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機動車檢測公司年度總結范文（通用10篇）
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那么總結應該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的機動車檢測公司年度總結范文，歡迎閱讀與收藏。
機動車檢測公司年度總結 1
一年來，在公司領導班子的領導下，在各部門的大力支持與幫助下，在檢測部全體同志的共同努力下，檢測部不斷強化服務意識，提高自身素質(zhì)和工作質(zhì)量，緊緊圍繞年初制定的各項工作任務，積極發(fā)揮其參謀、協(xié)調(diào)、督查、服務等職能作用，較好地完成了年度工作任務�，F(xiàn)向各位領導匯報如下：
一、提升隊伍素質(zhì)，強化人力資源管理
1、優(yōu)化組織架構。為了提升公司專業(yè)化運營水平，培育持續(xù)發(fā)展的能力，增強核心競爭力，以公司戰(zhàn)略為導向，按照科學的組織機構設計原則，梳理現(xiàn)有組織架構、各部門職責和分工界面，解決組織架構現(xiàn)有問題，確保組織架構充分支撐主要業(yè)務和支持性職能的運作。
2、加強職位管理。梳理現(xiàn)有職位分工和職責，構建統(tǒng)一的、標準的職位體系和職位庫。
3、優(yōu)化績效管理體系。制定《20xx年經(jīng)營績效考核辦法》和《績效管理辦法》，加強了干部管理和“督辦事項”的考核力度，明確了績效考核管理機構、考核方法和績效工資核算辦法，規(guī)范了績效管理工作。對公司業(yè)務管理人員采取“量化績效”，充分提高員工主動性、激發(fā)員工活力，力求業(yè)績和員工收入雙提升，企業(yè)和個人雙贏。
4、強化干部管理工作，將日常干部管理及干部履職情況納入績效考核，提升干部管理水平。根據(jù)上級要求，對三級以上管理人員分別進行年度、半年度考核評估，加強對干部評估的科學性、公平性；持續(xù)提升干部管理水平，加強干部培訓工作，力爭打造高水準、高素質(zhì)的管理隊伍。
5、加大培訓力度。20xx年培訓工作以送培、視頻培訓、外購培訓、內(nèi)部培訓為主，根據(jù)相關單位和廠家邀請參加各類技術、服務、管理等培訓。全年共送培60人次。外購培訓3期共450人次參培，視頻培訓40場次共150人次參加。參加班組長遠程培訓3人，內(nèi)部內(nèi)訓師培訓4期，共750人次參培。
6、大力推廣崗位競聘。對8個崗位進行競聘，秉承公開透明，公正公平的原則，通過筆試、面試有9人進入新的工作崗位。
7、嚴格考勤管理。每天按時對各部門進行考勤點名，每月對各部門上報的考勤匯總，審核。做各類假臺帳，發(fā)現(xiàn)考勤異�，F(xiàn)象及時通報部門，杜絕隨意請假現(xiàn)象。
8、認真做好信息收集工作。核對全體員工基本信息、驗證學歷。通過此次核對，修正、更新、完善了員工個人基本信息，使人事信息庫更加準確、完整。
二、突出質(zhì)量和效率，做好行政管理工作
1、嚴把文字關。從文件的起草、審核、審批、印制、傳閱、報送到歸檔，全程均以“嚴”字當頭，嚴把程序關、格式關、文字關，使公司發(fā)文做到了格式統(tǒng)一、文體規(guī)范、符合標準，確保了辦文質(zhì)量。
2、加強會議統(tǒng)籌管理。及時了解會議安排，及時溝通信息，統(tǒng)籌安排會議。根據(jù)會議安排部署的重要工作，及時加入督辦事項，有效提升會議效果和工作效率。
3、加大督辦力度。實行分級督辦制度，緊急事項日日督辦，每周兩次常規(guī)督辦，每月對比分析督辦情況，有效提高了公司的工作效率。
4、嚴控法律風險。嚴格管控合同審批流程、審批權限、合作方資質(zhì)等方面，及時杜絕合同漏洞，防范法律風險。加大對采購、營銷、倉儲、財務管理等模塊的監(jiān)督檢查力度，穿越各項管理制度和業(yè)務流程，檢查控制的有效性，提升經(jīng)營管理的合規(guī)性。
三、認真搞好后勤服務，努力做到保障有力
1、加強車輛管理。按照車輛管理辦法，加強車輛運行過程中的保險費、維修費、停車費的單車審核，尤其是單車燃油費公里數(shù)的`核算審核，有效節(jié)約成本支出，確保公司利益和各項工作順利開展。
2、加強固定資產(chǎn)實物管理。做好固定資產(chǎn)盤點工作，認真梳理各部門固定資產(chǎn)、低值易耗，回收閑置資產(chǎn)統(tǒng)一分配管理，報廢資產(chǎn)統(tǒng)一移交總部。
3、加強辦公用品、話費管理。嚴格核查辦公用品和辦公低耗申請，分門別類建立辦公用品臺賬，把好申購和領用關，杜絕超標。按照《話費管理辦法》核發(fā)員工話費補貼；按照辦公需求，及時調(diào)整oa系統(tǒng)權限和辦公電話。
4、做好物業(yè)、后勤服務工作，針對員工工作區(qū)域、更衣室和休息區(qū)域進行了整體裝修和維護，并在休息區(qū)配備了冰箱、咖啡機、微波爐、電視機、掛燙機等設備，為員工創(chuàng)造了良好的辦公環(huán)境和休息場所。
5、嚴抓安全生產(chǎn)。推進安全生產(chǎn)制度化建設，做好三級安全教育培訓，實現(xiàn)安全隱患層層排查，認真落實區(qū)公司各項維穩(wěn)部署，有效保障了公司安全生產(chǎn)無事故。
四、推進企業(yè)文化建設，樹立良好形象
1、認真落實教育實踐活動。結合實際制定深入開展教育實踐活動實施方案，學習群眾路線教育實踐活動學習讀本。召開全體黨員動員大會和“轉變作風提效率，廉潔健康促發(fā)展”主題的專題支部生活會，結合“啄木鳥行動”，深入落實實踐活動。
2、推進廉潔文件建設。分解領導班子黨風廉政建設責任，簽訂《廉潔從業(yè)承諾書》，擺放反腐倡廉宣傳海報、展架，開辟廉潔文化宣傳欄，發(fā)送反腐倡廉信息，觀看廉政影片，發(fā)放廉潔教育書籍，參觀反腐倡廉教育基地，在分公司內(nèi)部建立起清正、廉潔的價值觀。
3、營造積極向上的企業(yè)氛圍。開展企業(yè)文化全員宣貫活動、“求創(chuàng)新、促發(fā)展”的百日勞動競賽和“眾人拾柴火焰高”全員營銷活動，啟動公司“員工關愛互助金”，營造積極向上的企業(yè)文化氛圍。
機動車檢測公司年度總結 2
轉眼間20xx已經(jīng)成為昨天。在這過去的一年，對于xx來說也是不平凡的一年，我們進行了多項設備改造、新產(chǎn)品開發(fā)；也經(jīng)受了全球金融危機帶來的巨大沖擊波，讓人感慨頗多。質(zhì)量部20xx年的工作進行需要回顧總結的也比較多。
質(zhì)量部的工作主要分為七大塊：ISO質(zhì)量體系運行、原材料外購件進廠檢測、質(zhì)量檢測分析、成品檢驗包裝、計量管理、質(zhì)量控制等。
一、ISO質(zhì)量體系運行
ISO質(zhì)量體系主要工作可以概括為“三審一校一修訂”，“三審”是指外審、內(nèi)審和管理評審，校是指計量器具校驗；修訂是指作業(yè)指標文件的修訂工作。20xx年質(zhì)量體系的主要工作有：
