運輸合同

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[精品]運輸合同

　　隨著廣大人民群眾法律意識的普遍提高，合同的法律效力與日俱增，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么相關(guān)的合同到底怎么寫呢？下面是小編精心整理的運輸合同，希望對大家有所幫助。

[精品]運輸合同

運輸合同1

　　甲方：

　　乙方：

　　代表：

　　為了規(guī)范新鐵煤礦煤炭調(diào)運，整頓運輸秩序，保證新鐵煤礦的煤炭調(diào)運通暢，本著平等互利的原則，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

　　一、從________年____月____日起，巫山縣景泰礦業(yè)有限公司新鐵煤礦煤炭調(diào)運的車輛實行車輛確定制度，除新鐵煤礦自行安排10輛運煤車輛外，其余車輛由乙方負(fù)責(zé)具體安排(具體負(fù)責(zé)人：________，聯(lián)系電話：________)，每臺車的車主自愿向甲方繳納保證金5000元(大寫伍仟元)，甲方按保證金的繳納名單裝煤發(fā)車。

　　二、乙方必須保證甲方煤炭安全運達(dá)指定的目的地，所有參與運輸?shù)能囕v，嚴(yán)禁在運輸途中出現(xiàn)滯運、停運、撮炭賣煤等現(xiàn)象發(fā)生(包括運輸車輛在運輸途中出現(xiàn)故障后，車主或駕駛員不留守或不派人留守，出現(xiàn)的煤炭丟失現(xiàn)象)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方將一次性扣掉該車輛繳納的保證金5000元(大寫伍仟元)，并責(zé)令其退出新鐵煤礦的煤炭運輸，乙方所有車輛有權(quán)監(jiān)督。

　　三、乙方在運輸過程中，必須遵章守紀(jì)，安全駕駛，在運輸過程中出現(xiàn)的.一切安全問題，均有乙方自行承擔(dān)，與甲方無關(guān)。

　　四、乙方負(fù)責(zé)處理本次確定為運輸車輛以外的其他車輛的關(guān)系，嚴(yán)禁出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，甲方一次性扣掉乙

　　五、從20_年9月22日起，甲方運往龍溪鎮(zhèn)吳家坪煤坪的煤炭運價經(jīng)甲乙雙方協(xié)商定為38元/噸，以后甲方的煤炭運價根據(jù)市場行情等多種社會因素，同乙方代表協(xié)商后，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

　　六、乙方接到甲方煤炭調(diào)運通知后，必須確保甲方煤炭運輸車輛充足，因乙方責(zé)任導(dǎo)致甲方無法正常運輸，甲方有權(quán)一次性扣完乙方所繳納的保證金，并向乙方索要經(jīng)濟賠償。

　　七、甲方保證不對非確定車輛發(fā)煤，正常運輸時期，確因運輸繁忙，車輛數(shù)量不足需增加車輛，有乙方提供名單并向煤礦繳納保證金后，方可參與運輸。

　　八、乙方車輛因買賣或報廢等原因，自動退出新鐵煤礦煤炭運輸?shù)�，由交款人憑甲方出據(jù)的保證金到甲方退回保證金余款。

　　九、甲方運費的結(jié)算，因________年煤炭市場行情的因素，________年____月____日以后的運費在年底放假時付清。

　　十、甲乙雙方信守協(xié)議，按規(guī)定運行，若一方違約處違約金20萬元(大寫貳拾萬元)，并追究相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　十一、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方共同協(xié)商解決，達(dá)成的補充協(xié)議與本協(xié)議同等有效。

　　十二、本協(xié)議自簽字之日起生效。

　　十三、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各持一份。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

運輸合同2

　　托運方：___________

　　承運方：___________

　　經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方機械設(shè)備運輸事項達(dá)成合同條款如下：

　　一、責(zé)任和義務(wù)：

　　托運方負(fù)責(zé)裝卸，承運方予以協(xié)助。

　　貨物上車就位后，承運方負(fù)責(zé)核實貨物數(shù)量及重量。

　　承運方按時安全將貨物送至托運方指定地點。

　　運送時間由托運方提前一天通知承運方到現(xiàn)場裝貨，當(dāng)天裝貨須當(dāng)天發(fā)車直接開往目的地。

　　承運方必須出示身份證原件、行車執(zhí)照原件，由托運方確認(rèn)后，復(fù)印存檔。

　　二、違約責(zé)任：

　　承運方應(yīng)在托運方約定的.時間20__年月日至20__年月日時內(nèi)將上述貨物安全無誤地運至目的地，如未按時將貨物送到目的地，每延期一天，乙方賠償甲方元。

　　運輸途中如有損壞或丟失貨物，由承運方負(fù)責(zé)全額賠償。

　　在運輸中出現(xiàn)的一切問題由承運方負(fù)責(zé)。

　　運輸?shù)攸c和價格：

　　三、付款方式：

　　等全部貨物運抵目的地后，由收貨人按發(fā)貨清單驗收合格(數(shù)量及質(zhì)量)后付款。

　　四、法律責(zé)任：

　　承運方必須遵照國家有關(guān)法律執(zhí)行本合同，如運輸過程中違反相關(guān)法律，一切責(zé)任由承運方負(fù)責(zé)。

　　本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由哈爾濱市法院管轄。

　　本合同執(zhí)行期內(nèi)，甲、乙雙方均不得隨意變更或解除合同，合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。

　　本合同正本壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，簽字蓋章后生效，本合同復(fù)印件有效。

　　甲方聯(lián)系人：___________聯(lián)系電話：___________

　　乙方聯(lián)系人：___________聯(lián)系電話：___________

　　駕駛證號：___________車牌號：___________

　　____年____月____日

運輸合同3

　　甲方(托運人)：

　　乙方(承運人)：

　　甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

　　一、合同期為一年，從20xx年xx月xx日起到20xx年xx月xx日為止。

　　二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸：

　　具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

　　三、甲方的義務(wù)：

　　1.按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

　　2.按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

　　四、乙方的義務(wù)：

　　1.按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的`地點，交給甲方指定的收貨人。

　　2.承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　五。運輸費用及結(jié)算方式：

　　1.運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。

　　2.乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

　　3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運費。

　　六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料：

　　乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

　　七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟損失。

　　1.貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

　　2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

　　八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

　九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

　　十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________

　　法定代表人(簽字)：___________法定代表人(簽字)：_______________

　　___________年________月_____日___________年________月_________日

運輸合同4

　　甲方(托運方)

　　地址：

　　傳真：

　　乙方(承運方)

