[精品]運(yùn)輸合同
隨著廣大人民群眾法律意識的普遍提高，合同的法律效力與日俱增，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么相關(guān)的合同到底怎么寫呢？下面是小編精心整理的運(yùn)輸合同，希望對大家有所幫助。
![[精品]運(yùn)輸合同](https://p.9136.com/00/l/bacfcdac1_2.jpg)
運(yùn)輸合同1
甲方：
乙方：
代表：
為了規(guī)范新鐵煤礦煤炭調(diào)運(yùn)，整頓運(yùn)輸秩序，保證新鐵煤礦的煤炭調(diào)運(yùn)通暢，本著平等互利的原則，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、從________年____月____日起，巫山縣景泰礦業(yè)有限公司新鐵煤礦煤炭調(diào)運(yùn)的車輛實行車輛確定制度，除新鐵煤礦自行安排10輛運(yùn)煤車輛外，其余車輛由乙方負(fù)責(zé)具體安排(具體負(fù)責(zé)人：________，聯(lián)系電話：________)，每臺車的車主自愿向甲方繳納保證金5000元(大寫伍仟元)，甲方按保證金的繳納名單裝煤發(fā)車。
二、乙方必須保證甲方煤炭安全運(yùn)達(dá)指定的目的地，所有參與運(yùn)輸?shù)能囕v，嚴(yán)禁在運(yùn)輸途中出現(xiàn)滯運(yùn)、停運(yùn)、撮炭賣煤等現(xiàn)象發(fā)生(包括運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸途中出現(xiàn)故障后，車主或駕駛員不留守或不派人留守，出現(xiàn)的煤炭丟失現(xiàn)象)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方將一次性扣掉該車輛繳納的保證金5000元(大寫伍仟元)，并責(zé)令其退出新鐵煤礦的煤炭運(yùn)輸，乙方所有車輛有權(quán)監(jiān)督。
三、乙方在運(yùn)輸過程中，必須遵章守紀(jì)，安全駕駛，在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的.一切安全問題，均有乙方自行承擔(dān)，與甲方無關(guān)。
四、乙方負(fù)責(zé)處理本次確定為運(yùn)輸車輛以外的其他車輛的關(guān)系，嚴(yán)禁出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，甲方一次性扣掉乙
五、從20_年9月22日起，甲方運(yùn)往龍溪鎮(zhèn)吳家坪煤坪的煤炭運(yùn)價經(jīng)甲乙雙方協(xié)商定為38元/噸，以后甲方的煤炭運(yùn)價根據(jù)市場行情等多種社會因素，同乙方代表協(xié)商后，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
六、乙方接到甲方煤炭調(diào)運(yùn)通知后，必須確保甲方煤炭運(yùn)輸車輛充足，因乙方責(zé)任導(dǎo)致甲方無法正常運(yùn)輸，甲方有權(quán)一次性扣完乙方所繳納的保證金，并向乙方索要經(jīng)濟(jì)賠償。
七、甲方保證不對非確定車輛發(fā)煤，正常運(yùn)輸時期，確因運(yùn)輸繁忙，車輛數(shù)量不足需增加車輛，有乙方提供名單并向煤礦繳納保證金后，方可參與運(yùn)輸。
八、乙方車輛因買賣或報廢等原因，自動退出新鐵煤礦煤炭運(yùn)輸?shù)模山豢钊藨{甲方出據(jù)的保證金到甲方退回保證金余款。
九、甲方運(yùn)費(fèi)的結(jié)算，因________年煤炭市場行情的因素，________年____月____日以后的運(yùn)費(fèi)在年底放假時付清。
十、甲乙雙方信守協(xié)議，按規(guī)定運(yùn)行，若一方違約處違約金20萬元(大寫貳拾萬元)，并追究相應(yīng)的法律責(zé)任。
十一、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方共同協(xié)商解決，達(dá)成的補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議同等有效。
十二、本協(xié)議自簽字之日起生效。
十三、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各持一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運(yùn)輸合同2
托運(yùn)方：___________
承運(yùn)方：___________
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸事項達(dá)成合同條款如下：
一、責(zé)任和義務(wù)：
托運(yùn)方負(fù)責(zé)裝卸，承運(yùn)方予以協(xié)助。
貨物上車就位后，承運(yùn)方負(fù)責(zé)核實貨物數(shù)量及重量。
承運(yùn)方按時安全將貨物送至托運(yùn)方指定地點。
運(yùn)送時間由托運(yùn)方提前一天通知承運(yùn)方到現(xiàn)場裝貨，當(dāng)天裝貨須當(dāng)天發(fā)車直接開往目的地。
承運(yùn)方必須出示身份證原件、行車執(zhí)照原件，由托運(yùn)方確認(rèn)后，復(fù)印存檔。
二、違約責(zé)任：
承運(yùn)方應(yīng)在托運(yùn)方約定的.時間20__年月日至20__年月日時內(nèi)將上述貨物安全無誤地運(yùn)至目的地，如未按時將貨物送到目的地，每延期一天，乙方賠償甲方元。
運(yùn)輸途中如有損壞或丟失貨物，由承運(yùn)方負(fù)責(zé)全額賠償。
在運(yùn)輸中出現(xiàn)的一切問題由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。
運(yùn)輸?shù)攸c和價格：
三、付款方式：
等全部貨物運(yùn)抵目的地后，由收貨人按發(fā)貨清單驗收合格(數(shù)量及質(zhì)量)后付款。
四、法律責(zé)任：
承運(yùn)方必須遵照國家有關(guān)法律執(zhí)行本合同，如運(yùn)輸過程中違反相關(guān)法律，一切責(zé)任由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由哈爾濱市法院管轄。
本合同執(zhí)行期內(nèi)，甲、乙雙方均不得隨意變更或解除合同，合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。
本合同正本壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，簽字蓋章后生效，本合同復(fù)印件有效。
甲方聯(lián)系人：___________聯(lián)系電話：___________
乙方聯(lián)系人：___________聯(lián)系電話：___________
駕駛證號：___________車牌號：___________
____年____月____日
運(yùn)輸合同3
甲方(托運(yùn)人)：
乙方(承運(yùn)人)：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從20xx年xx月xx日起到20xx年xx月xx日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸：
具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點、收貨人、運(yùn)輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1.按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2.按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
四、乙方的義務(wù)：
1.按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的`地點，交給甲方指定的收貨人。
2.承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五。運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
1.運(yùn)費(fèi)按乙方實際承運(yùn)貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。
2.乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。
六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料：
乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1.貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價格全額賠償，如運(yùn)單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________
法定代表人(簽字)：___________法定代表人(簽字)：_______________
___________年________月_____日___________年________月_________日
運(yùn)輸合同4
甲方(托運(yùn)方)
地址：
傳真：
乙方(承運(yùn)方)
地址：
電話：
傳真：
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：承運(yùn)貨物及起止地點
1.1、托運(yùn)的主要貨物為：、
包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。
屬性：化工產(chǎn)品
1.2、貨物的起運(yùn)地點：
