有關(guān)技術(shù)方案范文錦集8篇
為了確保工作或事情順利進(jìn)行，就需要我們事先制定方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項(xiàng)目。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編收集整理的技術(shù)方案8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
技術(shù)方案 篇1
近年來，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快和家用汽車的普及，交通擁堵和環(huán)境污染加重等問題越來越突出，因而大力發(fā)展城市軌道交通已成為國(guó)內(nèi)很多城市的選擇。城市軌道交通按運(yùn)能范圍、車輛類型及主要技術(shù)特征，可分為有軌電車、地下鐵道、輕軌道交通、市郊鐵路、單軌道交通、新交通系統(tǒng)和磁懸浮交通7類。
有軌電車是指采用電力驅(qū)動(dòng)，并在軌道上行駛的運(yùn)量介于公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有運(yùn)行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，可作為中小城市公交體系的骨干、大中城市軌道交通網(wǎng)的補(bǔ)充，尤其適合中心老城區(qū)與外圍新城的交通連接。
伴隨沈陽渾南新區(qū)一期工程、南京河西有軌電車，以及蘇州有軌1號(hào)線等線路的陸續(xù)開通，我國(guó)已有多條現(xiàn)代有軌電車線路;另外，包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經(jīng)規(guī)劃了現(xiàn)代有軌電車線路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至20xx年，全國(guó)的現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃線路將超過2500km，已開始進(jìn)入快速發(fā)展階段。
現(xiàn)代有軌電車的信號(hào)系統(tǒng)作為保證行車安全、提高運(yùn)行效率的重要系統(tǒng)，與地鐵、輕軌等其他信號(hào)系統(tǒng)相比，有其鮮明的特點(diǎn)。同時(shí)，由于我國(guó)現(xiàn)代有軌電車的起步相對(duì)較晚，因而探索適合我國(guó)有軌電車信號(hào)系統(tǒng)的解決方案成為亟待解決的問題。
1.信號(hào)系統(tǒng)主要特點(diǎn)
有軌電車具有多種路權(quán)形式，一般分為：專有路權(quán)、混合路權(quán)和共享路權(quán)。專有路權(quán)和共享路權(quán)形式應(yīng)用較少，一般選擇混合路權(quán)方式。在混合路權(quán)形式下，有軌電車信號(hào)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：①道岔一般采用集中或分散自動(dòng)控制，并具有車載遠(yuǎn)程遙控和道旁控制功能;②具有路口優(yōu)先權(quán)控制功能;③無自動(dòng)駕駛功能，一般采用車載監(jiān)督下的人工駕駛;④具有運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理功能，但相對(duì)簡(jiǎn)單;⑤正線多采用埋入式轉(zhuǎn)轍機(jī)，環(huán)境防護(hù)等級(jí)要求高。
2.信號(hào)系統(tǒng)道岔控制方式
有軌電車的道岔控制方式主要有：自動(dòng)進(jìn)路控制、車載手動(dòng)控制、道旁控制和手操道岔，其中自動(dòng)進(jìn)路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車載手動(dòng)控制模式作為自動(dòng)進(jìn)路控制模式失效時(shí)的備用模式;道旁控制作為車載設(shè)備故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制設(shè)備故障的應(yīng)急方式。
分散自動(dòng)控制方式與集中自動(dòng)控制方式相比，雖然自動(dòng)化程度略低，但降低了系統(tǒng)對(duì)控制中心和無線通信網(wǎng)絡(luò)的依賴，減少了建設(shè)成本，同時(shí)能夠滿足運(yùn)營(yíng)的'基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動(dòng)控制方式。
3.信號(hào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能
3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
有軌電車的正線信號(hào)系統(tǒng)主要由運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)、道岔控制子系統(tǒng)、路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)和智能車載控制子系統(tǒng)4部分組成。
3.2系統(tǒng)功能
1.運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)，是保證有軌電車運(yùn)行暢通的關(guān)鍵系統(tǒng)，其主要功能：線路信息的狀態(tài)顯示;列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視;時(shí)刻表的編制與管理;預(yù)計(jì)到站與早晚點(diǎn)計(jì)算;操作、報(bào)警等信息的顯示與記錄;與外系統(tǒng)接口;系統(tǒng)時(shí)鐘功能等。
2.道岔控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運(yùn)行安全和效率的核心系統(tǒng)，其主要功能有：檢測(cè)列車的接近，并為接近列車自動(dòng)辦理進(jìn)路;接收列車的人工遙控命令，并辦理進(jìn)路;具有道旁控制道岔功能;負(fù)責(zé)道岔防護(hù)，進(jìn)路辦理與解鎖;向列車發(fā)送進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送道岔、信號(hào)機(jī)、軌道區(qū)段及進(jìn)路的狀態(tài)信息;向運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)發(fā)送自身系統(tǒng)狀態(tài)和報(bào)警信息。
3.路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，是保證有軌電車運(yùn)行效率和準(zhǔn)點(diǎn)率的重要系統(tǒng)，其主要功能有：檢測(cè)列車的接近，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送優(yōu)先通過請(qǐng)求;檢測(cè)路口占用，向公路信號(hào)燈控制系統(tǒng)發(fā)送禁止通行命令;控制信號(hào)機(jī)的顯示，并向列車發(fā)送信號(hào)機(jī)狀態(tài)。
4.智能車載控制子系統(tǒng)。主要功能有：列車的定位和測(cè)速，并通過GPRS發(fā)送給運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮子系統(tǒng);接收中心發(fā)送和司機(jī)輸入的命令信息，并在通過環(huán)線區(qū)域時(shí)，發(fā)送給道岔控制子系統(tǒng)和路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)，完成進(jìn)路辦理和路口的優(yōu)先通過;具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區(qū)域，將道岔區(qū)段的狀態(tài)顯示在車載人機(jī)界面上;顯示列車的速度、限速、預(yù)計(jì)到站等信息。
4.信號(hào)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)探討
1.道岔區(qū)域控制技術(shù)。采用基于環(huán)線和計(jì)軸的道岔控制方案，但該方案中由于無法保證整個(gè)接近道岔區(qū)段無線覆蓋，所以需增加本地通信單元(簡(jiǎn)稱LCU單元)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)接近區(qū)段無線覆蓋。這樣既保證了列車在接近環(huán)線區(qū)段通信正常，而且在申請(qǐng)道岔控制權(quán)失敗的情況下，依然能通過LCU單元繼續(xù)保持與道岔控制子系統(tǒng)的無線通信，并完成道岔的自動(dòng)或遙控控制;同時(shí)還能夠?qū)⒄麄�(gè)道岔區(qū)段的進(jìn)路和信號(hào)機(jī)狀態(tài)，實(shí)時(shí)復(fù)示在列車車載顯示終端上，保證了在惡劣天氣情況下，司機(jī)也可以通過車載顯示終端了解前方的信號(hào)機(jī)和進(jìn)路情況。
