競聘廠長演講稿

　　演講稿具有觀點鮮明，內(nèi)容具有鼓動性的特點。在日常生活和工作中，需要使用演講稿的場合越來越多，那要怎么寫好演講稿呢？下面是小編為大家收集的競聘廠長演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

競聘廠長演講稿1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　大家好！

　　首先，感謝大家對我過去工作的幫助和支持，使我與其他競爭者一樣走上今天的講臺，來競爭廠長助理這個崗位。我愿意把這次競聘當(dāng)成爭取多盡一份責(zé)任的機遇，下面我從三個方面做簡短發(fā)言，希望能贏得大家的信任和支持。

　　一、工作簡歷。

　　二、我競爭廠長助理崗位具有以下優(yōu)勢：

　�。ㄒ唬�、具有精細化的工作方法及管理水平：從事管理工作以來，我越來越感受到，安全工作是一項系統(tǒng)性的復(fù)雜工作，一個細小的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就有可能釀成不可想象的后果，因此日常工作中我養(yǎng)成了細節(jié)決定安全的管理理念，對安全卡控的各個環(huán)節(jié)和細節(jié)在思想上高度重視，在卡控制度的建立上不斷細化完善，在落實中對各個環(huán)節(jié)細致檢查。通過運用這種精細的工作方法，有效地實現(xiàn)了自己所管理的部門安全生產(chǎn)工作穩(wěn)定有序。

　　（二）、具有扎實的業(yè)務(wù)功底和較強的工作經(jīng)驗。我參加過的蘭州大學(xué)制造本科班學(xué)習(xí)，為我更好地擔(dān)當(dāng)管理者提供了前提條件，同時，也為能正確指導(dǎo)和實施空調(diào)檢修保養(yǎng)、運用安全管理工作創(chuàng)造了基礎(chǔ)。我先后擔(dān)任過空調(diào)車間質(zhì)檢員、調(diào)度員、車間副主任、空調(diào)檢修車間黨支部書記和主任及xx運用車間主任等職務(wù)。不管在什么崗位，我都沒有放棄過學(xué)習(xí)，從而使自己的專業(yè)知識面不斷擴大，工作經(jīng)驗不斷增強，能夠解決生產(chǎn)中遇到的各類生產(chǎn)難題，從而為我今天參加競聘奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　�。ㄈ�）、從事空調(diào)定檢、運用等各方面的工作經(jīng)歷，使我有較強的協(xié)調(diào)能力。在多個不同工作性質(zhì)的車間任職的工作經(jīng)歷，使我的工作思路、工作方法和工作能力得到了鍛煉和提高，吃透并熟悉了空調(diào)檢修工藝和質(zhì)量要求，熟悉了空調(diào)運用安全工作的各個環(huán)節(jié)和卡控辦法，為空調(diào)定檢、運用保養(yǎng)工作積累了豐富的工作經(jīng)驗。這些豐富的'工作經(jīng)驗為我今后解決空調(diào)檢修、運用中的各類問題，協(xié)調(diào)和理順各個車間、部門安全生產(chǎn)關(guān)系提供了平臺。

　�。ㄋ模�、具有較強的領(lǐng)會、貫徹上級要求，狠抓落實的能力。自走上工作崗位以來，我政治上要求進步，從未放松過思想上三觀的改造，對各個時期上級的要求主動學(xué)習(xí)，更重要的是在行動上加以落實。尤其是近年來鐵路不斷提速，機構(gòu)又進行了大規(guī)模的整合，但不論何時何地，我對上級的各項要求，不是被動的的應(yīng)付，而是主動積極地抓好落實，把各項階段性工作與現(xiàn)場生產(chǎn)主線統(tǒng)籌兼顧，達到互相促進的效果。

競聘廠長演講稿2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，同志們：

　　我是懷著一份感謝、一絲緊張、一片信心走上這面試現(xiàn)場的。說感謝，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個機會、感謝各位評委為我辛勤的工作；說緊張，雖然日常與各位領(lǐng)導(dǎo)和評委同志們比較熟悉，但是站在這莊重的面試現(xiàn)場，我也不禁心中有些緊張；說信心，二十三年的工作經(jīng)歷，已經(jīng)把我和鐵路運輸事業(yè)緊緊地連在一起，我愿把我的智慧、才干和全部心血，奉獻給鐵路運輸這塊熱土。