1.3、到達(dá)地點：永紅化工指定的送貨地點。
1.4、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明。
第二條：操作流程
(1)甲方發(fā)出運(yùn)輸指令
(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書
(3)甲方裝貨
(4)雙方驗貨簽收
(5)發(fā)往目的地交貨
(6)收貨單位驗簽
(7)驗收后取回單
(8)將回單交回甲方
(9)甲方承付運(yùn)費(fèi)。
第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任
3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。
3.2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。
3.3、甲方負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。
3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。
第四條：乙方責(zé)任
4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地并派送到門。
4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
4.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
4.4、乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。
4.5、由于自然災(zāi)害或造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運(yùn)輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。
4.7乙方不得向甲方員工贈送財務(wù)，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。
第五條：費(fèi)用及結(jié)算方式
5.1、費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)為：詳見附件《志成物流貨物運(yùn)輸報價表》
5.2、結(jié)算方法為：每月5日前結(jié)算上月發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)，如遇節(jié)假日則時間順延。如有扣除的款項，應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。貨到提付運(yùn)費(fèi)的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。
第六條：違約責(zé)任
6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。
6.2、乙方錯運(yùn)到達(dá)地點或收貨人的'，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。
6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過《公路運(yùn)輸價格表》上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。
6.4、合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。
第七條：文本及時效
7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。
7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
7.3、本合同有效期為年月日至年月日
7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
7.5、自本協(xié)議生效之日起一個月內(nèi)為試用期，試用期內(nèi)，如乙方要求提前終止合同，必須提前15天通知甲方。否則甲方有權(quán)不退還乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。
7.6、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。
第八條：變更與終止
8.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。
8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。
8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。
第九條：糾紛及其仲裁
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。
甲方： 乙方：
(蓋章) (蓋章)
代表人： 代表人：
簽署日期： 簽署日期：
運(yùn)輸合同5
托運(yùn)方：_________有限公司（以下簡稱甲方）
承運(yùn)方：_________責(zé)任公司（以下簡稱乙方）
本著對企業(yè)負(fù)責(zé)，搞活流通，降低運(yùn)輸成本，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，按照平等�；ダ�。協(xié)商致，等價有償?shù)脑瓌t，為明確責(zé)任和保障雙方合法權(quán)益，特簽定本運(yùn)輸合同，并共同信守下列條款：
一、貨物名稱：煙花鞭炮（紙箱包裝）
二、運(yùn)輸方式：采用公路運(yùn)輸。運(yùn)輸車輛由乙方統(tǒng)調(diào)度；
三、運(yùn)輸范圍：出湖南常德運(yùn)到全國各地；
四、運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：
1、甲方必須按運(yùn)輸要求辦理好每批貨物稅務(wù)手續(xù)及安全運(yùn)輸手續(xù)；
2、乙方負(fù)責(zé)按甲方指定的時間。地點。數(shù)量裝貨，并將貨物安全。及時。數(shù)量準(zhǔn)確地運(yùn)送到甲方指定地點及分為卸貨簽收；
3、運(yùn)輸途中必須保持貨物完好，如發(fā)生交通事故造成貨物遺失。貨損缺件均由乙方按甲方的`銷售負(fù)責(zé)賠償；
4、乙方運(yùn)輸危險貨物時必須按照危貨運(yùn)輸規(guī)則要求進(jìn)行；
5、道路上發(fā)生的事故，須由乙方負(fù)責(zé)處理；
6、乙方安排車輛裝貨體積必須準(zhǔn)確，確保按要求安排貨車，貨車必須保持車廂整潔，干燥及性能良好。
五。運(yùn)費(fèi)結(jié)算時間及方式：
1、運(yùn)費(fèi)價格：根據(jù)路途遠(yuǎn)近當(dāng)次定價；
2、憑簽收單在簽收貨物后當(dāng)次結(jié)算，以現(xiàn)金支付；
六、運(yùn)輸合同的有效時限，從年6月1日至年6月1日止；
七、本合同共二頁一式二份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_________
乙方：_________
__年__月__日__年__月__日
運(yùn)輸合同6
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供產(chǎn)品運(yùn)輸事項，達(dá)成協(xié)議如下：
一、運(yùn)輸事項及地點
甲方將自有產(chǎn)品運(yùn)輸任務(wù)發(fā)包給乙方（具體產(chǎn)品見清單）。
二、運(yùn)輸配送時間及費(fèi)用
運(yùn)輸時間為 年 月 日 時 分（應(yīng)當(dāng)在發(fā)車后2小時內(nèi)送達(dá)目的地），起始地為： 至 ；乙方車輛號牌為： 運(yùn)輸費(fèi)用為 （該費(fèi)用為包干費(fèi)用，甲方不承擔(dān)除此之外的任何費(fèi)用），結(jié)算時間為 。
三、運(yùn)輸配送流程
乙方車輛到甲方工廠裝貨完畢后，由甲乙雙方工作人員對發(fā)貨單共同簽字確認(rèn)→乙方配送產(chǎn)品到銷售點→配貨完畢后由乙方工作人員與甲方銷售點工作人員共同簽字確認(rèn)→雙方留存簽認(rèn)單→憑簽認(rèn)單結(jié)算。
四、雙方權(quán)利義務(wù)
1、乙方承運(yùn)車輛為自有車輛和外協(xié)車輛，車輛應(yīng)有合法手續(xù)。乙方應(yīng)保證車況良好、整潔安全，承運(yùn)時乙方應(yīng)核對送貨清單，到達(dá)交貨地點與收貨人核對，如有差錯，應(yīng)在第一時間內(nèi)通知甲方；
2、乙方應(yīng)保證貨物安全到達(dá)目的地，從發(fā)車起至卸貨止，如因乙方原因致使貨物丟失或損壞的.，由乙方按市場價格向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、乙方應(yīng)保證配送車輛的行車安全，如在配送過程中發(fā)生交通事故或致使人員、車輛受損的其他事故的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任，與甲方無關(guān)；因此給甲方造成損失的，乙方應(yīng)按產(chǎn)品市場價對甲方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
4、甲方應(yīng)按約定及時對乙方結(jié)算相關(guān)費(fèi)用。
5、甲方所發(fā)貨物應(yīng)完整無損，外標(biāo)示清晰，運(yùn)貨清單填寫準(zhǔn)確無誤。
五、違約責(zé)任
1、甲方超過3個工作日未對乙方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用的，按應(yīng)付費(fèi)用的5‰/每日向乙方支付延期付款利息.
