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關(guān)于下車間實(shí)習(xí)報(bào)告匯編9篇
在日常生活和工作中，我們使用報(bào)告的情況越來越多，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？下面是小編幫大家整理的下車間實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
為了掌握通用量檢具的使用方法；根據(jù)裝配車間的實(shí)際裝配情況，掌握配工藝的特點(diǎn)及工裝的設(shè)計(jì)，總成出廠的檢測(cè)，我來到了xx公司的裝配車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)經(jīng)歷
在裝配車間，員工在裝配線上把各個(gè)零部件巧妙裝配在一起，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個(gè)部分，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)過離合器傳遞到變速箱。變速箱有三個(gè)作用：
1、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，滿足汽車在不同情況下行駛要求；
2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車能倒退行駛；
3、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)、怠速，便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。它主要是齒輪和軸組成，通過不同齒輪組構(gòu)成，通過切換不同的齒輪組，來實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構(gòu)成變速器的齒輪。動(dòng)力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過來動(dòng)力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達(dá)到不同的動(dòng)力傳動(dòng)效果。
實(shí)習(xí)期間，員工正在裝配手動(dòng)變速箱。我從裝配流水線按流程走下來，在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮，把那個(gè)工裝拆開了，內(nèi)部有個(gè)彈簧和頂部有個(gè)可以搖晃的半球形鐵塊，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷，主控制軸處的線性軸承，襯套，油封，機(jī)油導(dǎo)管等都是過盈配合，壓入深度靠工裝保證。
差速器允許左右兩邊的驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器分配動(dòng)力，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合，操作中，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片，導(dǎo)致軸承外圈和孔過盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過渡配合，上線裝配后，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn)，測(cè)試差速器旋轉(zhuǎn)時(shí)力矩大小，調(diào)整選擇合適墊片。
到了輸入軸部裝工位，前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配時(shí)屬于過盈配合，壓入時(shí)緊一點(diǎn)但能壓到位是允許的，太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動(dòng)。同步器的摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進(jìn)行摩擦，將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方，到達(dá)轉(zhuǎn)速同步，保證換擋正常。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多，三、四、五檔從動(dòng)齒輪與輸出軸裝配屬過渡配合，師父指點(diǎn)我去查找弦齒厚，我對(duì)比了那兩對(duì)配合尺寸進(jìn)行驗(yàn)證，在熱后車間有批三檔從動(dòng)齒輪，內(nèi)花鍵過大，原因是員工拉花鍵第一次拉小，重拉后m值偏大，以后熱前有內(nèi)花鍵m值超差的產(chǎn)品要暫時(shí)隔開，根據(jù)實(shí)際裝配情況評(píng)估，再采取相應(yīng)方案解決。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對(duì)齊，變速箱工作時(shí)，齒輪油流動(dòng)潤(rùn)滑和均衡溫度。
換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個(gè)工位要確保撥叉與撥叉軸相對(duì)應(yīng)，控制軸組件零件不能漏裝�，F(xiàn)場(chǎng)有個(gè)別換檔滑軌焊接不到位，撥叉開裂等，長(zhǎng)時(shí)間換檔滑塊會(huì)脫落，撥叉斷裂，裝配時(shí)要檢查零件外形�？傃b軸類部件，總裝好后要上下?lián)軇?dòng)換擋桿，倒檔轉(zhuǎn)換臂，觀察倒檔各部位是否裝配到位，有無卡滯現(xiàn)象。這個(gè)工位工作量比較繁重，流水線上經(jīng)常有零部件堆壓在這，影響裝配速度，建議該工序任務(wù)重新合理分配，把惰輪和惰輪軸組裝，螺紋涂膠等部分操作前移。
總裝變速器殼體，導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中，檢查結(jié)合面無毛刺，劃痕等，涂1—3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠。離合器殼體放入磁性塞，打入定位銷，在15分鐘內(nèi)把變速器殼體結(jié)合離合器殼體，交叉預(yù)緊4個(gè)螺栓，逐序緊固�？傃b控制機(jī)構(gòu)，控制殼體面涂適量密封膠，撥動(dòng)撥塊掛空擋，沿著定位銷壓入變速器殼體側(cè)面，交叉擰緊帶膠螺栓，其中兩個(gè)孔是通孔，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠，確保兩通孔不漏氣，依次裝配其它零件。