1、20xx年xx月xx日至xx日由質(zhì)量部牽頭，組織了審核小組對公司各個部門進行了全面的審核，共發(fā)現(xiàn)了2項不合格，并開具了3項觀察項。均已經(jīng)按要求在規(guī)定時限內(nèi)進行整改。
2、20xx年xx月xx日至xx日，由xxxx認證公司對我公司進行了外審，審查結果比較理想：沒有不合格項（輕微、嚴重），但有2點建議需要整改。公司各相關部門已經(jīng)針對外審所提出的建議項作了整改，并對部分外來文件進行了修訂。
3、公司于20xx年xx月xx日協(xié)助總經(jīng)理召開了“管理評審會議”，由質(zhì)量部負責會議決議的執(zhí)行跟蹤。
4、為確保質(zhì)量管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性，20xx年對質(zhì)量手冊和程序文件按標準進行了修改，明確了職責和范圍，同時增添了新的標準文件。
5、針對年初我公司各種產(chǎn)品外包裝材料在平谷工地等事項上存在不規(guī)范之處，于12月份對公司所有產(chǎn)品的'外包裝材料的標識全部進行規(guī)范；
二、原材料外購件進廠檢測
部門加強了對原材料外購件的質(zhì)量監(jiān)控：對納入ISO質(zhì)量管理體系的所有原材料外購件全部進行跟蹤檢測。本年度因各種原輔材料價格上漲，導致部分原輔料品質(zhì)下滑，質(zhì)量部加強了對原材料、外購件的檢驗把關。其中原材料大部分采取折價讓步接收處理，也給后續(xù)加工效率帶來一定困擾。
還是需要加大對原材料的監(jiān)管力度，嚴格執(zhí)行退貨制度，確保原材料質(zhì)量的提升；對于外購件質(zhì)量部積極與同行交流，加強數(shù)據(jù)對比，每月對進廠外購件抽查多次。有效地減少了檢驗誤差，但在采樣、制樣上還需進一步提升，以保證檢測數(shù)據(jù)的及時性和性。
三、質(zhì)量檢測分析
這一塊是質(zhì)量部的主體工作。在20xx年生產(chǎn)負荷一直處于變動之中，生產(chǎn)不穩(wěn)定性因素增加，各項檢測工作也大大增加：
今年半成品數(shù)量大，往往在入庫碼放過程中有擦刮掉漆現(xiàn)象。有時因現(xiàn)場原定進場時間有變動，要推遲發(fā)貨時間，使得產(chǎn)成品、半成品在成品庫里日曬雨淋導致褪色，雖有補漆措施，但也使得產(chǎn)品外觀質(zhì)量受到影響。
這是我們今后生產(chǎn)中應特別注意的地方，多角度想問題，才能把工作做的更全面，提高自身的責任意識，時時處處從思想到行動都明確“質(zhì)量就是市場”。
再好的內(nèi)在質(zhì)量產(chǎn)品外觀有瑕疵，也將被市場淘汰，我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質(zhì)量要求的目標。為此我們還必須進一步加強生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)的管理，使我們的生產(chǎn)水平、產(chǎn)品質(zhì)量有新的突破。
四、成品檢驗包裝
公司的主要產(chǎn)品是除塵器，成檢車間是除塵器產(chǎn)品質(zhì)量把關的最后一道工序，直接面對客戶，其責任重大。公司于20xx克服了人員緊張，包裝場地狹小，產(chǎn)品規(guī)格批號多的困難，出色地完成了除塵器成品的質(zhì)量把關。成品檢驗和原材料料控制、安裝質(zhì)量控制等關鍵業(yè)績指標完成良好。全年沒有大的客訴事件發(fā)生。
五、計量管理
計量器具檢定工作：對于外較的計量器具按計劃請技術監(jiān)督局人員進行外校。部分檢測設備按周期內(nèi)校，有效降低了成本�，F(xiàn)公司已將計量器具檔案劃歸到質(zhì)量部進行統(tǒng)一歸檔，并按要求作好相關對外工作。
六、質(zhì)量控制
20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)的核心是“質(zhì)量”，質(zhì)量部人員越來越感受到公司對質(zhì)量工作的的重視度加強，質(zhì)量部的工作量和涉及面也隨之加大。質(zhì)量部按照公司將質(zhì)量工作更深入的要求，提升質(zhì)量人員素質(zhì)，即時跟進新產(chǎn)品、新標準。做好各項品質(zhì)管理策劃，嚴格控制質(zhì)量控制，確保公司產(chǎn)品和服務的質(zhì)量能滿足市場發(fā)展和客戶的需要。在質(zhì)量控制上下大力氣加強對產(chǎn)品檢測手段、系統(tǒng)問題的控制。我們主要采取了以下措施：
1、利用日志對當天的工作進行記錄，采用月報對當月的質(zhì)量情況進行匯總分析，以便公司領導進行決策；
2、質(zhì)量研討會、客訴分析會：應公司要求，由總經(jīng)理主持，質(zhì)量部參加質(zhì)量研討會。會議主要討論了工程質(zhì)量情況及原因分析研究，并就工程質(zhì)量問題作了深入分析。召集干部和技術人員參加了“質(zhì)量分析會”。會議就項目情況進行了分析總結，深刻剖析了問題產(chǎn)生之原因，制定了從原材料采購、成品檢驗出廠至產(chǎn)品安裝的相關行動目標。
3、加強了除塵器生產(chǎn)狀況、品種規(guī)格情況的跟蹤，對生產(chǎn)中的波動及時進行反饋。并設計統(tǒng)計報表完善質(zhì)量記錄和統(tǒng)計。將產(chǎn)品質(zhì)量狀況直觀的展現(xiàn)出來。對公司整個管理體系的維持和產(chǎn)品質(zhì)量的改進方面起了積極的作用。
4、加大對員工的培訓力度：人是質(zhì)量控制中最重要的因素，員工素質(zhì)的高低對質(zhì)量控制起著決定性作用。因此質(zhì)量部加大的培訓的力度。各車間也從管理、技術方面加強培訓，同時也借公司“內(nèi)訓”機會對員工和班組長進行了如“抽樣檢驗、激勵管理、時間管理、員工職業(yè)意識和品管部品質(zhì)控制”的相關培訓。
機動車檢測公司年度總結 3
為確保沈陽市今年“環(huán)境年”工作目標的順利實現(xiàn)，從今年3月起，我中心切實加大機動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項檢查以及機動車尾氣年檢，并積極推進機動車尾氣排放歐洲I號標準在我市的執(zhí)行， 圓滿地完成了預定的各項工作目標。
一、主要工作業(yè)績及經(jīng)驗
�。ㄒ唬┤袡C動車尾氣年檢工作全面鋪開
從今年1月起，我中心切實加大汽車尾氣年檢力度。經(jīng)過多次與市公安局、交通局、農(nóng)機局的溝通、協(xié)調(diào)，今年我市機動車尾氣年檢覆蓋全市所有機動車檢測站。由原有的6個檢測站7條檢車線擴展到16個檢測站23條檢車線，派駐環(huán)保人員總數(shù)由去年的11人增加到現(xiàn)在的27人，并在于洪、渾南、汽車城3條檢測線增加科技管理含量，引用計算機作為機動車尾氣數(shù)據(jù)終端，使機動車尾氣管理覆蓋面得到擴展的同時逐漸提升機動車尾氣管理層次。
