橋梁實(shí)訓(xùn)報(bào)告
在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。相信很多朋友都對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到非�？鄲腊桑韵率切【幘恼淼臉蛄簩�(shí)訓(xùn)報(bào)告，歡迎大家分享。
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過(guò)實(shí)習(xí)了解道路橋梁工程結(jié)構(gòu)體系及特點(diǎn)；了解某些新結(jié)構(gòu)、新施工工藝、新材料、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法等。
2、通過(guò)生產(chǎn)及畢業(yè)實(shí)習(xí)，了解道路橋梁的單位或分部工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工技術(shù)與施工組織管理試驗(yàn)檢測(cè)手段、方法等內(nèi)容；
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)了解道路橋梁施工企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式；
4、參加實(shí)際生產(chǎn)工作，靈活運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，增強(qiáng)動(dòng)手能力；
5、學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹(shù)立刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)為祖國(guó)公路橋梁建設(shè)多作貢獻(xiàn)的思想。
二、實(shí)習(xí)安排
xxxxx
三、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
實(shí)習(xí)單位：中交第三航務(wù)工程局有限公司廈門(mén)分公司始建于1953年，是大型國(guó)有建筑施工企業(yè)。具有港口與航道工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，經(jīng)營(yíng)鐵路、公路、市政公用、地基與基礎(chǔ)、橋梁與隧道工程，大型設(shè)備安裝，工業(yè)與民用建筑、機(jī)場(chǎng)土建工程，金屬結(jié)構(gòu)加工，航務(wù)工程設(shè)計(jì)、科研、咨詢，商品混凝土供應(yīng)、船機(jī)租賃及運(yùn)輸、工程物資經(jīng)營(yíng)，混凝土預(yù)制構(gòu)件等業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)有船舶工程處、預(yù)制廠、機(jī)電公司、機(jī)械施工處等４個(gè)專業(yè)基層單位及各工程項(xiàng)目部，4個(gè)控股（參股）公司（廈門(mén)市捷航建筑工程質(zhì)量檢測(cè)有限責(zé)任公司、廈門(mén)三航商品混凝土有限公司、廈門(mén)三航偉業(yè)混凝土有限公司等）。施工足跡遍布福建、浙江、廣東、江西、安徽、上海、澳門(mén)等地以及菲律賓、科威特、阿爾及利亞等國(guó)，在福建乃至華東、華南地區(qū)享有較高的企業(yè)聲譽(yù)。
實(shí)習(xí)崗位：技術(shù)員
四、實(shí)習(xí)工程概況
1、工程概況
官家墩大橋，中心里程為DK210+073.350，起點(diǎn)DK209+817.270，終點(diǎn)DK210+327.600，正線全長(zhǎng)510.33m，橋跨為1-24m簡(jiǎn)支梁+1-32m簡(jiǎn)支梁+1-（32+48+32）連續(xù)梁+10-32m簡(jiǎn)支梁，共有16個(gè)墩臺(tái)，墩高4.5m～20.5m，本橋1、6～14#墩設(shè)計(jì)為圓端型實(shí)體墩，2～5#墩采用連續(xù)梁實(shí)體墩，合肥臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)，福州臺(tái)采用挖方內(nèi)橋臺(tái)；本橋合肥臺(tái)、4#、5#設(shè)計(jì)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，福州臺(tái)、1～3、6～14號(hào)墩樁基礎(chǔ)按柱樁設(shè)計(jì)，樁徑為1.0m、1.25m，樁長(zhǎng)6～38m。共114根樁，合計(jì)1644m。
建設(shè)單位：京福鐵路安徽有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司施工單位：中交三航局廈門(mén)分公司監(jiān)理單位：中鐵武漢大橋監(jiān)理公司聯(lián)合體
