車隊的年終總結(jié)
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu),突出重點,突破難點,讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢?下面是小編整理的車隊的年終總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。
車隊的年終總結(jié) 篇1
1、抓競賽的宣傳,競賽以來,我司共出版板16期,懸掛大型橫幅4條,制作宣傳條幅10幅,召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,約1860人次參加。
2、營造競賽氛圍,在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作,對安全行車實行立體化管理,對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點幫教,建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時,通過組織安排安全員在重點路段糾違,加強安全宣教力度,增強駕駛員的安全意識,每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班,從而降低了一般事故,杜絕了重大事故。
4、明確整治重點,告別八種不文明行為,對照競賽要求,我司重點整治八種不文明行為,下發(fā)了整治通知,與司乘人員進(jìn)行了雙簽,從8月2日起,分公司安排各車隊和機關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查,在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點,對照“優(yōu)服務(wù),樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進(jìn)行整治,截止到日前,全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度,分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查,形成了檢查促競賽,促管理的機制。
5、以9路、115路為主,抓服務(wù)品牌,樹立企業(yè)形象,通過加大示范線的工作力度,加強示范線的軟件建設(shè),先后開展了示范線的自查自糾,職工培訓(xùn)等活動,在抓9路、115路示范線的同時,分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查。
6、抓車輛整治,在車容車況和衛(wèi)生的.整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進(jìn)行整治,并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進(jìn)行了三次專項整治,從開展競賽到現(xiàn)在,我司共組織車況自查1766臺,對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,灰塵滿天,沒有水源,無法保證128路洗車,9車隊就調(diào)整洗車時間,在128路收班后再送到9路金霞終點站進(jìn)行清洗,克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛,9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“xxxx”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作,共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。
10、根據(jù)上級要求,于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析,及時向上級部門反饋信息。
1、根據(jù)工作需要,分公司于8月22日對車隊干部進(jìn)行了調(diào)整,從一周的調(diào)整情況來看,做到了班子調(diào)整,局面不亂,較好的促進(jìn)了各項工作。
2、關(guān)心職工生活,分公司管理層進(jìn)一步增強群眾觀念,關(guān)心、愛護(hù)職工,在氣溫37度以上,分公司領(lǐng)導(dǎo)都上線慰問和組織、安排送清涼上線,在星期天和休息日也不例外堅持下來。走訪慰問職工11人次,發(fā)放慰問金約XX元。
3、在開展“優(yōu)服務(wù),樹形象”競賽以來,我司好人好事層出不盡,據(jù)統(tǒng)計,共收到乘客表揚來信18封,市級以上新聞媒介單位表揚報到5次,司乘人員在車內(nèi)拾金不味10起,折合金額約4000元。
在發(fā)生的好人好事上,最典型的有6月9日115—26號駕駛員拾得內(nèi)有800元現(xiàn)金的錢包交給了失主,有6月17日9路駕駛員鄭偉在車內(nèi)拾得一臺古琴及進(jìn)交給失主,有8月28日在車內(nèi)拾得乘客手機的駕駛員劉印消,等等。
二、存在的不足:
開展競賽以來,我們做了實事,也取得了成效,但是,我們清醒的看到,當(dāng)前存在的違章還不少,交通事故還不斷,日常工作上還存在著不少問題,對此,我們進(jìn)行了認(rèn)真反思,并將在湖南巴士的指導(dǎo)下,繼續(xù)精耕細(xì)作的抓好方方面面的工作,力爭在下階段時間內(nèi)取得更大的成績。
三、下步工作打算:
一、對照上級的工作要求,進(jìn)一步細(xì)化管理,優(yōu)化經(jīng)營,完成競賽工作目標(biāo)。
二、根據(jù)市場、季節(jié)、天氣變化,結(jié)合客流調(diào)查情況,抓好四個優(yōu)化,抓好9月份客流高峰旺季,對所有線路的車輛配備進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整,合理安排時刻表,提高勞動生產(chǎn)率,提高企業(yè)效益。
三、規(guī)范司乘人員工作程序,嚴(yán)格按湖南巴士司乘調(diào)規(guī)范操作考核細(xì)則及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核,對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進(jìn)行專項整治。
四、結(jié)合長沙市九月份三個會議的要求,在思想上再發(fā)動,在認(rèn)識上再提高,與各車隊層層簽訂責(zé)任目標(biāo)書,不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。
五、落實各崗位的xxxx標(biāo)準(zhǔn),對每位職工進(jìn)行抽背,要求每位職工熟記,并按要求落實到具體的工作當(dāng)中。
六、進(jìn)一步抓好車輛的維修和維護(hù),維護(hù)好車容車況。
七、加強各級管理崗位的責(zé)任心,抓好基礎(chǔ)管理,加強現(xiàn)場管理,落實站務(wù)員每月的工作考核,進(jìn)一步發(fā)揮站務(wù)員現(xiàn)場調(diào)度的作用。
八、進(jìn)一步加大競賽工作力度,通過抓優(yōu)質(zhì)服務(wù),打造好9路、115路兩條品牌線路,抓好星級車組的建設(shè),并建立和完善星級車組的表彰和獎勵機制。
九、加強企業(yè)文化理念的宣傳力度,關(guān)心、愛護(hù)職工,打造和諧企業(yè)。
車隊的年終總結(jié) 篇2
一、思想政治方面
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下,認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致,始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài),不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起,從小事做起,并與同事相處融洽,努力營造和諧愉快的工作氛圍,以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上,能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外,積極參加各項義務(wù)勞動,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,為降低成本,在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的'規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度,按時出車,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,我取得了一點點成績,但仍有不足之處,對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng),業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,堅持安全第一,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
20xx 年即將結(jié)束,在過去的一年里,我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽,同時也暴露出一些問題。但我堅信,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,在我們的共同努力下,這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月,我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點,在新的一年里,我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神,揚長避短、快馬加鞭,為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!