氣密性檢測(cè)，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺(tái)，小頭可以套入油封，大頭通不過油封，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤(rùn)滑脂。不合格產(chǎn)品浸水法檢測(cè)返修；合格產(chǎn)品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護(hù)套，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)臺(tái)架。
臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，主要是檢測(cè)各檔換檔手感，噪音，倒車燈開關(guān)，限位器功能。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開關(guān)插頭，在臺(tái)架上體驗(yàn)了下?lián)Q檔手感，分別在兩個(gè)轉(zhuǎn)速下，工藝要求是一百次，實(shí)際操作中比較少，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位，換擋才可靠。變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部，松開油塞放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷等小零件，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件，分離軸承等。我觀察了齒輪油，機(jī)油油箱里有很多雜質(zhì)，循環(huán)使用中的過濾網(wǎng)不能完全過濾掉雜質(zhì)，進(jìn)入減速箱后，對(duì)齒輪嚙合，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持干凈，定期清理過濾網(wǎng)上的雜物，裝配的樣機(jī)注入新的齒輪油。
后期我跟師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和維修。在線上有少量不合格產(chǎn)品會(huì)在返修臺(tái)上返修，5/r檔換擋不靈活，換擋噪音大等情況比較常見，拆機(jī)前先要試著手動(dòng)換擋，進(jìn)一步確定具體有哪些問題，熟悉了變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，根據(jù)反饋問題對(duì)應(yīng)相關(guān)機(jī)構(gòu)，師傅教我返修了臺(tái)5/r檔換擋異常的變速器，先把相關(guān)零件逐個(gè)取下，每取一個(gè)，就試著換擋，感覺有大的變化就換新的零件再測(cè)試，檢查所有零件直到找出問題，有些可疑零件被直接替換，造成一定浪費(fèi)，建議可疑零件單獨(dú)放好，進(jìn)行下檢測(cè)、評(píng)估再判斷是否報(bào)廢。在學(xué)習(xí)返修中，我們遇上很多問題都不能確定，有時(shí)甚至多次返修都找不出原因，部分零件解體時(shí)沒有專用拉馬，在批量生產(chǎn)時(shí)要提前考慮到返修工裝問題，使用的`有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求，這個(gè)對(duì)成品合格率有比較大的影響，控制好散件的質(zhì)量對(duì)裝配很重要。
裝樣機(jī)是比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，我跟師父裝了jw5f18h，它在jw5f18的基礎(chǔ)上改變部分零件，查看并打印配料清單，清洗零件，每個(gè)部件組裝到變速器總成，都憑著以往經(jīng)驗(yàn)和基本常識(shí)來試裝，在安裝過程中不懂的地方要停下來摸索，查看臨時(shí)圖紙，比對(duì)尺寸，特別要防止漏裝，裝配輸出軸時(shí)改變了5/r檔結(jié)構(gòu)，在輸入軸部裝好后卻旋轉(zhuǎn)不動(dòng)5/r檔同步器，檢查零件裝配完全正確，考慮間隙過小，師父開始找可以調(diào)整的相關(guān)尺寸，同步器齒轂面有個(gè)臺(tái)階比較高，車去0。1mm對(duì)同步器影響不大，齒轂也容易用三爪卡盤裝夾定位，拿去熱后硬車，輸入軸重新部裝。裝機(jī)是比較繁瑣的工作，它需要耐心，積極探索，每個(gè)細(xì)節(jié)都要認(rèn)真操作，有些問題可能是多個(gè)零件的影響疊加導(dǎo)致，注重小的細(xì)節(jié)，確保每個(gè)零件都合格是關(guān)鍵。
二、實(shí)習(xí)總結(jié)
在裝配車間，我對(duì)減速器的構(gòu)成，各部件作用有較深刻的認(rèn)識(shí)，在每個(gè)工位先觀察，后自己動(dòng)手裝配再拆卸，犯了不少錯(cuò)誤，如小墊片的漏裝，同步器沒有看識(shí)別槽，方向裝反等，有機(jī)會(huì)自己試著拆一臺(tái)返修減速器，來加深印象，裝樣機(jī)比較困難，以后還要跟著師父?jìng)兌嗫�，多積累經(jīng)驗(yàn)，不懂就問，才能很好走上自己的崗位，為經(jīng)緯公司發(fā)展，為自己的進(jìn)步而努力。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
歷經(jīng)三個(gè)月的生產(chǎn)部車間實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時(shí)候，那會(huì)兒還是三十幾度的高溫天氣，我們?nèi)齻�(gè)人一起來到陌生的車間，從早會(huì)開始就流汗，一直到下班，八個(gè)小時(shí)汗沒有干過，衣服放到第二天再穿的時(shí)候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過的，一想起還有三個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。但隨著時(shí)間的推移，對(duì)車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了很多，轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月過去了，當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。
尤其中后期在車間干活的時(shí)候，雖說很累，但過得蠻開心的�？赡軓男【捅焕习钟绊懙陌�，老爸是工程師，小時(shí)候經(jīng)常帶著我到各個(gè)磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會(huì)夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感!車間的生活確實(shí)很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的，爽!
