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單位車輛管理員年度工作總結(jié)(精選13篇)
總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力,因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦?偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)流于形式呢?以下是小編幫大家整理的單位車輛管理員年度工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 1
在20xx年一年中,我公司的車輛管理工作在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下,在全體駕駛員的共同努力下,通過(guò)部門之間的共同協(xié)作,我們?cè)谲囕v管理工作上取得了一定的成績(jī),車輛安全行車,沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的交通事故,安全管理工作都取得了實(shí)效,得到了長(zhǎng)促的發(fā)展,向著既定的目標(biāo)跟進(jìn),F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高駕駛員的思想覺(jué)悟
我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育,每月堅(jiān)持召開(kāi)一次安全會(huì)議,加強(qiáng)駕駛員理論學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策,完善專兼職駕駛員的自身素質(zhì),使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、加強(qiáng)安全教育,做好車輛的管理工作
我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部,其中小轎車部,客車1部,小貨車1部,越野車部,高空作業(yè)車1部,高空帶電作業(yè)車1部,應(yīng)急發(fā)電車1部,皮卡車部,大部分車輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線,部分車輛分布在各個(gè)供電片區(qū),點(diǎn)多面廣,給車輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化,各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng),為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響,結(jié)合我公司的實(shí)際情況,我們主要采取以下措施:
1、定期加強(qiáng)對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育,組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,并邀請(qǐng)羅平縣交警大隊(duì)警官到我公司進(jìn)行交通案例剖析,使駕駛員的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步的提高,增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)。
2、要求駕駛員疲勞不駕車;酒后不駕車;不開(kāi)英雄車、不開(kāi)氣。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,做到車輛不帶病上路;駕駛員不帶情緒開(kāi)車,確保行車安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛"二交一封一定"制度,禁止公車私用:通過(guò)公司安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來(lái),加大車輛使用檢查力度,合理安排調(diào)度,使公司車輛油費(fèi)由每月10萬(wàn)余元以上下降到每月8萬(wàn)元左右,減小公司成本開(kāi)支。
4、明確職責(zé)。按照"誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)"的原則:要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)本部門車輛的安全管理,對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
5、根據(jù)羅平天氣預(yù)報(bào)及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警,通過(guò)多種形式進(jìn)行溫心提示各位駕駛員注意事項(xiàng),保證了公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
6、按照上級(jí)管理部門要求,做好安風(fēng)體系管理工作:接合公司GPS監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)我縣道路進(jìn)行信息采集,道路分析,并對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行播報(bào),提醒駕駛員提前處理,保證車輛出行安全。
7、加強(qiáng)駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng),提高駕駛員操作水平:由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動(dòng)、家庭情況不同,對(duì)駕駛員進(jìn)行了調(diào)查和分析,根據(jù)駕駛員心里活動(dòng),進(jìn)行了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動(dòng),給我們?cè)诎才跑囕v出行時(shí)提供了依據(jù),在安排任務(wù)時(shí),駕駛員高興的接收,高效的完成任務(wù)。
8、堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車輛安全隱患的檢查工作,杜絕帶"病"行駛等不安全隱患:通過(guò)季度檢查,月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長(zhǎng)期不懈的檢查手段,完善管理,警鐘常鳴,來(lái)達(dá)到我們車輛管理的目的,并對(duì)車輛進(jìn)行了分析,保證車輛出行率。
9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛報(bào)修制度:在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時(shí)時(shí)更新的'同時(shí),完善車輛報(bào)修程序,并加大費(fèi)用統(tǒng)計(jì)力度,為下一年車輛預(yù)算做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、存在問(wèn)題
在這一年車輛管理工作中,雖然取得了一定的成績(jī),但也存在著一些問(wèn)題,主要表現(xiàn)在:
1、個(gè)別部門對(duì)車輛管理工作不夠重視,車輛沒(méi)有定期養(yǎng)護(hù),造成車輛損壞,給行車安全帶來(lái)隱患。
2、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄,開(kāi)快車,車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、駕駛員沒(méi)有對(duì)自己所駕車輛及時(shí)年審,造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所超支,除正常的開(kāi)支外,部分是人為造成的。
四、下一年的工作計(jì)劃
在做好今年工作的同時(shí),明年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手,結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書,緊緊圍繞安全行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作,做到以安全出效益,效益促發(fā)展,主要做到以下幾點(diǎn):
1、以人為本,從管人、管車入手,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免行車事故發(fā)生,確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度,對(duì)車輛的安全管理,只有以制度管人,才能使管理工作得以順利開(kāi)展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作,管好每個(gè)環(huán)節(jié),降本增效,開(kāi)源節(jié)流,使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 2
20xx年車輛技術(shù)管理工作,在鎮(zhèn)江市運(yùn)管處的正確指導(dǎo)下,按照國(guó)家、省、鎮(zhèn)江市交通運(yùn)管部門關(guān)于對(duì)車輛技術(shù)管理的規(guī)定要求,我處明確部門職責(zé),協(xié)調(diào)分工,在處科室和檢測(cè)站的共同努力下,較好地完成了上級(jí)部門下達(dá)的各項(xiàng)車輛技術(shù)管理目標(biāo)任務(wù)。具體的工作總結(jié)如下:
一、健全組織機(jī)構(gòu),明確專人負(fù)責(zé)
根據(jù)國(guó)家、省、鎮(zhèn)江市營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理工作規(guī)定的要求,我處成立了維修科,具體負(fù)責(zé)全市營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理工作,明確了一名有較高學(xué)歷的同志負(fù)責(zé)日常管理工作。
二、理順車輛技術(shù)管理環(huán)節(jié),規(guī)范業(yè)務(wù)流程