車隊的年終總結(jié) 篇3
20xx年即將結(jié)束,在過去的一年里,我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽,同時也暴露出一些問題。但我堅信,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,在我們的共同努力下,這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月,我們就將迎來嶄新的一年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點,在新的一年里,我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神,揚長避短、快馬加鞭,為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,用智慧和汗水譜寫人生新的篇章!
車隊隊長年終總結(jié)在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下,克服了運輸路線長、運輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難,緊密結(jié)合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新,求真務(wù)實、團(tuán)結(jié)奮進(jìn),通過不懈努力,圓滿完成了年度運輸任務(wù),為保證集團(tuán)公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責(zé),F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下:
一、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業(yè)精神
xx運輸作為特種運輸企業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),如果政治敏感性弱、思想意識不過硬,就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足,就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù),甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此,公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育,無論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙,都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,定期不定期組織開展思想政治教育,及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針,結(jié)合集團(tuán)公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻(xiàn)、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇,我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式,深入扎實開展教育,幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識,自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識,進(jìn)一步強化了愛崗敬業(yè)精神。
二、狠抓行政管理,強化安全意識,確保安全生產(chǎn)
公司今年按照集團(tuán)安全管理要求,制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實按照“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年,運輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書,將責(zé)任層層落實,細(xì)化到具體責(zé)任人。平時工作中,我們堅持教育為先、預(yù)防為主,提倡警覺性駕駛,堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料,廣泛宣傳交通安全知識,加強安全監(jiān)督檢查,加大考核力度,逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育,根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排,定期召開安全例會,組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式,做到警鐘長鳴,使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的'教訓(xùn),自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進(jìn)行安全檢查,徹底杜絕安全隱患,保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務(wù)意識,千方百計提高運輸質(zhì)量
今年在新的民爆條例實施后,公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚,第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中,這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務(wù)重,為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù),又要防止駕駛員疲勞駕駛,運輸公司在人手十分緊張的情況下,及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中,盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌,通盤安排車輛和人員調(diào)度,調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多,有些車輛需要往返運輸2至3趟短途,就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時,合理安排機動駕駛員,在保障行車安全的情況下,有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。今年,我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準(zhǔn)時正點將產(chǎn)品送達(dá)目的地,受到了用戶的好評,也為集團(tuán)公司贏得了聲譽。
