調(diào)研方案范文匯編6篇
為了確保工作或事情能高效地開展，常常需要提前進(jìn)行細(xì)致的方案準(zhǔn)備工作，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。那么你有了解過方案嗎？以下是小編整理的調(diào)研方案6篇，希望能夠幫助到大家。
調(diào)研方案 篇1
各黨支部：
為確保學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)扎實(shí)推進(jìn)、取得實(shí)效，根據(jù)實(shí)施方案要求，經(jīng)**學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，擬分別舉辦院級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部及黨委成員調(diào)研成果交流會(huì)和中層領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研成果交流會(huì)�，F(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
一、院級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部及黨委成員調(diào)研成果交流會(huì)
時(shí)間：20xx年11月23日（星期日）上午8：00
地點(diǎn)：南 **
參加人員：**中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部、副高職以上人員。交流完畢后，進(jìn)行群眾滿意度測(cè)評(píng)。
二、中層領(lǐng)導(dǎo)干部調(diào)研成果交流會(huì)
按照統(tǒng)一部署，自行組織的原則，中層領(lǐng)導(dǎo)干部調(diào)研成果交流會(huì)以支部為單位進(jìn)行，時(shí)間統(tǒng)一定于11月24日下午。參加人員為本支部所轄全體教職工。各黨支部召開交流會(huì)的`時(shí)間及地點(diǎn)需提前通知活動(dòng)辦檢查指導(dǎo)組，各教學(xué)單位還需提前通知本單位聯(lián)系院領(lǐng)導(dǎo)。交流完畢后，進(jìn)行群眾滿意度測(cè)評(píng)。其它安排由各黨支部自行確定。
三、會(huì)議要求
1、與會(huì)人員須準(zhǔn)時(shí)到會(huì)，一般不得請(qǐng)假，如確有特殊情況需要請(qǐng)假，中層領(lǐng)導(dǎo)須向?qū)W習(xí)實(shí)踐活動(dòng)辦公室主任田明欣副書記請(qǐng)假，其它人員需向支部書記請(qǐng)假，并說明具體情況。
2、為了保證會(huì)議的順利進(jìn)行，與會(huì)人員須提前10分鐘入場(chǎng)，進(jìn)入會(huì)場(chǎng)后請(qǐng)將手機(jī)關(guān)閉或置于靜音狀態(tài)。
學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)辦公室
20xx年11月21日
調(diào)研方案 篇2
一、課題：
《新時(shí)期農(nóng)村思想政治工作現(xiàn)狀及對(duì)策》
二、責(zé)任人：
張X、王X、范XX、黃XX、張XX
三、目的：通過對(duì)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)的調(diào)查研究，深刻分析新形勢(shì)下農(nóng)村思想政治工作的客觀環(huán)境及其基本特點(diǎn)，努力探索做好農(nóng)村思想政治工作的`新方法，新路子，加強(qiáng)和改進(jìn)農(nóng)村思想政治工作，把農(nóng)村思想政治工作抓實(shí)，做好。
四、實(shí)施過程：
1、制作、發(fā)放問卷調(diào)查表，了解各鎮(zhèn)思想政治工作隊(duì)伍基本情況，6月27日前完成；
（責(zé)任人：黃XX、張XX）
2、綜合、匯總各鎮(zhèn)情況，7月15日前完成；
�。ㄘ�(zé)任人：黃XX、張XX）
3、深入基層了解情況，召開座談會(huì)
7月28日 XX鎮(zhèn) 7月29日XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)；
�。ㄘ�(zé)任人：張X、王X、范XX、黃XX、張XX）
4、分析、交流調(diào)研情況，初步總結(jié)新時(shí)期加強(qiáng)和改進(jìn)農(nóng)村思想政治工作的對(duì)策建議，8月21日前完成；
�。ㄘ�(zé)任人：張X、王X、范XX）
5、根據(jù)部領(lǐng)導(dǎo)意見，下基層補(bǔ)充基層調(diào)研情況，8月30日前完成；（責(zé)任人：黃XX、張XX）
