運輸企業(yè)安全述職報告（通用9篇）

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編精心整理的運輸企業(yè)安全述職報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　運輸企業(yè)安全述職報告 1

　　一、主要業(yè)績

　　我自去年9月份到運輸開展以來，在上屆領(lǐng)導(dǎo)班子打下的堅實基礎(chǔ)上，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心，努力抓好運輸公司的各項。生產(chǎn)經(jīng)營上，通過運輸公司廣大干部員工的共同努力，取得了前所未有的經(jīng)營成果，20xx年總收入xx萬元，不但實現(xiàn)了自負盈虧的目標，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實現(xiàn)超額利潤xx萬元；安全管理上，嚴格落實“三位一體”全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，強化“十八法”管理，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，加大全員安全技術(shù)培訓(xùn)和素質(zhì)教育力度，切實采取各種有效措施，自任職后遏制了重大責(zé)任事故的發(fā)生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過程控制，完善合同管理，加強預(yù)算管理，監(jiān)督資金管理，使各項非生產(chǎn)成本同比有了大幅度下降。

　　二、學(xué)習(xí)情況

　　平時較忙，就提議班子成員利用晚上業(yè)余時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領(lǐng)導(dǎo)講話進行深入學(xué)習(xí)，認真做好讀書筆記，主動參加中心組的學(xué)習(xí)討論，堅持結(jié)合實際，努力做到學(xué)以致用。通過學(xué)習(xí)，我逐漸體會到這樣幾點：

　　一是中必須嚴格落實民主集中制，加強領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間的溝通交流，積極傾聽群眾意見，遵守班子議事規(guī)則與程序，堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現(xiàn)失誤；

　　二是只有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則，增加的透明度，嚴格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開展；

　　三是把有利于運輸公司發(fā)展、有利于提高職工生活水平的原則作為一切的出發(fā)點和落腳點，在完成上級任務(wù)的同時，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進行改造，及時解決外雇工住宿、增加職工福利等等。

　　三、情況

　　在抓生產(chǎn)運行方面，為確保油田生產(chǎn)建設(shè)的順利進行，我特別注重抓員工的服務(wù)意識，要求生產(chǎn)組織部門經(jīng)常與用車單位溝通，及時掌握生產(chǎn)動態(tài)，合理套派車輛，平穩(wěn)組織生產(chǎn)。進行用戶質(zhì)量回訪活動，利用公司政策支持，進一步規(guī)范市場運作，以服務(wù)質(zhì)量贏得市場，以科學(xué)管理鞏固市場，收回和正在收回xx、xx、xx、xx等法人單位量，規(guī)范了油田內(nèi)部的貨運市場。面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局里的資金支持，投資xx多萬元更新現(xiàn)有設(shè)備，適時借用外部運力，健全和完善貨運網(wǎng)絡(luò)，今年，在三個主力車隊等全運輸公司生產(chǎn)系統(tǒng)的共同努力下，最大限度地滿足了鉆井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車需求，有力地配合了油田公司的`奪油上產(chǎn)。同時，為了適應(yīng)公司快速發(fā)展形勢，我們主動出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴大營運項目和市場范圍，為開拓油田外部市場進行謀劃，積極尋找更大的生存與發(fā)展空間。

　　在抓經(jīng)營管理上，我本著誰主管誰負責(zé)的原則，規(guī)范經(jīng)營運行程序，對每筆業(yè)務(wù)的發(fā)生實行過程控制，做好各項費用的審核把關(guān)；抓收入、修理、材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理程序，推動內(nèi)部管理水平的提高；著力調(diào)動全員創(chuàng)收增效的積極性，號召職工樹立節(jié)約意識，以挖潛力、增活力為目標，實現(xiàn)內(nèi)部市場化經(jīng)營，以經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)生產(chǎn)運行；進一步壓縮非生產(chǎn)成本，減少不必要的開支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實到人頭，以合同為依據(jù)控制結(jié)算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。

　　在抓安全上，作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務(wù)，嚴格履行好安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高安全管理人員的標準，督促安全規(guī)章制度在基層和崗位員工身上的落實，下大力氣培養(yǎng)全員的崗位操作技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)，起初在經(jīng)營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業(yè)必備的勞動保護用品和車輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問題。在日常中，我要求必須貫穿HSE現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理體系主線，加強對風(fēng)險的識別和預(yù)防，制定干部安全檢查制度，加大安全監(jiān)督檢查力度，對重點路段、重點設(shè)備、重點人員進行重點監(jiān)督檢查，落實責(zé)任人和相關(guān)監(jiān)督檢查辦法，把安全重點放在現(xiàn)場，狠抓現(xiàn)場安全生產(chǎn)，對違章作業(yè)嚴厲處罰，確保了生產(chǎn)的平穩(wěn)運行，四季度無任何上報事故發(fā)生。

　　運輸企業(yè)安全述職報告 2

　　(一)樹立正確的工作思想，提高自身素質(zhì)、樹立良好形象

　　20xx年，本人為不斷提高對沙運司整體生產(chǎn)經(jīng)營狀況的了解和認識，積極參加沙運司的各類學(xué)習(xí)。對待工作，始終是愛崗敬業(yè)、以身作則、無私奉獻。自調(diào)入經(jīng)營科這個崗位后，我深知自己在這個工作崗位上的重要性和責(zé)任性。自己工作上的管理水平和業(yè)務(wù)能力方面有許多欠缺，需要更進一步的加強和提高，因此，本人越來越注重加強學(xué)習(xí)，不斷提高認識，文章版權(quán)歸第1作者所有自己，堅持在學(xué)習(xí)中工作、在學(xué)習(xí)中進步的工作方法，努力提高自己各方面的業(yè)務(wù)、技術(shù)等工作水平。今年以來隨著沙運司各項事業(yè)的逐步拓展，經(jīng)營管理工作涉及的層面也愈來愈廣，為更好貫徹落實沙運司工作會議精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的領(lǐng)悟和提高，從而為提高自身素質(zhì)，為做好沙運司全年生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，做出了積極貢獻。

　　(二)發(fā)揚團隊精神，加強全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，苦練內(nèi)功，帶領(lǐng)科室全員修煉成能打硬仗的團體

