施工方案范文匯總六篇
為了確保事情或工作有序有力開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編為大家收集的施工方案6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
一、 工程概況
為保證工程結構施工材料的垂直運輸，結合工程總進度計劃的安排，我司在擬建場地投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610），但相鄰廣東
省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現(xiàn)場投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610）（塔吊布置見附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米，塔吊臂長56米。
二、編制依據
《重慶濰柴棚戶區(qū)改造項目二號地塊2#樓工程施工圖》；
《QTZ63塔吊的使用說明書》；
《安全操作規(guī)程》；
施工場地位置及現(xiàn)場的條件；
三、多塔作業(yè)措施
隨著施工使用的要求，二臺塔吊同時作業(yè)，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時如果協(xié)調不力會出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時要求：
1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結構形式、結構標高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過2#樓塔吊10米，然后隨進度升塔吊。
2、兩個施工單位協(xié)商后需設多塔作業(yè)指揮部，專職安全員負責統(tǒng)一協(xié)調施工場塔機的使用和保養(yǎng)工作；
3、塔吊司機必須服從工地的統(tǒng)一指揮，服從信號，不得各行其道；
4、由于兩臺相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：
�。�1）塔吊司機必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當面交接不得離開駕駛室，交接班時要認真作好交接班記錄；
�。�2）當一臺塔機動作時，在轉臂之前要先觀察相鄰塔機的運行的情況，然后再進行作業(yè)；
�。�3）后塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內作業(yè)時，后進入該區(qū)域的塔吊要避開先進入該區(qū)域內的塔吊；
�。�4）動塔讓靜塔：在塔吊大臂交駐區(qū)域內作業(yè)時，在一塔吊大臂無回轉、吊鉤無運動，而另一塔吊有回轉或有變幅小車行走時，動塔應避開靜塔；
（5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機；
（6）客塔讓主塔：當一塔機（客塔）大臂進入對方塔機（主塔）工作區(qū)域時，則客塔要主動避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業(yè)后，客塔在保證安全的前提下方可進行作業(yè)；
5、多塔作業(yè)時除需要考慮高差外，還應注意絕對避免接觸對方塔吊的大臂拉條、平行臂拉條和塔身，其原則同第三條；
6、當塔機暫停工作時，變幅小車應靠近在大臂根部，塔機大臂在轉在適當位置，避免與中一塔機大臂或拉條相碰，大臂方向順風向停放，且要牢牢鎖臂。吊鉤上如有吊物必須把吊物卸取掉，關上電源總開關，閘箱落鎖方可離開；
7、信號指揮要充分考慮到多塔交叉作業(yè)的可能性，因此信號指揮人員應與機組相對固定，無特殊情況不得隨意更換，換班時采用當
面口頭交接。信號指揮人員指揮塔動作時，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號指揮人員在指揮本塔工作時，還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，必要時發(fā)出安全警示語言或旗語，以告戒塔吊司機注意安全操作。信號工必須在塔機超范圍回轉時（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時）用對講機警示塔吊司機。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴格按規(guī)定要求執(zhí)行，防雷接地必須經常性檢測。
10、嚴格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過塔吊規(guī)定的`重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被 吊物進行捆扎，摁扎必須牢靠，當被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風（五級以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機、信號工不準再進行吊物工作，大風大雨過后要加強檢查工作，有隱患及時排除。
四、安全措施
1、塔吊自的安全措施：
�。�1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉半徑之內無障礙物；
（2）對塔吊自身作好防雷接地工作，預防被雷電擊傷；
�。�3）超過五級以上大風堅決不吊物，確保塔吊安全操作；
�。�4）嚴格執(zhí)行塔吊施工安全規(guī)定，堅決做到“十不吊”；
�。�5）塔吊電源線應順塔吊理直理順，電柜必須上鎖；
�。�6）塔吊應裝警示器、以及限位裝置系統(tǒng)；
�。�7）塔吊自身做到“三保險，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施
