物流實驗心得體會3篇

　　當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會呢？下面是小編為大家收集的物流實驗心得體會，歡迎大家分享。

物流實驗心得體會1

　　這次實習(xí)是通過軟件模擬進(jìn)行的物流試驗，以模擬仿真代替實際操作過程。

　　一、實習(xí)目的

　　這次試驗的目的是我們參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握，通過理論和實踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下扎實的基礎(chǔ)、通過樂龍軟件，結(jié)合實際情況，了解物流中心模型構(gòu)造，加深對課本理論知識的認(rèn)識、通過實驗實習(xí)，切入了解大型企業(yè)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，流水線操作的過程演示和了解，為以后進(jìn)入企業(yè)，在生產(chǎn)流程這一塊，對產(chǎn)品分類裝卸程序運(yùn)行和設(shè)計打下基礎(chǔ)。

　　通過物流仿真實驗實習(xí)，我么了解到，物流仿真技術(shù)是借助計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)學(xué)手段，采用虛擬現(xiàn)實方法，對物流系統(tǒng)進(jìn)行實際模仿的一項應(yīng)用技術(shù)。隨著物流系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜并且內(nèi)部關(guān)聯(lián)性越來越強(qiáng)，仿真技術(shù)日益成為其研究的重要手段。運(yùn)用計算機(jī)仿真技術(shù)對現(xiàn)有的生產(chǎn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化或新生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計，不僅可以避免建立物理試驗?zāi)�擬系統(tǒng)的投資，減少設(shè)計成本，而且可以通過計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行精確計算和驗證分析，提高系統(tǒng)方案的可行性。根據(jù)物流中心的工藝設(shè)備參數(shù)和工藝流程建立起來的計算機(jī)仿真系統(tǒng)，可以形成直觀立體的三維仿真動畫，提供生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)量，確定瓶頸位置，報告資源利用率。還可以被用來支持投資決定，校驗物流系統(tǒng)設(shè)計的合理性，通過對不同的物流策略進(jìn)行仿真實驗來找出最優(yōu)解。仿真運(yùn)行結(jié)束后可根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)生成仿真報告，顯示各個物流設(shè)備的利用率、空閑率、阻塞率等數(shù)據(jù)。最后根據(jù)仿真報告提供的數(shù)據(jù)對物流系統(tǒng)的優(yōu)缺點進(jìn)行判斷，做出科學(xué)決策。同時物流仿真可以降低整個物流投資成本。

　　通過指導(dǎo)書，我們知道目前幾個應(yīng)用較多的大型仿真軟件有AutoMod、Witness、Arena、Flexsim、eM—Plant、SIMAnimation、ShowFlow、RaLc等專業(yè)仿真軟件。我們主要學(xué)習(xí)了樂龍軟件的'操作和應(yīng)用、

　　二、這次實驗實習(xí)，我們接觸了四五個實驗，分別是：

　　1、通過型物流中心（Logistics Center）的模型構(gòu)筑

　　其目的是本章通過“通過型物流中心”的例子來學(xué)習(xí)利用部件生成器、傳送帶（直線、分流、彎曲）、部件消滅器、作業(yè)員、籠車等來構(gòu)筑模型的方法；進(jìn)一步具體掌握本軟件的基本操作方法。

　　2、倉儲型物流中心模型

　　其目的是運(yùn)用自動立體倉庫、裝貨中轉(zhuǎn)站、卸貨中轉(zhuǎn)站、傳送帶（直角、合流）、機(jī)器人、托盤供給器等設(shè)備來建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法。將進(jìn)貨的商品臨時保存在倉庫中，然后根據(jù)需要出庫的物流中心。

　　3、復(fù)合型物流中心的模型Ⅰ

　　復(fù)合型物流中心是指用各種各樣的物流機(jī)械設(shè)備建設(shè)的大型物流中心。本次實驗，將以復(fù)合型物流中心模型為例，學(xué)習(xí)如何用包括在第4章利用過的各種設(shè)備以及滑車鐵軌、智能導(dǎo)向物、叉車等來建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法。