　　按照沙運司安排部署，我們堅定不移的樹立起規(guī)范、強化管理，為生產(chǎn)服好務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)看好門、當好參謀的正確思想；擺正自己的位置，明確自己的管理、服務(wù)職能，要求每個崗位成員必須擰成一根繩，發(fā)揚團隊精神，共同協(xié)作完成經(jīng)營科的工作和事業(yè)；同時由于我們這個集體年紀較輕，工作經(jīng)驗、專業(yè)知識等都還相對缺乏，提出了加強學(xué)習(xí)，苦練內(nèi)功，不斷提高工作水平的計劃，包括業(yè)余自學(xué)，熟手帶新手，輪崗學(xué)習(xí)，外派培訓(xùn)等靈活多樣的方式，取得了較好的效果。通過這兩年多的磨合，我們目前已適應(yīng)了重負荷、快節(jié)奏的工作環(huán)境，逐步成長為一個真正有戰(zhàn)斗力的團體。

　　(三)堅定信心，團結(jié)協(xié)作，健全經(jīng)營機制，打好管理攻堅戰(zhàn)。

　　20xx年，是集團公司的“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)年”，也是公司實施16336發(fā)展目標的攻堅年，更是沙運司面臨艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和嚴峻的安全形勢的一年。不管面對多大的困難，多重的任務(wù)，我們都集中力量，在工作量大、涉及面廣、工作難度大的情況下，克服重重困難，多方面征求意見，組織會議討論，最后以沙運司文件的形式下發(fā)了沙運司《20xx年生產(chǎn)經(jīng)營考核實施細則》、《沙運司合同會審制度》、《項目招標實施細則》和沙運司預(yù)算計劃管理辦法等一系列文件，同時組織沙運司各部門完成了職責(zé)劃分、制度完善等管理基礎(chǔ)工作。還加強了有關(guān)制度的.執(zhí)行監(jiān)督考核，從而使沙運司的經(jīng)營管理水平上了一個新的臺階，基本實現(xiàn)了沙運司提出的目標。自20xx年以來，我科室被評沙運司為20xx年度先進集體，20xx年度公司級、沙運司及先進科室。

　　(四)加強計劃、統(tǒng)計和生產(chǎn)經(jīng)營活動分析工作，確保經(jīng)營各項工作有序進行。

　　我們通過制訂新的預(yù)算計劃管理辦法，成立沙運司預(yù)算小組等措施，推動了計劃管理、控制制度的實施，建立起了一整套較為完備和嚴謹、科學(xué)的計劃管理制度。就以項目管理來說項目立項、項目事前事后評估、項目討論、招標及隊伍確定、項目實施、聯(lián)合驗收、結(jié)算考核等都已逐步形成了一套較為完善、高效的運作模式，形成了年度、月度、季度計劃管理與調(diào)控和計劃適時動態(tài)跟蹤等行之有效的管理制度。

　　為及時反映沙運司生產(chǎn)經(jīng)營狀況，做到心中有數(shù)，沙運司定期召開經(jīng)營分析會議，現(xiàn)已逐步形成了一項經(jīng)營管理制度。我們會同生產(chǎn)、財務(wù)等部門，收集各單位真實生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，進行成本分析，找出成本升降原因、經(jīng)營管理存在問題、降低成本措施等，使經(jīng)營活動分析真正能為完成成本指標提供指導(dǎo)作用。在20xx、20xx年度分別2人次獲得公司、沙運司年度先進個人稱號。

　　針對經(jīng)營管理工作中，信息進行整理、加工，工作量大，資源浪費大、工作效率不高等諸多問題，努力推動沙運司項目管理系統(tǒng)的建立、運行，實現(xiàn)計劃、合同、招標及項目實施、驗收和結(jié)算管理的系統(tǒng)化、制度化、標準化和信息化。

　　運輸企業(yè)安全述職報告 3

　　20xx年6月我進入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著認真學(xué)習(xí)的工作態(tài)度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無所知，但工作到現(xiàn)在，我成為了公司培養(yǎng)的客服部副經(jīng)理，主要負責(zé)公司的大客戶之一-尚德太陽能公司的貨物運輸?shù)墓ぷ�。通過將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規(guī)格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優(yōu)勢航線，漸漸熟悉了貨物代出口的業(yè)務(wù)的流程。

　　一、工作中的'心得

　　1.詢價。在客戶詢價之前，最好對整個行業(yè)的價格有大致的了解，做到心中有數(shù)，由于我的客戶是公司的老客戶，在價格上并沒有太多的交鋒。

　　2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶貨物運輸?shù)暮骄�，以及對運輸要求。若在運輸時間等方面不能滿足客戶需要的話，一定要及時的告知客戶。我們應(yīng)該著重要注意的是客戶訂艙時的訂艙單。要接受蓋有客戶公章的訂艙單，同時一定要仔細審核訂艙單上的.所有內(nèi)容，對發(fā)收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“TOORDER”，而作為貨代人要隨時了解各個船公司不斷變化的要求。

　　3.跟蹤船舶情況。不要認為貨物上了船，工作就結(jié)束了，對運輸貨物的跟蹤非常關(guān)鍵，同時也是最能體現(xiàn)一個運輸公司服務(wù)的優(yōu)劣。當客戶問你貨到那里了?還有多少天到?等等的問題時，要迅速給出明確答復(fù)。

　　4.與客戶要保持良好聯(lián)系。對客戶提出的問題及時的反映并努力的去解決，除了進行必要的郵件往來外，最好時不時的電話溝通。這樣，更有利于提高客戶對自己的信任，使得客戶與自己建立起親密的朋友似合作關(guān)系。

　　5.客戶維護。每次客戶下單時，都建立文件夾，保存往來郵件信息，以及客戶的貨物信息。

　　二、未來的工作計劃

　　要繼續(xù)努力的加強對尚德太陽能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認真細致的做好客戶的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶保持長久的良好合作狀態(tài)。進一步學(xué)習(xí)貨物運輸?shù)南嚓P(guān)知識，對于自己不是特別熟悉的工作環(huán)節(jié)要加強實踐。腳踏實地的做好本職工作。

　　總之，作為公司的員工之一，要想在業(yè)務(wù)競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個方面進一步成長全面提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。

