中國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展
中國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展，下面帶來(lái)中國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展相關(guān)論文范文，歡迎閱讀。
中國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展【1】
[提要] 本文結(jié)合中國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，分析跨境電子商務(wù)發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題，并提出相關(guān)建議。
關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù);經(jīng)濟(jì)全球化;交易模式
一、跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
跨境電子商務(wù)是指通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)不同國(guó)別或地區(qū)間的交易雙方達(dá)成信息或商品交易的國(guó)際商業(yè)活動(dòng)，是電子商務(wù)應(yīng)用過(guò)程中一種較為高級(jí)的形式。
近年來(lái)電商市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，伴隨著國(guó)家對(duì)外貿(mào)易政策積極有效的引導(dǎo)和地方政府相關(guān)部門(mén)的鼎力支持以及電商人努力適應(yīng)市場(chǎng)建造服務(wù)平臺(tái)，都推動(dòng)跨境電商行業(yè)積極健康地發(fā)展，并為它創(chuàng)造了一個(gè)成長(zhǎng)的黃金時(shí)代。2016年我國(guó)跨境電子商務(wù)交易規(guī)模預(yù)計(jì)將增至6.5萬(wàn)億元，年均增速接近30%。
二、跨境電子商務(wù)存在的問(wèn)題
(一)指導(dǎo)跨境電子商務(wù)發(fā)展的法律法規(guī)仍不健全
1、海關(guān)通關(guān)。隨著跨境電子商務(wù)潮流的愈演愈烈，通關(guān)速度在越來(lái)越多商家的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略中取得了舉足輕重的地位，這不僅是電商企業(yè)所面臨的巨大挑戰(zhàn)，也為海關(guān)通關(guān)監(jiān)管帶來(lái)了一定的難題。
現(xiàn)如今我國(guó)的跨境電子商務(wù)貿(mào)易主要是小額進(jìn)出口貨物貿(mào)易，特點(diǎn)是品類(lèi)多批量小，其中多數(shù)貨物通過(guò)快件和郵遞這兩個(gè)渠道進(jìn)境，這為傳統(tǒng)的海關(guān)監(jiān)管制度帶來(lái)了一定的難題。
2、關(guān)稅稅收。隨著跨境電商的日益發(fā)展，現(xiàn)如今的出口征退稅政策已經(jīng)不能滿足其需求，繁瑣的手續(xù)和較高的費(fèi)用支出給賣(mài)家和消費(fèi)者都帶來(lái)了一定程度的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，即使有些商家選擇委托通關(guān)服務(wù)來(lái)降低通關(guān)成本，但終究是治標(biāo)不治本。
只有從政府到媒體到企業(yè)都認(rèn)識(shí)到跨境電商的發(fā)展?jié)撃懿⒅С趾吞峁└玫恼攮h(huán)境，才能從根本上促進(jìn)跨境電商的快速發(fā)展。
(二)信用保障具有一定的局限性
1、支付風(fēng)險(xiǎn)。跨境電子商務(wù)支付存在著較高的信用風(fēng)險(xiǎn)，交易雙方若沒(méi)有在完善的信用協(xié)調(diào)體系的監(jiān)管下交易，一旦決策失誤則很容易陷入資金清償?shù)睦Ь种�，使自身資金的周轉(zhuǎn)流通受阻。當(dāng)然，這與銀行的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管技術(shù)和規(guī)則是密不可分的，在跨境電子商務(wù)支付系統(tǒng)中，不論其是獨(dú)立的或是公開(kāi)的網(wǎng)絡(luò)支付體系，都有一定技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的存在。
2、售后服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)�？缇畴娮由虅�(wù)貿(mào)易是存在著地域差異以及人文差異的交易，盡管經(jīng)濟(jì)發(fā)展已是全球化和信息化，但不同國(guó)家在相應(yīng)的政策下有不同的行為標(biāo)準(zhǔn)，而跨境貿(mào)易的交易雙方正是處在不同的國(guó)家或是地區(qū)，這樣貨物的自由流動(dòng)仍然會(huì)受到國(guó)界的限制。