今年的機動車檢測線較去年相比分工更明確，責任更細致，增加了新車檢測線、摩托車檢測線和進京車檢測線，并在渾南汽車城一站式辦事大廳設立專門窗口，豐富了機動車檢測種類，擴大了尾氣控制范圍。截止到10月30日，共對20.5萬輛機動車進行了尾氣年檢，尾氣合格率達到85.1%，尾氣合格證發(fā)放17.5萬個，檢車量與去年相比增加三倍。其中檢測新車39335輛，合格38823輛，合格率達到98.7%。檢測摩托車14550臺，合格車輛10999臺，合格率達到75.6%。檢測農(nóng)用車9651臺，合格8126臺，合格率84.2%。檢測進京車輛429臺，合格370臺，合格率86.3%。并委托新民、遼中、法庫、康平四縣環(huán)境監(jiān)測站對區(qū)域內(nèi)的機動車尾氣實施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線內(nèi)占有重要位置，實施一票否決，穩(wěn)固了環(huán)保部門在機動車尾氣管理工作中的位置：凡沈陽市內(nèi)的在用車輛，在機動車年度檢測之前必須進行尾氣檢測，經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給《機動車尾氣排放合格證》，允許進行安檢；不合格車輛必須進行治理，按照自愿的原則，車主可自行選擇具備尾氣治理能力的專業(yè)維修廠點進行治理，經(jīng)復檢合格后辦理《尾氣合格證》。
�。ǘ┕卉囄矚鈱ｍ棛z測
公交車尾氣污染排放治理是我市機動車尾氣管理工作的重要內(nèi)容，經(jīng)過近兩年的治理，公交車尾氣排放狀況已有明顯好轉，為進一步控制公交車尾氣排放，持續(xù)改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量，從2月10日起，公交車尾氣控制工程正式啟動。我中心專門成立了公交車尾氣監(jiān)測組，利用早、晚及周六、日時間，對全市公交車實施全程監(jiān)控。截止到10月30日，已對全市3420臺公交車進行了尾氣檢測。經(jīng)檢測公交車尾氣合格率達到95%，其中1481臺達到歐洲1號標準，接近50%，解決市民投訴公交車冒黑煙現(xiàn)象36件。
經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給省環(huán)保局統(tǒng)一印制的《尾氣合格證》，對超標車輛會同客運集團采取有效措施，包括改造車型、安裝尾氣凈化器、發(fā)動機的更新、大修等方法進行治理，經(jīng)復檢合格后方可上路行駛。另外，為增強公交系統(tǒng)的競爭意識，對達到歐洲1號標準的公交車發(fā)放《歐Ⅰ標識》，凡持有《歐Ⅰ標識》的車輛，將在有效期內(nèi)免檢。并且經(jīng)過幾個周期的公交車尾氣檢查，中心監(jiān)測組通過尾氣排放對全市公交線路排名并在新聞媒體上公布。
（三）推進機動車尾氣排放歐洲I號標準的執(zhí)行
為進一步強化機動車尾氣管理，在我市逐步加嚴機動車尾氣排放標準，我中心聯(lián)合市交通局投資近百萬元購置兩套簡易工況檢測設備，于3月26日起在我市開展機動車尾氣排放歐I標準試點工作。
試點工作的'主要內(nèi)容將針對進京車輛開展專項檢測。為迎接2008年奧運會，北京市近期加大機動車尾氣整治力度，出臺了嚴于國家標準的北京市地方標準，并嚴格控制外市進京車輛。為方便我市群眾辦理進京手續(xù)，我市開設兩條進京車輛專用簡易工況檢測線即鐵西區(qū)衛(wèi)工檢測線和于洪區(qū)柳條湖檢測線，進行進京車輛尾氣檢測并核發(fā)《進京證》（有效期三個月）。對經(jīng)檢測達標車輛，當日即可辦結；超標車輛則必須進行治理，經(jīng)復檢合格后可辦理《進京證》。同時，這兩條檢車線也擔負起對全市用車大戶和汽車銷售企業(yè)的抽檢任務。
�。ㄋ模⿲τ密嚧髴舻某闄z工作
為便于掌握用車大戶機動車的排放污染狀況，從2004年1月起，共抽檢了啤酒廠、電信集團等85家用車單位，截止到10月30日，檢測機動車共計6954臺，其中有1244臺機動車排氣超標。對超標車輛責令其限期治理；對限期治理后仍然超標的車輛依據(jù)《遼寧省機動車排氣污染防治管理辦法》的有關規(guī)定予以處罰。
�。ㄎ澹⿲C動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的普查
進一步了解我市機動車生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)車輛情況，推進歐洲I號尾氣排放標準在我市實施。我中心于2004年4月對沈陽市華晨金杯汽車制造有限公司、沈陽飛機工業(yè)集團有限公司等8家機動車生產(chǎn)企業(yè)進行了普查。在普查過程中，我們進入新車生產(chǎn)車間了解了車輛生產(chǎn)線運行情況，并聽取了企業(yè)負責人的詳細介紹，對我市新車生產(chǎn)企業(yè)運作情況已全面掌握。據(jù)調(diào)查，我市機動車生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)車輛約13.5萬輛。經(jīng)過對機動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的抽查檢測及現(xiàn)場執(zhí)法，嚴格地從流通的環(huán)節(jié)上把住超標機動車的入口關。
�。⿲χ饕卉嚒⒊鲎廛嚲�路的宣傳工作
為進一步落實我市“創(chuàng)�！毙麄鞴ぷ鳎刮沂薪衲辍皠�(chuàng)�！惫ぷ髡嬲钊肴诵模瑢崿F(xiàn)全民齊動員。2004年5月我中心全體同志開展了為公交車、出租車、長途客車粘貼“創(chuàng)�！毙麄鳟�，發(fā)放坐墊套活動。為作好此項工作，我中心全體同志放棄了休息時間，有些同志更取消了節(jié)日期間的旅游安排。截止到5月20日，共走訪了企業(yè)公司200余家，完成了在200臺公交車身噴繪“創(chuàng)�！避圀w廣告；在2000臺公交車、5000臺出租車張貼“創(chuàng)�！睒苏Z；5000臺出租車換上印有“創(chuàng)�！睒苏Z座套的任務。
�。ㄆ撸C動車尾氣檔案的管理工作
從2002年末至今，我中心的所有機動車尾氣檢測數(shù)據(jù)在4月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我中心于2002年11月開始研發(fā)沈陽市機動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫，在沈陽市養(yǎng)路費征稽處的大力配合下，2003年末完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我市機動車基本資料18萬條，包括車輛出廠日期、車輛型號、年檢情況、尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡連接功能，具有內(nèi)容齊全、查找方便、操作簡單、易于推廣等特點，使我市機動車尾氣排放的管理、統(tǒng)計工作進一步程序化、規(guī)范化。