　　運輸企業(yè)安全述職報告 4

　　轉(zhuǎn)眼間一年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭�；厥走@一年來所發(fā)生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結(jié)果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現(xiàn)與工作態(tài)度上，由于把自身放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自身主觀情緒總是會不由自主的支配自身的神經(jīng)系統(tǒng)，會偶爾表現(xiàn)在工作上面，對于這一點，我已深刻認識到自身的不足，我會認真努力的克制，力求做到更好！

　　我來公司雖然已將近五年，但其實在公司工作的這幾年時間里，自身的主觀情緒一直是迷茫與徘徊的，對自身沒有一個正確的認識，想賺錢，想有成就，所以盲目的在北京天津之間徘徊�？墒菬o論怎么徘徊，得到的結(jié)果，總是在希望中漸漸的失望。找不到一種真正的歸屬感。直到到城外城部門，跟著現(xiàn)任經(jīng)理工作，才有找到有歸屬感的感覺。但自身的努力還是不夠，總是受情緒的支配，思想很到位，但行動力卻總是不到位�？偸窃�諒自身，對自身太寬容，太喜歡為自身找借口。我也在改，也確實較過往有很大的改變，但跟某些人一比，就差遠了。我會讓自身一直處于進步的狀態(tài)。會調(diào)整自身以越來越快的腳步繼續(xù)前進。

　　有些人把工作當作事業(yè)，有些人則把事業(yè)當作了工作！這里面的微妙我想就是：事業(yè)是擁有一種前赴后繼的理想的載體，他是所從事人員的夢想和追求，是需要用自身的心血呵護備至的。無論心情怎么低落，即便是丟了什么，我們還是不應(yīng)該丟了抱負和追求。

　　現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：

　　一、主要經(jīng)驗和收獲

　　在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

　�。ㄒ唬┲挥袛[正自身的位置，下功夫熟悉基本知識并鉆研，才能更好的與客戶溝通。

　�。ǘ�）只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。

　�。ㄈ�）只有堅持原則落實制度，才能得到自身一直想要達到的目標。

　�。ㄋ模┲挥袠淞⒎�務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。

　�。ㄎ澹┮�加強與同事的交流，與大家一起解決工作上的情緒問題，多進行思想交流。

　　二、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自身。

　�。ㄒ唬┮�定期進行自我審視。以改正自身的缺點，并加強專業(yè)技能。

　�。ǘ�）經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自身工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！但是還沒有做到“忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，”這些。但是確實擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我比過往明白了更多為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。

　�。ㄈ�）總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自身在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自身從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。行動力上再多以實現(xiàn)就更好了。

　　三、存在的不足

　　總的來看，還存在不足的地方，還存在一些等待我解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的.工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

　　2、本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自以為是，公司的制度公開不遵守，這些情況不利于同事之間的團結(jié)，要從思想上加以處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。

　　四、下步的打算

　　針對20xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：

　�。ㄒ唬┻M一步積極搞好與同事的關(guān)系；

　　（二）加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。

　�。ㄈ�）提高自身的行動力，在研究員的帶領(lǐng)下，我也要享受研究員的待遇。

　　在今后的工作中不斷創(chuàng)新，及時與領(lǐng)導(dǎo)，同事進行溝通，嚴格要求自身，為同事們做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自身再工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作團結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城外城設(shè)計部的明天更美好！

　　運輸企業(yè)安全述職報告 5

公司、沙運司領(lǐng)導(dǎo)：

　　按照公司、沙運司年初1號文件會議精神，要求進行下半年安全述職，本人就下半來所分管的，進行安全述職匯報，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

　　回顧這半年在沙運司、本人在公司、沙運司領(lǐng)導(dǎo)的團結(jié)帶領(lǐng)下，堅持以“消除隱患、杜絕違章”的思路，緊緊圍繞集團公司“安全環(huán)保基礎(chǔ)年”和公司“安全規(guī)范管理年”目標，認真學(xué)習(xí)和貫徹落實公司、沙運司20XX年的各項安全，在時態(tài)度端正，能嚴格要求自己，誠實守信，吃苦耐勞，自覺遵守勞動紀律，能夠按實際情況幫助解決基層中存在的安全問題和遇到的困難。提升安全防范意識。在實踐過程中，強化落實各項安全管理制度，努力實現(xiàn)沙運司安全生產(chǎn)。

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視是抓好安全管理的前提

　　安全生產(chǎn)好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。我們在觀看和分析諸多安全事故發(fā)生的原因，有不少事故是由于少數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部安全意識松懈，就會造成管理上有漏洞的，因此，本人在時常中，認真對照企業(yè)自身情況，結(jié)合實際，努力挖掘自身的差距，不斷在對比中促進事故隱患的整改，杜絕類似事故發(fā)生。同時，領(lǐng)導(dǎo)的重視也是安全管理順利開展的客觀保證，只有領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，才有各項規(guī)定的制定、實施、執(zhí)行，才能保證安全事故隱患的檢查、整改、監(jiān)控。

　　二、完善安全管理制度和責(zé)任制的落實是核心

　　作為一名沙運司領(lǐng)導(dǎo)干部，一年來，想的最多的也是如何把安全抓好，落實好，一套較全面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全責(zé)任有效落實是企業(yè)抓好安全的核心。年初，我在協(xié)助正職的同時，主動了解基層安全生產(chǎn)情況，積極投入，努力完善各項安全管理制度，抓好負責(zé)分管的，做到領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規(guī)章制度建立不完善情況。首先從基礎(chǔ)管理入手，根據(jù)實際，制定了切實有效的安全檢查、安全責(zé)任制度，確定防范重特大事故措施，重點對安全的薄弱環(huán)節(jié)進行整頓和治理，內(nèi)容主要包括學(xué)習(xí)政策法規(guī)、安全知識，交流安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，安全生產(chǎn)檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂及風(fēng)險抵押金有效促進了安全責(zé)任的落實，不僅調(diào)動了廣大干部職工參與安全生產(chǎn)的積極性，更重要的是明確了責(zé)任，提高了安全防范意識。

