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實(shí)習(xí)報(bào)告

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-06-24 08:13:07 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告

  在我們平凡的日常里,我們使用報(bào)告的情況越來(lái)越多,報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。為了讓您不再為寫(xiě)報(bào)告頭疼,下面是小編為大家整理的鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告1

  實(shí)習(xí)目的:

  為配合完成教育教學(xué)任務(wù),培養(yǎng)和提高我們的實(shí)踐操作能力,使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)以致用,使學(xué)生在金工具體操作過(guò)程中,對(duì)機(jī)械制造過(guò)程有一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí),為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來(lái)從事相關(guān)的技術(shù)工作,打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)增強(qiáng)我們?cè)趯?shí)踐中獲取知識(shí)的意識(shí),達(dá)到教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的。

  實(shí)習(xí)過(guò)程概述:

  本次實(shí)習(xí)類容包括鍛造,鍛壓,焊工,刨工,磨工,鉗工,鑄造,銑工以及車床加工。由于工種眾多,我們的安排情況是第一次是鍛造,鍛壓,焊工;第二次是鉗工,第三次是數(shù)控車床,第四次是磨工,刨工,銑工。在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)我們看了書(shū)籍,對(duì)我們所要實(shí)習(xí)的工種有了大致的了解和認(rèn)識(shí),以及大致的說(shuō)了一下在實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意基本常識(shí)和安全事項(xiàng)。比如,女生還必須要帶帽子,任何人不得戴手套進(jìn)行操作。實(shí)習(xí)的基本要求是一切聽(tīng)從老師的安排,不得擅自開(kāi)啟動(dòng)用設(shè)備和機(jī)器,安全第一。

  實(shí)習(xí)由老師對(duì)將要進(jìn)行的工作和機(jī)器做簡(jiǎn)要必須的介紹和示范操作,我們需認(rèn)真觀察老師的每一步動(dòng)作,以免在自己操作的過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)在操作中應(yīng)特別注意安全,對(duì)于比較危險(xiǎn)的動(dòng)作需向老師請(qǐng)教確認(rèn)之后才能操作,以免發(fā)生不必要的事故和機(jī)器故障。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生,在老師允許的情況下方可離去。

  主要實(shí)習(xí)崗位和內(nèi)容:

  車工的主要工作方式是在車床上用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工,主要是進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的切割如切割出平面元,圓錐,圓環(huán)。操作前,老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理,然后又詳細(xì)的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法,然后給我們示范的做了一個(gè)機(jī)械零件。

  刨工主要是操作刨床,按照?qǐng)D紙的工藝要求,以刨刀對(duì)工件水平相對(duì)直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣,先是介紹一下機(jī)器的大致機(jī)械構(gòu)造如驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運(yùn)動(dòng)的距離調(diào)節(jié)和加油潤(rùn)滑系統(tǒng)等。然后老師開(kāi)啟刨床,向我們演示了一些基本的操作技巧,如該選擇在什么時(shí)候移動(dòng)刀具,對(duì)不同的工件應(yīng)該選用不同的刀具運(yùn)動(dòng)距離等。然后老師要求我們每一個(gè)人都去操作一下機(jī)器,去感受一個(gè)實(shí)際的操作,的確有一種不同的感覺(jué)。

  磨工是運(yùn)用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料,也能加工脆性材料,能作高精度和表面粗糙度很小的磨削,也能進(jìn)行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工。

  老師給我們介紹了它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識(shí)后沒(méi)有用實(shí)際的工伯進(jìn)行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻,所以也沒(méi)有用傳統(tǒng)的用機(jī)械方式固定工件的方法,而采用了電磁吸附式的固定工件方式,因?yàn)槿绱,它所加工的工件的擺放也有技巧,應(yīng)盡量讓光滑、面積較大的面讓機(jī)械吸附,以增強(qiáng)工件固定的牢固程度,增加安全性。

  焊工是一種實(shí)行焊接工作的工種,其廣泛地運(yùn)用于金屬器件的連接,損傷器件的修復(fù),裂痕的修補(bǔ)等粗加工。

  老師在講解時(shí)主要是強(qiáng)調(diào)了焊接的技巧及一些需要注意的地方,如焊接時(shí)發(fā)出的弧光很強(qiáng),對(duì)眼睛的損害相當(dāng)大,所以操作時(shí)一定要用護(hù)眼罩,以免強(qiáng)光刺傷眼睛。由于時(shí)間的關(guān)系,我們沒(méi)有自己動(dòng)手試試。

  鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝,它是一種熔煉金屬,制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型,凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。