　　我出生于xx年9月，xx年9月到xx年6月就讀于北方交通大學(xué)鐵道工程專業(yè)，工學(xué)學(xué)士學(xué)位。xx年7月分配到x鋼鐵路運輸公司原鐵路修建公司工作，先后擔(dān)任技術(shù)員，技術(shù)科、生產(chǎn)科副科長，鐵修公司鐵路備件廠廠長、鐵修公司經(jīng)理助理，20xx年10月份以來任鐵修公司副經(jīng)理，后改稱鐵運公司xx廠副廠長至今。xx年6月我光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，從此下定決心，要為自己所鐘情的鋼鐵運輸事業(yè)奉獻一生。

　　我所在的xx廠，主要負責(zé)x鋼x公里的鐵路線橋設(shè)備點檢維修任務(wù)，是鐵路運輸?shù)幕�礎(chǔ)。俗話說，基礎(chǔ)不牢、地動山搖。作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，只有認真學(xué)習(xí)馬克思主義中國化的最新理論成果，才能在大是大非面前站穩(wěn)立場，把握堅定正確的政治方向；作為一名主抓安全生產(chǎn)、技術(shù)設(shè)備的副廠長，要想進一步做好鐵路線橋設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，就必須潛心研究車、機、工、電、檢等各個專業(yè)知識。特別是在鐵路運輸改革、發(fā)展的新形勢下，在鐵運公司實現(xiàn)運載設(shè)備內(nèi)燃化、調(diào)車設(shè)備無線電化、鐵路鋼軌重型化、全路微機連鎖化的新情況下，自己只有不斷學(xué)習(xí)新知識、掌握新技術(shù)，才能不斷適應(yīng)形勢發(fā)展的需要。

　　我在xx廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真落實廠黨委提出的爭當(dāng)學(xué)習(xí)型、廉政性、創(chuàng)新型、服務(wù)型“四型”黨員干部的要求，抓緊時間努力學(xué)習(xí)。一是在中心組學(xué)習(xí)中“淘金”、二是在實踐中學(xué)習(xí)“裝貨”、三是在交流學(xué)習(xí)中“長進”。在加強學(xué)習(xí)的同時，我堅持學(xué)有所思，學(xué)有所悟，努力實現(xiàn)自我超越。能夠堅持總結(jié)工作，提煉規(guī)律，悟出道理，把學(xué)習(xí)作為一個知識獲取的過程，一個認識深化的過程，更是一個運用知識創(chuàng)新的過程。近十年來，我相繼參與配合了各個站場的電氣集中改造，參與指揮了靈山駝峰改造，每年冬季認真組織xx廠人員投入到掃雪保產(chǎn)工作之中，多次參與全國冶金運輸鐵路維修專業(yè)分會年會，參與或主持了多項鐵路軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計及大修、工程設(shè)計，多個項目獲得了國家專利和集團公司的相關(guān)表獎，多次發(fā)表專業(yè)論文并獲獎，圍繞線路安全、保運保產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等重點任務(wù)，出色地完成了公司和廠黨政交辦的任務(wù)，為推進鐵路運輸有序高效平穩(wěn)運轉(zhuǎn)作出了積極貢獻。

　　回顧二十三年的工作歷程，我得到了很多歷練：我十分熱愛工作崗位，這是我努力工作的不竭動力；我經(jīng)常思考人生，告誡自己低調(diào)做人，要像一汪泉水，位置越低，匯集的越多；我懂得自律，對自己的要求不高、欲望很少，能夠時刻遠離“高壓線”；我具有較強的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力，并在長期的'工作中養(yǎng)成了“追根究底，止于至善”的嚴(yán)謹務(wù)實風(fēng)格，能夠把好的創(chuàng)意落地，從而完成創(chuàng)新；我充分繼承了養(yǎng)路工堅韌頑強的性格，勇于突破、勇于擔(dān)當(dāng)，具有較強的執(zhí)行力；我堅持沉在最基層，足跡踏遍了每一米鐵路，擁有較為豐富的實踐經(jīng)驗。