�。�1）在塔吊旋轉半徑內，施工人員比較稠密的地方，應搭設防砸棚；
�。�2）塔吊操作人員在施工中，必須聽從塔吊指揮的指令，在沒有聽到塔吊指揮的信號或信號不明確時不得隨意起吊任何東西；
�。�3）塔吊在起吊零碎物、部件時，必須用預制吊籃裝好，否則塔吊指揮人員有權拒絕起吊；
�。�4）本項目工期比較長，又是全現(xiàn)澆剪力墻結構，因此塔吊起了主導作用，塔吊能否運轉是保證工期的關鍵所在。為了能確保塔吊能正常運轉，所有施工現(xiàn)場人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統(tǒng)一協(xié)調，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運行技術措施
（1）塔吊司機必須根據所駕駛塔吊的起重性能進行作業(yè)；
�。�2）塔機上各種安全保護裝置運轉中發(fā)生故障、失效或不準確時立即停機修復，嚴禁帶病作業(yè)或在運轉中進行維修保養(yǎng)；
�。�3）塔吊司機必須在配有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、對講機、手勢進行操作，操作前應聽清信號工所講的內容，對指揮信號不清時不得盲目操作，對指揮錯誤有權拒絕執(zhí)行或主動采取防范或應急措施。
施工方案 篇2
第一部分 開工前資料 1、 中標通知書及施工許可證
2、 施工合同
3、 委托監(jiān)理工程的監(jiān)理合同
4、 施工圖審查批準書及施工圖審查報告
5、 質量監(jiān)督登記書
6、 質量監(jiān)督交底要點及質量監(jiān)督工作方案
7、 巖土工程勘察報告
8、 施工圖會審記錄
9、 經監(jiān)理（或業(yè)主）批準所施工組織設計或施工方案
10、 開工報告
11、 質量管理體系登記表
12、 施工現(xiàn)場質量管理檢查記錄
13、 技術交底記錄
14、 測量定位記錄
第二部分質量驗收資料 1、 地基驗槽記錄
2、 基樁工程質量驗收報告
3、 地基處理工程質量驗收報告
4、 地基與基礎分部工程質量驗收報告 5、 主體結構分部工程質量驗收報告
6、 特殊分部工程質量驗收報告
7、 線路敷設驗收報告
8、 地基與基礎分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
9、 主體結構分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
10、 裝飾裝修分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
11、 屋面分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
12、 給水、排水及采暖分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
13、 電氣分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
14、 智能分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
15、 通風與空調分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
16、 電梯分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
17、 單位工程及所含子單位工程質量竣工驗收記錄
18、 室外工程的分部（子分部）、分項、檢驗批質量驗收記錄
第三部分試驗資料
1、 水泥物理性能檢驗報告
2、 砂、石檢驗報告
3、 各強度等級砼配合比試驗報告
4、 砼試件強度統(tǒng)計表、評定表及試驗報告
5、 各強度等級砂漿配合比試驗報告
6、 砂漿試件強度統(tǒng)計表及試驗報告
7、 磚、石、砌塊強度試驗報告
8、 鋼材力學、彎曲性能檢驗報告及鋼筋焊接接頭拉伸、彎曲檢驗報告或鋼筋機械連接接頭檢驗報告
9、 預應力筋、鋼絲、鋼絞線力學性能進場復驗報告
10、 樁基工程試驗報告
11、 鋼結構工程試驗報告
12、 幕墻工程試驗報告
13、 防水材料試驗報告
14、 金屬及塑料的外門、外窗檢測報告（包括材料及三性）
15、 外墻飾面磚的拉拔強度試驗報告
16、 建（構）筑物防雷裝置驗收檢測報告
17、 有特殊要求或設計要求的回填土密實度試驗報告
18、 質量驗收規(guī)范規(guī)定的其他試驗報告
19、 地下室防水效果檢查記錄
20、 有防水要求的地面蓄水試驗記錄
21、 屋面淋水試驗記錄
22、 抽氣（風）道檢查記錄
23、 節(jié)能、保溫測試記錄
24、 管道、設備強度及嚴密性試驗記錄
25、 系統(tǒng)清洗、灌水、通水、通球試驗記錄
26、 照明全負荷試驗記錄
27、 大型燈具牢固性試驗記錄
28、 電氣設備調試記錄
29、 電氣工程接地、絕緣電阻測試記錄
30、 制冷、空調、管道的強度及嚴密性試驗記錄
31、 制冷設備試運行調試記錄
32、 通風、空調系統(tǒng)試運行調試記錄
33、 風量、溫度測試記錄
34、 電梯設備開箱檢驗記錄
35、 電梯負荷試驗、安全裝置檢查記錄
36、 電梯接地、絕緣電阻測試記錄
37、 電梯試運行調試記錄
38、 智能建筑工程系統(tǒng)試運行記錄
39、 智能建筑工程系統(tǒng)功能測定及設備調試記錄
40、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗所必須的其他測量、測試、檢測、檢驗、試驗、調試、試運行記錄
第四部分材料、產品、構配件等合格證資料
1、 水泥出廠合格證（含28天補強報告）
2、 磚、砌塊出廠合格證
3、 鋼筋、預應力、鋼絲、鋼絞線、套筒出廠合格證
4、 鋼樁、砼預制樁、預應力管樁出廠合格證
5、 鋼結構工程構件及配件、材料出廠合格證
6、 幕墻工程配件、材料出廠合格證
7、 防水材料出廠合格證
8、 金屬及塑料門窗出廠合格證
9、 焊條及焊劑出廠合格證
