安全事故心得體會

時間：2024-08-13 11:27:31 心得體會我要投稿

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安全事故心得體會集錦（14篇）

　　我們得到了一些心得體會以后，寫心得體會是一個不錯的選擇，如此可以一直更新迭代自己的想法。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編精心整理的安全事故心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

安全事故心得體會集錦（14篇）

　　安全事故心得體會篇1

　　一、工程概況及周邊環(huán)境

　　華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為—10.8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區(qū)，基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。

　　二、支護設計

　　本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑—6.0m以上采用C20—砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數(shù)為1：

　　三、施工過程控制

　　基坑工程的施工包括挖土、支護、監(jiān)測三位一體。施工及監(jiān)理人員根據(jù)相關規(guī)范、圖紙結合工程實際情況，對基坑進行了事前、材料、施工過程的質量控制，并有針對性的熟悉了地質報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況。施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工，對錨桿注漿進行了旁站監(jiān)理，并經見證取樣做了試塊（后經實驗室檢測合格）；預應力錨桿按照設計要求的值進行了張拉并鎖定，（后進行抗拔實驗滿足設計要求）。

　　四、事故的發(fā)生

　　基坑施工完成后，進行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁，現(xiàn)變更為整板箱筏基礎），監(jiān)理每天對基坑四周進行了目測，于5月份開始發(fā)現(xiàn)裂縫，經設計單位、施工單位、監(jiān)理單位有關人員檢查及核查監(jiān)測資料，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即進行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的原因（主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡），并提出了許多加固的意見和建議（對西邊重新進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡）。在基坑施工完成后，進行了工程樁的施工。原計劃是采用挖孔灌注樁作為基礎，但后來決定改為整板箱筏基礎。監(jiān)理單位每天對基坑四周進行目測，從5月份開始就發(fā)現(xiàn)了裂縫。設計單位、施工單位和監(jiān)理單位的相關人員對監(jiān)測資料進行了檢查核查，認為裂縫沒有達到警戒值，因此立即進行了封閉處理。然而，在6月26日，突然下了一場暴雨，導致基坑西邊的護坡樁斷裂并發(fā)生了滑坡，同時基坑的西北角護坡下沉，引起了圍墻的坍塌。建設單位迅速組織參建各單位疏散了北邊民房的居民，并根據(jù)市建設委員會專家組的意見，立即對基坑周圍進行反壓回填。隨后，專家組召開了研討會，對事故的原因進行了分析。他們認為，主要原因是紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡。專家組提出了許多加固的意見和建議，包括重新對西邊進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡等措施。

　　五、幾點體會

　　1、深基坑工程屬于臨時性工程，其安全儲備相對較低，造價較高。由于建設單位通常不愿投入大量資金，所以風險性較高。一旦發(fā)生事故，可能會造成嚴重的經濟損失和社會影響。

　　2、深基坑工程不確定因素較多，難以進行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠經驗來進行，缺乏成熟的技術規(guī)范的指導，仍然靠半經驗半理論的方法解決問題。

　　在本工程施工中，設計單位多次進行了設計變更，事故發(fā)生后也是參照以往的經驗進行處理。

　　3、深基坑工程的實施不僅與當?shù)氐墓こ痰刭|條件息息相關，還與基坑周邊建筑物、結構物以及市政地下管網的位置和周邊場地環(huán)境息息相關。深基坑的開挖過程會導致周圍地基土體的變形，從而對相鄰的建筑物、結構物和地下管網產生影響，如果情況嚴重，甚至會影響它們的正常使用功能。因此，在進行深基坑的施工時，必須詳細了解場地周邊的環(huán)境情況，觀察相鄰建筑物、結構物的沉降狀況以及地下管網的運行情況。

　　本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一。

　　4、由于深基坑開挖深度通常較大，施工周期較長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經歷多次降雨和周邊不利的條件。因此，安全性存在較大的隨機性，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。本工程也受到場地條件限制以及超前鉆等施工方法的影響，導致施工工期較長。因此，抓緊施工工期不僅是施工管理上的要求，對于減小基坑及周圍環(huán)境的變形也具有直接的意義。

　　5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監(jiān)測工作，才能看清施工方向。

　　監(jiān)測的重點是周圍環(huán)境的變化和基坑本身的變形動態(tài)，按施工進度跟蹤進行監(jiān)測，及時報出動態(tài)數(shù)據(jù)控制施工進度，當出現(xiàn)報警值時，要加密監(jiān)測頻率，調整施工流程節(jié)拍。

