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高速公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)8篇
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經(jīng)驗,找出差距,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,它可以有效鍛煉我們的語言組織能力,不如我們來制定一份總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?以下是小編幫大家整理的高速公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié),希望對大家有所幫助。
高速公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)1
20xx年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,安全養(yǎng)護(hù)部結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)的實際情況,動員廣大干部職工,緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境,緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題,更新養(yǎng)護(hù)管理觀念,以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段和標(biāo)準(zhǔn),以年初制定的養(yǎng)護(hù)成本目標(biāo)為出發(fā)點,創(chuàng)新工作理念,理清工作思路,養(yǎng)護(hù)成本工作開展的扎實而富有成效,截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護(hù)費用如下:
一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn):
1、截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護(hù)費用301.24萬元,主要發(fā)生費用情況如下:
①路堤缺陷整修工程:維修水毀579處;邊坡整修837平方米;漿砌骨架護(hù)坡;截流槽及排水溝,發(fā)生費用76.73萬元。
、诼访婢S修工程:全年共挖補107個(其中:小于一平方米103個,大于一平方米4個);灌縫200延米;修復(fù)路緣石434米;回填路肩土241方;路面保潔10個月(按季度計量),發(fā)生費用86.37萬元。
、蹣蛄鹤{加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程:加固均張通道橋一座,伸縮縫3道;維修涵洞2道;山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護(hù)措施(環(huán)保驗收要求),發(fā)生費用46.88萬元。
④房屋維修:省界及管理中心更換門鎖及局部維修,修建應(yīng)急倉庫發(fā)生費6處,產(chǎn)生費用46.47用萬元。
、菥G化養(yǎng)護(hù):中央隔離帶草坪修剪;新植草皮,發(fā)生費用8.6萬元。
、藿煌ò踩喊惭b爆閃警示燈13套,更新收費公告牌5塊,應(yīng)急物資等,發(fā)生費用11.76萬元。
⑦機電及通信:計重設(shè)備鑒定,機電設(shè)備及通信維修,發(fā)生費用24.43萬元。
2、養(yǎng)護(hù)工程管理方面,嚴(yán)格按照德商公司下達(dá)的養(yǎng)護(hù)維修計劃進(jìn)行施工,設(shè)專人管理,對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤管理,工程合格率達(dá)100%以上。
3、安全生產(chǎn),責(zé)任重于泰山。安全養(yǎng)護(hù)部始終把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè),交通不封閉,危險性極高的工作。為了保證安全,重點進(jìn)行了安全方面的思想教育工作,嚴(yán)格要求上路作業(yè)時,車輛懸掛安全標(biāo)志,人員穿著安全服,施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時增設(shè)、更換、刷新。
4、認(rèn)真做好各項防汛、防臺等搶險措施,統(tǒng)籌考慮,全力協(xié)調(diào),落實災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預(yù)突發(fā)事情實行24小時值守制度,并及時與上級單位聯(lián)系,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),有隱患及時整改,有事故及時處理,全力保障道路暢通和人員安全。
二、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù),精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。
認(rèn)真落實省局養(yǎng)護(hù)工作“四化管理”總要求,突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)“準(zhǔn)化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”,全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化,路容路貌徹底得改善。
公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)”,通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核,使所有從事養(yǎng)護(hù)工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識明顯增強,養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強日常養(yǎng)護(hù)。路面各類病害處治及時,路面整潔,行車舒適?硬弁谘a做到“圓坑方補”,邊角填料密實,碾壓充分,路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽,直接抹膠或貼縫。
2、力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化,促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強。明確了部門人員的工作職責(zé)。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作,強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù),建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的`各項制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范,養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范,工作行為規(guī)范”,并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服,公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志,實施了規(guī)范的交通控制。