　　地址：

　　電話：

　　傳真：

　　甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

　　第一條：承運貨物及起止地點

　　1.1、托運的主要貨物為：、

　　包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。

　　屬性：化工產(chǎn)品

　　1.2、貨物的起運地點：

　　1.3、到達(dá)地點：永紅化工指定的送貨地點。

　　1.4、甲方托運的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運單或補充協(xié)議說明。

　　第二條：操作流程

　　(1)甲方發(fā)出運輸指令

　　(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書

　　(3)甲方裝貨

　　(4)雙方驗貨簽收

　　(5)發(fā)往目的地交貨

　　(6)收貨單位驗簽

　　(7)驗收后取回單

　　(8)將回單交回甲方

　　(9)甲方承付運費。

　　第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任

　　3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。

　　3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

　　3.3、甲方負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運作要求培訓(xùn)。

　　3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

　　3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。

　　第四條：乙方責(zé)任

　　4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。

　　4.2、司機把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

　　4.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。

　　4.4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

　　4.5、由于自然災(zāi)害或造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

　　4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。

　　4.7乙方不得向甲方員工贈送財務(wù)，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運費。

　　第五條：費用及結(jié)算方式

　　5.1、費用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)為：詳見附件《志成物流貨物運輸報價表》

　　5.2、結(jié)算方法為：每月5日前結(jié)算上月發(fā)生的運輸費用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內(nèi)支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如有扣除的款項，應(yīng)在運費中扣除。貨到提付運費的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。

　　第六條：違約責(zé)任

　　6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

　　6.2、乙方錯運到達(dá)地點或收貨人的'，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。

　　6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過《公路運輸價格表》上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。

　　6.4、合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運費。

　　第七條：文本及時效

　　7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

　　7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

　　7.3、本合同有效期為年月日至年月日

　　7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　7.5、自本協(xié)議生效之日起一個月內(nèi)為試用期，試用期內(nèi)，如乙方要求提前終止合同，必須提前15天通知甲方。否則甲方有權(quán)不退還乙方未結(jié)運費。

　　7.6、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

　　第八條：變更與終止

　　8.1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

　　8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

　　8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

　　第九條：糾紛及其仲裁

　　若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。

　　甲方：乙方：

　　(蓋章) (蓋章)

　　代表人：代表人：

　　簽署日期：簽署日期：

運輸合同5

　　托運方：_________有限公司（以下簡稱甲方）

　　承運方：_________責(zé)任公司（以下簡稱乙方）

　　本著對企業(yè)負(fù)責(zé)，搞活流通，降低運輸成本，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，按照平等�；ダf(xié)商致，等價有償?shù)脑瓌t，為明確責(zé)任和保障雙方合法權(quán)益，特簽定本運輸合同，并共同信守下列條款：

　　一、貨物名稱：煙花鞭炮（紙箱包裝）

　　二、運輸方式：采用公路運輸。運輸車輛由乙方統(tǒng)調(diào)度；

　　三、運輸范圍：出湖南常德運到全國各地；

　　四、運輸質(zhì)量及安全要求：

　　1、甲方必須按運輸要求辦理好每批貨物稅務(wù)手續(xù)及安全運輸手續(xù)；

　　2、乙方負(fù)責(zé)按甲方指定的時間。地點。數(shù)量裝貨，并將貨物安全。及時。數(shù)量準(zhǔn)確地運送到甲方指定地點及分為卸貨簽收；

　　3、運輸途中必須保持貨物完好，如發(fā)生交通事故造成貨物遺失。貨損缺件均由乙方按甲方的`銷售負(fù)責(zé)賠償；

　　4、乙方運輸危險貨物時必須按照危貨運輸規(guī)則要求進(jìn)行；

　　5、道路上發(fā)生的事故，須由乙方負(fù)責(zé)處理；

　　6、乙方安排車輛裝貨體積必須準(zhǔn)確，確保按要求安排貨車，貨車必須保持車廂整潔，干燥及性能良好。

　　五。運費結(jié)算時間及方式：

　　1、運費價格：根據(jù)路途遠(yuǎn)近當(dāng)次定價；

　　2、憑簽收單在簽收貨物后當(dāng)次結(jié)算，以現(xiàn)金支付；

　　六、運輸合同的有效時限，從年6月1日至年6月1日止；

　　七、本合同共二頁一式二份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：_________

　　乙方：_________

　　__年__月__日__年__月__日

運輸合同6

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供產(chǎn)品運輸事項，達(dá)成協(xié)議如下：

　　一、運輸事項及地點

　　甲方將自有產(chǎn)品運輸任務(wù)發(fā)包給乙方（具體產(chǎn)品見清單）。

　　二、運輸配送時間及費用

　　運輸時間為年月日時分（應(yīng)當(dāng)在發(fā)車后2小時內(nèi)送達(dá)目的地），起始地為：至；乙方車輛號牌為：運輸費用為（該費用為包干費用，甲方不承擔(dān)除此之外的任何費用），結(jié)算時間為。

　　三、運輸配送流程

　　乙方車輛到甲方工廠裝貨完畢后，由甲乙雙方工作人員對發(fā)貨單共同簽字確認(rèn)→乙方配送產(chǎn)品到銷售點→配貨完畢后由乙方工作人員與甲方銷售點工作人員共同簽字確認(rèn)→雙方留存簽認(rèn)單→憑簽認(rèn)單結(jié)算。

　　四、雙方權(quán)利義務(wù)

　　1、乙方承運車輛為自有車輛和外協(xié)車輛，車輛應(yīng)有合法手續(xù)。乙方應(yīng)保證車況良好、整潔安全，承運時乙方應(yīng)核對送貨清單，到達(dá)交貨地點與收貨人核對，如有差錯，應(yīng)在第一時間內(nèi)通知甲方；

　　2、乙方應(yīng)保證貨物安全到達(dá)目的地，從發(fā)車起至卸貨止，如因乙方原因致使貨物丟失或損壞的.，由乙方按市場價格向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3、乙方應(yīng)保證配送車輛的行車安全，如在配送過程中發(fā)生交通事故或致使人員、車輛受損的其他事故的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任，與甲方無關(guān)；因此給甲方造成損失的，乙方應(yīng)按產(chǎn)品市場價對甲方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　4、甲方應(yīng)按約定及時對乙方結(jié)算相關(guān)費用。

　　5、甲方所發(fā)貨物應(yīng)完整無損，外標(biāo)示清晰，運貨清單填寫準(zhǔn)確無誤。

　　五、違約責(zé)任

　　1、甲方超過3個工作日未對乙方結(jié)算運輸費用的，按應(yīng)付費用的5‰/每日向乙方支付延期付款利息.

　　2、乙方配送時間超過合理時間致使甲方貨物變質(zhì)損失的，乙方應(yīng)按產(chǎn)品市場價向甲方承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

　　六、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，雙方約定由人民法院管轄。

　　七、本協(xié)議一式貳份，自甲乙雙方蓋章之日起生效。

　　甲方：乙方:

　　代表人: 代表人:

　　日期: 年月日日期: 年月日

運輸合同7

　　本章共四節(jié)，三十四條。

　　在綜合各專門運輸法的規(guī)定和借鑒國際公約、各國運輸合同立法中的有益經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，規(guī)定了本章的運輸合同。本章分為四節(jié)：第一節(jié)一般規(guī)定。主要規(guī)定了運輸合同的一般規(guī)則;第二節(jié)客運合同，主要規(guī)定了客運合同的主要內(nèi)容;第三節(jié)貨運合同，主要規(guī)定了貨運合同的主要內(nèi)容;第四節(jié)多式聯(lián)運合同，主要規(guī)定了多式聯(lián)運合同的特殊內(nèi)容。