因此，跨境電商是難以按現(xiàn)有的政策進(jìn)行退稅、結(jié)匯等事項(xiàng)的，尤其是通過(guò)快件和郵遞這兩個(gè)渠道進(jìn)境的貨物無(wú)法享受出口退稅政策，以至于中小型電商由于對(duì)成本的節(jié)制無(wú)力關(guān)注售后服務(wù)，所以在售后服務(wù)方面，消費(fèi)者也承擔(dān)著很大的風(fēng)險(xiǎn)。
(三)物流服務(wù)體系仍不健全
1、基礎(chǔ)設(shè)施不健全�？缇畴娮由虅�(wù)是電子商務(wù)與國(guó)際物流的結(jié)合體，缺一不可。
我國(guó)的跨境電子商務(wù)貿(mào)易主要是小額進(jìn)出口貨物貿(mào)易，主要通過(guò)快件和郵遞這兩個(gè)物流渠道，跨國(guó)界的交易本就受流程復(fù)雜的海關(guān)通關(guān)的制約，加以我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并沒(méi)有達(dá)到現(xiàn)代化的全面覆蓋，隨著業(yè)務(wù)量的增大，而周轉(zhuǎn)速度卻沒(méi)有提升，導(dǎo)致貨物積壓，物流網(wǎng)絡(luò)癱瘓，這樣不健全的物流服務(wù)體系是不能滿足跨境電商的物流需求的，所以物流運(yùn)輸不僅無(wú)法為高效便捷的電子商務(wù)提供有力的后盾，反而阻礙了其發(fā)展。
2、復(fù)合型人才的欠缺�？缇畴娮由虅�(wù)的浪潮已隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展席卷整個(gè)世界，我國(guó)部分企業(yè)家與時(shí)俱進(jìn)涌入這片廣闊的市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)跨境電子商務(wù)的發(fā)展，但跨境電子商務(wù)在我國(guó)畢竟是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)物流企業(yè)整體水平偏低，運(yùn)行和發(fā)展這樣復(fù)雜龐大的系統(tǒng)工程需要大量的專(zhuān)業(yè)人才，只有專(zhuān)業(yè)過(guò)硬、知識(shí)廣泛的創(chuàng)造性人才進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，企業(yè)才能發(fā)展，行業(yè)才能發(fā)展。
三、跨境電子商務(wù)發(fā)展建議
(一)完善法律法規(guī)，政府加強(qiáng)引導(dǎo)。針對(duì)跨境貿(mào)易在快速通關(guān)、規(guī)范結(jié)匯、出口征退稅等方面出現(xiàn)的問(wèn)題，政府應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)借鑒他國(guó)成功的經(jīng)驗(yàn)并基于我國(guó)跨境電商的需求制定一些適合我國(guó)國(guó)情的有效的相關(guān)政策，鼓勵(lì)跨境電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展，并對(duì)商家進(jìn)行正確的引導(dǎo)，從根本上給予跨境電商合法的保障，成為中國(guó)跨境電商的強(qiáng)大后盾。
(二)完善信用保障服務(wù)體系�，F(xiàn)如今，越來(lái)越多的中小企業(yè)看到跨境電子商務(wù)廣闊的市場(chǎng)和更豐厚的利潤(rùn)，使得跨境電子商務(wù)支付中存在的信用風(fēng)險(xiǎn)和售后服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大，所以跨境電商行業(yè)內(nèi)部有必要建立一些行業(yè)聯(lián)盟組織和監(jiān)管機(jī)構(gòu)，進(jìn)行自我監(jiān)督和管理。
另外，政府需要通過(guò)相關(guān)政策建立完善跨境電子商務(wù)公共服務(wù)信息平臺(tái)，建立完善信用中介體系，并加強(qiáng)對(duì)違法違規(guī)商家的打擊力度，促進(jìn)信息透明化，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)步推動(dòng)跨境電子商務(wù)高端化發(fā)展。