　　三、依靠科技進步，加大安全投入是搞好安全生產(chǎn)的保障

　　今年，我對所分管的進行了嚴密的組織計劃和安排落實，認真查找有關(guān)科技資料，采用科技經(jīng)驗和手段，對我們所投入的新型環(huán)保工程項目優(yōu)先進行實施多項安全技術(shù)改造，細化在每一個細節(jié)上，比如：設(shè)備的更新和安全隱患的治理、新固定場的固定設(shè)備所應(yīng)必備的安全設(shè)備保障，還有物資設(shè)施是否符合和達到安全生產(chǎn)的標準和要求，是否按照安全生產(chǎn)管理規(guī)定進行安全技能操作等等，對正在作業(yè)的項目，重點嚴把了項目前期的施工組織設(shè)計關(guān)、中期的現(xiàn)場文明施工關(guān)和末期的驗收關(guān)，做到及時溝通、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、落實。還根據(jù)各項目的季節(jié)性、自然環(huán)境及所處建設(shè)環(huán)境等因素變化，及時組織員工進一步學(xué)習(xí)掌握安全生產(chǎn)知識、安全規(guī)章制度及操作技能，制訂安全應(yīng)急預(yù)案，不僅提高了設(shè)備本質(zhì)安全度，并為搞好安全生產(chǎn)提供了堅實的基礎(chǔ)保障。

　　四、宣傳教育仍是搞好安全生產(chǎn)的有效方法

　　廣大職工安全意識的提高、安全操作技能的提高離不開宣傳教育，宣傳是學(xué)習(xí)新知識、新思維、新法規(guī)的窗口。今年下半年，我積極帶領(lǐng)廣大干部職工，在抓好分管的安全的同時，經(jīng)常奔赴現(xiàn)場、沙漠前線，對廣大干部員工進行言傳身教，通過宣傳沙運司安全生產(chǎn)管理規(guī)定、安全講話等一系相關(guān)安全文件會議，并要求各單位、部門利用站牌、標語、廣播等多種形式宣傳和組織廣大干部職工進行安全技能培訓(xùn)和宣傳教育，對提高全員安全素質(zhì)起到了積極的作用。

　　五、安全檢查是安全監(jiān)督最直接的手段

　　安全隱患的存在只有通過不斷的檢查才能發(fā)現(xiàn)并整改，做到防患于未然。一年來，作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)干部，想的最多、最深的也就是安全檢查，為使安全檢查真正落到實處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢，對加油加氣站我定期不定期的進行安全查崗、查人、查隱患；并帶領(lǐng)分管理領(lǐng)導(dǎo)干部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產(chǎn)點進行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業(yè)現(xiàn)場進行不間斷的檢查，督促作業(yè)人員認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)操作規(guī)程，并在抓現(xiàn)場工程質(zhì)量的同時，堅持安全管理，堅持質(zhì)量管理，把安全的重心和著力點放在日�，F(xiàn)場管理的質(zhì)量上，不斷加大安全監(jiān)管、監(jiān)察力度，加大安全防范措施和安全隱患的.落實、整改。不僅有效的保證了安全生產(chǎn)順利進行還對安全隱患的治理，積極采取預(yù)防措施和制定預(yù)案起到了積極的作用。

　　六、采取先進管理方法是安全生產(chǎn)持續(xù)的動力

　　一年來，我積極開展，做好領(lǐng)導(dǎo)副手，為正職分優(yōu)，積極開展，不斷在管理中創(chuàng)新，實施和開展先進方法，不僅是從不同角度對安全生產(chǎn)的監(jiān)督，也是各級安全管理人員掌握先進信息和逐步學(xué)習(xí)提高的過程。同時增加了管理方式的多樣性和職工安全信息獲得的廣泛性，促進了今后本人在安全生產(chǎn)管理的不斷進步。

　　七，中存在的問題

　　一年來，本人在安全管理上確實做了不少，但還有許多不足之處：在日常中，存在著對現(xiàn)場的監(jiān)督檢查不到位的現(xiàn)象；自身安全管理綜合素質(zhì)還需加強提高；對分管單位的安全管理指導(dǎo)不夠，抓重點不夠準確，有不到位現(xiàn)象。

　　八，下一步打算：

　　1、認真學(xué)習(xí)貫徹集團公司、公司和沙運司20XX年會議精神，學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)專題會議及上級領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神，組織動員一切宣傳力量和手段，找準切入點，采取形式多樣的宣傳教育，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，使之貫徹落實到沙運司各行各業(yè)，落實到每一個員工，深入人心。

　　2、加大對分管理單位的安全管理的監(jiān)督、檢查、整改、落實和考核力度。努力提高安全生產(chǎn)管理水平，及時查處作業(yè)現(xiàn)場存在的問題，促使安全生產(chǎn)管理制度化、科學(xué)化。

　　3、進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，不斷完善安全管理制度，強化現(xiàn)場安全管理，規(guī)范安全操作規(guī)程，注重現(xiàn)場安全管理的實效，扎實組織開展好反“三違”等安全活動，加大監(jiān)督檢查力度，務(wù)求實效、扎實，切實抓好落實，把安全做扎實，做細致，力爭落到實處，確保全年安全生產(chǎn)目標順利實現(xiàn)。

　　4、不斷加強自身學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，為今后安全生產(chǎn)管理能力奠定基礎(chǔ)，提供保障，為實現(xiàn)沙運司20XX年安全生產(chǎn)目標，盡心盡力，做出最大貢獻。

　　運輸企業(yè)安全述職報告 6

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位職工代表、各位同志：

　　根據(jù)會議的安排，現(xiàn)在，我向大會作述職報告，請予審議。

　　我于20XX年12月?lián)�任沙運司副經(jīng)理職務(wù)，并先后分管環(huán)保、成品油銷售、三產(chǎn)經(jīng)營等單位的工作。自任職以來，我針對自己所處的全新的工作環(huán)境、繁重緊迫的工作壓力和沙運司所面對的嚴酷的市場競爭形勢，在公司和沙運司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)和各有關(guān)單位、科室的大力支持下，帶領(lǐng)分管單位全體干部員工秉承“帶好隊伍，干好項目，創(chuàng)譽逐利，拓展市場”的生產(chǎn)經(jīng)營工作方略，齊心協(xié)力，艱苦奮戰(zhàn)，努力完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。

　　任職前，我曾在經(jīng)營科長這個工作崗位上一干就是三年。由于經(jīng)營業(yè)務(wù)工作緊張而又繁忙，使我沒有更多的時間和精力去投入到各種政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中去。步入新的工作崗位后，我面對嚴峻的生產(chǎn)經(jīng)營工作實際和嚴酷的市場競爭形勢，深感自己在政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)知識方面還有欠缺，還不能夠完全適應(yīng)沙運司快速發(fā)展的新形勢和新的挑戰(zhàn)。

