電梯市場調研報告

時間：2024-10-14 02:49:24 調研報告我要投稿

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電梯市場調研報告

　　調研之后需要寫調研報告，關于電梯市場的調研報告就在下面，請看：

電梯市場調研報告

　　一、配置標準

　　電梯配置的甲級評價標準：每部電梯服務的辦公面積約5000平方米（或3層/臺），平均候梯時間約40秒鐘，電梯5分鐘載客率在11%—15%之間；平均候梯時間和5分鐘載客率是最重要的兩個參數(shù)。辦公建筑的電梯主要是滿足上行高峰，一般來說，如果能夠滿足上行高峰，那么就具備午餐時間和下行高峰1.2到1.8倍的處理能力。

　　二、分類

　　1. 按驅動方式分類：交流電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯、螺桿式電梯和直線電機驅動的電梯；

　　2. 按速度分類：

　　2.1 低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯； 2.2 中速梯：常指速度在1.00～2.00m/s的電梯； 2.3 高速梯：常指速度大于2.00m/s的電梯； 2.4 超高速：速度超過5.00m/s的電梯；

　　3.按操縱控制方式分類：手柄開關操縱、按鈕控制電梯、信號控制電梯、集選控制電梯、并聯(lián)控制電梯和群控電梯。

　　三、載重及箱體尺寸規(guī)格

　　四、額定速度和加減速度

　　電梯額定速度和加減速度關系到轎廂運行時間（乘梯時間），簡單看來其數(shù)值越大，電梯輸送能力越強。但實際上額定速度的選取還應考慮樓層高度、停站數(shù)、額定乘客人數(shù)和群控調度（最小的可能停站間距）等方面。對于樓層高度不高且停站數(shù)多的大樓，由于受到加減速度的限制，高速的電梯運行時有時達不到額定速度；由于電梯的速度越高，安全裝置投資也越大，價格就貴，過分地追求高速度就會浪費。實踐中常根據(jù)大樓的提升高度H(m)來選擇額定速度v(m/s)，

　　一般要求從大樓的主樓層到最高層單程運行時間不超過40s。加減速度的選擇應參照額定速度，一般速度越高，加減速度越大，但是為了保證強輸送能力應有下限值，為了保證舒適感應有上限值。

　　五、分區(qū)

　　當高層或超高層，層數(shù)多的`時候，可以上下分區(qū)，以提高效率。分區(qū)以50M高度左右一區(qū)為宜，因為50M左右,大約10-12站，以1000-1500平米一層來算,大約12000-18000平米,正好是2-3臺一組,即使達到20000平米左右，也不過4臺，又因結合避難層，容易安排中間的電梯機房，比較理想。第一個50M用最慢的一種常規(guī)速度，過去是1.5M/秒，現(xiàn)在有1.75M/秒，價格差不多，所以近來都用1.75M/秒的產品。每隔50M升一級,每升一級可加1M速度,即50-100M高用2.5M/秒,100-150M高用3.5M/秒,150-200M高用4.5M/秒。

　　六、品牌（市場主流）

　　1. 根據(jù)企業(yè)規(guī)模、銷量、質量及售后服務等排名靠前的品牌有奧的斯、三菱、日立、通力、蒂森克虜伯、迅達、東芝及富士達；

　　2. 國內品牌市場份額（截止2009年6月）：

　　3. 付款方式：付款情況基本都是在供貨前要求付款（分期）達到總金額的90%—100%；

　　4.品牌產品對比（新浪地產網絡評議）：

　　5. 同等載重電梯品牌價格對比

　　七、案例調研

　　1.中國部分城市超高層大廈電梯配置情況如下表：

　　2. 西安部分寫字樓電梯品牌情況：

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