　　6、深基坑工程具有較強的區(qū)域性，其所涉及的巖土性質千差萬別。同時，深基坑工程是巖土工程、結構工程和施工技術之間相互交叉的學科，是一個涉及多種復雜因素相互影響的系統(tǒng)工程。因此，對于深基坑工程的分類以及支護結構允許變形規(guī)定的統(tǒng)一標準是十分困難的.。另外，目前地域性規(guī)范、規(guī)程和標準在這個領域也比較缺乏。

　　7、坑工程是一項技術復雜、涉及范圍廣泛且事故頻發(fā)的工程。因此，在施工過程中必須具備應急措施。當?shù)乇沓霈F(xiàn)裂縫時，可以采取以下方法進行修補：首先，可以通過順著裂縫注入水泥和水玻璃的混合液，以防止地表水進入并增加坑壁的壓力。其次，可以使用水泥砂漿將地面抹平，從而穩(wěn)定變形的土體。

　　當水平位移達到報警值時可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。坡腳滑移時采用砂石草包堆疊坡腳，用土進行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導下，在業(yè)主的支持下及時的組織土源對基坑進行了反壓回填，阻止了事故的進一步發(fā)展，事實證明是一種很有效的方法。

　　8、由于深基坑工程屬于臨時性工程，往往監(jiān)督人員對其重視程度不夠，監(jiān)督力度也比不上建筑工程本身。目前，監(jiān)督主要集中在深基坑設計是否經過審查，但并未建立暢通的信息反饋制度和驗收評估制度，施工現(xiàn)場也未能真正落實搶險預案。因此，一旦事故發(fā)生，施工現(xiàn)場常常手忙腳亂，無所適從。由于深基坑工程屬于臨時性工程，監(jiān)督人員往往對其重視程度不夠，監(jiān)督力度也不及建筑工程本身。目前的監(jiān)督工作主要集中在檢查深基坑設計是否經過審查，但卻未建立起暢通的信息反饋制度和驗收評估制度。同時，施工現(xiàn)場對搶險預案的落實也存在問題，導致事故發(fā)生時常常出現(xiàn)手忙腳亂、無所適從的情況。請您確認是否滿足要求，謝謝！

　　目前，此狀況已引起市質監(jiān)站領導的高度重視，要求加強對深基坑的監(jiān)督，相信隨著對深基坑工程監(jiān)督的規(guī)范化，程序化，深基坑事故頻發(fā)的現(xiàn)象會得到較大的改善。

　　安全事故心得體會篇2

　　工礦企業(yè)工傷事故時有發(fā)生，也是不可回避的現(xiàn)實問題。那怎么避免和減少這些事故？除了公司加強管理和教育之外，員工自身素質的提高才是最根本的解決之道。

　　通過學習工傷事故，慘痛的教訓給我們敲響了警鐘。通過學習我深深的認識到：

　　一、要樹立好正確的職業(yè)觀和培養(yǎng)良好的信仰

　　樹立正確的職業(yè)觀是非常重要的'。愛崗敬業(yè)，珍惜自己的工作崗位，并且對自己從事的職業(yè)充滿自豪感、神圣感和使命感。同時，培養(yǎng)良好的信念也是至關重要的。一個具備堅定信念的人才會有責任感，對所在企業(yè)忠誠，自覺遵守公司的各項規(guī)章制度。只有擁有正確的職業(yè)觀和良好的信念，我們才能避免在工作中迷失自我，主動聽從指揮，遵守規(guī)范。這樣，我們才能成為企業(yè)放心、領導滿意的優(yōu)秀員工。

　　二、要正確認識八小時工作制

　　八小時工作制最早由社會主義者羅伯特歐文于1817年提出，1866年第一國際日內瓦代表大會提出了”8小時工作，8小時自己支配，8小時休息”的口號，要求各國制定法律予以確認。

　　我國勞動法第36條規(guī)定，國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時，平均每周不超過40小時的工作制度。超長的工作時間，會影響職工身體健康以及文化技術水平的學習提高。更會產生疲勞工作，引發(fā)工傷事故。合理安排職工的工作和休息，起到維護職工的休息權利，避免疲勞工作。

　　三、要嚴格遵守八小時工作制

　　遵守并遵行公司的工作制度，嚴格遵守上下班時間，不遲到、不早退。全神貫注地投入工作，專心操作，始終保持在崗位上，不擅離職守。對待工作認真負責，按要求按時完成崗位任務。積極主動地維護生產現(xiàn)場和設備的衛(wèi)生和整潔。做好交接班工作，確保工作順利進行。