　　因此，加強政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就成了擺在我面前的一項首要任務(wù)。一年來，我在緊張繁忙的工作之余，盡量擠出時間學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)，并緊密結(jié)合自己所分管的'各項工作任務(wù)，虛心向周圍有經(jīng)驗的同志學(xué)習(xí)，以此來不斷充實自己，鍛煉自己，使自己能夠盡快適應(yīng)沙運司快速發(fā)展的新形勢。特別是今年以來，沙運司黨委、沙運司在集團公司、公司和油田公司關(guān)于以人為本，建設(shè)和諧企業(yè)的精神指導(dǎo)下，結(jié)合開展的“干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變年”活動，先后組織了學(xué)習(xí)《黨章》和胡錦濤同志提出的“八榮八恥”社會主義榮辱觀等項活動。

　　這些活動的開展，對于我進一步提高黨性觀念、增強黨的素質(zhì)、提升管理和執(zhí)行能力具有極大的幫助和指導(dǎo)作用。同時，我還針對自己的工作性質(zhì)和特點，利用節(jié)假日和工作空閑時間，自學(xué)了《勞動法》《公司法》《合同法》等多項企業(yè)法律法規(guī)和公司、油田公司、沙運司的有關(guān)文件規(guī)定，運用法律武器和各項政策來規(guī)范自己的一言一行和所分管單位的各項生產(chǎn)經(jīng)營工作。

　　運輸企業(yè)安全述職報告 7

　　20xx年上半年，在XX區(qū)政府和支隊黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，六大隊科學(xué)組織部署，以十九大精神為指導(dǎo)，積極開展交通隱患大檢查大排查大整治工作，強化疏堵保暢，確保道路平安暢通。扎實抓好各項深化改革措施的落實，以改革創(chuàng)新為動力，完善工作機制，整合社會資源，不斷加強和改進道路交通管理和隊伍建設(shè)，確保隊伍平安穩(wěn)定。大隊以創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境為主線，以開展“學(xué)習(xí)十九大精神”活動為依托，大力實施城市交通暢通工程，全力預(yù)防道路交通事故發(fā)生，努力服務(wù)城區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，取得一定成效�，F(xiàn)將大隊20xx年上半年工作情況匯報如下：

　　一、基本情況

　　20xx年以來截至6月1日，轄區(qū)內(nèi)接處警共4220起。其中適用快處快賠1121起，當事人自行協(xié)商解決1178起;簡易程序處理853起，傷571人;一般程序處理交通事故73起，其中死亡事故15起，死亡15人，傷79人，直接經(jīng)濟損失154070元，與去年同期相比：事故起數(shù)上升12.27%、死亡人數(shù)下降6.25%、受傷人數(shù)下降55.88%、直接經(jīng)濟損失下降35.87%。

　　二、20xx年以來截至6月1日的事故特點

　　依據(jù)受理案件記錄統(tǒng)計：涉及小型轎車1138起;涉及面包車1023起;涉及電動自行車843起;涉及貨車321起;涉及摩托車353起;涉及泥頭車428起;涉及其他車輛115起。

　　主要違法行為分析：變更車道引發(fā)事故1123起;轉(zhuǎn)彎未讓直行引發(fā)事故1046起;在同車道中未保持安全距離引發(fā)事故527起;逆向行駛引發(fā)事故638起，其他違法行為引發(fā)事故886起。

　　三、近期在道路交通管理工作中發(fā)現(xiàn)的問題

　　一是轄區(qū)個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)在農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)平臺的錄入工作存在滯后情況。從“農(nóng)村系統(tǒng)”錄入工作開展的情況來看，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)假日未能積極開展勸導(dǎo)工作，進而影響工作動態(tài)信息的收集，“群體性活動登記”、“勸導(dǎo)工作臺賬”、“宣傳教育總數(shù)”等“工作動態(tài)”信息錄入滯后，影響了XX區(qū)“兩站兩員”建設(shè)的總體推進工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通安全工作需要大家的努力，希望各鎮(zhèn)和玉洞街道辦相關(guān)負責(zé)人積極配合開展“兩站兩員”勸導(dǎo)工作，按時按要求報送、錄入各項相關(guān)材料。

　　二是轄區(qū)道路交通安全隱患突出。我大隊轄區(qū)由于銀海大道地鐵2號線和五象大道地鐵4號線修建施工導(dǎo)致路面凹凸不平，325國道因過往的大型貨車多導(dǎo)致路面損壞，加之近期維護道路圍擋施工較多，路面坑洼灰塵較大，稍有不慎往往就會造成群死群傷的嚴重事故，存在極大的交通安全隱患。

　　四、近期工作重點

　　(一)加強源頭管理

　　我大隊積極主動聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸、農(nóng)機、教育等部門開展交通安全大檢查大排查大整治，結(jié)合“全市道路交通安全專項整治大行動”和“交通事故預(yù)防工作”等相關(guān)工作部署，進一步加強部門聯(lián)動，組織開展交通安全隱患集中整治，突出“兩客一�！�、貨車、校車、微型面包車等重點車輛管理，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，全力保障道路交通安全、暢通、有序。

　　1.加強企業(yè)源頭安全監(jiān)管。我大隊每個月不定期安排民警深入轄區(qū)客貨運企業(yè)、危險化學(xué)品運輸企業(yè)，檢查各項安全生產(chǎn)制度落實情況，督促企業(yè)落實交通安全主體責(zé)任。重點檢查加強駕駛?cè)说慕逃�管理、車輛維護保養(yǎng)、GPS動態(tài)監(jiān)控等安全生產(chǎn)制度的落實情況。對隱患突出的重點企業(yè)，聯(lián)合安監(jiān)、交通運輸部門開展集中約談曝光，強化落實安全主體責(zé)任。據(jù)統(tǒng)計，20xx年以來，大隊共深入轄區(qū)73家企業(yè)開展源頭風(fēng)險隱患排查工作，共組織召開5次運輸企業(yè)警示約談會。