10、 預制構件、預拌砼合格證
11、 給排水與采暖工程材料出廠合格證
12、 建筑電氣工程材料、設備出廠合格證
13、 通風與空調工程材料、設備出廠合格證
14、 電梯工程設備出廠合格證
15、 智能建筑工程材料、設備出廠合格證
16、 施工要求的其他合格證
第五部分施工過程資料 1、 設計變更、洽商記錄
2、 工程測量、放線記錄
3、 預檢、自檢、互檢、交接檢記錄
4、 建（構）筑物沉降觀測測量記錄
5、 新材料、新技術、新工藝施工記錄
6、 隱蔽工程驗收記錄
7、 施工日志
8、 砼開盤報告
9、 砼施工記錄
10、 砼配合比計量抽查記錄
11、 工程質量事故報告單
12、 工程質量事故及事故原因調查、處理記錄
13、 工程質量整改通知書
14、 工程局部暫停施工通知書
15、 工程質量整改情況報告及復工申請
16、 工程復工通知書
第六部分必要時應增補的資料
1、 勘察、設計、監(jiān)理、施工（包括分包）單位的資質證明
2、 建設、勘察、設計、監(jiān)理、施工（包括分色）單位的變更、更換情況及原因
3、 勘察、設計、監(jiān)理單位執(zhí)業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格證明
4、 施工（包括分包）單位現(xiàn)場管理售貨員及各工種技術工人的上崗證明
5、 經建設單位（業(yè)主）同意認可的監(jiān)理規(guī)劃或監(jiān)理實施細則
6、 見證單位派駐施工現(xiàn)場設計代表委托書或授權書
7、 設計單位派駐施工現(xiàn)場設計代表委托書或授權書
8、 其他
第七部分竣工資料 1、 施工單位工程竣工報告
2、 監(jiān)理單位工程竣工質量評價報告
3、 勘察單位勘察文件及實施情況檢查報告
4、 設計單位設計文件及實施情況檢查報告
5、 建設工程質量竣工驗收意見書或單位（子單位）工程質量竣工驗收記錄
6、 竣工驗收存在問題整改通知書
7、 竣工驗收存在問題整改驗收意見書
8、 工程的具備竣工驗收條件的通知及重新組織竣工驗收通知書
9、 單位（子單位）工程質量控制資料核查記錄（質量保證資料審查記錄）
10、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄
11、 單位（子單位）工程觀感質量檢查記錄（觀感質量評定表）
12、 定向銷售商品房或職工集資住宅的用戶簽收意見表
13、 工程質量保修合同（書）
14、 建設工程竣工驗收報告（由建設單位填寫）
15、 竣工圖（包括智能建筑分部）
建筑工程質量監(jiān)督存檔資料
1、 建設工程質量監(jiān)督登記書
2、 施工圖紙審查批準及建筑工程施工圖審查報告
3、 單位工程質量監(jiān)督工作方案
4、 建設工程質量監(jiān)督交底會議通知書及交底要點
5、 建設工程質量監(jiān)督記錄
6、 建設工程質量管理體系登記表
7、 施工現(xiàn)場質量管理檢查記錄
8、 地基、基樁工程質量監(jiān)督驗收檢查通知書
9、 地基驗槽記錄及基樁工程質量驗收報告
10、 地基、基樁工程質量核查記錄
11、 設計單位出具（或認可）的地基處理措施及地基處理工程質量驗收報告
12、 地基與基礎分部工程質量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
13、 地基與基礎分部工程質量核查記錄
14、 主體結構分部工程質量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
15、 主體結構分部工程質量核查記錄
16、 特殊部分工程質量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
17、 線路敷設工程質量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
18、 鋼材力學、彎曲性能檢查報告及鋼結構焊接接頭拉伸、彎曲檢驗報告
19、 預應力筋、鋼絲、鋼絞線力學性能進場復驗報告
20、 水泥物理性能檢驗報告
21、 砼試件強度統(tǒng)計表、評定表試驗報告
22、 裝配或預制構件結構性能檢驗合格證及施工接頭、拼縫的砼承受施工滿載、全部滿載時試件強度試驗報告
23、 防水砼、噴射砼抗壓、抗?jié)B試驗報告及錨桿抗撥力試驗報告
24、 地基處理工程中各類地基和各類復合地基施工完成后的`地基強度（承載力）檢驗結果
25、 樁基工程基樁試驗報告
26、 砂漿強度統(tǒng)計表及試件試驗報告
27、 磚、石、砌塊強度檢驗報告
28、 建筑工程材料有害物質及室內環(huán)境的檢測報告
29、 防水材料（包括止水帶條和接縫密封材料）、保溫隔熱及密封材料的復驗報告
30、 金屬及塑料外門、外窗復驗報告（包括材料、風壓性、氣透性、水滲性）
31、 外墻飾面磚的拉拔強度試驗報告
32、 各類電梯、自動扶梯、自動人行道安裝工程的整機安裝驗收報告
33、 各類設備安裝工程的隱蔽驗收、系統(tǒng)聯(lián)動、系統(tǒng)調試及系統(tǒng)安裝驗收記錄
34、 砼樓面板厚度鉆孔抽查記錄
35、 工程質量事故報告單
36、 工程質量整改通知書及工程局部暫停施工通知書
37、 工程質量復工意見書及工程質量復工通知書
38、 單位（子單位）工程質量控制資料核查記錄（質量保證資料審查記錄）
39、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄
40、 單位（子單位）工程觀感質量檢查記錄（觀感質量評定表）
41、 施工單位工程竣工報告
42、 監(jiān)理單位工程竣工質量評價報告
43、 勘察單位勘察文件及實施情況檢查報告
44、 設計單位設計文件及實施情況檢查報告
45、 建設工程竣工驗收報告
46、 工程竣工驗收監(jiān)督檢查通知書
47、 質量保證資料核查記錄
48、 單位（子單位）工程質量竣工驗收記錄（工程質量竣工驗收意見書）
49、 重新組織竣工驗收通知書
50、 工程竣工復驗意見書
51、 竣工驗收存在問題整改通知書及存在問題整改驗收意見書
52、 工程質量保修合同