　　四、要嚴格遵守安全技術操作規(guī)程

　　認真學習設備維修安全操作規(guī)程。在生產作業(yè)過程中，嚴格遵守設備維修安全操作規(guī)程，不違章，按規(guī)范作業(yè)，穿戴好合格的勞動保護用品。安全用電。高空作業(yè)辦理高空作業(yè)票。

　　安全事故心得體會篇3

　　為貫徹學習總公司關于管理的文件精神，結合物業(yè)公司的實際情況，我們在公司范圍內對文件進行了深入學習，并將安全生產意識廣泛加以宣傳，各部門積極響應，取得良好的宣傳效果。

　　通過此次總公司的安全生產管理總動員，我們對各口的重新進行了整頓、落實，確保物業(yè)公司各個環(huán)節(jié)安全、有序的運作。

　　工程維修中心負責小區(qū)公共設備設施的維護保養(yǎng)，強電、弱電的維修人員在作業(yè)過程中“安全第一、預防為主”的指導方針顯得尤為重要，學習過程中，他們切實體會到了公司文件的精神所在，并更加重視生產中的安全問題；維修人員及護衛(wèi)人員也領會了安全生產會議精神，對他們今后工作的順利開展指明了方向，并追加了種種安全符號。

　　新出臺的《安全生產法》體現(xiàn)了在安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達到最高的境界。我們知道，生產安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個“不放過”也為時晚矣。安全管理工作的“超前意識”，強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則和“防范勝于救災”的內涵。

　　同時，也要形成建立積極向上的“安全”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。公司內部推行的安全生產熱營造出濃厚的“安全文化”氛圍，“安全文化”追求的是一種各級領導干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的'自覺性和積極性，并將安全生產工作放在自己的職業(yè)價值中去，從而使各項安全生產管理工作成為自己工作的行動指南。一個完善的考核機制應包含安全管理的各個環(huán)節(jié)，健全“責任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng)，提高“防患”意識，從小事做起，建立必備的安全防患，養(yǎng)成工作嚴謹、執(zhí)行制度認真、工作程序規(guī)范的良好工作作風。在實際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風尚。把生產過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。

　　中國有句古話“千里之堤，潰于蟻穴”，生產過程中，如果不重視安全因素，那么等在后面的將是無數(shù)毀滅性后患。作為世界上頭號超級大國，美國的電力設施也堪稱是世界一流的。如果把它的電網比喻成千里之堤，也可以說是銅墻鐵壁鑄成的長堤。曾發(fā)生于美國東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電的那次停電事故，對美國及加拿大的航空和陸路交通，正�？蒲�，生產與居民生活造成嚴重影響，并直接影響到美國國家秩序的穩(wěn)定，成為當時震動世界的大新聞。然而，就那樣一個世界一流的大電網，由于對預警跡象的不夠重視，致使電網陷入了大面積癱瘓的狀態(tài)，真是應了“千里之堤，潰于蟻穴”的這句中國老話。

　　其實，蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長堤聯(lián)系起來。如果單說違章操作的那個分解動作，本身也不可怕，可怕的就是把那個動作與電網聯(lián)系起來。

　　現(xiàn)在，倡導安全生產的號角已經吹響，良好的生產風氣業(yè)已樹立，我們相信，通過貫徹學習安全生產管理相關知識，做好安全生產工作，做到“橫向到邊，縱向到底”發(fā)動全員共同積極主動的投入到安全管理中，才能確保一方平安，更好地為業(yè)主提供滿意的服務，為構建和諧社會、平安企業(yè)、幸福家庭，提供必要的保證！

　　安全事故心得體會篇4

　　一、工程概況及周邊環(huán)境

　　華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為-10。8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區(qū)，基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。

　　二、支護設計

　　本基坑接受噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑-6.0m以上接受C20x砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數(shù)為1：0.3，-6.0m以下接受Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿，基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。

　　三、施工過程把握

　　基坑工程的施工包括挖土、支護、監(jiān)測三位一體。施工及監(jiān)理人員依據(jù)相關規(guī)范、圖紙結合工程實際狀況，對基坑進行了事前、材料、施工過程的質量把握，并有針對性的熟識了地質報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線狀況。施工過程中能依據(jù)設計中的施工挨次指導施工，對每道工序嚴格把關并作好自檢記錄，對錨桿注漿進行了旁站監(jiān)理，把握了噴砼面層的厚度，并經見證取樣做了試塊（后經試驗室檢測合格）；預應力錨桿依據(jù)設計要求的值進行了張拉并鎖定，（后進行抗拔試驗滿足設計要求）。在基坑的施工過程中，依據(jù)設計的要求每周對基坑進行了監(jiān)測。