車隊的年終總結(jié) 篇4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家好!非常感謝中心領(lǐng)導(dǎo)給我這次競聘崗位的機會。我感到這次競崗對我來說很重要,因為它不僅是一次競爭,更是一次對自己的檢驗、學(xué)習(xí)和鍛煉,我非常珍惜!我參與競爭的崗位是獻(xiàn)血服務(wù)一科采血車車長。今天我演講的內(nèi)容分為三個部分:一是我的工作簡歷,二是我競崗的有利條件,三是我的工作設(shè)想。
一、工作簡歷
我叫xxx,今年30歲,大學(xué)本科學(xué)歷、護(hù)師,在街頭采血一線工作已有8個年頭。在這8年里,各位領(lǐng)導(dǎo)和同志給了我莫大的關(guān)心和幫助,使我從一個剛參加工作的新人一步步成長為科室的骨干,并多次獲得血液中心優(yōu)秀職工稱號。我深深地感到,個人的每一點成長、進(jìn)步,都離不開中心良好的工作環(huán)境和和諧的人際關(guān)系。在獻(xiàn)血服務(wù)一科這個大家庭里工作,我感覺很踏實,也很溫暖,這增加了我競爭采血車車長的勇氣和信心。
二、競崗的有利條件
在我看來,車長不僅僅是一個工作職位,更代表了一份責(zé)任和義務(wù)。它既體現(xiàn)了組織的重視和信任,也體現(xiàn)了同志們的支持和厚愛。在這份責(zé)任和信任之下,我認(rèn)真審視自己,認(rèn)為自己已經(jīng)具備了成為一名合格采血車車長的條件:
在政治思想方面,我擁護(hù)黨的路線、方針、政策,有堅定正確的政治方向,有嚴(yán)格的組織紀(jì)律性,有高度的敬業(yè)觀念和奉獻(xiàn)精神,能夠不折不扣地貫徹落實黨組織的各項方針政策,圓滿處理好各方面工作。車長作為中心黨組決策的傳達(dá)者和執(zhí)行者,如果沒有較高的政治
素質(zhì),就會給工作造成一些不必要的麻煩,進(jìn)而對人際關(guān)系和開展工作造成不良影響。車長要處處事事維護(hù)黨組威信,維護(hù)集體利益,在原則問題上不糊涂,堅決做到下級服從上級、少數(shù)服從多數(shù)、個人服從組織。
在個人品德方面,我為人正直,與人為善,待人誠懇。我總是以高度的責(zé)任感和強烈的事業(yè)心來認(rèn)真負(fù)責(zé)的干好領(lǐng)導(dǎo)、同事交辦的每件事情,不求榮譽,只求進(jìn)步。通過不斷的學(xué)習(xí)和工作實踐,我逐漸積累了扎實的業(yè)務(wù)知識、較強的工作能力、良好的人際關(guān)系以及高度的團(tuán)結(jié)協(xié)作意識。
在業(yè)務(wù)工作方面,我能夠準(zhǔn)確地把握車長角色,團(tuán)結(jié)、帶領(lǐng)全車同志圓滿完成各項工作任務(wù)。從20xx年至今擔(dān)任采血車車長兩年多的時間里,使我對車長這個角色有了更深刻的理解和認(rèn)識:車長必須不斷加強職業(yè)道德修養(yǎng),對所從事工作盡職盡責(zé)、盡心盡力,永遠(yuǎn)把工作放在第一位。車長既是科室領(lǐng)導(dǎo)的助手,又是全車工作的負(fù)責(zé)人、帶頭人,因此,車長必須是一座溝通上下級聯(lián)系的橋梁、是一面在工作上永爭第一的旗幟、是一顆作風(fēng)扎實、甘于奉獻(xiàn)的螺絲釘。所以,只有準(zhǔn)確把握“車長”這一角色,才可能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任,在這一位置上干出成績、干出榮譽。
三、工作設(shè)想
如果我當(dāng)選,我將把領(lǐng)導(dǎo)和同志們的期望銘刻在心,按照“管好自己、帶好隊伍、搞好服務(wù)”的工作思路開展工作,爭創(chuàng)一流業(yè)績,樹立良好形象,以優(yōu)異的`工作成績回報領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任。我將主要從以下三個方面開展工作。
1.加強學(xué)習(xí),以學(xué)習(xí)促工作。要干好本職工作,就得不斷地加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),不斷提高自己的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平,邊學(xué)習(xí)、邊實踐,在學(xué)習(xí)中提高工作水平,在工作中檢驗學(xué)習(xí)
成果。
2.團(tuán)結(jié)同事,努力營造一種輕松和睦、健康向上的工作氛圍。無論是領(lǐng)導(dǎo)還是一般工作人員,在一起共事是彼此的緣分,偶爾出現(xiàn)分歧也在所難免。作為車長,就要及時掌握同事們的思想動態(tài),做好車內(nèi)和諧關(guān)系的“潤滑劑”,鼓勵、引導(dǎo)大家以大局為重、以事業(yè)為重,認(rèn)真履行職責(zé),勇于承擔(dān)責(zé)任,在和諧的工作氛圍里帶領(lǐng)全車同事共同努力做好各項工作。
3.立足崗位,牢固樹立服務(wù)意識
街頭采血作為血液中心的窗口崗位,主要面對的是獻(xiàn)血者和普通人民群眾,這就要求我們成為一個能夠展現(xiàn)血液中心精神風(fēng)貌的窗口,時刻以服務(wù)意識要求自己的工作。采血工作就是與人打交道,與人交往貴在用心,這顆心是細(xì)心、是誠心、更是感恩之心。采血車上的工作很細(xì)、很雜,從日常宣傳到接受詢問、從前期監(jiān)測到成品入庫、從采集血液到發(fā)放獻(xiàn)血證紀(jì)念品,這些工作都是服務(wù),我會滿懷誠心、充滿謝意的為每一個人提供最好的服務(wù),因為這不僅是對獻(xiàn)血者無私付出的一種回報,同時也是我們工作熱情和業(yè)務(wù)素質(zhì)的一種展現(xiàn)。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事,以上是我對如何當(dāng)好一名合格采血車車長的理解和認(rèn)識,有什么不妥之處還請批評、指正!作為一名黨員,就要把自己的一切交給黨和人民,讓群眾來評判,由組織來選擇。我會堅決服從工作需要和組織安排。無論結(jié)果如何,我都將以此為新的起點,更加嚴(yán)格地要求自己,以更優(yōu)異的工作成績,回報領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和厚愛!謝謝大家!