6、綜合調(diào)研材料，擬訂調(diào)研報(bào)告，9月22日前完成；
（責(zé)任人：黃XX、張XX）
7、調(diào)研課題組討論、修改調(diào)研報(bào)告，9月28日
�。ㄘ�(zé)任人：張X、王X、范XX、黃XX、張XX）
8、調(diào)研課題結(jié)題，10月10日前完成
注：調(diào)研時(shí)間可根據(jù)工作安排稍作調(diào)整
調(diào)研方案 篇3
一、主要目的
�。ㄒ唬┙⑷畜w育系統(tǒng)各級(jí)體育人才信息數(shù)據(jù)庫，為省體育局提供準(zhǔn)確、真實(shí)的數(shù)據(jù)。
（二）全面了解和掌握我市體育人才隊(duì)伍的狀況，研究全市體育系統(tǒng)人才隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀，為優(yōu)化人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，合理使用和配置體育人才資源提供依據(jù)。
（三）形成我市體育人才狀況調(diào)查分析報(bào)告，進(jìn)行體育人才需求預(yù)測(cè)，對(duì)我市體育系統(tǒng)人才隊(duì)伍建設(shè)提出政策建議，為制定全市“十一五”體育人才規(guī)劃提供依據(jù)。
二、調(diào)研的范圍和對(duì)象
（一）全市體育系統(tǒng)內(nèi)的各類各層次體育人才，包括市、縣、區(qū)各級(jí)體育行政主管部門及直屬單位正式在編人員（含教體局及文體局等部門中從事體育工作的人員），以及上述單位正式聘用的從事體育工作的非在編人員。以上人員的信息，填寫在《全國體育人才基本情況調(diào)查表》中。在役運(yùn)動(dòng)員的基本情況以我省運(yùn)動(dòng)員注冊(cè)系統(tǒng)中的信息為準(zhǔn)，此次調(diào)研不再重復(fù)填報(bào)。
本項(xiàng)調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)截止時(shí)間為20xx年6月30日。
�。ǘ┩艘圻\(yùn)動(dòng)員及雖未辦理退役手續(xù)但已停訓(xùn)、準(zhǔn)備退役的運(yùn)動(dòng)員的信息由省體育局負(fù)責(zé)。
三、調(diào)研的主要內(nèi)容
�。ㄒ唬┦占黝惛鲗哟稳瞬诺幕拘畔ⅲ唧w涵蓋工作單位、性別、民族、政治面貌、年齡、出生地、參加工作時(shí)間、月收入、健康狀況、所在部門及職務(wù)、外語水平、職業(yè)資格、學(xué)歷有關(guān)情況、工作變動(dòng)情況、培訓(xùn)經(jīng)歷、個(gè)人身份及相關(guān)情況、獲得的榮譽(yù)、獎(jiǎng)勵(lì)及取得的研究成果等，建立各級(jí)體育系統(tǒng)人才信息數(shù)據(jù)庫。
為更好地發(fā)揮信息數(shù)據(jù)庫的作用，加強(qiáng)對(duì)體育人才狀況的動(dòng)態(tài)了解，今后每年將對(duì)信息數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)進(jìn)行定期更新。
（二）各縣、區(qū)體育行政部門、市體校對(duì)本縣區(qū)、本部門的體育人才隊(duì)伍建設(shè)狀況進(jìn)行分析評(píng)估，著眼于“奧運(yùn)戰(zhàn)略”和體育事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的.需要，進(jìn)行體育人才需求預(yù)測(cè)，提出政策建議，形成體育人才狀況分析評(píng)估報(bào)告。
四、組織機(jī)構(gòu)
成立鶴壁市體育系統(tǒng)人才調(diào)研工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在市體育局辦公室。體育人才調(diào)研辦公室組織專門人員集中時(shí)間完成調(diào)研任務(wù)；調(diào)研工作由市體育局辦公室牽頭組織實(shí)施，競(jìng)賽、訓(xùn)練、群體等科室按照職責(zé)分工協(xié)助做好分管工作涉及到的體育人才的統(tǒng)計(jì)調(diào)查、現(xiàn)狀分析、人才規(guī)劃等工作。
各縣、區(qū)教體局（文體局）要建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)立辦公室，要有專人負(fù)責(zé)調(diào)研工作，根據(jù)全市的統(tǒng)一部署，按時(shí)、準(zhǔn)確完成調(diào)研任務(wù)。具體分管領(lǐng)導(dǎo)和具體負(fù)責(zé)人名單要及時(shí)上報(bào)市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
五、調(diào)研方式