　　四、事故的發(fā)生

　　基坑施工完成后，進行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁，現(xiàn)變更為整板箱筏基礎），監(jiān)理每天對基坑四周進行了目測，于5月份開頭發(fā)覺裂縫，經設計單位、施工單位、監(jiān)理單位有關人員檢查及核查監(jiān)測資料，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位準時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，依據(jù)市建設委員會專家組的看法對基坑四周馬上進行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的緣由（主要緣由為紅粘土層遇水后強度快速降低，導致淺層滑坡），并提出了很多加固的看法和建議（對西邊重新進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，實行集束工字鋼護坡）。

　　五、幾點體會

　　1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價較高，建設單位一般不愿投入較多的資金，因此風險性較大，一旦呈現(xiàn)事故，造成的經濟損失和社會影響往往很嚴峻。

　　2、深基坑工程不確定因素較多，難以進行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠閱歷來進行，缺乏成熟的技術規(guī)范的指導，照舊靠半閱歷半理論的`方法解決問題。在本工程施工中，設計單位多次進行了設計變更，事故發(fā)生后也是參照以往的閱歷進行處理。

　　3、深基坑工程不僅與當?shù)氐墓こ痰刭|條件有關，還與基坑相連的建筑物、構筑物及市政地下管網的位置及四周場地條件有關，深基坑開挖導致四周地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構筑物及地下管網產生影響，嚴峻時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環(huán)境，洞察相連的建筑物、構筑物的沉降狀況及地下管網的運行狀況。本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發(fā)生滑坡事故的緣由之一。

　　4、由于深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，經常經受多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。

　　5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監(jiān)測工作，才能看清施工方向。監(jiān)測的重點是四周環(huán)境的變化和基坑本身的變形動態(tài)，按施工進度跟蹤進行監(jiān)測，準時報出動態(tài)數(shù)據(jù)把握施工進度，當呈現(xiàn)報警值時，要加密監(jiān)測頻率，調整施工流程節(jié)拍。

　　6、由于深基坑工程的區(qū)域性較強，巖土的性質千變萬化，同時是巖土工程、結構工程及施工技術相互交叉的學科，是多種復雜因素相互影響的系統(tǒng)工程，所以對深基坑工程進行分類，對支護結構允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標準比較困難，缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標準。

　　7、此外深基坑工程技術復雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應具備應急措施，地面呈現(xiàn)裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩(wěn)定變形土體。當水平位移達到報警值時可接受水平或斜支撐限制水平位移進展。坡腳滑移時接受砂石草包堆疊坡腳，用土進行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導下，在業(yè)主的支持下準時的組織土源對基坑進行了反壓回填,阻擋了事故的進一步進展,事實證明是一種很有效的方法。

　　8、由于深基坑工程是一個臨時工程,監(jiān)督人員對其重視程度往往不夠,監(jiān)督的力度也不及建筑工程本身,往往只是檢查深基坑設計是否進行了審查,未建立暢通的信息反饋制度及驗收評估制度,施工現(xiàn)場對搶險預案也不能做到真正落實,以至于事故發(fā)生時手忙腳亂,無所適從。目前,此狀況已引起市質監(jiān)站領導的高度重視,要求加強對深基坑的監(jiān)督,信任隨著對深基坑工程監(jiān)督的規(guī)范化,程序化,深基坑事故頻發(fā)的現(xiàn)象會得到較大的改善。

　　安全事故心得體會篇5

　　德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產領域流傳很久，它指出，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

　　這一法則的精髓，強調的是對事故發(fā)生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質和責任心。

　　每年的七、八月份歷來是安全生產事故的高發(fā)期。張興凱委員曾對1月1日至5月17日的20819起死亡事故數(shù)據(jù)按月作了統(tǒng)計分析，結果顯示，按照事故起數(shù)計算，一年中，8月份安全生產事故起數(shù)最多，達到起；其次是7月份為1913起。

　　前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。

　　“七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風、冰雹、短時大風等多發(fā)期，這些自然災害的影響會給設備設施帶來事故隱患，而且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的`事故風險增大�！睆埮d凱說，在這樣的情況下，更應注重監(jiān)督和對人安全意識的管理，否則，如果作業(yè)人員安全意識不強、管理人員安全責任不落實，受氣候等外界因素的影響，發(fā)生事故幾率會更大。