車隊的年終總結(jié) 篇5
一、高度重視,齊抓共管
車輛安全是車隊工作的重中之重,只有高度重視,才能夠掌握預(yù)防車輛事故的主動權(quán)。
1、車隊經(jīng)常組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)法律法規(guī),用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,觸及靈魂,使大家在思想深處筑起安全的長城,提高遵章守紀(jì)的自覺性。
2、組織駕駛員積極參加各種交通安全教育活動,讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務(wù)至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視,大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣好風(fēng)尚,進(jìn)一步提高了大家的安全意識,做到了警鐘長鳴。
3、做到責(zé)任到人,提高遵章守紀(jì)的自覺性。根據(jù)車隊車輛不同情況,車隊不定期對車輛進(jìn)行檢查。長途次數(shù)多的,磨損大的車,作為重點檢查對象,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,確保大家行車安全。嚴(yán)格車輛保養(yǎng)制度。駕駛員對所駕車輛必須經(jīng)常進(jìn)行檢查,認(rèn)真保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)故障隱患及時排除,保持車輛技術(shù)狀況良好。
4、加強駕駛員的消防安全教育,配合消防部門定期檢查更換車內(nèi)滅火器。夏季,尤其注意車輛線路檢查,防微杜漸,將電路老化造成的自燃事故率降到最低。
二、預(yù)防為主,探索規(guī)律。
認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的方針,每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。
1、探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的'規(guī)律,進(jìn)行有針對性的安全行車教育,并制定不同氣候條件下的安全行車措施,在惡劣天氣出車時,隊領(lǐng)導(dǎo)都要以電話或短息的形式提醒相關(guān)駕駛員注意安全。
2、嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞駕車,嚴(yán)格限制車速,堅持中速行駛。
3、把握好抓安全的最佳時機。越是安全的時候越要抓安全,越是順利的時候越要查隱患,越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié),有針對性地做好超前防范工作,經(jīng)!敖桀}發(fā)揮”、“小題大做”,警鐘常鳴,切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。
安全教育是安全工作的立本之舉,因為它不僅關(guān)系到駕駛員的行車安全,關(guān)系到企業(yè)的工作效率,而且關(guān)系到每個家庭的幸福,社會的穩(wěn)定。因此,盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作,但為有一個安定的企業(yè)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境,安全教育工作必須持之以恒。隨著企業(yè)的不斷壯大,必然會有新的問題出現(xiàn),這就需要我們在提高自身素質(zhì)的同時,更要認(rèn)真分析研究,把工作做的更好。
車隊的年終總結(jié) 篇6
為了保證車輛的安全管理,以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全,配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作,20xx年中我主要做了以下工作:
一、為進(jìn)一步確保行車安全,提高服務(wù)水平,做到管理規(guī)范
在本年度中,主要針對特種車輛、客貨車等相關(guān)制度進(jìn)行了重新制定和修改,如《動力分廠機修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。
二、對特種車輛班職工進(jìn)行組織交通安全學(xué)習(xí)
每周一進(jìn)行一次,全年累計進(jìn)行了48次,目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義;通過每月對客車班職工進(jìn)行定期開展交通安全教育,學(xué)習(xí)教育形式多種多樣,如討論、講解近期的交通案例、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達(dá)焦煤集團(tuán)各項文件精神等,全年累計進(jìn)行12次,有力的確保了礦區(qū)班車運行安全無事故。
三、對客車及特種車輛每月進(jìn)行安全檢查、節(jié)前節(jié)后安全檢查、入冬前安全大檢查
全年累計進(jìn)行20次,其中檢查出違章作業(yè)10起,并對違章作業(yè)人員進(jìn)行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn),加強了對車輛維修、日常維護(hù)保養(yǎng)工作,并嚴(yán)格要求駕駛員按時保養(yǎng)車輛、填寫維修保養(yǎng)記錄;嚴(yán)格制定單車核算,讓每輛車的維修更換記錄一目了然。
四、為了進(jìn)一步了解工作的不足之處,提高工作質(zhì)量
每月定期對各生產(chǎn)單位進(jìn)行走訪,分別對各單位相關(guān)人員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量測評,了解到當(dāng)前所存在的'問題及不足之處,從而改進(jìn)不足之處,逐步提高服務(wù)質(zhì)量。
五、工作中存在的問題以及不足
1、現(xiàn)場管理督促不嚴(yán);
2、隱患治理不能按時完成,存在拖延現(xiàn)象;
3、安全檢查不到位,沒有引起職工足夠重視;
4、安全培訓(xùn)教育工作不深入,有個別職工的安全生產(chǎn)意識仍顯淡薄,安全生產(chǎn)素質(zhì)較差,在現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程中,心存僥幸心理、冒險蠻干、習(xí)慣性作業(yè)、工作紀(jì)律散漫、違章違紀(jì)現(xiàn)象時有發(fā)生。
六、下一步的工作計劃
切實做好現(xiàn)場監(jiān)督管理,嚴(yán)格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié),做好駕駛員安全教育工作,嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行檢查和考核等,做到規(guī)范化、人性化管理。
總之,在今后的工作中,一定要改正不足,發(fā)揮優(yōu)勢和專長,把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個臺階。
車隊的年終總結(jié) 篇7
不知不覺中,新的一年已經(jīng)飄然而至,在這新、舊年交替之即,我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤,也要確定下一年的工作目標(biāo),制定下一年的工作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力,車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密配合下,順利地完成了煤礦下達(dá)的各項任務(wù),也取得了可喜的成績,F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié):
狠抓安全,絕不放松
車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),它是安全生產(chǎn)的先行者,在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行,車隊管理人員狠抓安全,針對井下特殊環(huán)境對司機進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。
為加強安全教育,針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況,車隊每班班前會都對機動車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn),增強司機的安全意識和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時,車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機動車駕駛員進(jìn)行行車路線的`培訓(xùn),以保證司機順利完成運輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》,明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為,以及車輛的停放,保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機的行為,在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查,嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時,我隊每周都要進(jìn)行車輛安全大檢查,消除事故隱患,促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理,發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。