2.路口優(yōu)先控制技術(shù)。由于有軌電車和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保證有軌電車和社會(huì)車輛能夠快速、均衡的運(yùn)行，是路口優(yōu)先控制技術(shù)需要解決的問題。由于整個(gè)有軌電車線路的路口情況復(fù)雜，各有不同，就要求有軌電車的路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)能夠采用靈活的路口優(yōu)先設(shè)置。
路口優(yōu)先控制子系統(tǒng)的優(yōu)先策略分為3類：①當(dāng)有軌電車接近路口，立即向社會(huì)交通系統(tǒng)申請(qǐng)路口優(yōu)先權(quán);②如果有軌電車的信號(hào)燈亮紅燈時(shí)，不申請(qǐng)路口優(yōu)先權(quán)，維持原交通信號(hào);如果有軌電車的信號(hào)燈亮綠燈時(shí)，申請(qǐng)延長(zhǎng)有軌電車的通過時(shí)間;③無路口優(yōu)先功能。
控制中心和車載都具有路口優(yōu)先權(quán)設(shè)置功能，中心設(shè)置優(yōu)先級(jí)較高，當(dāng)中心放棄優(yōu)先設(shè)置權(quán)時(shí)，列車通過路口時(shí)需要設(shè)置路口優(yōu)先權(quán)，否則將不具有路口優(yōu)先權(quán)。
3.智能車載控制技術(shù)。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測(cè)和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。
車載通過接收地面環(huán)線上傳的速度限制信息，對(duì)列車進(jìn)行超速防護(hù)。當(dāng)列車速度接近限速時(shí)，車載控制系統(tǒng)給出聲音報(bào)警，若速度持續(xù)增大并超過限速時(shí)，車載控制系統(tǒng)輸出最大常用制動(dòng)，直至列車速度低于限速時(shí)，才停止輸出最大常用制動(dòng)。
車載主機(jī)根據(jù)車載顯控終端上的司機(jī)激活操作確定列車的主控端，據(jù)此判斷列車的運(yùn)行方向，如果列車的運(yùn)行方向與此不一致，車載控制系統(tǒng)判斷列車處于后溜狀態(tài)，輸出最大常用制動(dòng)，并給出聲光報(bào)警，最大程度上防止列車后溜。當(dāng)列車運(yùn)行方向與主控端方向一致時(shí)，停止輸出最大常用制動(dòng)。
因外界干擾等原因造成列車出清，但計(jì)軸仍報(bào)告占用時(shí)，司機(jī)確認(rèn)道岔區(qū)域無列車占用時(shí)，可點(diǎn)擊車載顯控終端上的計(jì)軸復(fù)位，此時(shí)車載信號(hào)系統(tǒng)通過環(huán)線，將計(jì)軸復(fù)位命令下達(dá)至地面控制系統(tǒng)，由地面控制系統(tǒng)將相應(yīng)的計(jì)軸進(jìn)行復(fù)位。
5.結(jié)束語
系統(tǒng)采用分散自動(dòng)控制方式，在基于計(jì)軸和環(huán)線的道岔控制基礎(chǔ)上，增加了LCU單元，實(shí)現(xiàn)了道岔接近區(qū)段的無線覆蓋和區(qū)域控制;針對(duì)有軌電車與公共交通系統(tǒng)復(fù)雜的路口情況，采用了靈活的優(yōu)先權(quán)控制方案，極大地提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和系統(tǒng)適應(yīng)性。為進(jìn)一步增加系統(tǒng)的安全性和可用性，智能車載控制系統(tǒng)還增加了超速防護(hù)、后溜檢測(cè)和防護(hù)、遙控計(jì)軸復(fù)位等功能。
目前，該系統(tǒng)方案已完成實(shí)驗(yàn)室軟硬件搭建和系統(tǒng)內(nèi)集成測(cè)試工作，其基本功能和技術(shù)方案得到了初步驗(yàn)證，并將在試驗(yàn)線進(jìn)行試驗(yàn)，從而進(jìn)一步驗(yàn)證和完善系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的工程化應(yīng)用。
技術(shù)方案 篇2
一、運(yùn)前準(zhǔn)備工作
�。ㄒ唬┳龊梦镔Y保障。做好交通運(yùn)輸工具的檢測(cè)維護(hù)，保證運(yùn)力充足，優(yōu)先選擇安全技術(shù)狀況良好的交通運(yùn)輸工具投入運(yùn)營(yíng)。為客運(yùn)站場(chǎng)、交通運(yùn)輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測(cè)儀。
（二）強(qiáng)化人員培訓(xùn)。加強(qiáng)客運(yùn)場(chǎng)站、交通運(yùn)輸工具消毒、通風(fēng)等操作規(guī)程和疫情防控措施的培訓(xùn)，提升一線從業(yè)人員疫情防控和應(yīng)急處置能力。
�。ㄈ┳龊贸丝托畔⒌怯�。對(duì)乘坐三類以上客運(yùn)班線和客運(yùn)包車、實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)船舶、飛機(jī)等出行的乘客，相關(guān)交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)通過購票環(huán)節(jié)申報(bào)和掃描二維碼網(wǎng)上申報(bào)等方式，采集乘客身份證件類型及號(hào)碼、聯(lián)系電話等信息。
二、運(yùn)行中衛(wèi)生管理
（一）鐵路。
1. 通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火車站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加候車室和旅客列車衛(wèi)生間等公用設(shè)施清洗消毒頻次，有條件時(shí)配備速干手消毒劑、感應(yīng)式手消毒設(shè)施。
4. 旅客列車載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 保障候車室和旅客列車車廂空調(diào)系統(tǒng)正常，以最大新風(fēng)量運(yùn)行。
6. 乘客、乘務(wù)員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 旅客列車宜配備手持體溫檢測(cè)儀、在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 旅客列車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
9. 在車站電子屏、旅客列車車廂滾動(dòng)電子屏和廣播等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
�。ǘ┑缆房瓦\(yùn)。
1. 合理組織運(yùn)力，通過售票、包車團(tuán)組人數(shù)限制，控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽車客運(yùn)站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，具備條件的汽車客運(yùn)站設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加車站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。
4. 車輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。適當(dāng)提高進(jìn)入服務(wù)區(qū)停車休息的頻次，對(duì)客車進(jìn)行通風(fēng)換氣。
6. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 三類以上客運(yùn)班線客車和客運(yùn)包車宜配備手持體溫檢測(cè)儀，將車廂后兩排設(shè)置為應(yīng)急區(qū)域，使用簡(jiǎn)易窗簾（蓋布）遮擋，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 三類以上客運(yùn)班線客車和客運(yùn)包車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
9. 在汽車客運(yùn)站和客運(yùn)車輛上通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
�。ㄈ┧房瓦\(yùn)。
1. 合理組織運(yùn)力，通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客運(yùn)碼頭增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，具備條件的客運(yùn)碼頭設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 客運(yùn)碼頭增加公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液，保持排風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行，定期對(duì)座椅等公用設(shè)施消毒。