3、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)節(jié)約化,施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會資源,實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo),走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的節(jié)約之路。
4、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)人本化。公路養(yǎng)護(hù)始終貫徹“以車為本,以人為本”的服務(wù)理念,努力打造“人陽光,路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護(hù)展現(xiàn)人本化服務(wù)。
三、精心組織,分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn)
20xx年5月,交通運輸部將進(jìn)行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護(hù)等各個方面,是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此,養(yǎng)護(hù)部上下齊動員,緊排工期,加班加點地做好公司安排的每一項施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個新水平,以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查。
四、突出重點,加強預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
為進(jìn)一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護(hù)原則,在公路狀況尚良好,未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時,在合理的時間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,將病害處理在萌芽狀態(tài),延緩公路使用功能惡化速度,延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本,從而達(dá)到控制公路病原,提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理,發(fā)現(xiàn)一處、處治一處,將病害控制在最小范圍內(nèi)。
養(yǎng)護(hù)工程成本管理是一門科學(xué),要掌握其特有的規(guī)律和運行程序,結(jié)合實際靈活運用,才能使高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得更好成效。
高速公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)2
時光飛逝。轉(zhuǎn)眼間,20xx將流動。我在南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作了一年。在此期間,我的領(lǐng)導(dǎo)同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工作者的艱辛和堅定。在這里我看到了很多,了解了很多,學(xué)到了很多,因為我一開始不知道什么是高速保養(yǎng),怎么做,現(xiàn)在我知道“科學(xué)保養(yǎng),保證交通暢通”是一個必要條件,F(xiàn)在,我將過去這年的工作總結(jié)如下:
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義;做好養(yǎng)護(hù)工作,對于延長高速公路的使用期限,提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則,及時做好日常養(yǎng)護(hù),路面病害和防撞護(hù)欄的維修,確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性,嚴(yán)格按公司規(guī)定,著裝上路,擺好安全標(biāo)志牌,在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、做好日常維護(hù)、倉庫管理和員工小家園建設(shè);在領(lǐng)導(dǎo)的安排下,我負(fù)責(zé)日常維護(hù)、倉庫管理和員工小家園的.建設(shè)
1、日常養(yǎng)護(hù):做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉庫管理:對倉庫物資進(jìn)行管理,及時登記入庫、出庫物資,確保實物與賬簿相符,每月月末完成入庫報告。
3、職工小家的建設(shè):完成職工小家建設(shè)的資料,記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞,關(guān)系著全站員工的利益,由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作,有許多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就問,努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、 工作計劃;在今后的工作中,我們會認(rèn)真學(xué)習(xí)各種維修技能和知識,作為新員工,我們會像老員工一樣多溝通、多學(xué)習(xí)。改善同事之間的關(guān)系。努力做好工作。作為知名維修站的維修工,積極參與各種義務(wù)勞動,為建立和諧文明的員工小家庭做出貢獻(xiàn)。我相信,在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的領(lǐng)導(dǎo)下,在維修站全體員工的努力下,我一定能夠把我的維修站建設(shè)成一個美麗的家居維修站。
高速公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)3
為了規(guī)范和加強縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作,更好地完成市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局20xx年度目標(biāo)考核的各項指標(biāo)及精神,我股在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,圓滿完成了各項任務(wù),現(xiàn)就20xx年這一年工作做如下總結(jié)。
一、抗冰救災(zāi)成績顯著
1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍,全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災(zāi),特別是X004杏棋線、X010五十線、X015鹽甘線、X016賀楊線、Y197沙大線、Y216梓大線、Y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通,我們一是加強對重點路段的巡查,及時加固有松散、坍塌危險路段公路邊坡,安裝警示標(biāo)志牌,對山區(qū)公路、橋梁派專人24小時監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處置。二是根據(jù)各地上報的路段受損情況,組織人力對重點路段和受損特別嚴(yán)重的路段優(yōu)先搶修,同時,為解決橋梁結(jié)冰車輛通行的困難,派專人專車在結(jié)冰嚴(yán)重的.橋梁上撒放工業(yè)鹽20xx多斤。三是及時向市處做專題匯報,爭取資金支持。
