技術(shù)建議書

時(shí)間：2022-11-26 23:02:49 建議書我要投稿

技術(shù)建議書合集七篇

　　隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，越來越多地方需要用到建議書，當(dāng)建議書是面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門時(shí)，可以中肯地提出自己對(duì)對(duì)方工作的意見和自己的建議。相信很多朋友都對(duì)寫建議書感到非�？鄲腊�，以下是小編為大家整理的技術(shù)建議書7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

技術(shù)建議書合集七篇

技術(shù)建議書篇1

　　項(xiàng)目名稱：

　　申報(bào)單位：

　　主持單位：廣州市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)

　　編寫單位：

　　廣東省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)制訂

　　年月日

　　一、立項(xiàng)理由

　　二、實(shí)施方案

　　三、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

　　四、項(xiàng)目資金

　　五、申報(bào)單位財(cái)務(wù)狀況

　　六、申報(bào)單位及協(xié)作單位概況與條件

　　七、其它需要說明的問題

　　八、申報(bào)單位簽章

　　申報(bào)單位名稱：（公章）

　　法人代表：（簽字）年月日

　　九、有關(guān)單位審核意見并簽章

　　地市主管部門簽章：省行業(yè)主管部門簽章：

　　單位名稱：單位名稱：

　　負(fù)責(zé)人（簽字）：負(fù)責(zé)人（簽字）：

　　年月日年月日

　　地市經(jīng)貿(mào)委簽章：申報(bào)單位開戶銀行簽章：

　　單位名稱：單位名稱：

　　負(fù)責(zé)人（簽字）：負(fù)責(zé)人（簽字）：

　　年月日年月日

　　項(xiàng)目建議書編寫格式及說明：

　　1.格式

　　紙張規(guī)格：A4

　　邊框距紙張邊緣距離：2.5cm

　　填寫用字：仿宋體 4號(hào)字

　　填寫要求：內(nèi)容必須填寫在邊框內(nèi)

　　封面要求：與所附《建議書》封面一致

　　其中，（xxxxxx）按項(xiàng)目類別，分別填寫

　　技術(shù)開發(fā)、工業(yè)性試驗(yàn)、技術(shù)推廣、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、技術(shù)中心。

　　二、《建議書》填寫款項(xiàng)要求

　　申報(bào)單位要按照《國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目計(jì)劃管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定有要求，編寫項(xiàng)目立項(xiàng)建議書�！督ㄗh書》的主要款項(xiàng)如下：

　　1.立項(xiàng)理由

　　1.國(guó)外相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展的概況，其代表產(chǎn)品、技術(shù)和公司；

　　2.國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)已取得的最新階段成果和達(dá)到的技術(shù)水平；

　　3.該項(xiàng)目曾列入過哪級(jí)哪種科技計(jì)劃，取得的階段成果；

　　4.該項(xiàng)目完成后市場(chǎng)需求前景、推廣應(yīng)用領(lǐng)域、達(dá)到的技術(shù)水平，以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。

　　2.實(shí)施方案

　　1.技術(shù)特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵工藝；

　　2.產(chǎn)品外觀形狀圖、結(jié)構(gòu)圖和原理圖；

　　3.實(shí)施的具體內(nèi)容和技術(shù)路線；

　　4.實(shí)施方式（自主開發(fā)、消化吸收、國(guó)際合作）；

　　5.項(xiàng)目進(jìn)度與完成期限；

　　6.與后續(xù)技術(shù)改造或基本建設(shè)計(jì)劃的銜接。

　　3.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

　　1.與現(xiàn)有產(chǎn)品、技術(shù)、裝備的對(duì)比分析；

　　2.要達(dá)到的技術(shù)性能指標(biāo)和參數(shù)；

　　3.采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

　　4.國(guó)產(chǎn)化程度；

　　5.經(jīng)濟(jì)效益（形成生產(chǎn)能力、成本、市場(chǎng)銷售額、利稅、創(chuàng)匯、節(jié)匯）；

　　6.社會(huì)效益。

　　4.項(xiàng)目資金

　　1.項(xiàng)目總資金與年度資金預(yù)算（資金構(gòu)成及構(gòu)成比例）；

　　2.資金使用范圍和資金使用明細(xì)表；

　　3.貸款償還金額、年度和期限。

　　5.申報(bào)單位財(cái)務(wù)狀況

　　進(jìn)行項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析，附申報(bào)單位上一個(gè)財(cái)政年度有關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表。

　　1.損益表；

　　2.現(xiàn)金流量表（全部投資、自有資金）；

　　3.資金來源與動(dòng)作表；

　　4.資產(chǎn)負(fù)債表。

　　6.申報(bào)單位及協(xié)作單位概況與條件

　　1.申報(bào)單位以及參加協(xié)作的企業(yè)、研究院所、高等院校等單位的`概況；

　　2.各自承擔(dān)的主要工作；

　　3.技術(shù)力量和人員結(jié)構(gòu)；

　　4.完成項(xiàng)目所具備的技術(shù)創(chuàng)新條件；

　　5.已完成的主要成果。

　　7.其他需要說明的問題

　　在其他款項(xiàng)中不能說明的問題

　　8.申報(bào)單位簽章

　　1. 申報(bào)單位的法人代表簽字；

　　2.加蓋申報(bào)單位公章。

　　9.主管單位審核意見并蓋章

　　1.主管單位寫出審核意見；

　　2.主管單位負(fù)責(zé)人簽字；

　　3.加蓋公章。

　　注：此項(xiàng)所指“主管單位”是各縣區(qū)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃局、企業(yè)主管部門。

技術(shù)建議書篇2

　　一、項(xiàng)目概況

　　1、項(xiàng)目名稱：**村**橋新建工程

　　2、項(xiàng)目所在地：**村**組

　　3、建設(shè)性質(zhì)：新建

　　4、項(xiàng)目建設(shè)單位：

　　5、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

　　6、項(xiàng)目概述：

　　**村**橋新建工程位于**村**組，擬跨無名河。1-13實(shí)腹式圓弧拱石拱橋，拱圈寬**m，該橋全橋長(zhǎng)**m，橋面寬**m，橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)形式。橋面鋪裝采用20cm抗折強(qiáng)度**Mpa砼面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層。

　　二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性與依據(jù)

　�。ㄒ唬╉�(xiàng)目建設(shè)背景

　　**村位于東部場(chǎng)鎮(zhèn)，東連**鎮(zhèn)，南接**村，西與**村為界，北臨**村。全村**個(gè)村民小組，**戶，總?cè)丝?*人。村主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為**。

　　**村與**村一河相隔，交通極其不便，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)卮迕竦纳a(chǎn)生活，制約兩鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為進(jìn)一步加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)步伐，改善群眾出行條件，擬新建橋梁一座。

　�。ǘ╉�(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況

　　**鎮(zhèn)是本項(xiàng)目直接影響區(qū)域，位于縣境**部，地處**交界處，東與瀘縣接壤，西南與**鎮(zhèn)相連，西北接**鎮(zhèn)，東北鄰**縣地界�，F(xiàn)**鎮(zhèn)由原**鄉(xiāng)和**鄉(xiāng)合并而成，距縣城**千米，幅員面積**公頃，轄**個(gè)行政村**個(gè)社區(qū)，居民戶數(shù)**戶，人口**萬人。

　　鎮(zhèn)境內(nèi)**資源儲(chǔ)量豐富，多分布在**，現(xiàn)有礦井1個(gè)，年產(chǎn)煤6萬噸左右；鎮(zhèn)域植被豐富，林地面積**公頃。其中，成片林地**公頃。常用耕地面積**公頃，土壤以水稻土、黃壤土和沙土為主，宜林宜農(nóng)，盛產(chǎn)柑橘、甜柚、桂圓等水果和水稻、玉米、小麥等。有**水庫**座，石河堰**道，年儲(chǔ)水量約**萬立方米。

　　鎮(zhèn)境內(nèi)有場(chǎng)鎮(zhèn)**個(gè)，中心村農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)**個(gè)。場(chǎng)鎮(zhèn)面積**公頃，主要街道有**街、**路、**路、**路、**街，場(chǎng)鎮(zhèn)均建有綜合農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。有居民戶**戶，人口**人；商鋪**個(gè)，入駐商戶**余家。鎮(zhèn)境交通便利，全境有縣道**千米，鎮(zhèn)村水泥公路**千米，泥結(jié)石路**千米，有車站**座，公路網(wǎng)絡(luò)通村達(dá)組。

　�。ㄈ╉�(xiàng)目建設(shè)必要性

　　1、項(xiàng)目建設(shè)是加快新農(nóng)村建設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐需要 “要想富，先修路”已經(jīng)成為大家的共識(shí)，這說明了交通是一地發(fā)展的先決條件，鳳儀村新建橋梁承擔(dān)著新農(nóng)村建設(shè)居民生活和農(nóng)村生產(chǎn)的大量交通流量，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著基礎(chǔ)的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。

　　2、項(xiàng)目的建設(shè)是方便沿線農(nóng)民生產(chǎn)生活的需要

　　項(xiàng)目建成后，有利于加強(qiáng)**村與**鎮(zhèn)**村的交通和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，改變目前沿線農(nóng)民生產(chǎn)生活不方便的局面。