2、技術(shù)指標(biāo)
1、鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線
2、正線數(shù)目：雙線
3、正線間距：5.0m
4、速度目標(biāo)值：350km/h
5、設(shè)計(jì)豎向荷載：“ZK活載”
6、軌道類型：CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容及收獲
近兩半個(gè)月的生產(chǎn)及畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的內(nèi)業(yè)與現(xiàn)場(chǎng)施工管理經(jīng)驗(yàn)，從不同方面的施工都有親身體驗(yàn)。由于去的時(shí)候工地開(kāi)工不久，所以在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中接觸的基本上是樁基工程，現(xiàn)將本橋鉆孔樁施工工藝及流程總結(jié)如下：
施工程序?yàn)椋浩秸麍?chǎng)地→測(cè)量放線→埋設(shè)護(hù)筒→鉆孔→第一次清孔→鋼筋骨架的制作和吊放→導(dǎo)管安裝→第二次清孔→灌注水下混凝土。工藝流程：
施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣孔口護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒加工沖擊鉆進(jìn)和地質(zhì)記錄泥漿池造漿護(hù)壁終孔、清孔、地質(zhì)判斷不合格監(jiān)理簽證合格吊裝鋼筋籠沉淀池鋼筋籠制作二次清孔灌注水下砼砼攪拌運(yùn)輸砼自然養(yǎng)生
1、施工準(zhǔn)備
場(chǎng)地準(zhǔn)備：
�、賵�(chǎng)地為旱地，清除雜物，填筑作業(yè)層，整平夯實(shí)。
�、谕谠O(shè)泥漿池，建立良好的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，包括泥漿溝槽、過(guò)濾池、沉淀池、儲(chǔ)漿池、泥漿泵。排放的棄渣、泥漿應(yīng)有足夠的位置存放。
2、埋設(shè)護(hù)筒
�、僮o(hù)筒主要采用挖埋法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土采用分層夯實(shí)。個(gè)別地方采用振動(dòng)錘擊法。
�、谧o(hù)筒底端埋置深度根據(jù)樁位的水文地質(zhì)條件確定，埋設(shè)要求如下：
a、該幾個(gè)墩位于原地面為粘土，埋深不小于1.5～2.0m；
b、護(hù)筒頂面高程一般以高出原地面0.5m左右控制。
�、圩o(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合。護(hù)筒平面允許誤差為5cm，豎直線傾斜度不得大于1%。長(zhǎng)鋼護(hù)筒連接應(yīng)順直，護(hù)筒內(nèi)無(wú)突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。
④護(hù)筒用鋼板按孔徑要求加工，鋼板壁厚不小于12mm，做成整體圓形，為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm。
3、鉆機(jī)就位
�、�?zèng)_擊鉆機(jī)采用梅花型實(shí)心鉆頭，鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆機(jī)的電動(dòng)機(jī)、鉆桿、鋼絲繩進(jìn)行檢查，故障及時(shí)修理或更放。
�、阢@機(jī)安裝就位后，檢查底座和頂端是否平穩(wěn)牢靠，鉆桿垂直線是否與孔樁中心線吻合，與護(hù)筒頂面中心偏差不大于5cm，否側(cè)給予及時(shí)調(diào)整。
�、劬臀缓�，對(duì)鉆頭直徑進(jìn)行檢查，一般控制在比設(shè)計(jì)孔徑小1.5cm內(nèi)，否則要進(jìn)行加焊。
4、泥漿制作
①泥漿原料選用優(yōu)質(zhì)粘土，含砂率低于4％；
�、谀酀{性能指標(biāo)：
泥漿比重：入孔泥漿比重為1.1～1.3；
黏度：一般地層16～22S，松散易塌地層19～28S；含砂率：新制泥漿不大于4%；PH值：應(yīng)大于6.5。
③泥漿一般采用是投料造漿，在孔內(nèi)投入水、粘土；個(gè)別粘性土較好地方采取原地造漿，在原地鉆進(jìn)沖水自行造漿護(hù)壁。
�、苁┕ぶ袑�(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，根據(jù)鉆孔要求隨時(shí)調(diào)整。
5、鉆孔
