城市軌道信號實(shí)訓(xùn)心得

　　本周星期一，在程老師的帶領(lǐng)下在實(shí)訓(xùn)樓四樓進(jìn)行了接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)操作。做為課代表的我開始就去了解了接發(fā)列車該注意的基本內(nèi)容，然后程老師又在屏幕前為我進(jìn)行了精心指導(dǎo)，明白之后自己進(jìn)行操作，我們大一的時(shí)候也簡單的操作過，但忘記的差不多了，通過這兩節(jié)課的學(xué)習(xí)，讓我回顧了以前的學(xué)習(xí)內(nèi)容，對其也有了更深一步詳細(xì)的認(rèn)識和了解。

　　我們分為三個(gè)人一組，選擇一個(gè)車站，我和兩個(gè)同學(xué)選擇的是郴州站。首先，上電解鎖，再顯示道岔與信號機(jī)的名稱，判斷上下行方向，了解調(diào)車按左鍵，列車按右鍵，其次就是排放進(jìn)路……慢慢的我對這接法列車有了更深的了解。

　　1上機(jī)進(jìn)入系統(tǒng)之后，首先要上電解鎖，這樣才能按要求排進(jìn)路，再根據(jù)左下角的提示操作系統(tǒng)。

　　2、點(diǎn)擊信名和岔名，分清上下行和開通方向。

　　3、按要求排列進(jìn)路，先按始端按鈕，再按終端按鈕。按鼠標(biāo)左鍵表示是排的是調(diào)車進(jìn)路，右鍵表示排的是列車進(jìn)路。在按的過程時(shí)刻注意左下角的提示，謹(jǐn)防按錯。如果排列正確，光帶會帶藍(lán)閃幾下變白，并且進(jìn)站信號機(jī)開放開通信號。

　　4、在小車上右擊，輸入車次，方向，還可以選擇是調(diào)車還是列車。

　　注意：若操作出現(xiàn)錯誤，先單擊清提示后，按總?cè)∠�，再按進(jìn)路的始端按鈕。若還是沒有解決就按總?cè)私�，再按進(jìn)路的始端按鈕。時(shí)刻注意左下角的提示，按提示糾正錯誤。

　　調(diào)車信號除了可以用作調(diào)車信號，也可以用作列車信號，但是列車信號只可以用作列車信號

　　（1）總?cè)∠�：�?dāng)進(jìn)路出現(xiàn)故障時(shí)，前方區(qū)段沒有被占用，就點(diǎn)擊“總?cè)∠�”然后再點(diǎn)擊時(shí)段按鈕；

　�。�2）總?cè)私猓寒?dāng)進(jìn)路已經(jīng)接近鎖閉時(shí)要取消進(jìn)路，點(diǎn)擊“總?cè)私狻卑粹o和進(jìn)路“始端”按鈕，按照提示輸入口令后，始端信號機(jī)處于開始倒計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)完畢進(jìn)路解鎖。

　　說明：當(dāng)信號關(guān)閉后，根據(jù)近進(jìn)路性質(zhì)延遲解鎖。接車進(jìn)路及正線發(fā)車進(jìn)路延時(shí)時(shí)間為3分鐘，其它進(jìn)延時(shí)時(shí)間為30秒。

　　口令應(yīng)按控制臺顯示器下方所提示的要求輸入。

　�。�3）區(qū)故障解鎖：當(dāng)列車順序占用過，且進(jìn)路始端已不存在時(shí)。點(diǎn)壓“區(qū)故解”按鈕和區(qū)段內(nèi)道岔按鈕（岔尖處）或無岔區(qū)段的區(qū)段名稱，按照提示輸入口令即可。

　　說明：一次操作只能解鎖一個(gè)區(qū)段。進(jìn)路鎖閉信號開放后，誤辦理區(qū)段故障解鎖操作，只打滅信號不解鎖區(qū)段。3、（1）開機(jī)或人工切換連鎖機(jī)時(shí)，全站鎖閉，通過按壓“上電解鎖”按鈕解鎖。按壓該按鈕前，先確認(rèn)全站列車已停止運(yùn)行，再按壓“上電解鎖”按鈕并按照提示按壓口令，“上電解鎖”按鈕方能生效。

　�。�2）“區(qū)故解”按鈕用于軌道區(qū)段故障修復(fù)后的區(qū)段解鎖，其操作方式與“上電解鎖”按鈕類似。

　�。�3）已辦理的進(jìn)路需要變更時(shí)，若進(jìn)路未出現(xiàn)白光帶、信號未開放，可按壓本咽喉的“總?cè)∠�”按鈕取消，然后還需按壓“清按鈕”；若信號已開放，可按壓“總?cè)∠�”和“始端”按鈕取消進(jìn)路，當(dāng)接近區(qū)段有車占用時(shí)，必須按壓“總?cè)私狻卑粹o和進(jìn)路“始端按鈕，延時(shí)3分鐘或30秒后進(jìn)路解鎖。”

　　這次的實(shí)訓(xùn)，程老師的細(xì)心教導(dǎo)，讓我受益匪淺，和以前相比有了很大的進(jìn)步，謝謝程老師，特別感謝您這學(xué)期耐心的指導(dǎo)。最后祝您在新的一年里快快樂樂、身體健康、萬事如意！

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