2、乙方配送時間超過合理時間致使甲方貨物變質(zhì)損失的，乙方應(yīng)按產(chǎn)品市場價向甲方承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
六、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，雙方約定由 人民法院管轄。
七、本協(xié)議一式貳份，自甲乙雙方蓋章之日起生效。
甲方： 乙方:
代表人: 代表人:
日期: 年 月 日 日期: 年 月 日
運(yùn)輸合同7
本章共四節(jié)，三十四條。
在綜合各專門運(yùn)輸法的規(guī)定和借鑒國際公約、各國運(yùn)輸合同立法中的有益經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，規(guī)定了本章的運(yùn)輸合同。本章分為四節(jié)：第一節(jié)一般規(guī)定。主要規(guī)定了運(yùn)輸合同的一般規(guī)則;第二節(jié)客運(yùn)合同，主要規(guī)定了客運(yùn)合同的主要內(nèi)容;第三節(jié)貨運(yùn)合同，主要規(guī)定了貨運(yùn)合同的主要內(nèi)容;第四節(jié)多式聯(lián)運(yùn)合同，主要規(guī)定了多式聯(lián)運(yùn)合同的特殊內(nèi)容。
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二百八十八條 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點運(yùn)輸?shù)郊s定地點，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。
【釋義】本條是對運(yùn)輸合同含義的規(guī)定。
運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同。本條可以看作是對運(yùn)輸合同的定義，這個定義參考了有關(guān)的法律規(guī)定。如海商法第四十一條規(guī)定，海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。鐵路法第十一條規(guī)定，鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。意大利民法典第1678條規(guī)定，運(yùn)送契約是指獲得對價的承運(yùn)人負(fù)有將人或者貨物從一地運(yùn)至另一地的義務(wù)協(xié)議。
運(yùn)輸合同的定義包含了以下幾方面的內(nèi)容：
1.運(yùn)輸合同的主體是承運(yùn)人和旅客、托運(yùn)人。運(yùn)輸合同主體是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者，即運(yùn)輸合同的當(dāng)事人。根據(jù)運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同的特性，當(dāng)事人一方是享受收取運(yùn)費(fèi)或者票款權(quán)利承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)的承運(yùn)人，另一方是享受運(yùn)送權(quán)利并支付運(yùn)費(fèi)的旅客和托運(yùn)人，雙方當(dāng)事人的數(shù)目視具體合同關(guān)系而定。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人作為一方當(dāng)事人，可以是一人或者為數(shù)人，如在相繼運(yùn)輸中承運(yùn)人可分為締約承運(yùn)人和實際承運(yùn)人，在多式聯(lián)運(yùn)合同中有多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和各區(qū)段承運(yùn)人。承運(yùn)人多為法人或者組織，但也可以是個人。托運(yùn)人是指與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人。在旅客運(yùn)輸合同中，旅客具有雙重身份，其是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人，又是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)所指向的對象。
2.運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人有時就是收貨人，但是在多數(shù)情況下，另有收貨人，此時，收貨人不是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人。外國和國際公約一般都規(guī)定，貨物送達(dá)目的地后，承運(yùn)人有通知收貨人的義務(wù)，經(jīng)收貨人請求交付后，取得托運(yùn)人因運(yùn)輸合同所產(chǎn)生的權(quán)利。在存在收貨人的情況下，托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同是為了收貨人的利益，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依照運(yùn)輸合同向收貨人交付，但收貨人的權(quán)利產(chǎn)生于請求交付之時，而非運(yùn)輸合同訂立時，收貨人是運(yùn)輸合同的第三人，也是運(yùn)輸合同中重要的關(guān)系人。
3.運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點。由此可見運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人運(yùn)送行為，不是貨物和旅客。
4.在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的義務(wù)是將旅客或者貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點，權(quán)利是收票款或者運(yùn)費(fèi);而旅客、托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)與其對應(yīng)，權(quán)利是要求承運(yùn)人將其運(yùn)輸?shù)郊s定地點，義務(wù)是向承運(yùn)人
支付票款或者運(yùn)費(fèi)。這里的票款是指在旅客運(yùn)輸合同中，旅客向承運(yùn)人支付的報酬;這里的運(yùn)費(fèi)是指在貨物運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人向承運(yùn)人支付的報酬。
在本章的立法過程中，對于是否規(guī)定運(yùn)輸合同一章曾有不同的意見。一種觀點認(rèn)為，我國對于各種方式的運(yùn)輸合同，都已有專門法作了規(guī)定，例如《中華人民共和國鐵路法》已對鐵路運(yùn)輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國民用航空法》對航空運(yùn)輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國海商法》對海上運(yùn)輸合同作了規(guī)定，因此再在本法規(guī)定運(yùn)輸合同就沒有多大意義，同時還會帶來適用上的麻煩，即在本法對運(yùn)輸合同也作了規(guī)定的情況下，當(dāng)事人到底是適用本法對運(yùn)輸合同的規(guī)定，還是適用各專門法中的規(guī)定因此在本法中最好不要對運(yùn)輸合同作出規(guī)定。另一種觀點認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸合同作出規(guī)定。本法采納了第二種觀點，這是基于以下幾方面的原因：
1.運(yùn)輸合同除了鐵路運(yùn)輸合同、海上運(yùn)輸合同和航空運(yùn)輸合同外，還存在公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式，對于這些運(yùn)輸合同，我國到目前為止，還沒有法律規(guī)范，而合同法的規(guī)定是要對所有運(yùn)輸方面的合同都要有所規(guī)范。在本法中對運(yùn)輸合同作出規(guī)定，就可以對公路等其他運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)暮贤鞒鲆?guī)范。
2.隨著運(yùn)輸業(yè)的極大發(fā)展，出現(xiàn)了一些新的運(yùn)輸方式，這當(dāng)中最典型的就是多式聯(lián)運(yùn)合同。多式聯(lián)運(yùn)合同是一種特殊的運(yùn)輸方式，這種運(yùn)輸合同有許多不同于其他運(yùn)輸合同的特征�！吨腥A人民共和國海商法》的規(guī)定范圍太窄，只局限于其中要有一種運(yùn)輸方式是海運(yùn)工具的運(yùn)輸合同。本章在借鑒國際多式聯(lián)運(yùn)公約的基礎(chǔ)上對多式聯(lián)運(yùn)合同作了較為全面的規(guī)定，這就可以補(bǔ)充我國以前規(guī)定的不足。
3.對于本章的規(guī)定與各專門法的關(guān)系問題，依據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原則，只要各專門法，如《中華人民共和國海商法》有與本章的規(guī)定不一致的，優(yōu)先適用特別法的規(guī)定。只有在特別法沒有規(guī)定的情況下，才可以適用本章的規(guī)定。
4.我國已有的《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國海商法》對于運(yùn)輸合同的規(guī)定詳略不一，有的還有不一致的規(guī)定。合同法總則以及本章的規(guī)定對三大運(yùn)輸法起著補(bǔ)充的作用。
第二百八十九條 從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。
【釋義】本條是對公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