今年10月起，我中心對于洪、新車兩條檢車線安裝微機進行機動車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔，逐步將我中心現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上使用，形成計算機網(wǎng)絡化運用，實現(xiàn)遠端監(jiān)控機動車尾氣的管理模式。
（八）機動車尾氣管理隊伍逐漸成熟
經(jīng)過兩年多的錘煉，我中心同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面，還是在個人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時甚至天不亮就到達機動車停放地進行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調(diào)，有的甚至要在外邊風吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實際行動出色地完成年初制定的各項任務。一年下來，有的同志成為檢車線里的標兵，有的得到了群眾的表揚，這些榮譽沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時間不斷地提高自己的業(yè)務水平。目前，黨員7名，占總人數(shù)的57%；具有本科以上學歷的5名，占總人數(shù)的36%。至此，一支訓練有素、執(zhí)法嚴明的汽車尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
二、存在的問題
（一）機動車尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出臺后，環(huán)保部門很難實施對路面行駛的機動車尾氣監(jiān)督檢查。目前我市環(huán)保部門在機動車尾氣路檢方面只能在道路上發(fā)現(xiàn)冒黑煙車輛進行跟蹤檢查，使我市機動車尾氣管理難度逐漸增大。面對新法規(guī)提出的新要求，如何使機動車尾氣管理工作進一步深入，需要工作思路的進一步轉變，需要進一步解放思想，研究新招法，不斷豐富抽查檢測手段。
�。ǘ┪沂袡C動車尾氣排放標準有待進一步的提高。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實施。使我市汽油油品質(zhì)量得到一定的提高。但是，我市目前執(zhí)行的機動車尾氣排放標準由于制訂時間比較早，設定限值寬松，已經(jīng)不適應強化機動車尾氣污染控制的需要。
機動車檢測公司年度總結 4
20xx年，在集團公司的正確領導及大力支持下，在xx公司領導班子的正確指導下，面對激烈的市場競爭之嚴峻形勢，行政部緊緊圍繞管理、服務、學習、招聘等工作重點，注重發(fā)揮檢測部承上啟下、聯(lián)系左右、協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，為公司圓滿完成年度各項目標任務作出了積極貢獻�，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
一、加強基礎管理，創(chuàng)造良好工作環(huán)境
為領導和員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境是行政部重要工作內(nèi)容之一。一年來，行政部結合工作實際，認真履行工作職責，加強與其他部門的協(xié)調(diào)與溝通，使行政部基礎管理工作基本實現(xiàn)了規(guī)范化，相關工作達到了優(yōu)質(zhì)、高效，為公司各項工作的開展創(chuàng)造了良好條件。
如：做到了員工人事檔案、培訓檔案、合同檔案、公章管理等工作的清晰明確，嚴格規(guī)范；做到了收、發(fā)文件的準確及時，并對領導批示的公文做到了及時處理，從不拖拉；做到了辦公耗材管控及辦公設備維護、保養(yǎng)、日常行政業(yè)務結算和報銷等工作的正常有序。成功組織了室外文化拓展、羽毛球比賽、讀書征文、管理學、市場營銷學培訓課、員工健康體檢等活動，做到了活動之前有準備，活動過程有指導，活動之后有成果，受到一致好評；檢測部在接人待物、人事管理、優(yōu)化辦公環(huán)境、保證辦公秩序等方面做到了盡職盡責，為公司樹立了良好形象，起到了窗口作用。
二、加強服務，樹立良好風氣
檢測部工作的核心就是搞好“三個服務”，即為領導服務、為員工服務、為廣場商戶服務。一年來，我們圍繞中心工作，在服務工作方面做到了以下三點：
1、變被動為主動。對公司工作的重點、難點和熱點問題，力求考慮在前、服務在前。特別是行政部分管的食堂、倉庫、采購、車輛、辦公耗材管控及辦公設備維護、保養(yǎng)等日常工作，工作有計劃，落實有措施，完成有記錄，做到了積極主動。日常工作及領導交辦的臨時性事物基本做到了及時處理及時反饋，當日事當日清。在協(xié)助配合其他部門工作上也堅持做到了積極熱情不越位。
2、在工作計劃中，每月都突出1-2個“重點”工作。做到工作有重點有創(chuàng)新，改變行政部工作等待領導來安排的習慣。
3、在創(chuàng)新與工作作風上有所突破。在工作思路、工作方法等方面不斷改進和創(chuàng)新，適應公司發(fā)展的需要，做到工作有新舉措，推動行政部工作不斷上水平、上臺階。切實轉變行政部服務作風，提高辦事效率，增強服務意識和奉獻精神。
三、加強學習，形成良好的學習氛圍
檢測部人員要具備很強的工作能力和保持行政部高效運轉，就必須為切實履行好自身職責及時“充電”，做到基本知識篤學、本職業(yè)務知識深學、修身知識勤學、急需知識先學，不斷補充各等方面的知識和深入鉆研行政部業(yè)務知識。一年來，我部從加強自身學習入手，認真學習了公司業(yè)務流程、集團制度等業(yè)務內(nèi)容，切實加強了理論、業(yè)務學習的自覺性，形成了良好的學習氛圍。
四、認真履行職責
1、狠抓員工禮儀行為規(guī)范、辦公環(huán)境辦公秩序的監(jiān)察工作。嚴格按照公司要求，在公司員工行為規(guī)范和辦公環(huán)境等員工自律方面加大了監(jiān)督檢查力度，不定期對員工行為禮儀、辦公區(qū)域清潔衛(wèi)生進行抽查，營造了良好的辦公環(huán)境和秩序。
2、培訓工作：為了能切實提高員工素質(zhì)，以更好地適應市場競爭，我部積極配合公司把優(yōu)化人員結構和提高員工素質(zhì)與企業(yè)發(fā)展目標緊密結合。在“學習培訓月”活動中，成功舉辦了管理學、營銷學等近60課時的培訓課，并把培訓工作的規(guī)劃納入部門整體的工作計劃之中，大力加強對員工政治理論和專業(yè)技能等方面的培訓。