（一）根據(jù)省體育局安排，市調(diào)研工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)一對(duì)全市調(diào)研工作進(jìn)行部署、培訓(xùn)。
�。ǘ┱{(diào)研實(shí)行屬地管理原則。各縣、區(qū)教體局（文體局）、市體校負(fù)責(zé)本單位、所屬單位及所轄區(qū)的調(diào)研工作，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確專門負(fù)責(zé)，組織調(diào)研對(duì)象填寫《全國體育人才基本情況調(diào)查表》，并對(duì)本轄區(qū)的體育人才狀況進(jìn)行分析，經(jīng)審核無誤后將調(diào)查表和相關(guān)材料上報(bào)市體育局。
�。ㄈ┦畜w育局對(duì)各縣、區(qū)調(diào)查表復(fù)核無誤后，將信息錄入“全國體育人才狀況調(diào)查系統(tǒng)”單機(jī)版，錄入的各類人才信息經(jīng)過嚴(yán)格審核后通過“全國體育人才狀況調(diào)查系統(tǒng)”網(wǎng)上報(bào)送到**省體育局?jǐn)?shù)據(jù)庫。對(duì)全市人才狀況進(jìn)行分析，寫出調(diào)研報(bào)告和“十一五”人才規(guī)劃。
六、時(shí)間安排
（一）準(zhǔn)備階段：20xx年7月21日至7月24日。
主要工作：參加全省調(diào)研工作培訓(xùn)、成立市級(jí)調(diào)研班子，印發(fā)調(diào)研工作實(shí)施方案和相關(guān)文件。
�。ǘ⿲�(shí)施階段：7月25日至8月25日。
1、20xx年7月25日至8月15日。主要工作：召開全市體育人才調(diào)研工作會(huì)議，培訓(xùn)縣區(qū)及直屬單位調(diào)研統(tǒng)計(jì)人員，組織《全國體育人才基本情況調(diào)查表》的填寫、審核工作。
20xx年8月15前，各縣、區(qū)教育局（文體局）、市體校及局機(jī)關(guān)務(wù)必將調(diào)查表和相關(guān)材料報(bào)送到市調(diào)研工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
2、20xx年8月16日至8月25日，市調(diào)研活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)所有調(diào)查表進(jìn)行復(fù)核，將各類人才信息錄入“全國體育人才狀況調(diào)查系統(tǒng)”上報(bào)**省體育局?jǐn)?shù)據(jù)庫，并上報(bào)匯總調(diào)查表、匯總表。
（三）匯總總結(jié)階段：8月26日至9月5日。
主要工作：
1、市級(jí)匯總。
2、撰寫分析報(bào)告。
3、提出本市“十一五”體育人才隊(duì)伍規(guī)劃的總體方案、各類人才的需求預(yù)測(cè)。
4、總結(jié)調(diào)研工作。
七、調(diào)研經(jīng)費(fèi)
根據(jù)調(diào)研信息共享的原則，調(diào)研經(jīng)費(fèi)由市體育局和各縣、區(qū)教體局（文體局）共同承擔(dān)。市體育局提供部分啟動(dòng)資金，各縣、區(qū)教體局（文體局）承擔(dān)配套資金，并結(jié)合本縣區(qū)具體情況，認(rèn)真研究制定調(diào)研實(shí)施方案，在經(jīng)費(fèi)和人員上給予保障。
八、總結(jié)表彰
全市體育系統(tǒng)人才狀況調(diào)研工作結(jié)束后，市體育人才狀況調(diào)研工作領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)在調(diào)研工作中表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰，并給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)虛報(bào)、瞞報(bào)、遲報(bào)或拒報(bào)的單位和個(gè)人進(jìn)行批評(píng)教育，情節(jié)嚴(yán)重的將給予通報(bào)批評(píng)，并追究相關(guān)責(zé)任。
調(diào)研方案 篇4
一、教學(xué)調(diào)研目標(biāo)
1、為全面落實(shí)新一輪課程改革目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)課堂教學(xué)素質(zhì)化，深入了解一線教師在實(shí)施新課程中運(yùn)用學(xué)科課程的教育理念，轉(zhuǎn)變教學(xué)方式，執(zhí)行教學(xué)常規(guī)，努力減負(fù)增效，提高課堂教學(xué)質(zhì)量等方面的現(xiàn)狀，從而及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，做好指導(dǎo)和服務(wù)工作，促進(jìn)學(xué)校教育教學(xué)水平進(jìn)一步提高。
