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學(xué)車心得感悟范文（精選10篇）
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，總有一些事或人讓我們感觸頗深，避免會(huì)忘記，不如寫(xiě)篇感悟的文章，記錄下來(lái)吧。不過(guò)，你知道要怎么寫(xiě)感悟嗎？下面是小編整理的學(xué)車心得感悟范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
學(xué)車心得感悟 篇1
原本5年前就該學(xué)車的我，跟大多數(shù)女孩子的想法一樣，對(duì)自己非常沒(méi)有自信，認(rèn)為自己的協(xié)調(diào)能力、反應(yīng)能力根本不適合學(xué)車。今年終于下定決心走上了學(xué)車之路，轉(zhuǎn)眼間從學(xué)車到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)多月了，馬上就要考內(nèi)路了，內(nèi)路考完了，就意味著我的學(xué)車生涯馬上就要結(jié)束了，就要離開(kāi)我可愛(ài)的師傅和同學(xué)們了，就要告別學(xué)車的快樂(lè)日子了。不知怎么的，最近幾天每每想起這些，就有一種酸酸的感覺(jué)。今天是清明節(jié)放假，正好有點(diǎn)時(shí)間，順便寫(xiě)寫(xiě)自己的學(xué)車感受，也給想要學(xué)車的朋友一點(diǎn)幫助和啟示。
1、選擇合適的駕校。其實(shí)選擇駕校并不是學(xué)車要考慮的第一因素，選擇好的教練才是最重要的，但對(duì)我們大多數(shù)人來(lái)講，畢竟不是了解每一個(gè)教練的情況，第一印象都是駕校，駕校的好壞確實(shí)也還是很重要的。我們要考慮駕校的硬件條件、整體教學(xué)水平、管理是否嚴(yán)格等等。有的駕校沒(méi)有自己的訓(xùn)練場(chǎng)和考場(chǎng)，練車非常浪費(fèi)時(shí)間；有的駕校號(hào)稱和交通隊(duì)關(guān)系好，拿證非常快，結(jié)果是教練員不好好教，拿到證之后不會(huì)開(kāi)車，白白浪費(fèi)錢(qián)；還有的駕校管理不嚴(yán)格、風(fēng)氣不正，存在諸多吃拿卡要現(xiàn)象，這點(diǎn)也是我選擇駕校時(shí)非常在意的，我是一名大學(xué)老師，平時(shí)工作環(huán)境簡(jiǎn)單，只希望能夠單純的好好學(xué)車，不要考慮其他亂七八糟的東西。綜合上述考慮選擇好了駕校，事實(shí)證明我的選擇是非常不錯(cuò)的。
2、選擇好的教練。每個(gè)人一輩子就一次學(xué)車的機(jī)會(huì)，所以選擇一個(gè)好的教練是太重要了，教練的學(xué)識(shí)、態(tài)度、人品才真正決定了你能不能學(xué)好車，所以一定要慎重選擇多數(shù)人這輩子唯一的一個(gè)“師傅”。我是大學(xué)老師，所以在這方面未免會(huì)體現(xiàn)出做事的嚴(yán)謹(jǐn)，我不愿意等著駕校去分配教練，我要自己去尋找口碑好的教練。借用一個(gè)師兄的一句話說(shuō)：“去吃飯的話應(yīng)該看哪個(gè)飯館人多就進(jìn)哪個(gè)”，實(shí)在是很有道理。人多自然有人多的道理，教的好才會(huì)口碑好，才會(huì)人多。所以我在網(wǎng)上通過(guò)各種渠道搜索到我的教練，駕校的金牌教練，評(píng)價(jià)相當(dāng)高，當(dāng)即給教練打了電話。打電話之前還有個(gè)小顧慮，就是以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)我們單位的其他老師在其他駕校學(xué)車的經(jīng)歷，很是恐懼，說(shuō)很多教練態(tài)度都很惡劣、甚至到了學(xué)不下去的程度。當(dāng)聽(tīng)到電話那邊教練和藹的話語(yǔ)后，又幫我消除了這個(gè)顧慮，真是一舉兩得，呵呵。
教練為人和藹，平時(shí)臉上總是掛著燦爛的笑容，當(dāng)然，如果你經(jīng)常犯一些反復(fù)強(qiáng)調(diào)的嚴(yán)重性、致命性的錯(cuò)誤時(shí)，那是必須要嚴(yán)厲的，否則將來(lái)會(huì)釀成大錯(cuò)。另外教練的.敬業(yè)精神是我非常佩服的，多年開(kāi)車使他得上了腰疼的職業(yè)病，但是除了駕校正常休息外，一年中教練基本沒(méi)有多休息過(guò)一天（甚至生病了都沒(méi)有請(qǐng)假），為了讓我們能夠多練車，中午時(shí)間其他教練都休息的時(shí)間，他基本上都不休息，吃過(guò)飯就帶著我們練車了。教練為我們做的這些，我們都看在眼里、記在心里，我們對(duì)他的回報(bào)就是要好好練車、取得好的成績(jī)（事實(shí)證明，教練帶出來(lái)的學(xué)員車技都是相當(dāng)過(guò)硬的，拿到駕照后的開(kāi)車水平遠(yuǎn)比一般新手強(qiáng)的多）。教練做人非常有原則，他總跟我們說(shuō)：“要學(xué)開(kāi)車，先學(xué)做人”，他所帶的所有學(xué)員就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，師哥、師姐、師弟、師妹、甚至是已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)員，大家都能夠互相幫助，所以我們都以能夠加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)而榮幸。學(xué)車的這段日子是我覺(jué)得非�？鞓�(lè)的日子，每次練完車回來(lái)，都覺(jué)得特別興奮和高興，幾天不去的話還會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)想呢，呵呵。馬上考試了，師傅和其他同學(xué)都說(shuō)我練的很好（慚愧，嘿嘿），雖然也想早點(diǎn)考完試拿到證，但心里又不想這么快離開(kāi)親愛(ài)的師傅和同學(xué)們......