  老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過(guò)程,由于有些過(guò)程不適合學(xué)生在此實(shí)習(xí)工廠中實(shí)際操作,所以我們沒(méi)有進(jìn)行實(shí)際操作,只是在老師的指導(dǎo)下認(rèn)識(shí)了一下鑄造過(guò)程中需要用到的工具,如爐具、坩堝、刮沙板等。

  車床是車床加工:車床加工是機(jī)械加工的一部份。車床加工主要有兩種加工形式:一種是把車刀固定,加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件,另一種是將工件固定,通過(guò)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車刀,進(jìn)行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工。

  老師在給我們細(xì)心地講解了面板上主要的按鍵后,還向我們講解了一些基本的機(jī)械部件及操作方法,之后讓我們自己動(dòng)手自己進(jìn)行了簡(jiǎn)單的操作。

  銑工主要應(yīng)用于使用銑床加工各種形狀的的工件,如齒輪的齒面、零件的鍵槽等,在制造業(yè)中是很重要的工種,特別工具零件復(fù)雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的拿手好戲,工具模具更是離不開(kāi)銑工的參與。在制造業(yè)中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式,以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范,讓我們對(duì)銑床有了初步的了解。

  鉗工是是使用鉗工工具和設(shè)備,按技術(shù)要求對(duì)工件進(jìn)行加工、修整、裝配的工種,其工作全部是要人工進(jìn)行操作的,較為精細(xì)平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。

  老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具,然后進(jìn)行了簡(jiǎn)單的演示,然后就讓我們自己進(jìn)行實(shí)際操作,在操作過(guò)程中,他主要是強(qiáng)調(diào)了銼刀的使用,那就是銼刀使用時(shí)一定要保持平穩(wěn),這樣磨出來(lái)的工件才平整、光滑,而一開(kāi)始的新手一般是很難做到這一點(diǎn)的。

  實(shí)習(xí)收獲和重要心得體會(huì):

  實(shí)習(xí)感受:

  從小到大第一次深入工廠并親手操作機(jī)器,讓我感到好奇而又興奮。

  實(shí)習(xí)車間里,一臺(tái)臺(tái)機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)著,工件被一步步加工成形,雖然工件很簡(jiǎn)單,操作過(guò)程也不難,但是工件上的每一點(diǎn)都融匯著師傅們的汗水,每一刀都刻著我心情。

  不要小看這笨重的機(jī)器,正是這笨重的機(jī)器奠定了我們的工業(yè)基礎(chǔ);更不要小看這簡(jiǎn)單的操作,正是這簡(jiǎn)單的.操作,構(gòu)成了實(shí)踐和理論的結(jié)合。這些機(jī)器加工成的工件簡(jiǎn)單也不錯(cuò),但試想支撐現(xiàn)代化建設(shè)的哪一臺(tái)機(jī)器不是由這種簡(jiǎn)單的工件來(lái)的。

  實(shí)習(xí)僅僅是四個(gè)半天,但是我們能學(xué)到的卻很多,對(duì)于一名大學(xué)生,特別是一名工科的大學(xué)生,實(shí)踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要,而實(shí)習(xí)就直接提供了這個(gè)橋梁,它讓我們把從書(shū)本上學(xué)到的東西加以運(yùn)用,同時(shí)也讓我們學(xué)習(xí)到了從書(shū)本上學(xué)不到的東西。實(shí)習(xí)滿足了我們好奇的心情,使我們的興奮感漸漸消退,但是它留在我們心中的卻是那種工作時(shí)的艱辛,更重要的,它讓我們有了一種責(zé)任感,對(duì)社會(huì)發(fā)展的責(zé)任,對(duì)國(guó)家的責(zé)任。這種責(zé)任感促使我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí),努力充實(shí)自己,用科技知識(shí)武裝自己,以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中。

  實(shí)習(xí)的收獲:

  理論與實(shí)踐

  身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí),不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的,但我們一直沒(méi)有把這句話話當(dāng)真,也沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。

  鉗工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作,構(gòu)成了車間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的,只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí),熟練掌握實(shí)際能力,包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。

  我國(guó)現(xiàn)行的教育體制,使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此,處于學(xué)校和社會(huì)過(guò)渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。鉗工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑;诖耍瑢W(xué)們必須給予這門(mén)課以足夠的重視,充分的利用這一段時(shí)間,好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。

  這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過(guò)我們動(dòng)手,對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成,互相補(bǔ)充,能填補(bǔ)其中的空白,彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。

  通過(guò)鉗工實(shí)習(xí),整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后,書(shū)本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無(wú)法實(shí)際操作,實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用

  實(shí)習(xí)體會(huì):