4. 有條件的船舶，可在內(nèi)部咨詢臺(tái)或服務(wù)臺(tái)配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)船艙、駕駛臺(tái)等重要場(chǎng)所表面進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 船舶行駛過程中，應(yīng)當(dāng)使用最大通風(fēng)量；氣溫適合的，建議船艙開窗通風(fēng)，保持室內(nèi)空氣流通。
6. 乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 優(yōu)化服務(wù)流程，簡(jiǎn)化餐食供應(yīng)。
8. 船舶宜配備手持體溫檢測(cè)儀，在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
9. 船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
10. 在客運(yùn)碼頭和船舶上通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（四）民航。
1. 如條件允許，在乘客值機(jī)時(shí)，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在機(jī)場(chǎng)增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出港乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 在值機(jī)柜臺(tái)配備速干手消毒劑。
4. 增加客艙乘客經(jīng)常接觸的客艙內(nèi)物體表面、盥洗室等公用設(shè)施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 檢修保障候機(jī)廳和機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)正常，加強(qiáng)空氣流通。航空器飛行過程中，在保障安全的.前提下，加強(qiáng)通風(fēng)；地面運(yùn)行期間，使用APU系統(tǒng)的氣源進(jìn)行通氣。
6. 客艙乘務(wù)員佩戴口罩，可攜帶含醇類消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 通過控制登機(jī)時(shí)間減少乘客在客艙等待時(shí)間。優(yōu)化服務(wù)流程，簡(jiǎn)化餐食供應(yīng)。
8. 機(jī)艙宜配備手持體溫檢測(cè)儀、在后艙設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時(shí)，對(duì)發(fā)熱乘客原座位周圍前后左右排的乘客配發(fā)口罩，并禁止各艙位間人員流動(dòng)。
9. 對(duì)乘客嘔吐等狀況，必要時(shí)使用機(jī)載防疫包，按程序進(jìn)行操作。
10. 在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（五）城市公共汽電車。
1. 根據(jù)客流情況，合理組織運(yùn)力，降低車廂擁擠度。
2. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。
3. 車輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。
4. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
6. 在車廂通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（六）城市軌道交通。
1. 根據(jù)客流情況，合理組織運(yùn)力，降低車廂擁擠度。
2. 在城市軌道交通站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加城市軌道交通站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。站廳衛(wèi)生間等公用設(shè)施配備速干手消毒劑，有條件時(shí)可配備感應(yīng)式手消毒設(shè)施。
4. 列車每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。
5. 加強(qiáng)設(shè)備巡檢，保障站臺(tái)和列車車廂通風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行。
6. 乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內(nèi)或到站列車上的乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
8. 在城市軌道交通站廳和列車車廂通過廣播、視頻、海報(bào)等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
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1. 車輛每日出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行清潔消毒。
2. 司機(jī)攜帶含醇類消毒濕巾，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次。
3. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。
4. 司機(jī)佩戴口罩，提醒車上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
6. 通過車載廣播、汽車座椅背面張貼宣傳海報(bào)或提示性標(biāo)語等方式開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
技術(shù)方案 篇3
研修對(duì)象：實(shí)驗(yàn)學(xué)校全體教師
研修內(nèi)容：
“為用而學(xué)、為用選學(xué)、承前啟后，走向?qū)嵺`應(yīng)用和校本研究”是20xx中小學(xué)遠(yuǎn)程研修的新特點(diǎn)新要求，為使具體人解決具體問題的技術(shù)應(yīng)用真正成為遠(yuǎn)程研修的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，運(yùn)用到我們的研修方案中，其具體要求如下。
一、研修前全體學(xué)員要做好個(gè)人研修任務(wù)規(guī)劃
請(qǐng)各位老師進(jìn)入研修網(wǎng)思考本人“用技術(shù)改變教學(xué)”的所學(xué)和所用，填報(bào)《技術(shù)應(yīng)用任務(wù)單》，做好個(gè)人研修任務(wù)規(guī)劃，然后依據(jù)自定的技術(shù)應(yīng)用任務(wù)選課，并始終圍繞《技術(shù)應(yīng)用任務(wù)單》的規(guī)劃，圓滿完成今年的研修任務(wù)�！都夹g(shù)應(yīng)用任務(wù)單》包括以下四方面內(nèi)容：
1.描述自己參與研修后的技術(shù)應(yīng)用指向及期望結(jié)果；
2.實(shí)現(xiàn)技術(shù)的教學(xué)應(yīng)用，自己需要解決的困惑和問題；
3.本人對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的選擇和所需要的專業(yè)支持；
4.新學(xué)期本人作業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)用的初步打算和安排（大致的教學(xué)課題、教學(xué)周次等）。
研修安排和模式
20xx中小學(xué)教師遠(yuǎn)程研修分為暑期集中研修（25學(xué)時(shí)）和開學(xué)后分散校本研修兩階段，集中研修任務(wù)完成后，新學(xué)期校本研修要在學(xué)期末完成并做好以下工作：
1．新學(xué)期校本研修主題要與集中研修設(shè)計(jì)性作業(yè)一致，設(shè)計(jì)性作業(yè)的應(yīng)用實(shí)踐應(yīng)作為各學(xué)校新學(xué)期主要的校本研修活動(dòng)予以重視，精心做好安排。
2．新學(xué)期各校要組織教師親歷技術(shù)應(yīng)用作業(yè)的實(shí)踐與反思完整過程。這個(gè)過程一般包括技術(shù)作品設(shè)計(jì)應(yīng)用的“實(shí)踐與觀察”、應(yīng)用過程與結(jié)果的“分析與發(fā)現(xiàn)”、實(shí)踐研討與反思后對(duì)設(shè)計(jì)作品的'“調(diào)整與完善”等環(huán)節(jié)。各研修組擬按照這“三環(huán)節(jié)”做出校本研修計(jì)劃安排，對(duì)校本研修14個(gè)學(xué)時(shí)進(jìn)行合理分配。每位參訓(xùn)教師要將個(gè)人實(shí)踐應(yīng)用三個(gè)研修環(huán)節(jié)生成的資源提交到平臺(tái)。提交材料主要包括：內(nèi)含設(shè)計(jì)作品應(yīng)用的教學(xué)設(shè)計(jì)（教案）、教學(xué)應(yīng)用實(shí)錄（涉及應(yīng)用的視頻或文本片斷）、課堂觀察報(bào)告或聽評(píng)課記錄、實(shí)踐后設(shè)計(jì)作品的調(diào)整修改及附上對(duì)修改的說明與反思等。