怎么不知不覺(jué)寫(xiě)了這么多，其實(shí)就是想寫(xiě)寫(xiě)自己學(xué)車以來(lái)的感受，沒(méi)想到寫(xiě)著寫(xiě)著收不住筆了，希望給看到這篇文章的對(duì)學(xué)車比較迷茫的朋友一些啟示，如果你感興趣也可以來(lái)我們教練的博客上看看，百度里也有他的貼吧，相信即使你不學(xué)車，也會(huì)學(xué)到很多的東西的。
學(xué)車心得感悟 篇2
學(xué)車后的第二天，我就像邁過(guò)了新婚之夜的新嫁娘一樣，經(jīng)歷了最初的羞澀和驚恐不安后，我開(kāi)始向往起后面的旖旎風(fēng)光來(lái)，心中時(shí)時(shí)蕩漾著期待的激動(dòng)和回味的甜蜜，今天，我終于像個(gè)嬌羞的新婦盼日落一般盼來(lái)了第二個(gè)學(xué)習(xí)日。
今天，有點(diǎn)陰，但看樣子還不至于要下雨，但為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，我還是把雨衣放在了摩托車的后備箱里，按照規(guī)定時(shí)間來(lái)到邢師傅的家門(mén)口，卻發(fā)現(xiàn)家里沒(méi)人，我便直接把車開(kāi)到紅沙嘴附近的練車場(chǎng)，到了目的地，看見(jiàn)邢師傅他們果然已在那兒了，他正在指導(dǎo)一名學(xué)員在練習(xí)倒樁，看見(jiàn)我的到來(lái)，他便招呼我上了另一輛車，車子駛出場(chǎng)地大門(mén)到了外面的公路上，他就讓我和他換了位置，開(kāi)始幫助我復(fù)習(xí)上一回的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
今天車上的學(xué)員就我一人，真爽！
有過(guò)經(jīng)驗(yàn)的究竟是不一樣，我發(fā)現(xiàn)我這次的控車手法熟練自如得多了，隨著邢師傅接二連三的指令，我的操作基本能夠準(zhǔn)時(shí)到位，起步，加速、換檔、停車等都做得有板有眼，然而，由于公路畢竟是高出了湖面十幾米，又不是太寬，作為一名新手的我還是太緊張了點(diǎn)，在一次急轉(zhuǎn)彎后忘記了把方向盤(pán)回正，要不是邢師傅眼明手快踩制動(dòng)踏板，車子一定會(huì)沖下公路掉到湖里的，由此得來(lái)的后果，想想都害怕。
邢師傅一再提醒我開(kāi)車時(shí)不要盯著過(guò)來(lái)的車和人看，眼睛務(wù)必保持盯著前方，只要保持車子直線行駛，不越過(guò)路中間的黃線，就沒(méi)事。然而，我總是做不到這一點(diǎn)，我的內(nèi)心緊張極了，心臟一直揪緊著，擔(dān)心車子會(huì)撞到人，擔(dān)心車輪會(huì)開(kāi)出路牙，每次對(duì)面有人或車過(guò)來(lái)，我總是感覺(jué)他們是直沖著我的車頭來(lái)的，這時(shí)我便不由自主地扭動(dòng)方向盤(pán)來(lái)回避，于是車子在我心慌意亂的操控下就變得歪歪扭扭起來(lái)，有幾次還真的差點(diǎn)開(kāi)出了公路，多虧邢師傅每次都能幫我化險(xiǎn)為夷。
在公路上練習(xí)了幾個(gè)來(lái)回后，邢師傅指示我把車開(kāi)進(jìn)了院場(chǎng)里，院場(chǎng)是一個(gè)舊糧庫(kù)，場(chǎng)地中間有一條很寬的水泥路，邢師傅讓我在那兒練習(xí)倒車，他簡(jiǎn)單地跟我講解了利用離合器的半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車速和利用方向盤(pán)來(lái)控制方向的基本要領(lǐng)后，就放手讓我自己練習(xí)，而他自己站在車外即時(shí)給我指導(dǎo)。
通過(guò)兩次和邢師傅的`接觸，我發(fā)現(xiàn)像他這樣的以開(kāi)車師傅出身來(lái)當(dāng)教練的人是不擅長(zhǎng)于講解，而注重實(shí)際操作的，我慶幸自己是個(gè)勤奮好學(xué)的學(xué)員，事前仔細(xì)閱讀了教材，不然，就憑聽(tīng)了他的那點(diǎn)簡(jiǎn)單講解，我是無(wú)法像目前那樣得心應(yīng)手的。
過(guò)了一會(huì)兒，邢師傅看我自己能夠自如的控制速度和制動(dòng)了，就放心地走到倒樁那邊指導(dǎo)他人去了，我一個(gè)人坐在車內(nèi)，腳踏著離合器，身子扭曲著探出車窗觀察車輪位置，來(lái)來(lái)回回、一遍又一遍地練習(xí)著倒車。沒(méi)有了教練坐在身邊不停地嘮叨，我感覺(jué)心中有了更多的自信，心情一放松，身邊又沒(méi)有了不斷來(lái)往的車輛和行人，手感頓時(shí)就湊趣地上來(lái)了。長(zhǎng)期用力的左腳和一直扭曲著的脖子很酸很累，但我一心想著要利用這個(gè)好機(jī)會(huì)多多地練習(xí)，便忍著身上的不適堅(jiān)持著練習(xí)。
下午三點(diǎn)四十分，邢師傅讓我停止練習(xí)，下車到倒樁處看上一期的幾個(gè)即將考試的學(xué)員練習(xí)，而他自己則開(kāi)車出了院子，說(shuō)是有點(diǎn)事去。在倒樁場(chǎng)地那兒當(dāng)指導(dǎo)的是邢師傅的兒子，而在那兒練習(xí)的學(xué)員是三男一女，我問(wèn)了問(wèn)他們的學(xué)車時(shí)間，都說(shuō)是才學(xué)了三、四個(gè)下午，我驚嘆于他們學(xué)車的悟性和手感，對(duì)自己的動(dòng)手能力的欠缺頗感慚愧，我簡(jiǎn)直一度懷疑我的小腦是否發(fā)育完善。