什么是公共運(yùn)輸公共運(yùn)輸包括班輪、班機(jī)和班車運(yùn)輸，還包括其他以對外公布的固定路線、固定時間、固定價格進(jìn)行商業(yè)性運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸行為。公共運(yùn)輸一般具有以下特征：
1.在運(yùn)輸中，對公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人要比一般承運(yùn)人的要求高些。在國外對公共運(yùn)輸行為一般都有專門的行政性文件進(jìn)行規(guī)范，這些行政性文件對旅客或者托運(yùn)人的利益都作了較為有利的保護(hù)。
2.公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的運(yùn)輸行為除了具有商業(yè)性的一面外，還由于其是面向社會大眾(包括廣大旅客和托運(yùn)人)的運(yùn)輸，具有公益性的一面，例如從事鐵路旅客運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人就是屬于公用事業(yè)單位。
3.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人一般都對自己的`運(yùn)輸制定了固定的路線、固定的時間、固定的價格，這是公共運(yùn)輸最為顯著的特征，從合同法的意義上講，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人之
間的合同的內(nèi)容確定化了。這種合同的基本內(nèi)容不是由具體合同當(dāng)事人雙方協(xié)商確定的，而是由公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人單方制定的，當(dāng)然公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人對外公布的固定的價格不是隨便制定的，而是在遵守有關(guān)法律的前提下，例如《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》等，考慮到中國的實際收入狀況而制定的，并且還要經(jīng)過主管部門的同意。
4.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的形式一般都是格式化的。公共運(yùn)輸合同的格式化產(chǎn)生的原因是由于公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人一般都具有壟斷性質(zhì)，以及運(yùn)輸事務(wù)的頻繁發(fā)生。這就決定了具體合同雙方協(xié)商在事實上的不可能。但是只有公平合理的，并且依照法律的具體規(guī)定而產(chǎn)生的格式化合同才更符合旅客或者托運(yùn)人的利益。為了防止公共運(yùn)輸合同內(nèi)容的不平等，保護(hù)和促進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公共運(yùn)輸合同一般都要經(jīng)過國家運(yùn)輸主管部門的審查批準(zhǔn)。所以一般來說對于從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，我國的國務(wù)院或者行政主管部門都制定了行政法規(guī)或者行政規(guī)章等加以規(guī)范，例如我國的政府部門制定的《公路貨物運(yùn)輸合同實施細(xì)則》、《航空貨物運(yùn)輸合同實施細(xì)則》等都對公共運(yùn)輸行為作了一定的規(guī)范。
從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常的、合理的運(yùn)輸要求。但在運(yùn)輸工具已滿載的情況下，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人可以拒絕旅客的乘坐要求。由于不可抗力導(dǎo)致不能正常運(yùn)輸?shù)那闆r下，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人也可以拒絕旅客或者托運(yùn)人要求按時到達(dá)目的地的要求。本條強(qiáng)調(diào)的是不得拒絕旅客或者托運(yùn)人通常合理的運(yùn)輸要求，對這里的“通常合理”要有一個正確的理解，在不同情況下，其內(nèi)涵是不同的，例如在海上旅客運(yùn)輸中，旅客坐的是頭等艙，旅客要求提供空調(diào)服務(wù)就是“通常合理”，而對散艙的旅客來說，要求提供空調(diào)就不是“通常合理”的;其次，判斷是否為“通常合理”，不是依單個旅客或者托運(yùn)人的判斷，而是依一般旅客或者托運(yùn)人的判斷;最后，這里的“通常合理”意味著從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得對旅客或者托運(yùn)人實行差別待遇，例如同為乘坐普通艙位的旅客，承運(yùn)人就不能對其中的一些旅客提供免費(fèi)餐，而對另一些旅客不提供。第二百九十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點。
【釋義】本條是對承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定時間安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。按照約定時間進(jìn)行安全運(yùn)輸是承運(yùn)人的一項主要義務(wù)。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人就運(yùn)輸事宜所作的一致的意思表示。合同中一般對運(yùn)輸時間、到達(dá)地點和運(yùn)輸?shù)陌踩髁思s定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按合同中的約定進(jìn)行運(yùn)輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。
本條要求承運(yùn)人按照約定時間進(jìn)行安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定包含了三層意思：
1.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期間內(nèi)或者合理的期間內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定或者合理的期間內(nèi)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客或者托運(yùn)人托運(yùn)的貨物運(yùn)到目的地。如果由于承運(yùn)人的原因造成旅客或者貨物不能按時到達(dá)目的地的，承運(yùn)人就要承擔(dān)運(yùn)輸遲延的違約責(zé)任。
2.承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)保證旅客或者貨物的安全，運(yùn)輸行為是一項帶有危險性的活動，特別是航空運(yùn)輸更是高風(fēng)險的行業(yè)，它直接關(guān)系到人民的生命和財產(chǎn)的安全，因此強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸活動的安全性是運(yùn)輸行業(yè)的一項基本原則，也是運(yùn)輸合同立法的基本原則。安全運(yùn)輸就是承運(yùn)人要確保被運(yùn)輸?shù)穆每秃拓浳镆约八褂玫倪\(yùn)輸設(shè)備完好無損。有關(guān)法律都有專門規(guī)定，如《中華人民共和國鐵路法》第十條、《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條、《中華人民共和國海商法》第一百一十四條等。
3.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客、貨物運(yùn)到約定的地點。正如前面所述，運(yùn)輸合同實質(zhì)上是旅客或者貨物從一個地點到另一個地點的位移，旅客或者托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立合同的目的就是希望承運(yùn)人把旅客
或者貨物運(yùn)到約定地點。如果承運(yùn)人不按合同約定的地點運(yùn)輸，將旅客或者貨物錯運(yùn)到另一個地點，如運(yùn)輸合同中約定承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客或者貨物運(yùn)到上海，承運(yùn)人卻將旅客或者貨物運(yùn)到了南京，承運(yùn)人就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。
第二百九十一條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點。
【釋義】本條是對承運(yùn)人按照約定或者通常運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
運(yùn)輸合同是從起運(yùn)地點到目的地的位移，所以承運(yùn)人運(yùn)輸時都要按照一定的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸。在運(yùn)輸中，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的路線進(jìn)行運(yùn)輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。如果當(dāng)事人沒有約定的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，不得無故繞行�！吨腥A人民共和國海商法》第四十九條第一款規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。之所以要規(guī)定承運(yùn)人要按照通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，主要是基于以下兩方面的原因：
