國際貿(mào)易合同格式樣本

　　貿(mào)易合同又稱契約或合約，是進口出口雙方當事人依照法律通過協(xié)商就各自的在貿(mào)易上的權利和義務所達成的具有法律約束力的協(xié)議。那么你知道國際貿(mào)易合同怎么寫嗎?以下是關于國際貿(mào)易合同格式樣本，歡迎閱讀!

　　買方:________ 電傳:________

　　賣方:________ 電傳:________

　　按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。

　　1.品名、規(guī)格:________

　　單位:________

　　單價:________

　　總價:________

　　總金額:________

　　2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠:________

　　3.包裝:

　　須用堅固的木筱或紙箱包裝。

　　以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。

　　并具備良好的防潮抗震能力。

　　由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。

　　包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

　　4.裝運標記:

　　賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運:

　　5.裝運日期:________

　　6.裝運港口:________

　　7.卸貨港口:________

　　8.保險:________

　　裝運后由買方投保。

　　9.支付條件:

　　分下述三種情況:

　　(1)采用信用證:

　　買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11(1)a〕，應在交貨日前15~20天，由____________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。

　　賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)。

　　開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。

　　信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

　　(2)托收:

　　貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第10款)，通過賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進行托收。

　　(3)直接付款:

　　買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

　　10.單據(jù):

　　小海運

　　全套潔凈海運提單，標明"運費付訖"/"運費預付"，作成空白背書并加注目的港________公司。

　　(2)空運:

　　空運提單副本一份，標明"運費付訖"/"運費預付"，寄交買方。

　　(3)航郵:

　　航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

　　(4)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列)，發(fā)票根據(jù)有關合同詳細填寫。

　　(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

　　(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

　　(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

　　此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

　　11.裝運:

　　(1)F.O.B.條款:

　　a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　　b.賣方船運代理________公司________

　　(電報:________)，負責辦理租船訂艙事宜。

　　c.________租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。

　　要求賣方

　　與船方代理保持密切聯(lián)系。

　　當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應及時通知賣方。

　　若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔。

　　d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。

　　e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。

　　(2)C&F條款下:

　　a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。

　　不允許轉(zhuǎn)船。

　　b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。

　　貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

　　12.裝運通知

　　貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。

　　若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。

　　13.質(zhì)量保證:

　　賣方保證:所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。

　　自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

　　14.索賠:

　　自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。

　　賣方擔保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。

　　商檢驗書乃索賠之依據(jù)。

　　按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

　　15.不可抗力:

　　在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。

　　賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。

　　即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。

　　不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權撤銷合同。

　　16.合同延期和罰款:

　　除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。

　　賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權撤銷合同。

　　盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。

　　17.仲裁:

　　凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。

　　仲裁將在________進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。

　　仲裁費用由敗訴方承擔。

　　仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。

　　18.附加條款:

　　本合同原本兩份。

　　經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。

　　賣方:________

　　買方:________

　　國際貿(mào)易合同格式樣本【2】

　　合同號：_________

　　買方：_________

　　賣方：_________

　　_________(以下簡稱買方)為一方，與_________(以下簡稱賣方)為另一方，根據(jù)下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，于_________年_________月_________日簽訂本合同如下：

　　1.貨物名稱及規(guī)格：_________

　　2.質(zhì)量和數(shù)量的保證：_________

　　賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質(zhì)量的各項指標，質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的12個月。

　　3.單位：_________　數(shù)量：_________

　　4.生產(chǎn)國別和制造廠商：_________

　　5.包裝：_________

　　6.單價：_________　總值：_________

　　7.付款條件：

　　(1)離岸價條款：

　　a.按合同規(guī)定賣方應在裝運之前30天用電報/或函件通知買方合同號碼、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運港口交貨，以便買方訂艙。

　　b.賣方對運貨船抵達后由于未能按期將貨物運交裝運港口而造成的誤船或滯留裝運應承擔責任。

　　c.在貨物裝運之前，賣方應承擔貨物的全部費用與風險，而在貨物裝運之后，貨物的全部費用則由買方承擔。

　　(2)到岸價條款(不包括保險)：

　　a.賣方在裝運時間內(nèi)應將貨物從裝運港運至目的港，不得轉(zhuǎn)運。

　　合同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運輸。

　　b.若貨物系由郵寄或空運，賣方應在發(fā)運前30天，按照第8條規(guī)定，用電報/或信件通知買方大約的發(fā)貨期，合同號碼、貨物名稱、價格等。

　　賣方在發(fā)貨后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發(fā)貨日期通知買方，以便于買方及時購買保險。

　　8.裝運口岸：_________

　　裝運通知：賣方在裝貨結束后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)票的價格、毛重、船名和船期通知買方。

　　由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負責。

　　9.裝運文件：

　　(1)海運：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的_________公司。

　　空運：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。

　　航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。

　　(2)發(fā)票五份，注明合同號碼和裝運嘜頭(若超過一個裝運嘜頭，發(fā)票應分開，細節(jié)應根據(jù)合同辦理)。

　　(3)由制造廠開出一式兩份的裝箱單。

　　(4)由制造廠開出的數(shù)量和質(zhì)量證書一份。

　　(5)在裝運之后，立即通過電報/或信件將有關裝運之細節(jié)通知買方。

　　此外，賣方在裝船后的10天內(nèi)，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸_________公司。