凡到我處辦理營(yíng)運(yùn)車輛行政許可和審驗(yàn)的,須首先出具車輛綜合性能檢測(cè)報(bào)告,經(jīng)維修科審核后,報(bào)客貨科辦理許可和審驗(yàn)事項(xiàng),確保投入市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)性能,同時(shí),對(duì)經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定執(zhí)行維護(hù)和檢測(cè)的處罰記錄逐一登記,
三、不定期的開(kāi)展?fàn)I運(yùn)車輛維修質(zhì)量監(jiān)督
檢查活動(dòng)對(duì)我市城區(qū)送檢量較大的維修企業(yè)實(shí)施重要監(jiān)控,對(duì)抽查到不按規(guī)定維護(hù)車輛的維修企業(yè)發(fā)放整改通知,停止送檢。同時(shí)每月根據(jù)檢測(cè)站出具的`一檢合格率排名,對(duì)處于末位的實(shí)施下月停檢制。今年我處還開(kāi)展了客運(yùn)車輛的專項(xiàng)整治活動(dòng),對(duì)華通客運(yùn)公司和江天集團(tuán)句容分公司的125輛6年以上的客車實(shí)行強(qiáng)制檢測(cè),對(duì)檢測(cè)不合格的立即停班,直至維修、檢測(cè)合格后方可上路營(yíng)運(yùn)。通過(guò)以上一些強(qiáng)有力的管理手段,有效地降低了事故隱患,提高了維護(hù)質(zhì)量,保證了車輛的技術(shù)狀況,促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
四、對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)施了駐站與巡站相結(jié)合的管理方式
每個(gè)星期三、五實(shí)施駐站管理,平時(shí)不定期實(shí)施巡站和暗訪。督促檢測(cè)站嚴(yán)格按照送檢程序規(guī)定,開(kāi)展檢測(cè)活動(dòng),保證檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的報(bào)告數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,真實(shí)、可靠。開(kāi)展了檢測(cè)報(bào)告定期會(huì)審和送審工作,實(shí)施了二級(jí)維護(hù)到期催告和預(yù)警制,受到廣大車主的一致好評(píng)。
五、對(duì)營(yíng)運(yùn)客車類型劃分和等級(jí)評(píng)定實(shí)施核查抽查制
根據(jù)上級(jí)部門的管理規(guī)定,定期開(kāi)展了營(yíng)運(yùn)客車類型劃分和等級(jí)評(píng)定核查和抽查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。開(kāi)展了新增或更新?tīng)I(yíng)運(yùn)車輛選型指導(dǎo)和管理工作,保證了新增客車符合類型和等級(jí)要求,嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)口。
通過(guò)以上幾個(gè)方面的努力,我市的營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理工作方面一直比較平穩(wěn),未出現(xiàn)質(zhì)量、技術(shù)方面的事故,有效地維護(hù)了運(yùn)輸市場(chǎng)的穩(wěn)定、有序發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
以上是我處在營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理工作中的一些具體做法,匯報(bào)不當(dāng)之處請(qǐng)指正。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 3
20xx年安技科在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞抓安全促效益、抓管理促發(fā)展、抓團(tuán)結(jié)促穩(wěn)定的總體目標(biāo),圓滿完成突擊掃雪抗災(zāi)、文明創(chuàng)建等一系列重大保障任務(wù),在市、區(qū)檢查中爭(zhēng)先進(jìn),今年車輛、車場(chǎng)檢查情況良好,在完成創(chuàng)收任務(wù)的同時(shí),確保11座中轉(zhuǎn)站垃圾正常清運(yùn),新投入10臺(tái)車輛用于生產(chǎn),現(xiàn)在從以下幾方面予以總結(jié):
一、合理分工、明確責(zé)任
年初、安技科多次召開(kāi)會(huì)議對(duì)原有制度進(jìn)行了修改,注重實(shí)效,管理員進(jìn)行了重新分工,把車隊(duì)的具體工作劃分為四塊:
1、修理;
2、安檢;
3、調(diào)度;
4、后勤。按照相關(guān)的制度對(duì)每一塊進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,制定責(zé)任書,和相關(guān)責(zé)任人簽訂目標(biāo)責(zé)任狀,工作中要求主動(dòng)協(xié)調(diào)關(guān)系,做到條塊結(jié)合,政令暢通,積極維護(hù)全所利益,獎(jiǎng)勵(lì)和處罰必須有書面記錄,經(jīng)討論后方可執(zhí)行。
二、以人為本,調(diào)動(dòng)職工積極性。
在分工完成的.基礎(chǔ)上和職工多溝通,針對(duì)每一個(gè)職工的自身特點(diǎn),發(fā)揮他們的長(zhǎng)處,把工作做得更好、更細(xì),調(diào)動(dòng)每一個(gè)職工的積極性。對(duì)單位有突出貢獻(xiàn)的,實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì);反之,重罰,采取駕駛員強(qiáng)制休息制度、定額清運(yùn)制度,降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度調(diào)動(dòng)了職工的積極性,穩(wěn)定了職工隊(duì)伍,為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。
三、合理調(diào)度車輛,保證垃圾日產(chǎn)日清
安技科在出車次數(shù)多的情況下,本著先生產(chǎn)后其它的原則,做到合理調(diào)度車輛,除確保11座中轉(zhuǎn)站的垃圾日產(chǎn)日清外,作業(yè)車輛也較好地服務(wù)了仙林地區(qū)和新港開(kāi)發(fā)區(qū)所產(chǎn)生的生活垃圾、建筑垃圾和糞便清理工作,全年完成糞便清運(yùn)xx噸,清運(yùn)生活垃圾152900噸,清運(yùn)建筑垃圾57520噸,同時(shí)也結(jié)合環(huán)衛(wèi)所的目標(biāo)任務(wù),至今共創(chuàng)收約190萬(wàn)余元。
四、安全生產(chǎn)、長(zhǎng)抓不懈
安全生產(chǎn)是環(huán)衛(wèi)所的重心工作。今年吸取以往的教訓(xùn),安全責(zé)任早抓、天天抓、月月抓,專人管理獎(jiǎng)懲并用,環(huán)衛(wèi)所今年先后多次請(qǐng)交警七大隊(duì)事故組警官給一線職工和全體駕駛員上交通法規(guī)課,使職工增強(qiáng)了安全防范和規(guī)范行車意識(shí)。安技科加大考核力度增強(qiáng)職工責(zé)任感,采取車輛定人定點(diǎn),建立每車一檔,各種保養(yǎng)、報(bào)修全部由駕駛員自己負(fù)責(zé),每星期四的安全檢查如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要實(shí)行處罰。平時(shí)駕駛員如果勤快,清洗車輛之后就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)報(bào)修,不會(huì)有隱患問(wèn)題,避免了因車輛機(jī)械不良引起的交通事故。
五、開(kāi)源節(jié)流,拓寬創(chuàng)收渠道。
車隊(duì)在減少各種事故的同時(shí),重點(diǎn)做好開(kāi)源節(jié)流工作。在車輛的油耗上進(jìn)行考核,大力推行節(jié)油重獎(jiǎng)制度,減少了車輛的運(yùn)行成本,全年油耗節(jié)約在8.5萬(wàn)元左右。在確保安全的前提下,積極向外擴(kuò)展業(yè)務(wù),增加創(chuàng)收為全所發(fā)展增強(qiáng)后勁。
綜上所述,20xx年的工作還存在不足,如:安全學(xué)習(xí)質(zhì)量不高、處罰力度不夠,但我們會(huì)克服各種困難,做好20xx年度的開(kāi)頭工作,車隊(duì)在做好垃圾清運(yùn)的同時(shí)更要注重安全工作,爭(zhēng)取社會(huì)和經(jīng)濟(jì)兩大目標(biāo)獲雙豐收。
20xx年安技科將緊緊圍繞目標(biāo)開(kāi)展工作,重點(diǎn)在如下幾個(gè)方面要有所突破:
1、修理按質(zhì)、按量做好考核浮動(dòng)。
2、對(duì)特種車輛進(jìn)行油耗考核。
3、安全學(xué)習(xí)要提高質(zhì)量,形式要多樣化。
4、加強(qiáng)門檢工作。
5、提高服務(wù)意識(shí),增強(qiáng)車隊(duì)創(chuàng)收能力,開(kāi)創(chuàng)新的創(chuàng)收
6、完善健全規(guī)章制度,嚴(yán)格考核,把制度落到實(shí)處。渠道、思路、方法。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 4
在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,其他同志的配合下,堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)圓滿完成。個(gè)人工作能力得到很大的提高,同時(shí)也取得了一定的工作經(jīng)驗(yàn)。車輛管理按照以下四個(gè)方面作以匯報(bào)。
一、基本情況
