鐵路工務(wù)述職報告
在不斷進步的時代，報告的使用頻率呈上升趨勢，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編精心整理的鐵路工務(wù)述職報告，希望對大家有所幫助。
鐵路工務(wù)述職報告1
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
我叫xx：今年xx歲，中共黨員，現(xiàn)任線路工區(qū)運行班班長，我競聘的崗位是線路工區(qū)副主任職務(wù)。
之所以應(yīng)聘這個崗位，主要從事送電線路運行與檢修工作期間，經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，積累了較為豐富的線路工作經(jīng)驗和相關(guān)知識，自身具有以下幾個特點：
一、能夠熟悉掌握地
區(qū)送電線路的運行現(xiàn)狀：參加線路工作以來，在較短的時間內(nèi)，能夠及時掌握東海地區(qū)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的運行方式，根據(jù)線路工作日常經(jīng)驗，準(zhǔn)確劃分出各種特殊地段設(shè)備的重點維護及預(yù)防性巡檢、測試等任務(wù)，特別在近年來公司對線路大修、技改等工程上，結(jié)合線路狀況實際，能夠?qū)Τ醪皆O(shè)計方案提出的合理準(zhǔn)確的建議，并多次被采納運用；另外，對大中型線路施工過程中的各種措施、工藝及方案較為熟悉。
二、有較為豐富的工作經(jīng)驗和相關(guān)知識：
自參加工作以來，無論在什么崗位，始終以飽滿的熱情、全身心的投入到自己的本職工作中去。除了努力做好每一件平凡的小事，忠于職守、盡心盡責(zé)的完成自己的本職工作之外，曾多次借調(diào)市公司參加新建220－500kV的線路驗收工作；多次配合工程公司負責(zé)拆除舊線路、部分新建線路施工等任務(wù)；本人負責(zé)實施的班組年度QC創(chuàng)新成果課題，連續(xù)四年榮獲市公司QC活動二等獎榮譽，業(yè)務(wù)方面積累了豐富的工作經(jīng)驗，總結(jié)為八個字“收獲頗多、受益匪淺”。比較清楚公司各個部門、各個環(huán)節(jié)之間的相互關(guān)系，這是對線路設(shè)備進行管理的重要基礎(chǔ)和必要條件。
三、有較為扎實的理論基礎(chǔ)：
工作以來，始終不忘讀書，勤鉆研，善思考，多研究，不斷豐富自己、提高自己。20xx年參加市公司送電線路運行與檢修專業(yè)技能比武，主要演練了理論基礎(chǔ)、施工工藝和常見故障處理方法等；多次參加公司舉辦的安全培訓(xùn)班并負責(zé)講解演練緊急救護法的實施，在培訓(xùn)過程中，進一步加強和鞏固了自身素質(zhì)，提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。
四、多次受到公司的嘉獎：
從20xx年擔(dān)任班長以來，班組連續(xù)三年分別被市縣公司評為“優(yōu)秀班組、線路專業(yè)優(yōu)勝單位”，本人近年來多次被市、縣公司評為“優(yōu)秀黨員、先進生產(chǎn)（工作）者、十佳文明職工、安全之星”等。
如果我能夠有幸擔(dān)任線路工區(qū)副主任一職，我將保持高度的工作激情投入到實際工作中去，努力提高送電線路的安全與穩(wěn)定運行質(zhì)量，推進公司安全、穩(wěn)定、高效、經(jīng)濟的發(fā)展目標(biāo)，爭取送電線路的整體維護水平實現(xiàn)一個質(zhì)的飛躍。如果應(yīng)聘成功，我將打算從以下幾點做好自己的本職工作：