二、養(yǎng)護(hù)計劃執(zhí)行情況良好
今年是縣鄉(xiāng)公路改革年,年初,我們制訂了養(yǎng)護(hù)計劃,把全縣常年養(yǎng)護(hù)的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù),承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站,從3月初起,我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)協(xié)議,水泥路的養(yǎng)護(hù)我站出資680元/公里,其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌,砂石路的養(yǎng)護(hù)參照20xx年縣人民政府43號文件執(zhí)行,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)物色養(yǎng)護(hù)人員,我站負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查驗收。
有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護(hù)不夠重視,不愿意出資養(yǎng)護(hù),但是我們并不放棄,并且加大了對這些路段的巡查力度,一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問題,馬上解決。由于年初冰災(zāi)對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大,沿線司機和群眾要求我們對這兩條線路進(jìn)行鋪砂,我們在第一時間內(nèi)會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對這兩條公路進(jìn)行了徹底的檢查后,馬上安排人力、物力,備砂300多方,對兩條線路進(jìn)行了全面鋪砂。通過我們這一年的努力,各條常年養(yǎng)護(hù)公路路況大大提高,沿線群眾和司機紛紛拍手稱好。
三、積極面對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革計劃
今年年初,站領(lǐng)導(dǎo)組織我們學(xué)習(xí)了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[20xx]64號關(guān)于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案的通知》精神,為了加強對上級精神的領(lǐng)會,我們股室人員對此文件反復(fù)學(xué)習(xí),直到徹底領(lǐng)會為止。4月初,湖南省公路局下發(fā)196號文件關(guān)于農(nóng)村公路計劃編制要點的通知,我們迅速組織了學(xué)習(xí),并深刻領(lǐng)會了省局精神,緊接著我們就按市局的要求,加班加點搞好了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)成本測算,5月初,我們根據(jù)在漣源召開的20xx年婁底市農(nóng)村公路計劃工作會議精神,制定了雙峰縣20xx年農(nóng)村公路投資計劃,無論是成本測算的資料還是投資計劃的資料,都得到了市處的一致好評。
這一年來,我股在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,做了一些卓有成效的工作,但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求仍有一定差距。明年,我們將以此為基礎(chǔ),瞄準(zhǔn)更高目標(biāo),再接再厲、踏實工作,爭取更大的工作成績,為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
四、存在的主要問題和困難:
一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護(hù)不夠重視;
二是養(yǎng)護(hù)資金有限、養(yǎng)護(hù)機械化要加強。
高速公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)4
今年以來,我們養(yǎng)護(hù)以落實制度措施,狠抓各項施工安全為主題;以施工安全為重點;以各項規(guī)范及設(shè)計文件為標(biāo)準(zhǔn);以各專業(yè)監(jiān)理細(xì)則及方法為手段;以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個方面:
一、加強安全培訓(xùn)、夯實安全基礎(chǔ);
1、對施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進(jìn)行施工安全知識的培訓(xùn),其目的就是要從根本上徹底扭轉(zhuǎn)施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養(yǎng)護(hù)單位,對該項目部的專職安全員、施工作業(yè)隊長、工班長、安全防護(hù)員、大型機械操作人員進(jìn)行了專項重點培訓(xùn),力爭達(dá)到最大培訓(xùn)覆蓋面。
3、在培訓(xùn)過程中嚴(yán)格要求,不走過場,通知的人員必須參加,必須做好記錄,回去以后必須宣傳貫徹培訓(xùn)內(nèi)容,必須落實到施工中去。
二、貫徹落實文件、督促指導(dǎo)整改;
1、我們加大對施工安全管理的投入,并配專職安全員和專用車輛,并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化后,再次提出執(zhí)行要求,以書面通知的形式各施工單位,并將執(zhí)行情況在規(guī)定的時間內(nèi)反饋。
在總結(jié)了20xx年安全工作的基礎(chǔ)上,我們也深刻地認(rèn)識到了施工安全工作中的`不足,其原因有:一些施工單位自身不重視施工安全工作;有的施工隊伍人員素質(zhì)很差,沒有安全意識。在施工安全上沒有投入,個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。
高速公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)5
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在京包收費口愉快的工作了快兩年了,在這兩年的工作中,我們在站長,辦事員,班長的帶領(lǐng)下,我從最初的不安和緊張,到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費,熟練的操作設(shè)備。在高速公路的長龍上,在平整延綿、寬闊的路面上,在莊嚴(yán)的收費窗口,穿梭著無數(shù)的身影,形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風(fēng)景線。他們來自不同的地方,但都是為了一個共同的奮斗目標(biāo)——高速公路事業(yè)的發(fā)展,北京經(jīng)濟的振興與騰飛,遠(yuǎn)離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍,有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