53、 單位（子單位）工程質量監(jiān)督報告
注：幕墻、鋼結構及網架的整套資料存質監(jiān)站
施工方案 篇3
安裝要點
1、家庭配電箱分金屬外殼和塑料外殼兩種，有明裝式和暗裝式兩類，其箱體必須完好無缺。
2、家庭配電箱的箱體內接線匯流排應分別設立零線、保護接地線、相線，且要完好無損，具良好絕緣。
3、空氣開關的安裝座架應光潔無阻并有足夠的空間，應安裝在干燥、通風部位，且無妨礙物，方便使用。
4、家用配電箱不宜安裝過高，一般安裝標高為1.8米，以便操作；進配電箱的電管必須用鎖緊螺帽固定。
5、若家庭配電箱配電箱需開孔，孔的邊緣須平滑、光潔，配電箱埋入墻體時應垂直、水平，邊緣留5~6毫米的縫隙，配電箱內的接線應規(guī)則、整齊，端子螺絲必須緊固。
6、各回路進線必須有足夠長度，不得有接頭，安裝后標明各回路使用名稱，家庭配電箱安裝完成后須清理配電箱內的殘留物。
安裝方法
1、首先家用配電箱接線的時候，要看清楚家用配電箱接線圖的設計，不要把零線和火線搞混淆了，如果兩者一旦接錯了的話，就會短路，造成不必要的麻煩。
2、配電箱應用的范圍不同，那么接線的'方法就是不同的，如果安裝家用的配電箱，則需要購買進戶線，選用六到十平方左右。
通過漏電開關中的火線連接到家用的總開關電閘，在通過火線連接到各個房間的開關，因為零線是公用的，分開到每個房間就行了。
3、在安裝家用的配電箱之前，一定要把所涉及的設備買齊全，測量家用電路的額定電流以及工作電壓是多少，按照家用的電路的電源進行配置一個相近的配電箱。
安裝通病及防治措施
1）、質量通病：高低壓成排柜垂直度超差，表面不平齊，接縫間隙超差。
防治措施：安裝前檢驗柜(盤)的幾何尺寸并進行適當調整，認真拼裝，使垂直度偏差不超過1.5mm/m，柜(盤)面平整度成盤排面不超過 5mm，柜(盤)面接縫不超過2mm。
2）、質量通�。簩�(盤)不標記柜號、簡圖，導線號牌不標或標識不清，開關功能標注不清。
防治措施：對柜(盤)的編號、功能、簡圖、柜內導線、電纜的標牌、線號均應永久性地標記清楚；開關標注功能或控制項目。
3）、質量通�。号潆娤�/柜內接地線不能多跟接在一個端子上；軟線未塘錫加線鼻。
防治措施：應單獨分開壓接；軟線要燙錫并且要加相應規(guī)格的開口鼻壓接。
4）、質量通�。�
A、箱內配線零亂不堪；
B、箱內接地端子卡太低；
C、BV線壓接不標準。
防治措施：
A、箱內配線橫平豎直、整體美觀；
B、按圖集安裝高度執(zhí)行；
C、BV線壓接按圖集執(zhí)行。
施工方案 篇4
在對南寧鐵路局近期營業(yè)線施工發(fā)生的鐵路交通事故調查中發(fā)現(xiàn)，在營業(yè)線施工方案和計劃管理中暴露出的不少問題，有的是事故的誘因，嚴重的甚至是事故發(fā)生的主要原因。為認真汲取事故教訓，通過對日常營業(yè)線施工方案和計劃管理檢查發(fā)現(xiàn)的問題和相關鐵路交通事故原因調查分析，提出了相應的對策措施，以及時糾正存在問題確保營業(yè)線施工安全，并在實施中取得了良好效果。
1 營業(yè)線施工存在的問題
營業(yè)線施工在施工方案編制及審查、施工計劃管理、施工安全監(jiān)控方面存在以下突出問題。
1.1 施工方案編制及審查不規(guī)范
1.1.1內容編制不全 施工單位未認真執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運〔20xx〕280號，以下簡稱《施工辦法》)第29條及寧局的相關規(guī)定，編制的施工方案、施工組織設計方案中普遍缺“施工后設備變化、施工安全和質量的保障措施、施工防護辦法、列車運行條件、驗收安排等內容”及施工項目的影響范圍。
1.1.2審查把關不嚴肅 施工單位上報的《施工組織設計方案報審表》不僅未經設備管理單位會簽，也無相關主管業(yè)務處的審查意見;在報審表的“建設單位意見”欄中，普遍存在簽名不全、未填寫意見、未填審核日期、未按規(guī)定蓋章等問題�！妒┕し桨浮穼９苋藛T不僅對經審《施工方案》的數量不清楚，而且對審核發(fā)現(xiàn)的問題也未做任何記錄，同時對《施工方案》未實行會審制度，僅憑專管人員簽字作為通過憑證，審核把關極不嚴肅。
1.1.3引用了已經廢止相關文件 一些施工單位編制工程施工組織設計方案及與設備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議，均引用了已經廢止的寧鐵運〔20xx〕162號、〔20xx〕127號、〔20xx〕131號文，但相關業(yè)務處室因審查工作不細，均在設計(施工)方案和安全協(xié)議上簽名蓋章。
1.1.4技術交底打折扣 施工方案預審后未按規(guī)定組織現(xiàn)場勘察和技術交底。檢查發(fā)現(xiàn)部分項目管理單位未能提供《現(xiàn)場技術交底簽認單》，暴露出項目管理單位在執(zhí)行“組織施工、監(jiān)理、設計、設備管理單位、車務站段進行現(xiàn)場勘察和技術交底，辦理簽認手續(xù)”的要求上打了“折扣”，導致工程施工影響既有線設備范圍、工程施工主要防護安全措施未交代清楚、現(xiàn)場施工影響既有線設備未調查清楚的“三不清”現(xiàn)象。
1.2 施工計劃管理不嚴謹
1.2.1配合單位不清 部分施工單位既提供不了原始的《施工計劃》，也提供不了設備管理單位不需要配合的相關依據，說明施工單位對是否需要相關設備管理單位進行施工配合不清楚，導致在電氣化鐵路施工無供電部門單位配合監(jiān)控。
1.2.2施工計劃格式存在缺項漏項 部分施工計劃缺“建設單位、監(jiān)理單位、設備監(jiān)護單位、審核處室”等項目，與寧局的施工計劃格式不符。
1.2.3《施工計劃》審核不規(guī)范 一些單位在審核《施工計劃》時，部分《施工計劃》有審核人簽名和審核日期，部分又無，參差不齊。
1.2.4申報時降低施工等級 個別施工單位顧慮施工計劃難以通過審批，特別是鄰近營業(yè)線吊車吊裝作業(yè)，影響鐵路通信、供電鐵塔、支柱等基礎穩(wěn)定的施工，現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁及搭設腳手架、膺架的施工，有的達到B類及以上等級，但在申報時降低等級，導致B類施工時施工單位應設置防護設施并制定對營業(yè)線的“防拋、防落、防撞、絕緣”等保護措施落實不到位。