我站在倒樁場(chǎng)邊看著別人練習(xí)，不時(shí)地問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題，漸漸對(duì)倒樁的情況有了點(diǎn)了解，有了這點(diǎn)了解，我相信自己只要再注意幾個(gè)教練要我們注意的數(shù)據(jù)，我也能夠進(jìn)行這方面的練習(xí)了。當(dāng)然，我明白自己目前的真實(shí)狀態(tài)，我在方向控制、尤其是倒車時(shí)的方向控制方面還做得不夠好。能夠低速勻速地控制機(jī)車的先進(jìn)并保持直線行駛是進(jìn)行倒樁必備的基本功，我在這上面要加油才行。
我在倒樁練習(xí)場(chǎng)地看了一個(gè)多小時(shí)，看看天色不早，天上又不時(shí)地飄下雨絲，我打了個(gè)電話給邢師傅，得知他不回場(chǎng)地了，我便騎上摩托準(zhǔn)備回家，車子剛駛出大門(mén)，看見(jiàn)邢師傅正走進(jìn)旁邊的廠子里，我大聲地向他打招呼，他招手讓我隨他進(jìn)去。那個(gè)廠是邢師傅開(kāi)辦的，他正在那兒處理一臺(tái)抽不出水的電泵。他一邊低頭忙著手頭的活，一邊問(wèn)了問(wèn)我剛才在倒樁場(chǎng)看到的心得體會(huì)，然后他叫我拿出手機(jī)，口述著倒樁的要領(lǐng)和步驟讓我用短信的方式記下，說(shuō)是要背熟。
天淅淅瀝瀝地下起雨來(lái)，邢師傅一邊跑出跑進(jìn)地忙著，一邊口述著倒樁要領(lǐng)讓我記錄，他的電泵一直不出水，我的心里急得直冒煙，還要裝出一副虛心好學(xué)的模樣來(lái)，不好意思向他提出告辭。
終于，邢師傅口述完了所有的倒樁要領(lǐng)，我看著手機(jī)上記錄下的長(zhǎng)達(dá)300多字的雜亂無(wú)章的文字，心想，這也太夸張了吧？這樣的東西，上下句之間幾乎沒(méi)有任何邏輯遞進(jìn)關(guān)系，這如何能夠背得出？這樣的東西應(yīng)該在實(shí)際練習(xí)時(shí)通過(guò)實(shí)踐來(lái)體會(huì)才對(duì)，而不必死記硬背的。然而，我并沒(méi)有把這話跟邢師傅說(shuō)，怕他聽(tīng)了心里不高興，因?yàn)榇饲霸谲嚿暇毩?xí)時(shí)他就強(qiáng)調(diào)過(guò)“我怎么說(shuō)，你就怎么做，不要問(wèn)那么多為什么�！�
等到我重新跨上摩托車時(shí)，已是下午六點(diǎn)多了，雨勢(shì)也愈加大了，我想抄近路，不想那兒卻在修路，滿地的黃泥漿水，運(yùn)氣真夠差的，然而，到了雙牌石，卻發(fā)現(xiàn)這兒竟然沒(méi)有下雨，這個(gè)成心和我作對(duì)的破天氣！
今天在車了練習(xí)了三個(gè)小時(shí)，收獲頗豐，人還沒(méi)到家，我卻又像個(gè)嘗到了甜頭的新嫁娘在期待著下一回了，就是在夢(mèng)里面，還時(shí)時(shí)地回味呢。
學(xué)車心得感悟 篇3
隨著學(xué)車的熱潮，我也加入了學(xué)車的隊(duì)伍。首先報(bào)了名開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的'通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，。好在教練余師傅很有耐心，一步一步的開(kāi)始教離合器、剎車、油門(mén)的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順利通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很有趣，教練張師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快，車開(kāi)的也很順暢，幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。教練說(shuō)我練得可以，這幾天就可以考科目二場(chǎng)地考了，感覺(jué)很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺(jué)得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過(guò)后馬上就可以進(jìn)行上路練習(xí)了，上路開(kāi)車是我一直期待的。
通過(guò)這一個(gè)多月的練車，覺(jué)得開(kāi)車最基本的是要先學(xué)會(huì)控制好離合器，這是接下來(lái)幾個(gè)練車項(xiàng)目的基礎(chǔ)，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后每個(gè)點(diǎn)、每條線就會(huì)很容易走到位。然后就是把握好方向盤(pán)，對(duì)于車的走行方向，方向盤(pán)起著重要也是唯一的作用。
付出總會(huì)有回報(bào)！從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時(shí)，在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無(wú)私幫助。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表?yè)P(yáng)了我的練車成績(jī)，但是，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！
