汽車維修行業(yè)的工作特點和難點。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，提升自己的維修技能和客戶服務(wù)能力，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

　　汽車頂崗實習(xí)報告 6

　　實習(xí)背景

　�。ㄒ唬�專業(yè)實習(xí)目的

　　作為行政管理專業(yè)的學(xué)生，在第五個學(xué)期前，應(yīng)經(jīng)基本完成了公共基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課課程，并開始學(xué)習(xí)了部分核心專業(yè)課程，具備了一定的專業(yè)知識素質(zhì)，但如何將這些知識進行綜合分析與課堂模擬，還需要經(jīng)過一定的實習(xí)訓(xùn)練。通過實習(xí)活動能夠鍛煉自己按照科學(xué)研究的方法對所學(xué)知識進行有機整合，實現(xiàn)知識升華，提高科學(xué)素養(yǎng)。同時，專業(yè)實習(xí)也充分考慮到專業(yè)理論學(xué)習(xí)的階段性、系統(tǒng)性。安排在專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)結(jié)束后進行初步的專業(yè)實習(xí)，既有助于學(xué)生在系統(tǒng)把握專業(yè)知識的基礎(chǔ)上設(shè)計實習(xí)內(nèi)容，也為進一步的專業(yè)核心課程和前沿性專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　通過實習(xí)，能夠?qū)崿F(xiàn)單一知識與系統(tǒng)知識的結(jié)合，基礎(chǔ)知識與專業(yè)知識的結(jié)合，理性知識與感性知識的結(jié)合，理論知識與實習(xí)知識的結(jié)合，個人知識與團隊知識的結(jié)合，課內(nèi)知識與課外知識的結(jié)合，成才與成人結(jié)合，人文素質(zhì)與專業(yè)素養(yǎng)的結(jié)合等。能促進提高對綜合知識的應(yīng)用能力，提高分析問題、解決問題以及實際操作能力。同時，通過專業(yè)實習(xí)，進一步縮小自己平時對知識認(rèn)識上的差距，實現(xiàn)由“理論型人才”向“應(yīng)用型人才”的轉(zhuǎn)變。

　�。ǘ�）個人實習(xí)背景

　　由于本次暑期實習(xí)，學(xué)院實行集中實習(xí)和分散實習(xí)結(jié)合的形式，我選擇了分散實習(xí)，雖然我們首先要選擇專業(yè)相關(guān)的實習(xí)工作，但是我認(rèn)為不跟專業(yè)掛鉤的實習(xí)工作，同樣可以鍛煉我們的實際應(yīng)用能

　　力，于是在我選擇實習(xí)單位的時候，并沒有只局限于自己的專業(yè)，而是在自己感興趣的幾個行業(yè)都有關(guān)注。

　　通過我的調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀念和消費需求在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品，越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來，汽車美容作為一種新興行業(yè)，開始進入人們的視野并逐漸風(fēng)靡，這使得廣大汽車用戶能享受到高水準(zhǔn)的汽車保養(yǎng)服務(wù)。

　�。ㄈ�）個人實習(xí)目的

　　1、為了迅速了解汽車美容的知識，了解各種汽車的各種品牌，價格，性能，加深自己對汽車市場在我國經(jīng)濟中所處地位和作用。

　　2、為了自己能更快的適應(yīng)社會，增強自身的素質(zhì)，學(xué)會如何與人接觸和交流，開拓視野，增長知識。

　　3、了解公司管理模式,進一步熟悉專業(yè)理論和技能在實踐中的應(yīng)用，鍛煉自己的實際應(yīng)用能力。

　�。ㄋ模�實習(xí)時間

　　20xx年7月15日――20xx年8月15日

　　實習(xí)環(huán)境

　�。ㄒ唬�實習(xí)單位簡介

　　萊山區(qū)風(fēng)之翼汽車美容中心成立于2009年初，位于煙臺市萊山區(qū)蒲昌路。萊山區(qū)風(fēng)之翼汽車美容中心主要由汽車清洗部門、汽車維修部門、汽車美容部門、飾品室和辦公室五大部分組成，目前主要經(jīng)營各類高檔汽車潤滑油和汽車養(yǎng)護用品，代理普利司通輪胎、優(yōu)科豪