2、通過調(diào)研教師的教案、課堂教學(xué)、作業(yè)檢查，發(fā)現(xiàn)教師教學(xué)的.亮點(diǎn)與不足，指導(dǎo)教師改進(jìn)教學(xué)方法，規(guī)范教師的教學(xué)行為，提升教師的教學(xué)素養(yǎng)。
二、調(diào)研時(shí)間：
XX年x月1日-----XX年x月31日
三、調(diào)研人員：
學(xué)校校長(zhǎng)、業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)科負(fù)責(zé)人，組成調(diào)研組。
四、調(diào)研方式：
調(diào)研組成員，以一天為單位對(duì)一個(gè)年級(jí)或多個(gè)年級(jí)組的一個(gè)或幾個(gè)班級(jí)進(jìn)行調(diào)研。在調(diào)研之前不下通知隨堂聽課，課后進(jìn)行交流反愧檢查教案、檢查學(xué)生作業(yè)。
五、調(diào)研內(nèi)容：
1、備課：
(1)任課教師備課情況，每周三同一備課組成員是否做到集體備課、集體備課是否有成效。
(2)教案要以詳案文本呈現(xiàn)，禁止粘貼和電子稿形式呈現(xiàn)。
(3)教學(xué)過程的每個(gè)步驟要清晰具體；提問的設(shè)計(jì)合理恰當(dāng)，
重難點(diǎn)如何突破、多媒體如何使用、作業(yè)如何設(shè)計(jì)和布置要有安排；在整個(gè)教學(xué)過程設(shè)計(jì)中對(duì)教法和學(xué)法要有思考；學(xué)生活動(dòng)的環(huán)節(jié)應(yīng)有預(yù)設(shè)且充分設(shè)想可能出現(xiàn)的情況。
2、上課：
(1)課前1分鐘有效利用(美文欣賞)(每日一題)。
(2)以學(xué)生為主體，從關(guān)注“教”到關(guān)注“學(xué)”，教學(xué)環(huán)節(jié)流暢，問題設(shè)計(jì)明確而有啟發(fā)性，學(xué)生活動(dòng)富有成效，目標(biāo)達(dá)成度高。
(3)老師對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣培養(yǎng)有指導(dǎo)，學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣良好。
(4)注重對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)語言親切，具有針對(duì)性與鼓勵(lì)性。
(5)教師養(yǎng)成良好的教學(xué)習(xí)慣。
3、作業(yè)布置與批改：作業(yè)布置科學(xué)，及時(shí)規(guī)范批改，及時(shí)反饋訂正，作業(yè)本數(shù)不缺。
4、教學(xué)反思：能夠記教學(xué)過程中的“亮點(diǎn)”、 記教學(xué)過程中的“敗筆”、 記教學(xué)過程中的“偶得”、 記教學(xué)過程中的“火花”、 記學(xué)生學(xué)習(xí)中的“攔路虎”、 記“再教后記”、讓反思真正有實(shí)效性。
六、調(diào)研結(jié)果：
1、調(diào)研組根據(jù)調(diào)研情況綜合各方面情況給調(diào)研教師或班級(jí)給與正確評(píng)價(jià)與鼓勵(lì)。
2、由教導(dǎo)處成員綜合調(diào)研結(jié)果形成調(diào)研總結(jié)報(bào)告，并向被調(diào)研教師反潰。
調(diào)研方案 篇5
一、時(shí)間：20xx年1月9日晚上
二、地點(diǎn)：龍泉驛區(qū)科技局
三、參加人員：黃xxx、楊xx、劉xxx、陳xxx、張xxx、局辦公室工作人員
四、市科技局：xxx副局長(zhǎng)、張xxx處長(zhǎng)、鄭xxx副處長(zhǎng)、
五、準(zhǔn)備禮品：草莓、萬興鄉(xiāng)綠殼雞蛋、蜀山菌子。
六、晚飯準(zhǔn)備：龍翔酒店
七、資金預(yù)算：
1、禮品：綠殼雞蛋準(zhǔn)備6盒（70元/盒），6盒菌子（90元/盒），6盒（100元/盒）共計(jì)1560元，
2、送溫暖：計(jì)20xx元
3、晚飯：20xx元
合計(jì)：5560元
調(diào)研方案 篇6
一、新能源汽車空調(diào)工作原理