一、加強站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)
計重收費開展以來,收費系統(tǒng)進(jìn)行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者,要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的,正是認(rèn)識到了這一點,xx收費站的管理人員主動深入收費一線,虛向收費員、值機員求學(xué)取經(jīng),通過第一輪的理論學(xué)習(xí),對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進(jìn)一步的了解;光是紙上談兵是不行的,上崗操作實踐也是必修課,通過近半個月的強經(jīng)練習(xí),站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高,無論是文明用語、微笑服務(wù),還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天,xx站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中,發(fā)揮正常,可望取得優(yōu)異的成績。
二、嚴(yán)厲查處逃漏通行費車輛
繼三月份嚴(yán)打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后,我站仍舊毫不放松,對可疑車輛進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致地盤查,通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法,對十余輛重型貨車進(jìn)行審查,結(jié)合上級下發(fā)的可疑車輛檔案,xx收費站x月份查處換卡逃費車輛一輛次,金額達(dá)14595元,為公司追回了巨額損失,對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理,力爭安全生產(chǎn)無事故
安全工作是一切工作的重點,而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重,在這兩點上,xx收費站本著安全長效管理的思想,每周對站駕駛?cè)藛T開展談心活動,在及時地了解車況的同時,還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份,xx收費站保持全年安全行車無事故的`記錄。
加強站區(qū)安全管理,召集保安人員參加站安全例會,重申對外來進(jìn)站人員的登記、審核工作,做到有記錄、有制度;此外,規(guī)定了xx站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時間,以防非工作人員私自進(jìn)入站區(qū),引發(fā)為不必要的安全隱患。
四、開展愛國主義教育活動
隨著清明節(jié)的到來,我站組織廣大青年團(tuán)員至xx烈士陵園進(jìn)行了祭掃活動,通過陵園工作人員的講解,使全體團(tuán)員青年進(jìn)行了一次愛國主義的教育,以時時提醒他們今天的生活來之不易,作為祖國的青年一代,更應(yīng)該勤勤懇懇地工作,以滿腔的熱情投入到工作中去。
五、實行《員工百分制考核》,效果良好
x月以來,xx收費站開始實行了《員工百分制考核》,首先是分班組對全站員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育,將思想統(tǒng)一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細(xì)則的可行性、合理性,在站部采納部分合理化建議對細(xì)則進(jìn)行調(diào)整后,最終組織實施。由于有了新制度的約束,以往員工小的違紀(jì)、違規(guī)都因為有章可循而消失,對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時,也能主動意識到問題的嚴(yán)重性。xx站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
高速公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)6
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作,至今已有五個月的時間了,這是我人生的第一份工作,所以我倍加珍惜,在這里我看到了很多,做了很多,也同樣學(xué)到了很多,現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結(jié)如下:
一、政治思想表現(xiàn)情況
在學(xué)習(xí)上,首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”,樹立社會主義榮辱觀,堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥;以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥;以崇尚科學(xué)為榮,以愚昧無知為恥;以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥;以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥;以誠實守信為榮、以見利忘義為恥;以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥;以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí),進(jìn)一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),在新的形勢下,養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問題很多,如果不增強學(xué)習(xí),就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性,少操作性強,要求也很嚴(yán),如果不注意學(xué)習(xí)相關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識,工作就處于被動局面,更不能把養(yǎng)護(hù)工作做好。
二、積極主動,認(rèn)真學(xué)習(xí),搞好綠化
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排,我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作,深知自己工作成績的好壞,關(guān)系著沿海高速的外在形象,我組織綠化隊伍,即時對邊坡、邊溝實行修整,使邊坡保持平順堅實,為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學(xué)專業(yè)和工作不對口,接手工作后遇到了很多困難,但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下,我刻苦鉆研,不懂就問,并主動向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化相關(guān)知識,F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外,奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次,保證橋梁看護(hù)人員在位。
三、如何提升自己
