有關(guān)網(wǎng)絡(luò)培訓心得體會
當我們備受啟迪時，可以將其記錄在心得體會中，這樣可以記錄我們的思想活動。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編精心整理的有關(guān)網(wǎng)絡(luò)培訓心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
有關(guān)網(wǎng)絡(luò)培訓心得體會1
五月的花海，分外迷香。在這一年中承上啟下關(guān)鍵性的季節(jié)，我們相約武局黨校，集中培訓絡(luò)新媒體相關(guān)知識，總結(jié)過去工作經(jīng)驗，學習當下先進媒體知識，把握未來宣傳工作要領(lǐng)，助力鐵路媒體宣傳工作強基達標提質(zhì)增效，為服務(wù)鐵路發(fā)展營造好的社會輿論環(huán)境和口碑。
5月31日至6月2日，我有幸參與了局黨校舉辦的20xx年全局絡(luò)新媒體工作培訓班。此次集中學習，匯聚了來自我局69個單位100多個優(yōu)秀通訊骨干，大家齊聚一堂，集中充電，相互學習，交流經(jīng)驗，共同近距離聆聽新浪微，博、騰訊大楚等資深媒體人的精彩授課，感受一次思想的洗禮。培訓過程中各位領(lǐng)導及媒體專家的講座，或深刻、或睿智、或沉穩(wěn)、或思辨，無不滋養(yǎng)著我的心田。講師們豐富的絡(luò)案例，精湛的理論闡述，使我受益匪淺。
一、以“雙微”平臺為突破口，創(chuàng)新運用媒體形式
在當下萬物皆媒的環(huán)境下，微博、微信無疑是市場份額最多，關(guān)注度最高，運用最廣泛的媒體形式。
首先，微博依然是突發(fā)事件集中爆發(fā)平臺、第一信源。是公眾知情權(quán)和表達意愿的重要訴求通道；是政府、企業(yè)形象宣傳、危機管理不可替代的平臺。鐵路身肩公益，決定了其微博的政務(wù)屬性。鐵路微博突出面向百姓貼心服務(wù)，及時發(fā)布權(quán)威信息、加強與民眾的互動性，已成為鐵路做好絡(luò)輿論正面引導，提升公信力，樹立良好社會口碑的重要抓手。運營好鐵路微博平臺需要設(shè)立專項管理制度，增強風險防范意識；面對廣大民，要端正服務(wù)態(tài)度，勤思考，多互動，善總結(jié)。
其次，微信已然成為人們不可或缺的生活方式。自宜車新媒體成立以來，微信運營開始步入正軌，《視頻直播》、《乘著火車去踏青》、《企業(yè)宣傳片》、《VR全景》、《夜話讀書》等欄目內(nèi)容豐富，形式多樣的新媒體作品均受到用戶一致好評，有效的傳播了宜車聲影。雖然成績顯著，但問題也不少。目前平臺漲粉遭遇瓶頸、缺乏粉絲互動、關(guān)注群體不均衡男女比例達7/3等問題突出。針對出現(xiàn)的問題，我們可以從這幾個方面入手：一是改變傳統(tǒng)的“5W”文字表述方式，以貼近用戶、通俗化、短句式的方式加以改造，降低用戶的抵觸心理，提高作品傳播率。二是創(chuàng)新利用媒體形式，實現(xiàn)媒介交互融合，例如全景視頻直播、全景趣味動圖、線上直播等，以豐富平臺內(nèi)容，增強吸粉能力。三是研究用戶心理，參考用戶先知需求、價值需求、忌難求簡需求。四是及時回復粉絲評論，把用戶當伙伴、當朋友，虛心聽取粉絲意見建議，同時適當開展活動征集粉絲意見，吸引新用戶，留住老用戶。
二、嚴把宣傳關(guān)口，提高輿情風險防范意識
絡(luò)是把雙刃劍，隨著移動互聯(lián)時代全面到來，面對互聯(lián)資本構(gòu)成日趨復雜化及絡(luò)交互性日益增強的局面，絡(luò)輿論異軍突起，形勢嚴峻。一般而論，面對錯綜復雜的新型輿論環(huán)境，鐵路部門往往處于寡不敵眾的劣勢，而觀眾“天然地”具有善良、同情、公正等道德優(yōu)勢，加之新信息傳播技術(shù)帶來的諸如匿名、暗示、傳染等適合“起哄嫁秧”的集合心里機制，輿情處理工作難度之大可想而知。筆者認為可以從以下幾個方面著手：一是成立輿情監(jiān)督機構(gòu)，完善輿情考核機制，建立輿情應(yīng)對機制，及時的發(fā)現(xiàn)輿情、研判輿情、處理輿情；二是堅持誠實為本、及時發(fā)聲、依法依規(guī)的輿情處理原則。處理輿情反映要快，應(yīng)對要靈活，回復要準確，處理過程要細致；三是處理輿情要有前瞻性，未發(fā)聲、先研制，錯了態(tài)度要誠懇，遭遇誣陷堅決斗爭，誤解誤傳巧妙解釋，特殊情況下可以向相關(guān)媒體尋求幫助。力避“化危為險”、力求“化危為安”、力爭“化危為機”。
三、助力評提質(zhì)上量，營造和諧外部環(huán)境