　　4、復(fù)合型物流中心的模型Ⅱ

　　本實驗?zāi)Ｐ褪窃诘?章做成的復(fù)合型物流中心的基礎(chǔ)上，加入卸貨和出貨部分的2層物流中心。通過本次實驗，將以復(fù)合型物流中心模型Ⅱ為例，學(xué)習(xí)如何用包括在第4章利用過的各種設(shè)備以及軌道、卸貨中轉(zhuǎn)站、左曲傳送帶、智能作業(yè)員等建立模型的方法。

　　三、實驗感受

　　系統(tǒng)仿真技術(shù)作為現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理技術(shù)之一，是將對象系統(tǒng)模型化，把模型作為實驗裝置，用來分析已存在的或計劃中系統(tǒng)的一種技術(shù)。系統(tǒng)仿真是工程師、經(jīng)理和決策人對提出的關(guān)于操作、流程、或是動態(tài)系統(tǒng)的方案進(jìn)行試驗、評估、以及視覺化的工具。計算機(jī)仿真的特征是系統(tǒng)本身不必實裝就可以進(jìn)行實驗。它在減少損失、節(jié)約開支、縮短開發(fā)周期、提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方面起著重要作用。通過對Flexsim軟件的學(xué)習(xí)我們意識到利用Flexsim軟件可以在不組裝實際系統(tǒng)的情況下，進(jìn)行實驗，可以在短時間、低成本下運(yùn)行，而且不給現(xiàn)行系統(tǒng)帶來任何中止或破壞的危險。物流設(shè)備及人員的配置、物流工程系統(tǒng)構(gòu)成等等是一個空間、時間與隨機(jī)變量交錯的復(fù)雜系統(tǒng)，幾乎不能用方程式、或簡單的表計算來解開這些難題，而仿真技術(shù)對解開這些難題非常有效。通過Flexsim的系統(tǒng)仿真，我們可以輕松的解決瓶頸囗在哪兒，資源配置是否合理等問題，可以通過動畫功能可視化，方便溝通經(jīng)營者、管理者和操作者之間的意見，從而加快決策速度。

物流實驗心得體會2

　　為期一個星期的物流運(yùn)輸實務(wù)實訓(xùn)在20xx和20xx年的跨年間進(jìn)行著�？邕^20xx，走向20xx，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過。輕松，是不用做作業(yè)的時候，我們因為實訓(xùn)的一個星期里面有一天是元旦，大家都不用上課，都沉浸在跨年的喜悅之中。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水、不明所以，可是還是要一直在看。最后在一班的好同志們的幫助下，漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法，知道該怎么做了。

　　對于運(yùn)輸，這個跟專業(yè)息息相關(guān)的科目，最初的印象就是開車、送貨就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方，實現(xiàn)物品之間的位移，從而創(chuàng)造出物流價值。后來，在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識之后了解到運(yùn)輸不只是這么簡單的一件事。之前對于運(yùn)輸?shù)牧私庵�識九牛一毛。比如光是運(yùn)輸?shù)姆绞骄筒缓唵�。運(yùn)輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。 一個學(xué)期的對于運(yùn)輸管理課程的學(xué)習(xí)，讓我懂得了更多有關(guān)于運(yùn)輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運(yùn)輸?shù)钠渌�方面的知識。

　　作為一個物流專業(yè)的學(xué)生，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關(guān)知識，那就是在虛度時光，就是對不住自己一開始的選擇。如果不去實踐，就是在紙上談兵，得不到深刻的體驗，還是跟沒學(xué)一樣。正所謂:“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”說的就是這樣。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。這個星期的物流運(yùn)輸實訓(xùn)，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐、勤快的去實踐的人，通過自身的實踐檢驗真理，對知識進(jìn)行鞏固，從而得到自己的心得體會，把學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的知識，提高自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展。通過做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學(xué)到了要去多多注意平時沒有注意的知識，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識。在這次的.實訓(xùn)中，我有去認(rèn)真看關(guān)于公路、鐵路、還有水路運(yùn)輸事項，還有運(yùn)費(fèi)的計算，雖然還不沒有完全理解透徹，但是已經(jīng)較之之前的懵懂，好了很多。通過這次的運(yùn)輸實務(wù)實訓(xùn)，運(yùn)輸這個概念在我的腦海里面更加清晰，對它的認(rèn)識了解也更加的健全。