六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉了設(shè)備這么簡(jiǎn)單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會(huì)，以后再也不會(huì)有這種長(zhǎng)時(shí)間身處一線的機(jī)會(huì)了，我堅(jiān)信我學(xué)到了很多東西，我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會(huì)起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實(shí)驗(yàn)室做一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)臺(tái)就會(huì)很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡(jiǎn)單了。“紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯(cuò)的，自己親手干過了，得到的才是自己的。
三個(gè)月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：
1、 碰頭。在車間經(jīng)常會(huì)碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時(shí)碰到;b LDK上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因?yàn)閹в邪踩保詥栴}不是很大，不爽而已。
2、 肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的，當(dāng)時(shí)沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了!”。
3、 劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時(shí)被刀片劃傷一次;掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口，不知怎么傷的。
4、 夾傷。一次，推工具車的時(shí)候被門夾到了，比較汗!
5、 燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊!
6、 撞傷。一次，給行車換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動(dòng)沒抓住，打在臉上，痛死我了!!!
7、 碰腿。不計(jì)其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項(xiàng)目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。
8、 砸腳。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。
第一周：
時(shí)間過的很快，一個(gè)星期就過去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是：
1、公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點(diǎn)等等。
2、公司的基本制度比如：上班時(shí)間，下班時(shí)間，節(jié)假日的放假情況等。
3、公司的組成，有多個(gè)車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。
4、公司的業(yè)余安排等，每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動(dòng)合同。工作的地點(diǎn)也去看過了，迷迷糊糊之間，一個(gè)星期過去了。很多東西在培訓(xùn)時(shí)說過，但有一點(diǎn)記住了，這個(gè)公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的.每一個(gè)車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個(gè)賣點(diǎn)吧。感覺很不錯(cuò)。
第二周：
這是我們來這里的第二個(gè)星期了，漸漸地對(duì)這里有了一點(diǎn)熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長(zhǎng)了我們就會(huì)慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進(jìn)來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因?yàn)闊o聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。
在專業(yè)的模具廠里就是有一個(gè)好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對(duì)于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對(duì)口的時(shí)候。很興奮。
第三周：
來到這里已經(jīng)是第三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運(yùn)了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去�，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作，這樣也太折磨人了，有時(shí)候都覺得自己像是一個(gè)機(jī)械，機(jī)器人般動(dòng)手，移動(dòng)到一定的距離后返回，額，就系那個(gè)直線電機(jī)一般，做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
在車間里的人相處的不算太壞，因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長(zhǎng)。
第四周：
這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因?yàn)樵谶@里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時(shí)要配合研磨液。剛開始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話，我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時(shí)真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。接著是二百四號(hào)的砂紙，四百號(hào)的砂紙，八百號(hào)的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號(hào)的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯(cuò)，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去，有時(shí)候覺得更好一些。
宿舍是四到五個(gè)人住，條件有些簡(jiǎn)陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請(qǐng)，夠寒酸的。晚上還會(huì)有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
XX年的暑假又已來臨，在這個(gè)日趨激烈的就業(yè)隊(duì)伍之中，對(duì)于一個(gè)即將面臨畢業(yè)，找工作的準(zhǔn)畢業(yè)生來說，這個(gè)暑假怎么都按耐不住了，大家都熱情的籌備著自己的暑假之行，決心要好好充實(shí)假期生活，為自己以后找工作添磚加瓦。
一、實(shí)習(xí)過程介紹：
(1)了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等)。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的'產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評(píng)管(質(zhì)檢員)，按評(píng)管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
(3)實(shí)際操作
經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長(zhǎng)的安排，接受小組長(zhǎng)分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。
在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
二、實(shí)習(xí)體會(huì)：
在實(shí)習(xí)過程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對(duì)自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。
對(duì)學(xué)校開設(shè)課程的建議：
在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實(shí)驗(yàn)課，實(shí)踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
對(duì)學(xué)�，F(xiàn)行的教法、課程、管理的評(píng)價(jià)
學(xué)校的教育，對(duì)理論知識(shí)的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動(dòng)手能力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。
四、實(shí)習(xí)收獲
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
在參觀實(shí)習(xí)結(jié)束之后我們緊接著迎來了為期兩周的車工實(shí)習(xí)，大家對(duì)這一日的到來早已期盼很久!由于我們?cè)诖笠灰呀?jīng)經(jīng)歷了一次金工實(shí)習(xí)，所以對(duì)車床及其操作有一定的了解。同學(xué)們?cè)诖舜螌?shí)習(xí)中都表現(xiàn)的十分積極!