　　3、項(xiàng)目的建設(shè)是改善道路狀況需要

　　擬建項(xiàng)目是**村無名河兩岸道路的交通樞紐，現(xiàn)有道路技術(shù)狀況差，路面窄，交通極其不便，已很不適應(yīng)交通量不斷增長(zhǎng)的需要。因此，新建橋梁對(duì)改善道路狀況、滿足鳳儀村村民生產(chǎn)生活需求的作用顯得尤為重要。

　　三、項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容和規(guī)模

　　本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為：

　　新建一座橋面寬**米，拱圈寬**m的1-13實(shí)腹式圓弧拱石拱橋，該橋全橋長(zhǎng)**米。

　　橋面鋪裝采用**cm抗折強(qiáng)度4.5Mpa混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層，拱上側(cè)墻采用C25混凝土，橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，采用現(xiàn)澆C30鋼筋混凝土主拱座，欄桿采用波形護(hù)欄，路緣石采用C25混凝土，橋頭路基左右兩側(cè)各設(shè)置**m長(zhǎng)擋土墻。

　　四、投資估算、資金來源及工期安排

　　1、投資估算

　　根據(jù)項(xiàng)目工程量及沿線材料供應(yīng)的實(shí)際情況，取定有關(guān)估算指標(biāo)計(jì)算得本項(xiàng)目工程總投資為**萬元。

　　2、資金來源

　　本項(xiàng)目建設(shè)資金由政府投資和地方自籌。

　　3、工期安排

　　擬建項(xiàng)目施工隊(duì)伍通過縣內(nèi)招標(biāo)，擇優(yōu)選擇，同時(shí)通過招標(biāo)，選擇技術(shù)力量強(qiáng)、信譽(yù)好的監(jiān)理單位進(jìn)行工程施工監(jiān)理工作，以確保工程質(zhì)量。預(yù)計(jì)工期為**個(gè)月。

　　五、實(shí)施步驟和實(shí)施期限

　　1、宣傳階段：**年**月**日至**月**日，成立項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，在**村村務(wù)公開欄進(jìn)行項(xiàng)目公示，并及時(shí)召開有村民代表和貧困戶參加的會(huì)議，進(jìn)行廣泛的'宣傳發(fā)動(dòng)，討論確定項(xiàng)目的具體實(shí)施方案。

　　2、組織實(shí)施：于**年**月開始組織實(shí)施，**年**月上旬竣工，整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施期限為**個(gè)月，為便于項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)組將協(xié)助村委會(huì)組織有資質(zhì)，有素質(zhì)，施工力量強(qiáng)的施工隊(duì)伍實(shí)施，鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)按時(shí)間進(jìn)度對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行督促，村委會(huì)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，確保工程順利實(shí)施。

　　3、檢查驗(yàn)收：**年**月中下旬，鎮(zhèn)政府組織相關(guān)人員對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行初步驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，及時(shí)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況和資金使用情況進(jìn)行公告，無異議后上報(bào)上級(jí)主管部門請(qǐng)求驗(yàn)收。

　　六、預(yù)期效益分析

　　**村**橋新建工程竣工后，可以改善**村村民出行不暢的局面，有利于改善**村村民的生產(chǎn)生活條件。同時(shí)改善道路狀況、滿通量日益加大的需求，對(duì)加快**鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起重要的作用。

技術(shù)建議書篇3

　　一、工程概述

　　路線起于哈爾濱市道外區(qū)哈爾濱鋼絲繩廠,與正在修建的同哈公路韓家洼子至鋼絲繩廠段一級(jí)公路尾相接,沿原同哈公路途經(jīng)西長(zhǎng)林子,東長(zhǎng)林子,向陽歷鄉(xiāng)金家村,穿越哈同高速公路、經(jīng)永源鎮(zhèn)。在蜚克圖鎮(zhèn)32+650處與已完工的賓西鎮(zhèn)過境段一級(jí)公路相接，再?gòu)囊淹旯さ馁e西鎮(zhèn)過境段一級(jí)公路的終點(diǎn)K38+976處起，經(jīng)居仁鎮(zhèn)，六家店，新立村，管家屯，終點(diǎn)于二龍山道口西K53+141處（賓縣一級(jí)公路擴(kuò)建工程起點(diǎn)處）。路線全長(zhǎng)44.62KM，設(shè)計(jì)里程38.295公里，本次招標(biāo)為其中的一段。

　　本工程計(jì)劃工期：20xx年5月~20xx年9月，共5個(gè)月。監(jiān)理服務(wù)期29個(gè)月。本項(xiàng)目設(shè)置一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，設(shè)置總監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，為JL1合同段。

　　JL1監(jiān)理合同段，負(fù)責(zé)A1施工合同段的施工監(jiān)理，樁號(hào)為K8+520~K32+650，長(zhǎng)24.13公里。主要工程內(nèi)容為：路基、路面、橋涵、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、綠化、環(huán)保等工程。

　　二、監(jiān)理工作范圍

　�。ㄒ唬┍O(jiān)理服務(wù)范圍

　　監(jiān)理辦對(duì)所轄的工程施工合同段的橋涵工程的施工及缺陷修復(fù)期的施工實(shí)施監(jiān)理。

　　1、服務(wù)目標(biāo)

　　本工程服務(wù)目標(biāo)為：確保安全，確保質(zhì)量，確保工期，環(huán)保達(dá)標(biāo)，節(jié)省投資。

　　2、監(jiān)理服務(wù)的內(nèi)容

　　監(jiān)理單位應(yīng)按照《本工程專用施工監(jiān)理規(guī)范》及有關(guān)要求承擔(dān)施工監(jiān)理的全部工作。主要工作內(nèi)容包括：質(zhì)量監(jiān)理、安全監(jiān)理、環(huán)保監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理、合同其它管理事項(xiàng)等。

　　監(jiān)理服務(wù)各階段內(nèi)的具體監(jiān)理工作內(nèi)容：

　　1) 編制監(jiān)理大綱、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；

　　2) 熟悉合同文件，了解施工現(xiàn)場(chǎng)，編制實(shí)施性監(jiān)理工作計(jì)劃和監(jiān)理用表，報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后做到全面落實(shí)；

　　3) 及時(shí)向承包人簽發(fā)施工圖紙、技術(shù)要求、其他技術(shù)資料和通知等，審核承包人提出的補(bǔ)充、更改圖紙的要求或建議等，發(fā)現(xiàn)文件及時(shí)解決，重大問題報(bào)告業(yè)主；

　　4) 參加交樁和設(shè)計(jì)交底工作，向承包人書面提供圖紙中的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程等資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)及驗(yàn)收承包人施工放樣，審查承包人提交的復(fù)測(cè)結(jié)果和施工圖設(shè)計(jì)；

　　5) 監(jiān)理工程師有權(quán)根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)督施工。審查承包人授權(quán)和常駐現(xiàn)場(chǎng)代表的資格和主要技術(shù)、管理人員的資格。但沒有業(yè)主的同意不得擅自免去承包人的責(zé)任和義務(wù)；

　　6) 督促和檢查承包人建立質(zhì)量保證體系，檢查驗(yàn)收承包人的工地試驗(yàn)室，審核其人員資格，全面監(jiān)督承包人的檢驗(yàn)、測(cè)試工作；

　　7) 主持開工前的第一次工地會(huì)議和施工階段的常規(guī)工地會(huì)議，簽發(fā)會(huì)議紀(jì)要，參加

　　業(yè)主召集的有關(guān)施工重大技術(shù)問題的專門工地會(huì)議；有權(quán)參加承包人為實(shí)施合同組織的有關(guān)會(huì)議，協(xié)調(diào)工地各承包人（含特殊分包人）的有關(guān)聯(lián)席會(huì)議。并有隨時(shí)召集某承包人或所有承包人匯報(bào)、檢查自身工作情況而舉行會(huì)議的權(quán)利。

　　8) 發(fā)布開工令，批準(zhǔn)分項(xiàng)工程開工報(bào)告。

　　9) 初審承包人授權(quán)的常駐現(xiàn)場(chǎng)代表的資質(zhì)并報(bào)業(yè)主，審查承包人其他派駐到現(xiàn)場(chǎng)的主要技術(shù)、管理人員的資質(zhì)；

　　10) 驗(yàn)收承包人的工地試驗(yàn)室，督促承包人到項(xiàng)目所在地質(zhì)監(jiān)站辦理試驗(yàn)臨時(shí)資質(zhì)，審核其人員資質(zhì)；

　　11) 建立監(jiān)理的試驗(yàn)、檢測(cè)工作體系，按照規(guī)定的頻率獨(dú)立開展監(jiān)理的試驗(yàn)、檢測(cè)工作；并致質(zhì)監(jiān)站辦理試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)；

　　12) 檢查及審批承包人擬用于本工程的原始材料、成套設(shè)備的品質(zhì)以及工藝試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，必要時(shí)報(bào)業(yè)主；

　　13) 審查承包人擬用于本工程的機(jī)械裝備的性能與數(shù)量和完好率；審查重要外購(gòu)成品件的半成品件的質(zhì)量；

　　14) 審核承包人實(shí)施工程的施工方案及主要方法或工藝，監(jiān)督各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)，審批分項(xiàng)開工報(bào)告；