　　第一節(jié) 一般規(guī)定

　　第二百八十八條運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。

　　【釋義】本條是對運輸合同含義的規(guī)定。

　　運輸合同又稱運送合同。本條可以看作是對運輸合同的定義，這個定義參考了有關(guān)的法律規(guī)定。如海商法第四十一條規(guī)定，海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負(fù)責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。鐵路法第十一條規(guī)定，鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。意大利民法典第1678條規(guī)定，運送契約是指獲得對價的承運人負(fù)有將人或者貨物從一地運至另一地的義務(wù)協(xié)議。

　　運輸合同的定義包含了以下幾方面的內(nèi)容：

　　1.運輸合同的主體是承運人和旅客、托運人。運輸合同主體是運輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者，即運輸合同的當(dāng)事人。根據(jù)運輸合同是雙務(wù)合同的特性，當(dāng)事人一方是享受收取運費或者票款權(quán)利承擔(dān)運送義務(wù)的承運人，另一方是享受運送權(quán)利并支付運費的旅客和托運人，雙方當(dāng)事人的數(shù)目視具體合同關(guān)系而定。在運輸合同中，承運人作為一方當(dāng)事人，可以是一人或者為數(shù)人，如在相繼運輸中承運人可分為締約承運人和實際承運人，在多式聯(lián)運合同中有多式聯(lián)運經(jīng)營人和各區(qū)段承運人。承運人多為法人或者組織，但也可以是個人。托運人是指與承運人訂立貨物運輸合同的一方當(dāng)事人。在旅客運輸合同中，旅客具有雙重身份，其是運輸合同的一方當(dāng)事人，又是運輸合同權(quán)利義務(wù)所指向的對象。

　　2.運輸合同中的托運人有時就是收貨人，但是在多數(shù)情況下，另有收貨人，此時，收貨人不是運輸合同的一方當(dāng)事人。外國和國際公約一般都規(guī)定，貨物送達(dá)目的地后，承運人有通知收貨人的義務(wù)，經(jīng)收貨人請求交付后，取得托運人因運輸合同所產(chǎn)生的權(quán)利。在存在收貨人的情況下，托運人與承運人訂立運輸合同是為了收貨人的利益，承運人應(yīng)當(dāng)依照運輸合同向收貨人交付，但收貨人的權(quán)利產(chǎn)生于請求交付之時，而非運輸合同訂立時，收貨人是運輸合同的第三人，也是運輸合同中重要的關(guān)系人。

　　3.運輸合同是承運人將旅客或者貨物運輸?shù)郊s定地點。由此可見運輸合同的客體是承運人運送行為，不是貨物和旅客。

　　4.在運輸合同中，承運人的義務(wù)是將旅客或者貨物運輸?shù)郊s定地點，權(quán)利是收票款或者運費;而旅客、托運人的權(quán)利和義務(wù)與其對應(yīng)，權(quán)利是要求承運人將其運輸?shù)郊s定地點，義務(wù)是向承運人

　　支付票款或者運費。這里的票款是指在旅客運輸合同中，旅客向承運人支付的報酬;這里的運費是指在貨物運輸合同中，托運人向承運人支付的報酬。

　　在本章的立法過程中，對于是否規(guī)定運輸合同一章曾有不同的意見。一種觀點認(rèn)為，我國對于各種方式的運輸合同，都已有專門法作了規(guī)定，例如《中華人民共和國鐵路法》已對鐵路運輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國民用航空法》對航空運輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國海商法》對海上運輸合同作了規(guī)定，因此再在本法規(guī)定運輸合同就沒有多大意義，同時還會帶來適用上的麻煩，即在本法對運輸合同也作了規(guī)定的情況下，當(dāng)事人到底是適用本法對運輸合同的規(guī)定，還是適用各專門法中的規(guī)定因此在本法中最好不要對運輸合同作出規(guī)定。另一種觀點認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)對運輸合同作出規(guī)定。本法采納了第二種觀點，這是基于以下幾方面的原因：

　　1.運輸合同除了鐵路運輸合同、海上運輸合同和航空運輸合同外，還存在公路運輸、內(nèi)河運輸?shù)冗\輸方式，對于這些運輸合同，我國到目前為止，還沒有法律規(guī)范，而合同法的規(guī)定是要對所有運輸方面的合同都要有所規(guī)范。在本法中對運輸合同作出規(guī)定，就可以對公路等其他運輸方式運輸?shù)暮贤鞒鲆?guī)范。

　　2.隨著運輸業(yè)的極大發(fā)展，出現(xiàn)了一些新的運輸方式，這當(dāng)中最典型的就是多式聯(lián)運合同。多式聯(lián)運合同是一種特殊的運輸方式，這種運輸合同有許多不同于其他運輸合同的特征。《中華人民共和國海商法》的規(guī)定范圍太窄，只局限于其中要有一種運輸方式是海運工具的運輸合同。本章在借鑒國際多式聯(lián)運公約的基礎(chǔ)上對多式聯(lián)運合同作了較為全面的規(guī)定，這就可以補充我國以前規(guī)定的不足。

　　3.對于本章的規(guī)定與各專門法的關(guān)系問題，依據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原則，只要各專門法，如《中華人民共和國海商法》有與本章的規(guī)定不一致的，優(yōu)先適用特別法的規(guī)定。只有在特別法沒有規(guī)定的情況下，才可以適用本章的規(guī)定。

　　4.我國已有的《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國海商法》對于運輸合同的規(guī)定詳略不一，有的還有不一致的規(guī)定。合同法總則以及本章的規(guī)定對三大運輸法起著補充的作用。

　　第二百八十九條從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。

　　【釋義】本條是對公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕運輸?shù)囊?guī)定。

　　什么是公共運輸公共運輸包括班輪、班機和班車運輸，還包括其他以對外公布的固定路線、固定時間、固定價格進(jìn)行商業(yè)性運輸?shù)倪\輸行為。公共運輸一般具有以下特征：

　　1.在運輸中，對公共運輸?shù)某羞\人要比一般承運人的要求高些。在國外對公共運輸行為一般都有專門的行政性文件進(jìn)行規(guī)范，這些行政性文件對旅客或者托運人的利益都作了較為有利的保護(hù)。

　　2.公共運輸?shù)某羞\人的運輸行為除了具有商業(yè)性的一面外，還由于其是面向社會大眾(包括廣大旅客和托運人)的運輸，具有公益性的一面，例如從事鐵路旅客運輸?shù)某羞\人就是屬于公用事業(yè)單位。

　　3.從事公共運輸?shù)某羞\人一般都對自己的`運輸制定了固定的路線、固定的時間、固定的價格，這是公共運輸最為顯著的特征，從合同法的意義上講，從事公共運輸?shù)某羞\人與旅客或者托運人之

　　間的合同的內(nèi)容確定化了。這種合同的基本內(nèi)容不是由具體合同當(dāng)事人雙方協(xié)商確定的，而是由公共運輸?shù)某羞\人單方制定的，當(dāng)然公共運輸?shù)某羞\人對外公布的固定的價格不是隨便制定的，而是在遵守有關(guān)法律的前提下，例如《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》等，考慮到中國的實際收入狀況而制定的，并且還要經(jīng)過主管部門的同意。