加強車隊管理,提高工作效率
車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進(jìn)行嚴(yán)格要求,保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證,并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常,避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響,同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別,車隊所有司機全部符合要求,而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我隊要求司機必須愛護(hù)車輛,始終保證車輛狀態(tài)良好,保證安全運行,對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修,特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修,保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。對車輛維護(hù)好的司機進(jìn)行獎勵,對車輛維護(hù)差的司機進(jìn)行處罰,努力提高司機的愛車意識,保證車輛的完好。
車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時,堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛,保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務(wù)。同時,在車隊管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下,滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求,保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車,完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。
建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》,并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況,例如:車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況,如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時,每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查,發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處罰。通過制度的建立和執(zhí)行,使得司機的行為更加的規(guī)范。
存在問題
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機違規(guī)駕駛,在井下行駛時超出井下要求速度,存在安全隱患。
4.車隊無專職車輛維修人員,遇有緊急車輛故障,不能及時的處理,延誤工作時間。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。
明年的工作重點
1.加大自修能力,自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,減少外委維修車輛的數(shù)量。
2.加強司機的培訓(xùn),建立詳細(xì)的獎罰制度,減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),保持車輛完好。
3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理,提高車輛利用率,努力滿足各單位的用車要求。
4.加強現(xiàn)場管理力度,規(guī)范司機行為,嚴(yán)明工作紀(jì)律,避免車輛超速,裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。
5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗,降低輪胎磨損的方法,并制定相應(yīng)措施,為公司節(jié)約開支。
車隊
二○XX年十二月十九日
車隊的年終總結(jié) 篇8
一、提高車隊管理工作力度,落實崗位責(zé)任制,為明年創(chuàng)建模范車隊工作計劃提供有力的保證。
1。健全車隊管理的機構(gòu),完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求,通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員,相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu);車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則,建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2。根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn),加強車隊工作的管理,每月(周)召開工作的會議,全面分析車隊工作計劃的進(jìn)展情況。
3。為更好地開展各項工作,明年創(chuàng)建重點要加強:(1)對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督;(2)加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提升對創(chuàng)建管理水平;(3)每周召開一次隊務(wù)會議,全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略;(4)創(chuàng)建工作的分工,達(dá)到分工不分家,全面落實創(chuàng)建計劃。
二、安全服務(wù)工作方面計劃:
針對年度發(fā)生交通(服務(wù))事故頻率及服務(wù)投訴的原因分析后,安全服務(wù)工作重點:(1)加強進(jìn)行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控,復(fù)雜路段的蹲點,對駕駛員操作跟車指導(dǎo);(2)以各項勞動競賽活動為動力,定期與員工溝通,全面展開談心、各項會議和專項培訓(xùn);(3)加強行車安全路況指引的考核,提高對路況熟悉程度;(4)細(xì)化員工的分類管理,責(zé)任到人;(5)認(rèn)真落實“三定”及人體生物中的工作,加強對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度,總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題;(6)加強對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核;(7)定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析;(8)組織員工觀看安全學(xué)習(xí)VCD,每季度進(jìn)行再培訓(xùn)工作;(9)加強信息反饋,以家訪的`形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實需求。
1。第一季度計劃:結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格,對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止,由各助理負(fù)責(zé)落實;由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺,估計服務(wù)投訴率偏高;因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施。
2。第二季度計劃:結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動,提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析,使員工自覺提高到一個新的安全行車階段,工作總結(jié)《車隊年終總結(jié)工作計劃》。
3。第三季度計劃:根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要,有效及時地調(diào)整安全培訓(xùn)教育質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案;舉辦BI培訓(xùn)活動,對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4。第四季度計劃:安全重點是加強對交通事故、治安事故、服務(wù)事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn);培訓(xùn)重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