　　15) 審查承包人提交的總體進(jìn)度計(jì)劃（批復(fù)前報(bào)業(yè)主認(rèn)可），檢查和督促承包人實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，必要時(shí)可要求承包人調(diào)整或修改計(jì)劃以加快施工進(jìn)度和要求承包人采取必要措施加快進(jìn)度的權(quán)利，核批承包人的'修正計(jì)劃；

　　16) 定期向業(yè)主報(bào)告工程進(jìn)度情況、監(jiān)理工作情況，發(fā)現(xiàn)重大問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主，并迅速會(huì)同業(yè)主和承包人協(xié)商處理或要求承包人補(bǔ)救。當(dāng)施工進(jìn)度可能導(dǎo)致合同工期延誤，承包人不服從監(jiān)理管理，監(jiān)理有責(zé)任向業(yè)主提出終止施工合同并沒收承包人履約擔(dān)保金和提供詳細(xì)報(bào)告；

　　17) 要求承包人按照合同條件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工，全面審查承包人的檢驗(yàn)、測(cè)試工作，通過旁站、巡視、檢測(cè)、試驗(yàn)和整體驗(yàn)收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；

　　18) 調(diào)查、處理工程質(zhì)量缺陷和事故，對(duì)工程實(shí)施過程中發(fā)生的質(zhì)量缺陷和事故，要及時(shí)填寫質(zhì)量缺陷和事故報(bào)告單。出現(xiàn)重大質(zhì)量事故時(shí)，督促承包人按規(guī)定及時(shí)上報(bào)業(yè)主，并按照業(yè)主要求參與處理；

　　19) 清單核算：按照工程質(zhì)量清單及其說明的清單項(xiàng)目、計(jì)量原則和計(jì)量方法，對(duì)工程量清單分項(xiàng)工程進(jìn)行分解和核算，并按要求完成計(jì)量、支付表報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)；

　　20) 全面監(jiān)督、檢查確保工程項(xiàng)目中采用的各種材料數(shù)量現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量的準(zhǔn)確性，保留對(duì)各工程標(biāo)段施工材料使用情況的計(jì)算書和其它情況的日常記錄，對(duì)超出合同工程量清單的數(shù)量應(yīng)報(bào)業(yè)主審批后再計(jì)量，對(duì)完成工工程進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量；

　　21) 就承包人申請(qǐng)暫定金支付報(bào)業(yè)主審核，監(jiān)督已經(jīng)批準(zhǔn)使用的暫定金（或不可預(yù)見工程費(fèi)）的使用；

　　22) 計(jì)量與支付：依據(jù)合同文件的規(guī)定，對(duì)承包人提交的中間計(jì)量單和月支付報(bào)表進(jìn)行認(rèn)真審核，及時(shí)簽認(rèn)中間支付憑證，報(bào)業(yè)主審批；

　　23) 發(fā)布監(jiān)理指令：根據(jù)合同文件的規(guī)定，對(duì)承包人施工過程中出現(xiàn)的違約行為要及時(shí)簽發(fā)監(jiān)理指令、報(bào)告、制止和處理；

　　24) 檢查承包人有關(guān)安全生產(chǎn)、工程照明、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的設(shè)施和執(zhí)行情況；

　　25) 按照業(yè)主規(guī)定的公文、函件往來程序及時(shí)做好轉(zhuǎn)送工作，管理承包人報(bào)送的各種資料、成果與報(bào)表；

　　26) 根據(jù)合同規(guī)定處理違約事件，協(xié)調(diào)爭(zhēng)端，協(xié)助業(yè)主解決有關(guān)仲裁問題，在業(yè)主的要求下，就施工中出現(xiàn)的問題提供有關(guān)證據(jù)，列席仲裁回答有關(guān)詢問；

技術(shù)建議書篇4

　　一、橋梁工程監(jiān)理要點(diǎn)

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行各分項(xiàng)工程監(jiān)理程序和監(jiān)理細(xì)則。

　　2、鋼筋砼及原材料的試驗(yàn)。嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)，砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)旁站，隨機(jī)抽檢砼坍落度和砼試塊，同時(shí)要反復(fù)試驗(yàn)各種外加劑給混凝土質(zhì)量帶來的影響。

　　3、預(yù)應(yīng)力砼梁、板施工。要認(rèn)真檢查千斤頂和油表;注意鋼絞線張拉強(qiáng)度，即千斤頂讀數(shù)和變形量讀數(shù);注意失效段鋼筋的裹覆;放張前注意砼的強(qiáng)度檢驗(yàn)。

　　4、預(yù)制梁、板的安裝。注意檢查支座的質(zhì)量及其與梁、板的密接。

　　5、要避免存梁時(shí)間過長(zhǎng)而引起的起拱度過高，而使鋪裝層減薄的現(xiàn)象。

　　6、對(duì)資料文件中的收發(fā)文、月報(bào)、旬報(bào)、會(huì)議紀(jì)要、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)資料、隱蔽工程、計(jì)量支付、合同管理、試驗(yàn)記錄、工程照片等部分分類歸檔，并建立相應(yīng)的管理制度。

　　7、對(duì)資料管理必須執(zhí)行逐級(jí)管理，定期檢查考核，逐步完善。

　　8、在竣工資料整理階段，以工程實(shí)施期間的資料管理制度為基礎(chǔ)，必須及時(shí)下發(fā)編制辦法，提出編制要求、編制實(shí)施細(xì)則，為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收及以后的管養(yǎng)工作打下良好的基礎(chǔ)。

　　二、本工程重點(diǎn)抓好的幾個(gè)環(huán)節(jié)

　　首先要審核承包人的施工組織設(shè)計(jì)，橋梁施工方案，從源頭上進(jìn)行控制。從材料品質(zhì)、機(jī)械設(shè)備的性能和操作工藝流程等方面嚴(yán)格審核。要做到不具備條件堅(jiān)決不允許開工。

　　（一）、鉆孔灌注樁

　　1、要對(duì)鉆孔灌注樁的每道工序環(huán)節(jié)，包括孔位、孔深、孔徑、豎直度、泥漿沉淀層厚度，鋼筋籠的位置，混凝土的灌注等實(shí)行全方位的跟蹤監(jiān)理，制定嚴(yán)格的監(jiān)理工作流程圖，監(jiān)理工程師和承包商共同遵循，以免漏檢，造成隱患。

　　2、料場(chǎng)要全面硬化，混凝土要求承包商集中拌和，拌和、運(yùn)輸設(shè)備要保證連續(xù)快速地灌注，否則不準(zhǔn)開工。

　　3、委托有資質(zhì)的單位按100％的頻率進(jìn)行無破損檢測(cè)，按3％的頻率進(jìn)行鉆芯檢測(cè)。監(jiān)理要旁站檢查芯樣的鉆取情況及取芯率。

　　（二）、支架和模板

　　1、支架和模板的監(jiān)理注意事項(xiàng)

　�、俪邪酥Ъ茉O(shè)計(jì)要包括構(gòu)件和支架整體的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以及地基強(qiáng)度驗(yàn)算。

　　②支架頂標(biāo)高，應(yīng)考慮支架、梁體自重和設(shè)計(jì)荷載，設(shè)置預(yù)留拱度。

　�、巯淞簝�(nèi)芯模必須采用木模或鋼模，禁止使用條編的軟芯模。

　�、苣０暹M(jìn)場(chǎng)后，宜逐塊檢查是否平整，邊角是否整齊；大型橋梁邊、角的位置宜制做特殊型式的模板。

　�、菽０迤囱b時(shí)，宜提示施工人員設(shè)板錯(cuò)縫。

　�、弈０迤囱b就位后，應(yīng)先核對(duì)設(shè)計(jì)文件，檢查總體尺寸及高程；再檢查模扳支撐、定位牢固情況；然后看各細(xì)部拼縫情況，表面平整度以及涂刷脫模劑情況。

　�、咭颂崾境邪送饴睹婺０逡约懊撃┦怯绊憳蛄汗こ掏庥^的重要環(huán)節(jié)。

　　⑧注意預(yù)埋件及預(yù)留孔設(shè)置。

　　⑨承包人確定預(yù)拱度值后，宜驗(yàn)收檢查模板頂留預(yù)拱度值設(shè)置結(jié)果，并注意每一跨從支點(diǎn)到跨中應(yīng)平順、漸變，必要時(shí)指令調(diào)整。

　　2、支架、模扳的監(jiān)理方式

　�、亳v地工程師審核并批復(fù)支架設(shè)計(jì)方案安排必要的復(fù)核驗(yàn)算。承包人應(yīng)在收到批復(fù)或監(jiān)理同意后，方可安排支架材料進(jìn)場(chǎng)和架設(shè)。

　�、谥Ъ馨惭b完畢后，駐地工程師組織驗(yàn)收，但對(duì)于多跨連續(xù)箱梁來講，可以就支架、模板、堆載(實(shí)際為吊載)三個(gè)環(huán)節(jié)，由承包人提供一個(gè)梁底預(yù)加拱度觀察方案。

　　現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理除現(xiàn)場(chǎng)察看支架、模板安裝情況外．還應(yīng)直接按預(yù)加拱度值觀察結(jié)果，審批確認(rèn)支架和模板安裝質(zhì)量，即在堆載完畢后，梁底(模板頂面)提供正確的設(shè)計(jì)標(biāo)高和滿足要求的預(yù)加拱度。