1.承運(yùn)人按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸可以規(guī)避一些危險。我們知道通常的運(yùn)輸路線一般都是經(jīng)過多次運(yùn)輸行為的檢驗，并被證明是很安全的，如果不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，就有可能給運(yùn)輸活動帶來危險，對于旅客或者貨物帶來危害。例如在民用航空運(yùn)輸中，航空運(yùn)輸路線一般都是經(jīng)過精心測航的，選擇的路線一般都是比較安全的(例如少風(fēng)暴的發(fā)生、少強(qiáng)氣流的出現(xiàn)等惡劣天氣出現(xiàn))，在國際民用航空運(yùn)輸中，通常的運(yùn)輸一般還要經(jīng)過航線所經(jīng)國家的特別準(zhǔn)許，如果民用航空運(yùn)輸承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，就有可能對旅客的生命安全造成危害。
2.一般來說，承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，還有可能造成運(yùn)輸遲延，而運(yùn)輸遲延可能對旅客或者托運(yùn)人精神上、物質(zhì)上造成損害。
在有的情況下，承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，進(jìn)行合理的繞行也是準(zhǔn)許的，一般不按違約處理。包括以下幾種情況：
(1)由于運(yùn)輸合同中列明的一些具體的事由出現(xiàn)而發(fā)生的繞行。例如合同中明確約定，在出現(xiàn)風(fēng)暴的情況下，航空承運(yùn)人可以繞行。
(2)法律規(guī)定的情形下，承運(yùn)人也可以繞行。例如《中華人民共和國海商法》第四十九條第二款規(guī)定，船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。
3.在運(yùn)輸中遇到危險，為了運(yùn)輸工具、旅客或者貨物的安全，承運(yùn)人也可不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，可以進(jìn)行繞行。即使這種危險是運(yùn)輸前承運(yùn)人沒有做到謹(jǐn)慎處理使運(yùn)輸工具處于適運(yùn)的狀態(tài)所致，承運(yùn)人運(yùn)輸必須繞行，這種繞行也是合理的。
4.因不可抗力的原因致使承運(yùn)人不能按照通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)�，承運(yùn)人也可以合理繞行。
第二百九十二條 旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。
【釋義】本條是對旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的規(guī)定。
支付票款或者運(yùn)費(fèi)是旅客、托運(yùn)人或者收貨人的主要的義務(wù)。在旅客運(yùn)輸合同中，旅客支付票款的義務(wù)一般是在購買旅客運(yùn)輸票證時履行，旅客沒有支付票款一般是不能取得運(yùn)輸票證的。如由收貨人支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證上載明，如《中華人民共和國海商法》第六十九條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)
當(dāng)按照約定向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。托運(yùn)人與承運(yùn)人可以約定運(yùn)費(fèi)由收貨人支付;但是，此項約定應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中載明。
如果在運(yùn)輸單證中沒有載明應(yīng)由收貨人支付運(yùn)費(fèi)，收貨人一般可以拒絕支付運(yùn)費(fèi)。按運(yùn)費(fèi)的支付時間可以分為“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”和“運(yùn)費(fèi)到付”兩種�！斑\(yùn)費(fèi)預(yù)付”是指承運(yùn)人在簽發(fā)單據(jù)之前就已經(jīng)收到運(yùn)費(fèi)。這種支付方式是受承運(yùn)人歡迎的，因為他們無需承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的風(fēng)險，但不可抗力滅失的除外，“運(yùn)費(fèi)到付”就是在貨物到達(dá)目的地后，承運(yùn)人才能收到運(yùn)費(fèi)。這種支付方式對于承運(yùn)人來講，承擔(dān)的風(fēng)險比較大，但是這種支付方式在運(yùn)輸中時常出現(xiàn)，例如海上的國際貨物運(yùn)輸中，在FOB價格條件下，買方才是真正的托運(yùn)人，所以就有可能采用運(yùn)費(fèi)到付的方式，但此時，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中注明，運(yùn)費(fèi)由收貨人支付。
本條規(guī)定旅客、托運(yùn)人或者收貨人有向承運(yùn)人支付票款或者運(yùn)費(fèi)的義務(wù)，同時也規(guī)定，承運(yùn)人未按照約定路線或者合理路線運(yùn)輸而增加票款或者運(yùn)費(fèi)的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。在日常的生活和經(jīng)濟(jì)活動中，常常出現(xiàn)這樣一些情況，承運(yùn)人不按照運(yùn)輸合同中約定的運(yùn)輸路線或者合理的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，向旅客要求增加票款，向貨物的托運(yùn)人或者收貨人要求增加運(yùn)費(fèi)。承運(yùn)人沒有正當(dāng)理由不按照約定的路線或者合理的路線進(jìn)行運(yùn)輸，是其自己的過錯，旅客、托運(yùn)人或者收貨人沒有任何過錯，因此在此種情況下，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。
第二節(jié) 客運(yùn)合同
第二百九十三條 客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。
【釋義】本條是對旅客運(yùn)輸合同的成立時間所作的規(guī)定。
旅客運(yùn)輸合同作為民事合同的一種，其訂立和成立與其他民事合同的訂立和成立有相同的地方，但是旅客運(yùn)輸合同的訂立和成立時間上也有其特殊的地方。這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.從合同行為主體方面來看，在旅客運(yùn)輸合同中，運(yùn)輸部門一般具有獨(dú)占的地位，制作并發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)合同，其相對人是社會中不特定的大眾，任何人都可以按這些企業(yè)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)合同確立合同關(guān)系。但是旅客運(yùn)輸領(lǐng)域中還有一個特殊情況的存在，即旅客運(yùn)輸供求關(guān)系所造成的運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾總是存在的。在運(yùn)力大于運(yùn)量的情況下，承運(yùn)人不應(yīng)拒絕也不會拒絕旅客。如果在運(yùn)力小于運(yùn)量的情況下，承運(yùn)人就可能滿足不了所有旅客的要求。在實踐中，如鐵路客運(yùn)中，往往在售票窗口告示某車次的可售票的數(shù)量;班輪客運(yùn)中承運(yùn)人在營業(yè)地或者報紙上公告航次和艙位數(shù)量，承運(yùn)人在此運(yùn)量的范圍內(nèi)才受拘束。
2.從運(yùn)輸合同的內(nèi)容來看，承運(yùn)人所制作公布的客票、價目表和班次時刻表等間接或者直接地構(gòu)成合同內(nèi)容，但是否構(gòu)成合同的內(nèi)容，是以合同是否成立為界限，在旅客購票以前，即合同成立以前，這些內(nèi)容的性質(zhì)僅在于說明承運(yùn)人的運(yùn)輸能力、運(yùn)輸安排、價格等實際情況，對承運(yùn)人法定資格、經(jīng)營范圍、經(jīng)營行為能力的公示，此時上述內(nèi)容還不構(gòu)成具體運(yùn)輸合同的內(nèi)容，只有在旅客向承運(yùn)人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述內(nèi)容也才成為運(yùn)輸合同的內(nèi)容。
3.旅客運(yùn)輸合同一般在旅客取得客票時，合同成立。在旅客運(yùn)輸合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的義務(wù)，即支付票款的義務(wù)。
運(yùn)輸合同8
甲方：
乙方：______________搬家公司
鑒于甲方搬家需要，雇用乙方從事搬家勞務(wù)工作，根據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。
一、貨物名稱：
1、家私_________箱。
2、電器_________件。
3、日用品_________箱。
4、書籍_________本。
5、雜物_________箱。
6、貴重物品_________件。
二、搬屋搬出地點：
____________________________________。
搬屋搬到地點：
____________________________________。
三、車型：
______________。
四、簽訂搬屋合同日期：
________年________月________日;預(yù)定搬屋日期：_________年_________月_________日。
五、包裝要求：