3、人力資源管理工作：根據(jù)各部門的人員需求，在確保人員編制完全控制在標準編制內(nèi)，本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內(nèi)部推薦等方法，協(xié)助部門完成人員招聘工作。對于新員工，定期與其面談，發(fā)現(xiàn)問題隨時溝通，深入的了解，幫助他解決思想上的難題，通過制度培訓、企業(yè)文化的培訓等等手段，讓員工喜歡公司的文化、了解企業(yè)的發(fā)展前景、設計員工的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。通過考核，肯定優(yōu)點，更不保留的指出欠失，使員工在企業(yè)中順利的渡過實習期。完成公司人事檔案信息的建立完善、公司員工勞動報酬的監(jiān)督發(fā)放、公司人員進出的.人事管理等工作；并按時完成員工月考勤記錄、月工資報表的上報工作。
五、存在的不足
過去的一年，在公司領導的重視和指導下，得到了各部門的大力協(xié)助下，行政部取得了一定的成績。盡管我們?nèi)〉昧艘欢ǔ煽兊源嬖谥芏嗖蛔阒�，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是由于行政部工作常常事無巨細，每項工作我們主觀上都希望能完成得，但由于能力有限，不能把每件事情都做到盡善盡美。
二是對公司各部門有些工作了解得不夠深入，對存在的問題掌握真實情況不夠全面，從而對領導決策應起到的參謀助手作用發(fā)揮不夠。
三是抓制度落實不夠，由于公司事物繁雜，基本檢查不到位，因而存在一定的重制度建設，輕制度落實現(xiàn)象。
四是對公司的宣傳力度有待加強，加大對內(nèi)對外的宣傳力度，成立宣傳小組，保障月刊和網(wǎng)站的上稿率。
五是對公司其他專業(yè)業(yè)務學習抓得不夠。這些都需要我們在今后的工作中切實加以解決。
機動車檢測公司年度總結 5
20xx年即將結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，其實試驗室的工作就是以工程質(zhì)量控制為核心基礎，其性質(zhì)決定了檢測機構是一個必須科學嚴謹工作的部門，是一切質(zhì)量控制的基礎，一切堅持實事求是，在確保檢測數(shù)據(jù)的準確性、真實性的基礎上出具相關的質(zhì)量證明文件。檢測檢驗工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備相關標準理論基礎知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學嚴謹、務實求真、有據(jù)可循的工作態(tài)度和相關的'業(yè)務技術水平。經(jīng)過一年的實踐鍛煉和理論學習，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎知識和標準規(guī)范，現(xiàn)結合日常工作總結如下：
一、業(yè)務知識方面
在這一年中，學習了一些即將要實施的新標準，同時也鞏固和運用了一些最基礎、最常用的標準規(guī)范，因為這些看似枯燥而又乏味的標準就是試驗檢測人員的準繩和生命力，標準規(guī)范是試驗檢測員說話的依據(jù)，也是檢測工作應該努力的方向，更是檢測工作強有力的事實根據(jù)。學習的目的就是能夠付諸于實踐，更主要的是靈活而具有針對性的發(fā)揮其規(guī)范的性能。隨著時間的推移，對標準規(guī)范和試驗檢測流程也是越來越熟悉了，既而工作效率就會事倍功半。通過不斷的學習和實踐運用，基本做到了用標準規(guī)范自己的試驗檢測行為。
對xxx高速公路工地試驗檢測項目而言，我已經(jīng)掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規(guī)范及實操要領，（粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓）；了解并熟悉了以下原材料（外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線等）的試驗標準規(guī)范。
二、工作完成情況
在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務是及時有序完成的，尤其是對常規(guī)的原材料檢測基本上做到了及時、優(yōu)質(zhì)，除部分特殊原材料有少數(shù)報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有：混凝土結構物原材料檢驗（其中包括見證檢驗；平行檢驗及抽檢部分）、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時統(tǒng)計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內(nèi)業(yè)資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
雖然有好多經(jīng)驗是值得繼續(xù)保持和發(fā)揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現(xiàn)在對工作的重視程度不夠，關鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結了不少經(jīng)驗教訓，勤動手、多動腦、重細節(jié)、愛思考，養(yǎng)成這些習慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。
由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題。檢測工作是一個很精細的工作，有的時候需要很仔細的觀察和記錄，在進行具體試驗的時候，有的時候因為自己的一點馬虎和不認真，結果造成了試驗結果的很大不同，以后還應多加注意。
三、明年個人職業(yè)發(fā)展意見及對公司的意見
從事檢測工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業(yè)知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并且利用業(yè)余時間多學習一些規(guī)范多看一些相關技術文件，提高自己的業(yè)務水平。也希望公司多組織一些對我們員工的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些貢獻。
機動車檢測公司年度總結 6
在上級部門的正確領導下，我站認真貫徹執(zhí)行上級部門關于安全生產(chǎn)方面的方針、政策，全站上下統(tǒng)一思想、提高認識、強化管理、狠抓落實，經(jīng)過不懈的努力，全年無一起重大傷亡事故、輕傷事故及設備安全事故發(fā)生，圓滿完成了各項安全生產(chǎn)目標任務，現(xiàn)將我站安全生產(chǎn)情況報告如下：
一、加強組織建設，層層落實職責