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦,做個(gè)好司機(jī)就更為不易!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開(kāi)車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),深感開(kāi)車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),又享受到開(kāi)車之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),不分班上班下,沒(méi)有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時(shí)隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的'重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng),愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低率。抓好隊(duì)伍不錯(cuò)的建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,提高安全意識(shí),做到管理與教育想結(jié)合,堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 5
按照阿拉山口口岸黨委對(duì)車輛安全管理的規(guī)定及要求,口岸黨政辦公室始終站在車輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導(dǎo)干部、職工生命安全和口岸委機(jī)關(guān)財(cái)產(chǎn)安全的高度,切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓,以適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)干部和黨政辦公室安全用車之需。
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視
黨政辦公室高度重視車輛的安全管理,分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加辦公室日常會(huì)議,詳細(xì)了解車輛管理的'具體情況,認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn),研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作中,領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則,帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度,確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo),自上而下為口岸委機(jī)關(guān)車輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全
目前納入辦公室車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機(jī)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,在車輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確!八牧肌保ㄖ苿(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中辦公室規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”:
一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安全法》;
二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;
三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不穿拖鞋駕駛車輛,堅(jiān)決杜絕故障車上路,做到“病車不上路,病人(司機(jī))不上車”,嚴(yán)禁酒后開(kāi)車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門盡責(zé)
辦公室作為車輛管理的主管部門,為切實(shí)做好車輛安全管理工作,強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和安全意識(shí),組織辦公室全體司機(jī)簽訂《車輛安全行駛保證書》,把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人,并采取派單制度,保證在車輛運(yùn)行中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),辦公室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車意識(shí)、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治,竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患,做到防范于未然。辦公室目前現(xiàn)有13輛車,其中4輛越野車,1輛大金龍客車,1輛考斯特中巴車,7輛中低檔轎車,20xx年全年共行駛372112公里,未發(fā)生重特大交通事故。
四、技術(shù)保障到位
辦公室主要從四個(gè)方面入手抓好車輛管理技術(shù)保障。
一是按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,成立辦公室三人維修小組,對(duì)維修車輛進(jìn)行檢查登記,并建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細(xì)填寫各類報(bào)表,定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。
二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),駕駛員在交接車輛時(shí),必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告維修小組成員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。
三是實(shí)行百公里油耗制度,規(guī)定了每百公里油耗范圍,每月對(duì)車輛燃油使用情況進(jìn)行公開(kāi),并參照油耗標(biāo)準(zhǔn)對(duì)駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。四是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。
歷年來(lái),辦公室動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享,分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì),對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問(wèn)題
車輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車意識(shí)和駕駛技術(shù)。隨著口岸的快速發(fā)展,各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng),如何做好司機(jī)的思想教育工作,讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車意識(shí),自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù),專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛,做到行萬(wàn)里車,保萬(wàn)里平安,這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 6
根據(jù)公安部制定的《車輛管理所等級(jí)評(píng)定辦法》,進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理所規(guī)范化建設(shè),全面提高我市車輛管理所業(yè)務(wù)工作和隊(duì)伍建設(shè)水平,結(jié)合我市實(shí)際,本著“什么問(wèn)題突出就整改什么問(wèn)題”的原則,逐條進(jìn)行對(duì)照清理,集中限期整改,現(xiàn)將有關(guān)準(zhǔn)備工作情況匯報(bào)
一、統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí),切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
為切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),市局成立“x市公安局車輛管理所等級(jí)評(píng)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,市公安局黨委副書記、副局長(zhǎng)章德平任組長(zhǎng)、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊(duì)黨委書記、支隊(duì)長(zhǎng)章紅兵任副組長(zhǎng)、交警支隊(duì)黨委其他成員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,汪良春兼任辦公室主任;支隊(duì)和車管所也相應(yīng)成立了車輛管理所等級(jí)評(píng)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)車輛管理所等級(jí)評(píng)定的日常工作。
分別召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組、考試監(jiān)督小組和責(zé)任單位負(fù)責(zé)人會(huì)議,研究部署車輛管理所等級(jí)評(píng)定工作有關(guān)事項(xiàng),明確目標(biāo),落實(shí)責(zé)任,提出要求;車管所召開(kāi)全體民警和聘用人員會(huì)議,開(kāi)展形式多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng),使全體車管所民警和相關(guān)工作人員正確認(rèn)識(shí)實(shí)施《車輛管理所等級(jí)評(píng)定辦法》目的和意義,熟練掌握評(píng)定內(nèi)容、明確各條款的具體要求,了解各項(xiàng)規(guī)定的法律、法規(guī)依據(jù),提高政策和業(yè)務(wù)水平,進(jìn)一步增強(qiáng)迎評(píng)工作責(zé)任意識(shí)。
