地鐵維保項目年度總結(jié)范文

　　總結(jié)是對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此好好準備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編整理的地鐵維保項目年度總結(jié)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

地鐵維保項目年度總結(jié)范文1

　　第一，通過一年的學習，對地鐵的認識從無到有，到表面到深入。地鐵具有運量大、快速、正點、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點，常被稱為“綠色交通”。地鐵經(jīng)過150年的發(fā)展，機車車輛、自動控制、通信和信號燈技術(shù)方面都有了很大的進步，很多方面代表和體現(xiàn)了當今高新科學技術(shù)發(fā)展的水平，是解決大中城市公共交通運輸?shù)母�本途徑，對實現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。在我國，地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景，很多大中城市都在規(guī)劃城市的快速軌道交通，這對我們來說是一次機遇，也是一次挑戰(zhàn)。

　　第二，通過學習并結(jié)合烏魯木齊地鐵一號線的可研文件的編制，了解了地鐵可研文件編制過程及組成部分，了解了地質(zhì)專業(yè)應(yīng)該做哪些工作，提供哪些資料，并了解了地質(zhì)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)之間的的聯(lián)系等。

　　第三，通過烏魯木齊地鐵一號線的可研文件的編制，清楚了地鐵勘察設(shè)計中地質(zhì)專業(yè)的工作重點和工作方法，并比較地鐵與國鐵之間工作的差異，總結(jié)地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個特點：

　　1、地鐵在可研階段地質(zhì)勘察以調(diào)查和收集資料為主，加以少量勘探，其主要是因為地鐵所通過的區(qū)域一般為城市繁華區(qū)，建筑林立，地質(zhì)資料較為豐富。

　　2、地鐵對地質(zhì)專業(yè)的.要求更傾向于巖土工程。地鐵中，地層承載力已不是最關(guān)鍵的指標，基坑開挖后的邊坡變形、盾構(gòu)機通過時對地面建筑的影響、卵石粒徑大小對盾構(gòu)機選型的影響等成為地質(zhì)關(guān)注的重點，地鐵對各項巖土物理參數(shù)指標的要求更高。

　　3、通過學習了解了地鐵區(qū)間隧道施工的方法，如新奧法、掘進機法、盾構(gòu)法、沉管法、明蓋挖法、淺埋暗挖法及地下連續(xù)墻法，詳細了解了各種施工方法工作的原理及其所適應(yīng)的地層，這對我們以后如何選擇巖土物理力學參數(shù)提供了有價值的參考意義。地鐵區(qū)間隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、沿線環(huán)境的要求，施工單位的技術(shù)水平、施工進度、經(jīng)濟條件等因素限制。地下工程與地面工程不同，在初步設(shè)計、施工圖設(shè)計之前要對基本的施工方法確認，在此方法基礎(chǔ)上所做的設(shè)計才是切實可行的，施工工藝方法選擇得當，施工機械配套合適，工程往往成功一半。

　　反之，施工機械不當，施工方法不合理，就會導致施工中遇到很多困難，甚至失敗，不得不改用其它的施工方法。在沿海城市，飽和軟地層中修建隧道，最好的選擇是盾構(gòu)法、頂管法，而明挖法則會對環(huán)境造成太大的影響，干擾城市政治、經(jīng)濟文化生活常被否定。山區(qū)城市則應(yīng)以新奧法，信息反饋是施工，有更高的經(jīng)濟效益，在條件允許的情況下，則應(yīng)推廣tnm施工方法。明挖法施工技術(shù)優(yōu)點為簡單、快捷、經(jīng)濟，淺埋暗挖法的優(yōu)點是避免了大量拆遷、改建工作，減少了對周圍環(huán)境的粉塵污染和噪聲影響，對城市交通的干擾小。盾構(gòu)法則是不能適應(yīng)隧道斷面變化，而當盾構(gòu)開挖的長度不是足夠長時，盾構(gòu)法不夠經(jīng)濟。應(yīng)對各種施工方法進行綜合經(jīng)濟、技術(shù)、環(huán)境因素比較，優(yōu)化選擇，以取得最大經(jīng)濟和社會效益。

　　通過兩個月的學習，雖然對地鐵有了一定的認識，但距離獨立完成地鐵的整套勘察設(shè)計工作還有一定的差距，以后要繼續(xù)深入的學習，提高勘察設(shè)計水平。

地鐵維保項目年度總結(jié)范文2

　　一年來，在車站領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在全體客運工作人員的共同努力下，車站各項工作完滿完成，安全運輸形勢良好�，F(xiàn)將年工作總結(jié)如下：

　　一、客運工作完成情況

　　今年以來，客運站始終堅持“旅客至上，服務(wù)第一”的宗旨，認真落實以“三標”建設(shè)為重點的客運管理要求，強化安全意識、憂患意識、競爭意識，求真務(wù)實，強化管理，提高服務(wù)質(zhì)量和運輸效率，為廣大旅客提供安全、舒適、便捷、高效的出行方式。

　　1.截止10月25日，車站共完成客運量123.8萬人次，旅客集散量20.3萬人次，行包托運量5.6萬件，行包到達量3.9萬件。車站嚴格控制運價，確保了價格政策的穩(wěn)定，同時按照“旅客至上，服務(wù)第一”的宗旨，加強職工職業(yè)道德教育，努力提高服務(wù)質(zhì)量和運輸效率。