①鉆進(jìn)時(shí)，采用小沖程開(kāi)孔，待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加正常沖程后方可進(jìn)行正常沖擊鉆孔，采用4～5m中大沖程，最大沖程不大于6m，鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)勤松繩和適量松繩，不得打孔錘；勤抽碴，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。每次松繩量應(yīng)按地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭重量決定。
�、谀酀{儲(chǔ)存在泥漿池內(nèi)，再用泥漿泵輸入鉆孔內(nèi)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)坍孔現(xiàn)象時(shí)應(yīng)予增加泥漿比重。
�、墼鞚{后應(yīng)試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆進(jìn)中，應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫(xiě)泥漿試驗(yàn)記錄表。
�、茔@進(jìn)過(guò)程中應(yīng)有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過(guò)15mm時(shí)應(yīng)及時(shí)更換修補(bǔ)。更換新鉆頭前，應(yīng)先檢孔到孔底，確認(rèn)鉆孔正常時(shí)方可放入新鉆頭。
⑤為防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后方可開(kāi)鉆。
�、廾總�(gè)孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對(duì)不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取碴樣，判斷地質(zhì)類別，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝。
�、咩@孔應(yīng)一次成孔，不得中途停頓。因特殊情況必須停鉆時(shí)，將鉆錐提至孔外，以防埋鉆，并在孔口加護(hù)蓋，以策安全。
鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形等進(jìn)行檢查，填寫(xiě)鉆孔記錄表
6、清孔
①鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度后，按規(guī)范對(duì)成孔進(jìn)行質(zhì)量檢查、孔深、孔徑符合要求后進(jìn)行清孔。
�、谇蹇状蟛糠挚垦h(huán)泥漿泵清孔。
�、矍蹇鬃⒁馐马�(xiàng)：
a、清孔不得用加深孔底深度的方法代替清孔，注意向孔內(nèi)補(bǔ)漿，保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。
b、清孔后孔底沉渣厚度柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于20cm。
c、鉆孔充許偏差見(jiàn)表2
鉆孔樁鉆孔允許偏差表2
序號(hào)12345孔深項(xiàng)目孔徑摩擦樁孔位中心偏心鉆孔樁傾斜度澆筑混凝土前樁底摩擦樁沉渣厚度允許偏差不小于設(shè)計(jì)孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑≤50mm≤1%孔深≤200mm清孔標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排去的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%。
7、鋼筋籠制作安裝
①鋼筋籠采用分段制作，一般每段長(zhǎng)6m～12m，整體吊裝入孔，每2.0m設(shè)置一道加強(qiáng)箍筋，確保鋼筋骨架整體性，防止鋼筋骨架因起吊發(fā)生變形。
�、阡摻詈附咏宇^預(yù)先進(jìn)行焊接試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可正式施焊，接頭按50%錯(cuò)開(kāi)，接頭相距長(zhǎng)度不小于30d，且也不小50cm。
�、垆摻罟羌苤谱鲿r(shí)為使主筋間距分布均勻，應(yīng)使用半圓形鋼筋定位架。鋼筋籠外側(cè)設(shè)綁焊耳環(huán)定位鋼筋，以保證樁基砼保護(hù)層厚度，每2米設(shè)一道，每截面上不少4個(gè)，均勻分布。鋼筋骨架允許偏差見(jiàn)表
�、茕摻罨\采用鋼筋加工場(chǎng)制作，汽車運(yùn)送孔樁位置，一般采用汽車吊機(jī)安裝，也可用樁機(jī)頂部掛鉤卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝，節(jié)段在孔口焊接成整體。
�、蒌摻罨\入孔后要準(zhǔn)確，牢固定位，平面偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于10cm，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)，一端焊在主筋上，另一端設(shè)置成掛鉤，掛設(shè)在鋼護(hù)筒上或橫梁鋼支架上，定位完畢后，并焊在鋼護(hù)筒上或橫梁鋼支架以固定。