我站領導十分重視安全生產(chǎn)工作，及時傳達貫徹上級部門安全工作會議精神。年初與各部門負責人分別簽訂了《安全生產(chǎn)（控制）目標責任書》，細致分工，明確任務，責任到人，把安全整改工作作為重中之重，主要領導親自抓，分管領導全力抓，部門合力抓，層層明確目標，這樣就使安全生產(chǎn)真正達到了一個人抓一班人，一班人抓一層人，一層人抓一群人，使安全生產(chǎn)縱向到底、橫向到邊，較好的實現(xiàn)了思想教育、工作安排、人員分工、安全責任的四到位。
二、抓責任制落實，打牢全年安全工作的基礎
�。ㄒ唬┳グ踩熑温鋵�。站從主要領導到分管領導、部門負責人及每職工，都將工作任務層層分解，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，把安全責任落實到部門和人頭。
�。ǘ┳ケ∪醐h(huán)節(jié)整改。在安全生產(chǎn)“三項行動”中，我們找出了職工安全教育等方面存在薄弱環(huán)節(jié)。加強組織對職工進行法律法規(guī)知識培訓和輔導，幫助安全生產(chǎn)管理人員提高安全素質(zhì)。
�。ǘ└鞣脚浜希鷮嵶ズ秒[患排查治理。以“安全生產(chǎn)年”活動為基礎，以“三項行動”為抓手，以“隱患治理”為突破口，在各自職責范圍內(nèi)開展督促檢查，在上級部門統(tǒng)一部署下開展隱患排查和專項整治。
三、加強安全生產(chǎn)工作
安全生產(chǎn)是關系到人民財產(chǎn)及人身安全的大事，是各項工作的重中之重，務必高度重視安全生產(chǎn)工作，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性。我站始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極開展安全生產(chǎn)管理工作，全面落實安全生產(chǎn)責任制，認真貫徹執(zhí)行國家、省關于安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和指示決定，嚴格落實上級部門關于安全生產(chǎn)的'各項部署和工作要求，認真履行安全生產(chǎn)職責，及時排除和糾正違章作業(yè)和安全事故隱患。
1、建立健全安全生產(chǎn)責任制度。明確各工作崗位責任人，建立安全生產(chǎn)管理體系，逐級簽訂，制訂安全生產(chǎn)責任追究制度，出現(xiàn)問題按規(guī)定嚴肅追究。
2、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。建立健全檢測站安全
保障應急預案，完善車輛檢測技術檔案，對車輛的檢測必須嚴格按國家有關標準和規(guī)定執(zhí)行。站安全管理人員經(jīng)常性檢查落實、排查安全隱患，落實隱患整改措施。
3、根據(jù)安全生產(chǎn)工作部署及時組織安生生產(chǎn)小組成員在今年重大節(jié)假日前廣泛深入排查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改，進行有效的跟蹤，并落實到相關責任人，落實整改措施，防止安全事故的發(fā)生，努力消除各項安全隱患。
四、20xx年安全生產(chǎn)工作思路和主要措施。
20xx年我站繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以防止和減少安全事故為目標，建立安全生產(chǎn)長效機制，突出重點，促進我站安全生產(chǎn)狀況進一步穩(wěn)定好轉。
一、堅持作好監(jiān)管工作，繼續(xù)圍繞抓好監(jiān)管體制機制、安全生產(chǎn)法制學習、堅持日常監(jiān)管與重點監(jiān)管相結合、集中監(jiān)管與專項治理相結合。
二、要強化安全培訓，結合實際，采取集中培訓、經(jīng)驗交流、專題講座等方式，加強對職工培訓工作。
總之，今年我站將進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，與時俱進，開拓創(chuàng)新，切實防范各種事故的發(fā)生，全力抓好今年的安全生產(chǎn)工作，為站的全面建設創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
機動車檢測公司年度總結 7
一年來，在上級領導部門的關懷指導下，在各職能部門和業(yè)務科室的支持配合下，營銷科全體成員以提升服務質(zhì)量為目的，以方便群眾辦事為原則，適時調(diào)整工作崗位與業(yè)務流程，不斷改進工作思路與工作方法。在內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、文明服務、規(guī)范管理上下功夫，積極進取、努力創(chuàng)新，較好的完成了全年工作任務。現(xiàn)將一年來工作情況總結如下：
一、 采取多種形式，加大宣傳力度
隨著市場化競爭愈演愈烈，單位性質(zhì)與職能隨之轉變。應運而生的營銷科無疑為我單位的長遠發(fā)展注入了新的活力。從消極被動的工作模式到積極主動的營銷理念，我們從成立之初便擔負著對內(nèi)接待、對外宣傳、踐行服務理念，重塑企業(yè)形象的使命。我們要面對的也不僅僅只是紛繁復雜的日常工作，更多的是來自社會各界質(zhì)疑的眼光與懷疑的態(tài)度。都說態(tài)度決定高度，現(xiàn)實面前我們必須端正態(tài)度、合理定位、時刻保持積極樂觀的心態(tài)，隨時迎接新形式下的新挑戰(zhàn)。
眾所周知：營銷之道，重在宣傳。于是我們依托各種新聞媒體、社交網(wǎng)絡、公交廣告、公眾設施開展了形式多樣的`宣傳活動。本著不成功便成魔的宣傳理念，上山下鄉(xiāng)，走街串巷，由點到面，層層鋪開。通過張貼公告、發(fā)放彩頁、分發(fā)名片使群眾對我們的工作性質(zhì)有了一定的了解;通過深入店鋪詳細詢問、耐心解答、認真記錄、及時回復使群眾對我們的工作態(tài)度有了一定的認可。由于宣傳到位，反饋及時群眾對我們工作的信任度與滿意度逐步提升，為我中心日常工作的順利開展打下了良好基礎。
二、提升服務理念，加強理論學習
營銷科承擔著宣傳服務咨詢接待工作，是我中心重要的對外服務窗口。一直以來，我們秉持全心全意為人民服務的宗旨，以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求，以保護人民群眾經(jīng)濟利益為目的，把人民群眾的呼聲作為第一信號，把人民群眾的需求作為第一選擇，把人民群眾的建議作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標準。積極轉變思想觀念，深入詮釋服務內(nèi)涵，廣泛拓展市場領域，踐行文明高效的服務理念。
