海上運輸責任承擔合同

時間：2023-02-01 17:18:30 運輸合同我要投稿

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海上運輸責任承擔合同

　　隨著法律觀念的深入人心，越來越多事情需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么我們擬定合同的時候需要注意什么問題呢？下面是小編為大家整理的海上運輸責任承擔合同，僅供參考，大家一起來看看吧。

海上運輸責任承擔合同

海上運輸責任承擔合同1

　　甲方：_________

　　地址：_________

　　乙方：_________

　　地址：_________

　　本合同由買方和賣方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買賣下述商品：

　　第一條品名，規(guī)格、數(shù)量及單價：_________。

　　第二條合同總值：_________。

　　第三條原產(chǎn)國別及制造廠商：_________。

　　第四條裝運港：_________。

　　第五條目的港：_________。

　　第六條裝運期

　　分運：_________

　　轉(zhuǎn)運：_________

　　第七條包裝

　　所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途內(nèi)陸運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負擔。

　　第八條

　　賣方必須用不褪色的油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放、“保持干燥”等字樣。

　　第九條保險

　　在條款下：由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。

　　在條款下：裝運后由買方投保。

　　第十條付款條件

　　(1)買方在裝運期前30天，通過_________銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的_________%，計_________。該信用證在_________銀行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下，則按分運比例承付)。

　　全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸_________公司。

　　商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

　　裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。

　　由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。

　　已交付全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。

　　裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。

　　在條款下：全套按發(fā)票金額110%的投保_________的保險單。

　　(2)賣方在裝運后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件(除外)，一份寄給買方，兩份寄目的港_________公司。

　　(3)_________銀行在收到合同_________中規(guī)定的，由雙方簽署的驗收證明后，在_________天內(nèi)，承付合同金額的_________，金額為_________。

　　(4)按本合同第15條和18條，規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

　　(5)所有發(fā)生在中國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由買方承擔，所有發(fā)生在中國境外的銀行費用應(yīng)由賣方承擔。

　　第十一條裝運條件

　　(1)賣方必須在裝運前四十天向買方通知預訂的`船名及其運輸路線，供買方確認。

　　(2)賣方必須在裝運前二十天通知買方預計發(fā)貨時間，合同號，發(fā)票金額，發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。

　　(3)賣方必須在裝船完畢后四十八小時內(nèi)，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運日期。

　　(4)如果任一單件貨物的重量達到或超過20噸，長12米，寬27米，高3米，賣方須在裝船期前50天向買方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買方安排內(nèi)陸運輸。

　　(5)在&;條款下：如果由于賣方未及時按11條第(3)款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔。

　　(6)在目的港卸貨和內(nèi)陸運輸?shù)囊磺匈M用由買方承擔。

　　第十二條技術(shù)文件

　　(1)下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：

　　基礎(chǔ)設(shè)計圖。

　　接線說明書，電路圖，氣/液壓連接圖。

　　易磨損件的制造圖紙和說明書。

　　零配件目錄。

　　安裝、操作和維修說明書。

　　合同號：_________

　　簽訂日期：_________年_________月_________日

　　簽訂地點：_________

海上運輸責任承擔合同2

　　買方：（以下簡稱甲方）

　　賣方：(以下簡稱乙方）

　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：

　　(1)品名及規(guī)格____

　　(2)數(shù)量____

　　(3)單價____

　　(4)金額____

　　合計____

　　允許溢短裝__%

　　(5)包裝：

　　(6)裝運口岸：

　　(7)目的口岸：

　　(8)裝船標記：

　　(9)裝運期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運之信用證__天內(nèi)裝出。

　　(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。

　　(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。____由客戶自理。

　　(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

　　(13)單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的'數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

　　(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。

　　(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠：如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

　　(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。

　　(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

　　(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

　　(19)其它條款：

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日