　　③支架、模板檢查完畢由專業(yè)監(jiān)理工程師批復(fù)抽檢報(bào)告后，即可進(jìn)行下道工序施工。

　�、荞v地監(jiān)理工程師要把支架、模板設(shè)計(jì)、施工批復(fù)情況報(bào)告上級(jí)監(jiān)理。

　　（三）、預(yù)應(yīng)力砼工程

　　1、開工準(zhǔn)備

　　①材料及機(jī)具

　　預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)場(chǎng)后，要分批組織驗(yàn)收。現(xiàn)場(chǎng)檢查廠家質(zhì)量合格證書、包裝情況、標(biāo)志內(nèi)容、材料規(guī)格及外觀質(zhì)量。按合同規(guī)范或監(jiān)理要求的項(xiàng)目和頻率檢查承包人材料性能自檢報(bào)告。監(jiān)理復(fù)核項(xiàng)目及頻率要由試驗(yàn)工程師和橋梁工程師視進(jìn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼材情況，結(jié)合承包人自檢報(bào)告情況研究決定。監(jiān)理試驗(yàn)室執(zhí)行復(fù)核試驗(yàn)。

　　張拉錨夾具及錨墊板除檢查產(chǎn)品合格證書及廠方提供的有關(guān)技術(shù)性能測(cè)試報(bào)告外，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查幾何尺寸、形狀及外觀質(zhì)量，并由試驗(yàn)工程師和橋梁工程師研究決定是否再做材性復(fù)核試驗(yàn)；這方面試驗(yàn)一般委托外單位進(jìn)行，不再區(qū)分承包人自檢及監(jiān)理復(fù)核環(huán)節(jié)。

　　膠管、橡膠管、波紋管、鋼管等制孔材料的檢查。

　　混凝土配合比審定可按普通混凝土配合比審定程序進(jìn)行，注意考察是否有不利于預(yù)應(yīng)力混凝土材料的外加劑。對(duì)所用的水泥，每批都要進(jìn)行堿含量試驗(yàn)分析，對(duì)所用的骨料碎石，要事前做好堿骨料分析，選好料場(chǎng)。

　　孔道壓漿材料審定（后張法）。

　�、陬A(yù)應(yīng)力工藝

　　承包人質(zhì)量、安全自檢體系，重要工序崗位責(zé)任制的建立和執(zhí)行。

　　預(yù)應(yīng)力工程場(chǎng)地布置，先張法施工橫梁、臺(tái)座設(shè)計(jì)及驗(yàn)算；模板設(shè)計(jì)；后張法預(yù)制臺(tái)座設(shè)計(jì)及驗(yàn)算。

　　確定張拉方法和張拉程序，超張拉值、張拉控制應(yīng)力值，持荷時(shí)間確定等。

　　后張法張拉應(yīng)分批對(duì)稱進(jìn)行，確定是否需要實(shí)測(cè)錨圈孔孔道摩阻損失值。

　　張拉機(jī)具（油泵、壓力表）性能校核及標(biāo)定，定期檢查辦法及實(shí)施。

　　后張法大跨徑預(yù)制梁合理設(shè)置反向拱。支架澆筑預(yù)應(yīng)力梁應(yīng)考慮支架和梁的變形設(shè)置預(yù)拱度。

　　2、施工

　　①首先安排試張拉工藝，審核確定施加預(yù)應(yīng)力工藝。

　�、谑┘宇A(yù)應(yīng)力。

　　按審定工藝施加預(yù)應(yīng)力，執(zhí)行張拉程序，控制張拉應(yīng)力值、持荷時(shí)間等。

　　應(yīng)力法控制張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值校核；當(dāng)實(shí)測(cè)與計(jì)算值相差過大時(shí)，應(yīng)停止張拉，找出原因。

　　按合同規(guī)范要求，檢查控制斷絲、滑絲情況和預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力不均勻情況；簡(jiǎn)單的測(cè)定是用敲擊法。

　　后張拉法張拉時(shí)，千斤頂軸線與預(yù)應(yīng)力鋼材軸線應(yīng)一致；錨固應(yīng)在張拉應(yīng)力穩(wěn)定后進(jìn)行。

　　先張法松索混凝土強(qiáng)度控制；后張法張拉混凝土強(qiáng)度控制。

　　先張法松索、后張法張拉時(shí)嚴(yán)格控制應(yīng)力變化速度，注意觀察梁的反向拱起以及梁體混凝土開裂情況。

　�、蹪仓炷�

　　檢查模板、鋼筋、審核混凝土澆筑工藝。另外注意先張法預(yù)加應(yīng)力值及均勻性（斷絲情況）；空心板梁膠囊氣壓及定位情況；設(shè)計(jì)文件中非預(yù)應(yīng)力鋼材范圍外的塑料套管包裹情況。澆筑混凝土過程中尚應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力管集中處和錨固端的震搗；注意澆筑中制孔管道位移、變形以及管縫漏漿情況；澆筑后，制孔鋼管道及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，抽撥時(shí)間審定，抽芯后（及時(shí)）通孔檢查；及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。

　�、芸椎缐簼{

　　壓漿前，檢查預(yù)應(yīng)力鋼材銹蝕情況，審定壓漿工藝壓漿材料，督促承包人及時(shí)壓漿。壓漿時(shí)控制好壓漿壓力及穩(wěn)定時(shí)間；及時(shí)制取試件并注意取樣代表性；檢查確認(rèn)全孔道壓漿滿漿情況。

　　3、監(jiān)理方式

　�、贆z查開工準(zhǔn)備或?qū)徟_工報(bào)告。

　�、诂F(xiàn)澆箱梁要全過程旁站。

　　③現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)檢查施工記錄，簽批承包人自檢報(bào)告，并填寫監(jiān)理記錄的有關(guān)表格，作為監(jiān)理復(fù)核資料的.部分。

　�、鼙O(jiān)理試驗(yàn)室進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼材等項(xiàng)復(fù)核試驗(yàn)。

　�、莠F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)及時(shí)指出承包人不符合施工質(zhì)量、施工安全等做法，并要求改進(jìn)。情況嚴(yán)重的可指令工序返工，比如重新張拉，鋼絲束重新偏束，或要求預(yù)應(yīng)力鋼材除銹。如懷疑孔道堵塞可要求通孔直到指令鑿開。

　�、迖�(yán)重質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師可拒絕驗(yàn)收，但應(yīng)明確指出質(zhì)量問題內(nèi)容、性質(zhì)、程度等，由橋梁工程師書面或口頭通知承包人。

　　（四）、伸縮縫施工

　　1）施工準(zhǔn)備

　�、俪邪税丛O(shè)計(jì)要求購(gòu)買的伸縮縫材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按包裝清單驗(yàn)收主件及附件，檢查產(chǎn)品合格證及有關(guān)技術(shù)說明，現(xiàn)場(chǎng)考查幾何尺寸、質(zhì)量情況等。一般持有產(chǎn)品合格證書的，現(xiàn)場(chǎng)檢查無明顯質(zhì)量問題，不再另行做材料復(fù)核試驗(yàn)。

　�、跐仓�、臺(tái)帽混凝土和梁體時(shí)，應(yīng)預(yù)留伸縮縫安裝槽口，以及預(yù)留螺栓孔，梁體的預(yù)構(gòu)件時(shí)，就位后應(yīng)檢查槽口情況；

　�、鄹鶕�(jù)施工溫度，計(jì)算并調(diào)整伸縮縫安裝間隙。

　　2）安裝伸縮縫

　　①要求承包商采用后開槽法施工，即先鋪筑瀝青砼路面，后按設(shè)計(jì)要求寬度范圍開槽安裝和澆筑砼。在鋪瀝青砼前槽內(nèi)采用穩(wěn)定砂料填平填密實(shí)，即保證該處平整度，又好開槽，減少以后橋頭跳車。

　　②按設(shè)計(jì)要求安裝伸縮縫材料，安裝完畢應(yīng)核對(duì)安裝位置及安裝間隙；

　�、劢�(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后，立即澆筑高標(biāo)號(hào)細(xì)石混凝土封閉槽口。

　　3）監(jiān)理方式

　　安裝伸縮縫時(shí)，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)檢查，經(jīng)他同意后，方準(zhǔn)封閉槽口。

　�、儇�(zé)任監(jiān)理工程師為橋梁工程師

　　②安裝第一道伸縮縫時(shí)，橋梁工程師應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)檢查，經(jīng)同意后，方準(zhǔn)封閉槽口，后續(xù)伸縮縫施工安裝至少應(yīng)經(jīng)橋梁工程師助理現(xiàn)場(chǎng)檢查。

　　（五）、臺(tái)背回填

　　隨著高速公路的修建，臺(tái)背回填的施工質(zhì)量逐漸受到各級(jí)監(jiān)理、施工單位的重視。這是一項(xiàng)容易被忽視且又不容易做好的工作，做不好則會(huì)在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)產(chǎn)生沉陷、直接影響高速公路的使用效果。