三、營運生產(chǎn)方面計劃:
由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負(fù)面作用,預(yù)計明年營運里程及營收增幅不大,車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運里程萬公里;平均每月完成萬公里。計劃完成營收萬元;平均每月完成萬元(營運生產(chǎn)分解計劃表附頁)。
四、機務(wù)管理工作計劃:
1。加強機務(wù)班的管理力度,確保一、二保維修質(zhì)量,保證車輛技術(shù)狀況良好。
2。嚴(yán)格落實機務(wù)“航空式”服務(wù),明確機務(wù)員的權(quán)責(zé),提高機務(wù)的積極性和責(zé)任心,樹立成本意識。
3。增強零配件修復(fù)質(zhì)量,控制材料成本消耗,定期對車輛尾氣的檢測,達(dá)到“凈、暢、寧”工程的要求。
4。落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查,避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象。
5。健全倉庫管理,嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫的材料進(jìn)、出帳記錄和財務(wù)制度。
6。全面推行6S管理,努力爭創(chuàng)年模范車隊。
五、綜合治理工作計劃:
1。消防管理工作計劃:車隊成立應(yīng)急分隊、義務(wù)消防隊、治保機構(gòu),應(yīng)急突發(fā)性消防事故,實施積極有效的疏散方案,定期對消防巡查工作。
(1)第一季度:舉辦消防基本常識講座,講述滅火的幾種類型,“兩知四會”的常識,怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查。
。2)第二季度:舉辦一次消防實操演練活動,舉辦義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。
。3)第三季度:對消防業(yè)務(wù)知識專項活動。
。4)第四季度:重點培訓(xùn)防火工作的預(yù)防。
2。治安管理工作計劃:
(1)第一季度:以學(xué)習(xí)《中華人民共和國治安管理條例》為重點。
(2)第二季度:如何預(yù)防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析,提高員工的法制意識。
(3)第三季度:正當(dāng)防衛(wèi)與日常服務(wù)工作的案例分析,推動員工學(xué)會利用法律維護(hù)自身的利益。
。4)第四季度:如何預(yù)防治安事故的發(fā)生及善后處理。
六、企業(yè)文化建設(shè)計劃:
1。第一季度:發(fā)揮“職工之家”的作用,舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會;開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度,特別是對新的違章違紀(jì)尺度表的學(xué)習(xí)。
2。第二季度:舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會,初步計劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0K的比賽;開展職業(yè)道德學(xué)習(xí)。
3。第三季度:舉辦黨、工、團(tuán)先進(jìn)骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動。
4。第四季度:舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議。
通過對車隊工作的計劃,車隊全體員工要求嚴(yán)格執(zhí)行,要努力奮斗,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
車隊的年終總結(jié) 篇9
x年,車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)效勞精神,認(rèn)真做好本職工作,并取得了穩(wěn)步開展,F(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職:
一、履行職責(zé)情況
自某年4月,我擔(dān)任了車隊隊長一職,從那一刻起,我就暗下決心,唯有全力以赴、恪盡職守,才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊員工的信任與支持,因此,一年來,我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),不允許自己有絲毫的懈怠,在工作崗位上,履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用,推動了車隊整體工作的扎實開展。
一)加強學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來,我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識,初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念,開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定,進(jìn)一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守,認(rèn)真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此,我始終把效勞生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點,在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,強化調(diào)度指揮職能,合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車,最大限度地提高車輛利用率,促進(jìn)了工作的`健康有序開展。身為一名基層管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中,我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來,我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上,對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況,都詳細(xì)掌握,處處留心,該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時催促,可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見,實現(xiàn)了安全行車,提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際,全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和效勞質(zhì)量,為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,首先,我利用各種場合、時機,引導(dǎo)車隊員工增強效勞意識、識大體、顧大局;其次,根據(jù)我《公務(wù)用車管理方法》等規(guī)定,結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題,積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,不斷健全完善內(nèi)部管理措施,認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn),確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外,經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會,交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗,既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作,也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作中存在的問題
一年來,在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下,盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,取得了一定的成績,但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,我認(rèn)為主要有:
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。
3、局部駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全效勞方面上仍存在一些問題。
4、員工在工資方面有些負(fù)面情緒,會影響工作的積極性,請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整,以穩(wěn)定員工情緒,便于車隊管理工作。
解決員工工資的問題迫在眉睫,也是鼓勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為公司的一面旗幟!