　　10.目的港及收貨人：_________

　　11.裝運期限：收到不可撤銷信用證_________天。

　　12.裝運嘜頭：

　　賣方應在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣。

　　13. 保險：

　　□　裝運后由買方自理

　　□　由賣方投保

　　14.交貨條件：_________

　　15.索賠：

　　在貨物到目的口岸之后的90天內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量不符合合同之規(guī)定，則買方憑_________檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償，

　　且所有的費用(如檢驗費、保險費、及裝卸貨費等)均由賣方負擔，但所提的索賠屬于保驗公司或承運方的責任，則賣方不負任何責任。

　　關于質(zhì)量，賣方保證貨到目的口岸之后的12個月內(nèi)，在使用過程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞，則買方應通過書面立即通知賣方并憑_________檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據(jù)，提出索償要求。

　　根據(jù)買方的要求，賣方應負責立即排除缺陷，必要時，買方可自行排除缺陷，費用由賣方負責。

　　若賣方收到上述要求之后1個月內(nèi)未能答復買方，則便視為賣方已接受要求。

　　16.不可抗力：

　　本合同內(nèi)所述的全部商品，在制造和裝運過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運或無法交貨，則賣方概不負責。

　　賣方應將上述的事故立刻通知買方，且在其后的14天內(nèi)賣方應用航空郵寄一份由政府頒發(fā)的事故證書給買方，說明出事地點，作為證據(jù)。

　　然而，賣方仍應負責采取必要的措施加速交貨。

　　若事故持續(xù)超過10個星期，則買主有權取消合同。

　　17.延遲交貨和罰款：

　　本合同內(nèi)所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應同意其延遲交貨，但本合同第16條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款。

　　所罰的款項經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。

　　然而，罰款不應超過延遲交貨的貨物總值之5%。

　　罰款率每7天為0.5%，不足7天的天數(shù)應按7天算。

　　若賣方在本合同規(guī)定的裝運時間內(nèi)遲10個星期仍然不能交貨，則買方有權取消本合同，盡管合同已取消，賣方仍然應毫不延遲地支付上述罰款給買方。

　　18.仲裁：

　　凡因執(zhí)行本協(xié)議或有關本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應以友好協(xié)商解決。

　　如果協(xié)商不能獲得解決，應提交_________仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序暫行規(guī)定進行仲裁。

　　仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負擔。

　　本合同由雙方簽署，中英文正本兩份，每方各持一份為據(jù)，兩份具有同等的效力。

　　19.備注：_________

　　買方(蓋章)：_________ 賣方(蓋章)：_________

　　代表(簽字)：_________ 代表(簽字)：_________

　　簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　國際貿(mào)易合同格式樣本【3】

　　1.品名、規(guī)格：________ 單位：________ 單價：________ 總價：________ 總金額：________ 2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：________ 3.包裝： 須用堅固的木筱或紙箱包裝。

　　以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。

　　并具備良好的防潮抗震能力。

　　由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。

　　包裝箱內(nèi)應附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

　　4.裝運標記： 賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運： 5.裝運日期：________ 6.裝運港口：________ 7.卸貨港口：________ 8.保險：________ 裝運后由買方投保。

　　9.支付條件： 分下述三種情況： (1)采用信用證： 買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11(1)a〕，應在交貨日前15～20天，由____________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。

　　賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)。

　　開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。

　　信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

　　(2)托收： 貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第10款)，通過賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進行托收。

　　(3)直接付款： 買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

　　10.單據(jù)： 小海運 全套潔凈海運提單，標明"運費付訖"/"運費預付"，作成空白背書并加注目的港________公司。

　　(2)空運： 空運提單副本一份，標明"運費付訖"/"運費預付"，寄交買方。

　　(3)航郵： 航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

　　(4)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列)，發(fā)票根據(jù)有關合同詳細填寫。

　　(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

　　(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

　　(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

　　此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

　　11.裝運： (1)F.O.B.條款： a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

　　b.賣方船運代理________公司________ (電報：________)，負責辦理租船訂艙事宜。

　　c.________租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。

　　要求賣方 與船方代理保持密切聯(lián)系。

　　當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應及時通知賣方。

　　若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔。

　　d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。

　　e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方。

　　(2)C&F條款下： a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。

　　不允許轉(zhuǎn)船。

　　b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。

　　貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

　　12.裝運通知 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。

　　若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。

　　13.質(zhì)量保證： 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。

　　自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

　　14.索賠： 自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。

　　賣方擔保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。

　　商檢驗書乃索賠之依據(jù)。

　　按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

　　15.不可抗力： 在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。

　　賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。

　　即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。

　　不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權撤銷合同。

　　16.合同延期和罰款： 除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。

　　賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權撤銷合同。

　　盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。

　　17.仲裁： 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。

　　仲裁將在________進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。

　　仲裁費用由敗訴方承擔。

　　仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。

　　18.附加條款： 本合同原本兩份。

　　經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。

　　賣方：________ 買方：________

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