一、勤奮學(xué)習(xí)，努力提高自身綜合素質(zhì)：
一方面不斷提高自己的`政治理論水平，加強自身的道德修養(yǎng)，激勵自己善于發(fā)現(xiàn)、思考、解決問題的能力，樹立“到我地方，問題結(jié)束”的思想；另一方面加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，自覺養(yǎng)成在工作中始終保持緊張感的作風(fēng)，主動工作的精神，敢于承擔(dān)責(zé)任，把職業(yè)責(zé)任感貫徹到工作中的每一個環(huán)節(jié)，以確保人身、電網(wǎng)和設(shè)備的安全來實現(xiàn)自己的人生價值。
二、抓規(guī)范管理
嚴格貫徹執(zhí)行上級頒發(fā)的各種規(guī)程、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對日常檢修、清掃等工作任務(wù)必須要事先安排有條理性，思路清晰，有安全措施布置，并對實際執(zhí)行情況進行監(jiān)督，做到有部署、有檢查、有落實、有回音。在實踐中不斷發(fā)揚民主，和大家一起搞好本部門的日常工作，激內(nèi)部活力，規(guī)范各項工作規(guī)程，建立健全各項規(guī)章制度，做到管理有章可循，扎實工作，銳意進取。
三、設(shè)備管理方面
1）、抓好設(shè)備的基礎(chǔ)資料管理工作，建立完善設(shè)備檔案，包括各種記錄、測試報告、圖紙、技術(shù)資料等，充分掌握設(shè)備健康狀況，為今后電網(wǎng)大修、技改工程的計劃編制提供合理可靠的數(shù)據(jù)。
2）、切實抓好設(shè)備的各種巡視、清掃、測試和缺陷消除等基礎(chǔ)工作，從源頭上杜絕各類設(shè)備不安全現(xiàn)象的發(fā)生，早發(fā)現(xiàn)、勤分析、快落實，對缺陷處理的及時率、合格率嚴格考核，確保設(shè)備安全健康運行。
3）、無論此次應(yīng)聘是否成功，在設(shè)備檢修方面要一如既往的繼續(xù)堅持跟班作業(yè)，尤其在線路現(xiàn)場巡視上，依舊堅持2條/月線路的監(jiān)察性巡視，便于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備變化和存在問題的可靠措施，監(jiān)督巡視人員的巡視質(zhì)量。
四、重視員工的培訓(xùn)教育工作，抓人才培養(yǎng)
根據(jù)我部門人員性質(zhì)實際，多數(shù)工作依靠社會化用工人員來完成，結(jié)合線路工作的氣候特點，可以充分利用安全活動日和陰雨天氣時機，合理進行安全知識或?qū)I(yè)知識的學(xué)習(xí)，切實幫助大家提高解決工作中實際難題的能力，營造邊學(xué)、邊干、邊提高的良好氛圍，同時根據(jù)人員不同的特點，有針對性的強化發(fā)揮工作專長，培養(yǎng)一些技術(shù)骨干，努力營造一個既有分工、又有協(xié)作，既有紀律、又有情趣的生動活潑的工作局面，盡可能地使每位員工能相當(dāng)出色地做好本崗位的工作。
五、積極協(xié)助工區(qū)主任完成各項生產(chǎn)任務(wù)，起到一個承上啟下的作用
我將以“忠于職守、盡心盡責(zé)”為信條，奉行“把工作完成在昨天”的理念，保持“每天多做一點”的態(tài)度，徹底養(yǎng)成雷厲風(fēng)行、決不拖延的良好習(xí)慣，堅持“安全第一、要事第一”的原則，做一個工作效率較高的人才。