(三)健全物流服務(wù)體系。針對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全以及復(fù)合型人才欠缺的問(wèn)題，政府應(yīng)當(dāng)加大建設(shè)力度，加快跨境物流體系的建設(shè)，例如建立跨境電子商務(wù)監(jiān)管區(qū)域和相應(yīng)的快捷通道以及對(duì)國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新提供相應(yīng)的政策經(jīng)濟(jì)支持，并對(duì)國(guó)內(nèi)整體的三方物流進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和全國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，扶持相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
主要參考文獻(xiàn)：
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跨境電子商務(wù)之物流機(jī)遇【2】
摘要：2012年末，我國(guó)跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)工作在鄭州、上海、重慶、杭州、寧波等試點(diǎn)城市全面啟動(dòng)。此后幾年中，跨境電商發(fā)展迅猛，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，股利政策紛紛落地實(shí)施，跨境保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)模式深入人心，使跨境電商成為充滿機(jī)遇的新藍(lán)海。
物流作為跨境電商順利實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，也是電商客戶(hù)滿意度的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，今年來(lái)也受到更多關(guān)注。目前的跨境電商物流還面臨著諸多問(wèn)題，但正是由于快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求和亟待解決的問(wèn)題形成對(duì)比，跨境電商物流也正呈現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)商機(jī)和發(fā)展空間。
關(guān)鍵詞：跨境電商 物流 發(fā)展機(jī)遇
1引言
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口交易額為2.3萬(wàn)億元，2013年約3.1萬(wàn)億元，占全球跨境電商同期交易總額的16.9%，2014年更是達(dá)到了4.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)33.3%，其中出口占比約85.4%，進(jìn)口占比約14.6%，該年被稱(chēng)為跨境電商"元年"。預(yù)計(jì)2016年跨境電商進(jìn)出口交易總額將增長(zhǎng)至6.5萬(wàn)億元。
根據(jù)商務(wù)部不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)的企業(yè)已超過(guò)20萬(wàn)家。這表明，我國(guó)跨境電商行業(yè)正快速步入春天。特別是七大跨境電商保稅試點(diǎn)城市，紛紛為跨境電商提供便利服務(wù)以促進(jìn)發(fā)展。
消費(fèi)者除了關(guān)注海淘商品的質(zhì)量與價(jià)格，對(duì)物流體驗(yàn)也提出了更高的要求。
2跨境電商發(fā)展趨勢(shì)
跨境電商分為兩種，一種叫中國(guó)產(chǎn)品往外走，為跨境電商出口。還有一種是國(guó)外產(chǎn)品進(jìn)來(lái)，為跨境電商進(jìn)口，比如海淘。結(jié)合近幾年跨境進(jìn)口電商的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，將呈現(xiàn)以下幾大發(fā)展趨勢(shì)：①試點(diǎn)城市將全面放開(kāi)、②全面發(fā)展還尚需時(shí)日、③銷(xiāo)售渠道將呈現(xiàn)碎片化、④銷(xiāo)售品類(lèi)將大范圍擴(kuò)展、⑤備貨和直郵模式將并存。
而跨境電商出口作為一種新型跨境貿(mào)易模式，主要集中在B2B市場(chǎng)，未來(lái)B2C和C2C將實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，跨境出口因其利潤(rùn)空間大，且可以很好的把握市場(chǎng)需求等優(yōu)勢(shì)，在B2C和C2C占比將大步提升。
3新趨勢(shì)下對(duì)物流的新要求
跨境電商的法陣為物流發(fā)展帶來(lái)無(wú)限機(jī)遇，更是對(duì)物流技術(shù)與運(yùn)營(yíng)策略的訴求。一是行業(yè)政策的特殊性要求更高的集成效率，滿足對(duì)倉(cāng)庫(kù)資源的需求。目前的跨境電商主要有B2C、B2B2C、O2O三種主流模式，通過(guò)海外直郵、保稅備貨(保稅進(jìn)口)兩種方式實(shí)現(xiàn)。