對(duì)于電動(dòng)汽車以及其他擁有高壓電源的汽車來說，均可以采用電動(dòng)壓縮機(jī)制冷空調(diào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的基本原理為，電池組的直流電經(jīng)逆變器為空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)供電，空調(diào)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，從而形成制冷循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果。電動(dòng)壓縮機(jī)制冷空調(diào)系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的改變量最小，在結(jié)構(gòu)上只是壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源由發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)轵?qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
電動(dòng)空調(diào)是為電動(dòng)汽車開發(fā)的，與傳統(tǒng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)最大的區(qū)別是自帶電機(jī)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)和控制器進(jìn)行控制，只需接入電源和控制信號(hào)。動(dòng)力來源于電動(dòng)汽車電池。
燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)熱源主要由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液提供，而電動(dòng)汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)與之不同。電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)暖風(fēng)常見的方案如下：
�、贌岜�。由傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)的直流無刷電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車熱泵式空調(diào)系統(tǒng)工作原理如圖所示�？照{(diào)系統(tǒng)的制冷/制熱模式由四通換向閥轉(zhuǎn)換，實(shí)線箭頭表示制冷工況，虛線箭頭表示制熱工況。從原理上講，該系統(tǒng)與普通的熱泵空調(diào)并無區(qū)別，但是用于電動(dòng)汽車上，其專門開發(fā)了雙工作腔滑片壓縮機(jī)、直流無刷電動(dòng)機(jī)和逆變器控制系統(tǒng)。在熱泵工況下，系統(tǒng)從融霜模式轉(zhuǎn)為制熱模式時(shí)，風(fēng)道內(nèi)換熱器上的冷凝水將迅速蒸發(fā)，在風(fēng)窗玻璃上結(jié)霜，影響駕駛的安全性。
�、赑TC電加熱器。PTC電加熱器是采用PTC熱敏電阻元件為發(fā)熱源的一種加熱器。PTC熱敏電阻通常是用半導(dǎo)體材料制成的，它的電阻隨濕度變化而急劇變化，當(dāng)外界溫度降低，PTC電阻值隨之減小，發(fā)熱量反而會(huì)相應(yīng)增加。按材質(zhì)可以分為陶瓷PTC熱敏電阻和有機(jī)高分子PTC熱敏電阻。用于空調(diào)輔助電加熱器的是陶瓷PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻元件因具有隨環(huán)境溫度高低的變化，其電阻值隨之增加或減小的變化特性，所以PTC加熱器具有節(jié)能、恒溫、安全和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
空調(diào)輔助電加熱器可以分為粘接式陶瓷PTC加熱器和金屬PTC管狀加熱器。粘接式陶瓷PTC加熱器是將多個(gè)陶瓷PTC芯片及鋁波紋散熱片用耐高溫樹脂膠粘接在一起的加熱器，其散熱性好，電氣性能穩(wěn)定。其中粘接式陶瓷PTC加熱器又分為加熱器表面帶電型和加熱器表面不帶電型。
金屬PTC管狀加熱器采用進(jìn)口鎳鐵合金絲為發(fā)熱材料，發(fā)熱管外鑲鋁散熱片，其散熱效果非常好。加熱器配用溫度控制器和熱熔斷器，使產(chǎn)品使用更安全可靠。這種加熱器具有PTC材料的良好特性，一些空調(diào)均采用此類加熱器作為輔助加熱。
�、塾酂�+輔助PTC。利用大功率器件(功率變換、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器等)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行熱交換。當(dāng)熱量不足時(shí)，啟用輔助PTC加熱器。