8、灌注混凝土
�、俟偌叶沾髽驑痘炷恋燃�(jí)為C30。
②混凝土配制
混凝土由混凝土攪拌站集中拌和，施工現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)核對(duì)配料單上的配合比，并做現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)控制。
�、酃嘧⒒炷翆�(dǎo)管內(nèi)徑一般為26cm，壁厚3～5mm，并進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，節(jié)間連接要牢固；
�、艿跹b時(shí)導(dǎo)管安設(shè)在孔中央，在混凝土澆筑前進(jìn)行試提升，導(dǎo)管下口至孔樁
項(xiàng)目鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度鋼筋骨架直徑主筋間距加強(qiáng)筋間距箍筋間距或螺旋筋間距鋼筋籠垂直度允許偏差+100mm+20mm+0.5d+20mm+20mm骨架長(zhǎng)度1％底的距離應(yīng)控制在25～40cm之間；
�、菟禄炷凉嘧ⅲ▽�(dǎo)管法）
9、拆除移機(jī)
灌注完畢后，撥除護(hù)筒，移除樁機(jī)至下一樁位。
10、鉆孔樁檢測(cè)
承臺(tái)混凝土施工前，對(duì)樁機(jī)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在許工的指導(dǎo)與講解下，我還參與編制和整理了以下資料：
1、開(kāi)工報(bào)告
2、施工組織設(shè)計(jì)
3、樁基專項(xiàng)方案
4、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
5、施工安全交底
6、測(cè)量通知單、施工復(fù)測(cè)/測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單
7、施工技術(shù)交底
8、地質(zhì)核查對(duì)照表
9、鋼筋籠技術(shù)交底
10、混泥土澆筑申報(bào)表
11、灌注記錄
12、施工日志
13、灌注樁檢驗(yàn)批
14、已完成樁基資料匯總表
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)實(shí)習(xí)讓我了解到，作為一個(gè)優(yōu)秀的施工管理者應(yīng)該具備以下素質(zhì)：
1.較強(qiáng)的職業(yè)責(zé)任
2.健全的個(gè)人能力
3.豐富的施工經(jīng)驗(yàn)
七、意見(jiàn)和建議
經(jīng)過(guò)了為期兩個(gè)半月的實(shí)習(xí)，讓我成熟了許多，獲得知識(shí)的同時(shí)也發(fā)現(xiàn)存在一些問(wèn)題，以下我將就這次實(shí)習(xí)總結(jié)三點(diǎn)建議：
1、實(shí)習(xí)的過(guò)程中，適當(dāng)舉行一些交流會(huì)，如在實(shí)習(xí)中期可以分組舉行一些經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)師傅或指導(dǎo)老師可以指導(dǎo)一下實(shí)習(xí)生，這樣可以讓同學(xué)為下半程的實(shí)習(xí)更加有目的性，而不會(huì)存在漫無(wú)目的實(shí)習(xí)的現(xiàn)象。
2、同學(xué)們可以找個(gè)空閑時(shí)間，互相參觀一下對(duì)方的工程，看看別人是怎么做的，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進(jìn)交流，取其精華，而棄其糟粕。
3、在條件允許的情況下，指導(dǎo)老師可以在同學(xué)們的實(shí)習(xí)期間去工地進(jìn)行調(diào)查指導(dǎo)，不僅可以杜絕同學(xué)偷懶現(xiàn)象，而且可以對(duì)同學(xué)們進(jìn)行有建設(shè)性的指導(dǎo)，讓我們的實(shí)習(xí)更加有效率。
八、生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束語(yǔ)
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
最后，感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，以及為我提供良好的實(shí)習(xí)與生活條件，此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，令我受益終身，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步！
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