　　無論是春融解凍，還是抗洪搶險，乃至掃雪除冰，都能夠組織職工沖得上、打得贏。是xx廠這支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的光榮團隊時時感動著我，是鐵運公司這個團結(jié)進取、拼爭奉獻的大家庭培養(yǎng)了我。

　　我所競聘的崗位，負責(zé)鐵運公司日常運輸生產(chǎn)組織管理、安全環(huán)境保護管理、生產(chǎn)經(jīng)營計劃編制組織管理等工作。生產(chǎn)經(jīng)營處是公司的安全中心、運行中心和經(jīng)營中心，更是公司的對外窗口，有著舉足輕重的地位，我深知責(zé)任的重大。

　　目前，鐵運公司的生產(chǎn)經(jīng)營面臨很大的困難和挑戰(zhàn)。如果我能夠競聘到此崗位，我將從以下個三個方面入手，做好本職工作：

　　一是要抓落實，提高執(zhí)行力。特別是在安全生產(chǎn)方面，要站在以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的角度，牢固樹立實現(xiàn)安全生產(chǎn)就是最大的降本增效的理念，嚴(yán)肅查處違反“兩紀(jì)一化”行為，嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)管理制度，推進具有鐵運特色的安全標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。引導(dǎo)職工主動提升自身的安全需求，培育企業(yè)安全文化。通過落實公司《安全隱患排查整改管理辦法》，使隱患得到有效控制和及時治理，特別是設(shè)備維護單位，控制故障、杜絕事故更是降本增效最有效的手段。

　　二是要抓創(chuàng)新，提高應(yīng)對挑戰(zhàn)、破解難題的能力。張曉剛總經(jīng)理指出：x鋼行政工作的兩條主線就是推進變革創(chuàng)新和提升競爭優(yōu)勢。推進變革創(chuàng)新就是要改變思維定勢和工作習(xí)慣，建立起能夠快速應(yīng)對市場變化的運營體系。面對前所未有的嚴(yán)峻形勢，鐵運公司實行“經(jīng)濟運行”，必須打破固有的生產(chǎn)運營模式。推進ERP建設(shè)，提升技術(shù)裝備水平，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展是公司的一項重要工作。同時，全面優(yōu)化運輸組織，減機車、減車輛，推進機車跨站、跨區(qū)作業(yè)及廠內(nèi)車輛靈活運用等舉措將對降本增效工作產(chǎn)生決定性的影響，也是提升鐵運公司的市場競爭力的重要基礎(chǔ)，更是生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的主攻目標(biāo)。

　　三是要抓服務(wù)，切實提高軟實力。一方面要服務(wù)好用戶，站在用戶的角度考慮問題，處理好各方關(guān)系，及時掌握用戶的特殊需求，主動幫助用戶排憂解難，緊緊抓住各種機遇，鞏固和拓展市場份額，努力實現(xiàn)增收。另一方面更要服務(wù)好基層，要經(jīng)常深入一線指導(dǎo)工作，了解基層的工作狀態(tài)，及時糾正過程中的偏差，督促各項工作的落實；要建立通暢的交流渠道，幫助基層協(xié)調(diào)和解決實際問題，努力創(chuàng)建建服務(wù)型處室，使上下的銜接和諧有序。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，同志們，這次競聘對我來說是一次考驗，也是一次挑戰(zhàn)，我將認真面對。如果這次我競聘成功，我將以虛心的態(tài)度、冷靜的頭腦、旺盛的精力投入到新的繁重的崗位；如果這次自己沒有能夠競聘成功，我也不會氣餒，我將認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)知識技能，全力投入本職工作，繼續(xù)為鐵運公司的改革、發(fā)展貢獻力量。