　　4.從事公共運輸?shù)某羞\人與旅客或者托運人之間的運輸合同的形式一般都是格式化的。公共運輸合同的格式化產(chǎn)生的原因是由于公共運輸?shù)某羞\人一般都具有壟斷性質(zhì)，以及運輸事務(wù)的頻繁發(fā)生。這就決定了具體合同雙方協(xié)商在事實上的不可能。但是只有公平合理的，并且依照法律的具體規(guī)定而產(chǎn)生的格式化合同才更符合旅客或者托運人的利益。為了防止公共運輸合同內(nèi)容的不平等，保護(hù)和促進(jìn)運輸經(jīng)濟的發(fā)展，公共運輸合同一般都要經(jīng)過國家運輸主管部門的審查批準(zhǔn)。所以一般來說對于從事公共運輸?shù)某羞\人，我國的國務(wù)院或者行政主管部門都制定了行政法規(guī)或者行政規(guī)章等加以規(guī)范，例如我國的政府部門制定的《公路貨物運輸合同實施細(xì)則》、《航空貨物運輸合同實施細(xì)則》等都對公共運輸行為作了一定的規(guī)范。

　　從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常的、合理的運輸要求。但在運輸工具已滿載的情況下，從事公共運輸?shù)某羞\人可以拒絕旅客的乘坐要求。由于不可抗力導(dǎo)致不能正常運輸?shù)那闆r下，從事公共運輸?shù)某羞\人也可以拒絕旅客或者托運人要求按時到達(dá)目的地的要求。本條強調(diào)的是不得拒絕旅客或者托運人通常合理的運輸要求，對這里的“通常合理”要有一個正確的理解，在不同情況下，其內(nèi)涵是不同的，例如在海上旅客運輸中，旅客坐的是頭等艙，旅客要求提供空調(diào)服務(wù)就是“通常合理”，而對散艙的旅客來說，要求提供空調(diào)就不是“通常合理”的;其次，判斷是否為“通常合理”，不是依單個旅客或者托運人的判斷，而是依一般旅客或者托運人的判斷;最后，這里的“通常合理”意味著從事公共運輸?shù)某羞\人不得對旅客或者托運人實行差別待遇，例如同為乘坐普通艙位的旅客，承運人就不能對其中的一些旅客提供免費餐，而對另一些旅客不提供。第二百九十條承運人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。

　　【釋義】本條是對承運人應(yīng)當(dāng)按照約定時間安全運輸?shù)囊?guī)定。按照約定時間進(jìn)行安全運輸是承運人的一項主要義務(wù)。運輸合同是承運人與旅客或者托運人就運輸事宜所作的一致的意思表示。合同中一般對運輸時間、到達(dá)地點和運輸?shù)陌踩髁思s定，承運人應(yīng)當(dāng)按合同中的約定進(jìn)行運輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。

　　本條要求承運人按照約定時間進(jìn)行安全運輸?shù)囊?guī)定包含了三層意思：

　　1.承運人應(yīng)當(dāng)在約定的期間內(nèi)或者合理的期間內(nèi)進(jìn)行運輸。承運人應(yīng)當(dāng)在約定或者合理的期間內(nèi)，承運人應(yīng)當(dāng)將旅客或者托運人托運的貨物運到目的地。如果由于承運人的原因造成旅客或者貨物不能按時到達(dá)目的地的，承運人就要承擔(dān)運輸遲延的違約責(zé)任。

　　2.承運人在運輸過程中，應(yīng)當(dāng)保證旅客或者貨物的安全，運輸行為是一項帶有危險性的活動，特別是航空運輸更是高風(fēng)險的行業(yè)，它直接關(guān)系到人民的生命和財產(chǎn)的安全，因此強調(diào)運輸活動的安全性是運輸行業(yè)的一項基本原則，也是運輸合同立法的基本原則。安全運輸就是承運人要確保被運輸?shù)穆每秃拓浳镆约八褂玫倪\輸設(shè)備完好無損。有關(guān)法律都有專門規(guī)定，如《中華人民共和國鐵路法》第十條、《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條、《中華人民共和國海商法》第一百一十四條等。

　　3.承運人應(yīng)當(dāng)將旅客、貨物運到約定的地點。正如前面所述，運輸合同實質(zhì)上是旅客或者貨物從一個地點到另一個地點的位移，旅客或者托運人與承運人訂立合同的目的就是希望承運人把旅客

　　或者貨物運到約定地點。如果承運人不按合同約定的地點運輸，將旅客或者貨物錯運到另一個地點，如運輸合同中約定承運人應(yīng)當(dāng)將旅客或者貨物運到上海，承運人卻將旅客或者貨物運到了南京，承運人就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。

　　第二百九十一條承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸?shù)郊s定地點。

　　【釋義】本條是對承運人按照約定或者通常運輸路線進(jìn)行運輸?shù)囊?guī)定。

　　運輸合同是從起運地點到目的地的位移，所以承運人運輸時都要按照一定的運輸路線進(jìn)行運輸。在運輸中，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的路線進(jìn)行運輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。如果當(dāng)事人沒有約定的，承運人應(yīng)當(dāng)按通常的運輸路線進(jìn)行運輸，不得無故繞行�！吨腥A人民共和國海商法》第四十九條第一款規(guī)定，承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港。之所以要規(guī)定承運人要按照通常的運輸路線進(jìn)行運輸，主要是基于以下兩方面的原因：

　　1.承運人按通常的運輸路線進(jìn)行運輸可以規(guī)避一些危險。我們知道通常的運輸路線一般都是經(jīng)過多次運輸行為的檢驗，并被證明是很安全的，如果不按通常的運輸路線進(jìn)行運輸，就有可能給運輸活動帶來危險，對于旅客或者貨物帶來危害。例如在民用航空運輸中，航空運輸路線一般都是經(jīng)過精心測航的，選擇的路線一般都是比較安全的(例如少風(fēng)暴的發(fā)生、少強氣流的出現(xiàn)等惡劣天氣出現(xiàn))，在國際民用航空運輸中，通常的運輸一般還要經(jīng)過航線所經(jīng)國家的特別準(zhǔn)許，如果民用航空運輸承運人不按通常的運輸路線運輸，就有可能對旅客的生命安全造成危害。

　　2.一般來說，承運人不按通常的運輸路線進(jìn)行運輸，還有可能造成運輸遲延，而運輸遲延可能對旅客或者托運人精神上、物質(zhì)上造成損害。

　　在有的情況下，承運人不按通常的運輸路線運輸，進(jìn)行合理的繞行也是準(zhǔn)許的，一般不按違約處理。包括以下幾種情況：

　　(1)由于運輸合同中列明的一些具體的事由出現(xiàn)而發(fā)生的繞行。例如合同中明確約定，在出現(xiàn)風(fēng)暴的情況下，航空承運人可以繞行。

　　(2)法律規(guī)定的情形下，承運人也可以繞行。例如《中華人民共和國海商法》第四十九條第二款規(guī)定，船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。

　　3.在運輸中遇到危險，為了運輸工具、旅客或者貨物的安全，承運人也可不按通常的運輸路線進(jìn)行運輸，可以進(jìn)行繞行。即使這種危險是運輸前承運人沒有做到謹(jǐn)慎處理使運輸工具處于適運的狀態(tài)所致，承運人運輸必須繞行，這種繞行也是合理的。