新能源汽車空調(diào)能耗占整車能耗15%以上；PTC熱電阻加熱供暖方式能耗很大，熱泵技術(shù)節(jié)能效果明顯，成為替代PTC的應(yīng)用趨勢(shì)。國外的寶馬、三菱、日產(chǎn)都開始采用電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)的技術(shù)來進(jìn)行采用，目前國內(nèi)現(xiàn)在也有部分車型的采用，但是現(xiàn)在的技術(shù)水平還是處于單機(jī)的水平。
對(duì)于熱泵技術(shù)，進(jìn)一步提升功率密度，降低最低工作溫度是下一步研發(fā)的重點(diǎn)，也是節(jié)能重要的手段。
二、新能源汽車空調(diào)市場(chǎng)概況
自20世紀(jì)90年代以來，隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車空調(diào)需求量激增，行業(yè)利潤(rùn)水平較高，本土和國際汽車空調(diào)企業(yè)紛紛設(shè)廠或擴(kuò)大產(chǎn)能，致使產(chǎn)品供應(yīng)量較快增長(zhǎng)。自 20xx 年以來，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車空調(diào)主要原材料銅、鋁價(jià)格的上升，行業(yè)利潤(rùn)水平下降；此外，整車制造商從質(zhì)量、技術(shù)、資金規(guī)模等各方面對(duì)汽車空調(diào)廠家要求更加嚴(yán)格，很多規(guī)模較小、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱的汽車空調(diào)企業(yè)關(guān)閉，行業(yè)集中度提高。
近幾年，汽車空調(diào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開始趨于平穩(wěn)，各大汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)擁有較為穩(wěn)定的客戶群和市場(chǎng)，行業(yè)采用以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，市場(chǎng)供應(yīng)量基本與市場(chǎng)需求保持同等幅度的增長(zhǎng)，市場(chǎng)未出現(xiàn)供應(yīng)大幅超過需求的情況。
新能源汽車的火熱，也對(duì)想進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)提供了無限的機(jī)遇，傳統(tǒng)汽車空調(diào)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型做新能源汽車空調(diào)，同時(shí)一些新晉的企業(yè)也擠入該領(lǐng)域，在未來兩年內(nèi)（20xx-2018年），該行業(yè)企業(yè)將快速增多，產(chǎn)品供應(yīng)能力將大大提升。
另一方面，從需求角度來看，汽車電動(dòng)化的范圍逐漸擴(kuò)展及新能源汽車產(chǎn)量的提升直接影響新能源汽車空調(diào)的市場(chǎng)規(guī)模。汽車電動(dòng)空調(diào)在新能源車應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，如：車輛排放比較大的物流車、專用車等領(lǐng)域，由于其運(yùn)營特點(diǎn)，尤其適合電動(dòng)化改造升級(jí)，客車領(lǐng)域，也細(xì)分出接駁車、通勤車及旅運(yùn)車，市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。
未來幾年新能源汽車市場(chǎng)將持續(xù)走好，將帶動(dòng)電動(dòng)空調(diào)市場(chǎng)潛力的快速釋放，新能源汽車空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模也將逐漸提升。一覽眾咨詢預(yù)計(jì)到20xx年，中國新能源汽車空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模將超過300億元。
三、新能源汽車空調(diào)企業(yè)格局
在傳統(tǒng)汽車空調(diào)領(lǐng)域，主要以外資品牌為主，根據(jù)近幾年中國汽車空調(diào)銷量統(tǒng)計(jì)，SUV和皮卡空調(diào)市場(chǎng)排名靠前包括法雷奧、電裝、偉世通、Macs、協(xié)眾南京、德爾福等；商用車空調(diào)方面有協(xié)眾南京、湖北美標(biāo)、東風(fēng)貝洱、法雷奧等；空調(diào)市場(chǎng)總體排名靠前的包括法雷奧、德爾福、偉世通、電裝、貝洱等。