　　謝謝大家！

競聘廠長演講稿3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、評委、各位先生、各位女士：

　　大家早上好！

　　今天在這里，我參加二組裝分廠分廠長競聘，敬請大家給我掌聲，鼓勵我，支持我，謝謝！

　　我，ydc，今年36歲，1990年7月畢業(yè)于北方交大機械工程系鐵道車輛專業(yè)，同年分配到株洲車輛廠。從那時起，一直在二組裝分廠學(xué)習(xí)和工作，1990年7月至1991年，見習(xí)；1991年7月至1995年3月?lián)�任工藝員；1995年3月至1997年3月?lián)�任二組裝分廠中底工段工段長，在此期間，因工作需要擔(dān)任緬橋工藝主管半年多；1997年3月至xx年6月?lián)�任二組裝分廠副廠長，主管生產(chǎn)；xx年6月至xx年5月?lián)�任二組裝分廠貨車工段工部主任；xx年5月至今，擔(dān)任二組裝分廠生產(chǎn)副廠長。

　　擔(dān)任工藝員期間，先后設(shè)計了c64生產(chǎn)線，x6a集裝箱平車、n17、邯鋼100t平車、c16、cf高邊無門車的生產(chǎn)；在日常的工藝服務(wù)中，虛心向老工程技術(shù)人員及工人師傅學(xué)習(xí)，及時解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的工藝質(zhì)量問題，對檢查、驗收人員提出的問題及時溝通處理，受到分廠及有關(guān)管理處室的好評，1994年被評為工廠先進工作者。

　　擔(dān)任工段長期間，負責(zé)中底工段的生產(chǎn)組織，安全管理及現(xiàn)場管理，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的支持與幫助下，能按時完成工廠下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，抓好工段、班組的各項管理工作，使工段的生產(chǎn)安全現(xiàn)場處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

　　作為緬橋的工藝主管，為緬橋的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、工藝方案的選擇，工裝設(shè)計制造過程中各種工藝問題的'處理以及后來的試拼裝均做了大量的深入細致的工作，從工藝上保證了緬橋生產(chǎn)的順利進行。

　　擔(dān)任分廠生產(chǎn)副廠長后，從日�；�礎(chǔ)管理入手，我要求各工段嚴(yán)格按工廠及分廠的各項規(guī)章制度辦事，以確保生產(chǎn)任務(wù)順利完成，現(xiàn)場保持整潔、規(guī)范，嚴(yán)格勞動保護，確保安全生產(chǎn)。幾年來，先后參與組織了緬橋及敞車系列、罐車系列、礦石漏斗車系列、平車系列、香港道渣車、浴盆車、長大貨車、核燃料車等多品種車的試制與批量生產(chǎn)。

　　作為二組裝分廠中層管理人員、領(lǐng)導(dǎo)班子成員，在分廠黨政主要領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，參與、實施分廠的各項方針目標(biāo)決策，參與分廠的各項經(jīng)營管理中，有著我的智慧，有著我的努力。我們分廠近年來先后獲得現(xiàn)場管理先進單位、安全標(biāo)準(zhǔn)化分廠等稱號，xx年獲得了南車集團黨風(fēng)廉政建設(shè)先進單位、工廠雙文明建設(shè)競賽紅旗單位、十好領(lǐng)導(dǎo)班子等榮譽稱號。

　　這十多年來，我的成長，我所取得的成績，是與工廠領(lǐng)導(dǎo)、分廠領(lǐng)導(dǎo)及二組裝分廠全體員工的支持與幫助分不開的，我不想離開二組裝分廠這片沃土，我希望與我們近400名二組裝人一道創(chuàng)造二組裝美好的明天，為工廠共建美好家園貢獻自己的一份力量，所以我今天來參加競聘二組裝分廠分廠長。

　　如果我有幸被聘為二組裝分廠分廠長，我將帶領(lǐng)分廠員工緊緊把握務(wù)實、求是、創(chuàng)新，共建美好家園的主題思想，認真落實工廠下達的各項年度方針目標(biāo)，緊跟工廠改革步伐，積極營造講實話、辦實事、求實效的企業(yè)作風(fēng)，牢固樹立效益觀念，以成本控制和質(zhì)量控制為突破口，不斷完善一崗兩責(zé)制度，全面夯實分廠各項基礎(chǔ)管理工作，為工廠實現(xiàn)國內(nèi)一流，國際知名的企業(yè)貢獻力量。

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