　　4.因不可抗力的原因致使承運人不能按照通常的運輸路線進(jìn)行運輸?shù)模羞\人也可以合理繞行。

　　第二百九十二條旅客、托運人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。

　　【釋義】本條是對旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的規(guī)定。

　　支付票款或者運費是旅客、托運人或者收貨人的主要的義務(wù)。在旅客運輸合同中，旅客支付票款的義務(wù)一般是在購買旅客運輸票證時履行，旅客沒有支付票款一般是不能取得運輸票證的。如由收貨人支付運費應(yīng)當(dāng)在運輸單證上載明，如《中華人民共和國海商法》第六十九條規(guī)定，托運人應(yīng)

　　當(dāng)按照約定向承運人支付運費。托運人與承運人可以約定運費由收貨人支付;但是，此項約定應(yīng)當(dāng)在運輸單證中載明。

　　如果在運輸單證中沒有載明應(yīng)由收貨人支付運費，收貨人一般可以拒絕支付運費。按運費的支付時間可以分為“運費預(yù)付”和“運費到付”兩種�！斑\費預(yù)付”是指承運人在簽發(fā)單據(jù)之前就已經(jīng)收到運費。這種支付方式是受承運人歡迎的，因為他們無需承擔(dān)運費的風(fēng)險，但不可抗力滅失的除外，“運費到付”就是在貨物到達(dá)目的地后，承運人才能收到運費。這種支付方式對于承運人來講，承擔(dān)的風(fēng)險比較大，但是這種支付方式在運輸中時常出現(xiàn)，例如海上的國際貨物運輸中，在FOB價格條件下，買方才是真正的托運人，所以就有可能采用運費到付的方式，但此時，應(yīng)當(dāng)在運輸單證中注明，運費由收貨人支付。

　　本條規(guī)定旅客、托運人或者收貨人有向承運人支付票款或者運費的義務(wù)，同時也規(guī)定，承運人未按照約定路線或者合理路線運輸而增加票款或者運費的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。在日常的生活和經(jīng)濟活動中，常常出現(xiàn)這樣一些情況，承運人不按照運輸合同中約定的運輸路線或者合理的運輸路線進(jìn)行運輸，向旅客要求增加票款，向貨物的托運人或者收貨人要求增加運費。承運人沒有正當(dāng)理由不按照約定的路線或者合理的路線進(jìn)行運輸，是其自己的過錯，旅客、托運人或者收貨人沒有任何過錯，因此在此種情況下，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。

　　第二節(jié) 客運合同

　　第二百九十三條客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。

　　【釋義】本條是對旅客運輸合同的成立時間所作的規(guī)定。

　　旅客運輸合同作為民事合同的一種，其訂立和成立與其他民事合同的訂立和成立有相同的地方，但是旅客運輸合同的訂立和成立時間上也有其特殊的地方。這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1.從合同行為主體方面來看，在旅客運輸合同中，運輸部門一般具有獨占的地位，制作并發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)合同，其相對人是社會中不特定的大眾，任何人都可以按這些企業(yè)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)合同確立合同關(guān)系。但是旅客運輸領(lǐng)域中還有一個特殊情況的存在，即旅客運輸供求關(guān)系所造成的運力與運量的矛盾總是存在的。在運力大于運量的情況下，承運人不應(yīng)拒絕也不會拒絕旅客。如果在運力小于運量的情況下，承運人就可能滿足不了所有旅客的要求。在實踐中，如鐵路客運中，往往在售票窗口告示某車次的可售票的數(shù)量;班輪客運中承運人在營業(yè)地或者報紙上公告航次和艙位數(shù)量，承運人在此運量的范圍內(nèi)才受拘束。

　　2.從運輸合同的內(nèi)容來看，承運人所制作公布的客票、價目表和班次時刻表等間接或者直接地構(gòu)成合同內(nèi)容，但是否構(gòu)成合同的內(nèi)容，是以合同是否成立為界限，在旅客購票以前，即合同成立以前，這些內(nèi)容的性質(zhì)僅在于說明承運人的運輸能力、運輸安排、價格等實際情況，對承運人法定資格、經(jīng)營范圍、經(jīng)營行為能力的公示，此時上述內(nèi)容還不構(gòu)成具體運輸合同的內(nèi)容，只有在旅客向承運人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述內(nèi)容也才成為運輸合同的內(nèi)容。

　　3.旅客運輸合同一般在旅客取得客票時，合同成立。在旅客運輸合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的義務(wù)，即支付票款的義務(wù)。

運輸合同8

　　甲方：

　　乙方：______________搬家公司

　　鑒于甲方搬家需要，雇用乙方從事搬家勞務(wù)工作，根據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。

　　一、貨物名稱：

　　1、家私_________箱。

　　2、電器_________件。

　　3、日用品_________箱。

　　4、書籍_________本。

　　5、雜物_________箱。

　　6、貴重物品_________件。

　　二、搬屋搬出地點：

　　____________________________________。

　　搬屋搬到地點：

　　____________________________________。

　　三、車型：

　　______________。

　　四、簽訂搬屋合同日期：

　　________年________月________日;預(yù)定搬屋日期：_________年_________月_________日。

　　五、包裝要求：

　　甲方應(yīng)按乙方要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)包裝。也可由乙方進(jìn)行包裝，但包裝前應(yīng)檢查物品，保證安全運輸。

　　風(fēng)險提示：雇主義務(wù)

　　勞務(wù)關(guān)系主要由民法、經(jīng)濟法調(diào)整，雙方當(dāng)事人在不違背法律規(guī)定情況下自由協(xié)商，任意性很強，雇主可以與雇員協(xié)商約定相關(guān)義務(wù);

　　但是，雇主必須按所在國有關(guān)規(guī)定提供符合安全生產(chǎn)的場所和必須發(fā)放勞動保護(hù)費用或物品，如安全帽、手套、濾光墨鏡等;在所在國工作期間，如果發(fā)生疾病或工傷，雇主都應(yīng)提供必要的醫(yī)療和購買必要的藥物。

　　另外，建議雇主應(yīng)給雇員購買人生意外保險，使勞務(wù)人員在受到意外傷害時能得到及時合理的賠償，保險費由雇主負(fù)擔(dān)。

　　六、甲方責(zé)任：

　　甲方應(yīng)當(dāng)依據(jù)合同約定按時支付乙方勞務(wù)費用。

　　七、乙方責(zé)任：

　　保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質(zhì)。在裝卸、運輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況，原則上按到達(dá)地的市場價格進(jìn)行賠償。另有約定的，按約定限額賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成，則乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　八、保險：

　　一般貨物保險由乙方負(fù)責(zé)，貴重貨物保險由甲方負(fù)責(zé)。甲方應(yīng)及時對送達(dá)貨物進(jìn)行檢驗，逾期未收貨，應(yīng)向甲方支付保管費用。

　　風(fēng)險提示：勞務(wù)費用

　　勞務(wù)合同雇員提供勞務(wù)服務(wù)，雇主主需要依據(jù)協(xié)議支付勞務(wù)報酬，這里要區(qū)別于勞動關(guān)系中的.勞動者除獲得工資報酬外，還需要為勞動者繳納保險、福利待遇等;勞務(wù)關(guān)系中的自然人，一般只獲得勞務(wù)費，雇主也不用像勞動合同那樣為雇員繳納社保的義務(wù)，是否繳納可以雙方協(xié)商約定。