進(jìn)入車間之前首先進(jìn)行的就是安全教育，老師特備叮囑實(shí)習(xí)期間要穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)發(fā)挽入帽內(nèi)。工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。
這次的實(shí)訓(xùn)以教師布置任務(wù)，學(xué)生成小組完成任務(wù)的模式來完成。我們的實(shí)習(xí)要求是加工一件手柄，一個(gè)階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對(duì)比較簡(jiǎn)單，被安排在第一周來完成。我們采用同時(shí)進(jìn)行的方式，即在每個(gè)小組中一部分人加工手柄的同時(shí)，一部分人去磨刀。首先老師細(xì)心給我們講解相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，然后進(jìn)行示范操作。
對(duì)刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，后刀面與切削平面成6到8度的夾角，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個(gè)平面。磨刀時(shí)先磨后刀面，首先讓后刀面的下部與砂輪接觸，然后中部最后上部，當(dāng)主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時(shí)，后刀面基本磨好。磨刀期間手要及時(shí)調(diào)整角度，確保6到8度。其余幾個(gè)面的磨削方法與此基本相同。俗話說的好：說著容易，做著難!磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習(xí)的同時(shí)，要認(rèn)真思考與分析，并且要經(jīng)常與同學(xué)交流，積極請(qǐng)教老師。
有老師的細(xì)心講解在加之我們的金工實(shí)習(xí)基礎(chǔ)，車手柄相對(duì)而言最簡(jiǎn)單了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜。裝夾好工件后要將卡盤扳手取下，否則當(dāng)車床開始工作后造成的傷害將不可估計(jì)!車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng)，一般切削刀19毫米左右，硬質(zhì)合金刀為其寬度的1.5倍左右，車刀墊片要平整，車刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致。有些刀具安裝時(shí)還需有一定角度，不能與棒料垂直。走刀時(shí)一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同時(shí)也要調(diào)整好車速，利用好大中小托板。走刀時(shí)不可以倒車，工作中也不準(zhǔn)用反車的.方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
車階梯圓柱體是本次實(shí)訓(xùn)的重頭戲!它的突出特點(diǎn)是工藝安排要恰當(dāng)，精度要求高。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面，然后車外圓到直徑31毫米，接著車圓柱右面直徑到28毫米，長(zhǎng)50毫米。然后打孔，鉆孔，鏜孔，切退刀槽，最后在106毫米處切斷。卸下棒料，安裝零件。平端面，車外圓至25毫米。緊接著切退刀槽，隨后車錐面，車螺紋，最后車外圓至30毫米，工件完成。工藝安排好后，就是實(shí)際操作了。其中車螺紋對(duì)我們來說是一個(gè)新知識(shí)。由公式計(jì)算出首先車外圓于23.74毫米處，采用螺距為2毫米。中托板調(diào)零，然后第一次進(jìn)6毫米，第二次進(jìn)5毫米，接著4毫米，3毫米，2毫米，最后1.16毫米，退出螺紋刀，工件完成。
每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂。雖然兩周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助，起到了理論與實(shí)踐結(jié)合的作用。十分感謝學(xué)校此次的實(shí)習(xí)安排!
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：鉚焊車間 實(shí)習(xí)時(shí)間：10.21-10.26
經(jīng)過五天的下料實(shí)習(xí)，我了解了車間下料的流程：作業(yè)指導(dǎo)、作業(yè)方式以及流程的控制方法�，F(xiàn)對(duì)這一周的實(shí)習(xí)工作做總結(jié)。
車間下料主要有下料計(jì)劃，下料排版，下料作業(yè)（數(shù)控切割，鋸，剪板）。王坤、辛寧負(fù)責(zé)下料計(jì)劃，下料班長(zhǎng)楊家春主要負(fù)責(zé)下料排版，李啟飛等人負(fù)責(zé)數(shù)控切割的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，王建營(yíng)等負(fù)責(zé)鋸床、剪板機(jī)作業(yè)。
車間下料是根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)，排出下料計(jì)劃、做出下料排版圖并編制下料程序、進(jìn)行下料作業(yè)、切割完成物料的處理、存放管理。
一、下料計(jì)劃
生產(chǎn)計(jì)劃是生產(chǎn)管理的核心工作，好的生產(chǎn)計(jì)劃可以讓生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行，可以很好的提高生產(chǎn)的效率，從而降低運(yùn)行成本。下料作為生產(chǎn)的準(zhǔn)備前序是非常重要的。我們的下料綜合明細(xì)表包括了作業(yè)方式、人員等信息、托盤編號(hào)等，托盤編號(hào)這一點(diǎn)我覺得非常好，應(yīng)該是為了方便找料設(shè)計(jì)的，但缺少下料完成時(shí)間，綜合明細(xì)表上有接收人、接收時(shí)間、質(zhì)檢的簽字等項(xiàng)目，但好像都沒有這么做，沒有起到一個(gè)跟進(jìn)控制流程的作用。按照車間的下料計(jì)劃，下料進(jìn)度應(yīng)該是滿足了生產(chǎn)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)托盤上有很多已完成的物料，這幾天來領(lǐng)料的師傅們也都找到了需要的物料。而且我覺得堆料有點(diǎn)多，這樣不方便現(xiàn)場(chǎng)的管理，作為下料單位來說太多的庫(kù)存也反應(yīng)出一定的問題，是不是下料產(chǎn)能與下工序產(chǎn)能的不協(xié)調(diào)。可以主動(dòng)的把下好的物料發(fā)放到下一工序，如果讓整個(gè)車間去分擔(dān)下料場(chǎng)地的問題，料場(chǎng)會(huì)管理的更好。
二、排版編程