市公安局副書記、副局長(zhǎng)章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國(guó)、支隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次到車管所進(jìn)行調(diào)研,檢查督促車管所等級(jí)評(píng)定工作,協(xié)調(diào)解決有關(guān)困難和問(wèn)題。
二、主要做法:
1、車管所在前期工作的基礎(chǔ)上,根據(jù)公安部《車輛管理所等級(jí)評(píng)定辦法》,從機(jī)動(dòng)車管理、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾、服?wù)群眾、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè)、警務(wù)保障等六個(gè)方面再一次進(jìn)行認(rèn)真對(duì)照,全面梳理,分類處理,對(duì)于制度建設(shè)、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè)、服務(wù)群眾等軟件建設(shè)進(jìn)一步建立和規(guī)范,不留任何疏漏;對(duì)于通過(guò)努力能夠整改的問(wèn)題,明確到人,提出要求,限期進(jìn)行整改;對(duì)于硬件投入暫時(shí)不能到位等相關(guān)問(wèn)題形成書面材料,上報(bào)支隊(duì)黨委,支隊(duì)專門召開(kāi)辦公會(huì)研究,對(duì)提出的十項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行分解。
2、積極開(kāi)展“百日競(jìng)賽”活動(dòng),認(rèn)真整改車輛管理方面存在的突出問(wèn)題。組織全體民警和業(yè)務(wù)大廳聘用人員,一是對(duì)158輛本田雅閣、1223 輛桑塔拉車輛檔案進(jìn)行全面清理;對(duì)變更使用性質(zhì)的133臺(tái)營(yíng)轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行計(jì)算機(jī)鎖定;對(duì)9臺(tái)車架號(hào)不符的機(jī)動(dòng)車逐一進(jìn)行了認(rèn)真排查。二是連續(xù)二周利用中午和晚上時(shí)間加班加點(diǎn),進(jìn)行計(jì)算機(jī)電子檔案更正工作,共計(jì)更正機(jī)動(dòng)車電子檔案4956份,正確率99.91%,駕駛?cè)穗娮訖n案5683份,正確率100%,位居全省第一。
3、加強(qiáng)“五進(jìn)”宣傳,增強(qiáng)公民交通安全意識(shí)。一是選派精通車駕管法律、法規(guī),熟悉車駕管各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作,具有一定教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老同志給新學(xué)員上輔導(dǎo)課,所領(lǐng)導(dǎo)巡回到各車輛單位進(jìn)行“五進(jìn)”宣傳,強(qiáng)化企業(yè)安全責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛管理,預(yù)防和減少道路交通事故;二是車管所考試員在考試前必須對(duì)學(xué)員應(yīng)該掌握的車駕管方面法律、法規(guī)和安全教育情況進(jìn)行抽查,不合格的及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差;三是車管所在業(yè)務(wù)大廳、考試中心、檢測(cè)線分別設(shè)立“交通安全角”,展出道路交通事故展板30塊,通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)血淋淋的'場(chǎng)面,對(duì)前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的群眾和初學(xué)駕駛?cè)诉M(jìn)行道路交通安全警示教育;四是車管所在業(yè)務(wù)大廳通過(guò)dvd滾動(dòng)播放《關(guān)愛(ài)生命,安全出行》、《車禍兇險(xiǎn)話安全》、《流淚的花季》等光盤,讓群眾“來(lái)一次車管所,受一次安全教育”,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),受教育群眾累計(jì)達(dá)13萬(wàn)多人,發(fā)放宣傳資料2000份,真正起到預(yù)防道路交通事故第一道防線的作用。
4、進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務(wù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步落實(shí)公安部便民利民措施,再推出三項(xiàng)便民利民措施,書面送達(dá)強(qiáng)制報(bào)廢機(jī)動(dòng)車76輛,記滿12分的駕駛?cè)?32人,通過(guò)延時(shí)服務(wù)、限時(shí)服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù),進(jìn)一步方便人民群眾辦理車、駕管業(yè)務(wù), 利用休息日,組織外檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿(mào)、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛(共計(jì)96臺(tái)),組織考試員到安銅對(duì)x籍(103名)摩托車學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)和考試,受到單位和學(xué)員一致好評(píng)。
5、以“五條禁令”為抓手,進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)務(wù)管理工作。車管所是交警支隊(duì)的一個(gè)前沿窗口,又是支隊(duì)的“規(guī)范執(zhí)法行為、促進(jìn)執(zhí)法公正、加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)”示范單位,我們始終堅(jiān)持從嚴(yán)治警方針,對(duì)民警進(jìn)行嚴(yán)格教育、嚴(yán)格訓(xùn)練、嚴(yán)格管理,強(qiáng)化民警的養(yǎng)成教育,使“五條禁令”深入人心,成為民警的自覺(jué)行為。嚴(yán)格按照周部長(zhǎng)“人要精神,物要整潔,說(shuō)話要和氣,辦事要公道”的要求,切實(shí)加強(qiáng)車管所內(nèi)部管理,嚴(yán)格執(zhí)行《窗口民警服務(wù)規(guī)定》、落實(shí)崗位標(biāo)準(zhǔn)化,執(zhí)法規(guī)范化,服務(wù)人性化,為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù);嚴(yán)格按照《公安機(jī)關(guān)人民警察著裝規(guī)定》規(guī)范著裝,聘用人員也統(tǒng)一著裝,工作時(shí)間不得不著裝或者著裝不規(guī)范,統(tǒng)一佩戴胸卡和臺(tái)卡,嚴(yán)格落實(shí)各種規(guī)章制度,全面提升窗口形象,永葆車管所先進(jìn)本色,年內(nèi)車管所被市局黨委授予“先進(jìn)基層黨組織”、市行政服務(wù)中心授予優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競(jìng)賽“優(yōu)秀組織獎(jiǎng)”、市文行委確認(rèn)為20xx—20xx年度市級(jí)“文明窗口”。
6、健全各項(xiàng)規(guī)章制度,建立隊(duì)伍教育管理長(zhǎng)效機(jī)制。車管所聯(lián)系實(shí)際,深入開(kāi)展調(diào)查研究,結(jié)合公安機(jī)關(guān)正在開(kāi)展的“訪平安”活動(dòng)和政風(fēng)評(píng)議工作,切實(shí)整改群眾不滿意的突出問(wèn)題,不斷提高群眾對(duì)車管工作的滿意率,圍繞完善車管所內(nèi)部管理各項(xiàng)規(guī)章制度,研究制定了《首問(wèn)責(zé)任制》、《窗口民警服務(wù)規(guī)定》、《車管民警文明用語(yǔ)和服務(wù)忌語(yǔ)》、《54321工作承諾制》、《考試質(zhì)量追蹤和信息通報(bào)制度》、《考試員工作考評(píng)制度》等13項(xiàng)制度,對(duì)17個(gè)崗位的工作職責(zé)進(jìn)行重新界定,公布上墻,建立駕駛?cè)丝荚、車輛檢測(cè)、車輛報(bào)廢、機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藱n案閱檔、注銷、銷毀等臺(tái)帳23種。
7、車管所在做好自身迎評(píng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的前提下,加大對(duì)縣車管所工作的指導(dǎo)力度,重點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差,重新明確縣級(jí)交管部門辦理車輛管理業(yè)務(wù)的資格條件、業(yè)務(wù)范圍和權(quán)限、基本崗位職責(zé)和設(shè)置等,嚴(yán)格業(yè)務(wù)資格審查和授權(quán)審批。建立每周通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、每月對(duì)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯總的業(yè)務(wù)監(jiān)管機(jī)制。在部署開(kāi)展等級(jí)化評(píng)定工作中,支隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)和車管所領(lǐng)導(dǎo)多次到縣車管所進(jìn)行調(diào)研,幫助解決存在的問(wèn)題,對(duì)縣級(jí)車管部門同部署、同指導(dǎo)、同檢查、同推進(jìn),全面推進(jìn)縣級(jí)車輛管理工作規(guī)范化建設(shè)進(jìn)程。
三、存在問(wèn)題和下一步打算:
1、科目一、二考試沒(méi)有聯(lián)網(wǎng),科目三場(chǎng)內(nèi)考試由于受條件局限,無(wú)法實(shí)行計(jì)算機(jī)路試。機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)穗娮訖n案沒(méi)照片。
2、考慮到不影響對(duì)外辦公,支隊(duì)已經(jīng)拿出規(guī)劃,準(zhǔn)備利用春節(jié)長(zhǎng)假開(kāi)始對(duì)車管所業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行改造,落實(shí)低臺(tái)開(kāi)放式服務(wù)。
3、要進(jìn)一步加大服務(wù)人民群眾的力度,大力提升人民群眾對(duì)車管工作的滿意率,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)縣車管所的指導(dǎo)力度,全面提高縣車管所規(guī)范化建設(shè)水平。
下一步,我們要以車輛管理所等級(jí)評(píng)定為契機(jī),以崗位大練兵為平臺(tái),以“百日競(jìng)賽”為抓手,重點(diǎn)以省廳檢查組檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題為突破口,進(jìn)一步加大整改工作力度,著力解決機(jī)動(dòng)車管理、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾怼⒎⻊?wù)群眾、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè)、警務(wù)保障等六個(gè)方面存在的突出問(wèn)題,進(jìn)一步拓寬服務(wù)渠道,深化便民利民措施,進(jìn)一步提高辦事效率,提升服務(wù)形象,全力打造“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型車管所”,為x經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展,構(gòu)建和諧社會(huì)做出新的更大貢獻(xiàn)
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 7
不知不覺(jué)中,新的一年已經(jīng)飄然而至,在這新、舊年交替之即,我們不但要總結(jié)過(guò)去一年的成績(jī)與失誤,也要確定下一年的工作目標(biāo),制定下一年的工作計(jì)劃。經(jīng)過(guò)李家塔煤礦車隊(duì)全體員工的共同努力,車隊(duì)實(shí)現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無(wú)事故。在各單位的緊密配合下,順利地完成了煤礦下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),也取得了可喜的成績(jī),F(xiàn)簡(jiǎn)要對(duì)全年的工作做以下方面的總結(jié):
一、狠抓安全,絕不放松
車隊(duì)在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),它是安全生產(chǎn)的先行者,在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行,車隊(duì)管理人員狠抓安全,針對(duì)井下特殊環(huán)境對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。
為加強(qiáng)安全教育,針對(duì)部分司機(jī)對(duì)井下環(huán)境不夠了解的情況,車隊(duì)每班班前會(huì)都對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn),加強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時(shí),車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行行車路線的培訓(xùn),以保證司機(jī)順利完成運(yùn)輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊(duì)建立了《車輛運(yùn)行管理制度》,明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時(shí)的安全行為,以及車輛的停放,保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機(jī)的行為,在每班司機(jī)上崗前車隊(duì)司機(jī)都必須接受安檢人員的檢查,嚴(yán)禁酒后開(kāi)車、嚴(yán)禁疲勞開(kāi)車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時(shí),我隊(duì)每周都要進(jìn)行車輛安全大檢查,消除事故隱患,推動(dòng)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改善。
二、加強(qiáng)車隊(duì)管理,提升工作效率
車隊(duì)按照相關(guān)規(guī)定對(duì)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求,保證所有司機(jī)全部持有國(guó)家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證,并要求其實(shí)際操作技能合格、身體健康、視力正常,避免由于司機(jī)自身因素給正常生產(chǎn)造成影響,同時(shí)也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過(guò)車隊(duì)管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別,車隊(duì)所有司機(jī)全部符合要求,而且在半年工作中沒(méi)有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我隊(duì)要求司機(jī)必須愛(ài)護(hù)車輛,始終保證車輛狀態(tài)不錯(cuò),保證安全運(yùn)行,對(duì)車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修,特別是對(duì)剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修,保證萬(wàn)無(wú)一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。對(duì)車輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)車輛維護(hù)差的司機(jī)進(jìn)行處罰,努力提升司機(jī)的愛(ài)車意識(shí),保證車輛的完好。
車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊(duì)接到工作任務(wù)時(shí),堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車輛,保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。在車隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下,車隊(duì)半年來(lái)順利完成了每班運(yùn)送井下工作人員、早班和中班運(yùn)送班中餐、每班運(yùn)送物料的任務(wù)。同時(shí),在車隊(duì)管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下,滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求,保證了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)用車,完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。
建立了《車輛點(diǎn)檢制度》、《車輛運(yùn)行管理制度》、《司機(jī)交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運(yùn)行記錄》,并且由車隊(duì)管理人員隨時(shí)跟蹤制度的執(zhí)行情況,例如:車隊(duì)管理人員隨機(jī)檢查車輛點(diǎn)檢記錄填寫情況,如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實(shí)際情況不符時(shí),每發(fā)現(xiàn)一次對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。車隊(duì)管理人員對(duì)井下運(yùn)輸車輛隨時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處罰。通過(guò)制度的建立和執(zhí)行,使得司機(jī)的行為更加的規(guī)范。
三、存在問(wèn)題
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過(guò)認(rèn)真合理的.調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),仍然發(fā)生無(wú)法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決,但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱司機(jī)違規(guī)駕駛,在井下行駛時(shí)超出井下要求速度,存在安全隱患。
4.車隊(duì)無(wú)專職車輛維修人員,遇有緊急車輛故障,不能及時(shí)的處理,延誤工作時(shí)間。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。
四、明年的工作重點(diǎn)
1.增加自修能力,自身培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,減少外委維修車輛的數(shù)量。
2.加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn),建立詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度,減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),保持車輛完好。