保稅備貨相當(dāng)于海外直郵而言物流成本更低，且有更高的配送效率以及更好的用戶(hù)體驗(yàn)。
因此，目前國(guó)內(nèi)幾大電商巨頭均在各保稅區(qū)內(nèi)設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，個(gè)別甚至自建物流中心，與此同時(shí)，也開(kāi)始或籌劃海外倉(cāng)的建設(shè);二是面對(duì)更高動(dòng)銷(xiāo)率需求，"落地"才是重中之重。
盡管技術(shù)要求更高的物流系統(tǒng)可以使物流運(yùn)作效率更加良好，但整個(gè)項(xiàng)目的高投入也會(huì)使企業(yè)面臨更高的風(fēng)險(xiǎn)。如何兼顧效率與成本，讓前端技術(shù)與后端運(yùn)營(yíng)無(wú)縫銜接，才是首要考慮的問(wèn)題;三是"高端"的行業(yè)需要配備"高端"的物流服務(wù)體系才能有良好的未來(lái)。
4跨境電商物流中的難點(diǎn)與挑戰(zhàn)
在跨境電商的爆發(fā)式發(fā)展中，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是充滿機(jī)遇的，但難點(diǎn)與挑戰(zhàn)也隨之而來(lái)，海外收貨及清關(guān)，國(guó)際運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)及配送是商品從國(guó)外到客戶(hù)手中的必經(jīng)之路，要打破時(shí)間、空間、成本等約束，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)囊蟾�。這正是跨境電商所面臨的物流難點(diǎn)。其自身特點(diǎn)及現(xiàn)有物流資源不足，仍是制約跨境電商的瓶頸。[1]
4.1進(jìn)入門(mén)檻高
雖跨境電商市場(chǎng)發(fā)展迅速，但是參與者較少，進(jìn)入門(mén)檻較高�？缇畴娚讨卦谖锪鳎锪髦卦诒６悅}(cāng)�？梢栽谠圏c(diǎn)區(qū)域拿到保稅倉(cāng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)，不僅僅需要依靠技術(shù)，同樣需要當(dāng)?shù)卣闹С�，因此進(jìn)入的門(mén)檻較高。
4.2倉(cāng)儲(chǔ)面積供不應(yīng)求
在跨境電商的高速發(fā)展下，現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)資源開(kāi)始出現(xiàn)短缺。特別是商家進(jìn)行促銷(xiāo)日時(shí)，陡增的訂單量對(duì)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)提出了挑戰(zhàn)，爆倉(cāng)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。且電商中涉及的退換貨業(yè)務(wù)，跨境電商也存在。
訂單處理緩慢、物流體驗(yàn)差以及其他種種因素，使得跨境電商的退換貨率及消費(fèi)者投訴率均較高。這無(wú)疑又增加了跨境電商物流管理運(yùn)營(yíng)的難度。這說(shuō)明在物流基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施、物流信息化等方面仍有巨大提升空間，這對(duì)于物流企業(yè)而言是機(jī)遇。
4.3物流鏈條長(zhǎng)、過(guò)程復(fù)雜
因增加了海外倉(cāng)儲(chǔ)配送、海上運(yùn)輸及清關(guān)通關(guān)等環(huán)節(jié)，跨境電商的鏈條比普通物流配送鏈條長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多，且涉及國(guó)檢、商檢、稅務(wù)、外匯等眾多主體，各項(xiàng)信息需互聯(lián)互通，其物流運(yùn)作更為復(fù)雜，難度加大。所以，很多技術(shù)和服務(wù)能力弱的保稅倉(cāng)營(yíng)運(yùn)企業(yè)即使可以有足夠的倉(cāng)庫(kù)，業(yè)務(wù)也難以順暢的進(jìn)行。
4.4招商困難
目前跨境電商試點(diǎn)城市數(shù)量較少，卻面臨招商困難的局面，客戶(hù)大多處于觀望狀態(tài)，很多物流企業(yè)爭(zhēng)取不到倉(cāng)庫(kù)資源，即使拿到倉(cāng)庫(kù)的企業(yè)，如果沒(méi)有良好的銷(xiāo)售平臺(tái)支撐，也很難有客戶(hù)入駐。因?yàn)榇蟮匿N(xiāo)售平臺(tái)都有指定的合作保稅倉(cāng)，因此不會(huì)推送訂單給非合作保稅倉(cāng)。若失去這些入駐大平臺(tái)的商家，招商就會(huì)成為很大的問(wèn)題。
4.5自動(dòng)化程度低、信息化程度不高