國內(nèi)的汽車空調(diào)企業(yè)圍繞整車廠分布，大多與該地區(qū)整車廠有合資關(guān)系。如貝洱與東風(fēng)合資建有東風(fēng)貝洱，一汽與法雷奧合資建有一汽法雷奧，空調(diào)國際與長(zhǎng)安合資建有南方英特，上汽華域與三電、貝洱合資建有上海三電貝洱等。
新能源汽車空調(diào)方面，國內(nèi)本土企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)缺乏，研發(fā)能力有限，大都是移植轎車空調(diào)系統(tǒng)，更換下壓縮機(jī)方式解決，無法滿足現(xiàn)階段要求。另外，外資企業(yè)占有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但不愿意對(duì)國內(nèi)企業(yè)做技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
目前新能源汽車用空調(diào)市場(chǎng)仍延續(xù)傳統(tǒng)汽車空調(diào)市場(chǎng)格局，整車與空調(diào)企業(yè)供應(yīng)關(guān)系變化不大。
四、重點(diǎn)企業(yè)
目前國內(nèi)汽車空調(diào)企業(yè)較多，但產(chǎn)品類別和客戶類型相差較大。近年來，不少國內(nèi)汽車空調(diào)企業(yè)陸續(xù)從國外引進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，國內(nèi)市場(chǎng)開始快速穩(wěn)步發(fā)展。不過在核心部件壓縮機(jī)上面，國內(nèi)企業(yè)最近幾年才開始逐漸成長(zhǎng)起來。
目前，國內(nèi)汽車空調(diào)企業(yè)類型及與車企的合作關(guān)系主要有以下幾種：
1）外資品牌與國內(nèi)整車企業(yè)合作，成立合資公司，優(yōu)先配套，如華域三電、廣州電裝；
2）國內(nèi)汽車零部件企業(yè)與國外空調(diào)品牌合資，供應(yīng)國內(nèi)整車廠；
3）國內(nèi)整車企業(yè)收購國外空調(diào)企業(yè)：如協(xié)眾國際；
4）國內(nèi)整車企業(yè)控股國內(nèi)空調(diào)企業(yè)，如科林空調(diào)；
5）國內(nèi)整車企業(yè)與國內(nèi)空調(diào)企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，如新同創(chuàng)；
6）國內(nèi)汽車零部件及傳統(tǒng)空調(diào)企業(yè)進(jìn)入空調(diào)領(lǐng)域，如海立、三花。
五、車企選擇空調(diào)供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)
汽車空調(diào)為除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以外能耗大的.汽車零配件，其技術(shù)水平、產(chǎn)品性能對(duì)汽車的品質(zhì)具有重要影響，因此客戶對(duì)汽車空調(diào)供應(yīng)商的篩選非常嚴(yán)格，通常會(huì)挑選研發(fā)能力強(qiáng)、技術(shù)水平先進(jìn)、資金實(shí)力雄厚、生產(chǎn)規(guī)模大、售后服務(wù)完善的汽車空調(diào)企業(yè)作為供應(yīng)商。
�。�1）汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)匹配技術(shù)
汽車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、加熱器等多項(xiàng)零部件組成，汽車空調(diào)產(chǎn)品研發(fā)人員需考慮使用地區(qū)的氣候條件、地貌路況、車輛用途、車型、消費(fèi)檔次等多方面因素，選擇適合的各項(xiàng)零部件進(jìn)行匹配，并設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)墓苈穼⒏黜?xiàng)零部件連接從而形成優(yōu)化的系統(tǒng)。因此汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)需具有良好的設(shè)計(jì)匹配技術(shù)，才能保證其設(shè)計(jì)出的空調(diào)性能優(yōu)良、體積小、重量輕、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、質(zhì)量高且成本較低。企業(yè)要擁有良好的汽車空調(diào)設(shè)計(jì)匹配技術(shù)，需要具備以下條件：
需有一支具有完善的理論分析能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力且經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；