學(xué)車心得感悟 篇4
俗話說(shuō)“世上無(wú)難事，只怕有心人”。做事只要用心，認(rèn)真，就能達(dá)到意想不到的效果。一如車盲的我，勤學(xué)苦練后，也能一人開(kāi)車，順利拿到了駕照。在xxxx駕校學(xué)習(xí)的這段日子，有苦有樂(lè)，有意想不到的地方，也有遺憾的地方�，F(xiàn)把學(xué)車體會(huì)分享如下：
首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡(jiǎn)，開(kāi)創(chuàng)新局面。xxxx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓(xùn)。厚厚的一本書(shū)，被做成了形象生動(dòng)的幻燈片，加上教師有趣的講解，三個(gè)早上的學(xué)習(xí)之后，道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)就掌握了，在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車難度，讓大家不再學(xué)車第一步就卡住，對(duì)學(xué)車也有了信心。
科目二的學(xué)習(xí)，近水樓臺(tái)先得月——考試場(chǎng)地就在駕校內(nèi)。熟悉考場(chǎng)對(duì)考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平時(shí)說(shuō)她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因?yàn)閤xxx駕校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿意”。讓我們改變了對(duì)駕校的看法。當(dāng)我第一次坐在車上時(shí)是既緊張又興奮的，不知如何是好，好在教練很有耐心的為我們講解，從離合器、剎車、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，學(xué)會(huì)控制好離合器，接著就是練習(xí)側(cè)方位停車，坡上定點(diǎn)起步，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，倒庫(kù)。
每天天不亮就坐上x(chóng)xxx駕校的接人的大班車車來(lái)，有時(shí)要練到天黑，很枯燥，卻任認(rèn)真的堅(jiān)持著，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，這五項(xiàng)我已能單獨(dú)順利完成，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場(chǎng)內(nèi)練習(xí)，此時(shí)教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié)，還要注意心理素質(zhì)，客觀條件的熟悉，主管條件的努力，我一次考過(guò)了科目二。
美中不足的就是科三的學(xué)習(xí)，科目三的學(xué)習(xí)是到實(shí)際的'道路上練習(xí)，科三學(xué)到的知識(shí)對(duì)拿到駕照自己一個(gè)人開(kāi)車將會(huì)很有用，而這個(gè)科目的學(xué)習(xí)卻讓我對(duì)學(xué)車有了遺憾，xxxx駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車少，很好練習(xí)，一天下來(lái)遇不到幾輛車甚至人都遇不到幾個(gè)，三個(gè)時(shí)段的練習(xí)后就考試了，但我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。
也許等拿到駕照出去還不敢開(kāi)車，我不知道有車有人的路段該怎么處理，學(xué)車更多的是會(huì)開(kāi)車，不是為了考試拿駕照而練習(xí)，畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí)，從xxxx駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。
學(xué)車心得感悟 篇5
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，教官他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校校長(zhǎng)帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每一天我都有很大提高。
學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到蕪湖跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小師傅的.代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每一天教練員的教導(dǎo)。盛友駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每一天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。個(gè)性是他們從不計(jì)較工作時(shí)刻和個(gè)人利益，每一天工作時(shí)刻都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)刻來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)刻來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝盛友駕校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加發(fā)奮學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