3．各研修組要選擇一個(gè)本組的技術(shù)應(yīng)用優(yōu)秀案例設(shè)計(jì)，以“技術(shù)應(yīng)用”為主題，開展至少一次全組協(xié)同磨課。在研修方式上，采取線上線下混合式課例研究或常規(guī)教研方式均可�，F(xiàn)有的研修分組已經(jīng)平臺(tái)確定，為了方便平臺(tái)對(duì)應(yīng)用實(shí)踐與研究的跟進(jìn)反饋，校本研修不宜打亂現(xiàn)有的研修編組。
4．要將校本實(shí)踐應(yīng)用列入成果的最終評(píng)價(jià)。即設(shè)計(jì)作品評(píng)選應(yīng)該是實(shí)踐后經(jīng)過調(diào)整與修改、并附有修改說明與反思的設(shè)計(jì)作品。
研修管理
要落實(shí)集中研修后校本研修的地市、學(xué)校的主體責(zé)任，做好校本研修階段的跟進(jìn)指導(dǎo)與管理工作。要把技術(shù)作品應(yīng)用的實(shí)踐研究任務(wù)和責(zé)任分解落實(shí)到指導(dǎo)教師、組長(zhǎng)和學(xué)員。指導(dǎo)教師要承擔(dān)指導(dǎo)與督促各研修組制訂校本研修計(jì)劃，用親自參與（至少一個(gè)研修組的研修活動(dòng)）和《學(xué)習(xí)園地》等方式進(jìn)行跟進(jìn)指導(dǎo)；研修組長(zhǎng)要主持本組的實(shí)踐應(yīng)用研究，確定研修方案和安排，小組研修要確定相關(guān)教學(xué)課題和上課老師。
考評(píng)機(jī)制
對(duì)組內(nèi)教師要進(jìn)行每周考評(píng)，每月抽查。學(xué)期末匯總，統(tǒng)一考試。
技術(shù)方案 篇4
根據(jù)公司20xx年采掘作業(yè)計(jì)劃，結(jié)合礦井瓦斯治理實(shí)際工作開展情況，特制定本年度瓦斯治理方案：
一、20xx年瓦斯防治計(jì)劃
1、年度瓦斯事故起數(shù)控制為零起，杜絕死亡事故發(fā)生；
2、瓦斯一般超限不超過12次，嚴(yán)重超限不超過1次；
3、S3111運(yùn)輸巷、S3111回風(fēng)巷、S3113開切眼、S3113中運(yùn)巷、S3113回風(fēng)巷、S3113運(yùn)輸巷、S3115運(yùn)輸巷、S3115中巷、S3115回風(fēng)巷全部實(shí)行穿層條帶抽放（注：S3111運(yùn)輸巷、S3111回風(fēng)巷、S3111中運(yùn)巷、S3113回風(fēng)巷、S3115回風(fēng)巷已施工完成），本煤層鉆孔進(jìn)尺18300米，本煤層抽放量達(dá)到15萬噸，預(yù)抽瓦斯6萬m3；穿層條帶按9ｍ一個(gè)鉆場(chǎng)、每個(gè)鉆場(chǎng)布孔4個(gè)，穿層抽放巷道進(jìn)尺2160米，預(yù)計(jì)打穿層抽放鉆孔19180ｍ，抽放條帶煤量25萬噸，預(yù)抽瓦斯9萬m3。所有工作面必須啟用穿層抽先行、本層抽補(bǔ)充、采空抽強(qiáng)化的抽采模式，合理安排采掘抽關(guān)系，要先抽后掘、先抽后采，必須在本煤層殘余瓦斯含量達(dá)到8m3/t以下、殘余瓦斯壓力達(dá)到0.74Mpa以下時(shí)才能進(jìn)行采掘。工作面瓦斯抽采率、全礦井瓦斯抽采率必須達(dá)到35%以上；
4、嚴(yán)格按照區(qū)域綜合防突措施和局部綜合防突措施的要求進(jìn)行施工、抽放及效果檢驗(yàn)。
二、瓦斯防治思路
1、堅(jiān)持安全發(fā)展原則，樹立“瓦斯事故可以預(yù)防和避免”的意識(shí)，依靠科技進(jìn)步和發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力，處理好安全與生產(chǎn)的矛盾。
2、堅(jiān)持采煤采氣一體化、井下抽采為主，建立完善礦井瓦斯抽采系統(tǒng)，通過加大瓦斯預(yù)抽與利用，解放和發(fā)展生產(chǎn)力，保護(hù)生命，保護(hù)資源，保護(hù)環(huán)境。
3、加快瓦斯抽放技術(shù)的研究和新技術(shù)的推廣應(yīng)用，改進(jìn)瓦斯抽放工藝，探索出適用于本礦井的瓦斯抽放方式和方法。
4、堅(jiān)持“先抽后采、監(jiān)測(cè)監(jiān)控、以風(fēng)定產(chǎn)”的瓦斯治理方針和瓦斯治理的“標(biāo)本兼治，重在治本”的原則，采取“多措并舉、應(yīng)抽盡抽、抽掘采平衡、抽采達(dá)標(biāo)”的`瓦斯抽采措施，促進(jìn)瓦斯治理工作步入良性循環(huán)；
5、堅(jiān)持本質(zhì)安全型礦井、采區(qū)、采掘工作面建設(shè)，推進(jìn)實(shí)施瓦斯“零超限”和采掘分類管理，采掘工作面必須通過瓦斯治理，切實(shí)做到抽采達(dá)標(biāo)，確保在安全狀態(tài)下進(jìn)行開采，礦井優(yōu)先進(jìn)行區(qū)域性抽放，變防突為消突。
6、著力構(gòu)建“通風(fēng)可靠、抽采達(dá)標(biāo)、監(jiān)測(cè)監(jiān)控、管理到位、隱患排除、綜合利用”工作目標(biāo)體系，全面深化瓦斯治理。
三、成立瓦斯管理小組
組長(zhǎng)：程會(huì)平
副組長(zhǎng)：梁浪、韋延明、陳長(zhǎng)江、傳云明、劉金鍵
成員：李仕權(quán)、郝幫澤、張啟軍、韋建強(qiáng)、段平、冉茂中、吳江、陳錫華、夏清余、李春華
“一通三防”下設(shè)辦公室在通防科，下設(shè)防突隊(duì)、瓦檢班、監(jiān)控維修組、瓦斯抽放和主扇抽風(fēng)班、通維組（負(fù)責(zé)防塵防火）。
該小組的成立將對(duì)我礦的瓦斯治理起著主要作用，制定建立各種瓦斯
四、瓦斯防治措施
(一)技術(shù)措施
1、采掘工作面作業(yè)前必須先采取穿層條帶預(yù)抽的方式進(jìn)行瓦斯預(yù)抽，控制范圍為整個(gè)采掘條帶，達(dá)標(biāo)后方能進(jìn)行采掘作業(yè)；
2、采掘工作面穿層抽放效果較差時(shí)均采用本煤層深孔超前預(yù)抽放措施作為補(bǔ)充，要根據(jù)煤層煤質(zhì)，透氣性、瓦斯含量、卸壓程度編制掘進(jìn)工作面瓦斯抽采設(shè)計(jì)，明確制定出鉆孔的有關(guān)參數(shù);打鉆人員要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，不能超出允許值范圍外;打鉆完工后要有專人驗(yàn)鉆、封孔、觀測(cè)抽放效果;技術(shù)人員要根據(jù)抽放效果及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì);在掘進(jìn)工作面布置了6個(gè)最少60米的超前卸壓、抽放鉆孔，控制掘進(jìn)頭前60米上幫8米下幫4米以內(nèi)的范圍；在采煤工作面中運(yùn)巷和運(yùn)輸巷沿走向按孔間距3ｍ，傾角60°，方位角218°，布置抽放鉆孔；孔徑φ75mm，孔深42ｍ，封孔長(zhǎng)度為8m，鉆孔孔口抽采負(fù)壓為13～14千帕，預(yù)抽時(shí)間以區(qū)域措施效果檢驗(yàn)為準(zhǔn)，沒達(dá)到預(yù)抽效果嚴(yán)禁停抽；
3、打鉆時(shí)瓦斯涌出量大，我們通過控制鉆進(jìn)速度，控制了瓦斯涌出速度，達(dá)到了打鉆瓦斯不超限的效果；
4、在掘進(jìn)工作面抽放同時(shí)，在掘進(jìn)磧頭采用深孔高壓注水措施，一方面制造煤層裂隙，另一方面提前進(jìn)行頂板有序卸壓，提高預(yù)抽效果和瓦斯自然涌出效果，保證瓦斯提前有序釋放，減少掘進(jìn)時(shí)涌出量，達(dá)到治理超限的效果;
5、采掘過程中，每班落煤打好支護(hù)后，在工作面煤壁打超前卸壓孔，提前釋放壓力和瓦斯，減少瓦斯突然涌出的可能性;掘進(jìn)工作面每班打6個(gè)75㎜卸壓鉆孔，孔深9米，控制掘進(jìn)頭前方9米，煤幫上幫4米、下幫2米以內(nèi)的范圍；在采煤工作面沿偽斜采面每間隔2.0m打75㎜卸壓鉆孔，仰角3o～5o、孔深9m，布置成雙排，每段布孔80個(gè)，作為對(duì)抽放鉆孔的補(bǔ)充，提高鉆孔卸壓控制的密度；
6、掘進(jìn)巷采用抽60米掘40米措施，必要時(shí)可加密鉆孔控制密度。
(二)組織措施
1、為了保證正常掘進(jìn)推進(jìn)度，采用了“三巷保兩巷”的組織措施，即三條巷道中，保證兩條巷道正常掘進(jìn)，一條巷道進(jìn)行抽放和注水，處理瓦斯；
2、掘進(jìn)時(shí)采用先掘上部巷道，循環(huán)進(jìn)度定為2米，同時(shí)要減小每次爆破量，增加爆破次數(shù)，避免瓦斯突然涌出，使瓦斯涌出均勻；
3、在規(guī)程允許范圍內(nèi)，將掘進(jìn)工作面、回采工作面探頭的斷電值均降為0.8%，(炮掘巷道每次放炮必須實(shí)行巷道內(nèi)機(jī)電設(shè)備停電措施)，提前斷電確保安全；
4、掘進(jìn)工作面掘進(jìn)盡量采用雙巷掘進(jìn)，雙巷及時(shí)貫通調(diào)整系統(tǒng)，利用局部通風(fēng)機(jī)正壓壓入和系統(tǒng)負(fù)壓抽出，提高通風(fēng)排瓦斯效果。在單巷掘進(jìn)時(shí)，對(duì)風(fēng)機(jī)至巷道口這一段短路巷道增阻調(diào)節(jié)，提高短路巷道風(fēng)阻，減少短路巷道風(fēng)量，增加局部通風(fēng)機(jī)的有效風(fēng)量，提高通風(fēng)效果。