工作如同干革命,有了信念才會有充足的'動力去奮斗。xx年,我個人,就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度,一年一個小臺階,三年一個大臺階,這個目標(biāo)絕不能改變。
目標(biāo)清晰,沉著、冷靜,戒驕戒躁,用心傾聽,適度總結(jié),抓住時機,努力奮斗。xx年馬上就要過去,即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行,我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平,完成更高的目標(biāo)。
心有多大,舞臺就有多大。
高速公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)7
項目施工質(zhì)量是工程建設(shè)的核心,是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。王城高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高,施工難度大,我項目始終把工程質(zhì)量放在首位,在實際施工中,切實采取有效措施,落實工程質(zhì)量責(zé)任制,建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系,狠抓施工過程控制,對影響施工過程質(zhì)量的“人、機、料、法、環(huán)”等因素逐個進(jìn)行消除。同時建立以分部經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系,實行工程質(zhì)量總工一票否決制。項目進(jìn)場后制定了項目質(zhì)量計劃、項目質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量管理方針,按照ISO9002質(zhì)量體系運行各項工作。分部設(shè)立質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢工程師,作業(yè)隊及班組設(shè)質(zhì)檢員。施工前由項目總工進(jìn)行技術(shù)交底,編寫作業(yè)指導(dǎo)書,對每道施工工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、交接檢,由質(zhì)檢工程師檢查合格,報監(jiān)理工程師確認(rèn)后,進(jìn)行下一道工序的施工。
分部設(shè)立工地試驗室和質(zhì)檢負(fù)責(zé)人,采取雙項檢控,確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗,施工中有檢測控制試驗,完工后有準(zhǔn)確完善的試驗資料。測量隊配備先進(jìn)的測量儀器,由具有豐富經(jīng)驗的測量人員對整個標(biāo)段的控制測量,對每個分項的工程開工,都由測量隊用全站儀進(jìn)行精確放樣,在施工中多次進(jìn)行復(fù)核。
我分部主要通過以下幾個方面進(jìn)行施工質(zhì)量的控制:
1、對人的管理:通過加強思想教育,提高全員質(zhì)量意識,堅持個人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)制度,堅持兩手抓,兩手都要硬,奉行“先換思想再換人,不換思想就換人”原則。
。1).通過多種形式的宣傳教育,使每位員工都認(rèn)識到質(zhì)量是企業(yè)的生命線,牢固樹立以質(zhì)量求生存,以質(zhì)量求信譽,以質(zhì)量求效益的.質(zhì)量管理觀念。堅決執(zhí)行“百年大計,質(zhì)量第一”的方針。我分部在每道工序或分項工程開工前,都要邀請駐地辦有關(guān)監(jiān)理人員及項目所有作業(yè)技術(shù)員舉行聯(lián)合辦公會:針對分項工程或工序的準(zhǔn)備情況,施工過程中的質(zhì)量控制,施工組織、施工工藝等方面,進(jìn)行研討與規(guī)范,讓所有參與施工的技術(shù)人員及監(jiān)理人員在開工前,做到職責(zé)分工明確,思想到位,從而強化人員質(zhì)量意識,確保工序有組織,有步驟的正常施工,避免人的因素對工程質(zhì)量的影響。
。2).崗前技術(shù)培訓(xùn)是我分部強化質(zhì)量管理的一種綜合手段,是堅持個人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)的基本內(nèi)涵。目的是促使每一位上崗人員都具有過硬的專業(yè)技能。崗前技術(shù)培訓(xùn)采取集中授課,分散學(xué)習(xí)的形式,一般利用晚上及陰雨天氣等業(yè)余時間,由施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員給大家集中講解,并把書面技術(shù)經(jīng)驗材料下發(fā)到各技術(shù)人員手中,通過實踐進(jìn)行理解消化,力爭使每位技術(shù)人員在實際工作中能合理解決遇到的技術(shù)性問題,對新上崗人員及施工經(jīng)驗不足的人員進(jìn)行考核,合格后再允許上崗。努力培養(yǎng)、形成一個“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍,并建立了個人業(yè)務(wù)素質(zhì)水平與工資分配相掛鉤的分配制度。
(3).分部定期在指定地點及時間召開所有現(xiàn)場技術(shù)人員、各部門負(fù)責(zé)人對當(dāng)天所完工程量的質(zhì)量評價及次日的施工安排,由每位技術(shù)人員進(jìn)行總結(jié),對施工過程中存在的技術(shù)問題在會上提出,大家集思廣益,從技術(shù)、質(zhì)量角度進(jìn)行討論,最后形成一致結(jié)論,再由現(xiàn)場技術(shù)人員依據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行處理。
2、材料質(zhì)量是工程產(chǎn)品質(zhì)量的前提:
我分部主材料(鋼筋、水泥、鋼鉸線等)全部為項目部統(tǒng)供,對于所有材料(包括自購材料),為確保質(zhì)量關(guān),我部從以下三個方面進(jìn)行質(zhì)量控制:
(1).材料供應(yīng)商的選擇:對于自購材料,項目部選定質(zhì)量最好的廠商進(jìn)行供貨,并與產(chǎn)品質(zhì)量好的供應(yīng)商簽訂供貨合同。
。2).材料進(jìn)場的質(zhì)量檢驗:各種材料在進(jìn)場時,項目試驗部門聯(lián)合駐地辦監(jiān)理人員、指揮部試驗人員對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查,確保所有的進(jìn)場材料符合施工技術(shù)、規(guī)范要求,對于不合格材料或質(zhì)量不穩(wěn)定的材料拒絕入場。
(3).材料存放期內(nèi)材料質(zhì)量不降低:為確保材料在存放期內(nèi)不損壞、不變質(zhì)、不丟失,分部材料部門在材料庫存管理工作方面嚴(yán)格執(zhí)行指揮部有關(guān)材料管理制度,認(rèn)真貫徹執(zhí)行“定時檢驗,先進(jìn)先出”的材料管理原則,確保材料庫存期內(nèi)質(zhì)量不降低,確保用于工程產(chǎn)品的材料為合格材料。
3、工藝策劃是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵
。1).工藝策劃
為確保每道工序的施工質(zhì)量,我分部各項施工工藝和施工方案編制時,嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范和合同要求并結(jié)合項目施工情況和特點進(jìn)行編制,施工方案出臺后,要經(jīng)過一系列嚴(yán)格的審查和核定,最后才能申報。