學(xué)車心得感悟 篇6
隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能，越來(lái)越多的人需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯�。這次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多，我堅(jiān)信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生！起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，務(wù)必腳踏實(shí)地，正因這絕非兒戲，無(wú)形之中就有種壓力和職責(zé)。教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。
我學(xué)會(huì)的不僅僅是駕駛的知識(shí)，更有為人處事的道理。在那里我最想感謝的是我們的.教練，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn)。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫職責(zé)，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)刻里，我很快樂(lè)，我堅(jiān)信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍重的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，禮貌駕駛。
感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私、最真誠(chéng)的指導(dǎo)、幫忙、和教誨！我必須會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)，做禮貌人，開(kāi)禮貌車！
學(xué)車心得感悟 篇7
規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費(fèi)不斷上漲，難度不斷提高。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí)，我不得不開(kāi)始思考學(xué)車的事。
某月末，在朋友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名。某月份便開(kāi)始為理考做準(zhǔn)備，看書(shū)-做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn)，某月初第一關(guān)理考順利通過(guò)。接下來(lái)便是樁考，雖然樁考很簡(jiǎn)單，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上炎熱的夏天，也算是不小的折磨。學(xué)車的人不是一般的多，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車場(chǎng)，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被折磨了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車場(chǎng)和練車場(chǎng)的路上。某月末。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是內(nèi)路，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是非常折磨，每次去內(nèi)路場(chǎng)地，總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個(gè)小時(shí)，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車，其他時(shí)間都在看車等車。學(xué)車難，等學(xué)車更難。是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)“難”，又應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”，期待回答中。
某月末，順利通過(guò)了內(nèi)路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個(gè)月的等車的.“艱辛”總沒(méi)有白費(fèi)，也算是對(duì)自己的一種安慰吧�？偹悴恍枰�(jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”。