以上是我對自己的客觀評價和任職后的工作想法，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)和評委能夠給予嚴格的監(jiān)督考驗和大力的支持，最后我想說的是，如果我在此次應(yīng)聘中不能取勝，說明我還有不足之處，我會認真總結(jié)不斷努力，仍將一如既往的恪盡職守，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，為公司奉獻自己的微薄力量。
謝謝大家！
鐵路工務(wù)述職報告2
各位代表、同志們：
現(xiàn)在，我代表段向十二屆三次職工代表大會作行政工作報告，請各位代表審議。
第一部分：20xx年總體工作回顧
20xx年是鐵路實行新的管理體制和生產(chǎn)力布局重大調(diào)整的第一年，在路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在業(yè)務(wù)處的精心指導(dǎo)下，通過全段干部職工的共同努力，我們較好的完成了20xx年工作，確保了運輸安全生產(chǎn)，兌現(xiàn)了各項經(jīng)營指標(biāo)，保持了相對穩(wěn)定，各項工作實現(xiàn)了新發(fā)展。
一、強化安全基礎(chǔ)管理，安全保持相對穩(wěn)定。
經(jīng)過10個月的探索實踐，我們初步建立起適應(yīng)新體制要求的安全管理體系，現(xiàn)實安全得到有效控制。一是健全安全管理機制。我們按照路局下發(fā)的《安全管理機制》，結(jié)合我段實際進行了細化，建立了以安全責(zé)任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保證機制為主要內(nèi)容的19項安全管理制度。強化對車間的考核，制定了《牡丹江工務(wù)段安全經(jīng)營考核辦法》，使我段的安全基礎(chǔ)建設(shè)得到了進一步增強。二是深入開展安全專項整治活動。在全段范圍內(nèi)開展了施工安全、行車設(shè)備、消防安全、勞動安全等十個方面的專項整治，全年共整治問題182件，保證了人身安全和設(shè)備運行安全，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控。
三是規(guī)范安全信息管理。重新修訂安全信息管理辦法，實行信息24小時提報制度，從信息收集、分析、利用、考核等環(huán)節(jié)入手，保證信息真實性和實效性。加強對重要信息的通報和跟蹤，逐條落實責(zé)任人和責(zé)任部門，使安全問題件件有回音，件件有著落，為安全管理和控制提供了有力依據(jù)。四是健全完善應(yīng)急故障處理。
從段、車間分兩級對應(yīng)急搶險預(yù)案進行了細化和完善，制定了《牡丹江工務(wù)段“110”故障處理辦法》，全面規(guī)范故障搶修組織機構(gòu)、處理程序以及人員、材料配置，為故障處理的指揮、處理及跟蹤調(diào)查提供有力的保障。此外，段還為各領(lǐng)工區(qū)配備了30部專用手機，暢通了作業(yè)和搶修通訊。去年，我們成功戰(zhàn)勝了虎峰“4.20”雪害，出動50余次為水害及配合施工照明，受到路局表揚。經(jīng)過全段干部職工共同拼搏，全段共發(fā)生責(zé)任一般b類事故5件，較有較大幅度下降，實現(xiàn)了安全年。
二、狠抓設(shè)備整治，設(shè)備質(zhì)量不斷提高。