合理的排版可以減少板材的浪費(fèi)。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行每天的排版與編程，我們的排版圖做的很緊湊，做到了合理利用板材減少浪費(fèi)，都標(biāo)注了圖號(hào)、材質(zhì)以及件數(shù)等。在這里我提一點(diǎn)建議，規(guī)則的物料可以標(biāo)注一下它們的尺寸，比如100X100；不規(guī)格的物料可以附上它們的簡(jiǎn)易圖紙并標(biāo)注尺寸。因?yàn)樵诖笈康南铝献鳂I(yè)中是需要對(duì)首件進(jìn)行自檢的，他們既不參與編程也沒有圖紙根本沒有自檢這一控制環(huán)節(jié)，一旦出現(xiàn)問題就是一批物料。
三、下料作業(yè)
下料作業(yè)中我們的員工基本都有很強(qiáng)的主觀能動(dòng)性，積極主動(dòng)的做好自己的工作，即使沒有人員安排也都在有序的工作著，切割成型的火焰切口光潔平整，氧化鐵易于清除，材檢號(hào)的移植，圖號(hào)、材質(zhì)、數(shù)量的標(biāo)識(shí)都做到了，剩余的邊角余料都存放起來用于以后再次利用。工作中缺少交流溝通，這幾天我感覺不是很好融入。在下料作業(yè)過程中還是有很多細(xì)節(jié)做的不好，吊板材的過程中有時(shí)候，需要用手扶的時(shí)候有的同事會(huì)習(xí)慣性的把手伸到板材下方；吊車師傅有時(shí)候會(huì)很自發(fā)的去做一些起落的操作，吊車可以拒絕違規(guī)指揮，但是絕對(duì)不能去自發(fā)的去操作；吊板材需要墊東西的時(shí)候手是不能伸進(jìn)去的只能扔?xùn)|西進(jìn)去。這些日常工作中的習(xí)慣是非常危險(xiǎn)的。
四、切割后處理
切割完成后的處理是下料工序作業(yè)的最后一步，所以得符合下一工序使用要求，懂得鉚焊工序都會(huì)對(duì)物料哪些方面有什么樣的要求，用最少的資源做到最大的效果。切割后氧化鐵都非常仔細(xì)的剔除、打磨，切割導(dǎo)致的缺陷也都進(jìn)行了打磨補(bǔ)焊再打磨，甚至切割不平整的表面會(huì)進(jìn)行打磨，這些處理都非常到位，但是有些作業(yè)是可以省略的。氧化鐵主要是會(huì)對(duì)焊接質(zhì)量產(chǎn)生影響，容易產(chǎn)生缺陷。因?yàn)槲覀兊能囬g加工的都是比較厚的板材，這幾天我見到的最薄也15mm以上，按照行業(yè)默認(rèn)的規(guī)范6-8mm以上的就需要進(jìn)行破口加工的，不管平接或者角接，當(dāng)然還是需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求考慮焊接強(qiáng)度，我們車間的鉚焊基本上都是需要破口的加工再進(jìn)行焊接，而且焊接以后進(jìn)行的探傷檢驗(yàn)也都是MT磁粉探傷，只能探測(cè)表面的缺陷和近表面的缺陷，應(yīng)該焊接的要求也不是很高，所以我覺得沒有必要對(duì)切割后的表面進(jìn)行如此細(xì)致的打磨，一方面可能開破口切掉，另一方面不會(huì)對(duì)焊接質(zhì)量造成影響。
五、存放管理
處理好的物料進(jìn)行有序的存放，做好標(biāo)識(shí)方便查找與領(lǐng)用。車間物料的存放是根據(jù)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)托盤進(jìn)行存放的，托盤上有產(chǎn)品的編號(hào)、名稱，可是托盤上具體有什么料有多少，這一個(gè)產(chǎn)品還少什么料少多少就不清楚了，由于我們存料比較多，而且不可能根據(jù)產(chǎn)品一臺(tái)一臺(tái)的下，要根據(jù)工序需要按需要的次序完成，所以不能一個(gè)托盤一整套產(chǎn)品的用料一次領(lǐng)走。我覺得可以做一個(gè)托盤物料明細(xì)，
這個(gè)托盤什么產(chǎn)品、需要什么物料、各需要多少、完成了多少、什么時(shí)候完成、已領(lǐng)走等明細(xì)表與之前的下料綜合明細(xì)對(duì)應(yīng)起來方便我們對(duì)存料的管理。
鋸床和剪板機(jī)實(shí)習(xí)的時(shí)間較少，只要平時(shí)做好規(guī)范操作，設(shè)備保養(yǎng)就沒什么問題。
六、增加派工單與領(lǐng)料單
整體的`下料流程很熟練，在整個(gè)生產(chǎn)的控制過程中一開始少了派工單，在下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)應(yīng)該也有派工單，派工單和生產(chǎn)計(jì)劃是匹配的，是生產(chǎn)的基本憑證，不僅有開始生產(chǎn)的指令，還是控制生產(chǎn)數(shù)量、進(jìn)度、核算生產(chǎn)成本的憑證；在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中應(yīng)該做好綜合明細(xì)表中的每一項(xiàng)簽字確認(rèn)，讓每一個(gè)環(huán)節(jié)落到實(shí)處；下料結(jié)束發(fā)放給生產(chǎn)時(shí)我們車間缺少物料發(fā)放單，主要作用是記錄控制物料的發(fā)放，內(nèi)容應(yīng)該包括用料產(chǎn)品的用途（產(chǎn)品編號(hào)、名稱、圖號(hào)具體點(diǎn)還以加入項(xiàng)目編號(hào)），發(fā)料的明細(xì)，接收物料的單位、時(shí)間，發(fā)料人員的確認(rèn)，最主要的是車間領(lǐng)導(dǎo)的簽字，這樣不僅有效的規(guī)范了領(lǐng)料，方便了物料的管理，更可以讓車間領(lǐng)導(dǎo)通過領(lǐng)料單了解車間各班組生產(chǎn)進(jìn)度。
七、現(xiàn)場(chǎng)管理
最后是現(xiàn)場(chǎng)的管理方面，關(guān)與6S：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。其實(shí)就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人機(jī)料法的一種有效管理，是一種堅(jiān)持養(yǎng)成習(xí)慣，持續(xù)改進(jìn)員工素養(yǎng)，從而提高整體工作質(zhì)量的目的。我們車間的場(chǎng)地有限確實(shí)的進(jìn)行6S現(xiàn)場(chǎng)管理有很大困難，只能盡我們的努力做到最好。托盤上的物料標(biāo)識(shí)完善一下（最上面一塊最起碼應(yīng)該有圖號(hào)、名稱、材質(zhì)、數(shù)量），托盤明細(xì)做好，做好不管是誰都能第一時(shí)間找到需要的物料。切割后處理氧化鐵的工作場(chǎng)地常常被堆的很亂，根本沒有地方下腳，很容易絆倒或者磕倒人，可以盡可能的堆在一邊留出一條允許通過的道路。我們?cè)O(shè)備下面的氧化鐵、熔渣等應(yīng)該很久沒有清理了，這樣的設(shè)計(jì)也不方便清理，我覺得可以把整個(gè)設(shè)備墊起幾塊，讓垃圾掉落下來以后我們可以從中間掃到側(cè)面，這樣每天都堅(jiān)持做也不會(huì)積累這么多。讓員工在工作中養(yǎng)成一些很好的習(xí)慣，比如用完工具就放回規(guī)定的地點(diǎn)不要隨手亂扔，電焊機(jī)上不要放置水杯子，每次使用磁力吊一定扣上保險(xiǎn)，不要用量具去碰沒有吹掉的熔渣，保持工具箱的合理規(guī)劃和整潔等等，從而提高員工的作業(yè)素養(yǎng)，那么安全也就順理成章了。
八、其他