某月某日，開(kāi)始了600公里外路學(xué)習(xí)。經(jīng)歷前兩個(gè)階段的折磨，這次一切都在預(yù)料之中。每天兩個(gè)小時(shí)的持續(xù)練習(xí)。強(qiáng)度很大，對(duì)于0基礎(chǔ)的我來(lái)說(shuō)，教練傳授的很多規(guī)則實(shí)在是難以一次消化，即便是理解了，記住了，實(shí)際操作中還是重新不斷的犯錯(cuò)誤，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由，為錯(cuò)誤找借口真不容易啊，對(duì)誠(chéng)實(shí)的人來(lái)說(shuō)更不容易啊。
沒(méi)辦法，既然選擇，就堅(jiān)持吧，600公里還在前進(jìn)中，希望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提醒自己好好體會(huì)，少違背一些規(guī)則吧
學(xué)車心得感悟 篇8
接著等了一個(gè)星期駕校通知去練習(xí)路考，某月底的重慶已經(jīng)很熱了，所以教練會(huì)每天天一亮大概五點(diǎn)半就通過(guò)去學(xué)，因?yàn)樵缟蠜隹欤嵌螘r(shí)間作息實(shí)在太規(guī)律，所以以后每天早上都自然醒了。某月底去學(xué)考路考結(jié)果太緊張，沒(méi)注意觀察掛了，等半個(gè)月七月中旬再去補(bǔ)考終于過(guò)的。期間最熱的時(shí)候每天40來(lái)度去練車，幸好是路訓(xùn)比場(chǎng)地還是好一點(diǎn)。最后再等了半個(gè)月某月初終于通過(guò)科目四拿到本本。
拿到本本已經(jīng)接近三個(gè)月了，有事就開(kāi)著單位的.車帶個(gè)老師傅去練練，技術(shù)也有一點(diǎn)進(jìn)步，但有時(shí)候還是要靠自己模式找感覺(jué)。
學(xué)車心得感悟 篇9
一個(gè)多月的學(xué)車生活結(jié)束了，心里沒(méi)有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡樂(lè)，相反的還有點(diǎn)淡淡的憂傷。回想這一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊張、激動(dòng)到難過(guò)，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍 ，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。
讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車的旅途一般，從最開(kāi)始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪校瑱C(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
學(xué)車只是檢驗(yàn)自己生活能力的.一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開(kāi)始，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門(mén)科目，直到拿到駕照。我們一邊上車練習(xí)基本功，一邊學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)。 科目一的學(xué)習(xí)，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從道路交通知識(shí)開(kāi)始。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過(guò)在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。 科目二的考試較為困苦，教練認(rèn)真的為我們講解，從離合器、剎車、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的練習(xí)，幸運(yùn)的通過(guò)了五項(xiàng)考試，考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半。
科目三的考試，是將理運(yùn)用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應(yīng)對(duì)。如面對(duì)急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下從一開(kāi)始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車、會(huì)車、停車距離，學(xué)位了如何在道路上靈活的運(yùn)用加減檔來(lái)控制車輛，發(fā)揮行車的優(yōu)勢(shì)。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻的理解了交通法規(guī)，切身體會(huì)到了作為一名駕駛員對(duì)于遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，一定嚴(yán)格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范。
從理論考試到場(chǎng)地練習(xí)考試，再到上路模擬練習(xí)考試，四十多天的時(shí)間里，在教練認(rèn)真、仔細(xì)的教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，真誠(chéng)地感謝李勇教練的悉心指導(dǎo)。
學(xué)車心得感悟 篇10