　　王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時一再強調，切忌因技術因素而忽略了管理。社會的發(fā)展需要技術、管理和人文因素的有效結合。任何制度和監(jiān)管，都需要通過人的責任心才能實現(xiàn)。他表示，管理上的漏洞，是制造悲劇的根源。很多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術，輕管理，其實事故預防最重要的還是要加強對人的管理，推動人文素質的普遍提高。

　　安全事故心得體會目前我們組織學習了《某某市供電有限責任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設想。通過學習，在次強化了大家的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下:

　　1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

　　2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。

　　3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。

　　4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。

　　5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的成效。

　　安全事故心得體會篇6

　　淺析如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉變大家好，我叫竇芹。通過參加10日公司舉辦的安全研討會生產培訓大會，作為來自塑編生產企業(yè)成品車間的一線管理人員，我受到很大教育，學習甚多，感受頗深，對自己的職責有了深刻的理解和感悟。

　　通過這次培訓和自我學習，我們知道：在企業(yè)安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現(xiàn)方式和管理效果也不一樣�！耙野踩�，是從客體出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產約束控制內部信息，抑制作用作用于安全生產行為的主題，最終達到生產交通安全；“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內因產生安全生產的動機，主觀能動地實現(xiàn)安全管理生產。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的婚姻關系，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內因，是根據(jù)。兩者相互關聯(lián)，相輔相成，從不同方面對實現(xiàn)安全生產起到推動或決定作用。

　　如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢？身處塑編生產企業(yè)中小企業(yè)組織工作的我，立足于生產第一線，對于安全是永恒的主題，是生產的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。

　　一、著眼人的安全心理進行安全基礎教育

　　安全心理是人在生產勞動這一特定環(huán)境中反映心理活動的的，是勞動角蕨進程中伴隨著生產工具、機械設備、工作環(huán)境、人際關系而產生的安全需要與安全意識。

　　主要包括：勞動生產中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產工作中心理現(xiàn)象的總結，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，結合我公司實際，我認為安全幼兒教育應抓住以下三個重點：

　　一是利用安全心理的優(yōu)先效應，抓好對新員工踏進公司后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下清晰的安全生產烙印。

　　二是利用安全心理的近因效應，以最近我公司的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實干擾員工、激勵員工。

　　三是利用安全心理的預示暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和不法行為1構成潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住抓著人則的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型信息安全人的'系統(tǒng)安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。

　　二、把握人的安全行為深刻領會安全制度

　　安全行為是人們在勞動生產投資過程中保護產自身和保護設備、機器等物質的一切舞步。在我們塑編生產行業(yè)逐步實現(xiàn)科學化管理、自動化操作、現(xiàn)代化生產的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產要素相互關聯(lián)、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng)，離不開個人的自我安全保護，這密切聯(lián)系需要有一套能夠把個人安全與總體安全就起來的制度規(guī)范人的安全行為。制度建設這套制度要北站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因為塑編企業(yè)生產性質不同，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點，所以在工作中要從嚴要求自己，從細處入手。將“嚴、細、實”三個字作為一切工作的基本基層工作要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量。“嚴”就是嚴格標準，一絲不茍，從嚴清查事故責任者；“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故；“實”就是實事求是，夯實基礎，從最基本的各方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，避免出現(xiàn)工作質量和標準。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，緊緊把握員工生產過程中的安全公司員工行為，建立和健全自省個人自我安全保護制度，我們的工作質量才能得到保證。主要是：員工有權對違章的生產指揮不控管；需為對違章的生產工序不必不交接；有權對違章的生產設備不反應時間操作；有權不在違章的生產環(huán)境中作業(yè)。這就從法規(guī)制度上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，或使之自覺地遵守安全或令規(guī)章制度，自覺地需要進行安全保護。員工們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上所，實現(xiàn)安全生產。

　　三、針對人的事項障礙展開安全功能障礙活動

　　針對人的事項障礙社會活動展開安全活動安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，安全管理是各種不夠安全因素中的主要因素。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為顧慮存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的惡劣危害性；對安全生產規(guī)程感到遺憾麻煩，圖省事、求簡便而不會去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記公共安全生產規(guī)程；對自己的熟練純熟半導體技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，個股表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而急著安全生產規(guī)程等。近期來，個別員工為了趕生產進度而在不安全下操作，違反操作規(guī)程，結果出現(xiàn)了嚴重的事故，家庭給個人或家庭帶來極大無助，引發(fā)也給企業(yè)造成重大的經濟損失。因此，我們在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展防護活動。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的合法性、違章的危害性；開展安全知識培訓，提高員工的安全可靠技術素質；推行推行行業(yè)標準作業(yè)和安全責任制，強化管理人員的安全保護；應積極搞好均衡生產，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為減低等等。通過這些方法，并使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