在工作過程中，車間的磁力吊不是很好用。這幾天也沒看到車間的檢查對(duì)完成的物料進(jìn)行檢查，還有我覺得鉆床可以合并到下料，車間基本沒有需要鉚工組對(duì)好了進(jìn)行配鉆的作業(yè)，那么直接從下料轉(zhuǎn)到鉆床進(jìn)行鉆孔可以更有效。
實(shí)習(xí)的五天，每一天的感受都在變，因?yàn)楫吘惯@里不是我以前工作的地方，這里的制度和方式方法也是適合這里的，但是我覺得生產(chǎn)運(yùn)行的管理就是不斷的去發(fā)現(xiàn)問題去解決問題，是一個(gè)不斷改善的過程。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
時(shí)間：xxxxx
一、公司簡(jiǎn)介
xxx責(zé)任有限公司是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鏈條和連接環(huán)的最大專業(yè)廠家之一，其中18*64礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈榮獲國(guó)家最高獎(jiǎng)項(xiàng)-----銀質(zhì)獎(jiǎng)，是原煤炭部礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈和連接環(huán)的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。
二、實(shí)習(xí)目的
通過這次實(shí)習(xí)，不僅使我熟悉了本公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，了解并掌握了如連接環(huán)、圓環(huán)鏈等主要產(chǎn)品的制作過程，還了解了在學(xué)校無法學(xué)到的電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力。車間實(shí)習(xí)時(shí)，在車間指導(dǎo)老師王師傅和張師傅的悉心指導(dǎo)下，了解到了專業(yè)技術(shù)人員不但需要認(rèn)真負(fù)責(zé)、膽大心細(xì)的工作態(tài)度，而且還要培養(yǎng)自己嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致的團(tuán)結(jié)合作精神。在實(shí)習(xí)過程中，通過觀察一條龍的流水線作業(yè)方式生產(chǎn)線，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了整體的了解，努力地使理論與實(shí)踐、工作與學(xué)習(xí)、企業(yè)與個(gè)人相結(jié)合，從而不斷地提高了我的獨(dú)立工作能力和思考能力。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我于20xx年12月9號(hào)到xxxxx責(zé)任有限公司實(shí)習(xí)，通過了三天的基礎(chǔ)培訓(xùn)和考試后，被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實(shí)習(xí)，在車間實(shí)習(xí)開始之前，也進(jìn)行了必不可少的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。在車間實(shí)習(xí)過程中，努力了解公司的運(yùn)作流程等知識(shí)并將自己所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用。
1、安全教育
安全教育的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。了解了河南煤化集團(tuán)的安全理念-----從零開始，向零奮斗，安全方針-----安全第一，預(yù)防為主，綜合治理以及鶴煤公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)-----安全生產(chǎn)零事故。通過安全教育，使我了解在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確的配合和使用勞動(dòng)保護(hù)用品，不僅要做到“三不傷害”、“三不生產(chǎn)”還要能夠做到在發(fā)生事故時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確的處理。
2、實(shí)習(xí)過程
在鏈條車間實(shí)習(xí)時(shí)，學(xué)習(xí)和了解了本車間主要產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)圖紙、專用設(shè)備說明書等。熟悉了車間內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產(chǎn)礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈為主，其生產(chǎn)工藝分為：切斷、圍環(huán)、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗(yàn)、打捆包裝沾漆和驗(yàn)收入庫(kù)。在生產(chǎn)過程中，使我認(rèn)識(shí)到不僅要生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，更重要的是要時(shí)刻以人身安全為主。在做好本職工作的'同時(shí)，積極地到需要我的工作中去，如和王師傅給鏈條分類等，使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號(hào)和增強(qiáng)了我的人際交往能力。
在錨鏈車間實(shí)習(xí)時(shí)，了解了車間五號(hào)機(jī)組生產(chǎn)的26*92礦鏈的生產(chǎn)工藝，其工序有：下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強(qiáng)化拉伸，還熟悉了生產(chǎn)過程中各個(gè)工序的基本要求。在張師傅的悉心指導(dǎo)下，進(jìn)一步的加深了對(duì)所學(xué)專業(yè)的了解，不斷地將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，基本能夠使用編程器編寫簡(jiǎn)單的程序等。
3、其它活動(dòng)
在實(shí)習(xí)時(shí)，除了努力地做好自己的本職工作，還利用空余時(shí)間積極地參加公司內(nèi)部的活動(dòng)，加深了對(duì)公司內(nèi)部人員的了解，也調(diào)整了自己的心態(tài)使我能夠從容的面對(duì)遇到的困難。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
很榮幸的能夠成為公司的一員，在實(shí)習(xí)的過程中，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的幫助，希望在以后的工作中會(huì)做的更好。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