甲方應(yīng)按乙方要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)包裝。也可由乙方進(jìn)行包裝，但包裝前應(yīng)檢查物品，保證安全運(yùn)輸。
風(fēng)險提示：雇主義務(wù)
勞務(wù)關(guān)系主要由民法、經(jīng)濟(jì)法調(diào)整，雙方當(dāng)事人在不違背法律規(guī)定情況下自由協(xié)商，任意性很強(qiáng)，雇主可以與雇員協(xié)商約定相關(guān)義務(wù);
但是，雇主必須按所在國有關(guān)規(guī)定提供符合安全生產(chǎn)的場所和必須發(fā)放勞動保護(hù)費(fèi)用或物品，如安全帽、手套、濾光墨鏡等;在所在國工作期間，如果發(fā)生疾病或工傷，雇主都應(yīng)提供必要的醫(yī)療和購買必要的藥物。
另外，建議雇主應(yīng)給雇員購買人生意外保險，使勞務(wù)人員在受到意外傷害時能得到及時合理的賠償，保險費(fèi)由雇主負(fù)擔(dān)。
六、甲方責(zé)任：
甲方應(yīng)當(dāng)依據(jù)合同約定按時支付乙方勞務(wù)費(fèi)用。
七、乙方責(zé)任：
保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)抵指定地點。對承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質(zhì)。在裝卸、運(yùn)輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況，原則上按到達(dá)地的市場價格進(jìn)行賠償。另有約定的，按約定限額賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成，則乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
八、保險：
一般貨物保險由乙方負(fù)責(zé)，貴重貨物保險由甲方負(fù)責(zé)。甲方應(yīng)及時對送達(dá)貨物進(jìn)行檢驗，逾期未收貨，應(yīng)向甲方支付保管費(fèi)用。
風(fēng)險提示：勞務(wù)費(fèi)用
勞務(wù)合同雇員提供勞務(wù)服務(wù)，雇主主需要依據(jù)協(xié)議支付勞務(wù)報酬，這里要區(qū)別于勞動關(guān)系中的.勞動者除獲得工資報酬外，還需要為勞動者繳納保險、福利待遇等;勞務(wù)關(guān)系中的自然人，一般只獲得勞務(wù)費(fèi)，雇主也不用像勞動合同那樣為雇員繳納社保的義務(wù)，是否繳納可以雙方協(xié)商約定。
另外，如果是在工作時間以外加班或上夜班，雇主應(yīng)付加班費(fèi)或夜班津貼等相應(yīng)勞務(wù)費(fèi)用，并據(jù)此作出詳細(xì)約定，以免給雇主一方造成不必要糾紛。
九、包裝運(yùn)輸總費(fèi)用：
_______________人民幣。
十、結(jié)算方式：
1、已付定金_________元，余下金額_________元，貨物到達(dá)并驗收完好后一次性付清_________元。
2、每月____號，甲方轉(zhuǎn)賬到乙方銀行賬號(開戶行：_______________________;賬號：______________________________)。
十一、違約責(zé)任：
乙方按要求將貨物送達(dá)后，甲方如不足額支付運(yùn)輸費(fèi)和保管費(fèi)，乙方對貨物享有留置權(quán)。
十二、其他：
本合同在雙方履約后即行終止。未盡事宜由雙方協(xié)商解決。
甲方：(簽字)
身份證號：
聯(lián)系電話：
______年______月______日
乙方：(簽章)
注冊號：
地址：
聯(lián)系電話：
______年______月______日
運(yùn)輸合同9
甲方（發(fā)包方）：________________（以下簡稱甲方）
乙方（承攬方）：__________________（以下簡稱乙方）
甲方因在“高速公路TJ9分部”新版混凝土運(yùn)輸合同三行。
一、運(yùn)輸范圍及履行時間
1、在“高速公路TJ9分部”標(biāo)段工程作業(yè)區(qū)內(nèi)，按甲方指定，乙方使用自備的混凝土罐車運(yùn)送混凝土到本標(biāo)段內(nèi)各作業(yè)面使用。
2、本合同履行時間：初步預(yù)計二年，從20xx年4月起至20xx年4月止；如業(yè)主、建設(shè)單位與甲方所簽訂合同工期進(jìn)行調(diào)整，則甲乙雙方就本合同的履行期相應(yīng)調(diào)整。
二、計價、結(jié)算方式
1、固定運(yùn)輸單價：在本標(biāo)段作業(yè)區(qū)內(nèi)，運(yùn)費(fèi)為每立方米貳拾伍元（本價格為含稅價格）
2、運(yùn)輸計量：以甲方攪拌站開出的票據(jù)到指定地點收貨人簽收數(shù)量為計量依據(jù)。
3、結(jié)算支付方式（銀行轉(zhuǎn)賬為主）：
�、俦竞贤炗喓笾恋谝淮沃Ц哆\(yùn)費(fèi)期間，甲乙雙方無預(yù)付費(fèi)及保證金；
②甲乙雙方在每個自然月的30日前對當(dāng)月的運(yùn)輸費(fèi)用對賬結(jié)算一次，甲方在對賬后5日內(nèi)按比例向乙方支付當(dāng)月的相應(yīng)金額運(yùn)輸費(fèi)；
�、蹚囊曳焦捃噷嶋H運(yùn)輸作業(yè)之日起的6個月內(nèi)，甲方按照當(dāng)月對賬總額的50%比例實際支付當(dāng)月運(yùn)費(fèi)，剩余50%運(yùn)費(fèi)自動轉(zhuǎn)為履約保證金；從乙方罐車實際運(yùn)輸作業(yè)之日起的6個月后至本合同履行結(jié)束，甲方按照95%支付當(dāng)月運(yùn)費(fèi)，剩余5%運(yùn)費(fèi)為履約保證金；
�、芗追皆诒竞贤男薪K結(jié)之日起30日內(nèi)向乙方支付95%的履約保證金，剩余5%履約保證金自動轉(zhuǎn)為質(zhì)保金；甲方在業(yè)主及施工方實際支付工程全款之日起3日內(nèi)向乙方清結(jié)。
三、乙方應(yīng)保證提供型號為8—12m3的罐裝運(yùn)輸車輛2臺進(jìn)場運(yùn)輸作業(yè)，并在實際開展運(yùn)輸作業(yè)前向甲方提交該運(yùn)輸車輛的的合法運(yùn)營手續(xù)（包括有效行駛證、道路運(yùn)輸許可證、二級維護(hù)、車船稅等）、必要的車輛保險資料（生效的.交強(qiáng)險、商業(yè)險保單）、合法的駕駛?cè)藛T資料（駕駛證及從業(yè)資格證等）備查。
乙方應(yīng)保證現(xiàn)場作業(yè)車輛及雇請的車輛駕駛?cè)藛T每月有28個工作日（每月保證乙方有2日車輛維護(hù)時間）及在每個工作日內(nèi)有20小時能夠隨時聽從甲方指派人員的安排進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，以保障混凝土澆筑作業(yè)順利施工。否則，甲方有權(quán)扣減相關(guān)運(yùn)費(fèi)并提前單方解除本承攬協(xié)議。
甲方與乙方及乙方所雇請的全部人員均不具有勞動關(guān)系；甲方應(yīng)為乙方必要的雇請人員免費(fèi)提供住宿及停車場地，但甲方對乙方的全部人員及車輛不承擔(dān)安保義務(wù)。
四、甲方攪拌站將混凝土計量并交給乙方后，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)選擇安全路線并盡快將混凝土數(shù)量交付指定作業(yè)點收貨使用。
如因乙方的車輛故障、事故、違章操作等原因，造成混凝土浪費(fèi)、損失的，給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)全部費(fèi)用。
五、乙方因履行本協(xié)議所產(chǎn)生的一切費(fèi)用（包括且并不限于如：混凝土運(yùn)輸車輛的燃油費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、司機(jī)工資、人員保險、生活費(fèi)、安全事故責(zé)任費(fèi)及違章罰款費(fèi)、稅金等）全部由乙方承擔(dān)。
六、乙方雇請作業(yè)的司機(jī)必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及有關(guān)車輛行駛安全規(guī)章制度，并持合法有效的B級駕駛證及貨車駕駛上崗證上崗。乙方承擔(dān)履行協(xié)議期間內(nèi)自行雇請人員的社會保險、工傷保險待遇、交通安全責(zé)任及其他一切安全責(zé)任費(fèi)用，甲方對此不承擔(dān)任何責(zé)任費(fèi)用及連帶責(zé)任。
乙方自行處理解決交通、安全責(zé)任事故，甲方不協(xié)同處理。
乙方發(fā)生重大安全責(zé)任事故，本協(xié)議自動解除并終止履約。
七、本協(xié)議履行過程中發(fā)生的爭議，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成，雙方均應(yīng)向__市__區(qū)人民法院訴訟解決。
八、本合同一式四份，甲方持二份，乙方持一份，一份交項目部留存；合同自乙方車輛進(jìn)場開始生效。
甲方：（簽字并蓋章）__________________乙方：（簽字并蓋章）__________________
_____年_____月_____日 _____年_____月_____日
運(yùn)輸合同10
甲方：身份證號：
乙方：身份證號：
甲乙雙方現(xiàn)就萬達(dá)廣場土方外運(yùn)一事經(jīng)友好協(xié)商，一致訂立下列土方運(yùn)輸合同條款，以便雙方共同遵照履行。
一、因工期緊張，乙方保證每天晚運(yùn)200汽車的土方，如乙方24小時運(yùn)土方，應(yīng)保證每天運(yùn)400輛車的'土方，同時，乙方應(yīng)保證運(yùn)土車廂體積不低于20m3。
二、乙方應(yīng)確保每小時運(yùn)17輛車的土方，雙方商定，每輛車運(yùn)土方的價格為人民幣238元，此價格不含稅，不含渣土費(fèi)。
三、雙方商定，甲方應(yīng)保證運(yùn)土現(xiàn)場的道路暢通，萬達(dá)廣場門口一公里內(nèi)保潔由甲方負(fù)責(zé)。