　　2.加強對重點車輛、重點駕駛?cè)说墓芾�。大隊不定期組織民警深入轄區(qū)大沙田、大塘客運站等客運企業(yè)及轄區(qū)運輸企業(yè)進行排查，對不適合安排從事營運、貨運的駕駛?cè)诉M行清理，重點排查針對車輛和駕駛?cè)说陌踩�風(fēng)險隱患，并將排查發(fā)現(xiàn)的隱患車輛和駕駛?cè)饲闆r逐一登記在冊，會同相關(guān)部門督促企業(yè)、學(xué)校加強管理，推進整改落實。

　　近期，我大隊積極組織開展“重點駕駛員互聯(lián)網(wǎng)面簽工作”，自6月1日起，將設(shè)置專門的面簽窗口，組織窗口崗位人員在接待群眾時加強現(xiàn)場宣傳引導(dǎo)，凡前來辦理業(yè)務(wù)的持A、B類駕駛證的重點駕駛?cè)耍�符合條件的，先引導(dǎo)完成面簽工作，著力推進道路交通安全隱患源頭治理工作。

　　3.加強隱患道路排查整治。大隊安排巡邏警力在國省干線公路和縣鄉(xiāng)村道路開展因團霧、急彎、陡坡、安全防護設(shè)施不全等多次發(fā)生交通事故路段的隱患排查，重點加強事故多發(fā)路段排查整治，一是3年內(nèi)2km范圍發(fā)生過1起以上(含)死亡3人以上(含)事故的路段;二是3年內(nèi)50m范圍發(fā)生過3起以上(含)死亡事故的路段。對排查出的事故多發(fā)點段，大隊制定相應(yīng)整改方案，明確責(zé)任，推動落實整改。

　　4.深入推進農(nóng)村公路生命防護工程。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)部門開展公路生命防護工程建設(shè)，進一步加強農(nóng)村公路，特別是山區(qū)公路和村村通公路的管理。重點對排查出來的未按規(guī)定設(shè)置中間隔離設(shè)施、安全設(shè)施不符合安全技術(shù)標準、道路交通標志缺失、安全防護設(shè)施不全等突出問題，提出有針對性的整治意見和對策，報設(shè)施大隊、當?shù)厝嗣裾�府或安委會，推動落實整改�?/p>

　　5.對新建、改擴建等施工道路進行全面排查。大隊積極配合交通運輸、安監(jiān)、城鄉(xiāng)建設(shè)部門對轄區(qū)新建、改擴建施工道路進行排查，掌握施工道路基本情況，排查出來的隱患要求建設(shè)單位、施工單位立即整改。對正在封閉施工的道路，督促設(shè)置明顯的交通禁行標志，防止社會車輛進入;對已經(jīng)交工試運行的道路，督促配套交通安全設(shè)施，完善交通標志;對已經(jīng)達到竣工驗收標準的道路，督促及時組織竣工驗收，確保道路交通安全。

　　針對5月上旬排查出銀海大道3期拓寬工程施工路段存在安全隱患問題，5月17日，我大隊與交警支隊科研所、秩序科、設(shè)施大隊、XX區(qū)安監(jiān)局在六大隊三樓會議室與建設(shè)單位、施工單位相關(guān)負責(zé)人進行深度約談，進一步壓實安全主體責(zé)任。

　　(二)加強路面管控

　　1.深入開展三個專項行動。

　　一是持續(xù)加強開展重點車輛、重點駕駛?cè)穗[患清零專項行動。對查獲的交通違法要頂格處罰，該拘留的依法拘留，深入推進車輛運輸車治理工作。

　　二是組織開展嚴厲打擊酒駕、醉酒、毒駕(3+N)專項整治行動。按照支隊的統(tǒng)一部署，從5月18日至6月18日全區(qū)開展嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為的統(tǒng)一行動，嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為，預(yù)防和減少涉及酒駕醉駕的道路交通事故。

　　三是組織開展農(nóng)村面包車三輪車專項整治行動。

　　20xx年以來，大隊積極聯(lián)合城區(qū)交通運輸部門、農(nóng)機部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等各職能部門持續(xù)開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全專項整治行動。從6月1日至8月31日，大隊將集中開展農(nóng)村面包車、三輪車交通安全專項治理，排查整改一批逾期未檢驗、逾期未報廢農(nóng)村面包車、三輪車等安全隱患，依法查處一批農(nóng)村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證、三輪車違法載人等交通違法行為，努力減少因農(nóng)村面包車、三輪車交通違法行為導(dǎo)致的群死群傷事故。

　　20xx年1月1日至5月25日，我大隊按照支隊的.統(tǒng)一部署和要求，共開展各類統(tǒng)一行動19次、南湖夜查治飆21次、鄉(xiāng)鎮(zhèn)整治行動32次，共查處酒駕70起，醉駕44起，在醉駕案件方面，辦結(jié)13起、立案26，其中1起已移交二大隊進行辦理。我大隊依法進行嚴厲懲處，有效打擊了酒駕、醉駕等嚴重交通違法行為。

　　2.集中整治道路交通嚴重交通違法行為。大隊持續(xù)加強道路管控力度，充分依托大塘執(zhí)法服務(wù)站、臨時執(zhí)勤點等重要節(jié)點，結(jié)合南湖夜查治飆行動及大隊組織開展的夜查整治行動，開展交通違法整治工作。優(yōu)化勤務(wù)部署，加大一線警力投入，切實提高路面見警率和管事率。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年以來截至5月25日，我大隊共出動警力12704人次、投入警車2650輛次，共查處各類機動車交通違法行為7575起，其中查處貨車交通違法行為1753起，整治取得了良好效果。

　　3.深入推進貨車超載超限治理。大隊積極配合交通運輸部門推進貨車超限超載常態(tài)化治理工作，依托大塘執(zhí)法服務(wù)站和三個泥頭車整治卡點，結(jié)合本地公路超限檢測站和泥頭車整治工作實際，嚴厲查處貨車超限超載行為。