1.3 施工安全監(jiān)控存在缺位
1.3.1配合監(jiān)控缺位 一些施工需要配合監(jiān)控但又未把相關單位列為配合單位，導致配合監(jiān)控缺位的情況突出。檢查發(fā)現(xiàn)鐵路局下達的“鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃”中的站后四電工程施工，施工內容為“桿塔組立、光電纜溝;基坑開挖及防護，基礎澆注，通信、信號設備安裝及廢舊設備拆除，接觸網上下部金具安裝及承導線、附加導線架設”，但配合單位卻沒有供電單位，也沒相關業(yè)務處的審核。又如一些在電氣化鐵路的路基、軌道工程施工，設備管理單位與施工單位簽有安全協(xié)議，但下達的`施工計劃表中卻無設備管理單位的配合監(jiān)控計劃。
1.3.2施工安全協(xié)議中施工項目有缺漏 在一些施工計劃中，有路基石方爆破施工項目，但施工單位與設備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議中無對應的施工項目。
2 存在問題原因分析
建設、施工、監(jiān)理和設備管理單位在營業(yè)線施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善，業(yè)務培訓不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不力”等問題，剖析其原因主要有以下4個方面。
2.1 項目管理單位審核不嚴 項目管理單位對施工方案、計劃的編制、審核較隨意，導致施工方案、計劃漏洞多。部分項目管理單位未針對實際制訂施工方案、計劃審批辦法建立審查相關的臺帳，審查工作存在隨意性大，且大部分施工方案、計劃未進行集中會審，導致施工方案、計劃“漏洞百出”。
2.2 技術管理人員規(guī)章不熟 調研發(fā)現(xiàn)，因項目管理單位的管理部門及專業(yè)管理人員對《施工辦法》和寧局的相關規(guī)定不清楚，導致部分規(guī)定及要求未能得到執(zhí)行。如寧局對施工方案組織設計要求完成的三項確認內容進行了明確規(guī)定，但因專業(yè)管理人員不知道有這方面的要求，從而導致這一施工環(huán)節(jié)未能得到落實，也就是說該安全風險失控。
2.3 執(zhí)行規(guī)定不嚴 由于未能認真執(zhí)行施工的有關規(guī)定，在施工涉及范圍、技術交底不清及審核把關不嚴等情況下，導致施工安全監(jiān)控不到位。一是有的施工單位提報計劃時不清楚施工范圍內涉及哪些設備管理單位，導致提報的計劃存在缺漏。同時，個別施工單位在施工中不按規(guī)定通知設備管理單位，擅自偷干、蠻干現(xiàn)象仍然存在。二是不清楚需要施工配合單位的標準，造成在上報的施工計劃中未能明確需進行配合的安全監(jiān)控設備管理單位。三是未認真逐項審核、把關，各自為戰(zhàn)，造成有的施工計劃中涉及多個設備管理單位，首審的設備管理單位或業(yè)務處室發(fā)現(xiàn)后未及時提醒施工單位到其它相關設備管理單位、業(yè)務處室辦理審批手續(xù)。四是有的臨近營業(yè)線安全監(jiān)督計劃施工時間長，施工范圍大，由于施工單位及項目多，設備管理單位安全監(jiān)控人員不足、素質低，監(jiān)控防護達不到要求，從而造成施工現(xiàn)場無設備管理單位安全監(jiān)控人員。
2.4 施工計劃報批時間長 檢查時，施工單位反映，目前施工方案、計劃提報審批少需要3~5個工作日，長則10~15個工作日。施工計劃報批時間長的主要原因：一是施工單位不能及時提供《施工方案(圖紙)》，或提供的資料不符合要求或不完整難以進行審核，需重新修改方案;二是部分設備管理單位需要相關科室(技術科、安全科等會簽后方才辦理施工計劃，當科室(主管人員)及段主管領導因出差等原因時就無法及時辦理。由于工期緊而施工計劃報批時間長導致無計劃施工。
3 措施與建議
3.1 強化培訓學習 要通過強化培訓提高專業(yè)人員技術業(yè)務水平。各建設、設計、監(jiān)理、施工和設備管理單位要重新組織學習《施工辦法》和寧局的相關規(guī)定，熟悉涉及營業(yè)線施工方案必備的內容，并對專業(yè)管理人員要進行考試，促其嚴格落實營業(yè)線施工安全管理辦法相關條款，提高審核施工方案質量做到不漏項缺項，從施工方案源頭上把好關。
3.2 嚴把審批關 以完善施工方案、計劃的審查辦法嚴把審批關，一是由建管部門牽頭制定施工方案、計劃審查辦法與流程，規(guī)范各部門、單位申報、審查、審批流程、時間、要求，每月定期對施工方案、計劃進行集中聯(lián)合審批。二是規(guī)范“施工審批格式表”的填寫格式和各類施工所需配合部門的標準。三是各監(jiān)理、項目管理、相關設備管理單位嚴把施工計劃、方案審查關，重點審核施工計劃、方案是否持有相關部門的審批許可，是否具可操作性，申報施工作業(yè)時間是否根據方案編制;施工內容、等級、影響范圍及行車方式變化等是否準確無誤;四是各業(yè)務處室要復查配合單位是否正確、齊全，施工內容、影響范圍及行車方式變化等是否準確無誤，運輸處要把好最后一道集中審批關。
3.3 嚴格責任落實 嚴格落實各單位安全職責確保安全監(jiān)控到位。一是嚴格施工計劃管理，防止錯漏;落實好《現(xiàn)場技術交底簽認單》，確認工程施工影響既有線設備范圍、主要防護安全措施。在分項(步)工程開工提報計劃前組織進行現(xiàn)場勘察，明確施工影響的設備、現(xiàn)場安全措施、需配合的部門和施工等級。二是各設備管理單位要加強與施工單位的聯(lián)系，掌握其施工進度，并加強施工地段的巡視檢查，及時制止違章施工的行為。三是加大對違章施工的查處力度，對危及行車設備且無設備管理單位配合或配合單位不齊的施工，一律消取計劃;對違章作業(yè)要及時制止或責令停工;對不按要求落實方案計劃編制、審查制度，違規(guī)降級施工，造成惡劣影響的責任施工、監(jiān)理單位及責任人，建設部門要綜合運用記錄不良行為、信用評價扣分、取消投標資格等手段進行考核。對違法及非法施工一律依據法律法規(guī)進行行政執(zhí)法處罰。