　　1、回填材料

　　臺(tái)背回填材料按設(shè)計(jì)要求一般采用透水性材料填筑。

　　2、回填范圍

　　臺(tái)背填土的范圍是順路方向的長(zhǎng)度，自臺(tái)背起，頂面不小于橋臺(tái)高度加2米，底面不小于2米。

　　3、施工要求

　�、佟⑴_(tái)背回填施工前提示承包人按圖紙要求做防水處理。

　�、�、臺(tái)背回填的施工均采用壓路機(jī)碾壓。小構(gòu)造物板頂、管涵頂?shù)?0cm范圍內(nèi)的壓實(shí)不得采用重型壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)。

　　③、輕型墩臺(tái)的蓋板涵、通道、小橋，應(yīng)在安裝完支撐梁、上部預(yù)制板后，分層進(jìn)行臺(tái)后填料。

　�、堋⒒靥顣r(shí)要注意兩橋臺(tái)同時(shí)對(duì)稱施工。

　�、�、級(jí)配碎石按級(jí)配要求將不同材料拌和均勻后，再進(jìn)行回填。同時(shí)應(yīng)檢測(cè)級(jí)配碎石級(jí)配范圍，確保達(dá)到規(guī)范要求。

　　4、檢測(cè)

　　對(duì)于砂礫或級(jí)配碎石進(jìn)行篩分保證級(jí)配符合要求，由于砂礫材料具有不均勻性，最大干密度不是一成不變的，為了準(zhǔn)確地采用最大干密度，試驗(yàn)室根據(jù)不同材料，做出材料中大于5mm的顆粒不同含量與最大干密度的關(guān)系對(duì)應(yīng)表，檢測(cè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)回填材料進(jìn)行篩分、稱量，得出大于5mm的顆粒含量，然后查出對(duì)應(yīng)的最大干密度。

　　碾壓完成后進(jìn)行檢測(cè)，壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法或水袋法，合格后方可進(jìn)行下一層填筑。

　　盡管臺(tái)背回填的施工質(zhì)量引起了普遍重視，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)臺(tái)背回填與路基的銜接處是又一薄弱環(huán)節(jié)，所以施工中應(yīng)注意臺(tái)背回填盡量與路基同步填筑，對(duì)臺(tái)背與路基接頭處重點(diǎn)壓實(shí)，如不能同步填筑，應(yīng)對(duì)已填筑的路基挖好臺(tái)階，挖到密實(shí)處再進(jìn)行臺(tái)背回填的施工。

　　（六）混凝土工程的養(yǎng)生

　　混凝土工程施工完畢后，及時(shí)有效的養(yǎng)生工作很重要。

技術(shù)建議書篇5

　　一、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目及任務(wù)的理解及技術(shù)建議

　　大港作為天津市新興的濱海石油化工城市，近年來在工業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)方面，均取得了很大成就。隨著大港城區(qū)建設(shè)，大港城區(qū)北部大學(xué)城開發(fā)興建，大港開發(fā)區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大，一座新型的現(xiàn)代化濱海城市將逐步展現(xiàn)在世人面前。但目前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市的規(guī)模和地位相比，大港城區(qū)排澇標(biāo)準(zhǔn)滿足不了大港城市發(fā)展的需要。

　　南環(huán)河經(jīng)過多年的使用，年久失修，河道淤積嚴(yán)重；跨河建筑物阻水嚴(yán)重，個(gè)別段完全堵塞。南環(huán)河淤堵對(duì)兩岸群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多困難。大港20xx年南環(huán)河水環(huán)境治理工程的建設(shè)可提高了河道排瀝能力，提升河道的景觀效果和載體功能。

　　南環(huán)河全長(zhǎng)4860m，截止到20xx年已治理1420m。本次南環(huán)河水環(huán)境治理工程將對(duì)剩余未治理河段（長(zhǎng)度總計(jì)3460m）進(jìn)行治理，治理包括清淤，漿砌石護(hù)坡、甬道、濕地景觀建設(shè)；對(duì)河道上的十米河節(jié)制閘、1號(hào)涵閘、迎賓橋、2號(hào)涵閘、變電站路涵和水廠橋進(jìn)行建設(shè)，對(duì)河道現(xiàn)存的勝利街排污口（1+690）進(jìn)行封堵，迎賓街排污口（2+240）和凱旋橋排污口（3+300）改為雨水排放口。

　　南環(huán)河地處大港城區(qū)，排水標(biāo)準(zhǔn)按照市政一年一遇

　　二、總體勘察設(shè)計(jì)思路及方案

　　南環(huán)河水環(huán)境治理工程主要是南環(huán)河樁號(hào)0-020～1+635及3+055～4+860合計(jì)3460m的河道治理。主要建筑物：十米河節(jié)制閘、1號(hào)涵閘、迎賓橋、2號(hào)涵閘、變電站路涵和水廠橋進(jìn)行建設(shè)，對(duì)河道現(xiàn)存的勝利街排污

　　口（1+690）進(jìn)行封堵，迎賓街排污口（2+240）和凱旋橋排污口（3+300）改為雨水排放口。

　　河道治理段樁號(hào)為0-020～1+635及3+055～4+860，治理長(zhǎng)度3460m�？紤]河道具有雙向排水的需要，本次設(shè)計(jì)河底縱坡為0，由于1+635～3+055段已治理完成，為了便于河道斷面銜接，本次設(shè)計(jì)斷面參考1+635～3+055段斷面，為梯形過水?dāng)嗝�，邊�?:2，底寬12.3m，河底高程-1.50m，兩岸邊坡均采用混凝土框格內(nèi)填漿砌石防護(hù)，漿砌石厚度為40cm，下部鋪設(shè)10cm厚碎石墊層及土工布，護(hù)坡面設(shè)置的PVC排水孔2排，排水孔間距2m，呈梅花形布設(shè)。渠底不做護(hù)砌，為土質(zhì)渠道，設(shè)計(jì)渠底寬度為12.3m。左岸上部采用漿砌石擋土墻防護(hù)，墻頂2.1m高程處設(shè)寬2.3m馬道。右岸防護(hù)至高程1.8m，以上岸坡進(jìn)行綠化。本次不再進(jìn)行專門綠化設(shè)計(jì)，僅按平米考慮綠化工程量，由園林部門結(jié)合濕地公園的規(guī)劃進(jìn)行綠化。

　　0+030～0+250段河道右岸設(shè)8.8m寬三階濕地。

　　三、工程造價(jià)初步測(cè)算

　　工程概算總投資5892.53萬元，其中建筑工程4597.84萬元，金屬結(jié)構(gòu)及安裝工程76.07萬元，施工臨時(shí)工程137.7萬元，獨(dú)立費(fèi)用735.56萬元，預(yù)備費(fèi)277.36萬元，水土保持48萬元，環(huán)境保護(hù)20萬元。

　　四、關(guān)鍵性技術(shù)措施

　　1．土方工程

　　土方工程包括土方開挖、土方回填、清淤等。

　　清除開挖工程區(qū)域內(nèi)的全部樹木、樹根、雜草、垃圾、淤泥、廢渣以及其它有礙物。

　　采用1m3挖掘機(jī)挖裝土，5t自卸汽車運(yùn)輸。開挖時(shí)采用機(jī)械自上而下、全斷面一次開挖到位，并按照設(shè)計(jì)斷面分段依次進(jìn)行開挖。

　　回填不得采用淤泥質(zhì)土和表層腐殖土，對(duì)淤泥質(zhì)土和腐殖土要開挖運(yùn)走, 填土分層回填夯實(shí)，每層回填土厚度不超過0.3m，回填土壓實(shí)度不小于0.95。

　　2．漿砌石施工

　　主要砌石結(jié)構(gòu)為護(hù)坡、擋墻、護(hù)底等。

　　砌石用水泥砂漿拌制采用0.4m3強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌和，采用膠輪車進(jìn)行運(yùn)輸。人工砌筑漿砌石。砌體質(zhì)量外觀和填縫、砌體砌筑面的平面尺寸、位置的偏差、砌筑面的平整度要滿足規(guī)范要求。

　　1）砌筑前應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量復(fù)核平面位置和高程，認(rèn)真復(fù)核放線偏差。

　　2）使用的石料及砂、水泥等必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定品種要求，石料必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無風(fēng)化剝落和裂紋，表面無泥垢，水銹等雜質(zhì)，且無尖角，薄邊，符合設(shè)計(jì)要求。

　　3）根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)進(jìn)行砂漿試配，確定砂漿配合比。砂漿集中攪拌，分散使用，如采用就地?cái)嚢瑁毎韬暇鶆�。砂漿配料誤差為：水泥量不得大于2%，砂用量不得大于5%，水用量不得大于1%（重量比）。砂漿攪拌稠度為30-50mm，一次拌料應(yīng)在其初凝前用完。

　　4）漿砌塊石砌體必須采用鋪漿法砌筑。砌筑時(shí)，石塊宜分層臥砌，寬面朝下，大小搭配，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌。應(yīng)設(shè)置拉接石，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的方法砌筑，不得有空縫和斷裂現(xiàn)象，總的要求為平、穩(wěn)、緊、滿；

　　5）在鋪砌灰漿之前，石料應(yīng)灑水濕潤(rùn)，使其表面充分吸收水份，但不得殘留積水�；铱p厚度一般為20-30mm，砂漿應(yīng)飽滿，較大空隙應(yīng)采用碎石填塞。