按照專項整治要求，針對段安全生產(chǎn)中存在的問題和隱患，我們對重點設(shè)備進行了專項整治。一是對道口供電設(shè)備進行整治。認真對道口供電設(shè)備進行巡視和檢查，杜絕因非生產(chǎn)用電造成過負荷影響道口正常供電。結(jié)合電力線路停電檢修作業(yè)，對88處道口供電設(shè)備進行了精簡細修，更換了不良電纜12條，并把高、低壓保險全部進行了更換，使道口供電設(shè)備全部達標(biāo)。
二是對管內(nèi)217座行車變壓器臺進行整治。按照《行車變壓器臺標(biāo)準(zhǔn)》，將行車變壓器臺的立瓶、隔離開關(guān)、跌落開關(guān)、避雷器全部更換為硅橡膠絕緣產(chǎn)品，更換了不合格的變臺二次開關(guān)箱和空氣開關(guān)，各部連接全部采用線夾或線鼻子，接地線、接地體全部加裝了絕緣護套，為行車安全供電提供了保證。三是對備用電源進行整治。我們自籌資金為下城子、楊木、古城鎮(zhèn)、山河、青山、二龍、通天屯、東崗、互助、水庫十個站增設(shè)了地方電源，并對勃利、七臺河站的備用電源進行了改造，使其具有真正意義上的兩路電源。
此外，我們還對部分車站的兩路電源進行改造，達到信號機械室主用電源必須由專供變壓器供電，備用電源由專供電纜供電的目的。四是對樹害、水害進行整治。組織各車間對管內(nèi)樹害進行重點整治，砍伐侵限樹木2萬余棵，貫通線路更換高壓絕緣導(dǎo)線15萬米。對水害區(qū)段采取加固、打拉線等措施進行整治，對水害重點區(qū)段進行電力線路移設(shè)，架空線路改電纜線路1200米，保證了汛期行車供電安全。五是對條件線進行整治。利用維修“天窗”，對一面坡—林口間的條件線進行整治，尤其是對條件線引下線和過引線進行了加強處理，收到了較好的效果。
三、狠抓職工教育，職工素質(zhì)有所提高。
從加強四大工種培訓(xùn)、十個工作日培訓(xùn)、配電值班員現(xiàn)場培訓(xùn)、一口清一手精培訓(xùn)和電力工技能鑒定培訓(xùn)入手，不斷提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是全面完成培訓(xùn)指標(biāo)。通過不同方式對全段的職工進行了10天脫產(chǎn)培訓(xùn)，分別對給水39名工長和41名電力工長進行了系統(tǒng)培訓(xùn)，完成了20名新職電力工和58名素質(zhì)提高班人員的培訓(xùn)，按照要求對168名技術(shù)人員、車間工班長及31名駐站聯(lián)絡(luò)員進行了培訓(xùn)，舉辦有34名給水學(xué)員和41名電力學(xué)員參加的給水、電力中專班的學(xué)習(xí)，全年完成培訓(xùn)人數(shù)1024人。
二是全面促進職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。改善了段會議室、教育室的條件，更換了部分教學(xué)設(shè)備，各車間也都建立了學(xué)習(xí)室和練功場地。制定了《冬季、夏季職工培訓(xùn)學(xué)時、學(xué)分制考核管理辦法》，解決了冬閑、夏忙的工學(xué)矛盾。認真實施職工《理論實作考試長效機制》，把每月考試分數(shù)納入職工月x工資中，激勵職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。大力推進職工“一口清、一手清”考核，有效地提高了職工的素質(zhì)。三是深入開展崗位練功比武活動。先后舉辦變配電值班員技術(shù)表演賽和gw4-15隔離開關(guān)安裝調(diào)試表演賽。組織了我段配電值班員及外線電力工兩個工種40名職工參加哈局理論百題抽考，取得了團體第二的好成績。在電力線路工的中級職業(yè)技能鑒定中，全段共有211人通過。