　　4.組織開展農(nóng)村道路交通大勸導(dǎo)。大隊積極組織轄區(qū)各鎮(zhèn)和玉洞街道辦“兩站兩員”開展農(nóng)村交通安全大勸導(dǎo)活動，充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站兩員”點多面廣的作用，在國慶等重大節(jié)假日、農(nóng)村圩日、民俗活動日開展農(nóng)村大勸導(dǎo)活動，動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部駐站守點，嚴把出村出鎮(zhèn)的主要關(guān)口，以接送學(xué)生車輛和面包車為重點，勸阻超員、違法載人的車輛出村上路。據(jù)統(tǒng)計，20xx年以來，在勸導(dǎo)工作方面，XX區(qū)共啟動勸導(dǎo)站136個，發(fā)動勸導(dǎo)員2568人次，勸阻面包車超員11623起，勸阻貨車、拖拉機違法載人4023起，勸阻酒后駕駛2165起，勸阻摩托車不戴頭盔等其他違法行為4453起。

　　5.加強校車安全管理。大隊積極配合教育部門探索解決農(nóng)村地區(qū)中小幼學(xué)生上下學(xué)交通安全難題，落實政府領(lǐng)導(dǎo)，教育、公安交警、交通運輸?shù)炔块T密切配合工作機制。每月安排警力不定期深入轄區(qū)學(xué)校開展校車安全隱患排查行動、學(xué)校周邊道路隱患排查行動及交通安全知識宣傳活動。據(jù)統(tǒng)計，20xx年以來，我大隊共深入轄區(qū)53家中小學(xué)校、幼兒園開展校車安全隱患排查工作，積極宣傳相關(guān)交通安全知識，大力推進校車安全運行工作。

　　6.深化“文明禮讓斑馬線”行動。大隊深入推進城市道路交通文明暢通提升行動計劃，積極開展文明禮讓的執(zhí)法工作和勸導(dǎo)工作，加大對“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行”的違法行為的現(xiàn)場查處力度，對違法行為予以現(xiàn)場糾正，同時通過大隊指揮分中心利用視頻監(jiān)控，對不禮讓交通違法行為及超越實線的行為進行執(zhí)法抓拍取證，通過現(xiàn)場執(zhí)法與非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合，構(gòu)建完善的執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)，形成社會面執(zhí)法震懾。

　　7.深化電動自行車的綜合治理。大隊根據(jù)XX區(qū)電動自行車多、亂的特點，加強對轄區(qū)各重點路口、路段的排查。以金象大道(金象五象路口至金象建設(shè)路口)為電動自行車整治的示范道路，針對開展集中突擊整治，特別嚴格查處外賣電動自行車交通違法。路面警力每天在送餐集中時段(10：30至13：30，17：00至19：30)全面整治外賣電動自行車違法行為，及時發(fā)現(xiàn)和制止、查糾外賣電動自行車交通違法行為，引導(dǎo)外賣配送員樹立守法守信、文明行車的正面形象，形成統(tǒng)一、有序的通行秩序，遏制和減少交通違法亂象，規(guī)范交通秩序。

　　(三)強化開展道路交通安全大宣傳

　　1.集中開展安全宣傳大提示、大曝光。大隊把宣傳報道貫穿于交通安全隱患大檢查大排查大整治行動始終，充分運用電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)、手機短信，利用窗口單位、客貨運輸場(站)、執(zhí)法服務(wù)站等場所廣泛開展針對性宣傳提示。并將嚴重交通違法和典型事故案例及時推送給重點車輛駕駛?cè)�，加強點對點提示預(yù)警。據(jù)統(tǒng)計，20xx年以來至5月25日，我大隊共發(fā)放宣傳材料7500份，報送“雙微”信息22條。

　　2.組織開展中小學(xué)生交通安全教育。大隊積極組織民警在“六一”兒童節(jié)前、放暑假前，深入轄區(qū)重點學(xué)校開展交通安全宣傳教育活動，提示大學(xué)生及中小學(xué)生、幼兒園兒童遵守交通安全法律法規(guī)，知危險、會避險。據(jù)統(tǒng)計，20xx年以來，我大隊進入學(xué)校開展交通安全宣傳教育課8次。

　　大隊充分結(jié)合目前開展的“美麗南寧宜居鄉(xiāng)村”活動、車輛隱患清零專項行動，全市道路交通安全隱患大檢查大排查大整治工作，抓好對企業(yè)、學(xué)校、施工單位的源頭管理，全面開展國道、縣道以及鄉(xiāng)村道路交通安全大整治，切實防范重特大道路交通事故的發(fā)生，加強推進城市道路交通文明暢通提升行動。

　　運輸企業(yè)安全述職報告 8

　　本人在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體運管工作人員的支持配合下，認真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，學(xué)習(xí)鄧小平理論，認真學(xué)習(xí)運管工作業(yè)務(wù)知識以及有關(guān)的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：

　　一、加強學(xué)習(xí)，強化思想，努力提高自身素質(zhì)和運管隊伍素質(zhì)。

　　首先進一步加強隊伍的廉政建設(shè)，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺性。

　　二、履行職責(zé)、扎實工作。

　　1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：

　　一是認真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。

　　二是認真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運站整治工作的通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。

　　三是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責(zé)任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經(jīng)常性的'檢查。

　　2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面：

　　一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。

　　二是嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。

　　三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。完成市下達指標。

　　3、在交通規(guī)費征收工作方面：

　　一是加大宣傳力度，提高車主繳費意識，印發(fā)交通規(guī)費征收通告xx份，宣傳材料2萬余份。并利用電視、廣告、宣傳車深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳。同時在城區(qū)主要街道設(shè)立便民服務(wù)點。方便車主繳費；

　　二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。

　　4、在行業(yè)稽查工作方面：

　　一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治。

　　二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我區(qū)運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

　　三、依法行政，清政廉潔。

　　在工作中能認真執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務(wù)重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。

　　四、存在不足：

　　1、運管工作的業(yè)務(wù)知識有待進一步學(xué)習(xí)，提高。

　　2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。

　　以上述職，如有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。

　　運輸企業(yè)安全述職報告 9

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評議員：

　　首先，我代表縣交通運輸局全體干部職工衷心地感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評議員對交通工作的關(guān)心和支持。近年來，縣交通運輸局在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)主管部門的精心指導(dǎo)下，緊緊圍繞構(gòu)建廉政交通、和諧交通的總體目標，切實加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，認真解決妨礙交通運輸事業(yè)發(fā)展的突出問題，使全縣交通基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)生了巨大變化，為全縣經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)、建立強有力的工作推動機制，為農(nóng)村公路建設(shè)工作提供組織保障