　　總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變，方法論需要廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現(xiàn)這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，或使安全廣大生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就一定會達到一個新。

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。近年來，我們公司安全生產雖然慢慢步入良性循環(huán)。

　　但安全生產的現(xiàn)實提醒我們，消防工作安全生產管理工作重于泰山，我們要時刻樹立“居安思危，警鐘常鳴”的憂患意識，用我們的實際行動筑成保證一道保障公司安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力實現(xiàn)自己的理想，為雷華控股公司公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

　　安全事故心得體會篇7

　　一、案例

　　某次ups廠家來人檢修，因為新設備的接線（電池至ups）是直接接上去的，而以前舊設備接線是有插頭的，因此需要把插頭剪掉。在剪之前，拉掉電源的開關，直接用剝線鉗就剪開了。結果，只聽見砰；的一聲，伴隨一陣煙，一道弧光，剝線鉗壞了，還好，人沒事。很明顯電纜上有電，剪電纜時造成短路了。

　　二、案例分析

　　1、廠家來人檢修，監(jiān)護的人想當然了，以為已經斷掉電源開關，電纜上應該沒有電了；

　　2、沒有進行驗電。作為儀表工，很少把自己與強電緊密的聯(lián)系起來。認為空開分了，就沒電了，沒有考慮空開也有壞的可能。

　　三、經驗分享

　　傳統(tǒng)的經驗是有用的.，有時候對我們的檢修幫助很大，但是，在強電回路中檢修時，我們還是要認真履行操作規(guī)程，否則輕則拖延我們的檢修時間，重則發(fā)生安全事故。

　　安全事故心得體會篇8

　　今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應此痛心疾首!也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大

　　的折磨?這是多大的痛苦，他自責，他懊悔!在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第

　　一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。

　　我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，造成了事故的`擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失�，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。

　　經過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。

　　安全事故心得體會篇9

　　交通安全是至關重要的。有時候，交通事故會因為違反交通規(guī)則而發(fā)生，而被告會因為不遵守規(guī)定而被送上法庭。這實際上就是違反交通規(guī)則的后果。

　　在我們單位的五樓，住著我叔叔的家人。他家有個姐姐。叔叔是我父親的同事。他經常和我爸說笑著聊天，經常逗我開心。我叔叔有一個女兒。她比我大。每天上學都能看到她和她叔叔的笑臉。然而，悲劇發(fā)生了......

　　兩年前的一個晚上，我叔叔開著摩托車經過環(huán)形交叉路口。我叔叔那天喝多了，開摩托車開得特別快。突然前面來了一輛電動三輪車，三輪車開得特別快。因為舅舅喝多了，腦子不太清楚，手也不是很靈活。交通開始時發(fā)生了事故。當時舅舅昏迷后醒了。他摸了摸自己的`身體，身上沒有錢，我叔叔馬上給他同事打電話，他同事叫了救護車送他叔叔去醫(yī)院，但是他叔叔重傷，搶救無效死亡。妹妹一家人聽到這個消息，以為叔叔的同事在開玩笑，但看到叔叔的同事一臉嚴肅，妹妹驚呆了。結果清楚了，舅舅的同事把結果告訴了姐姐，她哭了。事后。

　　這場交通事故太可怕了，以至于在一瞬間奪去了人們的生命。現(xiàn)在路上車輛越來越多，道路越來越擁擠，交通事故越來越多。每年都有多少生命被奪走，多少人將要失去親人。如果我們心里都有交通規(guī)則，我相信我們可以避免一次又一次的交通事故。讓交通法在我們心中扎根。

　　同學們，讓我們再等一會兒紅燈，我們的生命就有了保障。讓我們有更多的責任，讓我們少和別人一起犧牲。讓我們更加自覺，做負責任的學生。

　　安全事故心得體會篇10

　　3月29日清晨，我和同學們早早地跟著盧老師匆匆下樓參觀交通安全圖片展。原來今天是全國第一個小學生安全教育日，本周還是安全教育周，為了讓我們增加安全知識。剛走下樓，我看到一張張安全標語牌，上面寫著：“過馬路要小心，紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時要先停下，再看兩邊，最后通過！要學會不亂扔垃圾，不喝酒后開車，還要尊敬老人，愛護幼小……”我腦海中涌現(xiàn)出各種想法。突然，一聲話語打破了寂靜：“同學們，排隊好，一個一個領取安全小本子。”我迫不及待地想看看那本子里寫了什么，終于經過“千難萬險”成功拿到了它。