為了鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識(shí)，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。、對(duì)未來的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作，對(duì)工廠有了初步的了解。為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴(kuò)大知識(shí)面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ)。我參與了學(xué)校統(tǒng)一組織的裝配車間實(shí)習(xí)，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx工廠歸屬于xx公司。該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
沖壓車間主要是對(duì)活銷塞的加工。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，而大部分工作者使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長(zhǎng)，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，這個(gè)車間也存在著其他的工作機(jī)器，如開式可傾壓力機(jī)，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。
打磨車間使用較多的是無心磨床。該工具整體體積較大，先通過自動(dòng)整列機(jī)排列，利用離心力的震動(dòng)傳送，再排成一列放入機(jī)器內(nèi)磨光打磨以縮小外徑。除此之外，還有一種半自動(dòng)雙墻面磨床轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨，主要打磨半徑相同的圓環(huán)形零件。
流動(dòng)車間機(jī)器種類相對(duì)較多并且大多都是機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸，切割長(zhǎng)度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。把圓柱形的鋼材送入機(jī)器內(nèi)自動(dòng)緩慢的切割，同時(shí)注射冷凝水以保證其切割后切面形狀不會(huì)被改變。還有氣動(dòng)編程儀表車床，機(jī)器體積較大，有纏繞鋼材的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)使得機(jī)器能夠自動(dòng)切割。還有一種是臥式帶鋸床，用于加工、切斷空心管，要求長(zhǎng)度大小完全一致，對(duì)精度要求較高，切割過程也較為緩慢。
儀表車間大部分機(jī)器為車床，主要是數(shù)控車床和短截料自動(dòng)車床。數(shù)控車床用于打磨零件，短截料自動(dòng)車床主要通過車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺(tái)式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。
最后一個(gè)車間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致，都是用來打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似，都是通過離心力來運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而普通機(jī)床是人工擺放零件，相對(duì)較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。
三、實(shí)習(xí)心得
通過本次實(shí)習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí)，擴(kuò)展了視野，認(rèn)識(shí)了各種精密的儀器以及不同的.操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識(shí)只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。這次實(shí)習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問題，每一個(gè)車間都相對(duì)較為悶熱，但是同學(xué)們都沒有抱怨，認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師認(rèn)真交流，學(xué)到了很多新的知識(shí)。
本次實(shí)習(xí)的不足就是感覺時(shí)間太少了，加上在路上耽擱了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細(xì)的觀察到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學(xué)到了好多知識(shí)，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識(shí)到了機(jī)械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識(shí)從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí)。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)
實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時(shí)間跨度三個(gè)星期(8月30日—9月18日 ) ，實(shí)習(xí)安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機(jī)械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機(jī)械有限責(zé)任公司
9月13日—9月18日 同學(xué)分組討論、交流實(shí)習(xí)體會(huì)、完成實(shí)習(xí)報(bào)告
相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)：
工業(yè)工程(ie)的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的'集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、和創(chuàng)新四個(gè)方面。
設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)：對(duì)系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、
后勤保障、銷售等部門)按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及se、or、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬等知識(shí)。