3.研究輔助運(yùn)輸車輛統(tǒng)一管理,提升車輛利用率,努力滿足各單位的用車要求。
4.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度,規(guī)范司機(jī)行為,嚴(yán)明工作紀(jì)律,避免車輛超速,裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。
5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗,降低輪胎磨損的方法,并制定相應(yīng)措施,為公司節(jié)約開(kāi)支。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 8
20xx年,車輛管理工作在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體駕駛員的共同努力下,通過(guò)與其他部門之間的共同協(xié)作,緊緊圍繞管理處全年工作計(jì)劃,充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的成績(jī)。交通安全管理工作都取得了實(shí)效。現(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺(jué)悟
大隊(duì)根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃,安排會(huì)定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育,組織司機(jī)學(xué)習(xí)各項(xiàng)管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。
二、做好車輛的管理工作
大隊(duì)現(xiàn)有車輛13輛,2700:5輛,4000:1輛,皮卡:6輛,中巴:一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬(wàn)公里,長(zhǎng)途車行駛88車次,中巴車行駛45車次,駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次,路查路檢33車次,周安全例會(huì)44次。周安全檢查55次,GPS監(jiān)控288車次。
車輛運(yùn)行都在生產(chǎn)第一線,給車輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng),為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響。我們主要采取以下措施:
1、加強(qiáng)駕駛員出車前的安全教育:出車前認(rèn)真檢查車輛安全附件,不疲勞駕駛,不酒后駕駛,不開(kāi)英雄車,要求駕駛員平常對(duì)車輛勤檢查,勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,做到不“帶病”出車。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度,嚴(yán)禁公車私用。
3、在安全教育方面:大隊(duì)在5月份組織開(kāi)展為期一個(gè)月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動(dòng)目的是通過(guò)比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識(shí)技能等,切實(shí)做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作,實(shí)現(xiàn)“一個(gè)杜絕、兩個(gè)平衡、三個(gè)要求、一個(gè)提升”的'工作目標(biāo)。在10月大隊(duì)組織開(kāi)展“冬季交通安全”兩項(xiàng)活動(dòng),即:防滑鏈培訓(xùn)與競(jìng)賽和駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)比賽;切實(shí)增強(qiáng)駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識(shí),提高車輛管理人員交通安全管理水平,全力確保冬季交通安全。
三、存在問(wèn)題:
1、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄,存在僥幸心理。
2、大隊(duì)沒(méi)有專業(yè)的人或地方對(duì)車輛進(jìn)行檢查。
3、用車部門不能合理合并用車,減少出車的風(fēng)險(xiǎn)。
四、20xx年車輛管理計(jì)劃
1、做好車輛的日常調(diào)派,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度
2、制定20xx年車輛管理工作計(jì)劃。
3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育,做好道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 9
20xx年已經(jīng)過(guò)去,迎來(lái)了嶄新的20xx年。過(guò)去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年,同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年月被公司委派管理車輛以來(lái),在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,我始終堅(jiān)持恪盡職守,急處室之所急,及時(shí)調(diào)整思路,合理調(diào)配車輛的使用,圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù),并取得了較好的成績(jī),現(xiàn)將過(guò)去一年的工作情況總結(jié)如下:
一、20xx年,根據(jù)上級(jí)的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下,單位里增加了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,在車輛的使用上比過(guò)去更加頻繁,為了保證車輛安全正點(diǎn),及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優(yōu)先安排長(zhǎng)途、檢查用車,科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。全年長(zhǎng)途用車達(dá)次,及時(shí)高效的保證了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
二、雖然工作緊張,但我并沒(méi)有放松對(duì)駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn),隨時(shí)與交管部門聯(lián)系,利用業(yè)余的時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),提升了大家的安全意識(shí)。全年安全行駛里程達(dá)到萬(wàn)公里,保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊(duì)的管理者,同時(shí)也是一名駕駛員,準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績(jī)的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的,因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾,使大家能在出車時(shí)都有一個(gè)不錯(cuò)的精神面貌,保證了行車的安全。為使駕駛員能在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬,我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》,從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。
四、在公司成立時(shí)間短,各項(xiàng)資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,針對(duì)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作,雖然取得了一定的成績(jī),但也存在著不足。在新的.一年里,我會(huì)繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),努力改正存在的問(wèn)題,爭(zhēng)取把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,特制定了20xx年的工作目標(biāo):
1.加強(qiáng)教育,轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2.加強(qiáng)學(xué)習(xí),提升車管質(zhì)量,限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3.抓好基礎(chǔ)管理工作,提升安全運(yùn)營(yíng)的意識(shí),加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4.堅(jiān)持和健全車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。
5.積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對(duì)基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,使其平穩(wěn)過(guò)渡,并能盡早正常的投入運(yùn)營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報(bào)和20xx年的工作安排,為使車隊(duì)工作在新的一年里能取得更大的成績(jī),提升車隊(duì)整體服務(wù)水平,提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍,我會(huì)再接再厲,決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我20xx年的工作明確提出寶貴意見(jiàn)和建議。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 10