　　另外，如果是在工作時間以外加班或上夜班，雇主應(yīng)付加班費或夜班津貼等相應(yīng)勞務(wù)費用，并據(jù)此作出詳細(xì)約定，以免給雇主一方造成不必要糾紛。

　　九、包裝運輸總費用：

　　_______________人民幣。

　　十、結(jié)算方式：

　　1、已付定金_________元，余下金額_________元，貨物到達(dá)并驗收完好后一次性付清_________元。

　　2、每月____號，甲方轉(zhuǎn)賬到乙方銀行賬號(開戶行：_______________________;賬號：______________________________)。

　　十一、違約責(zé)任：

　　乙方按要求將貨物送達(dá)后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權(quán)。

　　十二、其他：

　　本合同在雙方履約后即行終止。未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

　　甲方：(簽字)

　　身份證號：

　　聯(lián)系電話：

　　______年______月______日

　　乙方：(簽章)

　　注冊號：

　　地址：

　　聯(lián)系電話：

　　______年______月______日

運輸合同9

　　甲方（發(fā)包方）：________________（以下簡稱甲方）

　　乙方（承攬方）：__________________（以下簡稱乙方）

　　甲方因在“高速公路TJ9分部”新版混凝土運輸合同三行。

　　一、運輸范圍及履行時間

　　1、在“高速公路TJ9分部”標(biāo)段工程作業(yè)區(qū)內(nèi)，按甲方指定，乙方使用自備的混凝土罐車運送混凝土到本標(biāo)段內(nèi)各作業(yè)面使用。

　　2、本合同履行時間：初步預(yù)計二年，從20xx年4月起至20xx年4月止；如業(yè)主、建設(shè)單位與甲方所簽訂合同工期進(jìn)行調(diào)整，則甲乙雙方就本合同的履行期相應(yīng)調(diào)整。

　　二、計價、結(jié)算方式

　　1、固定運輸單價：在本標(biāo)段作業(yè)區(qū)內(nèi)，運費為每立方米貳拾伍元（本價格為含稅價格）

　　2、運輸計量：以甲方攪拌站開出的票據(jù)到指定地點收貨人簽收數(shù)量為計量依據(jù)。

　　3、結(jié)算支付方式（銀行轉(zhuǎn)賬為主）：

　�、俦竞贤炗喓笾恋谝淮沃Ц哆\費期間，甲乙雙方無預(yù)付費及保證金；

　�、诩滓译p方在每個自然月的30日前對當(dāng)月的運輸費用對賬結(jié)算一次，甲方在對賬后5日內(nèi)按比例向乙方支付當(dāng)月的相應(yīng)金額運輸費；

　　③從乙方罐車實際運輸作業(yè)之日起的6個月內(nèi)，甲方按照當(dāng)月對賬總額的50%比例實際支付當(dāng)月運費，剩余50%運費自動轉(zhuǎn)為履約保證金；從乙方罐車實際運輸作業(yè)之日起的6個月后至本合同履行結(jié)束，甲方按照95%支付當(dāng)月運費，剩余5%運費為履約保證金；

　�、芗追皆诒竞贤男薪K結(jié)之日起30日內(nèi)向乙方支付95%的履約保證金，剩余5%履約保證金自動轉(zhuǎn)為質(zhì)保金；甲方在業(yè)主及施工方實際支付工程全款之日起3日內(nèi)向乙方清結(jié)。

　　三、乙方應(yīng)保證提供型號為8—12m3的罐裝運輸車輛2臺進(jìn)場運輸作業(yè)，并在實際開展運輸作業(yè)前向甲方提交該運輸車輛的的合法運營手續(xù)（包括有效行駛證、道路運輸許可證、二級維護(hù)、車船稅等）、必要的車輛保險資料（生效的.交強險、商業(yè)險保單）、合法的駕駛?cè)藛T資料（駕駛證及從業(yè)資格證等）備查。

　　乙方應(yīng)保證現(xiàn)場作業(yè)車輛及雇請的車輛駕駛?cè)藛T每月有28個工作日（每月保證乙方有2日車輛維護(hù)時間）及在每個工作日內(nèi)有20小時能夠隨時聽從甲方指派人員的安排進(jìn)行運輸作業(yè)，以保障混凝土澆筑作業(yè)順利施工。否則，甲方有權(quán)扣減相關(guān)運費并提前單方解除本承攬協(xié)議。

　　甲方與乙方及乙方所雇請的全部人員均不具有勞動關(guān)系；甲方應(yīng)為乙方必要的雇請人員免費提供住宿及停車場地，但甲方對乙方的全部人員及車輛不承擔(dān)安保義務(wù)。

　　四、甲方攪拌站將混凝土計量并交給乙方后，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)選擇安全路線并盡快將混凝土數(shù)量交付指定作業(yè)點收貨使用。

　　如因乙方的車輛故障、事故、違章操作等原因，造成混凝土浪費、損失的，給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)全部費用。

　　五、乙方因履行本協(xié)議所產(chǎn)生的一切費用（包括且并不限于如：混凝土運輸車輛的燃油費、維修費、保養(yǎng)費、司機工資、人員保險、生活費、安全事故責(zé)任費及違章罰款費、稅金等）全部由乙方承擔(dān)。

　　六、乙方雇請作業(yè)的司機必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及有關(guān)車輛行駛安全規(guī)章制度，并持合法有效的B級駕駛證及貨車駕駛上崗證上崗。乙方承擔(dān)履行協(xié)議期間內(nèi)自行雇請人員的社會保險、工傷保險待遇、交通安全責(zé)任及其他一切安全責(zé)任費用，甲方對此不承擔(dān)任何責(zé)任費用及連帶責(zé)任。

　　乙方自行處理解決交通、安全責(zé)任事故，甲方不協(xié)同處理。

　　乙方發(fā)生重大安全責(zé)任事故，本協(xié)議自動解除并終止履約。

　　七、本協(xié)議履行過程中發(fā)生的爭議，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成，雙方均應(yīng)向__市__區(qū)人民法院訴訟解決。

　　八、本合同一式四份，甲方持二份，乙方持一份，一份交項目部留存；合同自乙方車輛進(jìn)場開始生效。

　　甲方：（簽字并蓋章）__________________乙方：（簽字并蓋章）__________________

　　_____年_____月_____日 _____年_____月_____日

運輸合同10

　　甲方：身份證號：

　　乙方：身份證號：

　　甲乙雙方現(xiàn)就萬達(dá)廣場土方外運一事經(jīng)友好協(xié)商，一致訂立下列土方運輸合同條款，以便雙方共同遵照履行。

　　一、因工期緊張，乙方保證每天晚運200汽車的土方，如乙方24小時運土方，應(yīng)保證每天運400輛車的'土方，同時，乙方應(yīng)保證運土車廂體積不低于20m3。