(三)管理措施
1、掘進(jìn)巷道供風(fēng)風(fēng)機(jī)采用雙局扇雙回路專用電源并自動(dòng)切換，杜絕局扇無計(jì)劃停風(fēng);
2、采用兩巷或多巷掘進(jìn)，提高供風(fēng)效率，同時(shí)當(dāng)兩巷貫通后，形成全風(fēng)壓系統(tǒng)后，先倒風(fēng)機(jī)后掘進(jìn)，杜絕盲巷瓦斯超;
3、將瓦斯含量大的區(qū)域作為重點(diǎn)區(qū)域來管理，加強(qiáng)礦井通風(fēng)、監(jiān)控、抽放管理，加強(qiáng)爆破、落煤掘進(jìn)管理;
4、對(duì)重點(diǎn)區(qū)域，公司安排負(fù)責(zé)任、懂業(yè)務(wù)、有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行管理和作業(yè);
5、每班必須檢查風(fēng)電、瓦斯電閉鎖的可靠性，爆破作業(yè)必須停電并撤出回風(fēng)流內(nèi)的全部作業(yè)人員;
6、制定嚴(yán)格的管理制度，對(duì)三違人員進(jìn)行處罰；
7、措施、圖紙的制定，嚴(yán)格按照《一通三防管理制度》進(jìn)行，杜絕因人為疏忽造成井下各種事故的發(fā)生。
(四)硬件措施
對(duì)抽采泵站進(jìn)行升級(jí)改造，投入抽采泵站的在線監(jiān)控檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)了解抽采情況及泵站運(yùn)行情況，通過數(shù)據(jù)的對(duì)比進(jìn)行有目的的安排、調(diào)節(jié)抽采工作，并加強(qiáng)抽采管路的維護(hù)、連接管理，有效進(jìn)行堵漏氣，滿足抽采負(fù)壓要求，力求抽采達(dá)標(biāo)。
技術(shù)方案 篇5
我校經(jīng)過連續(xù)多年對(duì)學(xué)生進(jìn)行跟蹤調(diào)研和對(duì)企業(yè)提供給學(xué)生的就業(yè)崗位進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)具有多層次性、多方向性的特點(diǎn)，具體包括軟件開發(fā)、軟件測(cè)試、電子商務(wù)、數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、在線技術(shù)支持等不同的崗位。根據(jù)南京市政府建設(shè)軟件名城的思路，本著職業(yè)需求為導(dǎo)向、行業(yè)支持為依托、能力培養(yǎng)為本位的原則，我校將計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)模式確定為一體多翼，即以軟件開發(fā)和軟件測(cè)試為主體，以軟件應(yīng)用為多翼的人才培養(yǎng)模式。
實(shí)行五年制而不實(shí)行三二分段式教學(xué)，有利于將中等職業(yè)教育與高職教育很好地銜接起來，可以高效率地、最優(yōu)化地進(jìn)行課程設(shè)置，保證文化基礎(chǔ)課與專業(yè)課理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)時(shí)數(shù)，無論是文化基礎(chǔ)課還是專業(yè)課的學(xué)習(xí)都能達(dá)標(biāo)。同時(shí)，中職與高職相互銜接，不存在重復(fù)學(xué)習(xí)等問題，有效教學(xué)時(shí)數(shù)高，最終學(xué)生既在基礎(chǔ)理論的掌握上高于中專生，又在動(dòng)手操作技能上強(qiáng)于本科生。而且學(xué)生年齡小，可塑性強(qiáng)，在校時(shí)間長(zhǎng)，有利于系統(tǒng)地進(jìn)行職業(yè)意識(shí)、職業(yè)道德、職業(yè)能力的教育培養(yǎng)。因此，一體多翼的人才培養(yǎng)模式非常有效。
為體現(xiàn)這種一體多翼的人才培養(yǎng)模式，我校在計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置中，將課程分為公共課（即文化基礎(chǔ)課）、專業(yè)核心課和選修課。其中，選修課又為分人文選修課和專業(yè)選修課。專業(yè)核心課以軟件開發(fā)和軟件測(cè)試崗位為職業(yè)面向，從第二學(xué)期起至第八學(xué)期，以市場(chǎng)較為熱門的開發(fā)軟件.NET和.JAVA為核心課程，由淺入深，循序漸進(jìn)，通過不斷的項(xiàng)目實(shí)施與實(shí)訓(xùn)，最終使學(xué)生在基礎(chǔ)理論的掌握上高于中專生，在動(dòng)手操作技能上強(qiáng)于本科生。
學(xué)生由于個(gè)性差異和興趣不同，對(duì)就業(yè)崗位的選擇不同。為保證學(xué)生在就業(yè)時(shí)具有適應(yīng)市場(chǎng)需要的職業(yè)技能，選修課的開設(shè)相當(dāng)重要，是實(shí)施一體多翼人才培養(yǎng)模式的保障。
我校計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的選修課包括四大類：第一類為提高學(xué)生文化素質(zhì)的人文素質(zhì)類選修課；第二類為專業(yè)必備技能選修課文字錄入；第三類為IT從業(yè)預(yù)備課程企業(yè)課程；第四類為專業(yè)技能選修課。
人文素質(zhì)類選修課程
人文素質(zhì)類選修課是我校教學(xué)體系的重要組成部分，課程包括音樂、形體、交往與禮儀、書法、大學(xué)生心理健康、消費(fèi)心理學(xué)等。這些課程的開設(shè)起著優(yōu)化學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)、拓寬學(xué)生視野、培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣等重要作用。因此，我校人文素質(zhì)類選修課開設(shè)了不少。此類課程的開設(shè)旨在拓展學(xué)生的知識(shí)層面，陶冶人文情趣，培養(yǎng)人文精神，提高綜合素質(zhì)，使學(xué)生受益匪淺，從而保證了學(xué)生德智體美全面發(fā)展，有利于實(shí)現(xiàn)以素質(zhì)教育為底蘊(yùn)，培養(yǎng)復(fù)合型、高素質(zhì)技能人才的目標(biāo)。
不間斷選修課程文字錄入
經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，文字錄入雖為簡(jiǎn)單的鍵盤錄入，但其卻是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一項(xiàng)基本技能，甚至是不少IT企業(yè)從業(yè)人員必備的基礎(chǔ)技能，而且有些單位對(duì)輸入法有指定的要求（如銀行、保險(xiǎn)、醫(yī)藥等行業(yè)要求學(xué)生使用的輸入法必須為五筆）。因此，我校將文字錄入設(shè)為不間斷的長(zhǎng)期選修課程，從入校時(shí)的第一學(xué)期到離校前的最后一學(xué)期，每學(xué)期都開設(shè)該門課程，從基本的指法訓(xùn)練到長(zhǎng)篇文章的錄入，形式上從看打（看著文稿錄入）到聽打（聽他人口述進(jìn)行錄入）再到想打（用電腦進(jìn)行寫作，邊思考、邊修改、邊輸入），使每個(gè)學(xué)生在掌握大眾化的拼音輸入法之外，還掌握一些行業(yè)規(guī)定使用的五筆輸入法，還有些學(xué)生通過興趣小組的形式學(xué)習(xí)了縱橫碼輸入法。第四學(xué)期，讓學(xué)生參加南京市文字錄入統(tǒng)考，學(xué)校每年的技能節(jié)也將其作為一個(gè)必賽項(xiàng)目，每學(xué)期都有相應(yīng)的考核要求，通過各種形式和方法刺激學(xué)生的訓(xùn)練積極性，使每個(gè)學(xué)生在實(shí)習(xí)前都能達(dá)到若干企業(yè)關(guān)于錄入速度的要求，這是一般中職生和高中起點(diǎn)的高職生在校訓(xùn)練期間達(dá)不到的。文字錄入選修課程的有效教學(xué)，為學(xué)生在就業(yè)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)各種崗位提供了基本保障。如從事數(shù)據(jù)處理、電子商務(wù)、在線技術(shù)支持的崗位就對(duì)文字錄入速度有非常明確的較高要求，我校的五年制高職學(xué)生在企業(yè)的表現(xiàn)與其他學(xué)校三年制高職學(xué)生或中職學(xué)生相比都較突出，因此獲得晉升的機(jī)會(huì)也更早、更多。
IT從業(yè)預(yù)備課程企業(yè)課程