四、干部雙定職工輪崗穩(wěn)妥操作，職工隊伍保持基本穩(wěn)定。
認真落實“信訪工作一把手”工程，重大問題集體決策，一些重點問題得到較好解決。一是認真組織好干部“雙定”。按照路局下發(fā)的《站段科室、車間定編指導(dǎo)意見》要求，我們嚴把任職資格審查關(guān)，嚴把組織考察關(guān)，嚴把監(jiān)督關(guān)。從測評、算標(biāo)、到綜合核分全部由紀委參加，保證了全過程的公開透明。本著“精兵進科室，強將進車間”的原則，我們把管理能力強、理x底深的干部選配到科室，把技術(shù)素質(zhì)高、現(xiàn)場實做經(jīng)驗豐富的干部充實到車間重要崗位。
二是認真組織好職工輪崗培訓(xùn)。本著加強企業(yè)勞動力管理，全面提升職工隊伍素質(zhì)的指導(dǎo)思想，我們認真組織了職工輪崗培訓(xùn)工作，多次召開黨委會和黨政聯(lián)席會議，對競聘過程中遇到的疑難問題進行集體研究、認真解答，對實施方案反復(fù)研究并經(jīng)職代會聯(lián)席會議討論通過。為了能使各車間公平、公正地有效實施，班子成員分頭帶領(lǐng)相關(guān)人員組織考試，采取現(xiàn)場抽題、全程攝像等手段，確保了競聘的公開、公平、公正，保證我段的輪崗培訓(xùn)工作得到了順利實施。三是堅持“一把手”工程，著力解決穩(wěn)定問題。認真落實新的《信訪條例》，注意運用法律的依據(jù)和觀點、以規(guī)范的程序和手段，立足當(dāng)前，抓住根本，集中解決積案。從關(guān)心愛護上訪職工角度出發(fā)，經(jīng)常對矛盾做適時引導(dǎo)，不使矛盾累積和激化，確保了工務(wù)段生產(chǎn)生活秩序的持續(xù)穩(wěn)定。
五、改善職工生產(chǎn)生活條件，精神文明建設(shè)取得成效。
認真落實“實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好廣大人民群眾根本利益”的要求，努力提高職工生活水平，，全段職工平均年收入達到16813元，較上年增長17.7%，是近年來增幅較大的一年。積極為職工辦好事、辦實事，大力實施“三不讓”工程。對我段20名特重困職工分別由領(lǐng)導(dǎo)干部進行負責(zé)包保，積極為職工排憂解難。制定完善了“送溫暖”工程管理辦法，進一步規(guī)范了職工困難補助的條件和標(biāo)準(zhǔn)、職工做出突出貢獻的獎勵標(biāo)準(zhǔn)等。
段各級組織和個人先后對90多名困難職工進行走訪慰問和困難補助，累計資助金額達10萬余元。先后組織24名各級勞模、職工健康療養(yǎng)。建立了段辦公局域網(wǎng)，方便了生產(chǎn)，提高了工作效率。加大對車間小淋浴和小食堂的.建設(shè)力度，先后投資10萬元為車間購置了10臺太陽能熱水器、23臺電視機、16臺洗衣機、2臺消毒柜、2臺冰箱等設(shè)備，極大方便和改善了職工生活。充分尊重職工民主權(quán)利，在重大決策出臺過程中充分聽取職工代表意見，關(guān)心職工群眾、依靠職工群眾，激發(fā)了職工群眾愛崗敬業(yè)的積極性。開展多種形式的思想教育活動，激發(fā)和凝聚了全員謀發(fā)展、共同�？缭降膬�(nèi)在合力。
這些成績的取得，是全段各級組織和廣大干部職工共同努力拼搏的結(jié)果，是廣大離退休老同志和職工家屬關(guān)心支持的結(jié)果。在此，我代表段向一年來為工務(wù)段發(fā)展付出努力、做出貢獻的所有同志表示衷心的感謝!