生產(chǎn)計(jì)劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計(jì)劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過程的時(shí)間與空間上的電子商務(wù)資料庫(kù))6"’+(-)9’*#("6組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫(kù)存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(計(jì)劃評(píng)審技術(shù)pert、關(guān)鍵路線法cpm)、經(jīng)濟(jì)定貨量(eoq)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量(epq)、物料需求計(jì)劃mrp以及生產(chǎn)資源計(jì)劃mrp-ii和準(zhǔn)時(shí)制jit。實(shí)習(xí)報(bào)告
質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制tqc與全面質(zhì)量控制tqm�？煽啃约夹g(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。
管理信息系統(tǒng)：它為一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理和決策提供信息支持的用戶計(jì)算機(jī)綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代ie應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)
現(xiàn)代制造系統(tǒng)：ie的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)gt、計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)、柔性制造單元fmc與系統(tǒng)fms、計(jì)算機(jī)集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(re-configurablemanufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(holonic manufacturing system),基于智能體的制造系統(tǒng)(agent-based manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等企業(yè)資源計(jì)劃(enterprise resourceplanning，erp)：是一種科學(xué)管理思想的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，起源于20世紀(jì)60年代初，經(jīng)歷了物料需求計(jì)劃(mrp)時(shí)代和制造資源計(jì)劃(mrpⅱ)時(shí)代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進(jìn)入erp時(shí)代。erp對(duì)產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)、作業(yè)控制、生產(chǎn)計(jì)劃、投入品采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、庫(kù)存(投入品、半成品、成品)、財(cái)務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。erp不是機(jī)械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對(duì)企業(yè)流程不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化建議，并可能導(dǎo)致組織機(jī)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)流程組。
下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí);了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過程。
2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
三、實(shí)習(xí)基本要求
1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。
4.努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)安全教育
一、安全教育學(xué)習(xí)的目的：
二、事故的發(fā)生及其預(yù)防：
1.事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1).管理層因素;2)、違章：a.錯(cuò)誤操作b.違章操作c、蠻干3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。
三、入廠主要安全注意事項(xiàng)
1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機(jī)械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知
1.在各種儲(chǔ)罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的'隔離3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。
(二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄�(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)因?yàn)槟硞�(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
(三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
(四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五、實(shí)習(xí)過程
1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
2、車間實(shí)習(xí)我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動(dòng)
在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
七、實(shí)習(xí)感悟
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總的來說，我對(duì)這門課是熱情高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
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