三、工作中所取得的成績
自從上個月我們車輛增加了,我針對車隊存在的一些問題進(jìn)行了深入研究,對駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員到達(dá)全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)。
四、今后努力的方向
我將定期對車隊成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高效勞意識培訓(xùn),加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求,效勞被投訴,影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進(jìn)行。愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)效勞是本職成為駕駛員的根本思想準(zhǔn)那么。
另外,我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷,還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝!同時,也希望大家對我工作上的缺點和缺乏給予批評指正,以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤,為車隊乃至公司的建設(shè)和開展做出自己應(yīng)有的奉獻(xiàn)。為南北公司打造“東北物流效勞五星級精品線”做出奉獻(xiàn),以保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的每項任務(wù)以全年“零事故”為目標(biāo)。
車隊的年終總結(jié) 篇10
2x13年車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)市運管局、樂山眾通公司關(guān)于車輛安全的要求,加強駕駛員、押運員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一。安全:
車隊作為特種運輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊始終堅持爆炸物品道路運輸安全專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例,及時傳達(dá)市運管局和樂山眾通公司文件精神,結(jié)合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:
1。堅持每月開安全例會,認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法律、法規(guī)、各級安全管理條例,事故案例講解等各種方式進(jìn)行安全教育,促進(jìn)對交通法規(guī)的理解,使駕駛員、押運員對爆炸物品道路運輸安全警鐘長鳴。
2。堅持出車前對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定,定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專業(yè)維修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,確保車輛無隱患無故障完成運輸任務(wù)。
3。堅持夏季、冬季車輛安全大檢查,全部爆炸物品運輸車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4。按照公司管理要求,依據(jù)《爆炸物品道路運輸安全管理條例》結(jié)合車輛使用調(diào)配情況,制定了車隊安全管理制度。
5。根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨霧等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
6。根據(jù)各項交通法規(guī),市眾通公司和本公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅決杜絕超速、超載違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
7。積極組織全體駕駛員、押運員參加市交通安全宣傳科、市運管局、市眾通公司,通過視頻進(jìn)行的交通安全教育培訓(xùn),通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進(jìn)安全行車。
8.加強押運員進(jìn)出庫和場地交接手續(xù)的完善,做到爆炸物品交接有倨可尋,有帳可查。
二。日常管理
在日常工作中狠抓駕駛員、押運員行政管理,提高安全服務(wù)意識是車隊工作重點。
1。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員、押運員的職責(zé),對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團(tuán)結(jié)的行為按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊正常工作的進(jìn)行。
2。每月堅持不少于兩次的安全學(xué)習(xí)例會,在強調(diào)安全的同時,講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員、押運員對工作崗位的危機感,確保安全行車,盡職盡責(zé)完成每趟運輸任務(wù)。
3。加強各種費用的報銷管理,嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修上報制度,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。
4。對公司各部門和用戶提出的.運輸要求,做到有車及時合理安排,當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門和用戶意見,改變運輸時間,保證用戶使用。
5。嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度。明確規(guī)定運輸車輛無領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可,無運輸任務(wù)時不得私自用車。運輸過程中必須按照公安機關(guān)出具的運輸證上規(guī)定路線行駛。
6。注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通,最大限度的解決問題,確保行車安全。
7。隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生一起交通事故,無違規(guī)違章行為,駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),押運員達(dá)到全年
無貨物交接錯誤。愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職,成為全體駕、押人員的基本思想準(zhǔn)則。
三.問題
由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)運輸任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為公司的一面旗幟!