電商物流訂單量大，商品分散，并且要快速完成訂單揀選配送以及退換貨處理，因此，對(duì)物流系統(tǒng)自動(dòng)化程度要求較高。與之相比，多數(shù)跨境電商企業(yè)發(fā)展時(shí)間短，積累不足，物流資源，自動(dòng)化物流設(shè)備及技術(shù)也引入較少。因此造成訂單處理效率低下且錯(cuò)誤率高，庫(kù)存管理混亂等問(wèn)題，這已成為困擾跨境電商發(fā)展的主要問(wèn)題。
5物流企業(yè)如何利用好發(fā)展機(jī)會(huì)
盡管跨境電商蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)，但其諸多特殊性也對(duì)進(jìn)入的物流企業(yè)提出了更高要求，在如此市場(chǎng)機(jī)遇下，物流企業(yè)應(yīng)如何解決難題并抓住良好的機(jī)會(huì)，以下幾個(gè)方面應(yīng)該說(shuō)是不可或缺的因素。
5.1精準(zhǔn)把握政策，提前布局
跨境電商中，無(wú)論倉(cāng)庫(kù)資源的獲得還是規(guī)劃建設(shè)，以及信息系統(tǒng)的建立等，都需要精準(zhǔn)把握政策的走向。這樣才能順利獲得相關(guān)資格，建設(shè)規(guī)范的倉(cāng)庫(kù)及物流系統(tǒng)。[2]物流企業(yè)可以提前布局，考慮具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的口岸城市，具有優(yōu)質(zhì)進(jìn)口貨源的對(duì)口口岸城市，以及地方政府重視且有主管部門(mén)積極推進(jìn)的城市等，從而順利開(kāi)展業(yè)務(wù)。
5.2系統(tǒng)準(zhǔn)備
開(kāi)展跨境保稅倉(cāng)業(yè)務(wù)除了需要一套系統(tǒng)管理倉(cāng)內(nèi)操作，也需要對(duì)接電子口岸和各大銷(xiāo)售平臺(tái)及眾多中小銷(xiāo)售平臺(tái)。各地的電子口岸系統(tǒng)都有各自的特色，業(yè)務(wù)流程也不盡相同，所以對(duì)接起來(lái)麻煩。同時(shí)，建立國(guó)內(nèi)智能物流體系，整合海外倉(cāng)儲(chǔ)資源，使全球物流協(xié)同工作，將是跨境電商物流發(fā)展趨勢(shì)。需要有強(qiáng)大的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力，以適應(yīng)業(yè)務(wù)需求。
5.3人才儲(chǔ)備
跨境電商涉及環(huán)節(jié)多，領(lǐng)域廣，且發(fā)展時(shí)間較短，因此專(zhuān)業(yè)人才匱乏，加上業(yè)務(wù)操作難度較高，很少有通才可以把每個(gè)環(huán)節(jié)都弄通透。因此，重視每個(gè)環(huán)節(jié)和領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的培養(yǎng)，是物流企業(yè)抓住機(jī)會(huì)的基本要求
5.4服務(wù)好中小企業(yè)
背靠大的平臺(tái)雖然訂單量大，但是利潤(rùn)低，且要求嚴(yán)格，物流企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展目標(biāo)�；谀壳暗陌l(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，將來(lái)會(huì)有大量的垂直平臺(tái)和細(xì)分市場(chǎng)，客戶(hù)的需求一逐漸呈現(xiàn)多樣性，運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化要求會(huì)提升，物流企業(yè)可以根據(jù)自身的能力來(lái)服務(wù)好這些中小企業(yè)。
5.5實(shí)現(xiàn)合理的自動(dòng)化
通常來(lái)說(shuō)�？缇畴娚特浧废鄬�(duì)普通電視而言?xún)r(jià)值普遍較高，對(duì)物流要求相應(yīng)更高。另一方面，大量高價(jià)值商品勢(shì)必會(huì)造成資金的占用，若因物流原因商品長(zhǎng)期積壓勢(shì)必加大企業(yè)整個(gè)資金鏈的壓力。[3]因此，采用合理的自動(dòng)化設(shè)備及系統(tǒng)，有助于提高訂單處理速度和準(zhǔn)確率，使業(yè)務(wù)更好的進(jìn)行下去。
6結(jié)語(yǔ)
跨境電商將世界商店搬到了我們的家門(mén)口，讓眾多消費(fèi)者擁有了伸手便能搜購(gòu)全球的機(jī)會(huì)，也讓跨境電商企業(yè)和物流相關(guān)企業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的風(fēng)口。不過(guò)，如何乘風(fēng)翱翔，企業(yè)還需要多定位、多思考，這樣才能夠使跨境電商有更好的發(fā)展。讓我們拭目以待。
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