回顧過去一年的工作，雖然我們做了一些工作，但還存在著許多問題，特別是我們發(fā)生了。一是安全基礎(chǔ)管理薄弱，危及運輸安全的隱患和問題大量存在，安全基礎(chǔ)需要進一步強化。二是經(jīng)營管理漏洞較大，收入流失、成本浪費等問題還比較突出。三是部分干部職工“安全第一”思想存在移位、淡化問題，干部作風(fēng)不實，表率作用不突出。四是施工中還存在著大量安全隱患，存在組織不細，措施不力，現(xiàn)場把關(guān)人員不管用等問題。這些問題都需要我們在新的一年中認真加以解決。
第二部分：20xx年工作任務(wù)
20xx年是實現(xiàn)“十一五”鐵路大發(fā)展的開局之年，我們要緊緊圍繞全國鐵路工作會議確定的重點工作，在路局的領(lǐng)導(dǎo)下，努力適應(yīng)新的管理體制，帶領(lǐng)全段廣大干部職工完成各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年工作思路是：“安全管理夯基礎(chǔ)，專業(yè)管理上水平，經(jīng)營創(chuàng)效有突破，干部隊伍強作風(fēng)，教育培訓(xùn)求實效，班組自管嚴考核，綜合服務(wù)同邁進”，以良好的精神風(fēng)貌和求真務(wù)實的工作作風(fēng)實現(xiàn)工務(wù)安全管理規(guī)范、有序、高效，確保安全穩(wěn)定。具體奮斗目標(biāo)是：消滅行車a類責(zé)任事故，消滅責(zé)任人身輕傷以上事故，消滅責(zé)任火災(zāi)、爆炸事故，行車b類責(zé)任事故不超標(biāo);信訪穩(wěn)定實現(xiàn)“三零”目標(biāo);圍繞實現(xiàn)上述目標(biāo)，我們要做好以下七項工作：
一、安全管理夯基礎(chǔ)。
堅持以規(guī)范安全管理為主線，強化安全基礎(chǔ)，確保運輸安全形勢穩(wěn)定。一是繼續(xù)規(guī)范安全管理。深入落實全路、全局運輸安全工作會議精神，加大規(guī)范安全管理工作力度，健全完善安全管理機制，堅持每月對車間進行安全評估檢查，下大力氣夯實安全基礎(chǔ)工作，提高車間的自管能力。二是繼續(xù)強化施工作業(yè)控制。
20xx年繼續(xù)實施段班子成員包保施工方案，所有方案、電報、段管施工必保安排包保干部參加，確保全年各項施工作業(yè)一人不傷、一事不出。三是繼續(xù)強化應(yīng)急故障處理。積極開展應(yīng)急搶修處理演練，提高段110和車間故障搶修隊成員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和應(yīng)急處理能力，堅決消滅有影響的故障。四是繼續(xù)實行信息24小時上報制度。提升信息質(zhì)量，加強對信息的分析和利用，針對不同季節(jié)結(jié)合我段實際制定預(yù)防措施，對各類安全隱患超前予想予測予控，特別是加強對非正常情況下的安全控制。
二、專業(yè)管理上水平。
落實專業(yè)部門主體責(zé)任，大力開展安全專項整治和重點攻關(guān)，確保取得實效。一是加強專業(yè)基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。認真制定并完善各項規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等專業(yè)基礎(chǔ)工作，堅決做到有章可循、有法可依，本著誰發(fā)文誰督辦一抓到底的精神，狠抓貫徹實施，下大力氣解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善、不學(xué)習(xí)、不執(zhí)行的問題，專業(yè)干部切實擔(dān)負起專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)管理的責(zé)任。二是加快推進修制改革。積極探索工務(wù)系統(tǒng)修制新思路，電力推行集中檢、集中修、集中驗，達到電力檢修安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。
給水實行重點修和一般修，繼續(xù)對揚水量小的給水所實行專業(yè)化管理的家庭承包。三是加強施工現(xiàn)場的安全和技術(shù)監(jiān)督。各專業(yè)干部必須把工作重心下移到生產(chǎn)第一線，重點落在施工現(xiàn)場，強化過程管理，加強日常檢查指導(dǎo)，對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施覆蓋控制。堅持在作業(yè)層發(fā)現(xiàn)問題，在管理層找原因，嚴肅主管領(lǐng)導(dǎo)、主管部門的責(zé)任，一級保一級，一級為一級負責(zé)。同時要建立內(nèi)部考核機制，對專業(yè)管理人員工作落實和質(zhì)量情況進行考核，兌現(xiàn)獎罰。四是加強專項整治力度。要認真吸取“12.2”事故教訓(xùn)，嚴格執(zhí)行巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對發(fā)現(xiàn)出的突出問題和嚴重隱患要制定具體整治措施，明確整治目標(biāo)、要求和完成時限。充分發(fā)揮出“問題庫”的有效作用，圍繞施工安全、行車設(shè)備、消防安全、勞動安全等重點內(nèi)容開展專項整治，切實提高專項整治的質(zhì)量。
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