螻蟻之穴潰千里之堤的古訓，警示我們必須時刻保持強烈的責任心與神圣的使命感，懷著深深的憂患心理與危機意識，立足本職,盡職盡責。從而悉心引導群眾辦理各項業(yè)務，耐心解答相關咨詢服務，誠心聽取各界意見建議，深化服務理念，提升服務質(zhì)量。同時我們還適時調(diào)整工作崗位，簡化業(yè)務流程，推行首問責任制、一站服務制、當日結辦制等一系列便民服務制度；在醒目位置公布咨詢服務、投訴舉報電話，廣泛接受社會各界監(jiān)督；開展微笑服務，規(guī)范文明用語，從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象，譜寫了急民之所急，想民之所想，排民之所憂，解民之所難的新篇章。
一個人的知識面從根本上決定了他的社交能力與業(yè)務范圍。身處學習型社會的我們必須認識到：只有通過學習，不斷拓展知識的深度和廣度，及時更新服務理念、適時提升業(yè)務能力，才能適應新形勢下的新要求。于是我們在內(nèi)部開展了諸如每天一個小故事，每周一次小總結，每月一次大匯總等形式多樣的學習交流活動來提高員工的業(yè)務素質(zhì)；通過聘請專業(yè)營銷人士對員工進行崗前培訓，日常業(yè)務指導以提升員工的專業(yè)能力。同時要求員工認真對待每次培訓，系統(tǒng)掌握各類知識，從而建立良好的知識形態(tài)；積極倡導員工通過網(wǎng)絡媒體了解政治時事，關注社會生活，逐步提高學習的積極性與主動性。通過系統(tǒng)、全面、深入的學習，基本達到了勤于學、敏于思、精于言、踐于行、學以致用、穩(wěn)步提升的效果。
三、更新管理模式，加速隊伍建設
管理大師彼得·德魯克說過：在企業(yè)里沒有垃圾，只有放錯位置的人才。說明在日常管理中只有發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)勢和特長，并把他們放在相應的位置，才能達到事半功倍的效果。在這一理念的引領下，我們在團隊管理方面做了以下努力：
機動車檢測公司年度總結 8
本人于20xx年從事機動車駕駛培訓工作至今已有七年之久，從普通駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，到一名駕校經(jīng)理我深知自己責任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止都直接影響到駕駛員的素質(zhì)，駕駛習慣，駕駛技能和駕駛風格。教練員肩負著沉甸甸的社會責任，人民群眾幸福安康的關鍵，作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一，嚴格教學，服務學員，保證質(zhì)量”在廣大學員當中及社會上贏得了不錯的口碑，連續(xù)七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作�，F(xiàn)總結如下：
一、加強學習，提升自身素質(zhì)：
打鐵還須自身硬，要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動作還應該具備“不錯的溝通能力，扎實的理論知識，過硬的駕駛本領，不錯的.服務態(tài)度”等綜合素質(zhì)。要做到這些，在日常教學中，我認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容，從課時安排，教學目標，教學項目，教學內(nèi)容，教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制定教學方案，做到教學課時分配合理，根據(jù)學員個性特點，因材施教。七年來我認真學習新知識，訂閱了大量有關駕校書籍。白天教學員學習，管理好駕校一切工作，做好經(jīng)理的職責，下班后檢查車輛。晚上看書學習，與有經(jīng)驗的教練共同探討教學法。七年來在我的帶領下
沒有發(fā)生過重大安全事故。全體員工團結一致，共同努力，整個駕校收生率逐年提升，費用略有下降，設施不斷更新，制度不斷健全。培養(yǎng)出來的學員安全文明，駕駛技能好。得到社會認可。
二、理論結合實際，提升培訓質(zhì)量
我一直堅持在培訓學員時期結合所掌握的理論知識并充分利用日常教學當中，做到“規(guī)范教學，文明教學，安全教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公平施教’達到了學員的滿意度高，培訓質(zhì)量過硬的不錯效果，依據(jù)基礎學習階段，動作提升階段，動作熟練階段，動作協(xié)調(diào)健全階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練。每年制定工作計劃時我都規(guī)定教練員每年的學習時間和技術考核制度。廉潔制度規(guī)定：教練員不能向?qū)W員索取財物，不能叫學員請吃飯。我?guī)ь^做到。七年來我從沒違反過駕校的紀律制度，遵紀守法從不參與黃、賭、毒等違法行為，受到有關部門的多次表揚和獎勵。
我七年來一直堅持的原則，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個不錯的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經(jīng)獲得了相應的報酬，不應該向?qū)W員伸手，加重學員負擔，但大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，因此隨波逐流。但大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不但僅一項工作來完成，而是將其當作一種事業(yè)來做，那我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進入百姓家庭，學車的人越來越多直接導致學員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學習能力，教練應當以人為本，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習態(tài)度，對各種教學方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學方法，讓學員養(yǎng)成不錯的動作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必須遵循“實踐，認識，再實踐，再認識，循環(huán)往復不斷提升，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。
三、服務學員，為學員表率
