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BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)
從某件事情上得到收獲以后，不妨將其寫成一篇心得體會(huì)，讓自己銘記于心，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么如何寫心得體會(huì)才能更有感染力呢？下面是小編整理的BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)1
很榮幸能參加第x期軌道BIM工程師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，讓我們學(xué)習(xí)了BIM系統(tǒng)及revit這款軟件。通過四天緊張的培訓(xùn)，我們深深的感受到了BIM將對(duì)未來工作帶來的優(yōu)勢(shì)。BIM模型可以很直觀的展現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目，讓人很容易查看出當(dāng)前空間所有結(jié)構(gòu)及設(shè)備的交錯(cuò)關(guān)系，并準(zhǔn)確得知吊頂造型與標(biāo)高是否與設(shè)備沖突。
當(dāng)然，這只是Revit的一部分，BIM所具有諸多優(yōu)點(diǎn)，利用三維模型方便進(jìn)行更好的溝通—可視化；能在項(xiàng)目建設(shè)前期檢查出項(xiàng)目的不兼容性以便及時(shí)調(diào)整—協(xié)調(diào)性；對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程建模優(yōu)化—優(yōu)化性；制作三維技術(shù)交底及三維圖紙—可出圖性等等。
對(duì)于我們施工來說，每當(dāng)對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的.施工技術(shù)交底時(shí)，他們很難根據(jù)二維圖紙快速地去理解，若是結(jié)合了BIM信息模型，施工隊(duì)伍根據(jù)三維信息模型則能快速正確的理解復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工原理，降低施工時(shí)的出錯(cuò)率。結(jié)合BIM信息模型，在遇到難點(diǎn)工程時(shí)，對(duì)建立好的項(xiàng)目模型進(jìn)行全方位的分析。在于前期，可以加快方案擬定速度并在BIM信息模型中驗(yàn)證可行性。在于施工中也可以縱觀全局精確把控項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化項(xiàng)目工期�？⒐を�(yàn)收后，可結(jié)合BIM信息模型精細(xì)化這一特性進(jìn)行后期運(yùn)營(yíng)及維護(hù)。
此次學(xué)習(xí)讓我們受益匪淺，不光學(xué)習(xí)到了Revit的軟件知識(shí)，同時(shí)也學(xué)到了BIM技術(shù)的先進(jìn)理念。希望多多舉辦這樣的培訓(xùn)，讓更多的人學(xué)習(xí)到BIM，了解BIM理念，并在項(xiàng)目施工中實(shí)踐運(yùn)用。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)2
本有雖從事施工多年，但接觸BIM還是比較晚的，今年10月接觸到一家叫中國BIM工也有一定的意義。
其次就是BIM可以對(duì)模型的效果進(jìn)行檢驗(yàn)。我們可以利用此功能來檢測(cè)建筑的結(jié)構(gòu)是否符合負(fù)載條件、室內(nèi)散熱器的散熱量以及燈具照明的照度是否滿足業(yè)主的要求，也許有人會(huì)說，這些都是微不足道的事，即使不滿足，到時(shí)候發(fā)現(xiàn)問題了再改不遲，可是偌大的一個(gè)項(xiàng)目，勢(shì)必會(huì)造成材料的損失，返工量必然也是相當(dāng)?shù)?可觀，從而增加了大量的不必要成本。
最后，是BIM的碰撞檢查功能也是非常強(qiáng)大，在BIM里，我們可以將各個(gè)專業(yè)的模型整合到一塊去，利用碰撞檢測(cè)命令對(duì)整個(gè)模型進(jìn)行碰撞檢測(cè)。碰撞檢測(cè)功能既可以做硬碰撞的檢測(cè)，也可以做間隙碰撞，比如熱水管與線管之間的距離不能大于20CM，則設(shè)置好以后它就會(huì)將間距在20CM以內(nèi)的熱水管與線管找出來，方便我們修改。不僅可以做靜態(tài)的碰撞檢測(cè)，也可以做動(dòng)態(tài)的碰撞檢測(cè)，比如，同一個(gè)位置有兩跟管道交叉穿過，但如果它們不是同時(shí)出項(xiàng)在那里的話就不會(huì)被檢測(cè)出來。這個(gè)特點(diǎn)不僅提高了前期出圖的效率，更大程度上減少了后期各專業(yè)之間的矛盾。從而大幅度的縮短施工工期，降低成本，提高利潤(rùn)。
以上是本人參加過中國BIM培訓(xùn)網(wǎng)的BIM培訓(xùn)后對(duì)BIM的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然有很大的局限性，因?yàn)槭墙Y(jié)合了本人所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目而談的，然而，因?yàn)榧词笲IM再強(qiáng)大，計(jì)算機(jī)和軟件也都是死的，不可能自己來做這些事情，最后還是需要人來操控，所以，BIM的推廣還是需要大家的積極學(xué)習(xí)、研究和摸索。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會(huì)3
四天的集中學(xué)習(xí)結(jié)束了，我受益良多。培訓(xùn)前我對(duì)于BIM軟件只停留在表面的認(rèn)知層面，并沒有深刻了解。通過這幾天的revit軟件的學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了模型的構(gòu)建，雖然還是有些不熟練，但是我相信有了這些基礎(chǔ)知識(shí)，在以后的工作中會(huì)更加得心應(yīng)手。
另外，在學(xué)習(xí)BIM軟件的過程中，我們對(duì)軌道交通的建設(shè)從宏觀上也有了更加系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，也是一種個(gè)人專業(yè)技術(shù)的提高。雖然四天的培訓(xùn)結(jié)束了，但是同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情并沒有消退，紛紛表示培訓(xùn)的時(shí)間太短了。
建議：主辦方在舉辦培訓(xùn)的.時(shí)候?qū)W(xué)員進(jìn)行分程度開班教學(xué)，適當(dāng)調(diào)整授課方式，讓零基礎(chǔ)的同學(xué)能夠快速學(xué)習(xí)。比如大屏授課方式，同學(xué)們紛紛表示很多時(shí)候看不清，是否可以改成遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)等其他模式，使同學(xué)們?cè)谧约浩聊磺熬湍芸辞謇蠋熝菔�，這樣既提高了授課質(zhì)量也節(jié)省了授課時(shí)間。
最后，感謝主辦方和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)老師們的辛勤付出，感謝軌道公司及各單位公司領(lǐng)導(dǎo)為我們技術(shù)人員提供了一個(gè)提高專業(yè)素質(zhì)的平臺(tái)。在這里，預(yù)祝咱們軌道交通系統(tǒng)的BIM培訓(xùn)越辦越好！
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