為有效地縮短與企業(yè)具體用人需求之間的差距，最便捷的一條路就是企業(yè)課程的嵌入。我校的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)雖未與任何一家企業(yè)合作進(jìn)行訂單培養(yǎng)，也沒有冠名班，但學(xué)校在學(xué)生在校期間的第七學(xué)期、第八學(xué)期中的選修課中嵌入了IT從業(yè)預(yù)備課程企業(yè)課程，其實(shí)質(zhì)是將企業(yè)培訓(xùn)前置。這些選修課由學(xué)校與企業(yè)共同商量教學(xué)計(jì)劃，由企業(yè)根據(jù)教學(xué)計(jì)劃派工程技術(shù)人員或?qū)Ｂ毰嘤?xùn)師作為兼職教師到學(xué)校進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和實(shí)踐操作指導(dǎo)，并通過學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。在教學(xué)內(nèi)容上，除了針對(duì)工作崗位專門的技術(shù)培訓(xùn)外，還包括企業(yè)共享的價(jià)值取向、道德歸屬、思維方法、生活觀念、發(fā)展走勢(shì)及共創(chuàng)的精神氛圍等，同時(shí)他們還會(huì)對(duì)學(xué)生進(jìn)行愛崗敬業(yè)教育、誠信教育、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)等；在教學(xué)過程中，會(huì)組織學(xué)生到企業(yè)參觀，讓學(xué)生提前了解自己將來就業(yè)的工作單位，親自耳聞目睹工作現(xiàn)場(chǎng)情況，使學(xué)生對(duì)企業(yè)有更深的印象，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)企業(yè)的'認(rèn)識(shí)和認(rèn)同。在教學(xué)方法運(yùn)用上，企業(yè)授課教師有更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，他們更側(cè)重于案例教學(xué)法。案例教學(xué)的最大特點(diǎn)是具有真實(shí)性，由于企業(yè)的案例都是具體的實(shí)例，加上教師切身的體會(huì)并采用形象、直觀、生動(dòng)的教學(xué)形式，給學(xué)生以身臨其境之感，易于學(xué)習(xí)和理解。我校與兩家企業(yè)開展了這類選修課程的嵌入教學(xué)，課程結(jié)束后，學(xué)生對(duì)企業(yè)有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)企業(yè)高度認(rèn)可，對(duì)就業(yè)前景充滿信心。
專業(yè)技能選修課
計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)具有多層次性、多方向性的特點(diǎn)。根據(jù)近幾年來對(duì)學(xué)生就業(yè)時(shí)的崗位、工作任務(wù)、對(duì)應(yīng)的知識(shí)、技能和素質(zhì)要求的分析，學(xué)校開設(shè)了專業(yè)技能選修課，以拓寬學(xué)生就業(yè)渠道。隨著網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)中繼設(shè)備維護(hù)的工作量越來越大。市場(chǎng)上已經(jīng)有專門的公司承包了電信、移動(dòng)的這部分工作。因此，我校在專業(yè)選修課中開設(shè)了維修類和網(wǎng)絡(luò)類課程，這樣學(xué)生既有硬件的知識(shí)，又有網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)知識(shí)，加上主動(dòng)學(xué)習(xí)的態(tài)度，對(duì)維護(hù)工作上手較快。網(wǎng)絡(luò)的普及使網(wǎng)絡(luò)媒體越來越重視交互性，可監(jiān)測(cè)性使其有傳統(tǒng)媒體不可比擬的優(yōu)勢(shì)，前景非常廣闊。個(gè)人、企事業(yè)單位都需要建立網(wǎng)站作為宣傳自己的平臺(tái)，因此，網(wǎng)頁設(shè)計(jì)的前景很好，需要更多的從事這方面工作的人才。根據(jù)其崗位對(duì)應(yīng)的知識(shí)、技能，我校開設(shè)了《圖像處理》、《網(wǎng)頁制作》、《網(wǎng)頁動(dòng)畫》等選修課程。
以上是我校計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案中選修課的開設(shè)情況。由于五年制高職整合了中等職業(yè)教育和高等職業(yè)教育，避免或減少了某些課程的重復(fù)，使得學(xué)校有更多的時(shí)間完成選修課的開設(shè)。這樣的課程體系有利于提高學(xué)生的職業(yè)能力，使學(xué)生眼界開闊、擇業(yè)面寬、適應(yīng)性強(qiáng)、后勁足、就業(yè)率高、就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，深受用人單位歡迎。
技術(shù)方案 篇6
前言
在實(shí)踐過程中，影響油田污水的因素是非常多的，這包括到油田的開采技術(shù)、油田的地質(zhì)環(huán)境、油田的施工環(huán)節(jié)等的應(yīng)用，做好微生物處理技術(shù)的應(yīng)用方案，進(jìn)行污水處理效益的提升，從而提升含油污水的處理效益，解決油田污水處理過程中的諸多問題，進(jìn)行污泥處理系統(tǒng)成本費(fèi)用等的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)投資成本及其管理成本等的協(xié)調(diào)。
1 含油污水微生物的應(yīng)用形勢(shì)分析
隨著時(shí)代的發(fā)展，油田注水已經(jīng)發(fā)展到新的層面，由傳統(tǒng)的籠統(tǒng)注水方式轉(zhuǎn)移到分質(zhì)注水、分層注水等的應(yīng)用，這就對(duì)油田含油污水質(zhì)量提出了更高的要求，其必須滿足干凈水、清潔水等的應(yīng)用需要，進(jìn)行污水水質(zhì)的控制，保證干凈的污水注入，從而進(jìn)行良好的驅(qū)油，保證油田采收率的提升。隨著油田綜合含水率的提升，污水處理量不斷的提升，這就實(shí)現(xiàn)了污水處理系統(tǒng)的健全，伴隨著油田含油量趨勢(shì)增加的情況，水質(zhì)指標(biāo)日益提升。
進(jìn)行油田水質(zhì)的質(zhì)量分層分析，落實(shí)好污水處理系統(tǒng)的工作需要，保證油田的含油污水的控制，進(jìn)行水質(zhì)指標(biāo)難度的下降，從而保證有質(zhì)量的污水注入，保證驅(qū)油功能的良好開展，大大提升油田的開采效益，從而滿足實(shí)際工作的要求。
為了提升油田生產(chǎn)的效益，我們需要進(jìn)行污水處理系統(tǒng)方案的更新，進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建工作的開展，進(jìn)行深度處理系統(tǒng)的增加，進(jìn)行水處理藥劑的不斷應(yīng)用，進(jìn)行投加量的提高，從而滿足低滲透油層的應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)污水水質(zhì)的整體達(dá)標(biāo)，保證處理規(guī)模的優(yōu)化，進(jìn)行污水處理設(shè)施的改善，保證藥劑的加大投入，實(shí)現(xiàn)微生物的有效強(qiáng)化處理，保證油田含油污水的積極處理，提升水質(zhì)處理的質(zhì)量，進(jìn)行站外輸水質(zhì)含油及其雜質(zhì)指標(biāo)的分析，進(jìn)行油田污水的良好處理。
油田生產(chǎn)的相關(guān)細(xì)節(jié)工作，比如污水處理系統(tǒng)的處理細(xì)節(jié)工作，如何更有深度的進(jìn)行處理系統(tǒng)的開發(fā)是重點(diǎn)問題，從而進(jìn)行不同類型的水處理要急的應(yīng)用，進(jìn)行投加量的控制，提升低滲透油層的應(yīng)用效益。當(dāng)然，客觀上來說，要實(shí)現(xiàn)污水的水質(zhì)全面達(dá)標(biāo)是不太現(xiàn)實(shí)的，因此我們需要進(jìn)行處理規(guī)模的應(yīng)用，進(jìn)行污水處理設(shè)施體系的健全，保證微生物的強(qiáng)化處理，保證油田含油污水的處理，保證油田污水的良好達(dá)標(biāo)性，提升其應(yīng)用效益。
在實(shí)踐過程中，我們必須要明確到這也一個(gè)事實(shí)，那就是含油污水的成分是非常復(fù)雜的，其存在很難進(jìn)行有效降解的污染物，其具備較差的可生化性，其內(nèi)部存在太多的雜菌，從而導(dǎo)致其較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)性，如果僅僅是一般的微生物，其通過競(jìng)爭(zhēng)很難進(jìn)行優(yōu)勢(shì)菌群的形成，也就是說，如果其處在較高含鹽量、高粘度的污水中，這些細(xì)菌將會(huì)難以進(jìn)行有效的繁殖，這就側(cè)面的`說明，如果僅僅進(jìn)行一般性質(zhì)的生化處理，是很難滿足工業(yè)化的應(yīng)用需要的，這就有必要進(jìn)行油田設(shè)計(jì)工作的優(yōu)化，進(jìn)行微生物聯(lián)合菌群的建設(shè)，提升其應(yīng)用效益。
有效菌群的產(chǎn)生是需要具備一定的條件的，比如進(jìn)行有氧環(huán)境的保持，保證其環(huán)境的適宜性，進(jìn)行細(xì)菌的良好繁殖及其應(yīng)用，進(jìn)行污水的溶解性性質(zhì)的發(fā)揮，進(jìn)行細(xì)菌滋生生命過程氧化、還原、合成等的應(yīng)用需要，進(jìn)行有機(jī)物的無機(jī)物降解，保證能量的放出，從而滿足自身生存及其繁殖的需要。這就需要保證其良好的生存條件。