　　6）砌體基礎(chǔ)的第一層石塊應(yīng)將大面向下。砌體的第一層及其轉(zhuǎn)角、交叉及洞穴、孔口等處，均應(yīng)選用較大的平整石塊砌筑。

　　7）雨季施工

　　雨季施工應(yīng)做好施工材料的堆放、防雨水沖刷流失的工作，可采用塑料薄膜覆蓋，在下雨時(shí)，不得進(jìn)行混凝土澆筑。雨后對(duì)使用的砂石料，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，將砂石料中的雜物清除，禁止使用含雜物和含泥量超標(biāo)及不滿足強(qiáng)度要求的砂石料。

　　8）混凝土框格

　　混凝土框格為南環(huán)河砌石護(hù)坡加固結(jié)構(gòu)，為現(xiàn)場(chǎng)澆注。

　　3．草皮施工

　　1）對(duì)鋪設(shè)草皮的場(chǎng)地進(jìn)行換土，具體為將設(shè)計(jì)標(biāo)高以下30cm的土層取走，購(gòu)進(jìn)適宜草皮生長(zhǎng)的種植土，清除石塊、瓦礫等，均勻撒施充分腐熟的`有機(jī)肥料(3000kg／ha)，平整后，鋪設(shè)上水管。

　　2）用重量適當(dāng)?shù)臐L子鎮(zhèn)壓一次（防止鋪建草坪時(shí)人為踩出許多坑）。在埋設(shè)地下管道的位置除重復(fù)鎮(zhèn)壓外，還要用水下沉土壤。

　　3）草皮卷出圃前要提前2天對(duì)草坪進(jìn)行澆水、修剪（留茬高度為4cm左右最好，以方便運(yùn)輸及鋪建后草坪草的恢復(fù)），草皮卷土層厚度為1.5至2cm，而且上層厚度一定要均勻，不能出現(xiàn)中間厚邊緣薄或邊緣厚中間空的現(xiàn)象。草皮卷一般寬30至40cm，長(zhǎng)50至80cm。運(yùn)輸車要帶車棚，以防

　　風(fēng)遮蔭，保持水分。草皮卷要隨到隨鋪，鋪后加壓、澆水，放置時(shí)間最好不超過一天。

　　4）草皮卷的鋪建草皮卷擺放時(shí)注意保持草的修剪方向一致，各草皮卷的邊緣對(duì)齊，不能重疊。在鋪設(shè)時(shí)注意將邊緣的草坪草向兩側(cè)分開，待草皮卷鋪好后再向中間擠按，以免草坪出現(xiàn)明顯的縫隙，影響整體觀賞效果。草皮卷鋪設(shè)完畢，立即用滾子鎮(zhèn)壓一遍，使草坪根系與土壤充分接觸，然后澆水并保持土壤濕潤(rùn)。7至10天草坪草恢復(fù)生長(zhǎng)。

　　4．混凝土施工

　　本項(xiàng)目橋、閘、涵洞混凝土，均采用商品砼，做好澆筑后的養(yǎng)護(hù)，并按規(guī)定預(yù)留同條件試樣檢測(cè)，確保施工質(zhì)量。

　　5．閘門、金屬結(jié)構(gòu)安裝

　　各座建筑物的閘門、埋件、啟閉機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼檢測(cè)。合格后用10～15t汽車吊將埋件吊至門槽內(nèi)，人工組裝、調(diào)正后澆筑二期混凝土。閘門啟閉機(jī)用10～15t汽車起重機(jī)進(jìn)行安裝，待啟閉機(jī)安裝就位并調(diào)正、試車合格后，再連接閘門進(jìn)行閘門啟閉試驗(yàn)。

技術(shù)建議書篇6

　　1. 工程概述:主要對(duì)擬投監(jiān)理合同段的工程總體概況進(jìn)行簡(jiǎn)單描述。

　　2. 監(jiān)理工作范圍:依據(jù)監(jiān)理合同中約定的監(jiān)理服務(wù)的要求和范圍，對(duì)擬投監(jiān)理合同段的監(jiān)理工作安排、主要監(jiān)理人員的崗位職責(zé)進(jìn)行必要的闡述。

　　3. 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員安排:通過框圖形式，明確擬投監(jiān)理合同段的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置。

　　4. 監(jiān)理儀器、設(shè)備和設(shè)施的配備:投標(biāo)人根據(jù)擬投監(jiān)理合同段的現(xiàn)場(chǎng)工作需要，對(duì)其擬投入本工程的監(jiān)理儀器、設(shè)備和設(shè)施的配備等情況做簡(jiǎn)要介紹。

　　5. 監(jiān)理工作程序:結(jié)合監(jiān)理工作的階段劃分，對(duì)工程質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、施工安全控制、施工環(huán)境保護(hù)、費(fèi)用控制、合同及其他事項(xiàng)管理、文件資料管理、協(xié)調(diào)各方關(guān)系等方面，進(jìn)行監(jiān)理工作的方法與流程的詳盡闡述。

　　6. 監(jiān)理大綱(或監(jiān)理方案)和措施。

　　7.本工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)分析:根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)考察，對(duì)本工程監(jiān)理工作需要特別給予重視的問題逐一論述并給出解決方法。

　　8. 對(duì)本工程建議:為更好地完成本工程的監(jiān)理工作，投標(biāo)人可根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)本工程監(jiān)理工作提出建議。

　　其中的.第5點(diǎn)和第6點(diǎn)有些不明確，以往的技術(shù)建議書只有5點(diǎn)，沒有第6點(diǎn)，現(xiàn)在增加這點(diǎn)，不曉得第6點(diǎn)的內(nèi)容與前面的是否有重復(fù)，具體區(qū)分應(yīng)該在哪些地方?

　　此為泉州至三明高速公路泉州支線工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)中標(biāo)文件的技術(shù)建議書，路線全長(zhǎng)52km，含大，特大橋，長(zhǎng)隧道，多個(gè)互通及樞紐方案，并有多個(gè)路線方案比較，

　　含交通工程和景觀工程的內(nèi)容，內(nèi)容詳盡，圖文并茂，對(duì)參與標(biāo)書制作的設(shè)計(jì)人員有極高的參考價(jià)值

　　第七篇技術(shù)建議書(公路工程部分)pdf共33頁

　　1、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解

　　2、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識(shí)

　　3、總體設(shè)計(jì)思路

　　4、工程造價(jià)初步測(cè)算

　　5、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及關(guān)鍵性技術(shù)問題的對(duì)策措施

　　1.1 本項(xiàng)目的建設(shè)意義

　　本項(xiàng)目是泉南高速公路的重要組成部分，是貫穿泉州東西向連接泉南高速及沈海高速的支線高速公路。

　　1.2 本項(xiàng)目在福建公路網(wǎng)中的地位與作用

　　本項(xiàng)目是福建拾海西”骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱八橫、三環(huán)二十五聯(lián)”主骨架網(wǎng)“泉州環(huán)線”中的重要組成部分;也是泉州市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“二縱二橫三聯(lián)”中“二橫”的重要組成部分;

　　又是規(guī)劃的泉州市繞城高速公路的第一段(一期工程);是緊密連接?xùn)|部湄洲灣斗尾港區(qū)和泉州西部地區(qū)，發(fā)展泉

　　州市經(jīng)濟(jì)的干線公路網(wǎng)中的重要一段;是泉南高速和沈海高速公路的連接通道;是促進(jìn)沿線旅游發(fā)展的效益路。

技術(shù)建議書篇7

　　1.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解

　　1.1項(xiàng)目地理位置、地位和作用

　　門樓水庫特大橋項(xiàng)目位于煙臺(tái)市福山區(qū)西南門樓水庫大閘下游250米處，屬于公路橋梁，兼具城市橋梁的功能，其地理位置詳見圖紙部分。

　　福東路工程為煙臺(tái)市福山區(qū)的重點(diǎn)工程，又是煙臺(tái)市的形象工程。

　　作為規(guī)劃中的城市道路次干路，福東路不僅是連接福山區(qū)與門樓水庫的主要道路，而且又是內(nèi)夾河改善治理的堤壩路，它的建設(shè)必將改善沿線居民的交通狀況，又為內(nèi)夾河的治理帶來良好的效果，從而帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　門樓水庫位于煙臺(tái)市福山區(qū)西南，上游白洋河及其支流匯入門樓水庫，庫內(nèi)滯水是煙臺(tái)城區(qū)的重要水源。

　　水庫溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黃海。

　　福東路橫跨門樓水庫溢洪道。

　　門樓水庫特大橋作為福東路的咽喉工程，它的建成將對(duì)加快福東區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、連絡(luò)福山區(qū)與周邊區(qū)域和提升煙臺(tái)城市的品位具有重要意義。

　　1.2項(xiàng)目起終點(diǎn)

　　福東路路線起點(diǎn)為留公橋北32米處，順接已建好的河濱路終點(diǎn)，向南沿內(nèi)夾河河岸方向穿過繞城高速公路(上跨)和仉村河，終點(diǎn)到達(dá)門樓水庫東水壩泄水閘，路線全長(zhǎng)8.929公里。

　　門樓水庫特大橋項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)：K8+478.634，終點(diǎn)樁號(hào)：K8+979.104，橋梁總長(zhǎng)為500.47米。