絡(luò)評論是絡(luò)媒體的`旗幟和靈魂，有著重要的社會教育意義和社會引導作用。隨著我國鐵路的高速發(fā)展，社會監(jiān)督越來越嚴苛，群眾的各種呼聲接踵而來，如何答疑解惑、調(diào)節(jié)輿論溫度、平衡社會心態(tài)、協(xié)調(diào)社會行為、避免傳播誤區(qū)成為鐵路輿情處置的重要使命和嚴峻考驗。筆者認為可以從以下幾個方面助力鐵路評提質(zhì)上量。一是增加評論的附加值。即作為評論員，你應(yīng)該懂的比別人多一點，能說出來的東西比別人多一點，能夠提供的有價值信息比別人多一點；二是增加評論的可信度。俗話說的好，隔行如隔山，不同領(lǐng)域有不同的專業(yè)知識，而專業(yè)的知識才更能讓人信服；三是提升評論的文字功底。文理通暢的xx才能贏得更多的關(guān)注。相反，平淡無味或過于艱澀的行文，必然會讓人失去閱讀的興趣。所以，要寫好評論，除了有獨特的觀點觸角，更要有扎實的文字功底；四是增加標題的含金量。一個好標題是一篇成功xx的一半。級別越高的媒體，稿件xxxx越發(fā)是供遠過于求，一個奪人眼球的標題，是稿件能否步入編輯“法眼”的敲門磚。同時，標題中要能夠直觀表達筆者不同尋常的思想和高度，要在蕓蕓眾生中給人標新立異的感官。
四、廣納人才，打造過硬宣傳團隊
海不擇細流，故能成其大，山不拒細壤，方能就其高。開放的體制之下才能迎來百花齊放百家爭鳴的壯闊景象。在新媒體建設(shè)的道路上唯有不拘一格，開放舞臺，才能廣納人才，實現(xiàn)創(chuàng)新突破。未來的宜車新媒體，需要集大家之智慧，只有堅持公平、公正、開放、共享的運營理念，發(fā)揚媒體成員創(chuàng)新、勤勞、協(xié)作的優(yōu)良品質(zhì)，才能真正實現(xiàn)講好宜車故事，傳播宜車聲影的目的。
有關(guān)網(wǎng)絡(luò)培訓心得體會2
7月13日，我參加了學校組織的部編教材培訓活動。通過這次培訓，我對教材又有了一個新的認識，部編本教材不僅關(guān)注基礎(chǔ)知識和基本技能，還關(guān)注學生的情感，態(tài)度和價值觀。教材的編寫從兒童的現(xiàn)實生活和童真世界出發(fā)，圖文并茂，版式多樣，風格活潑，色彩明麗，能夠吸引學生閱讀，激發(fā)學習興趣。我們當教師的就應(yīng)該理解教學目標，明白把握教材編排的意圖和特點，選用恰當?shù)氖侄危閷W生創(chuàng)造一個良好的有利于學生發(fā)展的教學情境，從而達到激發(fā)學習興趣，使學生積極主動的參與到教學中來。
本冊教科書在入學教育階段編排了《我上學了》，第一單元也沒有直接進入拼音的學習，而是先進行識字教學，讓孩子有個適應(yīng)期，體現(xiàn)幼小銜接，重視常規(guī)訓練。漢語拼音的教學中，每課都安排了意境優(yōu)美的情境圖，把學習內(nèi)容進行有效的整合,這樣學生不僅鞏固拼音，培養(yǎng)觀察能力，與生活建立聯(lián)系，發(fā)展學生的語言，還增強學習的趣味性。音節(jié)的呈現(xiàn)方式也跟以往不同，精選高頻常用音節(jié)，強調(diào)帶調(diào)拼讀，注重拼讀的結(jié)果。最后還采用兒歌，有趣的活動等形式增加趣味性鞏固拼音。我想這些內(nèi)容的改變目的只有一個：讓孩子便捷高效的學習拼音，在學習中體會快樂。
本冊教材中漢字的編排，繼續(xù)實行識寫分開，多識少寫的原則。全冊要求認識300個常用字，會寫100個認識的字。在識字寫字方面變化最大的是漢字的'書寫。全冊的生字書寫體現(xiàn)了筆順跟隨，而且結(jié)合寫字學習新的筆畫，強調(diào)書寫規(guī)律。這些內(nèi)容以往只出現(xiàn)在寫字課堂里，現(xiàn)在列入課本了�？梢娦陆滩姆浅Ｖ匾暫粚崒懽只A(chǔ)，要求全面啟蒙。
“語文園地”也面貌一新，每個單元的欄目不同，內(nèi)容豐富多彩�！白R字加油站”、“字詞句運用”、“書寫提示”、“快樂讀書吧”等欄目。其中“我的發(fā)現(xiàn)”──引導學生探究發(fā)現(xiàn)，揭示漢字的構(gòu)字規(guī)律，掌握學習方法;“日積月累”──引導學生積累好詞佳句、古詩俗語，注重中國傳統(tǒng)文化的傳承;“口語交際”──與專題聯(lián)系，在雙向交流中培養(yǎng)口語交際能力;“和大人一起讀” ──將課外閱讀引進課堂，注重閱讀教育。這些欄目的變動無非就是讓孩子們能在快樂中學習，掌握讀書的方法。
部編本教材不是通過一兩天的培訓就可以理解運用。它需要教師們在課堂上不斷的探究實踐。只要大家精心組織好每一堂課，就一定能夠提高學生的語文素養(yǎng)，促進學生的全面發(fā)展。
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