內(nèi)河船舶運輸合同

　　運輸合同是承運人將旅客或貨物運到約定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運費的合同。下面是小編整理的關于內(nèi)河船舶的運輸合同范本，歡迎借閱。

　　內(nèi)河運輸合同一

　　合同編號：

　　甲方：

　　乙方：

　　身份證號：

　　甲方因 工程施工需要，委托乙方船舶進行 施工。

　　為明確雙方各自的權(quán)利、義務和職責，確保工程項目的優(yōu)質(zhì)、按期完成，經(jīng)雙方洽商一致，依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，特簽訂本合同，以資雙方共同遵守。

　　第一條、 工程名稱：

　　第二條、 工程地點：

　　第三條、 施工船舶名稱、型號、規(guī)格： 船名 ，總噸位 ，型號、規(guī)格等詳見海上船舶檢驗證書。

　　第四條、 工作內(nèi)容及要求：

　　一 、承擔 。

　　二 、乙方必須全天候 24小時 服從甲方現(xiàn)場調(diào)度指揮和工作安排。

　　乙方不得自行改變工作性質(zhì)或航區(qū)。

　　如有改變需征得甲方同意，并經(jīng)航管部門批準。

　　第五條、施工期限： 自 年 月 日至 年 月 日止，具體時間以甲方書面通知為準。

　　第六條、運費及付款方式：

　　一 、本工程暫定合同價 萬元。

　　二 、 運費按 元/ 計算，每船經(jīng)雙方代表簽字認可。

　　運費綜合單價中包括但不限于：船機設備費、卸料費、油料費、人工費、船舶及人員保險、避風費、航道費、港務費、營運費、保修費、管理費、調(diào)遣費、利潤、風險 稅金除外 等一切費用包干。

　　三 、運費按月結(jié)算，根據(jù) 統(tǒng)計，經(jīng)甲方確認后按乙方完成工作量的 支付，每年年底時再支付 ，余款 在合同履行完畢后三個月內(nèi)付清。

　　四 、本合同款項支付至乙方指定賬戶：戶名 ;賬號 ;開戶行 。

　　第七條、雙方的各自職責：

　　一 、甲方負責乙方船舶現(xiàn)場的調(diào)度工作。

　　二 、乙方必須保證船舶設備完備，輪機性能良好，配足合格船員，并符合港監(jiān)和航管部門的要求。

　　若因乙方船本身或操作原因，使甲方蒙受損失，乙方承擔賠償責任 包括 第三方的損失賠償 。

　　三 、乙方必須出示運輸船舶的合法有效證件 船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業(yè)證書、駕駛證照、船舶財產(chǎn)保險及所有權(quán)證書等 及港監(jiān)或航管部門要求出示的證件并提供復印件，船舶設備、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。

　　乙方在配合施工期間必須遵守國家、地方的法規(guī)、法令，以及甲方的有關規(guī)章制度，服從甲方的統(tǒng)一管理。

　　如乙方證件不能被港監(jiān)、海事、航政部門通過，后果和損失均由乙方承擔。

　　四 、乙方船舶如不適用本工程作業(yè)，甲方有權(quán)單方終止合同，損失由乙方承擔。

　　五 、乙方需辦理船舶一切險和船員的人身保險，費用由乙方自行承擔，并提供此船舶和人員保險保單復印件交甲方保存?zhèn)浒浮?/p>

　　六 、乙方原則上不得調(diào)換已被海事部門審查認可的船長、輪機長。

　　如需調(diào)換必須按有關部門規(guī)定程序?qū)嵤��?/p>

　　七 、對于乙方在履約過程中造成的對乙方本身、甲方以及任何第三方財產(chǎn)的.損壞或損失，包括間接損失及對人員造成的傷亡，均由乙方自己負責，甲方免于責任。

　　八 、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，不得擅自停泊，確保本合同中所列船舶在使用過程中不得隨意更換。

　　九 、乙方船員應保管好甲方的貨物及物品，施工結(jié)束后如數(shù)歸還甲方，如因乙方原因造成的損壞、滅失，由乙方負責賠償。

　　十 、若因大風等自然災害給乙方船舶造成的損失，由乙方自行承擔。

　　第八條、安全與環(huán)保： 一 、雙方均應加強對船員進行安全教育，遵守港監(jiān)和航管部門的航行規(guī)定，按操作規(guī)程操作，保證安全、杜絕事故。

　　二 、乙方必須在施工過程中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對船舶設備、人員的安全負責，一旦發(fā)生安全事故，由乙方承擔一切責任。

　　三 、乙方人員對所在的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設備設施、工具用具等必須認真檢查。

　　一經(jīng)作業(yè)，就表示乙方確認施工場所、作業(yè)環(huán)境、設備設施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。