　　今年以來，我局高度重視政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作，成立了以局長為組長，班子成員為組員的.交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定完善了管理制度，明確工作責(zé)任。為了確保這項工作落到實處，我局提出了“政風(fēng)行風(fēng)”與項目建設(shè)相結(jié)合，“效能風(fēng)暴”與工程管理相結(jié)合，在工作崗位上體現(xiàn)行風(fēng)，從項目建設(shè)中講效能。并聘任7名義務(wù)監(jiān)督員具體指導(dǎo)監(jiān)督交通系統(tǒng)各單位開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作，形成了領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與，群眾監(jiān)督的齊抓共管工作機制。有力的保證了各項交通工作順利進行。

　　二、大力宣傳，確立廣泛的輿論導(dǎo)向，著力營造濃厚的工作氛圍

　　按照全縣統(tǒng)一安排和部署，我局及時組織召開全縣交通系統(tǒng)召開政風(fēng)行風(fēng)評議動員大會，傳達學(xué)習(xí)了縣委、縣政府關(guān)于政風(fēng)行風(fēng)評議工作的有關(guān)精神，制定了《交通系統(tǒng)民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作實施方案》，大力宣傳，營造氛圍，開辟了“行評專欄”，組建了行評qq意見征集反饋群。全系統(tǒng)共印發(fā)政風(fēng)行風(fēng)評議宣傳資料3000多份，在公路沿線村、鎮(zhèn)張貼標語218張，懸掛橫幅10條。在縣公用汽車站舉辦了“構(gòu)建和諧交通，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展”專欄，建辦了政風(fēng)行風(fēng)評議咨詢臺，及時向社會傳遞和反饋我們的行業(yè)動態(tài)和行評信息。

　　三、全面開展“政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)”工作，努力提高工作效能，著力打造“勤政、廉政、務(wù)實、高效”的機關(guān)工作作風(fēng)

　　我局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，把“民主評議政風(fēng)行風(fēng)”工作與“效能風(fēng)暴”活動相結(jié)合，完善工作機制，優(yōu)化交通環(huán)境，著力打造“依法行政、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔高效”的機關(guān)作風(fēng)，提高機關(guān)工作效率，牢固樹立為民服務(wù)思想，“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”、“建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”。同時，堅持在“查、擺”上花力氣，在“整改”上用實功，認真做到“四查四看”，即查執(zhí)法行為，看是否存在不按法定依據(jù)、權(quán)限和程序執(zhí)法的問題；查工作作風(fēng)，看是否辦事拖拉、推諉扯皮、效率低下的問題；查工作紀律，看有無違反黨紀國法的行為，是否存在吃拿卡要、態(tài)度 蠻橫、要特權(quán)的問題；查問題落實，看是否有抓政風(fēng)行風(fēng)工作不力、自查自糾落實不到位的問題。共召開了自查自糾工作會議5次，梳理歸納問題5類33條，通過剖析根源，尋找癥結(jié)，提出了整改方案，取得了明顯效果。

　　四、交通基礎(chǔ)建設(shè)步伐明顯加快，農(nóng)村公路建設(shè)工作取得顯著成效，為全縣經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)

　　近年來，全縣交通運輸工作緊緊圍繞“國道通高速、縣道抓提高、鄉(xiāng)道抓配套、村道上等級、全縣抓聯(lián)網(wǎng)”的工作思路，全力打造外接國家高速公路，內(nèi)聯(lián)縣鄉(xiāng)村道的公路交通網(wǎng)絡(luò)。廣泛動員，精心組織，全縣交通狀況有了明顯改觀。目前，全縣現(xiàn)有各類道路197條1452.4公里，其中：過境國道2條122.34公里，縣道6條134公里，鄉(xiāng)道6條133公里，村道183條1063公里，大小橋梁30座603.95延米，油路通鄉(xiāng)率達100%，行政村通砂路率達100%，通油路率達64%以上。

　　今年，我縣2條高速公路，3條二級公路已相繼開工建設(shè)，其中：雷西高速公路合水段已完成89公里路基、橋涵、隧道等工程，計劃20xx年底交付使用；銀西高速公路合水段完成46公里的線性測設(shè)和項目工可研編制，計劃20xx年開工建設(shè)；縣城至板橋17.9公里的二級連接線征地拆遷全面完成，已完成工程量60%，年底前可通車運行；西合二級公路35公里，柔太二級紅色旅游公路28.9公里已完成前期工作，年內(nèi)有望開工建設(shè)。

　　農(nóng)村公路建設(shè)方面，全年計劃總投資9700萬元，完成合拓通鄉(xiāng)油路、九站至西關(guān)、板橋至錦坪等20條150公里。目前，已全面開工建設(shè)，完成路基工程130公里，鋪筑油路面46公里，完成投資6000萬元，新修張莊至張塬、玉皇溝至咀子等鄉(xiāng)村砂石路12條98公里，新建各類橋梁12座，力爭年末全縣油路通村率達到85%以上。投資414.8萬元對柔太、羅段、白鐵、新玉、王觀、西合等6條油路進行了全面養(yǎng)護，處置翻漿1.34萬平方米、拉運土石2.87萬方，修補油路坑槽3.457萬平方米，維修水毀8970立方米，新修混凝土邊溝285米，公路通行能力進一步提高。在合固、西合路山坡段新修混凝土擋墻347米，新栽安全護柱1500個，對全縣范圍內(nèi)30座橋梁進行了安全排查，更換了限載牌，降低了事故發(fā)生的頻率，確保了行車安全。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評議員,我局的各項工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題，我們將盡快采取有力措施，切實加以解決。一方面繼續(xù)抓好民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作，不斷加強自身建設(shè)，進一步樹立“務(wù)實高效”的交通人形象；另一方面，歡迎社會各界對我們工作的提更多的建議和意見，給予我們更多關(guān)注、支持、監(jiān)督，我們將認真吸取行風(fēng)評議監(jiān)督員和人民群眾的批評和建議，以求真務(wù)實的態(tài)度和嚴謹?shù)淖黠L(fēng)抓好我們的各項工作，為全縣經(jīng)濟社會科學(xué)發(fā)展、率先發(fā)展、和諧發(fā)展做出更大成績。

　　謝謝大家！

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