駕校教練員應該重新給自己的職業(yè)定位，提升服務質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術和態(tài)度”。因此學員對駕校服務質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷較大程度上取決于教練的服務態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學員對教練員的服務也越來越高。因此要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告，服務就是招生，作為一名教練員，你的服務意識有多少，就會得到多少回報，你的服務率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改善培訓和招生工作。關心學員和學員溝通是領導職責。20xx年有一學員在學習期間因家庭有事影響學習，我了解到馬上借給他1200元讓他回家。過幾天，他處理好家庭事回來非常感謝。每期學員培訓結業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車、不要酒后開車。保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。
機動車檢測公司年度總結 9
為貫徹落實某工程局有限公司文件基設發(fā)〔2011〕75號《關于開展機動車輛專項檢查的通知》的文件精神，切實加強交通運輸安全生產(chǎn)管理工作， 有效遏制交通事故，根據(jù)公司相關文件要求，認真組織開展了一次機動車安全檢查專項行動�，F(xiàn)將機動車安全檢查專項活動的情況總結如下：
一、基本情況
接到公司下發(fā)的文件后，項目部相當重視，認真學習了該文件內(nèi)容中的指示精神，積極準備本項目部的機動車檢查活動。首先以項目經(jīng)理主持召開了項目部會議，確定檢查小組人員名單及檢查事項。在檢查的同時找出隱患及不足，及時在現(xiàn)場指出并改正，再由現(xiàn)場記錄人員記錄在案，某些不足再在檢查完成后的會議中提出并探討解決。
二、小組人員
組長：
副組長：
成員：
三、施工車輛安全管理存在的問題
1、駕駛員素質(zhì)不高，上崗培訓不全面。由于駕駛員選拔方面把關不嚴，致使那些工作上馬馬虎虎，思想上輕視安全，文化素質(zhì)不高的人員走上了駕駛崗位。他們不能很好地履行自己的職責，不愿意刻苦鉆研業(yè)務，忽視了各類安全法律法規(guī)和工地安全管理規(guī)定的學習，謹慎駕駛的習慣被野外施工環(huán)境所淡化，開車時精力不集中，為行車安全帶來隱患。
2、車輛管理制度部完善，沒有專人負責管理。工地沒有完善車輛的管理細則，管理、檢查力度不足，對查出的事故隱患整改也流于形式，敷衍了事。事故隱患得不到及時整改，大大增加了事故的發(fā)生率。沒有專人管理機動車使用調(diào)度，工地用車上偶爾出現(xiàn)亂用車，
多用車等不良現(xiàn)象。
3、機動車安全檢查不足，維修不及時。各類機動車的制動系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、喇叭、方向、車容車貌和車輛主要部位等檢查沒有專人檢查且檢查不定時，對查出的安全隱患，也未能做到及時處理，造成故障車輛閑置，正常用車緊張。
四、落實機動車安全管理的措施
施工車輛安全生產(chǎn)中存在的.問題和不足，給我們敲響了警鐘。做好施工現(xiàn)場機動車的安全管理，關系著人民財產(chǎn)、工人性命的大事。我們必須保持清醒的頭腦，遏止事故的發(fā)生，爭取施工車輛的安全生產(chǎn)形勢有大的好轉。
1、加強教育培訓，提高駕駛員的素質(zhì)。提高駕駛員的素質(zhì)是做好施工工地機動車安全管理的有效方法，我們要根據(jù)工作需要，有計劃地選配新司機，及時調(diào)換那些年老體弱、文化素質(zhì)和技術理論偏低的駕駛員。同時，要認真做好駕駛員的上崗前培訓，經(jīng)考核合格領取上崗證后，方可上崗操作。要根據(jù)施工車輛、施工道路、施工人員情況的復雜多變，有針對性地進行安全教育，實行全方位的管理，不放松任何一處死角，時時讓駕駛人員意識到事故與忽視安全共存的必然性，養(yǎng)成注意安全，工作中確保“三不傷害”的良好習慣。駕駛人員嚴禁酒后駕車，無證駕車，疲勞駕車，搶超搶會，超速行駛。嚴禁因私派、出車。駕駛員出車必須系好安全帶。要積極開展崗位培訓及安全教育，不斷提高駕駛員的安全生產(chǎn)和處理緊急問題的技能，確保安全生產(chǎn)。
2、健全安全規(guī)章制度。制定切實可行的安全規(guī)章制度，是確保施工車輛安全運營的重要保證。我們要根據(jù)施工工地的實際情況和不同特點，完善制定各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位制度，如：《施工工地車輛安全管理制度》、《駕駛員學習培訓制度》、《駕駛員獎懲辦法》、《車輛維修保養(yǎng)制度》等，進一步明確駕駛員的職責和義務，在工程施工車輛安全管理方面，做到有章可依，有章必依，執(zhí)行要嚴，違犯要究。
3、認真搞好檢查，及時消除事故隱患。安全檢查是及時發(fā)現(xiàn)問題，消除事故隱患的關鍵。
在檢查時要講求實效，避免走形式，走過場，要采取重點檢查和一般檢查相結合，定期檢查與不定期抽查相結合，自查與普查相結合的方式，重點查各類設施和工作環(huán)境是否安全，安全設施是否符合國家或行業(yè)標準，是否適應工作的需要。對查出的事故隱患要明確整改責任人，限定整改期限，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，徹底杜絕車輛帶“病”運行現(xiàn)象。同時，要增設必備的安全行車標志和警示性標語，真正做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。
五、檢查匯報總結
在本次的機動車安全檢查專項活動中，我部積極貫徹公司文件的指導思想，真正做到防患于未然，認真檢查各種機動車，把以上的幾項措施落實到位，把存在問題整改后有了很大的改善，為工程建設交通運輸提供了強有力的安全保障。
機動車檢測公司年度總結 10
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結如下：
一、重視理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不但向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改善教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的.積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不但教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，加強法紀觀念，保證行車安全。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和推動，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提升教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
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