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,車輛已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一個(gè)部分。車輛管理工作因此也成為了一個(gè)十分重要的工作,它涉及到了車輛的運(yùn)輸和管理。為了更好地服務(wù)于人民,各地的車輛管理工作也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新,下面就來(lái)具體介紹一些車輛管理工作的亮點(diǎn)和創(chuàng)新。
一、車輛管理的信息化
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,車輛管理也逐漸進(jìn)入了信息化的時(shí)代,F(xiàn)在的汽車已經(jīng)配備了各種了各種高新技術(shù),比如可以自動(dòng)剎車、智能停車等等。在車輛管理領(lǐng)域,利用信息化手段對(duì)車輛進(jìn)行管理也是一種非常不錯(cuò)的選擇。通過(guò)對(duì)車輛管理系統(tǒng)的升級(jí)和完善,可以提高車輛的利用率,并且讓車輛更加安全、高效運(yùn)行。信息化車輛管理極大地提高了車輛管理的效率,同時(shí)也為管理者提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。
二、車輛管理的自動(dòng)化
隨著智能技術(shù)的不斷發(fā)展,車輛的管理也逐漸地向自動(dòng)化方向發(fā)展。很多汽車制造廠商都開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,這種汽車可以在道路上自動(dòng)行駛,無(wú)需人為干預(yù)。這種車輛的出現(xiàn)標(biāo)志著車輛管理已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的階段,自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用,將徹底解決交通堵塞、路況不良等問(wèn)題,減少交通事故,極大地降低人為操作出現(xiàn)的不確定性和差錯(cuò),實(shí)現(xiàn)車輛管理的全面自動(dòng)化。
三、車輛管理的安全保障
車輛管理的安全保障是一個(gè)非常重要的方面,這也是今年一些地方推出的`創(chuàng)新之一。在這方面最為突出的是智能監(jiān)管和智能電子警察系統(tǒng)。智能監(jiān)管系統(tǒng)可以對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控,并把實(shí)時(shí)信息反饋給車輛管理部門。車輛管理人員可以根據(jù)這些信息對(duì)車輛進(jìn)行管理和調(diào)度,確保車輛運(yùn)行的安全和順暢。智能電子警察系統(tǒng)可以自動(dòng)抓拍違法行為,同時(shí)提供了追蹤和證據(jù)收集的完整功能,利用這個(gè)系統(tǒng)可以有效地提高車輛運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
四、車輛管理的智能化
智能化是車輛管理的又一大亮點(diǎn)和創(chuàng)新。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,車輛管理也逐漸地智能化!爸悄茇涇嚒焙汀爸悄芄卉嚒钡仍谲囕d智能系統(tǒng)上做了大量工作。這些車輛利用人工智能技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛、無(wú)人值守運(yùn)行等功能。這不僅提高了車輛的使用效率,還可以實(shí)現(xiàn)“集約、綠色、低碳”拓?fù)湫凸步煌l件下的人口流動(dòng)與貨物運(yùn)輸。
隨著科技的進(jìn)步和時(shí)代的發(fā)展,車輛管理工作也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新。未來(lái),汽車行業(yè)將會(huì)越來(lái)越依賴高科技,實(shí)現(xiàn)車輛智能化、自動(dòng)化的管理,同時(shí)更重要的是,需要給予足夠的關(guān)注和資源來(lái)提高車輛管理的安全性和可靠性。因此,我們應(yīng)該積極發(fā)揮技術(shù)的優(yōu)勢(shì),推動(dòng)車輛管理向著更智能、更安全、更高效的方向前進(jìn)。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 11
一、前言
回顧過(guò)去一年里,我司車輛管理工作在遵循公司規(guī)定和國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上,圍繞提升運(yùn)營(yíng)效率、保障行車安全、合理調(diào)度資源等方面開(kāi)展,現(xiàn)將全年工作進(jìn)行詳細(xì)梳理與總結(jié)。
二、工作回顧與成果展示
車輛管理規(guī)范化:詳細(xì)介紹年內(nèi)對(duì)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)、年檢、保險(xiǎn)購(gòu)買、違章處理等工作的具體實(shí)施情況,以及在制度完善、流程規(guī)范方面取得的成效。
運(yùn)營(yíng)效率提升:說(shuō)明如何通過(guò)優(yōu)化車輛調(diào)度系統(tǒng),減少空駛率、提高運(yùn)輸效率的具體舉措和實(shí)際效果,包括但不限于駕駛員培訓(xùn)、智能調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用等。
安全管理工作:詳述安全駕駛教育培訓(xùn)的執(zhí)行情況,以及針對(duì)車輛安全事故預(yù)防、應(yīng)急處置等方面的管理措施及其成效,統(tǒng)計(jì)全年無(wú)重大交通事故發(fā)生的數(shù)據(jù)以證明安全管理水平。
節(jié)能減排工作:匯報(bào)節(jié)能減排政策的執(zhí)行情況,如推廣新能源汽車、改進(jìn)駕駛習(xí)慣以降低油耗等,并列出具體的節(jié)能減排數(shù)據(jù)。
三、存在問(wèn)題與改進(jìn)措施
分析公司在車輛管理過(guò)程中存在的問(wèn)題,如資源配置不合理、部分車輛老化導(dǎo)致維修成本上升、駕駛員安全意識(shí)有待提升等,并提出相應(yīng)的解決方案和改進(jìn)計(jì)劃。
四、下一年度工作展望
根據(jù)本年度工作總結(jié),規(guī)劃下一年度車輛管理的工作重點(diǎn)和發(fā)展方向,包括繼續(xù)深化車輛管理制度改革、強(qiáng)化駕駛員安全教育、優(yōu)化車輛資源配置、推進(jìn)智能化車輛管理系統(tǒng)升級(jí)等。
五、結(jié)語(yǔ)
感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門對(duì)我司車輛管理工作的'關(guān)心和支持,并承諾將在新的一年里,繼續(xù)秉承嚴(yán)謹(jǐn)、高效、安全的工作原則,為公司的高效運(yùn)營(yíng)提供更有力的后勤保障。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 12
車輛管理是一個(gè)重要的工作,對(duì)于企業(yè)和組織來(lái)說(shuō),管理好車輛對(duì)于生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理的順利進(jìn)行有著至關(guān)重要的作用。近年來(lái),隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和管理意識(shí)的提高,車輛管理工作也在不斷的進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化。本文將圍繞車輛管理工作的亮點(diǎn)和創(chuàng)新,做一份綜述性的總結(jié)。
一、亮點(diǎn)
1、車輛定位
隨著GPS技術(shù)的普及和發(fā)展,車輛定位成為車輛管理工作的一個(gè)亮點(diǎn)。通過(guò)安裝車輛定位設(shè)備,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的位置、行駛軌跡、行駛速度等重要信息,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛的精確跟蹤和監(jiān)管。同時(shí),車輛定位技術(shù)還能讓駕駛員更好地規(guī)劃出行路線,提高行駛效率,降低燃料消耗。
2、車輛安全管理
車輛安全管理是車輛管理工作中的一個(gè)重要組成部分,包括車輛安全防盜、安全行駛、安全維修等各個(gè)方面。在車輛管理中,要加強(qiáng)對(duì)車輛的定期保養(yǎng)檢查,加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全培訓(xùn)和考核,完善車輛維修記錄、事故處理記錄,做好車輛保險(xiǎn)和維修維護(hù)工作。這些措施可以有效地降低企業(yè)和組織的車輛運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),保證車輛和人員的安全。
3、信息化管理
在現(xiàn)代車輛管理中,信息化技術(shù)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。通過(guò)建設(shè)車輛管理信息系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)車輛檔案、執(zhí)行流程、運(yùn)營(yíng)管理、智能調(diào)度等各個(gè)環(huán)節(jié)的全面管理。同時(shí),汽車保險(xiǎn)、違章查詢、衛(wèi)星地圖導(dǎo)航等一系列附屬服務(wù)也已經(jīng)在車輛管理信息系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。
二、創(chuàng)新
1、電動(dòng)車管理