　　2.10月26日—11月26日，為期一個月的“冬運”工作中，車站認真落實各項冬運措施，克服職工人數(shù)少、運力不足的困難，全體工作人員克服兩班運轉(zhuǎn)給工作帶來的困難，做到以人為本，想方設(shè)法改善旅客的出行質(zhì)量，努力提高運輸效率，做好安全、優(yōu)質(zhì)、暢通的服務(wù)，使冬運期間各項服務(wù)指標較平日有明顯改觀。

　　3.車站認真落實“一日兩趟自查，兩日一次專項行動”的安全檢查措施，消除安全隱患，使安全工作落到實處，特別是在國慶節(jié)期間，車站加大安全自查力度，加強對車輛例行檢查，要求車輛例檢、安檢率達100%，杜絕“三品”上車，保證車輛不帶病上路。

　　4.配合公路、公安部門搞好稽查，打擊“三無”車輛，維護客運市場秩序。車站積極配合公安部門維護站場秩序，對可疑人員、車輛進行盤查，對違反規(guī)定、擾亂正常秩序的人員，采取果斷措施，維護了車站秩序。

　　5.車站積極推進“三標”建設(shè)，提高企業(yè)形象。車站認真落實以“標準化的站務(wù)管理，標準化的設(shè)施設(shè)備，標準化的.安全設(shè)施”為主要內(nèi)容的“三標”建設(shè)，并以此為重點，加強客運站管理，提高服務(wù)質(zhì)量，努力打造服務(wù)品牌，樹立企業(yè)良好形象，爭取超額完成全年各項經(jīng)濟指標。

　　二、創(chuàng)建平安站場情況

　　1.站場安全方面：車站將安全工作作為重中之重，積極配合交警部門加強稽查，打擊“三無”車輛，對違反規(guī)定、擾亂正常秩序的人員，采取果斷措施，維護了車站秩序。

　　2.設(shè)施設(shè)備方面：對站場消防設(shè)施、設(shè)備進行改造，對站場消防監(jiān)控系統(tǒng)進行全面檢查和測試，對不適應(yīng)現(xiàn)代安全工作的設(shè)施設(shè)備進行了更新。特別是加強了電梯、水、電、扶梯等設(shè)施的檢測和維修。

　　3.安全管理方面：建立了以站長為直接責任人的安全管理體系，實行層層負責，分級管理，明確了工作責任。認真落實安全自查，隱患自改，責任自負的各項措施，同時接受上級部門的檢查和監(jiān)督，定期對各項安全設(shè)施設(shè)備進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　　三、春運工作情況

　　1.春運期間，車站積極配合公安部門維護站場秩序，對可疑人員、車輛進行盤查，對違反規(guī)定、擾亂正常秩序的人員，采取果斷措施，維護了車站秩序。

　　2.春運期間，共投入班車530臺，其中加班車17臺，營運車輛客運量達123.8萬人次，旅客集散量20.3萬人次，行包托運量5.6萬件，行包到達量3.9萬件，運價率100%。春運期間，車站嚴格控制運價，確保了價格政策的穩(wěn)定，同時按照“旅客至上，服務(wù)第一”的宗旨，加強職工職業(yè)道德教育，努力提高服務(wù)質(zhì)量和運輸效率。

　　3.春運期間，車站突出以人為本，想方設(shè)法改善旅客的出行質(zhì)量，努力提高運輸效率，做好安全、優(yōu)質(zhì)、暢通的服務(wù)，使春運期間各項服務(wù)指標較平日有明顯改觀。

　　4.春運期間，車站認真落實各項冬運措施，克服職工人數(shù)少、運力不足的困難，全體工作人員克服兩班運轉(zhuǎn)給工作帶來的困難，做到以人為本，想方設(shè)法改善旅客的出行質(zhì)量，努力提高運輸效率，做好安全、優(yōu)質(zhì)、暢通的服務(wù)，使春運期間各項服務(wù)指標較平日有明顯改觀。

地鐵維保項目年度總結(jié)范文3

　　20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的將來。不知不覺中，又完畢了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　在指導和全體同志的關(guān)心、幫助下，緊緊圍繞以平安為根底質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改良工作方法，進步工作效率，以“服從指導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“平安第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學習放在重要位置，努力在進步自身綜合素質(zhì)上下功夫。

　　一、一年來的工作表現(xiàn)

　　(一)強化形象，進步自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、老實敬業(yè)，二是錘煉技能講進步。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習別人長處，改掉自己缺乏，并虛心向指導、和同事請教，在不斷學習和探究中使自己在業(yè)務(wù)上有所進步。

　　(二)嚴于律已，不斷加強作風建立。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、始終把作風建立的重點放在嚴謹、細致、扎實、務(wù)實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律標準自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重指導，團結(jié)同志，謙虛慎重，不斷改良工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。

　　二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德

　　只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“效勞無止境，滿意是標準”的'效勞理念，在工作點滴之中表達與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都可以嚴于律已。

　　三、工作中的缺乏與今后的努力方向

　　和有經(jīng)歷的同事比擬還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結(jié)經(jīng)歷，克制缺乏，努力把工作做得更好，確保平安消費，平穩(wěn)供氣。

　　在20xx工作中，我將發(fā)揚成績，克制缺乏，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關(guān)心同事，團結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負指導和同志們對我的期望。

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