　　二、乙方應(yīng)確保每小時運17輛車的土方，雙方商定，每輛車運土方的價格為人民幣238元，此價格不含稅，不含渣土費。

　　三、雙方商定，甲方應(yīng)保證運土現(xiàn)場的道路暢通，萬達(dá)廣場門口一公里內(nèi)保潔由甲方負(fù)責(zé)。

　　四、雙方商定，土方運輸費的結(jié)算方式為每運800輛車結(jié)款一次給乙方，如甲方不能及時結(jié)算付款給乙方，則乙方不能保證運輸土方進(jìn)度。

　　五、雙方商定，乙方在白天運土方時，交警、市容的問題由甲負(fù)責(zé)出面協(xié)調(diào)處理。

　　六、雙方商定，在運土過程中，如遇暴雨，乙方運輸可暫停，但乙方應(yīng)保證三天內(nèi)恢復(fù)正常運輸。

　　七、乙方在保證能完成外運土方進(jìn)度的前提下，甲方不得允許第三方進(jìn)入萬達(dá)廣場運土方。

　　八、為保證工期，甲方指定的倒土點在實際發(fā)生費用的情況下，雙方協(xié)商另行計價。

　　九、雙方商定，乙方應(yīng)打20萬元保證金給甲方待該保證金打倒到甲方銀行卡號時合同生效。待該工程結(jié)束時，20萬元保證金如數(shù)退還給乙方，該保證金不計息。

　　十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份備查。

　　十一、本合同經(jīng)雙方簽字按指印時生效。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日

運輸合同11

　　甲方：（下稱甲方）xxxxxxxxxx

　　乙方：（下稱乙方）xxxxxxxxxxxxx

　　《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循自愿平等和誠實信用的原則，經(jīng)雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

　　一、工程概況

　　工程名稱：xxxxxxxxx

　　工程地點：xxxxxxxxx

　　工程內(nèi)容：xxxxxxxxx。

　　二、施工范圍

　　施工范圍：xxxxxxxxx

　　三、合同工期

　　開工日期：

　　完工日期：

　　四、甲、乙雙方的責(zé)任

　　1、甲方負(fù)責(zé)向乙方提供現(xiàn)場臨時施工便道。

　　2、乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)城管、交警、路政、運管等部門的各種關(guān)系；其它事項甲方協(xié)助乙方進(jìn)行協(xié)調(diào)，相關(guān)費用由乙方承擔(dān)。

　　五、工期要求

　　乙方必須根據(jù)甲方的工期計劃和所承擔(dān)工程量大小安排車輛，如無法滿足使用要求時，甲方有權(quán)終止合同，由此給甲方所造成的經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

　　六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求

　　1、在運輸過程中，乙方必須服從甲方的各項檢查，不得中途調(diào)換材料，同時運輸過程中嚴(yán)禁發(fā)生中途轉(zhuǎn)賣他人情況。

　　2、在施工過程中，乙方必須對周圍環(huán)境及周圍路面進(jìn)行保護(hù)。

　　七、安全生產(chǎn)

　　1、在拉運過程中，乙方必須使用有手續(xù)車輛運輸。

　　2、在拉運過程中，乙方必須注意周圍的樹木、房屋、青苗及各種設(shè)施等的保護(hù)，不得沿路撒料，如造成損失，一切后果乙方自負(fù)。

　　3、在運輸過程中乙方所發(fā)生的任何安全事故，一切責(zé)任由乙方自負(fù)，同甲方無關(guān)，甲方概不承擔(dān)任何經(jīng)濟、法律責(zé)任。

　　八、施工單價

　　采用方公里形式，每方每公里0.5元人民幣（大寫零點五元）（含過路費，油費，運費等）

　　九、工程款支付

　　1、施工過程中，甲方按乙方實際拉運情況（即甲方同海波建材有限公司雙方確認(rèn)的數(shù)量）支付給乙方工程款。

　　2、乙方單價中不含稅金。（但乙方須提供其營業(yè)執(zhí)照協(xié)助甲方完成納稅工作）

　　十、相關(guān)事宜

　　在施工過程中，乙方應(yīng)服從甲方安排、相互協(xié)作，如發(fā)生矛盾甲乙雙方應(yīng)相互尊重、平等協(xié)商，堅決杜絕發(fā)生暴力事件。

　　乙方在施工過程中因各種原因造成的.停工，由乙方自行承擔(dān)。

　　乙方對所承擔(dān)的工程任務(wù)，自行組織完成，不得再次分包或轉(zhuǎn)包。

　　乙方必須按照國家有關(guān)規(guī)定，定時、足額發(fā)放所屬人員車輛工資，甲方有權(quán)進(jìn)行監(jiān)督，否則，甲方拒付工程款或代扣工資。

　　十一、違約責(zé)任

　　以上條款甲、乙雙方必需嚴(yán)格遵守，如有一方違約給對方所造成的經(jīng)濟損失由違約方承擔(dān)。

　　十二、本合同未盡事宜甲、乙雙方協(xié)商解決，另定補充協(xié)議。

　　十三、本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，簽字蓋章之日起生效具有法律效力。

　　甲方：（蓋章）xxxxxxxxxx

　　法定代表人xxx

　　或授權(quán)代理人簽字：xxxxxxxxxx

　　20xx年xx月xx日

　　乙方：（蓋章）xxxxxxxxxxx

　　法定代表人xxx

　　或代理人簽字：xxx

　　20xx年xx月xx日

運輸合同12

　　甲方：_________

　　乙方：_________

　　為了共同做好甲方的貨物運輸業(yè)務(wù)，雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物動力規(guī)則》等有關(guān)貨物運輸?shù)姆晌募?jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議。

　　一、運輸業(yè)務(wù)范圍：

　　乙方承運甲方的貨物包括：不銹鋼卷板

　　二、乙方承運的運輸業(yè)務(wù)范圍為以下線路的公路運輸(含稅價)：

　　(1)縉云—寧波/每噸_________元整

　　(2)縉云無錫/每噸_________元整

　　(3)縉云—上海/每噸_________元整

　　(4)縉云—臺州/每噸_________元整

　　(5)縉云—溫州/每噸_________元整

　　(6)縉云—杭州/每噸_________元整

　　(7)縉云—嘉興/每噸_________元整

　　甲方根據(jù)對乙方服務(wù)的考核情況，有權(quán)調(diào)整其服務(wù)線路及業(yè)務(wù)量。

　　三、運輸作業(yè)流程

　　甲方須電話或傳真方式向乙方發(fā)出運輸指令。運輸指令內(nèi)容包括要求到庫時間、運輸方式、汽車數(shù)量、貨物名稱、數(shù)量，并準(zhǔn)確提貨發(fā)運地方和目的地。

　　四、乙方的責(zé)任和義務(wù)

　　1、貨物運輸保險由乙方自行負(fù)責(zé)，保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失由乙方自行向保險公司索賠，甲方予以配合。

　　2、乙方接到甲方電話或傳真調(diào)車指令，必須在甲方規(guī)定內(nèi)調(diào)度車輛到指定倉庫。否則，甲方將根據(jù)《運輸考核管理辦法》對乙方進(jìn)行考核、處罰。(當(dāng)天運費_________%作為處罰金)

　　3、乙方承運車輛在途運輸過程中造成甲方的貨物被盜、被搶、損壞、散失，以及產(chǎn)品在運輸中遭受雨水淋濕、整車貨物丟失等一切損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任并按甲方產(chǎn)品出廠價全額賠償給甲方。