4 結束語
隨著鐵路建設的不斷發(fā)展，部分增建二線、新線引入樞紐建設、大量站改撥接，既有線的提速更新改造，臨近既有線施工任務更多更密集，如何進一步強化施工安全管理，確保施工和既有線安全，是擺在面前的重大成課題。因此加強施工方案和計劃管理是就能從源頭上為施工作業(yè)安全打好堅實基礎，實踐證明，可有效減少鐵路交通事故的發(fā)生。
施工方案 篇5
全玻璃幕墻的安裝施工是一項多工種聯(lián)合施工，不僅工序復雜，操作也要求十分精細。同時它又與其他分項工程的施工進度計劃有密切的關系。為了使玻璃幕墻的施工安裝順利進行，必須根據工程實際情況，編制好單項工程施工組織設計，并經總承包單位確認。
一、施工準備
（一）技術準備
1.技術資料收集現(xiàn)場土建設計資料收集和土建結構尺寸測量。由于土建施工時可能會有一些變動，實際尺寸不一定都與設計圖紙符合。全玻璃幕墻對土建結構相關的尺寸要求較高。所以在設計前必須到現(xiàn)場量測，取得第一手資料數據。然后才能根據業(yè)主要求繪制切實可行的幕墻分隔圖。對于有大門出入口的部位，還必須與制作自動旋轉門、全玻門的單位配合，使玻璃幕墻在門上和門邊都有可靠的收口。同時也需滿足自動旋轉門的安裝和維修要求。
2 .設計和施工方案確定設計和施工方案確定。在對玻璃幕墻進行設計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應注意盡量減少玻璃的規(guī)格型號。由于各類建筑的室外設計都不盡相同，對有室外大雨棚、行車坡道等項目，更應注意協(xié)調好總體施工順序和進度，防止由于其他室外設施的建設，影響吊車行走和玻璃幕墻的安裝。在正式施工前，還應對施工范圍的場地進行整平填實，做好場地的清理，保證吊車行走暢通。
（二）材料及機具準備
1 .主要材料質量檢查
�。�1）玻璃的尺寸規(guī)格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運輸過程中有無受到損傷，發(fā)現(xiàn)有裂紋、崩邊的玻璃決不能安裝，并應立即通知工廠盡快重新加工補充。
�。�2）金屬結構構件的材質是否符合設計要求，構件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否滿足設計要求。要刷好第一道防銹漆，所有構件編號要標注明顯。
2 .主要施工機具檢查
�。�1）玻璃吊裝和運輸機具及設備的檢查，特別是對吊車的操作系統(tǒng)和電動吸盤的性能檢查。
�。�2）各種電動和手動工具的性能檢查。
（3）預埋件的位置與設計位置偏差不應大于 20mm。
3 .搭腳手架由于施工程序中的不同需要，施工中搭建的腳手架需滿足不同的要求。
�。�1）放線和制作承重鋼結構支架時，應搭建在幕墻面玻璃的兩側，方便工人在不同位置進行焊接和安裝等作業(yè)。
�。�2）安裝玻璃幕墻時，應搭建在幕墻的內側。要便于玻璃吊裝斜向伸入時不碰腳手架，又要使站立在腳手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手動吸盤，協(xié)助吊車使玻璃準確就位。
�。�3）玻璃安裝就位后注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由于全玻璃幕墻連續(xù)面積較大，使室外腳手架無法與主體結構拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩(wěn)固，可以用地錨、纜繩和用斜撐的支柱拉接。施工中各操作層高度都要鋪放腳手板，頂部要有圍欄，腳手板要用鐵絲固定。在搭建和拆除腳手架時要格外小心，不能從高處向下拋扔鋼管和扣件，防止損壞玻璃。
二、吊掛式全玻璃幕墻安裝施工
（一）放線定位
放線是玻璃幕墻安裝施工中技術難度較大的一項工作，除了要充分掌握設計要求外，還需具備豐富的工作經驗。因為有些細部構造處理在設計圖紙中并未十分明確交待，而是留給操作人員結合現(xiàn)場情況具體處理，特別是玻璃面積較大，層數較多的高層建筑玻璃幕墻，其放線難度更大一些。
1.測量放線
（1）幕墻定位軸線的測量放線必須與主體結構的主軸線平行或垂直，以免幕墻施工和室內外裝飾施工發(fā)生矛盾，造成陰陽角不方正和裝飾面不平行等缺陷。
（2）要使用高精度的激光水準儀、經緯儀，配合用標準鋼卷尺、重錘、水平尺等復核。對高度大于7m的幕墻，還應反復2次測量核對，以確保幕墻的垂直精度。要求上、下中心線偏差小于 1~ 2mm。
�。�3）測量放線應在風力不大于4級的情況下進行，對實際放線與設計圖之間的誤差應進行調整、分配和消化，不能使其積累。通常以利用適當調節(jié)縫隙的寬度和邊框的定位來解決。如果發(fā)現(xiàn)尺寸誤差較大，應及時反映，以便采取重新制做一塊玻璃或其他方法合理解決。
2.放線定位全玻璃幕墻是直接將玻璃與主體結構固定，那么應首先將玻璃的位置彈到地面上，然后再根據外緣尺寸確定錨固點。
（二）上部承重鋼構安裝
�。�1）注意檢查預埋件或錨固鋼板的牢固，選用的`錨栓質量要可靠，錨栓位置不宜靠近鋼筋混凝土構件的邊緣，鉆孔孔徑和深度要符合錨栓廠家的技術規(guī)定，孔內灰渣要清吹干凈。
�。�2）每個構件安裝位置和高度都應嚴格按照放線定位和設計圖紙要求進行。最主要的是承重鋼橫梁的中心線必須與幕墻中心線相一致，并且橢圓螺孔中心要與設計的吊桿螺栓位置一致。
�。�3）內金屬扣夾安裝必須通順平直。要用分段拉通線校核，對焊接造成的偏位要進行調直。外金屬扣夾要按編號對號入座試拼裝，同樣要求平直。內外金屬扣夾的間距應均勻一致，尺寸符合設計要求。
�。�4）所有鋼結構焊接完畢后，應進行隱蔽工程質量驗收，請監(jiān)理工程師驗收簽字，驗收合格后再涂刷防銹漆。
（三）下部和側邊邊框安裝要嚴格按照放線定位和設計標高施工，所有鋼結構表面和焊縫刷防銹漆。將下部邊框內的灰土清理干凈。在每塊玻璃的下部都要放置不少于2塊氯丁橡膠墊塊，墊塊寬度同槽口寬度，長度不應小于 100mm。