在適宜條件的創(chuàng)造過程中，我們需要明確到微生物需要以有機(jī)物為實(shí)物，從而進(jìn)行生命的新陳代謝，保證污水的良好凈化及其處理，保證優(yōu)質(zhì)出水質(zhì)量的保證。這就需要做好微生物處理技術(shù)的應(yīng)用，保證污泥具備更高的環(huán)保性，避免出現(xiàn)后續(xù)污泥處理上的麻煩，保證投資費(fèi)用及其運(yùn)動(dòng)管理費(fèi)用等的強(qiáng)化，進(jìn)行運(yùn)行成本的降低，保證勞動(dòng)強(qiáng)度的控制，進(jìn)行抗沖擊性的分析，進(jìn)行污泥量的優(yōu)化，這是一種無害化的處理方式。
2 微生物污水處理技術(shù)體系的健全
下面通過對(duì)某個(gè)站的微生物污水處理技術(shù)的應(yīng)用，來進(jìn)行微生物污水處理技術(shù)的具體探討。在該站的應(yīng)用過程中，其進(jìn)行來水氣浮裝置的應(yīng)用，進(jìn)行微生物反應(yīng)池的應(yīng)用，進(jìn)行固液分離裝置的應(yīng)用，從而提升其回注的處理效益。防水站的水需要進(jìn)行高效氣浮裝置的應(yīng)用，進(jìn)行污油的處理，保證其水的微生物反應(yīng)池的進(jìn)入，這就需要進(jìn)行微生物處理系統(tǒng)的特種微生物的添加，保證污水中的油及其有機(jī)物污染物的處理，滿足生物降解的需要，這里也要進(jìn)行固液分離裝置的應(yīng)用，進(jìn)行水中固體懸浮物的分離，這就需要做好污泥處理系統(tǒng)的細(xì)節(jié)工作，進(jìn)行低污染污泥的運(yùn)輸，保證污水的有效過濾及其應(yīng)用，滿足輸水質(zhì)的應(yīng)用要求，提升微生物污水處理技術(shù)的效益。
上述工作環(huán)節(jié)的開展，需要引起相關(guān)人員的重視，保證一定的壓力條件，進(jìn)行高壓溶氣的應(yīng)用，進(jìn)行微氣泡的釋放，保證其與污水中的懸浮物進(jìn)行碰撞，保證其微氣泡的粘附，再隨著氣泡的活動(dòng)，進(jìn)行水面的浮出，進(jìn)行浮油的形成，在這個(gè)過程中，我們可以進(jìn)行刮油機(jī)的應(yīng)用，保證污油槽的回收及其利用，保證污水的泥水分離區(qū)的進(jìn)入，保證污水的有效分離應(yīng)用，保證其微生物反應(yīng)池的進(jìn)入。這就需要進(jìn)行規(guī)格型號(hào)、最大處理水量、設(shè)備數(shù)量、水力停留時(shí)間、回流比等的分析，從而滿足實(shí)際工作的要求。在該工作環(huán)節(jié)中，我們需要進(jìn)行微生物反應(yīng)池的技術(shù)參數(shù)的分析，保證溶解氧、生物填料填充度等的分析，做好進(jìn)水含油的控制工作，進(jìn)行出水含油的控制。
該污水處理站從建立到現(xiàn)在，已經(jīng)有七年的歷史了，從目前的工作情況來看，其日處理量是比較少的，沒有滿足設(shè)計(jì)量的需要，其來水采油效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其外輸水質(zhì)是比較穩(wěn)定的，能夠進(jìn)行運(yùn)行水質(zhì)的良好控制，其來水含量及其最低含量存在較大的差距。
實(shí)踐證明，通過對(duì)氣浮及其微生物處理技術(shù)的應(yīng)用，可以有效降低其含油量及其懸浮物含量，能夠滿足普通污水的處理要求，在這個(gè)過程中，為了提升工作效益，需要進(jìn)行一級(jí)石英砂的過濾處理，進(jìn)行外輸水質(zhì)的控制，保證外輸水質(zhì)的穩(wěn)定性，從而提升其整體除油效果，從而滿足日常油田工作的要求，這需要引起相關(guān)人員的重視，做好微生物處理技術(shù)的應(yīng)用工作，進(jìn)行當(dāng)下水質(zhì)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)分析，以滿足實(shí)際工作的要求。采用微生物技術(shù)處理油田污水可確保達(dá)到“5.5.2”水質(zhì)指標(biāo)要求乃至更低，有利于油田開發(fā)。利用微生物處理含油污水，菌群成本低，而且運(yùn)行成本低于原工藝。經(jīng)微生物處理后，污水中的有毒有害物質(zhì)得到徹底降解，其最終產(chǎn)物為H2O 和CO2等無機(jī)物，可減少由于加藥處理使采出水進(jìn)一步復(fù)雜化的現(xiàn)象。微生物處理后產(chǎn)生的污泥具有環(huán)保，減少外排污染的特性。
3 結(jié)束語
含油污水微生物處理方案的優(yōu)化，更有利于提升含油污水微生物的處理效益，這需要引起相關(guān)人員的重視，做好自身的本職工作，提升其應(yīng)用效益，滿足現(xiàn)階段含油污水微生物的處理應(yīng)用要求。
技術(shù)方案 篇7
一、核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)：需要1個(gè)近三年的發(fā)明專利，或者6個(gè)實(shí)用新型專利或者6個(gè)軟件著作權(quán)。
二、科技成果轉(zhuǎn)化：企業(yè)以技術(shù)成果形成產(chǎn)品，服務(wù)，樣品，樣機(jī)等（這是一個(gè)重要的條件）
三、企業(yè)的管理水平：
1.制定了研究開發(fā)項(xiàng)目產(chǎn)項(xiàng)報(bào)告；
2.建立研發(fā)投入核算體系；
3.開展產(chǎn)學(xué)研合作的研發(fā)活動(dòng)；
4.設(shè)有研發(fā)機(jī)械并具有相應(yīng)的設(shè)施和設(shè)備；
5.建立研發(fā)人員的績(jī)效考核獎(jiǎng)勵(lì)制度
四、總資產(chǎn)和銷售額成長(zhǎng)性指標(biāo)：這是對(duì)反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的總資產(chǎn)和銷售增長(zhǎng)率的評(píng)價(jià)
1. （必須注冊(cè)一年以上的企業(yè)）中國(guó)境內(nèi)（不包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）注冊(cè)一年以上的居民企業(yè)。
2.（近三年自主研發(fā)或受讓的知識(shí)產(chǎn)權(quán)）近三年內(nèi)通過自主研發(fā)、受讓、受贈(zèng)、并購等方式，或通過5年以上的獨(dú)占許可方式，對(duì)其主要產(chǎn)品（服務(wù)）的核心技術(shù)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；(包括專利、軟件著作權(quán)、集成電路布圖設(shè)計(jì)專有權(quán)、植物新品種等核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán))
3.（產(chǎn)品必須屬于國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域的'范圍內(nèi)）產(chǎn)品（服務(wù)）屬于《國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》規(guī)定的范圍；
4.（公司科技人員和研發(fā)人員需要達(dá)到高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定的指標(biāo)）具有大學(xué)專科以上學(xué)歷的科技人員占企業(yè)當(dāng)年職工總數(shù)的30%以上，其中研發(fā)人員占企業(yè)當(dāng)年職工總數(shù)的10%以上
5.(近三年的研發(fā)費(fèi)用必須達(dá)到高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定的指標(biāo))且近三個(gè)會(huì)計(jì)年度的研究開發(fā)費(fèi)用總額占銷售收入總額的比例符合如下要求：
�。�1） 最近一年銷售收入小于5,000萬元的企業(yè)，比例不低于6%；
�。�2）最近一年銷售收入在5,000萬元至20,000萬元的企業(yè)，比例不低于4%；
（3）最近一年銷售收入在20,000萬元以上的企業(yè)，比例不低于3%。
6.（研發(fā)費(fèi)用需要達(dá)到高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定指標(biāo)）其中企業(yè)在中國(guó)境內(nèi)發(fā)生的研究開發(fā)費(fèi)用總額占全部研究開發(fā)費(fèi)用總額的比例不低于60%。
（1）高新技術(shù)產(chǎn)品（服務(wù)）收入占企業(yè)當(dāng)年總收入的60%以上；
�。�2）同時(shí)要求企業(yè)具有一定的研究開發(fā)組織管理水平、科技成果轉(zhuǎn)化能力、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)量、銷售與總資產(chǎn)成長(zhǎng)性等指標(biāo)符合《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作指引》
技術(shù)方案 篇8