我懷著激動(dòng)又有些忐忑的心情在中鐵二局駕校扎佐分校報(bào)名了考試。從報(bào)名起的第一天，我就開(kāi)始認(rèn)真對(duì)待考試中的每一個(gè)科目。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教練的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。第一天，是雷龍強(qiáng)教練一步一步指導(dǎo)我認(rèn)識(shí)方向盤(pán)、駐車制動(dòng)器、向我解說(shuō)各種燈光的用途等一些基本的用車知識(shí)，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。我開(kāi)始嘗試著按照雷教練指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的一些基礎(chǔ)操作。第二天真正開(kāi)始“動(dòng)真格”學(xué)習(xí)倒車入庫(kù)了。駕校為我們幾位學(xué)員安排了教學(xué)經(jīng)驗(yàn)十分豐富的張艦巍教練帶著我們學(xué)習(xí)倒車入庫(kù)，從學(xué)踩離合器開(kāi)始，一點(diǎn)一點(diǎn)由淺入深，一直到對(duì)倒庫(kù)中各個(gè)點(diǎn)位的講解，因?yàn)槲覀�(gè)子較小的緣故，在練習(xí)倒庫(kù)的過(guò)程中總是無(wú)法準(zhǔn)確的掌握各個(gè)點(diǎn)位而導(dǎo)致倒庫(kù)不入，但是張教練從來(lái)沒(méi)有大聲訓(xùn)斥我們學(xué)員，他不厭其煩的一遍一遍指導(dǎo)我找到適合我自己的點(diǎn)位。雖然練習(xí)倒庫(kù)和側(cè)方位停車才短短四五天時(shí)間，但我真的十分感謝張教練對(duì)我的幫助，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張教練都是那么的.認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，糾正我們的不良習(xí)慣和駕車動(dòng)操作，使我每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都能得到及時(shí)的改正，在練習(xí)中每天我都有很大的提高和進(jìn)步。
基本的倒車入庫(kù)和側(cè)方位停車學(xué)習(xí)之后，由于要適應(yīng)考試場(chǎng)地，我們開(kāi)始了漫漫的全場(chǎng)練習(xí)之路。在這里我們又新認(rèn)識(shí)了一位新教練，張佳友教練。剛開(kāi)始看他黑黑的臉，覺(jué)得脾氣很不好，不好惹，但是真正接觸下來(lái)之后才發(fā)現(xiàn)臉那么黑完全是因?yàn)槌Ｄ曛笇?dǎo)學(xué)員練車風(fēng)吹日曬造成的。在練習(xí)全場(chǎng)的這段時(shí)間里，同樣是從講解點(diǎn)位開(kāi)始，一共7個(gè)考試項(xiàng)目，為了讓我們更清楚的知道，張教練每一個(gè)點(diǎn)都開(kāi)著車帶著我們走一遍，每一個(gè)點(diǎn)位每一位學(xué)員都上車體驗(yàn)，力求做到事無(wú)巨細(xì)。練車過(guò)程中，剛開(kāi)始我很害怕放開(kāi)離合器，但是教練不斷鼓勵(lì)我不要害怕，為了讓我和一眾學(xué)員克服恐懼的心理，教練就坐在副駕駛耐心的指導(dǎo)我們慢慢一點(diǎn)一點(diǎn)操作。兩天之后我終于能自如的放踩離合，也不再害怕了。每天的練車就是在考試之前暴露自己一個(gè)個(gè)問(wèn)題的過(guò)程，在練習(xí)過(guò)程中教練都會(huì)給予我們自己操作的時(shí)間，或是坐在副駕駛陪同指導(dǎo)或是在監(jiān)控室觀看，在每位學(xué)員結(jié)束之后都會(huì)對(duì)我們當(dāng)次練習(xí)過(guò)程中暴露出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)并且明確告知、糾正我們的錯(cuò)誤操作方法。在每一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目里，教練還會(huì)針對(duì)我們學(xué)員的問(wèn)題因材施教，又將操作不好的例如半坡起步這樣的項(xiàng)目反復(fù)的再提出來(lái)多次練習(xí)，保證最佳的訓(xùn)練效果。在這樣不斷練習(xí)和不斷改進(jìn)的過(guò)程中，終于在12月21日我通過(guò)了科目二考試。
科目二考試暫時(shí)告一段落了，扎佐分校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教練的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。不管是炎熱的太陽(yáng)或是刺骨的寒風(fēng)，教練都耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有周末沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各行各業(yè)，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，扎佐分校里有那么多優(yōu)秀的教練，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。在這里，我真誠(chéng)地感謝中鐵二局駕校扎佐分校的各位領(lǐng)導(dǎo)和給予我指導(dǎo)和幫助的每一位教練。
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