　　在日常生活中，交通工具扮演著重要的角色，我們離不開它。然而，這些交通工具也帶來了潛在的危險，就像一只惡魔時刻盯著我們。只要我們稍有松懈，就可能遭受其威脅。因此，我們必須時刻保持警惕，不要忽視任何一個細節(jié)。也許，正是因為一個微小的疏忽，我們就會失去生命。所以，我們應該時刻留意生活中的細節(jié)，并采取相應的措施來確保安全。

　　人的生命只有一次，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價之寶。失去了生命，就再也看不見這個美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話說：“活著就有希望�！边@真是一句至理名言。是��！人只要活著，就會有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的.人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會出現(xiàn)在他現(xiàn)實的生活里。

　　從現(xiàn)在開始，我要時刻留意周圍環(huán)境，保持愉快心情度過每一天，做一個懂得保護自己的“交通小衛(wèi)士”，遠離各種危險。我將努力讓安全伴隨我成長！

　　安全事故心得體會篇11

　　通過案例的學習和深刻剖析，使我更加深刻的體會到安全培訓的重要性和必要性。在日常工作當中時刻把安全放在首位。并且養(yǎng)成一種良好的習慣，不僅要自己注意安全，還要時刻提醒其他人。對違章操作，忽視安全的行為要嚴正指出并堅決阻止。我們到處張貼標語，提醒警惕。然而我們大家都已熟視無睹了，思想麻痹了。違章操作隨處可見。但是我們真的不能忽視安全，麻痹大意。否則一個小小的疏忽可能就會釀成嚴重的后果，輕則殘肢斷臂重則付出生命的代價。生命是偉大的，同時也是脆弱的`，請大家想想我們的同事朋友在非正常情況下突然離我們而去，那是多么的痛心。如果是因我們關心不夠，發(fā)現(xiàn)了違章操作，違反安全操作規(guī)程而沒有及時指出或阻止造成事故，那我們的余生將在痛苦的自責和內疚中煎熬。

　　為了我們大家的健康幸福，多一點快樂，少一點遺憾。讓我們共同行動起來，把好“安全”這一關。

　　安全事故心得體會篇12

　　作為一名廠房工作人員，我深刻地體驗到了安全意識在工作中的重要性。最近，我們工廠發(fā)生了一起安全事故，這給我們敲響了警鐘。

　　在事故發(fā)生之前，我們經常會忽視一些安全細節(jié)，像是不穿工作服、不戴安全帽、隨意放置工具等等。這些看似小小的不注意，實際上卻有可能成為造成事故的導火索。當時我們就是因為一些疏忽大意而發(fā)生了事故。雖然我們最終沒有出現(xiàn)重大傷亡，但是也給我們敲響了安全警鐘，提醒我們時刻都要注意安全。

　　通過這次事故，我深刻地認識到了安全意識的重要性。我們每個人都應當把安全當作頭等大事，時刻保持警惕，防止任何安全隱患的.存在。同時，我們也應當積極行動，及時發(fā)現(xiàn)、上報和糾正安全問題，做到早期發(fā)現(xiàn)、早期處理，更加有效地保障我們的生命安全和財產安全。

　　事故是一面鏡子，讓我們深刻意識到安全的重要性。我們要從中吸取教訓，通過培訓、學習和實踐，提高安全意識和技能，將安全成為我們工作的基本要求，讓它成為我們工作的一部分，讓我們的工作更加安全、高效、穩(wěn)定。

　　安全事故心得體會篇13

　　通過這兩次重大事故，讓我深深地吸取了教訓，同時也讓我在教訓之余受益匪淺。

　　一、認真學習煤礦安全規(guī)程，嚴格落實安全生產，加強安全生產的緊迫感、使命感、責任感是對我們安全的保障，是對我們技能提升的基礎，也是有效防范和遏制重大事故的手段。

　　二、作為一名煤礦職工，我們要認真分析事故原因，認真學習事故措施，深刻反思，確保工作安全進行。

　　三、深刻認識了礦調度的重要性，我們要堅持一班三匯報，及時做好匯報工作，并做好值班記錄，準確詳細地匯報，認真聽取調度安排，及時處理和預防事故的發(fā)生，確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定。

　　事故，我們須引以為鑒，決不可重蹈覆轍；教訓，我們須慎思獲益，決不能敷衍了事。

　　一、安全第一，是我們一直遵循的安全核心手段。安全運輸，也是遵循的準則之一。這次事故，讓我明白了許多運輸方面的知識，比如膠帶司機職責，膠帶保護，運輸注意事項等等，當然我們得更加加強學習；安全供電，同樣也是重中之重，如何保障供電安全及時便是我們學習的技能之一，尤其對一個電工而言更是重要。我們得認真學習，虛心對待。