  鉗工實(shí)習(xí)讓我感慨頗多。當(dāng)期待新奇變成了現(xiàn)在的習(xí)以為常時(shí),對(duì)車床的那些恐懼在親自實(shí)踐了以后也蕩然無(wú)存。這兒老師既和藹又嚴(yán)格,說(shuō)起話來(lái)很和氣還會(huì)開(kāi)玩笑,但講到理論知識(shí)和安全教育卻毫不含糊,認(rèn)認(rèn)真真,仔仔細(xì)細(xì),還有讓人提心吊膽的課堂提問(wèn),還好,大多數(shù)同學(xué)課聽(tīng)得都很認(rèn)真,輕松過(guò)關(guān)。觀摩課時(shí),覺(jué)得挺簡(jiǎn)單的,一旦干起來(lái)才發(fā)現(xiàn)并沒(méi)想象中那么容易。還好,每個(gè)小組都配有指導(dǎo)老師,如有疑難盡可隨時(shí)發(fā)問(wèn),老師總是耐心解答。工作時(shí)老師就在不遠(yuǎn)處,有時(shí)候不小心進(jìn)行了非法操作,老師會(huì)突然出現(xiàn)指出錯(cuò)誤,特有安全感。

  實(shí)習(xí)之后才知道當(dāng)一個(gè)車床操作工是一件多么不容易的事,要熟悉每個(gè)操作步驟,要牢記每個(gè)注意事項(xiàng),時(shí)時(shí)精力集中,一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差,有車床轟鳴的噪音,有切削的粉塵污染,這一切是身為學(xué)生的我以前所未曾體會(huì)過(guò)的,讓我深深感知到肩負(fù)的責(zé)任。

  體會(huì)了一把規(guī)律的工作制,我想說(shuō),鉗工實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)會(huì)了很多課堂上無(wú)法學(xué)到的知識(shí),還讓我對(duì)自己,對(duì)學(xué)習(xí)有了重新的思考和認(rèn)識(shí)。

鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告2

  一、實(shí)習(xí)目的:

  了解線切割、鉗工、數(shù)控車床、工業(yè)安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車的基本知識(shí)以及基本技能,增強(qiáng)自己對(duì)各方面知識(shí)的認(rèn)識(shí)。

  二、實(shí)習(xí)基本要求:

  掌握線切割、鉗工、數(shù)控車床、工業(yè)安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車基本知識(shí)和入門(mén)操作;

  三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  通過(guò)觀看視頻演練,老師講解和實(shí)際操作初步認(rèn)識(shí)線切割、鉗工、數(shù)控車床、工業(yè)安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車的基本內(nèi)容。

  四、實(shí)驗(yàn)心得

  時(shí)光匆匆,兩周的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬而逝,這兩周的金工實(shí)習(xí)以來(lái),我通過(guò)聆聽(tīng)老師講解和實(shí)際操作學(xué)到了很多關(guān)于工廠機(jī)械方面的知識(shí),這是在本專業(yè)所不能接觸的知識(shí),我很高興自己能有機(jī)會(huì)了解到那么多的知識(shí),并從中受益匪淺。經(jīng)過(guò)這兩周的學(xué)習(xí),我對(duì)每個(gè)工種都有了初步了解:

 。ㄒ唬┚切割

  線切割是我很感興趣的一種工種,所以我學(xué)得也比較認(rèn)真。我先簡(jiǎn)單介紹一下線切割吧,電火花線切割簡(jiǎn)稱線切割。它是在電火花穿孔、成形加工的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。它不僅使電火花加工的應(yīng)用得到了發(fā)展,而且某些方面已取代了電火花穿孔、成形加工。如今,線切割機(jī)床已占電火花機(jī)床的大半。它是利用移動(dòng)的細(xì)金屬絲作為工具電極,在金屬絲與工件間通以脈沖電流,利用脈沖放電的'電腐蝕作用對(duì)工件進(jìn)行切割加工。由于使用數(shù)控技術(shù)來(lái)控制工件和金屬絲的切割運(yùn)動(dòng),因此常稱為數(shù)控線切割加工。我們首先觀看老師用電火花數(shù)控切割機(jī)床打孔走線,可以看到線切割還是比較高效率的,一個(gè)幾厘米厚的鋼板,一分鐘不到就可以打孔,切割成形。接著,老師讓我們回到電腦前,并教我們使用CAXA線切割軟件進(jìn)行數(shù)控編程,說(shuō)白了就是利用CAXA線切割的CAD功能繪制加工圖形,生成加工軌跡及加工仿真,最后生成線切割加工程序和進(jìn)行機(jī)床加工。初步的軟件學(xué)習(xí)很簡(jiǎn)單,我們很快上手了。然后,老師讓我們自己設(shè)計(jì)一個(gè)圖形,并生成編碼程序。同學(xué)們都興致勃勃,大展拳腳。有的畫(huà)了一朵花,有的畫(huà)了一個(gè)五角星,甚至有人畫(huà)了一個(gè)人形,而我畫(huà)了一個(gè)六芒星。各自有各自的想法和創(chuàng)意,這里就不細(xì)說(shuō)了。最后,大家都完成了自己的作品,快樂(lè)處于實(shí)踐吧,看著自己畫(huà)的圖形,大家都很開(kāi)心和滿足。

