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報(bào)告

安全事故的報(bào)告

時(shí)間:2024-08-13 21:01:44 報(bào)告 我要投稿

安全事故的報(bào)告范文

  安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)(包括與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的活動(dòng))中突然發(fā)生的,傷害人身安全和健康,或者損壞設(shè)備設(shè)施,或者造成經(jīng)濟(jì)損失的,導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)(包括與生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)有關(guān)的活動(dòng))暫時(shí)中止或永遠(yuǎn)終止的意外事件。

安全事故的報(bào)告范文

  安全事故報(bào)告范文篇一

  一、 事故發(fā)生單位概況

  二、 事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

  1、 事故發(fā)生詳細(xì)經(jīng)過

  (1) 生產(chǎn)過程;狀態(tài)

  (2) 事故中的當(dāng)事人的行為、語言表述

  (3) 事故狀態(tài)

  (4) 事故場(chǎng)所機(jī)械、設(shè)備、狀況等

  2、 應(yīng)急救援情況

  (1) 救援過程

  (2) 搶救地點(diǎn)、過程、結(jié)果。

  三、 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失狀況

  四、 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

  (一) 事故原因

  1、直接原因

  (1)人的.不安全行為:根據(jù)GB5442-86A7規(guī)定。

  (2)機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài):根據(jù)GB5441-86A6規(guī)定。

  2、間接原因

  (1)、技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷。(2)、教育培訓(xùn)不夠,缺乏安全技術(shù)知識(shí)。(3)、勞動(dòng)組織不合理。(4)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查指導(dǎo)。(5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。(6)、對(duì)事故隱患整改不力,沒有落實(shí)事故防范措施等。

  (二) 事故性質(zhì)

  1、 是否為責(zé)任事故

  2、 是否為非責(zé)任事故

  五、 對(duì)事故的責(zé)任認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任人的處理建議

  1、 對(duì)事故單位的責(zé)任認(rèn)定及處理意見(全部責(zé)任、主要責(zé)

  任、重要責(zé)任、次要責(zé)任等),依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

  2、 對(duì)事故有關(guān)部門的責(zé)任認(rèn)定(主要責(zé)任、重要責(zé)任、次

  要責(zé)任、一定責(zé)任等),依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

  3、 對(duì)有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任認(rèn)定(主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、

  管理責(zé)任、直接責(zé)任、重要責(zé)任等),提出個(gè)人行政處罰建議及黨、政紀(jì)處分建議,追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。

  六、 今后的防范和整改措施建議

  附:

  1、事故調(diào)查人員簽字名單。

  2、傷亡人員名單。

  3、有關(guān)資料復(fù)印件。

  包括:

  (1)企業(yè)提供資料的復(fù)印件

  (2)現(xiàn)場(chǎng)照片

  (3)現(xiàn)場(chǎng)示意圖

  (4)筆錄復(fù)印件

  (5)行政處罰的法律文書

  (6)刑事處罰的法律文書

  (7)罰款收據(jù)復(fù)印件

  (8)行政處分的復(fù)印件

  (9)黨內(nèi)處分的復(fù)印件

  (10)其它需要提交的有關(guān)材料等

  安全事故報(bào)告范文篇二:生產(chǎn)安全事故報(bào)告

  1.工程名稱:深圳港西部港區(qū)疏港道路工程聯(lián)絡(luò)道2號(hào)支線Ⅱ標(biāo)段工程

  2.事故情況:燃?xì)夤艿榔屏,致使少量燃(xì)庑孤?/p>

  3.事故發(fā)生時(shí)間:20XX年8月 7日上午8:20

  4. 事故地點(diǎn):港航路與赤灣六路交匯處

  5. 事故影響及傷亡人數(shù):

  本次事故過程中沒有任何人員傷亡事故發(fā)生。

  6.事故詳細(xì)經(jīng)過:

  20XX年8月7日8:20我司在赤灣五路路口污水進(jìn)行管道基坑進(jìn)行正常施工開挖,當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員因臨時(shí)有事不在場(chǎng),離開了5分鐘,當(dāng)時(shí)和管溝作業(yè)點(diǎn)成垂直交叉的方向上約1.5米處存在有燃?xì)夤艿,挖機(jī)司機(jī)進(jìn)行土方開挖時(shí),挖土范圍內(nèi)存在有一塊大石,挖土過程中撬動(dòng)了大石,由于不清楚該大石的具體形狀與體積,大石移動(dòng)過程中意外刮破了位于赤灣六路上的一條PE250的市政地下燃?xì)夤艿溃瑢?dǎo)致燃?xì)夤艿郎瞎纹埔粋(gè)雞蛋大小的漏洞,造成了少量燃?xì)庑孤。事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員立即停止了施工,并及時(shí)報(bào)告我司現(xiàn)場(chǎng)主管人員,我司現(xiàn)場(chǎng)主管人員立即封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)置安全警戒線、疏散周邊人員,并邀請(qǐng)交通協(xié)管人員進(jìn)行周邊道路交通指揮,防止了事故進(jìn)一步產(chǎn)生的危害。同時(shí)上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、燃?xì)夤镜认嚓P(guān)單位。

  當(dāng)日上午8:50深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司輸配分公司相關(guān)搶險(xiǎn)人員到場(chǎng)后關(guān)閉了上游氣源閥門,至中午14.40完成了對(duì)受損燃?xì)夤艿赖母鼡Q。

  7.事故原因分析

  工程開工前業(yè)主提供了詳細(xì)的地下管道布置圖,同時(shí)燃?xì)夤緦?duì)我司項(xiàng)目部進(jìn)行了詳細(xì)的交底,并簽訂了《保護(hù)協(xié)議》。每次進(jìn)行地下管道施工(涉及燃?xì)夤艿?時(shí),均派專人進(jìn)行跟進(jìn)。對(duì)于業(yè)主、監(jiān)理和燃?xì)夤镜闹笇?dǎo)與監(jiān)督工作我司表示衷心的感謝。

  對(duì)于此次燃?xì)夤艿拦纹茖?dǎo)致燃?xì)庑孤┦录,主要原因如下?/p>

  由于施工階段處于施工管線未期,挖機(jī)司機(jī)存在著安全麻痹思想,在我司現(xiàn)場(chǎng)施工指揮人員離開現(xiàn)場(chǎng)不到5分鐘的.情況下,挖機(jī)司機(jī)不清楚作業(yè)點(diǎn)距離燃?xì)夤艿兰s有1.5米范圍內(nèi)存在的大石具體形狀和體積情況下繼續(xù)進(jìn)行開挖施工,大石移動(dòng)過程中意外刮破了和施工作業(yè)點(diǎn)成垂直交叉方向上的燃?xì)夤艿馈?/p>

  8.事故的處理和預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施:

  事故發(fā)生后,我司立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,針對(duì)事故可能產(chǎn)生的危害采取了一系列措施(比如說封閉現(xiàn)場(chǎng),疏散周邊人員、邀請(qǐng)交通協(xié)管人員進(jìn)行周邊交通指揮,通知燃?xì)夤、工程監(jiān)理及業(yè)主;全力配合燃?xì)夤緭屝薏孔龊脫岆U(xiǎn)維修工作。)至中午14:40將受損管道更換完畢并恢復(fù)市政管網(wǎng)供氣,此次搶險(xiǎn)過程中幸無人傷亡。

  通過此次事件,發(fā)現(xiàn)我司有些作業(yè)人員安全意識(shí)較差,因此我司將在以后的時(shí)間內(nèi)著重加強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)。并將在以后的施工中認(rèn)真貫徹業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)監(jiān)管單位指導(dǎo)與監(jiān)督,杜絕此類事件的再次發(fā)生。

  事故責(zé)任人:

  北京中瑞恒基建設(shè)工程有限公司

  深圳港西部港區(qū)疏港道路工程聯(lián)絡(luò)道2號(hào)支線Ⅱ標(biāo)段工程項(xiàng)目部

  20xx年x月x日

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