四、雙方商定，土方運(yùn)輸費(fèi)的結(jié)算方式為每運(yùn)800輛車結(jié)款一次給乙方，如甲方不能及時結(jié)算付款給乙方，則乙方不能保證運(yùn)輸土方進(jìn)度。
五、雙方商定，乙方在白天運(yùn)土方時，交警、市容的問題由甲負(fù)責(zé)出面協(xié)調(diào)處理。
六、雙方商定，在運(yùn)土過程中，如遇暴雨，乙方運(yùn)輸可暫停，但乙方應(yīng)保證三天內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)輸。
七、乙方在保證能完成外運(yùn)土方進(jìn)度的前提下，甲方不得允許第三方進(jìn)入萬達(dá)廣場運(yùn)土方。
八、為保證工期，甲方指定的倒土點在實際發(fā)生費(fèi)用的情況下，雙方協(xié)商另行計價。
九、雙方商定，乙方應(yīng)打20萬元保證金給甲方待該保證金打倒到甲方銀行卡號時合同生效。待該工程結(jié)束時，20萬元保證金如數(shù)退還給乙方，該保證金不計息。
十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份備查。
十一、本合同經(jīng)雙方簽字按指印時生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
運(yùn)輸合同11
甲方：（下稱甲方）xxxxxxxxxx
乙方：（下稱乙方）xxxxxxxxxxxxx
《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循自愿平等和誠實信用的原則，經(jīng)雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
一、工程概況
工程名稱：xxxxxxxxx
工程地點：xxxxxxxxx
工程內(nèi)容：xxxxxxxxx。
二、施工范圍
施工范圍：xxxxxxxxx
三、合同工期
開工日期：
完工日期：
四、甲、乙雙方的責(zé)任
1、甲方負(fù)責(zé)向乙方提供現(xiàn)場臨時施工便道。
2、乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)城管、交警、路政、運(yùn)管等部門的各種關(guān)系；其它事項甲方協(xié)助乙方進(jìn)行協(xié)調(diào)，相關(guān)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
五、工期要求
乙方必須根據(jù)甲方的工期計劃和所承擔(dān)工程量大小安排車輛，如無法滿足使用要求時，甲方有權(quán)終止合同，由此給甲方所造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求
1、在運(yùn)輸過程中，乙方必須服從甲方的各項檢查，不得中途調(diào)換材料，同時運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁發(fā)生中途轉(zhuǎn)賣他人情況。
2、在施工過程中，乙方必須對周圍環(huán)境及周圍路面進(jìn)行保護(hù)。
七、安全生產(chǎn)
1、在拉運(yùn)過程中，乙方必須使用有手續(xù)車輛運(yùn)輸。
2、在拉運(yùn)過程中，乙方必須注意周圍的樹木、房屋、青苗及各種設(shè)施等的保護(hù)，不得沿路撒料，如造成損失，一切后果乙方自負(fù)。
3、在運(yùn)輸過程中乙方所發(fā)生的任何安全事故，一切責(zé)任由乙方自負(fù)，同甲方無關(guān)，甲方概不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)、法律責(zé)任。
八、施工單價
采用方公里形式，每方每公里0.5元人民幣（大寫零點五元）（含過路費(fèi)，油費(fèi)，運(yùn)費(fèi)等）
九、工程款支付
1、施工過程中，甲方按乙方實際拉運(yùn)情況（即甲方同海波建材有限公司雙方確認(rèn)的數(shù)量）支付給乙方工程款。
2、乙方單價中不含稅金。（但乙方須提供其營業(yè)執(zhí)照協(xié)助甲方完成納稅工作）
十、相關(guān)事宜
在施工過程中，乙方應(yīng)服從甲方安排、相互協(xié)作，如發(fā)生矛盾甲乙雙方應(yīng)相互尊重、平等協(xié)商，堅決杜絕發(fā)生暴力事件。
乙方在施工過程中因各種原因造成的.停工，由乙方自行承擔(dān)。
乙方對所承擔(dān)的工程任務(wù)，自行組織完成，不得再次分包或轉(zhuǎn)包。
乙方必須按照國家有關(guān)規(guī)定，定時、足額發(fā)放所屬人員車輛工資，甲方有權(quán)進(jìn)行監(jiān)督，否則，甲方拒付工程款或代扣工資。
十一、違約責(zé)任
以上條款甲、乙雙方必需嚴(yán)格遵守，如有一方違約給對方所造成的經(jīng)濟(jì)損失由違約方承擔(dān)。
十二、本合同未盡事宜甲、乙雙方協(xié)商解決，另定補(bǔ)充協(xié)議。
十三、本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，簽字蓋章之日起生效具有法律效力。
甲方：（蓋章）xxxxxxxxxx
法定代表人xxx
或授權(quán)代理人簽字：xxxxxxxxxx
20xx年xx月xx日
乙方：（蓋章）xxxxxxxxxxx
法定代表人xxx
或代理人簽字：xxx
20xx年xx月xx日
運(yùn)輸合同12
甲方：_________
乙方：_________
為了共同做好甲方的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物動力規(guī)則》等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)姆晌募?jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議。
一、運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍：
乙方承運(yùn)甲方的貨物包括：不銹鋼卷板
二、乙方承運(yùn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍為以下線路的公路運(yùn)輸(含稅價)：
(1)縉云—寧波/每噸_________元整
(2)縉云無錫/每噸_________元整
(3)縉云—上海/每噸_________元整
(4)縉云—臺州/每噸_________元整
(5)縉云—溫州/每噸_________元整
(6)縉云—杭州/每噸_________元整
(7)縉云—嘉興/每噸_________元整
甲方根據(jù)對乙方服務(wù)的考核情況，有權(quán)調(diào)整其服務(wù)線路及業(yè)務(wù)量。
三、運(yùn)輸作業(yè)流程
甲方須電話或傳真方式向乙方發(fā)出運(yùn)輸指令。運(yùn)輸指令內(nèi)容包括要求到庫時間、運(yùn)輸方式、汽車數(shù)量、貨物名稱、數(shù)量，并準(zhǔn)確提貨發(fā)運(yùn)地方和目的地。
四、乙方的責(zé)任和義務(wù)
1、貨物運(yùn)輸保險由乙方自行負(fù)責(zé)，保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失由乙方自行向保險公司索賠，甲方予以配合。
2、乙方接到甲方電話或傳真調(diào)車指令，必須在甲方規(guī)定內(nèi)調(diào)度車輛到指定倉庫。否則，甲方將根據(jù)《運(yùn)輸考核管理辦法》對乙方進(jìn)行考核、處罰。(當(dāng)天運(yùn)費(fèi)_________%作為處罰金)
3、乙方承運(yùn)車輛在途運(yùn)輸過程中造成甲方的貨物被盜、被搶、損壞、散失，以及產(chǎn)品在運(yùn)輸中遭受雨水淋濕、整車貨物丟失等一切損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任并按甲方產(chǎn)品出廠價全額賠償給甲方。
4、如乙方貨損不能及時賠償，甲方有權(quán)停止乙方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，直至賠償為止。
5、乙方必須接受并執(zhí)行《運(yùn)輸考核管理辦法》的有關(guān)要求和規(guī)定。
6、乙方必須提供符合甲方要求的.車型及車輛臺數(shù)，如有調(diào)整須征得甲方同意。調(diào)整后的運(yùn)輸能力、服務(wù)水平不能降低，否則，按違約處理。
7、乙方在合同期內(nèi)，在未經(jīng)甲方同意的情況下不得擅自向甲方增加運(yùn)費(fèi)。
8、乙方承運(yùn)的貨物，必須送到甲方指定的地址及收貨人。收貨單位印章必須與《產(chǎn)品送貨單》上所注明的相同。否則，乙方須無條件接受甲方按照《運(yùn)輸考核管理辦法》中有關(guān)規(guī)定所進(jìn)行的處罰。
9、合同期內(nèi)乙方在保證運(yùn)輸能力的情況下，甲方不得擅自叫車運(yùn)輸，否則甲方應(yīng)賠償一切損失。
五、付款方式
1、由乙方將"產(chǎn)品送貨單"、"發(fā)票"等單據(jù)的原件提交甲方，甲方進(jìn)行審核并按《運(yùn)輸考核管理辦法》進(jìn)行考核，扣減運(yùn)輸考核罰款和運(yùn)輸賠償金后承付運(yùn)費(fèi)。
2、乙方應(yīng)在收到甲方關(guān)于支付運(yùn)輸考核罰款、‘運(yùn)輸賠償金的通知之日起一周內(nèi)繳納，否則甲方有權(quán)直接在運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算時從運(yùn)費(fèi)中扣除。
3、原則上甲方每兩個月辦理一次結(jié)算，其中一個月的運(yùn)費(fèi)作為押金。
六、合同有效期
本協(xié)議自20__-10-18起生效，有效期至20__-10-18止。合同執(zhí)行過程中，任何一方有違背本合同的重要事項及法律，另一方可對方提出終止合同。并要對方賠償違約金_________元整。
1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