（四）玻璃安裝就位
1. 玻璃吊裝大型玻璃的安裝是一項十分細致、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業(yè)的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢后方可吊裝玻璃。
（1）再一次檢查玻璃的質量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位置是否正確。用干布將玻璃的表面浮灰抹凈，用記號筆標注玻璃的中心位置。
（2）安裝電動吸盤機。電動吸盤機必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊后的玻璃不會左右偏斜，也不會發(fā)生轉動。
�。�3）試起吊。電動吸盤機必須定位，然后應先將玻璃試起吊，將玻璃吊起23cm，以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。
�。�4）在玻璃適當位置安裝手動吸盤、拉纜繩索和側邊保護膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協(xié)助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風力和吊車轉動發(fā)生失控。
�。�5）在要安裝玻璃處上下邊框的內側粘貼低發(fā)泡間隔方膠條，膠條的寬度與設計的膠縫寬度相同。粘貼膠條時要留出足夠的注膠厚度。
2. 玻璃就位
�。�1）吊車將玻璃移近就位位置后，司機要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準位置徐徐靠近。
�。�2）上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤后，可將拼縫一側的保護膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部邊框少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，并用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。
�。�3）玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應放置在標注在鋼橫梁上的定位位置。反復調節(jié)桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位后要檢查玻璃側邊的垂直度，以后就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設計要求。
�。�4）安裝上部外金屬夾扣后，填塞上下邊框外部槽口內的泡沫塑料圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。
（五）注密封膠
�。�1）所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或專用清潔劑擦拭干凈，不能用濕布和清水擦洗，注膠部位表面必須干燥。
�。�2）沿膠縫位置粘貼膠帶紙帶，防止硅膠污染玻璃。
（3）要安排受過訓練的專業(yè)注膠工施工，注膠時應內外雙方同時進行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。
（4）注膠后用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。
�。�5）注膠工作不能在風雨天進行，防止雨水和風沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低于5的低溫條件下進行，溫度太低膠液會發(fā)生流淌、延緩固化時間，甚至會影響拉伸強度。嚴格遵照產品說明書要求施工。
�。�6）耐候硅酮嵌縫膠的施工厚度應介于35－45mm之間，太薄的膠縫對保證密封質量和防止雨水不利。
�。�7）膠縫的寬度通過設計計算確定，最小寬度為 6mm，常用寬度為8mm，對受風荷載較大或地震設防要求較高時，可采用10mm或12mm。
�。�8）結構硅酮密封膠必須在產品有效期內使用，施工驗收報告要有產品證明文件和記錄。
（六）表面清潔和驗收
�。�1）將玻璃內外表面清洗干凈。
�。�2）再一次檢查膠縫并進行必要的修補。
�。�3）整理施工記錄和驗收文件，積累經驗和資料。
三、保養(yǎng)和維修
目前，全玻璃幕墻的保養(yǎng)和維修尚未得到業(yè)主的足夠重視。現(xiàn)在全玻璃幕墻使用的材料都有一定的有效期，在正常使用中還應定期觀察和維護，所以在驗收交工后，使用單位最好能制定幕墻的保養(yǎng)和維修計劃，并與有關公司簽訂合同。
（1）應根據幕墻的積灰涂污程度，確定清洗幕墻的次數和周期，每年至少清洗一次。
�。�2）清洗幕墻外墻面的機械設備 （如清潔機或吊籃），應有安全保護裝置，不能擦傷幕墻墻面。
�。�3）不得在 4級以上風力和大雨天進行維護保養(yǎng)工作。
（4）如發(fā)現(xiàn)密封膠脫落或破損，應及時修補或更換。
�。�5）要定期到吊頂內檢查承重鋼結構，如有銹蝕應除銹補漆。
�。�6）當發(fā)現(xiàn)玻璃有松動時，要及時查找原因和修復或更換。
（7）當發(fā)現(xiàn)玻璃出現(xiàn)裂紋時，要及時采取臨時加固措施，并應立即安排更換，以免發(fā)生重大傷人事故。
�。�8）當遇臺風、地震、火災等自然災害時，災后對玻璃幕墻進行全面檢查。
�。�9）玻璃幕墻在正常使用情況下，每5年要進行一次全面檢查。
施工方案 篇6
摘要：本文從實際案例出發(fā)，結合現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板無梁樓蓋優(yōu)點和經濟性等方面，闡述GBF的施工工藝要點及質量控制措施，為此提升GBF現(xiàn)澆混凝土空心無梁樓蓋施工技術，以供參考。
關鍵詞：建筑施工；GBF竹芯板；空心樓板；現(xiàn)澆混凝土；優(yōu)點