　　4、如乙方貨損不能及時賠償，甲方有權(quán)停止乙方的運輸業(yè)務(wù)，直至賠償為止。

　　5、乙方必須接受并執(zhí)行《運輸考核管理辦法》的有關(guān)要求和規(guī)定。

　　6、乙方必須提供符合甲方要求的.車型及車輛臺數(shù)，如有調(diào)整須征得甲方同意。調(diào)整后的運輸能力、服務(wù)水平不能降低，否則，按違約處理。

　　7、乙方在合同期內(nèi)，在未經(jīng)甲方同意的情況下不得擅自向甲方增加運費。

　　8、乙方承運的貨物，必須送到甲方指定的地址及收貨人。收貨單位印章必須與《產(chǎn)品送貨單》上所注明的相同。否則，乙方須無條件接受甲方按照《運輸考核管理辦法》中有關(guān)規(guī)定所進(jìn)行的處罰。

　　9、合同期內(nèi)乙方在保證運輸能力的情況下，甲方不得擅自叫車運輸，否則甲方應(yīng)賠償一切損失。

　　五、付款方式

　　1、由乙方將"產(chǎn)品送貨單"、"發(fā)票"等單據(jù)的原件提交甲方，甲方進(jìn)行審核并按《運輸考核管理辦法》進(jìn)行考核，扣減運輸考核罰款和運輸賠償金后承付運費。

　　2、乙方應(yīng)在收到甲方關(guān)于支付運輸考核罰款、‘運輸賠償金的通知之日起一周內(nèi)繳納，否則甲方有權(quán)直接在運輸費用結(jié)算時從運費中扣除。

　　3、原則上甲方每兩個月辦理一次結(jié)算，其中一個月的運費作為押金。

　　六、合同有效期

　　本協(xié)議自20__-10-18起生效，有效期至20__-10-18止。合同執(zhí)行過程中，任何一方有違背本合同的重要事項及法律，另一方可對方提出終止合同。并要對方賠償違約金_________元整。

　　1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

　　2、本協(xié)議未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院裁決。

　　甲方(簽字/蓋章)：__________________

　　乙方(簽字/蓋章)：__________________

　　簽訂日期：______年______月______日

運輸合同13

　　甲方：

　　乙方：北京萬里物流有限公司

　　經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，甲方將煤炭部分運輸任務(wù)交由乙方運輸，依據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，本著公平公正的原則簽訂此合同，望雙方共同遵守。

　　一、運輸產(chǎn)品、線路及價格

　　1）貨物名稱：

　　2）發(fā)貨地：

　　3）收貨地

　　4）運價：以市場價為標(biāo)準(zhǔn)暫定運輸價格，暫定價格每噸元。如市場運價發(fā)生波動，經(jīng)雙方協(xié)商后確定當(dāng)時運輸價格。

　　二、路耗及賠償

　　長途運輸因煤炭自身的特性會造成一定的損耗，每車正常路耗為公斤，損耗在公斤以內(nèi)的`視為正常，超出部分按每噸元賠償甲方。

　　三、卸貨及驗收

　　乙方運到后，由甲方安排過磅、卸車并對貨物進(jìn)行驗收。以過磅的實際重量為收取貨物的數(shù)據(jù)結(jié)算運費。實收噸位與礦發(fā)重量相差200公斤以內(nèi)的以礦發(fā)噸位為準(zhǔn)。

　　損耗超過200公斤的按當(dāng)時煤價賠付甲方。

　　四、運費的結(jié)算

　　乙方按照甲方要求將煤炭運到指定地點后，運費實行一趟一結(jié)，現(xiàn)金結(jié)算。

　　五、合同的終止

　　因合同到期和合同期間造成合同無法正常履行的，雙方協(xié)商后可終止此合同，合同終止后，雙方應(yīng)立即進(jìn)行清算并支付乙方運費。

　　六、如線路變更及運費價格調(diào)整雙方協(xié)商確定。

　　七、合同期限：年月日—— 年月日

　　八、本合同簽字蓋章生效。一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

　　甲方：乙方：

　　委托代表：委托代表：

　　電話：電話：

　　年月日

運輸合同14

　　發(fā)包方：___________________________(以下簡稱甲方)

　　承包方：___________________________(以下簡稱乙方)

　　根據(jù)甲乙雙方協(xié)商，甲方將______________________工程承包給了乙方施工，為明確雙方職責(zé)，確保工程順利完工，依據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)。遵循平等自愿、公平和誠信的原則。雙方協(xié)商一致，就本工程具體情況，達(dá)成以下條款：

　　一、工程名稱：_____________________________________

　　二、工程地點：_____________________________________

　　三、工程價款：按圖紙實際建筑面積50元/㎡,工程面積2772平方米，工程總價____元

　　四、工程承包方式及范圍：

　　1、承包方式：包工不包料

　　2、承包范圍：本工程圖紙范圍內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)、墻板、屋面板的加工制作及安裝，施工所需的工具及電纜、電線(包含切割片、焊條等)乙方自負(fù)，施工過程中所需的腳手架及吊車由甲方負(fù)責(zé)。注;工程中鋼結(jié)構(gòu)的油漆由甲方涂刷，乙方只做焊口部位的.補刷。

　　五、驗收標(biāo)準(zhǔn)：乙方按照甲方簽字認(rèn)可的圖紙進(jìn)行施工，施工過程中甲方逐項驗收，確認(rèn)合格，施工完畢驗收完畢。

　　六、工程開竣工日期：_____年__月__日,竣工日期_____年____月____日、因材料短缺、下雨停電等造成的延誤，工期順延。

　　七、付款方式：本工程乙方進(jìn)場甲方支付元生活費，主鋼立完，甲方支付人工費總額的___，次鋼安裝完再付總額的______%,墻板安裝完再付總額的______%,頂板安裝完再付總額的______%,余款待工程竣工驗收合格后十五天內(nèi)一次付清。墻板、屋面板安裝完畢，付工程人工總費的_____%，在竣工驗收合格后十五日內(nèi)余款一次付清。

　　八、甲乙雙方責(zé)、權(quán)、利：甲方必須保證乙方施工所需材料及時足額供應(yīng)，若材料短缺造成工期延誤，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。乙方必須保質(zhì)保量完成此工程，若因質(zhì)量事故造成延誤工期，材料浪費，乙方承擔(dān)由此造成的一切經(jīng)濟損失

　　九、安全：為保證工程質(zhì)量和施工安全，甲方指派_______為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，乙方指派____________為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，共同齊抓共管，在施工期間，遵守《中華人民共和國治安法》及甲方現(xiàn)場管理人員指揮，不得強干、蠻干。若因自身因素造成一切安全事故，由乙方自行負(fù)責(zé)，在施工期間，乙方應(yīng)理好自己的工人，不得在工地內(nèi)發(fā)生偷、盜、打架、尋釁滋事等行為，若因此造成的法律責(zé)任及經(jīng)濟責(zé)任，由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　十、本合同未盡事宜，在施工過程中雙方友好協(xié)商。

　　十一、本合同一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份，雙方簽字之日生效，完工、款清后自動失效。

　　甲方(公章)：________

　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日