　　馬輪胎、鸚鵡油漆、3M太陽膜等知名品牌，為有車一族提供百余種國產(chǎn)及進口汽車用品，還是艾利專業(yè)車身貼膜煙臺唯一代理店，并集合汽車美容裝飾、汽車防護、安檢保養(yǎng)、汽車維修、個性改裝、車務(wù)服務(wù)等為一體的一站式服務(wù)，為廣大汽車用戶開啟精致車生活。

　�。ǘ�）部門設(shè)置及負(fù)責(zé)項目

　　1、汽車清洗部門

　　加拿大三馬系列全自動洗車機，核心元器件全部為進口產(chǎn)品。 其主要功能包括：自動仿形刷車身，自動添加清洗劑、自動打蠟、沖洗底盤、仿形吹干等功能。自動循環(huán)水系統(tǒng)做到環(huán)保、節(jié)能、高效。獨特的故障自動檢測系統(tǒng)；采用國際最先進的洗車專用毛刷，洗凈度高；新型觸摸式操作顯示屏；采用國際先進的`水刀系統(tǒng)；清洗速度快，每小時高達60輛；水洗、洗車液洗、刷洗、上蠟、風(fēng)干、拋光一氣呵成。

　　2、汽車維修部門

　　汽車發(fā)動機清潔

　　汽車發(fā)動機清潔是指清潔發(fā)動機長時間使用后留在發(fā)動機外部的灰塵、油污、樹葉等雜物。

　　汽車防護

　　汽車防護的項目包括貼防爆太陽膜、安裝防盜器、安裝靜電放電器、安裝汽車語音報警裝置等。汽車防護雖然對汽車的美觀不產(chǎn)生直接影響，但卻能很好地呵護愛車。

　　漆面處理

　　漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜處理、飛漆處理、酸雨處理

　　實習(xí)心得與體會：

　　時間過的真快，在“膜力無限”愛車行的實習(xí)生活在不知不覺中已經(jīng)接近尾聲了，經(jīng)過三個多月的實習(xí)我學(xué)到了很多東西，最為重要的是我學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。

　　實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，縮短了理論與實際工作的距離，對實際的工作也有了一個新的開始。

　　在這次實習(xí)中我體驗了很多，對于汽車漆面的手工上蠟操作、汽車外部清洗操作、汽車內(nèi)室篷壁清洗操作、汽車儀表臺清洗操作、汽車座椅清洗操作、汽車漆面的護理等都有了進一步的實踐。

　　我在公司店面就職于汽車美容組主要從事汽車美容工作，如打蠟、洗車等，剛開始的時候由于對工具的使用不熟練，工作中出現(xiàn)的好多問題都不能夠及時處理，后來在同事的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧，在此以后工作就顯得輕松多了。

　　其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就四個字“細(xì)心認(rèn)真”。

　　汽車頂崗實習(xí)報告 7

　�。兀啬�7月，我在臨安立達汽車服務(wù)有限公司進行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反應(yīng)等有了一定的了解和深刻領(lǐng)會。臨安立達汽車服務(wù)有限公司是一個擁有定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供溫馨的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置4個規(guī)范工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。臨安立達汽車服務(wù)有限公司是一個中型的汽車維修服務(wù)中心。主要維修;威馳、花冠、銳志、x、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內(nèi)大眾車型。

　　一、實習(xí)目的

　　1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

　　2通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問習(xí)題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

　　3維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習(xí)內(nèi)容：

　　這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設(shè)備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

　　擁有完善的.維修服務(wù)流程規(guī)范，流程規(guī)范如下：

　�、牌�車保養(yǎng)

　　汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

　　清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否結(jié)實。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合規(guī)范;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合手冊。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　機油的作用主要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油規(guī)范是以引擎運轉(zhuǎn)時間來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)Ｘ(100小時/礦物油⑵00小時/合成油)=換油公里數(shù)。

　　汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，須要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

　　此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問習(xí)題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

　�、瓢l(fā)動機火花塞的更換

　　雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴(yán)格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具即可自己更換。

　�、瞧�車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

　　上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。假如您的雨刷器有什么故障，得趕緊想規(guī)定修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

　　雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷自己。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面嚴(yán)密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

　　雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

　　1.雨刷臂假如是可立式的就立起來，假如是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在ＯＦＦ。

　　2.雨刷的安裝方法有Ｕ鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

　　3.取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

　　4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

　　5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

　　雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃嚴(yán)密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂。

　　將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。

　　2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。

　　3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。

　　4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體

　　5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。

　　三.實習(xí)總結(jié)歸納

　　雖然我們在這家公司實習(xí)的時間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，到達了我們實習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

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