1工程項目概況
該工程以框剪結構為主,3層地下室,地上24層,總建筑面積為37886m2,本工程從3-24層樓板均采用GBF高強竹芯板施工工藝,3-24層樓板板厚250mm,板中設有暗梁,高度同板厚,GBF竹芯板下部配置Ф9.5@150雙向冷軋帶肋鋼筋,上部配置Ф6@300分布筋及Ф7.5@15冷軋帶肋負彎矩鋼筋,板跨度為7200-7800mm。
2施工技術分析
2.1鋼筋工程
根據實際項目現(xiàn)場概況、圖紙設計以及冷軋帶肋鋼筋接頭等要求情況。1）該項目采用550級冷軋帶肋鋼筋進行現(xiàn)澆空心樓板鋼筋進行施工，且嚴禁焊接；2）為確保暗梁鋼筋準確位置和保證有一根肋筋均在GBF板肋部上、下部位，因此在板底筋綁扎前依據GBF板的模數的量進行畫線，GBF板的尺寸采用500mm×500mm×150mm；3）底筋保護層是否到位進行檢查，在待水電預埋完成，并檢驗合格后才進入下一道施工工序。
2.2施工安裝GBF板
首先,在項目施工之前，為保證50mm厚底層混凝土厚度的設計要求以及牢固平整性，先預支板混凝土同標號用細石做成60mm×60mm×50mm混凝土預制墊塊，并在強度達標后備用。檢查水電安裝預埋和底層鋼筋無誤之后，即可安裝GBF板。安裝時應嚴格按排列圖進行布置GBF板，依次沿一個方向推進GBF板安放，均勻放置四個預制墊塊60mm×60mm×50mm在每塊GBF板位置上，約距GBF板邊60-80mm位置放置，一排安放完后，將Ф10鋼筋定位卡安放每邊兩個，用板底層筋與20#綁扎絲進行固定定位卡，確保要求75mm設計寬度在每塊GBF板肋間距之間，安放好每塊跨板后，將支座的負彎矩筋和上層鋼筋網按設計要求進行綁扎，同時將Ф6鋼筋拉鉤上、下層進行綁扎。
2.3固定和調整GBF板位置
首先分析GBF板的單塊受力狀態(tài)，并對浮力大小進行計算（依據“阿基米德定律”），驗算得出采用平板模板與14#鐵絲每塊兩個拉結點進行拉結，并將抗浮壓筋和上層分布筋考慮合二為一，用Ф6分布筋代替Ф10的鋼筋在GBF板中部位置并擬沿一個方向，下部支模架與14#鐵絲穿過模板進行有效拉結置用在GBF板肋中部位，一個拉結點共用相鄰兩塊GBF板，這樣一個拉結點平均只用了每塊GBF板，Ф6鋼筋拉鉤都設置在底層鋼筋與上層分布筋之間的每塊GBF板四角處，這樣在兩層鋼筋之間夾有GBF板形成一個整體，從而起到抗上浮的一定輔助作用。并且設置Ф10肋間定位卡以及控制樓板面標高和預制60mm×60mm×50mm墊塊GBF板底板，也便于控制混凝土肋寬及上、下層在設計時其寬度和厚度能得到確保，進而使整個混凝土樓板結構保證了其質量。
2.4混凝土澆筑施工
根據GBF板材料的特性，澆筑混凝土施工之前需對GBF板和模板進行淋水濕潤，因容易造成GBF板吸水使其流動性變差，從而造成混凝土板底不密實引起露筋等不良現(xiàn)象。該項目運用泵進行輸送混凝土，因混凝土肋間僅有75mm以及僅50mm厚的上下空心樓蓋，如此將保證了澆筑的混凝土密實度的關鍵所在。通過實踐混凝土幾種坍落度的分塊施工澆筑，得出入模坍落度最佳值為180-200mm，坍落度強度要求在此區(qū)間內能得以保證，同時混凝土板底密實度要求也能得到確保。
3無梁樓蓋GBF板的優(yōu)點技術分析
3.1廣泛的應用范圍
有關各種荷載和跨度建筑都適用于GBF樓板體系，尤其為大荷載、大空間和大跨度的高層和多層建筑項目，其8-18m常用跨度，最大非預應力結構跨度可達25m。如：辦公樓、展覽館、圖書館、車站、教學樓、多層停車場及商業(yè)樓等中大型公共建筑，同時也適用于大開間住宅、賓館、娛樂設施等部分民用建筑，在單層或多層工業(yè)倉庫和廠房更是得到廣泛應用。
3.2材料的`節(jié)省
相對樓板一般體系相比：鋼材可以節(jié)省5-8%、混凝土可以節(jié)省10-14%、模板損耗可以降低約一半、同時空調、電梯、外墻裝飾、電、內墻、水等豎向費用也可以節(jié)省10-15%。
3.3項目建筑和樓板自重降低
30-55%的GBF板空心率，相比一般同跨度鋼筋混凝土梁板可減少35%左右自重，協(xié)同受力下的鋼筋混凝土和超高標號的GBF薄壁竹芯板便于混凝土受力性能的改善。
3.4施工周期短、程序簡便
因支撐工序上梁的省去，使施工周期縮短約有30%左右。相對各項開支、材料周轉租用以及機械費用都可以有所節(jié)約，因而大大降低了施工成本。
3.5相對傳統(tǒng)梁板結構體系費用降低的有
(1)有梁樓蓋相對無梁樓蓋的鋼筋混凝土定額單價要高出40%左右，從而單價上鋼筋混凝土可以降低費用；(2)混凝土及鋼筋上因其腹部為空心從而可以降低總用量；(3）因其降低自重，相應減少樓板的支撐墻、柱和基礎的荷載，從而針對配筋、構件截面以及豎向結構費用都有所減少；(4）凈空提高了高度，層高也可以降低，同時減少了電、內外墻裝飾、空調以及水的費用；(5）吊頂更新或裝修也可減少費用，甚至省略吊頂；(6）在施工過程中不僅模板損耗也減少了，同時人工拆、支模的費用也有減少，而相對增加的費用由：GBF竹芯板的安裝和生產的費用，那么費用各項相抵，依據不同的荷載和跨度，總造價上還是可以降低5-20%。
4相對經濟效益分析
(1)前期的市場調查及設計單位的緊缺計算和施工單位精心的施工，各個部門的落到實處，各方也對本工程新型無梁樓蓋GBF竹芯板的施工工藝和使用功能及經濟效益給出良好的評價；2）該工程具有很明顯的經濟效益，如：相對一般樓板體系，鋼材可節(jié)省5-8%、混凝土可節(jié)省10-14%、模板損耗可降低近一半、工程造價也可節(jié)約10-25%。這樣針對建設單位投資的成本以及施工單位的生產成本是很可觀的；3）該項目大程度上滿足了養(yǎng)老、醫(yī)療、康復、娛樂等部分功能要求，同時該工藝在經濟效益也取得了良好優(yōu)勢。
5結束語
本工程相對普通混凝土平板項目建筑工程減少了20%的混凝土和12%的預應力板等用量，相比施工模板損耗和用量都有所降低。因此本文中一套成熟的施工方法很好的降低工程成本，同時也有效的控制了抗浮難點問題，有效保障了質量和施工進度，從而取得良好的經濟及綜合效益。
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