為指導(dǎo)建筑施工企業(yè)落實(shí)好新冠肺炎疫情防控各項(xiàng)工作要求，做到穩(wěn)步有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，根據(jù)《企事業(yè)單位復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控措施指南》，制定本方案。
一、加強(qiáng)疫情防控組織領(lǐng)導(dǎo)
1、成立疫情防控機(jī)構(gòu)。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是疫情防控第一責(zé)任人，各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位及項(xiàng)目部要成立疫情防控組織機(jī)構(gòu)，建立內(nèi)部疫情防控體系，制定疫情防控工作方案，明確疫情防控應(yīng)急措施和處置流程。
2、落實(shí)疫情防控責(zé)任。企業(yè)要將防控責(zé)任落實(shí)到部門、項(xiàng)目、班組、崗位和個(gè)人，做好疫情防控、物資儲(chǔ)備、生活保障、治安保衛(wèi)等工作。配備專人負(fù)責(zé)體溫檢測(cè)、通風(fēng)消毒、個(gè)人防護(hù)用品發(fā)放、宣傳教育等工作，指定專人負(fù)責(zé)本單位疫情防控情況的收集和報(bào)送工作。
二、加強(qiáng)員工管理和健康監(jiān)測(cè)
1、有序組織員工返崗。提前調(diào)度掌握返崗員工健康情況，對(duì)符合疫情防控要求的員工，合理組織分批次返崗。對(duì)返崗員工能夠集中運(yùn)送的，鼓勵(lì)采取專車或包車等方式運(yùn)送并做好防護(hù)。
2、嚴(yán)格返崗員工管理。建立員工健康臺(tái)賬，設(shè)立可疑癥狀報(bào)告電話，員工出現(xiàn)可疑癥狀時(shí)，要及時(shí)如實(shí)報(bào)告。
3、做好日常體溫檢測(cè)。每天在員工上下班時(shí)進(jìn)行體溫檢測(cè)，并做好記錄。指定專人每天匯總員工健康狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況要立即報(bào)告并采取相應(yīng)防控措施。
三、工作場(chǎng)所疫情防控和管理
1、實(shí)施封閉式管理。對(duì)建筑施工項(xiàng)目嚴(yán)格實(shí)施全封閉式管理，實(shí)行進(jìn)出場(chǎng)登記和體溫檢測(cè)，24小時(shí)設(shè)崗。生活區(qū)遠(yuǎn)離工地的工程項(xiàng)目，鼓勵(lì)專車接送員工。
2、減少人員聚集。控制活動(dòng)單元人數(shù)，分散開展班前教育、技術(shù)交底等活動(dòng)。優(yōu)化工序銜接，控制施工現(xiàn)場(chǎng)不同作業(yè)隊(duì)伍人員流動(dòng)，減少人員聚集。
3、優(yōu)化施工工藝。應(yīng)當(dāng)采用先進(jìn)工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”。施工設(shè)備、試驗(yàn)器具等應(yīng)當(dāng)由專人使用，原則上“一人一機(jī)”，輪流使用的，要做好消毒處理。
四、公共區(qū)域疫情防控和管理
1、會(huì)議管理�？刂茣�(huì)議頻次和規(guī)模，盡量縮短會(huì)議時(shí)間。提倡采用視頻、電話等線上會(huì)議。必須集中召開的會(huì)議，參會(huì)人員需做好個(gè)人防護(hù)。
2、就餐管理。員工食堂應(yīng)當(dāng)設(shè)置洗手設(shè)施和配備消毒用品，供就餐人員洗手消毒。做好炊具餐具消毒工作，不具備消毒條件的要使用一次性餐具，采取分餐、錯(cuò)峰用餐等措施，減少人員聚集，用餐時(shí)避免面對(duì)面就坐，不與他人交談。
3、宿舍管理。員工宿舍應(yīng)當(dāng)嚴(yán)控入住人數(shù)，設(shè)置可開啟窗戶，定時(shí)通風(fēng)，對(duì)通風(fēng)不暢的宿舍應(yīng)當(dāng)安裝排風(fēng)扇等機(jī)械通風(fēng)設(shè)備。盥洗室配設(shè)洗手池和消毒用品，定時(shí)清潔。
4、清潔消毒。安排專人對(duì)辦公區(qū)域、會(huì)議場(chǎng)所、生活設(shè)施及其他人員活動(dòng)場(chǎng)所和相關(guān)物品定時(shí)消毒，電梯按鈕、門把手等頻繁接觸部位應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增加消毒次數(shù)。
5、做好醫(yī)務(wù)服務(wù)。設(shè)立醫(yī)務(wù)室的企業(yè)級(jí)項(xiàng)目部要調(diào)配必要的`藥物和防護(hù)物資，配合疾控部門規(guī)范開展隔離觀察和追蹤管理。未設(shè)立醫(yī)務(wù)室的企業(yè)要與就近醫(yī)療機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，確保員工及時(shí)得到救治或醫(yī)療服務(wù)。關(guān)心關(guān)愛員工心理健康，及時(shí)疏解員工心理壓力。
6、垃圾收集處理。在公共區(qū)域設(shè)置口罩專用回收箱，加強(qiáng)垃圾箱清潔，定期進(jìn)行消毒處理。加強(qiáng)垃圾分類管理，及時(shí)收集并清運(yùn)。
五、指導(dǎo)員工做好個(gè)人防護(hù)
1、強(qiáng)化宣傳教育。企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)員工進(jìn)行疫情防控教育，讓員工掌握正確佩戴口罩、清潔消毒等防護(hù)知識(shí)，增強(qiáng)自我防護(hù)意識(shí)。在廠區(qū)和生活區(qū)顯著位置張貼衛(wèi)生防疫宣傳海報(bào)掛圖等宣傳品。
2、加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)。員工在進(jìn)入廠區(qū)或施工現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)當(dāng)全程佩戴符合要求的口罩。接觸粉塵的工作場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用KN95/N95及以上可更換濾棉式半面罩、全面罩，定期消毒，更換濾芯，使用過程中應(yīng)當(dāng)有效防止因噴霧、水幕、濕式作業(yè)淋濕濾芯而降低防護(hù)性能。接觸化學(xué)毒物的勞動(dòng)者，除配備與職業(yè)病危害因素相適應(yīng)的防毒面具（含濾毒盒）外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)工作場(chǎng)所人員情況，選配具有防顆粒功能的濾棉。在宿舍、食堂、澡堂、地面值班室、辦公室、休息室等區(qū)域可佩戴一次性醫(yī)用口罩。
3、保持良好衛(wèi)生習(xí)慣。加強(qiáng)手部衛(wèi)生，尤其是在佩戴和摘除口罩/面具、更換濾棉后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)洗手。現(xiàn)場(chǎng)沒有洗手設(shè)施時(shí)，可使用免洗消毒用品進(jìn)行消毒。打噴嚏或咳嗽時(shí)要用紙巾、手絹、衣袖等遮擋，倡導(dǎo)合理膳食、適量運(yùn)動(dòng)、規(guī)律作息等健康生活方式。
4、加強(qiáng)班后活動(dòng)管理。休息期間，員工要減少不必要外出，避免去人群聚集尤其是空氣流動(dòng)性差的場(chǎng)所，不得聚集聊天、打牌等，降低聚集感染風(fēng)險(xiǎn)。
六、做好異常情況處置與報(bào)告
1、設(shè)立隔離觀察區(qū)域。當(dāng)員工出現(xiàn)可疑癥狀時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)到該區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，并報(bào)告當(dāng)?shù)丶部夭块T，按照相關(guān)規(guī)范要求及時(shí)安排員工就近就醫(yī)。
2、封閉相關(guān)區(qū)域并進(jìn)行消毒。發(fā)現(xiàn)可疑癥狀員工后，立即隔離其工作崗位和宿舍，并根據(jù)醫(yī)學(xué)觀察情況進(jìn)一步封閉其所在工作場(chǎng)所及員工宿舍等生活場(chǎng)所，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，同時(shí)在專業(yè)人員指導(dǎo)下對(duì)其活動(dòng)場(chǎng)所及使用物品進(jìn)行消毒。配合有關(guān)方面做好密切接觸者防控措施。
3、做好發(fā)現(xiàn)病例后的應(yīng)對(duì)處置。企業(yè)一旦發(fā)現(xiàn)病例，要實(shí)施內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸出的防控措施，配合有關(guān)部門開展流行病學(xué)調(diào)查、密切接觸者追蹤管理、疫點(diǎn)消毒等工作。根據(jù)疫情嚴(yán)重程度，暫時(shí)關(guān)閉工作場(chǎng)所，待疫情得到控制后再恢復(fù)生產(chǎn)。
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