　　在這一周的實訓(xùn)中，我還知道現(xiàn)在的運(yùn)輸運(yùn)用了很多的新技術(shù)，不再是以前的舊方式。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導(dǎo)航。gps技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里，物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展，推動物流行業(yè)的改革。在實訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要。這次的運(yùn)輸實訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足，知道自己應(yīng)該把之前那些沒有注意的東西注意好，使自己的知識更加豐富，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求。 還記得在第一天的實訓(xùn)中我們做了一個運(yùn)輸?shù)?d模擬實訓(xùn)，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩cs。在接觸之后覺得是挺像的，我的角色是教師，操控教師走來走去，還跟小組成員在聊天，因為那些任務(wù)做起來沒有頭緒，并沒有完成任務(wù)。雖然沒有完成任務(wù)，但是還是知道了一些知識。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶，到運(yùn)輸送貨，到將貨物送達(dá)客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力去完成。雖然最后我沒有做太多的事情，但是還是了解到了很多，受益匪淺。

　　一個星期的實訓(xùn)，相對來說還是很自由的。因為上課的時間不是很多，不會很累，作業(yè)可以花多點時間做�？傊�，既可以學(xué)到知識又可以放松的實訓(xùn)，還是很不錯的。如果可以的話，在上課的時候也可以去電子教室進(jìn)行模擬練習(xí)，我想，應(yīng)該是不錯的選擇來的。不過，這個應(yīng)該可能性不大。我們還是只能多多鞏固我們的專業(yè)知識，學(xué)會更多的理論，這樣，在以后的工作中才不會一無所知。

　　物流領(lǐng)域需要人才，我們要好好努力。既然選擇了物流，對于運(yùn)輸倉儲等方面就要多多了解，最好是盡我們所能學(xué)會。才可以在現(xiàn)今激烈的社會競爭中有一定的優(yōu)勢。

物流實驗心得體會3

　　實習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的__實習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的'完成了本階段實習(xí)任務(wù)。

　　一是加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動與礦領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平物流單證員實訓(xùn)小結(jié)物流單證員實訓(xùn)小結(jié)。

　　思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。領(lǐng)導(dǎo)十分重視大學(xué)生成長，為此特地為我end#們制定了雙導(dǎo)師實習(xí)制度。雙導(dǎo)師，顧名思義，就是兩位導(dǎo)師，工人導(dǎo)師是教授生產(chǎn)技術(shù)的，而領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)師是在思想上引領(lǐng)大學(xué)生，為其排憂解疑，指引方向的物流。在此優(yōu)勢下，我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。

　　二是注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量

　　在實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)，大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，比如說抽油機(jī)：在課堂上我學(xué)過抽油機(jī)是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的，以及抽油機(jī)運(yùn)行的理論模型公式。而現(xiàn)場上，我們看到的是抽油機(jī)的各個零部件，以及它們之間是怎樣默契配合物流單證員實訓(xùn)小結(jié)實習(xí)報告。表面上似乎二者無關(guān)，但仔細(xì)分析，我們會發(fā)現(xiàn)，抽油機(jī)的各個零部件正是按照理論模型原理在運(yùn)行著，公式中的相應(yīng)參數(shù)正對應(yīng)著抽油機(jī)中各個部件實現(xiàn)的功能，他們之間存在著因與果的聯(lián)系。因此，實習(xí)中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際生產(chǎn)部件相對應(yīng)，將課上公式與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對應(yīng)，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設(shè)備、器件的作用、原理，為今后工作中的技術(shù)革新，改進(jìn)發(fā)明打下了良好的基礎(chǔ)，極大的提高了實習(xí)質(zhì)量。

　　三是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率。

　　愛崗才能敬業(yè)，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到懂，會，做。

　　一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)。

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