　　作業(yè)過程中由于上述因素而導致的事故后果由乙方自負。

　　四 、乙方對船舶載重必須每次檢查，不能超載、每次載重必須按有關安全規(guī)定執(zhí)行。

　　五 、船舶運輸期間，船舶及船員的自身安全由乙方自己負責。

　　在作業(yè)過程中，因乙方原因發(fā)生的事故由乙方自行上報、調(diào)查、處理、賠償、結(jié)案，并上報乙方上級主管部門，甲方不承擔任何責任。

　　六 、乙方必須嚴格按照國家有關法律法規(guī)相關規(guī)定及甲方要求制定合理的環(huán)境保護措施并有效地執(zhí)行。

　　七 、雙方另訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議》作為本合同的附件。

　　第九條、違約責任：

　　一 、在合同期內(nèi)，除了船舶本身的原因，經(jīng)航管部門確認為不能繼續(xù)使用外，乙方不得自行提前將船舶調(diào)離，如擅自調(diào)離乙方應向甲方支付 萬元的違約金。

　　二 、乙方應服從甲方一切生產(chǎn)調(diào)度，若乙方船舶及船員不服從指揮調(diào)度、未經(jīng)甲方調(diào)度同意而私自調(diào)動船舶或為第三方作業(yè)，給甲方工期造成損失的，由乙方負責賠償，并需乙方另付每天 元的違約金。

　　三 、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等乙方原因造成船舶不能正常開航、作業(yè)的，需提前通知甲方，并準備相應的備用船舶到工地現(xiàn)場進行作業(yè)，相關船舶的作業(yè)要求必須符合港監(jiān)及當?shù)卣�府有關部門的要求;給甲方造成損失的，由乙方負責賠償，并需乙方另付每天 元的違約金。

　　四 、合同期內(nèi)乙方如發(fā)生違章、違規(guī)行為 包括航行、作業(yè)、治安、消防 ，甲方有權(quán)終止合同。

　　五 、根據(jù)施工需要及工作情況，遇國家、政府、業(yè)主要求緩建或停工、不可抗力等造成的停工、緩建及工程需提前完成，甲方有權(quán)單方提前終止合同。

　　六 、本合同履約保證金為合同總價款的10%，其款項在月結(jié)算款余款中轉(zhuǎn)入。

　　第十條、其他事項：

　　一 、本合同自雙方簽字確認后生效，至全部費用結(jié)算付清后自行失效。

　　二 、乙方與第三人之間的一切債權(quán)債務等糾紛，均與甲方無關。

　　三 、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

　　合同履行中發(fā)生糾紛，若協(xié)商不成應向 人民法院起訴。

　　四 、本合同一式 份，甲方執(zhí) 份，乙方執(zhí) 份，具有同等法律效力。

　　甲方： 乙方：

　　法定代表人： 法定代表人：

　　或委托代理人： 或委托代理人：

　　現(xiàn)場負責人： 現(xiàn)場負責人：

　　合同簽訂時間： 年 月 日

　　合同簽訂地點：

　　內(nèi)河運輸合同二

　　根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法：

　　乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應在5天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間：

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。

　　裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。

　　否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。

　　如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。

　　六、卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。

　　否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。

　　乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的.損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：

　　按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸?shù)?0%計 ，全船運費為 元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。

　　卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　九、費用結(jié)算：

　　本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。

　　乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　十、附則：

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

　　內(nèi)河運輸合同三

　　托運方：_________

　　托運方詳細地址：_________

　　承運方：_________

　　收貨方詳細地址：_________

　　根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 貨物名稱：_________;規(guī)格：_________;數(shù)量：_________;單價：_________總額(元)：_________。

　　第二條 包裝要求

　　托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　第三條 貨物起運地點：_________;貨物到達地點_________。

　　第四條 貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。

　　第五條 運輸質(zhì)量及安全要求_________。

　　第六條 貨物裝卸責任和方法_________。

　　第七條 收貨人領取貨物及驗收辦法_________。

　　第八條 運輸費用、結(jié)算方式_________。

　　第九條 各方的權(quán)利義務

　　一、托運方的權(quán)利義務

　　1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍?/p>

　　貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。

　　但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。

　　否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。

　　托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　二、承運方的權(quán)利義務

　　1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。

　　如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。

　　查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關規(guī)定予以處理。

　　2.承運方的義務：在合同規(guī)定的.期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。

　　對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應承擔賠償義務。

　　在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。

　　三、收貨人的權(quán)利義務

　　1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權(quán)利。

　　必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2.收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。

　　超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。

　　第十條 違約責任

　　一、托運方責任

　　1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的_________%償付給承運方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。

　　4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。

　　二、承運方責任

　　1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金_________元。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。

　　如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。