　　二、預防為主，是保障安全的重要手段之一。這次的事故，讓我認識了預防工作的重要性，認識到了檢修的重要性，這

　　些都需要我們每個人認真對待，如何做好安全供電，如何做好安全運輸，如何做好安全事故處理，這些都需要我們提前構思，提前預防。我們得引以為鑒。

　　三、服從指揮。無規(guī)矩不成方圓，我們須服從指揮，服從管理，按照程序，認真對待。同時認清礦調度的重要性，及時匯報開展工作。

　　煤礦工作是常抓不懈，緊抓不松的，我們也得跟上前進的步伐。篇二：煤礦事故案例心得體會

　　事故案例心得體會

　　學習了這多起事故案例，給我以深刻的體會。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應該深刻汲取這些事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產，努力把義橋煤礦打造成一個本質安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。

　　思想決定行動。抓好煤礦安全生產，首先要始終擺正搞質量標準化與安全之間的關系、與生產之間的關系、與經濟效益之間的關系，牢固樹立“質量為本、安全為天”和“持之以恒抓質量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質量標準化建設就沒有安全生產的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。

　　制度落實是關鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實，去管理。層層落實開展安全質量標準化工作的.責任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質量標準化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產。

　　殺不住“三違”的風，就邁不開安全的路。從發(fā)生的這幾起事故來看，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，努力形成黨政領導一條線，工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦

　　形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質。安檢部門要在加強集中教育培訓的基礎上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀，不論責任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉變觀念，決不能當好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項制度，要求，必須有相應的追查落實機制，按照逐級負責制、崗位責任制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。細節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產環(huán)節(jié)和相關崗位的安全質量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井建設中，我們不僅需要先進的技術裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產、質量標準化建設的全過程。通過實施精細化管理，使安全生產符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達到和保持一定的標準，使煤礦始終處于安全生產的良好狀態(tài)，保證生產安全質量標準相關的各項制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行，全過程監(jiān)控一切影響生產安全質量各環(huán)節(jié)、細節(jié)因素，最大限度地用科學的制度、規(guī)范、標準等，持續(xù)消除不安全和降損質量的隱患性問題。

　　科技興企，文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、責任感和使命感。用實際行動自覺投身到抓安全、抓質量的隊伍里來，為義橋煤礦的建設和發(fā)展貢獻力量。

　　安全事故心得體會篇14

　　安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大的教育并且感受很深。在這次培訓中，我對自己的職責有了更深刻的理解和感悟，因此在未來的工作中，我將會更加專注于實施安全生產的管理工作。

　　而要實現(xiàn)安全生產管理工作的目標，首先需要堅持“安全第一、預防為主”的思想，這既是制定長期安全生產計劃的經驗總結，也是必須不折不扣地貫徹執(zhí)行的工作方針。此外，這一思想還必須上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，以此深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道理。在正常生產組織過程中，必須遵守有關安全生產的法律法規(guī)，加強安全生產管理，建立并健全安全生產制度，完善安全生產條件，以確保安全生產。

　　其次，為了加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生，在安全生產預防工作中一定要經�；�，堅持預防為主的工作方針。職工應該積極鼓勵幫助查找和發(fā)現(xiàn)事故隱患，并認真落實安全生產檢查工作。事實上，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，我們可以積極有效地消除生產現(xiàn)場存在的各類事故隱患，并把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　最后，我們必須加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的'安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。培訓教育既是提高職工安全素質的有效途徑，也可以杜絕“三違”行為的發(fā)生。我們應該從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手，開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

　　首先，我們應該加強消防安全管理工作。一方面，要定期組織消防安全檢查，查處和整改隱患，使消防安全工作與生產經營管理工作有機結合，確保工作的順利進行；另一方面，要針對員工的不同需要，開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識和自救能力。此外，應根據(jù)法律法規(guī)和企業(yè)的實際情況，制定出科學的制度和措施，并切實貫徹執(zhí)行，以保障消防安全工作的正常有序開展。同時，應配備必要的消防器材，定期檢查和保養(yǎng)設備，并及時更換到期的器材，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作提供硬件保障。

　　安全是企業(yè)的永恒課題，而安全生產事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全。因此，我們必須把各項工作抓緊不放，以防為主，消除隱患，以保持良好的安全生產局面的長期穩(wěn)定。

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