 。ǘ┿Q工

  我不得不說(shuō)鉗工是一個(gè)很辛苦的工種,不過(guò)通過(guò)自己動(dòng)手也學(xué)到了很多。我們首先聽(tīng)老師介紹了關(guān)于鉗工的很多知識(shí),鉗工分為初級(jí)鉗工,中級(jí)鉗工,高級(jí)鉗工和技師等,而鉗工又包括很多工序,比如挫削,裝配等。我們按照老師要求加工一個(gè)M12的六角螺母。這是一個(gè)很辛苦的過(guò)程,特別是對(duì)于我們這種第一次接觸的人來(lái)說(shuō)。我們拿到的原材料是一個(gè)圓柱鋼棍,首先就要把表面挫平。挫平聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單做起來(lái)不容易,我用挫刀來(lái)回挫了很多次,那個(gè)平面彷佛像沒(méi)動(dòng)工一樣,好不容易挫了一會(huì),卻又發(fā)現(xiàn)挫歪了,中間高兩邊低,很難挫平。接著,花了很長(zhǎng)時(shí)間挫的差不多了,又要用尺子量一個(gè)10mm的長(zhǎng)度,并用鋸子鋸下來(lái)。平?磩e人鋸東西很容易,自己動(dòng)手往往很難,很容易鋸?fù),鋸得不平。好不容易鋸下后,又要再次把鋸面挫平。一個(gè)早上連六個(gè)角都沒(méi)挫,就這么下工了。下午,我用圓規(guī)和尺子等等,在平面上規(guī)范好了六個(gè)角,然后,花了大概兩個(gè)鐘才把角磨出來(lái),雖然有些不是很正,但是還是不錯(cuò)了。終于走到最后的打孔與開(kāi)螺紋,這個(gè)倒是很輕松,和前面相比。最后,拿著自己磨出來(lái)的M12螺母,心中不禁大有成就感,同時(shí)也感嘆,期中的酸甜苦辣不足為外人道也。付出越多,收獲也大。和其他工種相比,鉗工反而給我的印象最深了?此坪(jiǎn)單的螺母,也講究很多,真是行行出狀元。

 。ㄈ⿺(shù)控車床

  通過(guò)對(duì)數(shù)控車床的學(xué)習(xí),我對(duì)工廠的全自動(dòng)化生存又有了更深的了解。數(shù)控車床是數(shù)字控制車床的簡(jiǎn)稱,他集通用性好的萬(wàn)能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點(diǎn)于一身,是國(guó)內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床,占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%左右。我覺(jué)得數(shù)控車床和普通車床相比就是經(jīng)過(guò)編程控制,更精細(xì)和更適合大批量生產(chǎn),并且也安全很多,因?yàn)樗b有封閉式的防護(hù)裝置。首先,我們經(jīng)過(guò)老師講解初步了解了數(shù)控機(jī)床的構(gòu)造,接著老師以GSK980T為例,教我們?nèi)绾尾僮鞑⒕幊炭刂栖嚧?刂栖嚧灿袃煞N方式,一種是手動(dòng)操作,通過(guò)對(duì)控制面板的操作,完成主軸轉(zhuǎn)動(dòng),換刀和進(jìn)給等操作,另一種是經(jīng)過(guò)編程,完成一系列操作加工。編程以簡(jiǎn)化的G代碼為主,比如M03代表主軸正轉(zhuǎn),M05代表主軸停止。我們自己動(dòng)手,編寫(xiě)了一個(gè)簡(jiǎn)單的操作,完成了主軸轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)給,換刀,暫停等操作?偟膩(lái)說(shuō),數(shù)控車床還是比較輕松的,比較容易上手。

  (四)工業(yè)安全

  工業(yè)安全是個(gè)很重要、涉及面很廣的項(xiàng)目。無(wú)論多么發(fā)達(dá)的工廠,如果不注意安全,一個(gè)把火就可以吧幾十年的辛苦經(jīng)營(yíng)毀于一旦,一個(gè)不小心就是幾十條人命的喪失和幾百千萬(wàn)的損失。

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