　　1.3招標(biāo)內(nèi)容

　　本次勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)全線為1個(gè)合同段，內(nèi)容為門樓水庫特大橋(主橋及引橋)的勘察設(shè)計(jì)及后期服務(wù)，勘察設(shè)計(jì)包括初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖勘察設(shè)計(jì)及工程量清單編制等工作。

　　1.4勘察設(shè)計(jì)周期要求

　　1.4.1初步設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)

　　中標(biāo)簽約后15日內(nèi)向招標(biāo)人提交初步設(shè)計(jì)文件。

　　1.4.2施工圖設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)

　　初步設(shè)計(jì)文件評(píng)審?fù)ㄟ^后45日內(nèi)向招標(biāo)人提交施工圖設(shè)計(jì)文件和工程量清單。

　　1.4.3施工現(xiàn)場(chǎng)配合服務(wù)

　　項(xiàng)目工程施工開始至竣工驗(yàn)收止。

　　1.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　橋梁設(shè)計(jì)荷載：城市-A級(jí)，人群：3.5KN/m2

　　橋梁寬度：3m(人行道)+20m(行車道)+ 3m(人行道)=26m(全寬) 行車道數(shù)：雙向四車道橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100 地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防

　　其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-20xx)規(guī)定值。

　　1.6工程規(guī)模

　　推薦方案包含：北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁)，橋梁工程全長(zhǎng)500.47米。

　　1.7項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)

　　福東路兼具門樓水庫防洪搶險(xiǎn)功能，對(duì)于福山區(qū)城市的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位非常重要，福山區(qū)政府和群眾對(duì)本項(xiàng)目期望值高、門樓水庫獨(dú)特的水文地質(zhì)條件、橋梁寬度大、兼具城市橋梁功能是本項(xiàng)目的主要特點(diǎn)和難點(diǎn)，總體設(shè)計(jì)、橋型方案、泄洪時(shí)水流對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)的沖刷、盡量降低工程造價(jià)是本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

　　2.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識(shí)

　　2.1地形地貌

　　本路段基本沿內(nèi)夾河西岸或北岸,起點(diǎn)至塔寺莊段地勢(shì)起伏不大,為典型平原地貌,自塔寺莊至路線終點(diǎn)地勢(shì)起伏較大，為典型的丘陵地貌，沿線地質(zhì)主要為中細(xì)沙或機(jī)耕土，后段巖層外露較明顯，地質(zhì)條件較好。

　　2.2氣象

　　工程所在地區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，受海洋調(diào)節(jié)和控制作用明顯，具有溫度適中、空氣濕潤(rùn)、雨量較多等氣候特點(diǎn)。

　　本區(qū)氣候四季分明，春季多風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大;夏無酷暑，濕熱多雨，雨量集中;秋季天高氣爽，偶有秋旱或秋澇;冬無嚴(yán)寒，雨雪稀少。

　　晝夜溫差較小，多年平均氣溫11.9℃,最高溫度38.4℃,極端最低氣溫-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照時(shí)間2817小時(shí),全年無霜期214天,最大凍土深度46厘米,年平均風(fēng)速4.2m/s,年最大風(fēng)速40m/s。

　　2.3河道

　　擬建門樓水庫特大橋位于水庫大閘下游250米，河道寬度約為145米。

　　經(jīng)過多年的治理，河段主河槽基本穩(wěn)定，河道兩側(cè)堤岸采用漿砌片石混凝土成型。

　　兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，河道縱比降約為0.663%。

　　門樓水庫水位為33.46米，最大泄水量為5397m3

　　/s，閘總寬136.5米，閘凈寬120米。

　　2.4水庫泄洪對(duì)橋梁跨度的要求

　　橋梁主跨跨度不小于155米。

　　2.5地質(zhì)

　　本區(qū)在大地構(gòu)造上屬膠東隆起區(qū),處于次一級(jí)單元膠北隆起的北部邊緣。

　　位于崗崳一古現(xiàn)向斜東翼，該向斜主要由粉子山群軟質(zhì)云母片巖組成。

　　桃村一東陡山斷裂在本區(qū)東南1 0公里處的萊山，初家一帶穿過，向東北入黃海。

　　芝罘島北側(cè)，有北西向煙臺(tái)一蓬萊北斷裂通過。

　　項(xiàng)目區(qū)域內(nèi),無大的活動(dòng)性斷裂構(gòu)造存在。

　　根據(jù)鉆探結(jié)果，橋位處場(chǎng)地地層主要以素填土、中粗砂、亞粘土、亞砂土、殘積土、大理巖為主，最大鉆孔深度40米。

　　2.6地震

　　據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GBl8306—20xx)，地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，場(chǎng)地地震動(dòng)反映譜特征周期為0.40S，相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅶ度，屬設(shè)計(jì)地震第一組。

　　2.7建筑材料

　　1、石料：福山區(qū)門樓鎮(zhèn)門樓水庫東產(chǎn)玄武巖，儲(chǔ)量豐富，可購(gòu)買或自采;福山區(qū)大柳行鎮(zhèn)大柳行村產(chǎn)優(yōu)質(zhì)花崗巖，是良好的防護(hù)工程材料;路面用瀝青可從日照購(gòu)買，其它木材、鋼材、水泥等可自當(dāng)?shù)刭?gòu)買。

　　2、路基填料：路線所經(jīng)區(qū)域大多為機(jī)耕地，表層為雜填土，之下為中細(xì)沙，本路線挖方較少，填方較多，施工時(shí)應(yīng)另辟一塊取土場(chǎng)作為路基填料場(chǎng)地，高填方路段應(yīng)優(yōu)先使用石方進(jìn)行填筑，以保證高填方路基穩(wěn)定。

　　3、水電：沿線河溝干涸，施工時(shí)可考慮與地方協(xié)商，利用當(dāng)?shù)厮蛩?電力線可就近順接架設(shè)，比較方便。

　　2.8社會(huì)環(huán)境

　　福山區(qū)各級(jí)政府、領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾都對(duì)本項(xiàng)目特別關(guān)注，盼望早日建成，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因

　　此對(duì)本項(xiàng)目都非常支持。

　　3.總體設(shè)計(jì)思路

　　3.1總體設(shè)計(jì)理念

　　A遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)保的設(shè)計(jì)原則，將門樓水庫特大橋建設(shè)成為經(jīng)久耐用、適合環(huán)保、協(xié)調(diào)環(huán)境的經(jīng)典建筑，充分展示橋梁的藝術(shù)美。

　　B 通過多方案比選和必要的科學(xué)試驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)條件的調(diào)查、研究，合理取用設(shè)計(jì)參數(shù)，盡量降低工程造價(jià)。

　　C高度重視環(huán)保和景觀，總體設(shè)計(jì)方案、橋型方案、景觀設(shè)計(jì)方案除效果圖檢驗(yàn)，還要做成動(dòng)畫體驗(yàn)，將大橋構(gòu)思成人與自然和諧統(tǒng)一的典范。

　　D 堅(jiān)持以人為本、以車為本的設(shè)計(jì)理念，吸收以往橋梁使用和養(yǎng)護(hù)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

　　E 加強(qiáng)耐久性設(shè)計(jì)，綜合考慮設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的各種因素。

　　F 加大科技投入，提高科技含量，將理論分析工作做深、做細(xì)。

　　G 重視細(xì)節(jié)處理，將方案構(gòu)思與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)融為一體，打造精品工程。

　　3.2橋位

　　本項(xiàng)目橋位滿足城市路網(wǎng)現(xiàn)狀布局和規(guī)劃，符合路線總體走向;滿足門樓水庫泄洪的要求，河勢(shì)及水流穩(wěn)定，堤防工程完備，建橋后對(duì)河流影響小;堤距較窄，工程造價(jià)低。

　　3.3路線設(shè)計(jì)

　　3.3.1平面

　　為使主橋橋墩適應(yīng)水流方向，降低建橋后對(duì)泄洪時(shí)水勢(shì)影響，將橋軸線與河槽水流中泓線盡量垂直，并考慮到主橋跨徑大，受力復(fù)雜，為確保安全和降低施工難度，主橋平面設(shè)計(jì)在直線范圍內(nèi)，其余部分根據(jù)路線走向設(shè)置相應(yīng)的曲線，平曲線最小半徑不小于2500米。

　　3.3.2縱斷面

　　考慮本橋既有機(jī)動(dòng)車又有行人和非機(jī)動(dòng)車的特點(diǎn)，根據(jù)以往公路的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，縱斷面設(shè)計(jì)中控制最大縱坡不大于2.5%，凸形豎曲線半徑不小于4500米，凹形豎曲線半徑不小于3000米。

　　本橋豎向控制標(biāo)高點(diǎn)三處：主河槽、大橋起點(diǎn)、大橋終點(diǎn)。

　　主河槽控制標(biāo)高為：最高洪水位+橋下凈空安全值+建筑高度(含橋面鋪裝和橫坡)。

　　平、縱組合用透視圖檢驗(yàn)，視覺效果良好。

　　3.3.3橫斷面

　　為使橋面排水通暢、迅速，橋面橫坡設(shè)計(jì)為2%，由于平曲線半徑均不小于2500米，全線不設(shè)超高。

　　3.4橋梁方案

　　設(shè)計(jì)原則：總體和諧得當(dāng)，平面流暢，縱斷面均衡，平縱配合良好。

　　主橋安全可靠，經(jīng)濟(jì)適用，技術(shù)先進(jìn)成熟，美觀大方，引橋經(jīng)濟(jì)合理，耐久性好。

　　橋位處兩岸堤距約150米左右，主槽寬度一般在50～80米，灘地寬度70～100米，根據(jù)水利部門的要求，橋梁主跨跨度不小于155米。

　　根據(jù)水利部門對(duì)大橋建設(shè)的要求，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，在方案構(gòu)思階段進(jìn)行了多方案比選。