企業(yè)需擁有可以模擬各種環(huán)境條件的試驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和一整套檢驗(yàn)體系；
企業(yè)需具備嚴(yán)謹(jǐn)高效的開發(fā)流程和項(xiàng)目管理體系；
企業(yè)需具備針對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)能力，產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新快速高效；
還要有相對(duì)廣泛、需求各異的消費(fèi)群體基礎(chǔ)，以提高在不同情況下的匹配技術(shù)水平。由于達(dá)到上述條件具有一定難度，因此新進(jìn)入者較難掌握汽車空調(diào)設(shè)計(jì)匹配技術(shù)。
�。�2）汽車空調(diào)換熱器設(shè)計(jì)和制造關(guān)鍵技術(shù)
換熱器（蒸發(fā)器、冷凝器、加熱器）是汽車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件之一，技術(shù)要求非常高。尤其是隨著整車空間要求和空調(diào)舒適性要求的提高，對(duì)換熱器的換熱效率及表面溫度分布的均勻性要求也越來越高。因此，設(shè)計(jì)換熱器時(shí)需要進(jìn)行大量的理論分析、數(shù)量計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證，以達(dá)到換熱器冷媒側(cè)和空氣側(cè)的性能符合要求。為了追求更高的換熱效率，換熱器的原料設(shè)計(jì)越來越薄，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜。因此，對(duì)模具制造、加工成形、清洗和焊接及生產(chǎn)工藝的要求日益提高，生產(chǎn)企業(yè)需具備相當(dāng)高的設(shè)計(jì)和制造能力。
�。�3）產(chǎn)品測(cè)試的技術(shù)和手段
汽車空調(diào)作為整車的一個(gè)重要系統(tǒng)，開發(fā)過程中需完成包括整車級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、總成級(jí)、分總成級(jí)、零件級(jí)等多個(gè)級(jí)別的測(cè)試項(xiàng)目，而且在開發(fā)的不同階段需要進(jìn)行反復(fù)測(cè)試。以一個(gè)常規(guī)的汽車空調(diào)系統(tǒng)為例，測(cè)試項(xiàng)目可達(dá)一百二十多項(xiàng)，測(cè)試次數(shù)更是高達(dá)兩千余次。
此外，為全程保證質(zhì)量，在生產(chǎn)線上仍需進(jìn)行大量的在線檢測(cè)。汽車空調(diào)行業(yè)的測(cè)試設(shè)備多為專用設(shè)備，測(cè)試精度要求高，測(cè)試面廣，測(cè)試過程也需要相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的積累。因此，汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)需在前期投入較多資金購買測(cè)試檢驗(yàn)設(shè)備，在后期建立完善可行的測(cè)試、檢驗(yàn)制度并培養(yǎng)具有高度專業(yè)素質(zhì)的測(cè)試檢驗(yàn)人才。
�。�4）完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
汽車最終用戶要求空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)的售后服務(wù)快速、便捷、質(zhì)量高、覆蓋面廣。為此，空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)需投入大量的時(shí)間、資金和人力，在全國各地建立龐大的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、信息服務(wù)系統(tǒng)并培養(yǎng)一支穩(wěn)定且維修經(jīng)驗(yàn)豐富、反應(yīng)迅速的售后服務(wù)隊(duì)伍。
新能源整車制造企業(yè)規(guī)模較大，采取招標(biāo)或商務(wù)談判方式進(jìn)行設(shè)備采購，一般采取總部框架招標(biāo)，具體的銷售合同由其各地分公司、子公司與公司另行簽訂的方式，單筆招標(biāo)金額通常較大，對(duì)合格供應(yīng)商的技術(shù)、成本控制、交付、售后等服務(wù)能力要求較高。
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