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建筑畢業(yè)論文

試論水泥混凝土路面應(yīng)力吸收層的施工技術(shù)探究

時(shí)間:2022-10-05 20:36:25 建筑畢業(yè)論文 我要投稿
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試論水泥混凝土路面應(yīng)力吸收層的施工技術(shù)探究

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試論水泥混凝土路面應(yīng)力吸收層的施工技術(shù)探究

  【論文關(guān)鍵詞】公路工程 應(yīng)力吸收層 強(qiáng)度 剛度 耐久性 應(yīng)力集中

  【論文摘 要】設(shè)置應(yīng)力吸收層的水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)型式,對(duì)提高水泥混凝土路面的使用品質(zhì)、改善路面的工作狀況、延長(zhǎng)使用壽命、減少養(yǎng)護(hù)工作量和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、降低水泥混凝土路面全壽命費(fèi)用具有重要意義,因此,本文開(kāi)展水泥混凝土路面合理結(jié)構(gòu)形式的研究是十分必要和及時(shí)的,有利于水泥混凝土路面的廣泛應(yīng)用。

  引言

  應(yīng)力吸收層設(shè)置于半剛性基層與水泥混凝土路面板之間,一般來(lái)說(shuō)起應(yīng)力吸收、隔離、防水和封水以及防止反射裂縫等作用。水泥混凝土路面板和半剛性基層之間設(shè)置的應(yīng)力吸收層,具有集料細(xì)、礦粉用量大、油石比大、空隙率小、飽和度大等特點(diǎn),因此,一般采用砂粒式或細(xì)粒式的密級(jí)配瀝青混合料,本文記為YF型。

  1 施工準(zhǔn)備

  1.1 鋪筑應(yīng)力吸收層前,應(yīng)檢查基層的質(zhì)量,不符合要求的不得鋪筑應(yīng)力吸收層

  1.2 基層必須徹底清掃干凈,對(duì)有破損的情況進(jìn)行處理

  1.3 瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度及氣候條件確定

  2 混合料的拌制

  2.1 瀝青混合料宜在瀝青拌和廠(chǎng)(場(chǎng)、站)采用拌和機(jī)械拌制

  2.2 拌和廠(chǎng)與工地現(xiàn)場(chǎng)距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能,確保混合料的溫度下降不超過(guò)要求

  2.3 各種集料必須分隔貯存,細(xì)集料應(yīng)設(shè)防雨頂棚,料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理,嚴(yán)禁泥土污染集料

  2.4 瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機(jī),間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合下列要求

  2.4.1 總拌和能力滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好,能達(dá)到環(huán)保要求。

  2.4.2 冷料倉(cāng)的數(shù)量滿(mǎn)足配合比需要,通常為4-5個(gè)。

  2.5 集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料,經(jīng)推土機(jī)推平后,鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料,減小集料離析

  2.6 瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合相應(yīng)的要求,烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開(kāi)始幾盤(pán)集料應(yīng)提高加熱溫度,并干拌幾鍋集料廢棄,再正式加瀝青拌和混合料

  2.7 經(jīng)一級(jí)除塵部分可直接回收使用,二級(jí)除塵部分可進(jìn)入回收粉倉(cāng)使用(或廢棄),對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉

  2.8 瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定,以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤(pán)的生產(chǎn)周期不宜少于45s(其中干拌時(shí)間不少于5-10s)

  2.9 間隙式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng),貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于10℃、且不能有瀝青滴漏,YF型瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過(guò)72h

  3 混合料的運(yùn)輸

  3.1 熱拌YF型瀝青混合料宜采用運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸,但不得超載運(yùn)輸,或急剎車(chē)、急彎掉頭;運(yùn)料車(chē)的運(yùn)力應(yīng)稍有富余,施工過(guò)程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候

  3.2 運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈,在車(chē)廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車(chē)廂底部

  從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí),應(yīng)多次挪動(dòng)汽車(chē)位置,平衡裝料,以減少混合料離析。運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

  3.3 運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí),輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng);若瀝青混合料不符合施工溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑

  3.4 攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤輔機(jī)前100mm-300mm處停住,空擋等候,由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料,避免撞擊攤輔機(jī);運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈,如有剩余,應(yīng)及時(shí)清除,防止硬結(jié)

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