2、本協(xié)議未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方(簽字/蓋章)：__________________
乙方(簽字/蓋章)：__________________
簽訂日期：______年______月______日
運(yùn)輸合同13
甲方：
乙方：北京萬里物流有限公司
經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，甲方將煤炭部分運(yùn)輸任務(wù)交由乙方運(yùn)輸，依據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，本著公平公正的原則簽訂此合同，望雙方共同遵守。
一、運(yùn)輸產(chǎn)品、線路及價格
1）貨物名稱：
2）發(fā)貨地：
3）收貨地
4）運(yùn)價：以市場價為標(biāo)準(zhǔn)暫定運(yùn)輸價格，暫定價格每噸元。如市場運(yùn)價發(fā)生波動，經(jīng)雙方協(xié)商后確定當(dāng)時運(yùn)輸價格。
二、路耗及賠償
長途運(yùn)輸因煤炭自身的特性會造成一定的損耗，每車正常路耗為公斤，損耗在 公斤以內(nèi)的`視為正常，超出部分按每噸 元賠償甲方。
三、卸貨及驗收
乙方運(yùn)到后，由甲方安排過磅、卸車并對貨物進(jìn)行驗收。以過磅的實際重量為收取貨物的數(shù)據(jù)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。實收噸位與礦發(fā)重量相差200公斤以內(nèi)的以礦發(fā)噸位為準(zhǔn)。
損耗超過200公斤的按當(dāng)時煤價賠付甲方。
四、運(yùn)費(fèi)的結(jié)算
乙方按照甲方要求將煤炭運(yùn)到指定地點后，運(yùn)費(fèi)實行一趟一結(jié)，現(xiàn)金結(jié)算。
五、合同的終止
因合同到期和合同期間造成合同無法正常履行的，雙方協(xié)商后可終止此合同，合同終止后，雙方應(yīng)立即進(jìn)行清算并支付乙方運(yùn)費(fèi)。
六、如線路變更及運(yùn)費(fèi)價格調(diào)整雙方協(xié)商確定。
七、合同期限： 年 月 日—— 年 月 日
八、本合同簽字蓋章生效。一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。
甲方： 乙方：
委托代表： 委托代表：
電話： 電話：
年 月 日
運(yùn)輸合同14
發(fā)包方：___________________________(以下簡稱甲方)
承包方：___________________________(以下簡稱乙方)
根據(jù)甲乙雙方協(xié)商，甲方將______________________工程承包給了乙方施工，為明確雙方職責(zé)，確保工程順利完工，依據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)。遵循平等自愿、公平和誠信的原則。雙方協(xié)商一致，就本工程具體情況，達(dá)成以下條款：
一、工程名稱：_____________________________________
二、工程地點：_____________________________________
三、工程價款：按圖紙實際建筑面積50元/㎡,工程面積2772平方米，工程總價____元
四、工程承包方式及范圍：
1、承包方式：包工不包料
2、承包范圍：本工程圖紙范圍內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)、墻板、屋面板的加工制作及安裝，施工所需的工具及電纜、電線(包含切割片、焊條等)乙方自負(fù)，施工過程中所需的腳手架及吊車由甲方負(fù)責(zé)。注;工程中鋼結(jié)構(gòu)的油漆由甲方涂刷，乙方只做焊口部位的.補(bǔ)刷。
五、驗收標(biāo)準(zhǔn)：乙方按照甲方簽字認(rèn)可的圖紙進(jìn)行施工，施工過程中甲方逐項驗收，確認(rèn)合格，施工完畢驗收完畢。
六、工程開竣工日期：_____年__月__日,竣工日期_____年____月____日、因材料短缺、下雨停電等造成的延誤，工期順延。
七、付款方式：本工程乙方進(jìn)場甲方支付元生活費(fèi)，主鋼立完，甲方支付人工費(fèi)總額的___，次鋼安裝完再付總額的______%,墻板安裝完再付總額的______%,頂板安裝完再付總額的______%,余款待工程竣工驗收合格后十五天內(nèi)一次付清。墻板、屋面板安裝完畢，付工程人工總費(fèi)的_____%，在竣工驗收合格后十五日內(nèi)余款一次付清。
八、甲乙雙方責(zé)、權(quán)、利：甲方必須保證乙方施工所需材料及時足額供應(yīng)，若材料短缺造成工期延誤，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。乙方必須保質(zhì)保量完成此工程，若因質(zhì)量事故造成延誤工期，材料浪費(fèi)，乙方承擔(dān)由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失
九、安全：為保證工程質(zhì)量和施工安全，甲方指派_______為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，乙方指派____________為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，共同齊抓共管，在施工期間，遵守《中華人民共和國治安法》及甲方現(xiàn)場管理人員指揮，不得強(qiáng)干、蠻干。若因自身因素造成一切安全事故，由乙方自行負(fù)責(zé)，在施工期間，乙方應(yīng)理好自己的工人，不得在工地內(nèi)發(fā)生偷、盜、打架、尋釁滋事等行為，若因此造成的法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)責(zé)任，由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
十、本合同未盡事宜，在施工過程中雙方友好協(xié)商。
十一、本合同一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份，雙方簽字之日生效，完工、款清后自動失效。
甲方(公章)：________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
運(yùn)輸合同15
甲方：（委托方）
乙方：（承運(yùn)方）
雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運(yùn)輸協(xié)議，并就如下事項進(jìn)行約定，共同遵照執(zhí)行：
一、甲方委托乙方承接公路貨物運(yùn)輸，乙方須安全、準(zhǔn)時、完整地將承運(yùn)貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人。
二、甲方應(yīng)提前六個小時向乙方提出用車計劃，乙方應(yīng)在指定時間內(nèi)將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點裝貨，乙方安排的裝貨車輛應(yīng)符合裝載要求，貨箱清潔，裝載后牢固固定并嚴(yán)密覆蓋。
三、委托運(yùn)輸貨物的品種、數(shù)量、價值、目的地、收貨單位（或個人），以甲方開出的.產(chǎn)品出庫單及運(yùn)輸協(xié)議為準(zhǔn)。裝貨時，雙方當(dāng)事人應(yīng)在場點件交接，乙方在確認(rèn)貨物包裝完好無損、件數(shù)準(zhǔn)確無誤的前提下簽字。
四、運(yùn)費(fèi)支付方式：現(xiàn)付（）貨到付款（）月結(jié)、（）。
五、違約責(zé)任：
a）甲方委托乙方購買貨物保險，保險率為3‰，在運(yùn)輸途中如發(fā)生意外（交通事故、火災(zāi)等），乙方應(yīng)根據(jù)甲方實際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險公司索賠。
b）貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將此確認(rèn)貨運(yùn)問題單傳真給乙方，乙方應(yīng)賠償。
c）乙方承運(yùn)貨物必須準(zhǔn)時到達(dá)目的地，并送貨上門。如果貨運(yùn)期延誤3天以上（從乙方收裝貨物時間算起），甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負(fù)責(zé)。
d）貨物到達(dá)目的地后，乙方應(yīng)在第一時間將甲方貨物送到收貨方，不得以其他原因暫扣所承運(yùn)的貨物。若暫扣所承運(yùn)的貨物導(dǎo)致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔(dān)因此而引起的一切責(zé)任。
六、特定運(yùn)費(fèi)如下：至按元/件、至按元/件。（填地名）
七、乙方應(yīng)在指定日期之前將貨物送達(dá)，特殊情況除外（按出庫單日期為準(zhǔn)）。
八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等給乙方（法律規(guī)范內(nèi)）。
九、甲、乙雙方在履行公路貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)及時友好協(xié)商解決。協(xié)商無效后，可直接起訴到簽訂地人民法院。
十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為____年___月___日____年___月___日，雙方簽字蓋章后生效。
甲方（蓋章）
乙方（蓋章）
簽訂日期：____年___月___日
【運(yùn)輸合同】相關(guān)文章：
運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同模板05-15
運(yùn)輸運(yùn)輸合同11-13
運(yùn)輸碎石運(yùn)輸合同09-30
快遞運(yùn)輸運(yùn)輸合同10-06
海運(yùn)運(yùn)輸合同 國際海運(yùn)運(yùn)輸合同03-10