車隊的年終總結(jié) 篇11
20xx年已經(jīng)過去,迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年,同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,我始終堅持恪盡職守,急處室之所急,及時調(diào)整思路,合理調(diào)配車輛的使用,圓滿完成了各項工作任務(wù),并取得了較好的成績,現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下:
一、××年,根據(jù)上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點,及時為主業(yè)服務(wù)的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優(yōu)先安排長途、檢查用車,科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達(dá)次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張,但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,隨時與交管部門聯(lián)系,利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里,保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者,同時也是一名駕駛員,準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》,從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短,各項資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出,我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費用,避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一
年里,我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng),努力改正存在的問題,力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,特制定了××年的工作目標(biāo):
、奔訌娊逃D(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
、布訌妼W(xué)習(xí),提高車管質(zhì)量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的.堅強后備作用。⒊抓好基礎(chǔ)管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。⒋堅持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強服務(wù)意識。
、捣e極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作,使其平穩(wěn)過渡,并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排,
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,提高車隊整體服務(wù)水平,提升公司服務(wù)形象和聲譽,把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,我會再接再厲,決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
車隊的年終總結(jié) 篇12
一、規(guī)范司機的簽到制度
司機簽到實行“一天兩簽”制度,即上午下午,這樣對司機的自我約束能力起到了較好的作用,防止了司機遲到早退的現(xiàn)象。
二、對車輛出車實行出車逐日登記制度
對于出行的車輛每次出車回來都對車輛的起點終點,過路費,油費,用車單位及個人,有無事故等,進(jìn)行詳細(xì)的登記。
三、實行車輛定點維修制度對車輛的維修管理
堅持維修申報制度,實行定點維修,節(jié)約了維修費用。
四、提高司機安全意識
要求司機不疲勞駕車,酒后駕車,不開英雄車,平常對車輛勤檢查,勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時解決,做到車輛不帶病上路,司機不帶情緒開車,確保行車安全。
五、規(guī)范司機的派差單制度
對于給領(lǐng)導(dǎo)們配的專職司機,如果不是領(lǐng)導(dǎo)出差,派差單必須有所屬領(lǐng)導(dǎo)的'簽字,司機方可出車。全年的車輛管理工作雖然取得了一定的成績,但也存在著一些問題,主要表現(xiàn)在:
一、個別司機對車輛的管理不夠重視,車輛沒有定期養(yǎng)護(hù),造成車輛損壞,給行車安全帶來隱患。
二、個別司機安全意識談薄,開快車或開車時麻痹大意,車輛曾出現(xiàn)事故。
三、公車私用的現(xiàn)象嚴(yán)重,有的司機以公事為名開著公車卻辦自己的私事。
在做好上年工作總結(jié),吸取經(jīng)驗教訓(xùn)的同時做好下一年的工作計劃也是很關(guān)鍵。
車隊的年終總結(jié) 篇13
一、重責(zé)任,保安全,爭創(chuàng)一流業(yè)績
我們始終強化安全意識,時刻把安全放在首位,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》,嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定,認(rèn)真落實各項安全措施,不酒后駕車,不違章駕駛,不帶故障行車,未發(fā)生過重大交通責(zé)任事故。
二、抓隊伍,明紀(jì)律,提高服務(wù)水平
我們從完善落實《關(guān)于加強車隊管理的規(guī)定》及《駕駛員工作考核規(guī)定》入手,狠抓隊伍建設(shè),嚴(yán)肅工作紀(jì)律.對車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布,車隊管理公開化、透明化.在車輛有限、人員緊張的情況下,科學(xué)合理地安排車輛,檢查用車,使車輛做到高效率、高質(zhì)量運營.對駕駛員、車輛實行檔案制,資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化.在車輛維修方面,采取有效措施,努力降低消耗,為單位節(jié)省車輛費用開支。
三、抓學(xué)習(xí),強素質(zhì),樹立良好形象
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下,與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動,相互學(xué)習(xí)各自車隊的管理經(jīng)驗,以提升車隊管理質(zhì)量,并取得了良好效果.每季度請交警部門領(lǐng)導(dǎo)來做駕駛員安全講座,組織觀看新的安全宣傳片,鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認(rèn)識,并強化消化吸收,在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增強駕駛員安全意識.督促駕駛員在工作之余,擠時間自學(xué),學(xué)習(xí)維修技術(shù),學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗,增長知識,開闊眼界,提高自身的.素質(zhì). 總之,全年來,經(jīng)全體隊員的努力,較好的完成了各項工作任務(wù),但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中,克服缺點,改進(jìn)不足,充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有作用,全面服務(wù)好園區(qū)建設(shè)。
車隊的年終總結(jié) 篇14
一、安全:
車隊作為特種運輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結(jié)合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:
2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3、堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
6、根據(jù)交通法規(guī),集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
7.20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦,通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進(jìn)安全行車。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強調(diào)安全的同時,講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的`精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通,最大限度的解決問題。
7、隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三、問題
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進(jìn)行長途運行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為公司的一面旗幟!
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