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企業(yè)年度散貨航運(yùn)輸合同標(biāo)準(zhǔn)范本
甲方：
乙方：
就甲方委托乙方承運(yùn)煤炭事宜，經(jīng)友好協(xié)商，雙方簽訂2010年煤炭運(yùn)輸合同條款，具體如下：
一、運(yùn)輸船舶規(guī)范
乙方調(diào)派******承運(yùn)甲方煤炭。
二、委托運(yùn)量
甲方全量委托乙方承運(yùn)北方港下水的煤炭全年約140萬(wàn)噸。
三、責(zé)任
1、甲方應(yīng)在裝卸兩港提供一個(gè)安全港口、一個(gè)安全泊位，根據(jù)船型備足貨源。
2、乙方應(yīng)每日向甲方通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)和船位，甲方應(yīng)提前通報(bào)各項(xiàng)設(shè)備維修計(jì)劃。
3、任何一方提出更改、增加裝港和卸港必須征得對(duì)方的同意。
四、運(yùn)輸計(jì)劃
1、甲方應(yīng)在合同年度內(nèi)均衡安排月度的運(yùn)輸計(jì)劃。甲方應(yīng)在每月25日前向乙方提出下一個(gè)月的運(yùn)輸方案。
2、甲方應(yīng)在每航次卸完前三天通知乙方下個(gè)航次運(yùn)輸計(jì)劃，如運(yùn)輸計(jì)劃有異議，應(yīng)提前兩天通知甲方，雙方協(xié)商修改。
五、計(jì)量與交接
1、計(jì)量根據(jù)交通部《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，以船舶水尺為計(jì)量方法。
2、交接甲方不得因貨物質(zhì)量、數(shù)量等原因在卸港拒絕接收貨物。
六、運(yùn)費(fèi)與滯期費(fèi)
1、運(yùn)價(jià)由基準(zhǔn)價(jià)和效率聯(lián)動(dòng)調(diào)整價(jià)組成，基準(zhǔn)價(jià)合同期內(nèi)不變，聯(lián)動(dòng)調(diào)整根據(jù)實(shí)際裝卸時(shí)間確定。
2、基準(zhǔn)價(jià)：北方（秦皇島、天津、黃驊、京唐、錦州）到長(zhǎng)江各港***元/噸。
3、效率聯(lián)動(dòng)調(diào)整根據(jù)船舶的航次裝卸時(shí)間確定。裝卸兩港合計(jì)144小時(shí)。超過(guò)6萬(wàn)元/天。
4、實(shí)際裝卸時(shí)間，裝港：自船舶抵達(dá)裝貨港指定的錨地起算，至裝完后辦完交接手續(xù)止，若船舶直靠碼頭，則以靠好碼頭時(shí)起算。卸港：船舶自抵達(dá)卸港錨地時(shí)起算，至辦完交接手續(xù)止，若直靠碼頭，則以靠好碼頭時(shí)起算。
七、移泊
1、乙方船舶裝貨在裝港的一個(gè)安全泊位一次裝貨完畢；卸貨在甲方所屬貨主碼頭的一個(gè)安全泊位卸貨完畢。在裝卸過(guò)程中非乙方原因中途需移泊，須征得乙方同意。
2、移泊費(fèi)用，船舶每增加一次從泊位到泊位、泊位到錨地或錨地到泊位的移泊，甲方向乙方支付包干費(fèi)用20000元。
八、結(jié)算
航次貨物卸貨完畢乙方即出具正規(guī)水運(yùn)發(fā)票給甲方，甲方在收到乙方正規(guī)發(fā)票后半個(gè)月內(nèi)支付相關(guān)費(fèi)用
九、保險(xiǎn)
甲方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，乙方負(fù)責(zé)辦理船舶保險(xiǎn)，若有一方未辦理所造成損失則未辦理方全額承擔(dān)。
十、爭(zhēng)議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任爭(zhēng)議，先雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，應(yīng)提交甲方所在地的海事法院進(jìn)行訴訟。
十一、合同期限
自20XX年1月1日0時(shí)起至20XX年12月31日24時(shí)止船舶完成裝貨的航次。
甲方代表： 乙方代表：
日期： 日期：
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