(2).施工工藝的技術(shù)交底
施工工藝或施工方案是確保工程質(zhì)量的根本,為了使整個施工工藝貫徹到班組的每一位員工心中,我分部堅持技術(shù)交底制度,并采用“縱向到底”的技術(shù)交底形式,由分部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人召集班組所有人員及有關(guān)技術(shù),質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底,交底內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、施工組織、施工工藝和相關(guān)部門及人員的職責(zé),做到分工明確,權(quán)限清楚,使班組施工生產(chǎn)按照施工工藝要求進(jìn)行。避免人為因素使施工工藝改變對工程質(zhì)量的影響。
。3).編制作業(yè)指導(dǎo)書,并督促落實
為了使全體施工人員對施工工藝的理解和執(zhí)行,分部施工技術(shù)部門結(jié)合施工工藝、各項專業(yè)技術(shù)規(guī)范和合同要求,及時編制作業(yè)指導(dǎo)書,把作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)到具體操作人員手中,并要求操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí),領(lǐng)會作業(yè)指導(dǎo)書,使每位參建員工都能按照工藝策劃內(nèi)容進(jìn)行工作,確保工藝策劃的落實,并由項目質(zhì)檢部門在實際施工中及時檢查與督促,并依據(jù)項目質(zhì)量管理的競爭激勵機制,對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行獎罰,做到責(zé)任明確,獎罰分明。
4、狠抓質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié):
結(jié)合我項目施工實際,我分部成立質(zhì)檢小組并設(shè)有專門的質(zhì)檢負(fù)責(zé)人,同時制訂了一系列的質(zhì)量管理方面的規(guī)章制度,質(zhì)檢負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入現(xiàn)場對構(gòu)造物內(nèi)在質(zhì)量、構(gòu)造物外觀,填方壓實度、平整度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行全方位的質(zhì)量監(jiān)控,只要是工程質(zhì)量隱患,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),絕不手軟。
針對①滹沱河大橋蓋梁鋼筋骨架的焊接長度不夠、焊縫不飽滿、焊渣不清除等問題,為了增強施工隊伍質(zhì)量意識,嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行施工,避免此類似事件再次發(fā)生,并對相關(guān)人員進(jìn)行了經(jīng)濟處罰。②羊腦溝大橋2#墩右幅系梁混凝土跑模嚴(yán)重,2a—3墩柱養(yǎng)生不到位、不及時,及時采取補救措施,確保了工程質(zhì)量,并對相關(guān)人員進(jìn)行了經(jīng)濟處罰。③K39+700~K39+760路基填筑厚度不按規(guī)范要求施工,對該段不合格路基進(jìn)行了徹底返工處理,并對相關(guān)施工隊伍進(jìn)行了經(jīng)濟重罰。
我們將引以為戒,加強管理,規(guī)范施工隊行為,提高施工人員質(zhì)量意識,加強質(zhì)檢人員自檢力度,確保高質(zhì)量的完成我標(biāo)段的工程任務(wù)。
高速公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)8
時間飛逝轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過,到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了,在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅定,在這里我看了很多,了解了很多,也同樣學(xué)了很多,從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù),保障暢通”是必要的條件,現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié):
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義;
做好養(yǎng)護(hù)工作,對于延長高速公路的'使用期限,提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則,及時做好日常養(yǎng)護(hù),路面病害和防撞護(hù)欄的維修,確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性,嚴(yán)格按公司規(guī)定,著裝上路,擺好安全標(biāo)志牌,在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認(rèn)真工作搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè);
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排,我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)內(nèi)業(yè)的工作,
1、日常養(yǎng)護(hù):做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記,
2、倉庫管理:對倉庫物資的管理,及時對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實物與賬本一致,每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設(shè):完成職工小家建設(shè)的資料,記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞,關(guān)系著全站員工的利益,由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作,,有許多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就問,努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃;
在今后的工作中,認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項技能和知識,作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作,作為一個名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工,積極參加各項義務(wù)勞動,為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下,我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下,一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護(hù)站。
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