　　經(jīng)多角度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選，最終確定兩個(gè)方案進(jìn)行同深度經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，方案一是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁方案，方案二是矮塔斜拉橋方案。

　　3.4.1連續(xù)梁方案

　　A 橋跨布置

　　北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米變截面連續(xù)箱梁) B 主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　主梁：橫向分成兩幅橋建設(shè)，兩幅橋之間留1cm的空隙并填充。

　　由于本橋較寬，箱梁的.斷面有單箱單室、單箱雙室等多種型式，斷面型式的選擇應(yīng)結(jié)合箱梁高寬比、橋墩型式、施工、造價(jià)、景觀等因素綜合考慮，

　　根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，確定主梁采用單箱單室斷面，主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，箱梁頂板寬13米，支點(diǎn)梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下緣按1.6次拋物線變

　　化。

　　橋墩：墩頂設(shè)支座，采用薄壁式橋墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺(tái)。

　　C 引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　為使全橋外觀協(xié)調(diào)，且從經(jīng)濟(jì)及施工方便角度出發(fā)，引橋采用30米簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，梁高1.6米，箱梁頂板全寬13米。

　　采用樁柱式橋墩，與路基相接的橋頭高度控制在6米左右，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)。

　　D 施工組織

　　根據(jù)河流特點(diǎn)和本橋位的實(shí)際情況，主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。

　　本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的要求，結(jié)構(gòu)剛度大，行車平順舒適，養(yǎng)護(hù)工作量小，設(shè)計(jì)施工技術(shù)成熟，造價(jià)低，主梁外型變化舒緩，有韻律感，橋梁高跨比例得當(dāng)，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。

　　3.4.2矮塔斜拉橋方案

　　A 橋跨布置

　　北岸引橋(1聯(lián)×5孔×30米簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁)+主橋(89+155+89米矮塔斜拉橋) B 主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　主梁：橫向采用整體式斷面，縱向?yàn)殡p塔單索面，由于橋塔占用橋梁寬度，本方案橋梁寬度為28米。

　　由于橋較寬，箱梁的斷面有單箱多室、多箱等型式，考慮橋塔和拉索均布置在橋中心線處，斷面型式采用了單箱三室斷面，箱梁頂板寬度28米，中墩支點(diǎn)處梁高5米，跨中梁高3米，梁下緣按1.6次拋物線變化。

　　主梁采用橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力箱梁，梁上索距4米。

　　橋塔：橋塔與主梁固結(jié)，矩形實(shí)心斷面，橫橋向?qū)挾?米、順橋向4米，塔上索距1.5米。

　　斜拉索：斜拉索采用平行鋼絲束，錨具為冷鑄鐓頭錨，兩側(cè)對(duì)稱錨于梁體，在箱梁內(nèi)張拉。

　　橋墩：采用三柱式橋墩，墩頂橫橋向設(shè)三個(gè)支座，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺(tái)。

　　C 引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　由于本方案主橋?qū)挾燃訉捴?8米，引橋?qū)挾葹榕c主橋順接，全寬也加至28米，其引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與方案一引橋基本相同，不再論述。

　　D 施工組織

　　主橋主梁施工推薦采用掛籃懸澆方案，引橋主梁采用預(yù)制吊裝施工。

　　本方案滿足了水利部門關(guān)于跨越河槽的要求，結(jié)構(gòu)剛度較大，行車平順舒適，景觀效果較好，

　　但是后期養(yǎng)護(hù)工程量較大，造價(jià)也比方案一高。

　　由于橋面較寬，橫向受力大，主梁裂縫較難控制，耐久性稍差。

　　3.4.3方案比較

　　綜合以上各種因素，將連續(xù)梁方案作為推薦方案。

　　3.4.4其他構(gòu)造

　　A 橋面鋪裝

　　根據(jù)煙臺(tái)市公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，推薦采用上面層4厘米厚SMA瀝青混合料、下面層6厘米厚中粒式瀝青混凝土。

　　B 橋面排水

　　橋面設(shè)計(jì)成2%橫坡，橋梁縱坡不小于0.5%，以便橋面雨水的迅速排出，在人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置泄水管，順橋向間距5米。

　　C 伸縮縫

　　伸縮縫采用型鋼伸縮縫，由于本項(xiàng)目一聯(lián)橋梁長(zhǎng)，伸縮變形大，兩側(cè)梁端撓曲變形差異大，建議采用優(yōu)質(zhì)伸縮縫。

　　D 支座

　　主橋支座噸位較大，建議采用球型鋼支座，引橋優(yōu)先選用盆式橡膠支座，并采用防塵措施，

　　以保護(hù)支座，延長(zhǎng)其使用壽命。

　　E 安全設(shè)施

　　為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實(shí)線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。

　　F 照明燈桿

　　考慮城市橋梁特點(diǎn)，橋上設(shè)置散燈照明。

　　3.4.5設(shè)計(jì)計(jì)算

　　根據(jù)擬定的橋梁方案分別進(jìn)行了計(jì)算，計(jì)算內(nèi)容及使用軟件見下表。

　　計(jì)算結(jié)果表明，擬定橋梁結(jié)構(gòu)均滿足規(guī)范要求。

　　3.5耐久性設(shè)計(jì)

　　本項(xiàng)目的耐久性設(shè)計(jì)擬從以下幾方面著手： A混凝土結(jié)構(gòu)防護(hù)

　　采用強(qiáng)度大、密實(shí)度高、抗?jié)B性能好、收縮徐變小的高性能混凝土，采取有效措施減少混凝土溫度裂縫;適當(dāng)加大混凝土保護(hù)層;結(jié)合景觀設(shè)計(jì)對(duì)混凝土外表面進(jìn)行涂裝，防止水分和有害氣體進(jìn)入。

　　B支座

　　采用耐久性好的球型鋼支座或盆式橡膠支座，并在支座外設(shè)置防護(hù)罩，防止水分、有害氣體和灰塵污染。

　　C加強(qiáng)排水設(shè)計(jì)，采取可靠措施防止橋面滲水，設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)臉蛎鏅M、縱坡，適當(dāng)增加泄水管孔徑和個(gè)數(shù)，使橋面水迅速排出橋梁，伸縮縫端部翹起，防止橋面排水淋到主梁和橋墩上。

　　D主橋構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮構(gòu)件的檢查、維修、更換，在箱型的混凝土構(gòu)件內(nèi)，留有足夠的空間，且所有箱型的斷面均可以進(jìn)入，便于檢修。

　　橋墩設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)留頂升主梁更換支座的構(gòu)造。

　　E建立養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)管理水平。

　　3.6環(huán)保設(shè)計(jì)

　　A控制最大縱坡不大于2.5%，橋頭高度控制在6米左右，雖橋梁長(zhǎng)度較長(zhǎng)，一次性投資較大，但路基長(zhǎng)度短，減少占地和用土，且較小的縱坡大大降低了汽車尾氣的污染程度。

　　B道路部分的路基采用漿砌片石拱防護(hù)，拱圈內(nèi)植草，一方面防護(hù)路基，一方面綠化環(huán)境、保持水土。

　　C盡量采用工程棄土、棄渣，不占用耕地。

　　D 施工過程要求施工單位采取防塵、防瀝青煙、防鉆孔泥漿污染等措施。

　　3.7安全設(shè)施設(shè)計(jì)方案

　　本項(xiàng)目安全設(shè)施以有關(guān)國(guó)標(biāo)、部標(biāo)為設(shè)計(jì)依據(jù)，結(jié)合本項(xiàng)目的道路、交通和環(huán)境建設(shè)條件，設(shè)置較為完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等交通安全設(shè)施。

　　3.7.1 標(biāo)志

　　標(biāo)志版面內(nèi)容采用中英文對(duì)照，二級(jí)(高強(qiáng)級(jí))反光膜。

　　結(jié)構(gòu)支撐方式根據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo)志版面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，以降低造價(jià)和提高景觀效果為目標(biāo)。

　　標(biāo)志布設(shè)除按規(guī)范要求設(shè)置相應(yīng)警告、禁令、指示、指路等標(biāo)志外，版面內(nèi)容還應(yīng)體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)，以人性化圖案代替文字，增加視認(rèn)效果。

　　3.7.2 標(biāo)線

　　標(biāo)線采用熱熔反光型涂料。

　　根據(jù)規(guī)范要求，在標(biāo)準(zhǔn)路段設(shè)置完善的路面標(biāo)線，并配以定向反光突起路標(biāo)和導(dǎo)向箭頭。

　　3.7.3 護(hù)欄及欄桿

　　為保障安全，在道路橋梁中央設(shè)置雙黃實(shí)線，人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置鋼護(hù)欄，外側(cè)設(shè)不銹鋼欄桿。

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