隨著環(huán)保意識(shí)的普及和科技進(jìn)步,電動(dòng)車在近年來(lái)得到了廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)汽車相比,電動(dòng)車在維護(hù)、保養(yǎng)、燃料消耗等方面都有著獨(dú)到之處。因此,對(duì)于企業(yè)和組織來(lái)說(shuō),如何做好電動(dòng)車的管理和使用也成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。在這方面,可以建立一套科學(xué)的電動(dòng)車使用和管理機(jī)制,包括對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行全面檢測(cè)、對(duì)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)、對(duì)車輛進(jìn)行定期維護(hù)等措施,從而全面提高車輛的使用壽命和效率。
2、共享出行
共享出行是一種新興的出行方式,它將車輛、用戶和管理機(jī)構(gòu)有機(jī)地融合在一起,提供了更加便捷、節(jié)能、環(huán)保的出行服務(wù)。在共享出行的運(yùn)營(yíng)管理中,可以采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)手段,建立科學(xué)的共享出行系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度、智能定價(jià)、精準(zhǔn)營(yíng)銷等功能。從而為廣大用戶提供更為貼心的出行服務(wù)。
3、自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)具有革命性意義的創(chuàng)新技術(shù),通過(guò)機(jī)器人和自主駕駛技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)智能車輛的自動(dòng)行駛,從而為出行帶來(lái)更加便捷、安全、高效的選擇。在自動(dòng)駕駛的發(fā)展過(guò)程中,企業(yè)和組織可以加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,建立科學(xué)的自動(dòng)駕駛路況數(shù)據(jù)庫(kù),推進(jìn)自動(dòng)駕駛與城市交通管理系統(tǒng)的'無(wú)縫融合等措施,為自動(dòng)駕駛的運(yùn)營(yíng)和推廣提供更為有力的支持。
總體來(lái)看,車輛管理工作在不斷的創(chuàng)新和發(fā)展之中。隨著科技的進(jìn)步和人們對(duì)于安全、環(huán)保和便捷等方面需求的提高,車輛管理工作也在迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此,總結(jié)車輛管理工作中的亮點(diǎn)和創(chuàng)新,不僅可以規(guī)范管理、提高效率,更能夠在未來(lái)的發(fā)展中為車輛管理工作提供更為切實(shí)可行的建議。
單位車輛管理員年度工作總結(jié) 13
為切實(shí)加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車輛安全管理工作,預(yù)防和減少客運(yùn)車輛交通事故的發(fā)生,廣西容縣交警大隊(duì)結(jié)合客運(yùn)車輛管理工作實(shí)際,以落實(shí)客運(yùn)交通安全集中整治為重點(diǎn),進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車輛安全管理工作,確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)組織,明確工作目標(biāo)
按照方案要求,大隊(duì)成立了由胡建國(guó)大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的統(tǒng)一行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室秩序中隊(duì),負(fù)責(zé)組織和部署各項(xiàng)工作的開(kāi)展,制定具體工作方案,要求外勤各中隊(duì)嚴(yán)格按照方案的要求,高度重視,周密部署,搜集信息,以整治轄區(qū)各個(gè)客運(yùn)企業(yè)安全隱患、貨運(yùn)安全隱患、農(nóng)村客運(yùn)隱患、路面通行秩序?yàn)橹攸c(diǎn),以降事故,保平安為目標(biāo),全力投入到整治工作當(dāng)中,確保整治行動(dòng)效果顯著。
二、調(diào)整完善勤務(wù)制度,加強(qiáng)路面管控
一是在客運(yùn)車輛集中的線路實(shí)行常態(tài)化檢查;
二是加強(qiáng)公路巡邏檢查,開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控;
三是研究客車的違法特性,找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時(shí)段,調(diào)動(dòng)隊(duì)伍實(shí)施突擊整治,嚴(yán)厲查處客車違法行為。通過(guò)全方位路面管控,最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生,努力消除事故隱患,保障客運(yùn)車輛交通安全。
三、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站,多措施開(kāi)展統(tǒng)一行專項(xiàng)整治
一是結(jié)合客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)、醉駕專項(xiàng)集中整治專項(xiàng)東和文明交通示范公路創(chuàng)建工作要求,強(qiáng)化整治措施,緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強(qiáng)對(duì)國(guó)道213線、省道218線客貨運(yùn)車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查糾力度,按照整治措施要求,嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。
二是加強(qiáng)部門協(xié)作,強(qiáng)化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施,整合執(zhí)法力量,加大照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率,在轄區(qū)主要路口路(點(diǎn)、段)設(shè)立檢查執(zhí)勤點(diǎn)和測(cè)速點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、農(nóng)村客運(yùn)及非營(yíng)運(yùn)客車特別是載有學(xué)生、兒童車輛的路檢路查,7座以上客運(yùn)車輛逢車必查,及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。
四、強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車輛駕駛?cè)撕涂瓦\(yùn)企業(yè)法人的監(jiān)督管理
一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì),對(duì)準(zhǔn)駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的'客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸;否{駛?cè)艘宦赏V範(fàn)I運(yùn);
二是對(duì)企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面的教育;
三是要求客運(yùn)企業(yè)對(duì)所屬車輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的,除交警部門依法處罰外,企業(yè)內(nèi)部要對(duì)相關(guān)責(zé)任人實(shí)施處罰,并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車輛駕駛資格;
四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法,建立客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為臺(tái)帳,對(duì)每起客車嚴(yán)重違法行為都要記錄備案,對(duì)發(fā)生兩次以上客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
五、文明執(zhí)法、微笑服務(wù)
規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法,樹(shù)良好執(zhí)法形象,嚴(yán)格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求,遵循“溫馨提醒、批評(píng)教育為主,處罰為輔”的執(zhí)法理念,在執(zhí)法過(guò)程中,做到理性、文明、規(guī)范用語(yǔ),對(duì)輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對(duì)面的批評(píng)教育,引導(dǎo)他們文明駕車,自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī),樹(shù)立安全文明出行的良好習(xí)慣。
六、交通安全宣傳同步進(jìn)行
民警在對(duì)駕駛?cè)寺窓z路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料,結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”內(nèi)容,積極倡導(dǎo)“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習(xí)”抵制“六大危險(xiǎn)駕駛行為”、完善“六類道路安全及管理設(shè)施”。同時(shí),外勤各中隊(duì)在路檢路查中加大對(duì)客運(yùn)車輛及微型客車、農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度,嚴(yán)防因車輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥饔^因素而導(dǎo)致重特大道路交通事故的發(fā)生。
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